Ali bodo roboti spremenili paradigmo kopenskega boja?

Kazalo:

Ali bodo roboti spremenili paradigmo kopenskega boja?
Ali bodo roboti spremenili paradigmo kopenskega boja?

Video: Ali bodo roboti spremenili paradigmo kopenskega boja?

Video: Ali bodo roboti spremenili paradigmo kopenskega boja?
Video: How to draw a pig | Peppa Pig | Animals | For kids aged 5 to 6 | Learn Spanish with my puppet! 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

Izkušnje z upravljanjem daljinsko vodenih vozil (RMS) so vplivale na spremembo nekaterih prednostnih nalog, katerih cilj je zmanjšati logistično breme in povečati prilagodljivost uporabe. Vojska trenutno išče sisteme, ki lahko uporabljajo skupni univerzalni krmilnik, imajo eno konfiguracijo podvozja, ki lahko sprejme različne ciljne obremenitve, torej platforme s povečano stopnjo modularnosti.

Izbira RMS na trgu je zelo raznolika, od nanomachines do težkih večtonskih sistemov. V istem članku bodo obravnavane slednje, zlasti tiste, ki so opremljene z enim ali drugim orožnim sistemom. Oboroženi roboti so predmet ostre razprave o etičnih, pravnih vprašanjih itd., Čeprav so jih nekatere države že začele uporabljati, predvsem za oceno in razvoj koncepta bojne uporabe. Namestnik obrambnega ministra je na primer maja 2018 potrdil, da je bil oboroženi DUM Uran-9, ki ga je razvila Uprava za proizvodnjo in tehnologijo 766, nameščen v Siriji za preizkušanje. Iz poročila Ministrstva za obrambo izhaja, da so ti bojni testi kompleksa odkrili pomanjkljivosti v njegovih funkcijah nadzora, mobilnosti, ognjene moči, izvidništva in opazovanja.

Slika
Slika

Uran-9 iz Rusije

Bojni večnamenski robotski kompleks Uran-9 je oborožen s 30-milimetrskim avtomatskim topom 2A72, skupaj z njim pa 9,62-milimetrski mitraljez PKT / PTKM in štiri ATGM 9M120-1 "Attack". Kot možnost je na Uran-9 mogoče namestiti protiletalski kompleks Igla ali ATGM Kornet-M. Na razstavi Army 2018 je bil ta robot predstavljen v posodobljeni različici, opremljeni z dvema šestcevnima izstreljevalnikoma Shmel-M za streljanje raket Shmel-PRO s termobaričnimi (PRO-A) ali zažigalnimi (PRO-3) bojnimi glavami. Robot Uran-9 se lahko premika po terenu s hitrostjo 10 km / h, največja hitrost je 25 km / h, nadzoruje ga lahko po radijskem kanalu iz mobilnega nadzornega centra, ki je oddaljen manj kot tri kilometre. Ta stroj ima precej impresivne dimenzije: dolžino 5, 1 meter, širino 2, 53 metrov, višino 2, 5 metrov in maso približno 10 ton, kar je razloženo z namestitvijo osnovnega oklepa, ki zagotavlja zaščito pred ognjem osebnega orožja. Koncern "Kalashnikov" pa je razvil avtomatiziran bojni sistem BAS-01G BM "Companion", čigar oborožitveni kompleks lahko vključuje 12, 7-mm in 7, 62-mm mitraljez, 30-milimetrski bacač granat AG-17A in nov 40-milimetrski avtomatski bacač granat. UAS predvideva tudi namestitev osmih protitankovskih raket Kornet-EM.

Slika
Slika

THeMIS iz Estonije

Na področju oboroženih robotov je treba omeniti platformo, ki so jo številna podjetja uporabljala za razvoj oboroženih sistemov brez posadke. To je platforma THeMIS, ki jo je razvilo in izdelalo estonsko podjetje Milrem Robotics. THeMIS pomeni kratica za hibridni modularni pehotni sistem z gosenicami. Ta odprto arhitekturna platforma tehta 1450 kg in jo poganja dizelski motor in električni generator; v hibridnem načinu lahko deluje 8-10 ur, v popolnoma električnem načinu pa čas delovanja od 0,5 do 1,5 ure. V tipični konfiguraciji eden od modulov vsebuje baterije, drugi pa generator, kar pomeni, da lahko kupci izbirajo med popolnoma električno in hibridno rešitvijo. Milrem je ocenil različne vrste baterij in je na zahtevo stranke pripravljen namestiti gorivne celice. THeMIS lahko doseže hitrost 14 km / h in premaga pobočja do 60% in stranska pobočja do 30%. Naprava ima dolžino 2,4 metra, širino 2, 15 metrov in višino 1,1 metra, dimenzije platforme za ciljno obremenitev med obema stranskima moduloma so 2,05x1,03 metra, lahko traja 750 kg tovora.

Slika
Slika

Ko se uporablja kot transportni sistem, je tovorni prostor THeMIS opremljen s kletko visoko 53 cm z notranjo prostornino 1,12 m3. Naprave Milrem dopolnjujejo različne možnosti daljinskega upravljanja in avtonomne zmogljivosti. Med njimi so navigacija po točkah, navigacija po območju, ki se uporablja za nevtralizacijo improviziranih eksplozivnih naprav ter iskanje in reševanje, sledenje voditelju, pomoč vozniku in stražni načini. Za optimizacijo poti DUM je na voljo tudi inteligentno načrtovanje poti s funkcijami za preverjanje vidnih sektorjev, radijskega dosega in tipa terena.

Tudi za tega robota se razmišlja o naprednejših načinih, na primer o boljšem odkrivanju in izogibanju oviram zaradi učenja nevronskih omrežij v virtualnem okolju za usposabljanje, ukazov z glasom in rokami, da se zmanjša obremenitev operaterja na terenu in razširjena resničnost, ki operaterju omogoča, da se popolnoma potopi, je v središču dogajanja z vsemi potrebnimi projiciranimi informacijami. "Avtonomne zmogljivosti danes niso na ravni, ki bi nam omogočila reševanje vseh možnih scenarijev, s katerimi bi se lahko soočila naša mala in srednje velika podjetja, zato je naš avtonomni komplet vedno prilagojen potrebam strank," je povedal Mart Noorma iz Milrem Robotics in pojasnil, da je težko oceniti trenutno stanje različnih dogodkov na podlagi splošne stopnje tehnološke pripravljenosti, saj je popolna rešitev za en scenarij lahko za drugega povsem neuporabna. Milrem Robotics je sposoben oblikovati rešitve za stranke, ki vključujejo komponente iz zgoraj navedenih zmogljivosti in tehnologij.

Ali bodo roboti spremenili paradigmo kopenskega boja?
Ali bodo roboti spremenili paradigmo kopenskega boja?

Estonsko podjetje strankam ponuja še eno uporabno orodje, imenovano DIBS (Digital Infantry Battlefield Solution). "Razvit je bil skupaj z vojaškimi strokovnjaki, da bi dokazal potencial kopenskih mobilnih robotov v bojnih operacijah, tako kot posamezne platforme kot kot del skupine, pa tudi, ko ljudje in roboti delujejo skupaj," je dodal Noorma. DIBS deluje kot nekakšen bojni laboratorij, ki vam omogoča, da razumete, kako razporediti DUM -e za optimalno uporabo voznega parka takšnih naprav, pa tudi vaditi nalogo.

Estonsko podjetje je svojo platformo ponudilo več partnerjem, ki so nanjo namestili svoje sisteme. Singapore Technologies Engineering je leta 2016 podpisal sporazum, da bo uporabil THeMIS kot osnovo za več možnih izdelkov, in namestil svoj modul orožja na daljavo Adder (DUMV), oborožen z 12,7 mm mitraljezom ali 40 mm avtomatskim izstrelkom granat. Na IDEX 2017 sta Milrem in IGG Aselsan predstavila THeMIS, opremljen z DUMV SARP, ki ga je razvil turški Aselsan. medtem ko je mesec dni kasneje estonsko podjetje napovedalo sodelovanje s Kongsbergom in QinetiQ North America pri namestitvi zaščitnega modula na DUM, v tem primeru bo QNA zagotovil nadzorni sistem.

Slika
Slika

Težko orožje za THEMIS

Na Eurosatory 2018 je Nexter predstavil ORTIO-X20, kombinacijo robota THeMIS s svojim daljinsko vodenim orožnim modulom ARX-20 z 20-milimetrskim topom. To je bil prvi poskus namestitve orožja srednjega kalibra na ta DUM. ARX-20 je oborožen s topom 20M621 za izstrelek 20x102 mm in izbirno koaksialno 7,62-milimetrsko mitraljez FN MAG 58. Na isti razstavi je bilo mogoče videti THeMIS z modulom FN Herstal deFNder Medium, oboroženim z 12,7-milimetrskim strojem M3R pištolo. Na razstavi sta Milrem Robotics in MBDA objavila dogovor o razvoju variante DUM, oborožene s peto generacijo protitankovskih raket MMP. Vgrajeni bodo v kupolo IMPACT (Integrirana MMP precizna napadna bojna kupola), ki jo je razvil MBDA in je opremljena s senzorji dan / noč, dvema raketama, pripravljenimi za izstrelitev, in izbirno mitraljezom 7,62 mm.

Ker je DUM THEMIS precej težak, je zelo primeren za namestitev orožja. Vendar pa ga je mogoče prilagoditi za druga opravila, njegova velika nosilnost omogoča pretvorbo v izvidniški ali transportni sistem.

Slika
Slika

Mojster misije iz Kanade

Kanadska podružnica nemškega podjetja Rheinmetall je pred časom razvila robotsko platformo, ki je bila v serijski konfiguraciji predstavljena na razstavi Eurosatory. Izraz "končna konfiguracija" tukaj ni primeren, saj je ta vrsta sistema po definiciji evolucijska. Prva varianta, imenovana poveljnik misije, v konfiguraciji tovora ne omogoča samo opravljanja oskrbovalnih nalog, ampak je pripravljena tudi na naloge evakuacije ranjenih in poškodovanih.

Slika
Slika

Mission Master temelji na komercialni platformi Avenger 8x8, ki jo je razvilo kanadsko podjetje Argo. Prvotno ga je poganjal dizelski motor, vendar ga je Rheinmetall Canada zamenjal z elektromotorjem in nizom litij-ionskih baterij, ki zagotavljajo približno 8 ur neprekinjenega delovanja. Da bi bil DUM čim bolj avtonomen, je bil prvi cilj podjetja, zato je bila večina "možganov" sistema nameščenih na krovu; možen pa je tudi daljinski upravljalnik. Platforma Mission Master ima zaslon na dotik na levi zadnji strani ploščadi, ki ga je mogoče odstraniti in upravljati z razdalje do 100 metrov. "Komplet sprednjih senzorjev vključuje 3D laserski lokator in televizijsko kamero, zadnja senzorska enota pa kamero in laserski lokator, slednji je XY," je pojasnil Alain Tremblay iz Rheinmetall Canada in dodal, da je mogoče "namestiti dve dodatni stranski kameri" če stranka želi krožni pregled ". Da bi povečali razdaljo gledanja in izboljšali kakovost prepoznavanja, lahko na avtomobil namestite tudi radarsko postajo.

Vse te podsisteme je mogoče enostavno namestiti zahvaljujoč vodilu CAN, ki omogoča samodejno konfiguracijo povezanih komponent. Robot Mission Master z dvema satelitskima sprejemnikoma in inercialno navigacijsko platformo lahko uporablja katero koli obstoječo satelitsko konstelacijo. Inercialni navigacijski sistem skupaj z digitalnim zemljevidom delovnega območja, naloženega v navigacijski sistem, poveljniku misije omogoča nekaj časa krmarjenje po terenu brez satelitskega signala. Polavtonomne funkcije, kot je sledite meni, vam omogočajo delo z več napravami.

Slika
Slika

Rheinmetall Canada ni delal le na avtonomnih modulih, temveč je tudi poskušal prilagoditi platformo vojaškim misijam. »Ob bokih vozila smo dodali 16 zabojnikov, ki so združljivi s standardnimi zaboji za strelivo Nata, ki jih lahko uporabimo tudi za druge namene. Cevni nosilci, nameščeni ob straneh, omogočajo zlaganje nahrbtnikov na njih, ko se spustijo, postanejo sedeži, na katere se lahko na primer namestijo sedeči ranjenci; na nosilec je mogoče namestiti eno nosilo, saj je aparat dolg 2,95 metra, «je dejal Tremblay. Z lastno težo manj kot 800 kg lahko ploščad prenese tovor, ki tehta skoraj 600 kg, največja nosilnost v amfibijskih operacijah je 400 kg.

Slika
Slika

Poleg konfiguracije tovora je lahko DUM Mission Master opremljen za druge vrste nalog; na razstavi v Parizu je bil na primer avtomobil prikazan z DUMV -om, oboroženim z 12,7 mm mitraljezom. Rheinmetall Canada, ki je del skupine Rheinmetall, razvija in izdeluje DUMV, vendar je zaradi odprte arhitekture sistema mogoče namestiti kateri koli drug bojni modul. Glede na težo kategorije Mission Master ga namerava Rheinmetall Canada v začetku leta 2019 preizkusiti z 20 -milimetrskim topom. Na vozilo je mogoče namestiti drugačno ciljno obremenitev, na primer izvidniške, relejne, izvidniške enote za množično uničevanje ali elektronske bojne module. Za module z visoko porabo energije je mogoče namestiti pomožno enoto napajanja; navsezadnje se lahko uporabi za podaljšanje časa delovanja platforme. APU te vrste skupaj z gorivom tehta približno 10 odstotkov nosilnosti poveljnika misije pri amfibijskih operacijah.

Slika
Slika

Probot iz Izraela in ALMRS iz Velike Britanije

Omejeni človeški viri so vedno prisilili Izrael, da razmišlja nenavadno, zaradi česar je ta država več desetletij vodilna pri uporabi brezpilotnih letal. Kar zadeva zemeljske sisteme brez posadke, zemeljski roboti že nekaj let patruljirajo na mejah letališča Ben Gurion v Tel Avivu. Roboteam je razvil okrepljeno različico konfiguracije Probot 2 4x4, ki tehta 410 kg, ki lahko po "preobuvi" v gosenice prenese obremenitev 700 kg. kar je veliko več kot lastna masa. 8 -urni čas delovanja se je povečal z dodatkom generatorja, ki napolni baterije med vožnjo, prav tako pa podaljša način opazovanja na 72 ur - to je zahteva programa SMET ameriške vojske, v katerem je Probot opravil prvi izbor. MSM Roboteam lahko doseže hitrost 9,6 km / h in deluje na vmesnih GPS koordinatah ali pa je opremljen s kompletom follow me.

Mnoge evropske vojske z zanimanjem gledajo na SDM, da bi zmanjšale tveganja in breme za vojake; večino trenutno zanimajo transportne naloge. Tu lahko pokličemo britanski program ALMRS (Autonomous Last Mile Resupply System - avtonomni sistem oskrbe na zadnji milji), v katerem se izračun ne izvaja samo za kopenska vozila. Dokument, ki je izšel junija 2017, obravnava tri glavna tehnološka področja: letalske in kopenske tovorne ploščadi brez posadke, tehnologije in sisteme, ki tem tovornim platformam omogočajo avtonomno delovanje, in nazadnje tehnologije za samopredvidevanje, načrtovanje, sledenje in optimizacijo oskrbe. vojaških uporabnikov. Julija 2018 je bilo izbranih pet ekip, ki označujejo začetek celoletne 2. faze, v kateri je bil novembra istega leta izveden vojaški vojaški poskus.

Slika
Slika

Francoska in italijanska prizadevanja

Francoski urad za kopensko oborožitev je začel program FURIOUS (Future systemsmes Robotiques Innovants en tant qu'OUtilS au profit du combattant embarque et debarque - obetavni inovativni robotski sistemi za vojsko). Njegov cilj je napotiti tri demo enote različnih velikosti, ki bodo delovale kot del pehotnih enot v centru za urbano bojno usposabljanje CENZUB v Sissonu. Naloga razvoja teh prototipov je bila zaupana podjetju Safran Electronics & Defense and Effidence, ki je specializirano za uporabo robotov v logističnem sektorju. Oktobra 2017 je Safran pokazal e-Rider, hibridno dizelsko-električno vozilo, ki je bilo opremljeno z generatorjem, ki je doseg povečal na 200-300 km. Svoje avtonomne sposobnosti je pokazal tako, da se je popolnoma avtonomno premikal po vnaprej načrtovani poti, se izognil oviram in se vrnil na izhodiščni položaj; prikazan je tudi način follow me. Safran je integriral senzorje in kontrole v vozilo s posadko Technical Studio 4x4, ki lahko prevaža do štiri potnike ali eno nosilo. Na podlagi teh izkušenj bo Safran skupaj z Effidence razvil tri potrebne demo vzorce.

V začetku leta 2010 je bila italijanska vojska pripravljena napotiti 100 -kilogramskega oboroženega robota v Afganistan, njena glavna naloga je bila zagotoviti varnost vojaškega oporišča. TRP-2 FOB, ki ga je razvil Oto Melara (trenutno Leonardo), je lahko dosegel hitrost 15 km / h, trajanje je bilo 4 ure, oborožen je bil s 5, 56 mm mitraljezom FN Minimi in 40-milimetrskim enojnim izstrelitev granate. Sistem, kupljen na nujno zahtevo, ni bil nikoli uporabljen, saj je bilo težko pridobiti certifikat. Italijanski direktorat za oborožitev trenutno zaključuje postopek certificiranja, ki bo olajšal težave pri ravnanju z oboroženim SAM.

Slika
Slika

Ingegneria dei Sistemi (IDS) ponuja robotsko platformo Bulldog. Modularni DUM, predstavljen na razstavi Eurosatory, se lahko uporablja za različne naloge: prevoz ranjencev, nevtralizacijo IED, izvidništvo in opazovanje ali podporo pri ognju. Vsako kolo poganja močan brezkrtačni elektromotor za vrhunski pospešek in največjo hitrost 40 km / h. Buldog ima dolžino 0,88 metra, širino 0,85 metra, lastno težo 100 kg in nosilnost 150 kg. Slednje je mogoče znatno povečati, saj elektromotorji Bulldogu omogočajo vleko prikolice s 300 kg, torej skupna nosilnost zadošča za naloge oskrbe in evakuacije ranjencev. Sistem je mogoče hitro konfigurirati s koles na gosenice. Na cevasto ogrodje je pritrjena antena, ki zagotavlja največji polmer krmiljenja, na okvir pa je mogoče pritrditi tudi nahrbtnik. Litijeve polimerne baterije so nameščene v dveh zamenljivih predalih za tipičen čas delovanja 12 ur. Buldoga je mogoče upravljati s kablom, na daljavo po radiu, lahko deluje v polavtonomnem načinu z glasovnimi ukazi, pa tudi v samodejnem načinu; na voljo je samostojen modul za zmanjšanje obremenitve operaterja, kar mu omogoča, da se osredotoči na koristno obremenitev. Nadzorni vmesnik je robustna tablica s 7-palčnim zaslonom na dotik in igralno palico. DUM je opremljen z dvema sklopoma dnevno / nočnih senzorjev, nameščenih spredaj in zadaj. DUM Bulldog je trenutno v ocenjevanju na pehotni šoli italijanske vojske; IDS ga ponuja tudi tujim kupcem.

Slika
Slika

Turški in ukrajinski dosežki

Turško podjetje Katmerciler je razvilo težko DUM UKAP z neto težo 1,1 tone in nosilnostjo 2 tone; avtomobil z električnim pogonom lahko doseže hitrost 25 km / h in eno uro teče na baterijah in pet ur na vgrajenem generatorju. UKAP je na voljo z Aselsanovim DUM B SARP, ki lahko sprejme 12,7 -milimetrsko mitraljez ali 40 -milimetrski avtomatski bacač granat. DUMV je opremljen tudi s samodejnim sistemom za sledenje ciljem, ki vam omogoča streljanje na poti.

Ukrajina je izbrala rešitev na kolesih in ponuja dva DUM -a, Phantom in Phantom 2. Prvi je hibridna platforma 6x6 z bojno težo ene tone in nosilnostjo 350 kg, ki lahko doseže hitrost 38 km / h. DUM, dolg 3 metre in širok 1,6 metra, je na voljo v različnih izvedbah: reševalno vozilo in reševanje, dostava streliva, izvidništvo in podpora požaru. Oborožena različica je opremljena z DUMV z 12,7-milimetrskim mitraljezom in štirimi ATGM "Barrier" z dosegom 5 km. Phantom naj bi bil testiran konec leta 2017, nato pa je sledil postopek certificiranja. Nadaljnji razvoj te platforme je bil DUM Phantom 2 z dolžino 4,2 metra, bojno težo 2,1 tone in nosilnostjo 1,2 tone, kar vam omogoča namestitev močnejšega težkega orožja.

Slika
Slika
Slika
Slika

Razviti so bili številni drugi sistemi, katerih opis ni bil vključen v članek, čeprav so nekatere od njih podane na primer:

Slika
Slika

Ameriški pristop

Ameriška vojska se nedvomno zanima za kopenska vozila brez posadke, da bi povečala bojno učinkovitost in zmanjšala tveganja. V prihodnosti se lahko za bojne brigade treh vrst, težke, srednje in lahke, dodelijo različni sistemi.

Že nekaj let vojska izvaja tako imenovani Wingman Joint Capability Technology Demonstration (JCTD - Technology Assessment Research Program), v okviru katerega je bil razvit stroj za vodenje in upravljanje na podlagi HMMWV, opremljen s sistemom za odkrivanje ciljev LRASSS (Long Range Advanced Scout Surveillance System). Daljnovodni izvidniški sistem). Drugo robotsko vozilo kompleksa, ki prav tako temelji na HMMWV, je opremljeno s stojalom, na katerem je nameščen modul Picatinny LRWS, oborožen z mitraljezom M240B; po želji je mogoče namestiti večcevno mitraljez M134 Gatling.. Stroj nadzira niz senzorjev in elektronike Robotic Technology Kernel. Sredi leta 2018 se je ameriška vojska odločila razširiti ta program na druge platforme, vključno z oklepnim transporterjem M113 s hkratno namestitvijo DUMV CROWS, oboroženih z 12,7 mm mitraljezom. Končni cilj je preizkusiti možnost certificiranja sistema na tabeli VI skavtske strelnice, kjer poteka certificiranje posadk bojnih vozil.

Slika
Slika

Kar zadeva logistično podporo, je tu opazen večji napredek. Izpopolnjevanje programa SMET (Squad-Multipurpose Equipment Transport) za večnamensko platformo za transport opreme na ravni vodov je v teku, vendar je trenutni cilj razviti kopenski robotski kompleks, ki bi lahko opravljal logistične naloge, da bi zmanjšal fizične obremenitev na sile, ki so razstavljene na svetlobo. Ameriška vojska je decembra 2017 za projekt SMET izbrala štiri udeležence: Applied Research Associates (ARA) in Polaris Defense (Team Polaris); General Dynamics Land Systems (GDLS); HDT Global; in Howe & Howe Technologies.

Začetna načela bojne uporabe in zahteve SMET se nanašajo na vozilo, ki bi lahko spremljalo vojake, ki hodijo s hitrostjo 3 km / h do 72 ur, ne da bi natočili gorivo na razdalji 97 km. Navsezadnje bo naprava morala delovati v treh načinih: avtonomnem, polavtonomnem in daljinskem upravljanju.

Platforma mora nositi obremenitev 454 kg in ustvariti 3 kW, ko je parkirana in 1 kW v gibanju. Prevoz 454 kg bo zmanjšal obremenitev vsakega vojaka v odredu za 45 kg. Z zmanjšanjem obremenitve bo platforma skupinam pehotne brigade pehotne brigade (IBCT) omogočila potovanje na velike razdalje, medtem ko bo proizvodnja električne energije s te platforme omogočala polnjenje opreme in baterij na poti. Podobne potrebe ima tudi marinci, a kdo bo izbral, še vedno ni jasno.

Vojska želi zmanjšati tudi breme svojih storitev oskrbe, za kar je Oshkosh Defense oddala 49 milijonov dolarjev vredno pogodbo za vključitev avtonomnih tehnologij v svoj sistem paletiziranega tovora, večnamensko transportno platformo. Ta program, imenovan Expedient Leader Follower, bo tovornjakom brez posadke omogočil, da postanejo del konvojev.

Priporočena: