Trenutno se osrednji raziskovalni inštitut "Burevestnik" (del NPK "Uralvagonzavod") in številne sorodne organizacije ukvarjajo z razvojnim delom s kodo "Sketch". Njegov cilj je ustvariti številne obetavne samohodne topniške puške z različnimi lastnostmi, značilnostmi in zmogljivostmi. Eden od teh vzorcev je CAO 2S43 "Malva". Kot je postalo znano, bi lahko zdaj šli na predhodne teste.
Preskusne stopnje
Prve novice o testih zavarovalnice Malva so se pojavile konec julija lani. Nato je vodstvo osrednjega raziskovalnega inštituta "Burevestnik" povedalo, da so številni obetavni vzorci samohodnega topništva v zadnji fazi testiranja, vključno z izdelek 2C43. Podrobnosti pa niso bile navedene.
Nova sporočila o testiranju Malve je Izvestia objavila 11. januarja. Glede na vire na ministrstvu za obrambo trdijo, da je bil konec leta 2020 pripravljen in odobren urnik preskusov za obetavno CAO. Ta dokument je opredelil seznam dejavnosti za konec leta 2020 in pozneje.
V skladu z urnikom naj bi razvojna organizacija do konca leta 2020 izvedla preskuse na morju in poskusno streljanje prototipa. Očitno govorimo o tovarniških testih. Po teh ukrepih je bilo treba dokončati zasnovo in odpraviti ugotovljene pomanjkljivosti.
Nova faza testiranja se začne spomladi ali poleti letos. Spremenjeni prototip bo predan Ministrstvu za obrambo, ki bo opravilo vsa potrebna preverjanja. Čas teh testov ostaja neznan.
Očitno za testiranje in natančno nastavitev strukture ni na voljo preveč časa. Oktobra lani je na primer v intervjuju za Rossijsko Gazeto vrhovni poveljnik kopenskih sil, general vojske Oleg Saljukov razkril splošne načrte za razvojni projekt Sketch. Ta dela bodo zaključena leta 2022. Hkrati se pričakuje nakup prvih vzorcev obetavne tehnologije. Iz tega sledi, da bi morale vse stopnje testov "Malva" opraviti to in naslednje leto, vendar ne več.
Nerazvrščen vzorec
Uvedba ROC "Sketch" in razvoj številnih obetavnih CAO sta postala znana pred nekaj leti. Podatki o številnih novih projektih so bili razkriti precej hitro, vendar ne o Malvi. Prvi podrobni podatki o izdelku 2C43 so se pojavili šele jeseni 2019, hkrati je bila objavljena tudi tridimenzionalna slika samohodne pištole.
Ko so se pojavila takšna sporočila, je osrednji raziskovalni inštitut Burevestnik dokončal zasnovo in začel sestavljati prototip. Tako je avgusta avgusta inštitut od avtomobilske tovarne Bryansk prejel šasijo za namestitev topniškega sistema. Znane so bile tudi glavne značilnosti pištole in podvozja.
Prva uradna fotografija zavarovalnice Malva je bila objavljena julija 2020. Hkrati je bilo napovedano, da bo poskusno vozilo postalo eksponat prihodnje razstave Army-2020. Samohodno pištolo so res dostavili na forum, vendar so jo pokazali v zaprtem delu razstave. Na javni strani je bilo samo stojnica s splošnimi informacijami o projektu. Poleg tega je razvijalec razdelil letak z osnovnimi podatki in nekaj novimi fotografijami.
Tehnične lastnosti
Po uradnih informacijah naj bi CAO 2S43 "Malva" uničil sovražnikovo taktično jedrsko in konvencionalno orožje, napadel topniške baterije, konvoje opreme, sisteme zračne obrambe, poveljniška mesta itd. Na splošno se nova samohodna pištola po svojih funkcijah in nalogah ne razlikuje od modelov, ki so že v uporabi z raketnimi silami in topništvom.
Glavne razlike so v arhitekturi tega CAO. Bojno vozilo je zgrajeno na osnovi štiriosnega štirikolesnega pogona BAZ-6010-027 in je opremljeno z odprto topniško enoto. Ta kombinacija enot zagotavlja posebno razmerje med bojno težo, mobilnostjo, mobilnostjo, ognjeno močjo in obratovalnimi stroški.
Osnovno podvozje je opremljeno z oklepno kabino za namestitev posadke na pohodu. Na streho pilotske kabine so nameščeni izstreljevalci dimnih granat. Verjetno bo CAO za samoobrambo prejel tudi osebno orožje. Tovorna ploščad je namenjena postavitvi različnih enot in skladiščenju, v krmi pa je nameščena topniška enota.
"Malva" uporablja 152-milimetrsko nabito havbico 2A64, izposojeno pri ACS 2S19 "Msta-S". Pištola ima 47-clb cev s trikomorno gobčno zavoro, izmetačem in naprednimi napravami za povratni udar. Nameščen je na nov stroj z možnostjo vodoravnega vodenja znotraj 30 ° desno in levo od osi ter z navpičnim vodenjem od -3 ° do + 70 °. Očitno se uporabljajo avtomatizirani pogoni, ki jih upravlja OMS. Pod strojem je zložljiv lemež z dvema osnovnima ploščama.
Tovor streliva 2S43 vključuje 30 nabojev ločenega nalaganja in se prevaža v škatlah na ploščadi. Prenos školjk in ohišij na zadnjico poteka ročno z računskimi silami. Hitrost požara je razglašena za 7 rds / min. Morda se za njegovo povečanje uporabljajo nekatera sredstva mehanizacije. Največji doseg streljanja običajnega projektila je nastavljen na 24,5 km.
SAO "Malva" v zloženem položaju ima dolžino 13 m in skupno težo 32 ton. Za primerjavo je ACS 2S19 10 ton težji. Zagotavlja visoko hitrost na avtocesti in možnost premikanja po grobem terenu. Izračun pištole - 5 oseb.
Lažje in hitreje
Samohodna pištola 2S43 "Malva" velja za sredstvo za razširitev bojnih zmogljivosti za divizijsko topništvo kopenskih sil. Najprej bi moral dopolnjevati ACS 2S19 "Msta-S", s katerim je poenoten v oborožitvi.
Glavna novost projekta Malva je uporaba podvozja na kolesih, ki ima očitne prednosti pred gosenicami. Tako je z enakimi oborožitvenimi in bojnimi zmogljivostmi izdelek 2S43 veliko lažji in mobilnejši od samohodne puške 2S19 ter tudi cenejši za uporabo. Vendar se "Msta-S" v primerjavi z "Malva" ugodno primerja v boljši zaščiti posadke in enostavnejšem postopku napotitve na položaj.
Tuje izkušnje kažejo, da imajo ACS / SAO na kolesih pravico do obstoja in da lahko v celoti uresničijo svoje prednosti pred drugo opremo. Ne veljajo za nadomestek tradicionalnih samohodnih pušk, ampak so zasnovani tako, da jih dopolnjujejo in rešujejo nekatere bojne naloge.
Pristojna organizacija bojnega dela in bojna uporaba omogoča združevanje goseničnih in kolesnih vozil v prilagodljiv sistem, ki se lahko hitro in učinkovito odzove na vse večje izzive. Hkrati se dosegajo operativne in gospodarske koristi.
Samohodna pištola "Malva" še ni potrdila izračunanih taktičnih, tehničnih in operativnih značilnosti ter skladnosti z zahtevami naročnika. Nekatere teste bi morali izvesti že lani, v prihodnjih mesecih pa bodo prototip opravili nove teste. To pomeni, da se CAO 2S43 "Malva" približuje možnemu začetku proizvodnje in prevzemu. V skladu s tem je treba v bližnji prihodnosti pričakovati nova poročila o napredku projekta in doseženih uspehih.
