Nihče ni bil presenečen nad ameriškim strahom pred preizkusi obetavnih hipersoničnih jadralnih letal, ki sta jih uspešno izvedli Rusija in Kitajska, ki sta lahko v samo 1 minuti premagali velike razdalje - od 100 do 120 km. In to ni presenetljivo, saj že v začetku dvajsetih let eksperimentalni izdelki sploh ne bodo orali prostranosti stratosfere nad ključnimi geostrateškimi regijami sveta, ampak precej serijska vozila, ki prevažajo obetavno bojno in elektronsko opremo s potovalnimi hitrostmi. 4, 5M in največ 6-6, 5M …
V njihovih oddelkih za orožje je mogoče namestiti enote do stotine sodobnih kompaktnih zračnih napadalnih orožij, hitrih izvidniških "nevidnih" brezpilotnih letal, brezkrmilnih motilcev, ki temeljijo na zastrašujočih Američanih "Khibiny" itd. Brez pretiravanja lahko "darilo" Moskve na tem področju štejemo za prototip hiperzvočnega brezpilotnega letala Yu-71, izstreljenega s stiletne ICBM UR-100N (RS-18A). Ta dogodek je v mislih Pentagona privedel do takega nemira, da so le leto kasneje vsi ameriški obrambni oddelki dali na ušesa in jih "vpregli" v iskanje asimetričnega odgovora, ki ni trajal dolgo, a ni ponudil ničesar tudi pameten.
Kot je 6. maja 2016 postalo znano iz Washington Free Beacon, namerava ameriška agencija za protiraketno obrambo vložiti 23 milijonov dolarjev v razvoj naprednega koncepta laserskega orožja prihodnosti, ki naj bi po njihovem mnenju dokončno zagotovil Zahod proti sodobnim ruskim in kitajskim hiperzvočnim projektilom. … To je izjavil vodja agencije James Cyring. Njegovo pobudo je podprl kongresnik Trent Fanks, ki je Moskvi in Pekingu očital, da sta namerno spremenila koncept sodobne vojne. Cyring je, ne da bi se spuščal v tehnične tankosti vprašanja, celo uspel določiti datume za začetek preskusov ameriškega "laserskega kazalca" (2021). In Franki so na splošno govorili o superiornosti. Toda kaj imajo in kaj smo že izumili?
Američani so uspeli spomniti na projekt 1-megavatnega zračnega bojnega laserja YAL-1A, ki je bil razvit na osnovi Boeinga 747-400F. Celoten laserski kompleks YAL -1A, ki ga predstavljajo 3 laserski sistemi (TILL - sledenje, osvetlitev in korekcija optoelektronskega sistema za opazovanje; BILL - odpravljanje popačenja ozračja na dolgih razdaljah; HEL - šestbojni laserski laser) je lahko uspešno zadel 2 balistični raketi na začetnem (pospeševalnem) segmentu poti leta. Na podobnem A-60 še danes delamo. Prav tako so Američani v zadnjih dveh letih uspeli razviti in preizkusiti še dva eksperimentalna bojna laserja z močjo 33 oziroma 50 kW.
Prvi izdelek, ki je po strukturi podoben majhnemu teleskopu, nameščen na pristajalni ladji USS Ponce, se imenuje LaWS. Konec leta 2014 je ta laserski sistem lahko "zadel" manjši dron in več gliserjev namišljenega sovražnika. Toda moč 33 kW se je dala čutiti. Na posnetku preskusov je jasno razvidno, da obloga čolna ni malo trpela: na samih čolnih so bila nameščena posebna stojala, na katera so bile postavljene fiksne tarče z eksplozivom, ki je bil zelo občutljiv na segrevanje, ki je eksplodiral, ko LaWS žarek je bil voden. Tudi majhen brezpilotni letnik je bil uničen na zelo sumljiv način: preprosto je "kljukal" nos navzdol po višini, kot da je bilo prvotno vse predvideno v programu letenja. In poskušate delati na 4-metrskem "Harpunu" ali "Tomahawku"? Potem se pohvalite.
Leta 2015 se je na podvozju s kolesi HEL-MD pojavil močnejši laser. Sodeč po videoposnetku z You Tube, je instalacija v daljšem časovnem obdobju še vedno lahko onemogočila optoelektronski izvidniški kompleks UAV, nato pa še njegov nadzorni sistem, vendar tudi HEL-MD po pravih vzorcih STO ni bil uporabljen.
Moči YAL-1A seveda ni mogoče podcenjevati in nihče ne dvomi, da bo Boeingu uspelo razviti veliko močnejših analogov na kopnem, morju in zraku, vendar posel Vojne zvezd ni tako preprost kot morda se zdi na prvi pogled.
Naši strokovnjaki lahko že ponujajo veliko načinov za zaščito podzvočnih, nadzvočnih in hiperzvočnih letal pred laserskim orožjem, ki ga uporablja sovražnik. Temeljijo na najnovejših raziskavah s področja termodinamike in nanostruktur, projiciranih na fizikalno -kemijske lastnosti različnih vrst trdnih in tekočih raketnih in letalskih goriv. Tu je nekaj najučinkovitejših.
Prvič, to je premaz zunanje strani letala s posebnimi ablacijskimi materiali na osnovi ogljikovodikov, ki bodo med dolgotrajnim obsevanjem z laserskim žarkom izhlapevali in preprečili segrevanje telesa letala.
Drugo tehniko lahko predstavimo z vnosom v notranjo stran telesa posebnih mrežastih celičnih struktur, ki jih kapilare hladijo z antifrizom. To metodo lahko varno kombiniramo s prvo.
Tretja metoda je predstavljena s pospešenim prenosom in porazdelitvijo laserske toplotne pike od telesa letala do tekočega ali plinastega ogljikovodikovega goriva. Posebni 4-kraki propelerji z iglami, ki sprejemajo in sproščajo toplotno energijo, delujejo kot prevodniki.
Obstaja tudi enostavnejši način, ki ga lahko kombiniramo z vsem naštetim. Sestavljen je v ustvarjanju rotacije letala okoli svoje osi (valja) zaradi poševnih šob plinsko-dinamičnega sistema vrtenja ali plinsko-dinamičnih krmilnih površin. Toda ta metoda se uporablja izključno za cilindrične predmete, kot so ICBM itd.
Obstaja veliko več načinov zaščite pred bojnimi laserji, o katerih bomo razpravljali v naslednjih pregledih. Toda ena stvar ostaja očitna: naslednjih 23 "limon" iz ameriške zakladnice bo odletelo v veter.
