Človekova želja po osvojitvi nedosegljivega neba je Ikarja pripeljala do ideje, da bi ponovil podobo, ki jo je ustvarila narava - zgraditi podobo ptičjih kril. Ustvarjalci stripov, nato pa še uspešnice o Batmanu, fantastičnem superjunaku prihodnosti, so se obrnili tudi na podobo kril. V zadnjem času je ideja o "krilatem bojevniku" našla novo utelešenje.
Konzorcij za posebno padalsko opremo in logistiko s sedežem v Münchnu GbR je razvil in pilotiral taktični drsni sistem Gryphon. V prevodu iz angleščine ta beseda pomeni bodisi "grifon", ki je bil v starodavni vzhodni mitologiji upodobljen kot fantastična žival s telesom leva, orlovimi krili in glavo orla ali leva ali "jastreba" - ujedne ptice družine jastrebov, za katere je med drugim značilno, da se lahko precej dolgo letejo na nebu in iščejo plen.
Kot veste, imajo tradicionalni padalski sistemi in metode pristanka letalskih napadalnih sil eno pomembno pomanjkljivost - razmeroma nizko tajnost dejanj: srednje in velika transportna letala je težko skriti pred sovražnikom, pa tudi padalci, ki pristajajo skoraj navpično. Številne naloge pa zahtevajo le povečano tajnost, natančnost in natančnost dejanj padalcev - to so tako imenovane izvidniške in sabotažne operacije. V tem primeru se uporablja metoda spuščanja z velikih in super velikih višin, pri kateri je praktično nemogoče zaznati niti letalo niti trenutek pristanka padalcev. Ta metoda je dobila oznako "High Altitude / High Opening" ali skrajšano HAHO, kar bo dobesedno prevedeno iz angleščine pomenilo "izpustitev z velike nadmorske višine in odpiranje padala na visoki nadmorski višini" ali oznako "visoka nadmorska višina / nizko odpiranje" (oz. HALO), to je "izpust z velike višine in razporeditev padala z dolgo časovno zamudo."
Nadaljnja izboljšava padalskih sistemov, uporabljenih pri tej metodi pristanka, je bil Griffinov komplet, ki lahko znatno poveča natančnost pristanka in poveča območje drsenja na razmerje skoraj 4-5: 1 (to je, ko pade z višine 10 km v odsotnosti močnega vetra lahko padalec v Griffinu premaga razdaljo vzdolž obzorja najmanj 40 km).
Poleg tega imajo padalci, ki uporabljajo komplet Griffin, povečano hitrost spuščanja in njihov let je manj dovzeten za zračne tokove na različnih višinah. Poleg tega se zaradi večje stopnje upadanja skrajša časovno obdobje za uporabo dihalnih sistemov (aparatov) s kisikom in učinek nizkih temperatur na telo vojaškega osebja. Odpiranje padala že neposredno nad tarčo in majhna površina krila "Griffina" znatno zmanjšata učinkovito odsevno površino padalca samega.
Posebej je treba poudariti, da testi, ki so jih izvedli razvijalci tega kompleta, omogočajo trditev, da je padalca, opremljenega v "Griffinu", izredno težko zaznati z uporabo radarskih postaj z različnimi območji delovanja na zraku in zemlji.
Za izboljšanje natančnosti pristanka in izbiro optimalne načrtovalne poti je komplet dopolnjen z navigacijskim in stabilizacijskim sistemom. To bo padalcem omogočilo učinkovito reševanje dodeljenih nalog v nočnih in slabih vremenskih razmerah ter letenje v načinu sledenja terenu.
Poleg tega "Griffin" omogoča neobvezno namestitev majhnega turboreaktivnega motorja, ki se uporablja v tujih brezpilotnih letalih. V tem primeru lahko vodoravni doseg padalca, opremljenega s tem kompletom, že doseže najmanj 100 km, v najbolj ugodnih pogojih za sprostitev in meteorološke razmere pa lahko območje delovanja vzdolž fronte doseže 200 km.
Osnovni komplet "Griffin" vključuje naslednjo posebno opremo:
- osnovna konstrukcija s krilom, odlagalnim prostorom za padala in tovornim prostorom;
- avtomatski sistem vodenja leta (opravlja vnaprej določeno letalsko nalogo);
- posebna čelada znamke GH-1 za pristanek z velikih nadmorskih višin;
- aparat za dihanje na velikih nadmorskih višinah OXYJUMP;
- prenosni radiokomunikacijski sistem z mikrofonom za kostni resonator;
-navigacijski sistem s sprejemnikom signala GPS, zaslonom na čeladi in prenosnim dlančnikom;
- sistem za nujno streljanje jadralnega krila in tovornega prostora ter izvlečenje zasilnega padala;
- glavni padalski sistem - osnovna različica je dopolnjena s padalom tipa TW9 340, po želji kupca pa je komplet Griffin lahko opremljen tudi s padalskim sistemom drugačnega tipa, s podobnimi lastnostmi kot TW9 340 padalo.
Posebnost "Griffina" je uporaba prikrite tehnologije pri njegovem oblikovanju. Poleg tega se lahko v posebnih pogojih - na primer, če je treba v tovorni prostor postaviti nestandardni tovor - obliko "nastavka jadralnega letala" spremeni.
Teža praznega kompleta osnovnega modela je 15 kg, teža dodatnega tovora, ki je nameščen v tovornem prostoru, je 50 kg, največja "spuščena" (ali izstrelitvena) masa skupaj s tovorom, padalcem in TW9 340 padalo doseže 225 kg. Hkrati največji čas letenja pri padcu z največje višine 10 km v povprečju ne presega 15 minut.
Največja možna hitrost padalca, oblečenega v komplet Griffin, doseže 400 km / h, potovalna hitrost pri drsenju 150 km / h, najbolj optimalna hitrost drsenja, po priporočilih razvijalcev, pa je približno 200 km / h, ko padel z višine 2 km in približno 300 km / h pri višini padca 10 km.
Posebna čelada GH-1 za zračne napade z velikih višin, ki je del osnovnega modela kompleta Griffin, je standardna oprema za napade HAHO ali HALO v zraku. Čelada je posebej zasnovana za take posebne naloge in ima modularno zasnovo, lahko jo uporabljamo s kisikovo dihalno masko, opremljeno z navigacijskim modulom z indikatorjem čelade in očali za nočno opazovanje. Na zahtevo stranke in potrebo po uporabi nestandardne opreme se lahko oblika (oblika) čelade nekoliko spremeni. Material čelade je Kevlar. Maska je narejena iz materiala visoke trdnosti in odpornosti na udarce. Na čelado je pritrjen poseben toplotno izolacijski pokrov za vrat. Obstaja posebej zasnovan model za vojaško osebje, ki nenehno nosi očala.
Drug pomemben element kompleta Griffin je oprema za kisik za dihanje na velikih nadmorskih višinah OXYJUMP (v nadaljevanju oksijamp), ki je bila prvotno razvita po naročilu sil za posebne operacije in nemških letalskih sil. Oxyjamp je del posebnih kompletov, s katerimi je opremljena vojska. Padalci morajo biti vključeni v kisikov sistem 30 minut pred izpustom in lahko do 30 minut dihajo 100% kisik.
Ta sistem ima načelo modularne zasnove, zaradi česar se lahko njegova sestava razlikuje glede na naravo določene operacije. Uporaba oksijampa je možna pri pristanku z nadmorske višine do 10 km, kisik pa je v jeklenkah pod tlakom 200 barov.
Struktura tipičnega modela kompleta "oxijamp" vključuje naslednje elemente:
- standardna čelada;
- kisikova dihalna maska različnih velikosti;
- regulator dovoda kisika z avtomatskim usmerjevalnim ventilom ACOV in ventilom za redčenje dovoda kisika;
- glavni kisikov cilinder s prostornino 2 litra z merilnikom tlaka in reduktorjem tlaka - uporablja se za predhodno dihanje padalca (pred metanjem ven), kar preprečuje uporabo kisikovega sistema letala -nosilca;
- "rezervna" jeklenka za kisik s prostornino 1 litra z manometrom in reduktorjem tlaka - uporablja jo padalec za dihanje med letom (spust).
Regulator porabe kisika v programiranem načinu zagotavlja "redčenje" kisika, odvisno od višine padca in leta padalca, samodejni smerni krmilni ventil ACOV pa omogoča samodejno preklapljanje iz glavne jeklenke s kisikom v rezervno jeklenko brez prekinitve pri dobavi kisika serviserju. Preklop med valji se zgodi, ko tlak v glavnem jeklenki pade pod 4 bare ali ko je ta valj mehansko odklopljen. Če pa je na sistem priključen drugačen glavni jeklenko s kisikom, se ventil ACOV samodejno preklopi za dovod kisika iz njega. Dejstvo preklapljanja oskrbe s kisikom iz ene jeklenke v drugo kaže položaj posebnega indikatorja zastavice na ventilu ACOV. Običajno glavni jeklenko s kisikom pred padcem padalca prisilno odklopijo.
Komplet Griffin je precej kompakten, njegove splošne značilnosti so naslednje: razpon kril - 1,8 metra, dolžina - 1,5 metra in višina - 0,43 metra. Zaradi tega je zelo enostavno prevažati in shranjevati, uporabljati ga po potrebi ali hitro dostaviti do zahtevanega odhoda. Do danes pa ni bilo poročil o tem, ali so katera koli posebna služba ali oborožene sile držav sveta kupile ta komplet za praktično uporabo. Prav tako ni zanesljivih informacij o testiranju "Griffina" ali njegovem poskusnem delovanju v četah, iz česar sledi, da je bil ta razvoj najverjetneje izveden na pobudi - v pričakovanju, da bodo potencialni kupci ustrezno ocenili tiste edinstvene priložnosti, ki jih ponuja "Griffin", in bodo te obresti kmalu pretvorile v potrebne pogodbe. V zvezi s tem se postavlja povsem razumno vprašanje: ali bodo razvijalci in proizvajalci te opreme lahko preprečili, da bi padla v roke teroristov in kriminalcev, ki bodo z njeno pomočjo dobili dodatne priložnosti?
