Car Peter je opravil "delo na napakah" in menil, da je glavni problem reka, morska komponenta. Takoj se je začela gradnja "morske prikolice" - vojaških in transportnih ladij in plovil. Ta podvig je imel veliko nasprotnikov - premalo časa je bilo za to nalogo (eno zimo), vprašanje je bilo težko z vidika organizacije, privabljanja virov itd. Toda načrt se je vztrajno uresničeval. Iz Moskve so drug za drugim prihajali odloki, ukazi guvernerjem, mestnim glavarjem o mobilizaciji ljudi in sredstev.
Že januarja 1696 so se v ladjedelnicah Voroneža in v Preobrazhenskem (vasica blizu Moskve na bregovih Yauze, kjer je bila rezidenca Petrovega očeta, carja Alekseja Mihajloviča), začela obsežna gradnja ladij in plovil. Galije, zgrajene v Preobrazhenskem, so bile razstavljene, prepeljane v Voronež, tam ponovno sestavljene in izstreljene na Donu. Peter je do pomladi naročil izdelati 1300 plugov, 30 morskih čolnov, 100 splavov. V ta namen so iz vse Rusije mobilizirali mizarje, kovače in delovne ljudi. Regija Voronež ni bila izbrana po naključju; za lokalno prebivalstvo je bila gradnja rečnih plovil običajna trgovina že več kot eno generacijo. Skupno je bilo mobiliziranih več kot 25 tisoč ljudi. Iz vse države niso potovali samo delovodje in delavci, ampak so nosili tudi material - les, konopljo, smolo, železo itd. Dela so se odvijala hitro, do začetka akcije so plugi zgradili celo več, kot je bilo načrtovano.
Naloga gradnje bojnih ladij je bila rešena v Preobrazhenskem (na reki Yauza). Glavna vrsta ladij v gradnji so bile galije-veslaške ladje s 30-38 vesli, oborožene so bile s 4-6 puškami, 2 jambori, 130-200 posadko (poleg tega so lahko prenašali znatne čete). Ta vrsta ladje je izpolnjevala pogoje gledališča vojaških operacij, galije s svojim plitkim ugrezom, okretnostjo so lahko uspešno delovale na reki, plitvih vodah spodnjega Dona, obalnih vodah Azovskega morja. Zgodnje ladjedelniške izkušnje so bile uporabljene pri gradnji ladij. Tako je bila v Nižnem Novgorodu leta 1636 zgrajena ladja "Frederick", leta 1668 v vasi Dedinovo na Oki - ladja "Eagle", leta 1688-1692 na jezeru Pereyaslavskoye in leta 1693 v Arkhangelsku s sodelovanjem Petra, zgrajenih je bilo več ladij. Vojaki Semjonovskega in Preobraženskega polka, kmetje, obrtniki, ki so bili poklicani iz naselij, kjer je bila razvita ladjedelništvo (Arkhangelsk, Vologda, Nižni Novgorod itd.), So bili široko vključeni v gradnjo ladij v Preobraženskem. Med obrtniki sta vsesplošno spoštovanje uživala vologdski mizar Osip Scheka in mizar iz Nižnjega Novgoroda Yakim Ivanov.
V Preobraženskem so vso zimo izdelovali glavne dele ladij: kobilice (osnova trupa), okvirje ("rebra" ladje), vrvice (vzdolžni nosilci od premca do krme), tramove (prečne grede med okvirji), stebri (navpični oporniki, ki podpirajo krov), deske za deske, krov, jarboli, vesla itd. Februarja 1696 so bili pripravljeni deli za 22 galij in 4 gasilske ladje (ladja, napolnjena z vnetljivimi snovmi, da bi sežgala) na sovražne ladje). Marca so ladijske enote prepeljali v Voronež. Vsaka kuhinja je bila dostavljena v 15-20 vozičkih. 2. aprila so bile izstreljene prve galije, njihove posadke so bile oblikovane iz polkov Semjonovskega in Preobraženskega.
V Voronežu so postavili tudi prve velike tričlanske ladje (2 enoti) s precej močnim topniškim orožjem. Zahtevali so velik kompleks ladjedelniških del. Odločeno je bilo, da se na vsako namesti 36 pušk. Do začetka maja je bila zgrajena prva ladja - jadralna in veslaška fregata Apostol Peter s 36 pištolami. Ladja je bila zgrajena s pomočjo danskega mojstra Augusta (Gustava) Meyerja. Postal je poveljnik druge ladje - apostola Pavla s 36 pištolami. Dolžina veslaško-jadralne fregate je bila 34,4 m, širina 7,6 m, ladja z ravnim dnom. Poleg tega je fregata imela 15 parov vesla v primeru umirjenosti in manevriranja. Tako so v ruski državi, daleč od morij, v izjemno kratkem času lahko ustvarili celotno ladjedelniško industrijo in zgradili »pomorsko vojaško karavano« - odred vojaških ladij in transportnih ladij. Ko so čete prišle iz Moskve v Voronež, je tam že čakala cela armada vojaško transportnih ladij - 2 ladji, 23 galej, približno 1500 plugov, splavov, bark, čolnov.
Fregata "Apostol Peter"
V istem obdobju se je vojska znatno povečala (dvakrat - do 70 tisoč ljudi), na čelo pa je bil postavljen en sam vrhovni poveljnik - boljar Aleksej Semjonovič Šein. Bil je udeleženec pohodov kneza V. Golitsyna, med prvo azovsko kampanjo je poveljeval Preobraženskemu in Semjonovskemu polku, zato je zelo dobro poznal gledališče vojaških operacij. Shein je prvi v Rusiji uradno prejel čin generalisimo. Posledično je bil rešen problem samostojnega upravljanja. Res je, da bi Peter lahko na čelo vojske postavil še enega izkušenega vojaškega poveljnika, Šeremeteva, vendar ga car iz nekega razloga ni maral. Morda zaradi starosti. Mladi Shein je bil bližje kralju in ga je predstavil v svoj krog. Sheremetev je bil nagrajen za uspešno kampanjo leta 1695 in poslan nazaj v Belgorod.
Peter je poskrbel tudi za privabljanje vojaških specialistov na področju inženiringa, topništva in rudarstva. Slabo poznajo zmožnosti ruske vojske in sposobnosti njenih poveljnikov ter pretiravajo z vsem tujim, je začel zaposlovati strokovnjake v Nemčiji in na Nizozemskem. Kasneje se je Peter, vključno z upoštevanjem poraza v Narvi v vojni s Švedsko, postopoma zanašal na nacionalne kadre in zaostril izbor tujcev, med katerimi je bilo veliko različnih smeti, ki so hrepenele po visokih zaslužkih v Rusiji.
Načrt kampanje je bil spremenjen. Večina vojakov je bila odvzeta iz Sheremeteva - mejnih polkov, plemiške konjenice in polovice maloruskih kozakov. Za njim je ostal pomožni odred - 2, 5 tisoč vojakov, približno 15 tisoč kozakov. Šeremetev naj bi se spustil po Dnjepru in odvrnil sovražnika pri Očakovu. Pod poveljstvom Sheina so bile zbrane glavne sile - 30 vojaških polkov, 13 puškaških polkov, lokalna konjenica, Don, maloruski, kozaki Yaik, Kalmiki (približno 70 tisoč ljudi). Čete so bile razdeljene v tri divizije - Golovin, Gordon in Rigeman. Peter je imenoval Leforta za poveljnika flote. Peter je zase prepustil vlogo "bombnika Petra Mihajlova" in ukaz dal v celoti Sheinu.
Prvi ruski generalissimo Aleksej Semjonovič Šein
Druga azovska kampanja
23. aprila 1696 je križarjenje začel prvi ešalon s 110 transportnimi ladjami z vojaki, topništvom, strelivom in hrano. Po tem so začele odhajati druge ladje in vojne ladje. 1000-kilometrsko križarjenje je bilo za posadke prvi preizkus, pri tem so se izpopolnile sposobnosti mornarjev, pomanjkljivosti so bile dokončane. Gibanje je bilo hitro, jadranje in veslanje, podnevi in ponoči. Med kampanjo je potekal proces razvijanja pravil za organizacijo služb na galijah, vodenje pomorskih bojev - napovedali so jih v posebnem "Ediktu o galijah". "Odlok" je govoril o vrstnem redu signalizacije, sidranja, jadranja v pohodniški sestavi, disciplini, vodenju aktivnih sovražnosti proti sovražniku.
15. maja se je prvi odred gali približal Čerkasku, kamor je prišla tudi predhodna straža kopenskih sil (čete so korakale na ladjah in po kopnem). Kozaška obveščevalna služba je poročala, da ima Azov več sovražnih ladij. 16. maja je bil oblegan Azov.20. maja so kozaki na svojih čolnih s presenetljivim napadom zasegli 10 transportnih ladij (tunbas), v turški eskadrili se je začela panika. Kozaki so lahko izkoristili prvi uspeh in se lahko približali turški eskadrilji (bilo je ponoči) in eno od ladij zažgali. Turki so odpeljali ladje in eno sami zažgali, saj niso imeli časa dvigniti jader.
27. maja je ruska flotila vstopila v Azovsko morje in trdnjavo odrezala od virov oskrbe po morju. Ruske ladje so zasedle položaje čez Azovski zaliv. V istem obdobju so se glavne sile približale trdnjavi, zasedle so jarke in zemeljska dela, zgrajena leta 1695. Turki jih v svoji malomarnosti niso niti uničili. Osmanlije so poskušali narediti izlet, a so to pričakovali. 4 tisoč donških kozakov vodje reda Savinova je bilo pripravljenih in so napad zavrnili.
Shein je zavrnil takojšnji napad in ukazal, naj "nadaljujejo z jarki". Inženirska dela so bila načrtovana ogromna. Azov sta obkrožila v polkrogu, oba boka sta naslonila na Don. Čez reko se je gradilo "zemeljsko mesto". Nad mestom so na ladjah zgradili plavajoči most. Vgrajene baterije za obležno orožje. Rusko topništvo je začelo obstreljevati trdnjavo. V Azovu so izbruhnili požari. Na ustju Dona sta bili postavljeni dve močni bateriji za okrepitev sil pomorske blokade. Če bi turške ladje prodrle skozi našo flotilo, bi te baterije morale preprečiti, da bi sovražne ladje prišle neposredno do Azova.
Ti previdnostni ukrepi niso bili odveč. Približno mesec dni kasneje se je turška eskadrila s 25 zastavicami približala s 4 tisoč vojaki v pomoč garnizonu Azov. Ko je odkril ruske galije, ki blokirajo ustje Dona, je turški admiral Turnochi -paša ustavil svoje sile na precejšnji razdalji. 28. junija je turška flota poskušala izkrcati desant. Ruske ladje so se pripravile na boj, tehtale sidra in se odpravile naproti turškim ladjam. Ko so videli odločenost ruske flotile za boj, so se Osmani umaknili. Tako je turška flota opustila poskuse pomoči obleganemu garnizonu, Azov je ostal brez zunanje pomoči. To je imelo pomembno vlogo pri kasnejših dogodkih: trdnjava Azov je bila prekinjena z dobavo okrepitev, streliva in hrane. In psihološko - to je bila zmaga, Turki so postali depresivni, saj so izgubili upanje na pomoč svojih tovarišev.
Rusko topništvo je razbilo zunanje obzidje Azova, pehota pa je neutrudno kopala tla in potiskala jarke vse bližje trdnjavi. 16. junija so naši vojaki prišli do jarkov. Garnizon so prosili za predajo, vendar so Turki odgovorili z ognjem. Turški vojaki so še vedno upali, da bodo sedeli za mogočnimi kamnitimi zidovi in stolpi, bili so tako debeli, da niso vzeli topovskih krogel. Vendar je Shein še vedno zavrnil napad. Vrhovni poveljnik je ukazal, da se okoli trdnjave zgradi ogromen obzidje. Odločili smo se, da ga premaknemo in na ta način premagamo rov ter se s pomočjo jurišnih lestev in drugih naprav preplezamo po stenah. Spet se je začelo obsežno inženirsko delo. 15 tisoč ljudi je delalo v izmenah. Ko so prispeli tuji strokovnjaki, ki jih je povabil car Peter, niso bili več potrebni. Brez njih je šlo, le čudili so se obsegu dela, ki so ga opravljali Rusi.
Sodobniki so ta dela opisali takole: »Velike ruske in maloruske čete, ki so bile okrog mesta Azov, so od vsepovsod enakomerno odvrnile zemeljski zid do sovražnega jarka in zaradi tega obzidje, pometanje jarka in izravnavanje ta je z istim obzidjem skozi tisti jarek prišel do sovražnikovega azovskega obzidja in obzidja so poročala le blizu, jež je bilo mogoče s sovražnikom, razen z orožjem, z eno roko mučiti; in zemlja za njihovim obzidjem se je vlila v mesto."
10. in 24. junija so naše čete odbile močne napade turške posadke, ki je poskušala pomagati 60 tisoč vojski krimskih Tatarov, ki so taborili južno od Azova, čez reko Kagalnik. Krimski princ Nureddin je s svojo hordo večkrat napadel rusko taborišče. Vendar je Shein postavil plemiško konjenico in Kalmike kot oviro proti njemu. Brutalno so premagali in pregnali krimske Tatare, sam Nureddin je bil ranjen in skoraj ujet.
Gred se je približal stenam, jih dohitel v višino. Na njegovem grebenu so bile nameščene baterije, streljale so po celotnem Azovu in garnizonu povzročile velike izgube. Poleg tega so bili pripravljeni trije rudniški jarki za spodkopavanje zidov. Garnizonu je bilo spet ponujeno, da zapusti mesto in odide prosto, Osmanlije so se odzvale s hudim streljanjem. 16. julija so naše čete zaključile pripravljalna obleganja. 17. in 18. julija so ruske čete (1.500 donskih in zaporoških kozakov) zavzele dva turška bastionja.
Po tem je turška posadka popolnoma izgubila srce: izgube so bile velike, letenja niso uspela, iz Istanbula ni bilo pomoči, začela se je izguba glavnih položajev, topniško obstreljevanje je zdaj povzročilo znatno škodo, saj je imela ruska vojska težke puške. 18. julija je bila vržena bela zastava in začela so se pogajanja. Osmanom je bilo dovoljeno oditi s svojimi osebnimi stvarmi, zmagovalcem pa so prepustili vso topništvo in zaloge. Shein se je celo prijazno ponudil, da jih odpelje na ruske ladje v Kagalnik, kjer so bili nameščeni Tatari. Rusko poveljstvo je podalo le eno kategorično zahtevo: izročiti "nemško jakuško" - prebežnika Yakova Jansena, ki je leta 1695 pokvaril veliko krvi ruske vojske. Jansen je takrat že "zašel v težave" - sprejel je islam, se vpisal v janičarje. Osmanlije se mu niso želele odreči, a so na koncu popustile. 19. (29.) julija se je predal vodja garnizona Gassan Bey.
Zavzem trdnjave Azov. Sličica iz rokopisa 1. nadstropje. 18. stoletje "Zgodovina Petra I", op. P. Krekshina. Zbirka A. Baryatinsky. Državni zgodovinski muzej. Miniatura vključuje prizor izročitve Turkov iz Jaške (Jacob Jansen), nizozemskega mornarja-izdajalca
Iz garnizona mu je ostalo le še 3 tisoč ljudi. Turški vojaki in prebivalci so začeli zapuščati trdnjavo, natovorjeni na letala in čolne, ki so jih čakali. Gassan Bey je zadnji zapustil Azov, položil 16 transparentov do nog vrhovnega poveljnika, predstavil ključe in se zahvalil za pošteno izpolnitev dogovora. Ruske čete so vstopile v trdnjavo. V mestu so našli 92 pušk, 4 minometi, velike zaloge smodnika in hrane. Dolgo bi se lahko upiral, če ne spretnih dejanj ruske vojske. 20. julija se je predala tudi turška trdnjava Lyutikh, ki je bila na ustju najsevernejše veje Dona.
Prvi polki so v začetku avgusta odšli proti severu v Moskvo. 15. avgusta je kralj zapustil trdnjavo. V trdnjavi Azov je kot garnizon ostalo 5,5 tisoč vojakov in 2,7 tisoč strelcev. V Moskvi je v čast Viktorije Azov potekalo izjemno praznovanje.
Ob Azovu. V sredini, na konju, car Peter I. in vojvoda Aleksej Šein (gravura A. Shkhonebek)
Rezultati
Tako je celoten potek Dona postal brezplačen za ruska sodišča. Azov je postal rusko mostišče v azovski regiji. Car Peter I je ob spoznanju strateškega pomena Azova kot prve ruske trdnjave v črnomorski regiji in potrebe po obrambi osvajanja (vojna se je nadaljevala) že 23. julija potrdil načrt za nove utrdbe Azova. Trdnjavo je močno poškodovalo rusko topništvo. Poleg tega so se odločili ustvariti bazo za rusko floto, brez katere ni bilo mogoče osvojiti črnomorske regije. Ker Azov ni imel primernega pristanišča za sestavo mornarice, so 27. julija izbrali uspešnejše mesto na rtu Tagan, kjer so dve leti pozneje ustanovili Taganrog.
Vojvoda A. S. Shein je 28. junija 1696 za vojaške uspehe prejel čin generalisimusa (prvi v Rusiji). Kasneje je bil Shein imenovan za vrhovnega poveljnika ruske vojske, poveljnika topništva, konjenice in upravitelja tujega reda. Od leta 1697 je Shein nadzoroval delo na Azovu, gradnjo morskega pristanišča v Taganrogu in odvračal stalne napade Tatarov in Turkov.
Azovske akcije so v praksi pokazale pomen topništva in flote za vodenje vojne. In Peter je iz tega naredil zaključke, organizacijskih sposobnosti in strateškega razmišljanja mu ne moremo odreči. Bojarska duma je 20. oktobra 1696 razglasila "Tam bodo ladje …". Odobren je bil obsežen program vojaške ladjedelništva 52 (pozneje 77) ladij. Rusija začne pošiljati plemiče na študij v tujino.
Okna na jugu ni bilo mogoče popolnoma prerezati. Ker je bilo potrebno zajeti Kerško ožino, da bi dobili prehod iz Azova v Črno morje ali popolnoma zajeli Krim. Car je to odlično razumel. Po zavzetju Azova je svojim generalom povedal: "Zdaj, hvala Bogu, že imamo en kotiček Črnega morja in sčasoma bomo morda imeli vse to." Na pripombo, da bi bilo to težko narediti, je Peter rekel: "Ne naenkrat, ampak malo po malo." Vendar se je s Švedsko začela vojna in načrte za nadaljnjo širitev ruskih posesti v črnomorski regiji je bilo treba odložiti in, kot se je izkazalo, za dolgo časa. Petrovi načrti so se v celoti uresničili šele pod Katarino II.
