Takoj moram reči, da bomo kljub precej pretencioznemu naslovu govorili o predstavnikih inženirskih čet. Precej nezasluženo ignorirano. Dejansko, ko gre za vojsko, v ospredje pridejo udarne enote, a pomožne enote nekako raje molčijo.
Toda vojska se ne konča s tanki, letali in drugimi smrtonosnimi predmeti. Začne se pri njih. In za vsakim posameznim tankom ali helikopterjem se skrivajo nič manj pomembni kompleksi in vozila. Nekaterih je več, drugih manj. In tukaj bomo govorili o njih.
Začel bom z morda najbolj prijetnim mestom v vojski. Vprašanje okusa je seveda kontroverzno, toda komu kaj. Govorim o bistvu jemanja same hrane, brez katere tudi v našem času nič. Da, pod grmom lahko izostrite suhe obroke, lahko pa tudi s termo in grelnikom vode v grapi. In takšno stvar lahko uporabite.
1. Spoznajte KSVK-240/24.
Kuhinja-jedilnica se prevaža v zabojniku. Preprosto je. Številke so tudi preprosto dešifrirane. KSVK lahko v 24 urah trikrat nahrani do 240 ljudi.
KSVK je transformator. Na fotografiji vidite jedilnico, ki je že v bojevnem položaju, torej v negovalnem položaju. V prometu je to spet en KamAZ. Ko menza prispe na delovno mesto, se preoblikovalno telo preprosto odpre. Tako kot na fotografiji. Ali pa z lastnim EGPRU (elektrohidravlična naprava za nakladanje in razkladanje) odstranite posodo s ploščadi in premaknite stroj na stran.
Ampak ne zelo daleč. Kuhinja lahko deluje tudi na gorivo s travo, vendar je bolje, da se napaja iz električnega sistema stroja. Konec koncev 21. stoletje …
V osrednjem neločljivem delu je ravno kuhinjski blok. In "krila", ki se odvijejo, se spremenijo v jedilnico. Trije vhodi in izhodi. Eden za kuharje, dva za borce.
V notranjosti se je seveda težko obrniti. In nekaj vas mora poljubiti v glavo. Poleg tega je vse iz nerjavečega jekla.
Kot sem rekel, vse deluje. Na voljo je tudi tuš kabina za kuharje. Velikost letalskega stranišča. Ampak obstaja. Umazan kuhar je nevaren kuhar.
Tako izgleda del jedilnice. Hkrati lahko poje do 40 ljudi.
Zelo uporabna stvar v vojaškem gospodarstvu. Nekdo (med maršalci na kavču) morda ne bo cenil, toda kdo je moral očistiti boršč, ki se je v termosu ohladil v termosu, pol in pol s snegom decembra in januarja, ki bo po mojem mnenju cenil koristnost takšne menze.
2. "kruh" za tehnologijo. ATZ-12-10-63501 cisterna.
Cisterna skupaj s točilno opremo omogoča prevoz 12.000 litrov goriva, kjer koli je naročeno. Poleg tega lahko vlečete tudi prikolico z enakim zneskom.
Skozi razdelilno roko sistem omogoča črpanje najmanj 150 litrov na minuto.
Čas uvajanja sistema je 5 minut.
3. Mostograditelj USM-3 "Luchok".
Redki gost na razstavah. V vojski je od leta 2010. V primerjavi s predhodnikom USM-2 je poudarek na hidravliki namesto električnih in mehanskih pogonov, kar je omogočilo povečanje dvižne zmogljivosti žerjava do 3 ton in znatno skrajšanje časa za postavitev stroja v delovni položaj. Do 5 minut.
Glavne značilnosti:
- čas razpenjanja (zlaganja) stroja za gradnjo mostov - 5 minut;
- produktivnost pri gradnji mostov iz že pripravljenih mostov- 10-18 metrov na uro;
- produktivnost pri gradnji mostov iz posameznih elementov - 4-6 metrov na uro;
- nosilnost zgrajenih mostov - do 60 ton;
- servisna ekipa - 11 oseb.
Delo je preprosto: žerjav vzame materiale, voznik pilota zabije v kupe, tla so narejena.
Če bi bilo materialov, bi bil most.
In tu se obrnemo na zadnjo razstavo naše današnje razstave.
4. Kompleks mobilne žage VMLK-1.
Obstajajo še tri kopije, ki so prestale državne teste. Testi so bili uspešni. Zdaj bo v arzenalu naših inženirjev takšen pošastni transformator, ki lahko nabira les neposredno na mestu povpraševanja. Nekaj bi bilo za spravilo.
Kompleks je tudi sistem "vse v enem polju". Nekakšne mobilne sanje o manijaku drvarja. Isti KamAZ 63501, ista platforma, odstranljiva z žerjavom. Vendar se ne spremeni v jedilnico, ampak v žago. KamAZ, osvobojen s platforme, postane nosilec lesa.
Doslej sta samo sečnja in vložitev ročna. Tu še ni nič novega.
Toda kompleks je sam po sebi kompleksen konstruktor, na izhodu katerega je žaga, deske in drugi užitki iz žage.
Na žalost ali ne, vsi predstavniki inženirskih enot niso sodili v eno poročilo. Tako se boste morali po želji seznaniti tudi z nadaljevanjem. Obstaja tudi prostor za nove izdelke.
