Medtem ko smo govorili o obetavnih obrambnih sistemih, ki bodo 100% zaščitili naše obetavne bombnike PAK DA, ki se bodo pojavili v prihodnosti do leta 2030, so ZDA sestavile prva dva izvoda najnovejšega strateškega bombnika B-21, imenovanega B-3, poznanega tudi kot "Raider".
Indeks "21" - to je točno pri Yakovlevu z odtrganim MS -21, pomeni 21. stoletje. Ime je bolj zanimivo, ime s tako debelim namigom. Dvojno.
Na splošno vsi dobro vemo, kaj pomeni izraz "raider". Prej je bila to ladja z ogromno avtonomijo, ki je lahko uničila sovražnikove komunikacije na veliki razdalji bodisi od njihovih baz bodisi od drugih. Obstaja pa tudi druga razlaga.
Raider je bila operacija, izvedena leta 1942. To je pol-samomorilski napad na Japonsko s kopnega B-25, ki je vzletel s krova letalskega nosilca, bombardiral Japonsko in nato padel kdo kje. Tako imenovani "napad Doolittle".
Materialna škoda ni bila velika, ampak moralna … Ta operacija je precej primerljiva z bombardiranjem letalskih sil Rdeče armade na Berlinu leta 1941. Enako drzni in pogumni hkrati.
Tu je novo letalo, ki je dobilo ime po tej operaciji. Namig je jasen: ni nedostopnih mest, B-3 lahko zagotovo doseže katero koli tarčo, v kateri koli državi na svetu.
Uradnega obreda "krsta" letala se je udeležil upokojeni podpolkovnik Richard Y. Cole (1915-2019), edini živeči veteran v napadu Doolittle v tistem času.
Na splošno je vredno pokloniti Američanom, letalo je bilo zgrajeno zelo hitro. Natečaj je bil objavljen leta 2014, prva dva pa sta bila zgrajena leta 2021. Za primerjavo: program PAK DA v Rusiji se je začel izvajati leta 2009 in doslej je v izdelavi prvo letalo.
Za pravico do razvoja novega bombnika za letalske sile ZDA so se v boju spopadla tri vodilna (no, prvo, drugo in četrto) podjetje na svetu: Lockheed Martin, Boeing in Northrop Grumman. Projekt Grumman je bil priznan kot najbolj obetaven.
V začetku letošnjega leta je Grumman poslal sporočilo, da "vse poteka po načrtih." Ustvarjanje B-21 poteka po urniku in tudi brez povečanja stroškov. Drugi je še posebej presenetljiv, ker so prekoračitve proračuna v Združenih državah normalne. Tu je "Grumman" presenetil.
Predvideno je, da bo dokončanje prvih izvodov B-21 / B-3 trajalo celotno leto 2021, letala pa se bodo začela leta 2022.
V primeru uspešnih preskusov in prevzema v uporabo (nekaj nakazuje, da jih bodo sprejeli) se bo zgodil zelo zanimiv dogodek: B-3 bosta morala zamenjati … B-1 in B-2. Novejše letalo od B-52, ki bo ostalo v uporabi!
Na splošno moramo priznati, da sta prvi dve "palačinki" (čeprav B-1 ni ravno palačinka), "Lancer" in "Spirit" še vedno izpadli grudasti. B-1 se nenehno pokvarijo, zanesljivost tega letala pušča veliko želje. B-2, ki je postal najdražje letalo v zgodovini človeštva, prav tako ne blesti po zmogljivostih. Toda glavna stvar je cena za milijardo dolarjev, zaradi česar je bilo izdelavo letala v velikem obsegu nepraktično. Zato je bilo namesto sto zgrajenih le 20 enot.
B-21 obljublja, da bo veliko cenejši in lažji za izdelavo.
Tu gre za spremembo koncepta uporabe. Dejstvo je, da sta bila tako "Lancer" kot "Spirit" osredotočena na njihovo uporabo na nizkih in ultra majhnih nadmorskih višinah za preboj sovražnikovega sistema zračne obrambe. Seveda je bil sovražnik ZSSR in kot naslednica Rusija.
Vendar pa se sodobni sistemi zračne obrambe zelo dobro obnesejo pri nizko letečih ciljih. In s takšnim ciljem, kot je ogromen strateški bombnik, ne bo težav še več. Preboj slojevitega sistema zračne obrambe na nizki nadmorski višini je preteklost. Glede na to, da je 90% orožja ameriških strateških bombnikov bomb (čeprav nastavljivih), so uspešna dejanja v državi, kot je Rusija, dvomljiva.
Maja 2020 je ameriško obrambno ministrstvo objavilo končno številko: v primeru uspešnih preskusov bo agencija naročila "Northrop-Grumman" 145 enot V-3
To bo zelo impresivna udarna sila, še posebej, če so ameriške letalske sile oborožene z dostojno križarsko raketo z zračnim izstrelkom. Vsaj spodobnega. "Najnovejši" AGM-158B JASSM-ER (posodobitev AGM-158A JASSM, ki prihaja iz 80. let prejšnjega stoletja) je po obsegu uporabe še vedno zelo slabši od ruskega X-55SM. Trikrat. O tem, kako uporaben je izstrelek rakete zaradi dosega sovražnikove zračne obrambe, ni vredno govoriti. Križarsko raketo, tudi podzvočno, je še vedno težje sestreliti kot strateški bombnik. In 3,5 tisoč kilometrov dosega za Kh-55SM daje posadki prevoznika veliko boljše možnosti preživetja kot 1000 km za AGM-158A JASSM.
B-3 je neposredno nadaljevanje dela na B-2. Logično je, koliko denarja je bilo porabljenega za ustvarjanje duha B -2, koliko razvoja je bilo izvedenih - greh bi bil, če tega ne bi uporabili.
S slikami in podatki je vse zelo slabo, kadar je to potrebno, Američani zelo dobro hranijo svoje vojaške skrivnosti. V bistvu vsi uporabljajo fotografijo B-2, saj so letala po zasnovi podobna. "Leteče krilo" ali, kot mu pravijo tudi, enokrilno. Brez repne enote.
So pa tudi razlike. Ker se B-3 ne načrtuje za uporabo na nizkih in ultra majhnih nadmorskih višinah, bo njegova konfiguracija enostavnejša in cenejša. V zadnjem delu krila ne bo "nazobčanosti", najverjetneje bo krilo bolj sproščene oblike. B-3 bo preprosto vzletel, pridobil višino in mirno odletel na linijo padca streliva. Brez zaokroževanja, brez letenja na nizki nadmorski višini. Vse je mirno in premišljeno, no, kot običajen "strateg".
Motorji, ki ne bodo izpostavljeni manevrski obremenitvi, bodo postavljeni bližje trupu trupa. Dovodi za zrak so bolj klasične, poševne geometrije in ne nazobčanih B-2. Sistem predhladitve izpušnih plinov za zmanjšanje IR vidljivosti letala.
In kar je najpomembneje, B-3 bo manjši od predhodnika. Dolžina trupa je 15 metrov (za V -2 - 21 metrov), razpon kril 42 metrov (za V -2 - 52 metrov). V skladu s tem bo "Raider" lažji. Morda - hitreje, ali pa bo lahko prevzel enako raven bojne obremenitve.
Northrop-Grumman verjame, da bo takšen razvoj dejansko naredil B-3 letalo, ki ga je mogoče množično proizvajati in za manj denarja. Drugi je še posebej pomemben, proračun ameriškega obrambnega ministrstva ima, kot se je izkazalo, še vedno dno. Res, nanj še ne trkajo, a vse se lahko zgodi.
Jasno je, da bodo v smislu oborožitve iz B-3 poskušali opremiti vse, kar je bilo na voljo njegovim predhodnikom, in vse možne novosti. "Bunker" bombe GBU-57, jedrske bombe (prosti pad B83, popravljen B61-12), jedrske rakete (ostanki AGM-86 vseh sprememb in nekaj bo zagotovo nastalo pod "Raiderjem").
Zanimivi podatki, ki so prejeli uradno potrditev, bo B-3 "zobat", to pomeni, da bodo v segmentu orožja zračne rakete. To ni značilno za "stratege", vendar bo letalo v primeru poskusa prestrezanja sposobno odbiti sovražne lovce.
Nobenega dvoma ni, da bo to zelo oboroženo letalo.
V resnici je mogoče dvomiti o absolutni nevidnosti. Ja, Američani so bili in so prvi v tej smeri, na napakah svojega F-117 pa so delali več kot plodno. Vse druge države sveta se po stopnji razvoja ne morejo niti približati Američanom. Zelo dobro razumejo prikritost in celo s svojimi izkušnjami …
Od leta 1983, ko je začel delovati F-117 Nighthawk, se delo na letalih z zmanjšano vidljivostjo ni ustavilo. Seveda ves razvoj na to temo skoraj 40 let ne bo izgubljen in bo uporabljen pri oblikovanju B-3.
Seveda bo najnovejši strateški bombnik opremljen z najnovejšimi dosežki na področju elektronskega bojevanja. Vse bo usmerjeno v to, da bodo letala čim težje zaznala in vključila sisteme zračne obrambe.
Mimogrede, ZDA sploh ne skrivajo dejstva, da je treba "globoko ukrivljen sovražnikov sistem zračne obrambe" razumeti kot zračno obrambo Rusije in Kitajske.
Očitno je, da bo glavna bojna naloga "Raiderja" ravno raderski prehod, po možnosti sam, v izhodiščno območje za ključne cilje na sovražnikovem ozemlju.
Mimogrede, nevsiljivo letalo to zmore. Medtem ko bodo roji brezpilotnih letal in lovcev-bombnikov na različnih nadmorskih višinah (UAV na nadmorski višini do 5 km, letala na nadmorski višini 8-10 km) motili sovražnikov sistem protizračne obrambe, se lahko V-3 na nadmorski višini od 15 do 20 km prebije obrambni ščit in napad, vključno z jedrskimi bombami.
Strelivo tipa B61-12 se lahko samostojno poda do cilja, krmili in zadene z veliko natančnostjo.
Torej ena napaka v sistemu zračne obrambe - in udarec bo nanesen. B61 je 80 kilotonov. In če govorimo o križarskih projektilih, potem lahko že govorimo o 150 kilotonih. Nekoč je Hirošima dobila "le" 16 kilotonov.
Naš ljubljeni The National Interest je zapisal, da bo B-3 neobčutljiv za obetavne ruske protiletalske raketne sisteme S-500 Prometej. Letalo pravzaprav ne daje podpisa v nobenem razponu in čudeži se ne dogajajo. Bistvo niti ni v tem, da ga je težko sestreliti, bistvo je v tem, da ga je težko opaziti, radarji ne bodo kazali nič drugega kot navadne zvoke. Pokazal bo velike ptice, galebe, kormorane, selitvene gosi, zmaje, B-21 pa ne.
Malo dvomimo o tako optimističnem scenariju. V sporu med V-3 "Ryder" in na primer našim radarjem "Sky-M" bi dal "Sky". In ne gre za nekakšno domoljubje, ne. Postaja uporablja tri pasove, meter, decimeter in centimeter. Priznam, da bo v enem od razponov "raider" neviden. Toda pri drugih je to malo verjetno. Vsaj v enem, pa bo "zasvetil".
Toda v Združenih državah verjamejo, da bo vse tako. Letalo, popolnoma nevidno za sovražnikovo radarsko postajo, ki bo nekaznovano zagotavljalo uničenje ciljev na ozemlju katere koli države.
Dejstvo, da vojaško ministrstvo resno računa na B-3, kaže, da nameravajo ZDA znatno povečati število letalskih baz, kjer bodo shranjene jedrske naboje za letalske sile.
Danes Združene države delujejo v dveh bazah, Minot v Severni Dakoti in Whiteman v Missouriju. Toda do leta 2030 bo na voljo pet baz: načrtovano je naročilo in nadgradnja za shranjevanje jedrskega orožja v Barksdaleu v Louisiani, Dyess v Teksasu in Ellsworthu v Južni Dakoti.
V vsaki od baz bodo ustvarjeni posebni skladiščni prostori za jedrske bojne glave za bombe in križarske rakete z zračnim izstreljevanjem.
To najprej kaže, da ameriško vojaško ministrstvo resno načrtuje povečanje flote strateških letal. In ker so bili takšni izdatki že načrtovani, to pomeni, da so rezultati dela Northrop-Grumman spodbudni za ameriško vojsko.
Seveda so izjave na temo "absolutne nevidnosti" nekoliko podobne izjavam z naše strani, da bo novi zaščitni kompleks 100% zaščitil PAK DA pred vsemi sredstvi optičnega in elektronskega zaznavanja.
Vendar je treba opozoriti, da se že po 7 letih od začetka dela dokončata prva dva letala. Testni leti so načrtovani leta 2022. Zdi se, da tudi mi gradimo prvi prototip PAK DA, vendar 12 let kasneje. Prvi let je načrtovan šele leta 2025.
Zaostanek je očiten. Res je, to ne pomeni, da bo B-3 prerez nad letalom, ki ga gradijo v Rusiji. Preskusi bodo pokazali vse, sčasoma bo vse postalo jasno.
Morda se bo letalski bog usmilil Američanov in tretji strateški bombnik nove generacije bo kljub temu postal vredna zamenjava za isti B-52. Pravijo, da Bog ljubi trojico.
