Tako je konec julija 1904 postala nujna potreba po preboju eskadrilje Port Arthur. Bistvo ni bilo v tem, da se je 25. julija Sevastopol vrnil v službo, ki jo je med neuspešnim izstopom 10. junija razstrelila rudnik, niti v tem, da je 26. julija od guvernerja prejel telegram z ukazom cesarja, da bi se prebil, čeprav je seveda ni bilo mogoče prezreti. Toda za eskadrilje se je zgodilo najbolj nevarno: 25. julija je japonsko oblegano topništvo (doslej le s 120-milimetrskimi topovi) začelo obstreljevati pristanišče in ladje, ki so stale na notranji progi. Japonci niso videli, kje streljajo, zato so zadeli "kvadrate", vendar se je to izkazalo za izjemno nevarno: že prvi dan je "Tsarevich" prejel dva zadetka. Ena lupina je zadela oklepni pas in seveda ni povzročila nobene škode, druga pa je zadela naravnost v admiralov krmilni prostor - čudno, ravno v tistem trenutku v njej ni bil niti eden, ampak dva admirala: V. K. Vitgeft in vodja pristanišča Artur I. K. Grigorovič. Telefonski operater se je huje poškodoval, začasno pa I. D. poveljnik pacifiške eskadrilje in višji častnik zastave sta dobila rane v gele v ramo oziroma roko. Istega dne so bojne ladje začele protibaterijsko streljanje in jih nadaljevale 26. in 27. julija, vendar Japoncev niso mogle zatreti. To so preprečili zaprti položaji japonske baterije, ki niso vidni. Z izstrelki mornariškega topništva je bilo izjemno težko zadeti njegovo lokacijo, čeprav so se zavedali njene lokacije, vendar so jo Japonci poskušali ne izdati.
Naslednji dan, 26. julija, je V. K. Vitgeft je imel sestanek vodilnih ladij in poveljnikov ladij ter določil odhod eskadrilje za 27. julij, pozneje pa je bil zaradi dejstva, da bojna ladja Sevastopol ni bila pripravljena za odhod, prisiljen to prestaviti na jutro 28.. Iz slednjega so še pred popravilom raztovorili strelivo in premog, zdaj pa je bojno ladjo vlekli v jugovzhodni bazen, kjer je na hitro odnesel vse, kar je bilo potrebno.
Priprave eskadrilje na izhod so se začele šele 26. julija in veliko je bilo treba narediti. Ladje so morale napolniti zaloge premoga, zaloge in školjke, poleg tega pa nekatere bojne ladje niso imele količine topništva, ki naj bi ga imele v državi - pripeljale so ga na kopno. Ne glede na prisotnost topništva malega kalibra s kalibrom 75 mm in manj (malo je bilo smisla, od česa v pomorskem boju oziroma škodi zaradi njegove odsotnosti) opažamo, da so bojne ladje eskadrile kot 26. julija je manjkalo trinajst šest palčnih pištol - dve za "Retvizan", tri za "Peresvet" in osem za "Pobedo".
Tu je treba opozoriti na eno pomembno točko: vsako nakladanje je zelo utrujajoče za posadke ladij, in potem, ko to ni najboljša rešitev, oditi naravnost v boj. V nekaterih primerih pa je to lahko upravičeno. Na primer, pri odhodu 10. junija bi lahko eskadrila poskušala obdržati čas svojega odhoda, pri čemer se je začela nalagati čim pozneje in bližje času odhoda, da ne bi dala možnost japonskim vohunom v Port Arthurju, da nekako obvestiti o bližajočem se izstopu. Najverjetneje nič ne bi delovalo, a (glede na to, kar so morda vedeli ruski častniki v Port Arthurju) je bilo vseeno vredno poskusiti. No, po izidu 10. julija je bila eskadrila prepričana (in povsem upravičeno), da je iz Arthurja nemogoče neopazno zdrsniti, zato pretirano naglo usposabljanje nima smisla.
Vendar pa so bile ladje od 25. julija pod ognjem in ne smemo misliti, da je bil mali, dejansko 120-milimetrski kaliber neškodljiv za velike bojne ladje. Ko so 27. julija Japonci začeli obstreljevati območje, kjer je bila parkirana bojna ladja Retvizan, je prva granata, ki je zadela oklepni pas, naredila podvodno luknjo 2,11 kvadratnega metra. m, ki je takoj prejel 400 ton vode. Seveda to ni ogrozilo smrti velike bojne ladje, vendar je bila težava v skrajno nesrečnem mestu udarca - v premcu, ki je ob premiku naprej ustvarjal pomemben pritisk na notranje pregrade ladje. Pri velikih hitrostih pregrade niso mogle prenesti, poplave pa bi lahko postale neobvladljive z vsemi posledičnimi (čeprav bi bila v tem primeru beseda »teče« bolj primerna) posledice. VC. Vitgeft, ko je izvedel za takšno škodo na bojni ladji, je ukazal, da če noč pred odhodom iz Retvizana ne morejo okrepiti pregrad, bojna ladja ostane v Port Arthurju, on pa V. K. Vitgeft, bo prebil le pet bojnih ladij od šestih. Če bi bilo mogoče okrepiti pregrade, bi moral poveljnik "Retvizana" obvestiti V. K. Witgeft je dosegel največjo možno hitrost ladje: takrat je Wilhelm Karlovich obdržal hitrost eskadrilje v skladu z zmožnostjo "Retvizana". Poleg tega, kot bomo videli kasneje, začasno i.d. poveljnik pacifiške eskadrilje, ki se je odpravil na preboj, je res poskušal požgati mostove za seboj, pri čemer ni pustil ne sebe ne podrejenih z vrzelmi, da bi se vrnil v Port Arthur. Retvizan je edina od vseh ladij v eskadrilji, ki je prejela neposredno dovoljenje V. K. Vitgefta se vrne k Arthurju, če se pojavi potreba.
Tako je od 25. julija vsak dodatni dan pod strelom japonskih baterij predstavljal neupravičeno tveganje hudih žrtev, zato se je eskadrila morala prebiti prej, bolje. Žal je V. K. Vitgeft se mu ni zdelo potrebno držati svoje ladje v stalni pripravljenosti za odhod. Torej, nič ni preprečilo vrnitve šest palčnih topov na bojne ladje vnaprej, za to sploh ni bilo treba razorožiti trdnjave. Oklepno križarko "Bayan", ki se je vrnila po obstreljevanju obale, je 14. julija razstrelila mina in se ni mogla boriti. Zanimivo je, da so na koncu njegove puške prenesli na bojne ladje eskadrilje, a to bi lahko storili že prej. Če V. K. Vitgeft je menil, da je treba ladje iz Port Arthurja pripraviti na izhod, nato pa je bilo mogoče redno dopolnjevati zaloge premoga (ki so bile celo sidrane dnevno porabljene) in drugo, v tem primeru bi priprave na izhod trajale veliko manj časa in truda. To ni bilo storjeno, zato so morali tik pred izhodom urediti nujni primer.
Vendar je treba opozoriti, da je Wilhelm Karlovich na predvečer izida 28. julija naredil veliko resnejše napake. Zjutraj 27. julija je poslal četo ladij, da so obstreljevali Japonce v zalivu Tahe: to je bilo vsekakor pravilno, a križarke Novik ne bi smeli poslati s čolni in uničevalci: ni bilo toliko smisla z njega, vendar je križarka zažgala premog in, ko se je vrnil na progo šele ob 16.00 zvečer, je bil prisiljen izvajati nakladanje do pozne noči. In kljub vsem naporom posadke ni naložil premoga, namesto 500 ton celotne zaloge je vzel le 420 ton. Utrujenost posadke po takšnem hitenju je sama po sebi neprijetna, vendar se spomnite besed A. Yu. Emelin ("križarka 2. reda" Novik "):
»Zavedajoč se, da bo sovražnik zanesljivo blokiral Korejsko ožino, je MF von Schultz vodil ladjo okoli Japonske. Že prvi dnevi so pokazali, da se je poraba goriva ob upoštevanju gospodarskega poteka povečala skoraj dvakrat, s 30 na 50-55 ton na dan. Z močnimi ukrepi ga je uspelo zmanjšati na 36 ton, vendar je vseeno možnost, da bi prišli do Vladivostoka brez novega polnjenja zalog, postala problematična."
80 ton, ki jih Noviku ni uspelo naložiti, je več kot 2 dni gospodarskega napredka. Če bi imel križarka teh 80 ton, bi se morda izkazal, da bi vstop v zaliv Aniva za natovarjanje premoga, ki je za križarko postal usoden, Noviku uspelo priti do Vladivostoka. Lahko bi se tudi zgodilo, da je "Novik", ko je teh 80 ton porabil, prišel na postojanko Korsakov prej in jo uspel zapustiti pred nastopom japonske križarke. Seveda ugibanje na usedlinah kave o tem, "kaj bi se zgodilo, če", je nehvaležna naloga, vendar še vedno pošiljanje križarke na bojno nalogo tik pred prebojem z nobenega vidika ni bila prava odločitev.
Druga napaka, žal, je bila še bolj neprijetna. Kot veste, med Port Arthurjem in Vladivostokom ni bilo neposredne povezave, zaradi česar sta bila interakcija in usklajevanje dejanj eskadrile Port Arthur in odreda križarjev Vladivostok zelo otežena. Poveljnik flote Tihega oceana N. I. Skrydlov je o teh težavah obvestil guvernerja Aleksejeva in dal V. K. Absolutno smiselno navodilo Vitgeftu - vnaprej obvestiti o dnevu izhoda eskadrilje za preboj, tako da bo križarka K. P. Jessen bi ga lahko podprl in odvrnil oklepno enoto Kamimure. VC. Vitgeft pa se mu ni zdelo potrebno izvesti to guvernerjevo ukaz, tako da je uničevalec "Resolute" s sporočilom odšel šele zvečer 28. julija, to je na dan izbruha.
Vse to je pripeljalo do tega, da je Vladivostok za umik eskadrilje izvedel šele v drugi polovici 29. julija in čeprav so se zelo potrudili pomagati ladjam, ki so se prebile iz Port Arthurja, so to naredile z zamudo, ko je bil odred križarjev Vladivostok eskadrilji že nič ni moglo pomagati. Seveda ne moremo vedeti, kakšne odločitve bi lahko bile sprejete in do česa je to privedlo, ugotovi viceadmiral N. I. Skrydlov o izstopu V. K. Vitgeft pravočasno. Zagotovo pa vemo, da bitka v Korejski ožini, ki se je zgodila 1. avgusta 1904, med katero je bila ubita oklepna križarka Rurik, Rusija in Thunderbolt pa sta utrpela hudo škodo, ni prispevala k preboju eskadrilje Arthur.
Kar se tiče načrta za prihajajočo bitko, se je izkazal tako: poveljniki so izrazili željo, da bi razpravljali o dejanjih eskadrilje in razvili taktiko za bitko z japonsko floto, vendar je V. K. Wigeft je odgovoril:
"Da je to njegova stvar in da ga bodo vodile metode, razvite pod pokojnim admiralom Makarovom."
Ali je bil ta dokaz V. K. Ali imate kakšen načrt za prihajajočo bitko? Poskusimo ugotoviti. Vsak načrt ne bi smel predvidevati le prisotnosti sovražnika, temveč bi moral upoštevati tudi njegov položaj glede na lastne sile, pa tudi taktiko sovražnikove bitke. Ali je vse to mogoče predvideti za pomorsko bitko? V nekaterih primerih seveda, vendar prihajajoča bitka očitno ni bila ena izmed teh. Kdaj bodo eskadrilo, ki se bo prebila do Vladivostoka, prestregle glavne sile združene flote? Se bo sovražnik znašel med rusko eskadrilo in Vladivostokom ali pa bo prisiljen dohiteti ruske ladje? Ali bo V. K. Vitgefta samo prva bojna enota Heihachira Toga, ali naj pričakujemo 2. enoto - oklepne križarke H. Kamimura? Kakšno taktiko bo izbral japonski poveljnik? Ali bo oklepne križarke postavil v sklad z bojno ladjo ali jih bo ločil v ločen odred in jim dal pravico do samostojnega delovanja? Ali se bo Togo trudil, da bi pri manevriranju nadigral Ruse in postavil "palico nad T", ali pa se bo raje le ulegel na vzporedne proge in podal klasično linijsko bitko, pri čemer se bo oprl na usposobljenost svojih strelcev? In na kakšnih razdaljah bi se raje boril?
VC. Vitgeft ni ustvarjal iluzij o svojih bojnih ladjah in križarkah, popolnoma je razumel, da eskadrila po tako dolgem premoru v bojnih usposabljanjih ni združena in ni bila pripravljena na težko manevriranje, japonska flota pa je bila pripravljena. Razumel je tudi, da so japonske ladje hitrejše, kar pomeni, da bodo, ob enakih pogojih, izbira bojne taktike ostale pri njih. Kakšno taktiko pa bo izbral japonski poveljnik V. K. Vitgeft ni mogel vedeti, kajti ostalo mu je le, da ravna v skladu z okoliščinami in se prilagodi manevrom Japoncev. Očitno niti najboljši admirali vseh časov ne bi mogli pripraviti načrta za takšno bitko. Vse to V. K. Vitgeft naj poda splošna navodila, t.j.poveljnikom povedati cilje, ki jih bo eskadrila zasledovala v bitki, in poveljnikom eskadrilj dodeliti naloge za dosego teh ciljev. Ampak … točno to je storil Wilhelm Karlovich, ki se je skliceval na navodila S. O. Makarov!
Bistvo je naslednje: z ukazom št. 21 z dne 4. marca 1904 je Stepan Osipovič odobril zelo zanimiv dokument z naslovom "Navodila za pohod in boj". To navodilo je vsebovalo 54 točk in številne sheme, zato ga v tem članku ni mogoče v celoti navesti, zato se bomo omejili na kratek ponovitev.
S. O. Makarov je domneval, da se bo boril, saj ima svoje glavne sile (bojne ladje) v koloni za sledenje. Pred bitko naj bi križarji iz vseh sil izvajali izvidništvo v vseh smereh, a so po tem, ko so našli sovražnika, dobili ukaz, naj se zberejo v budni koloni za bojno ladjo. Torpedni čolni, razdeljeni v dva odreda, so se morali zaenkrat »skriti« za bojne ladje, ki so jih imeli med seboj in sovražnikom. Bojne ladje je nadzoroval S. O. Makarov, vendar je njegovo "Navodilo" prevzelo precej veliko svobodo pri izbiri odločitev za poveljnike ladij. Tako na primer, če admiral da signal "nenadoma zavije":
"V primeru obrata budne formacije za 16 točk, nenadoma končna točka postane glava in ima pravico, da vodi črto, zato ne sme potoniti na 16 točk in izbrati, v katero smer je ugodno za bitko. Ostali mu sledijo."
Navodila S. O Makarov je bojnim ladjam dovolil, da zapustijo črto pod določenimi pogoji: če so jih na primer napadli uničevalci, je bilo treba nanje osredotočiti ogenj vseh pušk, vključno do šest centimetrov, če pa je kljub temu uničevalcem se je uspelo približati liniji za 15 kbt, bojna ladja ne bi smela čakati na admiralov signal, se obrniti na krmo proti napadalnim uničevalcem in dati polno hitrost. Hkrati S. O. Makarov je menil, da je ohranjanje formacije zelo pomembno in zahteval, da bojne ladje po dogodkih, ki so povzročile njeno kršitev, čim prej ponovno oblikujejo črto. Admiral je določil vrstni red, po katerem naj bi njegove bojne ladje sledile formaciji, če pa se je iz nekega razloga izkazalo, da je bila sledilna linija kršena, so morali poveljniki ladij čim prej obnoviti postavo, tudi če so bili zunaj mesta:
"Takoj, ko se napad konča, morajo bojne ladje in križarke nemudoma stopiti na sled poveljnika flote, pri čemer morajo le v največji možni meri upoštevati zaporedje številk in poskušati čim prej zasesti mesto v koloni."
Dvoumna inovacija S. O. Makarov, prišlo je do zmanjšanja intervalov v vrstah:
»Ladje v bitki morajo biti na razdalji 2 kablov, vključno z dolžino ladje. Če ladje ostanemo stisnjene, imamo priložnost, da imata vsaki dve sovražnikovi ladji tri svoje in tako na vsakem mestu bitke močnejši od njega."
Kar zadeva križarke, je bila njihova glavna naloga postaviti sovražnika "v dva ognja":
»Ob upoštevanju glavne naloge križarjev, da sovražnika spravimo v dva požara, mora načelnik odreda budno spremljati napredek mojih manevrov in ko se mu pokaže priložnost, lahko spremeni smer in doda hitrost; ostali križarji mu sledijo in v tem primeru so vodeni po njegovih signalih ali dejanjih, ki se nekoliko izogibajo formaciji, da bi izpolnili glavno nalogo povečanja ognja na napadnem delu sovražnikove eskadrilje. Odstopanje pa ne bi smelo voditi do popolne motnje reda."
Poleg tega naj bi križarke bojne ladje zaščitile pred napadi uničevalcev - v tem primeru je imel tudi vodja eskadrilje križarjev pravico delovati samostojno, ne da bi čakal na ukaze poveljnika eskadrilje. Kar zadeva uničevalce, so morali ostati največ 2 milji od svojih bojnih ladij, na strani nasproti sovražnika. Vendar je bila pravica odredov, da zasedejo položaj, primeren za napad brez ukaza, posebej določena. Hkrati so poveljniki odredov dobili navodilo, naj pozorno opazujejo potek bitke in če se bo zgodil primeren trenutek, napadajo japonske bojne ladje brez ukaza poveljnika. Seveda je lahko poveljnik sam poslal uničevalce v napad in v tem primeru ni bilo dovoljeno odlašanje. In poleg tega:
"Napad sovražnikovih min je odličen trenutek, da naši uničevalci izvedejo protinapad, streljajo na sovražnikove uničevalce in napadajo sovražne ladje."
Nedvomno je zanimivo ukaz Stepana Osipoviča o streljanju torpedov na območjih:
»Lahko se zgodi, da sprejmem bitko pri umiku, potem bomo dobili prednosti v zvezi z minami, zato se moramo pripraviti na streljanje min. V teh razmerah je treba domnevati, da je streljanje v eskadrilji in ne na ladji, zato je dovoljeno, da se na najbolj oddaljeni razdalji in zmanjšani hitrosti strelja, ko sovražnikova kolona vstopi na območje min. katerih velikost, zlasti v krmnih smereh, z velikim potezom nasprotnika, je lahko pomembna."
V Navodilih Stepana Osipoviča je bila tudi klavzula, ki je do neke mere postala preroška:
»Ne glede na to, kako pomembno je postaviti naše ladje v ugodne taktične razmere proti sovražniku, nam zgodovina pomorskih vojn dokazuje, da je uspeh bitke odvisen predvsem od natančnosti topniškega ognja. Dobro usmerjen ogenj ni le zanesljivo sredstvo za poraz sovražnika, ampak tudi najboljša obramba pred njegovim ognjem."
Na splošno lahko trdimo, da je nek dokument, ki bi ga lahko imenovali načrt za odločilen boj z združeno floto, pri S. O. Makarova ni bilo tam. Vendar je v svojih "Navodilih" jasno oblikoval osnovna načela, ki se jih bo držal v bitki, vlogo in naloge bojnih ladij, križarjev in uničevalcev. Posledično so povsod, kjer je bil viden sovražnik in ne glede na to, kako se je bitka razvila, vodilni in poveljniki ladij eskadrilje popolnoma razumeli, čemu morajo prizadevati in kaj poveljnik od njih pričakuje.
Zanimivo je, da Heihachiro Togo 28. julija ni imel nobenega bojnega načrta (pa tudi pozneje Tsushima). Japonski poveljnik se je omejil na navodila podobnega namena kot S. O. Makarov. Seveda so imeli pomembne razlike: na primer S. O. Makarov se mu ni zdelo možno prekiniti oblikovanje bojnih ladij, razen v posebnih situacijah, in je predpostavil, da bi morali sovražnika v dveh požarih postaviti dve ločeni koloni, od katerih so eno oblikovali bojne ladje, drugo pa križarke eskadrilje. Heihachiro Togo je dovolil razdelitev 1. bojne čete na dve skupini po tri ladje v vsaki za isti namen (če se le 1. bojna eskadrila bori brez Kamimurinih križarjev). Toda v bistvu so bila navodila poveljnika združene flote podobna navodilom Makarova - oba nista bila bojni načrt, ampak sta podala splošno predstavo o ciljih odredov in načelih, ki so jih morali poveljniki in vodilne ladje upoštevati. držati se v boju. Niti ruski niti japonski poveljnik nista pripravila posebnih načrtov.
In kaj V. K. Vitgeft? Odobril je "Navodila za kampanjo in bitko" z nekaterimi spremembami. Eden od njih je bil seveda logičen: opustil je skrajšane intervale v vrstah med bojnimi ladjami in to je bila pravilna odločitev, saj je za neshranjene ladje tak ukaz vseboval nevarnost kopičenja na naslednjo ladjo v vrstah, če bi nenadoma zmanjšana hitrost zaradi manevrskih ali bojnih poškodb. Druga novost je videti zelo dvomljiva: križarke eskadrilje so bile potrjene, da je njihova glavna naloga ujeti sovražnika "v dveh požarih", hkrati pa jim je bilo prepovedano iti na nestrelitveno stran sovražnikove črte. To je bilo storjeno zato, da se sovražniku prepreči izstrelitev topov z druge strani: navsezadnje bi se izkazalo, da bi ruske bojne ladje in križarke, ki se borijo na eni strani, uporabile le del topništva,in Japonci - vse puške na obeh straneh. Teoretično je to razmišljanje lahko res, v praksi pa ne, saj je tudi najučinkovitejši sprejem oklepnih flot - »prečkanje T« ali »lepljenje čez T«, teoretično omogočil floti »palica nad T«, da se bori na obeh straneh in s tem z naročilom VC. Vitgefta je bila za križarje nesprejemljiva.
V prid odločitvi V. K. Vitgeft, lahko opazimo, da bi od sovražnih topnikov pričakovali koncentracijo ognja na vodilni ladji samostojno manevrirajočega odreda križarjev. Do nedavnega je križarko Port Arthur vodil oklepni Bayan, ki je zdržal takšen ogenj, saj bi bile težke 305-milimetrske puške japonskih bojnih ladij povezane z bitko z glavnimi silami ruske eskadrilje, Bayan pa je bil precej dobro zaščiteni pred sovražnikovimi hitrostrelnimi topovi. Vendar je 14. julija 1904 edino oklepno križarko eskadrilje minila minila in ni mogla sodelovati v bitki, oklepnik "Askold" naj bi vodil križarko, za kar bi japonske 6-palčne lupine biti veliko nevarnejši kot za "Bayan". Na žalost lahko domnevamo, da je V. K. Vitgeft je namerno omejeval svobodo delovanja križarjev, pri čemer je spoznal, koliko so se njihove zmogljivosti zmanjšale z okvaro edine oklepne križarke eskadrilje, kar je nemogoče, saj so navedeni dodatki "Navodila" S. O. Makarova so jim podelili 6. junija, dolgo preden je Bayan prenehal delovati.
Wilhelm Karlovich je naredil tudi druge spremembe, vendar so vse na splošno malo pomembne in se ne nanašajo na osnovna načela eskadrilje, ki jih je vzpostavil S. O. Makarov. Tako ID -ja ne moremo začasno očitati. poveljnik pacifiške eskadrilje je, da svojim podrejenim ni dal bojnega načrta: ruski poveljniki so dobili nič manj in še podrobnejša navodila kot njihovi japonski "kolegi". Toda pojavil se je psihološki problem, ki ga Wilhelm Karlovich ni videl ali se mu ni zdelo potrebno rešiti.
Dejstvo je, da so "Navodila" S. O. Makarov je prevzel ofenzivno taktiko, ki je vodilnim ladjam dal dovolj svobode in pravico do neodvisnih odločitev. Ta pristop je bil častnikom povsem razumljiv, medtem ko je sam Stepan Osipovič poveljeval floti, ne samo, da je od podrejenih zahteval razumno pobudo. Hkrati je slog vodenja guvernerja Aleksejeva in V. K. Vitgefta je zahteval le poslušnost in strogo upoštevanje ukazov oblasti, pobudo pa je zatrl večni »pazi in ne tvegaj«. Zato se je enostavno sklicevati na "Navodilo" S. O. Makarov je bil za V. K. Vitgeft ni dovolj, vseeno bi se moral strinjati s predlogom svojih častnikov in pojasniti, kaj od njih pričakuje v bitki. VC. Vitgeft tega ni storil, zato lahko domnevamo, da so bili poveljniki v neki zmedi.
Če pa V. K. Witgeft ni upošteval želja svojih vodilnih v smislu razpravljanja o taktiki, nato pa je bila naloga preboja postavljena čim bolj jasno in jasno:
»Kdor lahko, se bo prebil,« je rekel admiral, »da ne čaka na nikogar, niti na reševanje, ne da bi zaradi tega odlašal; v primeru, da potovanja ni mogoče nadaljevati, biti vržen na kopno in po možnosti rešiti posadke ter potopiti in razstreliti ladjo; če potovanja ni mogoče nadaljevati, vendar je možno priti do nevtralnega pristanišča, potem vstopite v nevtralno pristanišče, tudi če bi bilo treba razorožiti, vendar se nikakor ne vrnite v Arthur in le ladja, ki je bila popolnoma izločena v bližini Port Arthur, ki mu zagotovo ne more slediti, se hoče in nehote vrne v Arthurja."
Kot je navedeno zgoraj, je bila izjema narejena le za Retvizan, poškodovan s 120-milimetrskim izstrelkom.
Skupaj V. K. Vitgeft je za preboj izstrelil 18 bojnih ladij, navedenih v spodnji tabeli.
Ena 305-mm pištola na bojni ladji "Sevastopol" je bila poškodovana in sploh ni mogla delovati, še ena pištola iste premčne kupole "Retvizan" ni mogla streljati na dolge razdalje. Poleg tega bojne ladje niso imele štiri 152-milimetrske puške: dve na Retvizanu, po eno na Pobedi in Peresvet. Domnevno to skoraj ni vplivalo na moč oddelka na krovu, saj najverjetneje niso namestili tekočih pušk na obe bojni ladji-križarki, ki sta bili v linearnem boju skoraj neuporabni. Če je ta predpostavka pravilna, je odsotnost štirih šest palčnih pištol privedla do oslabitve ognja na krovu le za eno takšno orožje. Viri ugotavljajo, da je bila posadka Pobede zelo utrujena, ki je morala namestiti 7 šest palčnih pištol, kljub temu, da namestitev ni bila dokončno zaključena (niso imeli časa, da bi ščitnike namestili na tri puške).
Skupaj je skupaj z eskadriljo odšlo 8 uničevalcev 1. odreda. Preostale ladje tega odreda niso mogle na morje: "Vigilant" - zaradi okvare v kotlih je "Battle" razstrelil torpedo z japonskega minskega čolna in čeprav mu je uspelo priti iz zaliva Tahe do pristanišča Port Arthur, ni bilo nikoli popravljeno šele do padca trdnjave. Uničevalci drugega odreda so bili v tako slabem tehničnem stanju, da niso mogli na preboj.
Japonci so lahko nasprotovali ruskim ladjam, ki so šle na morje s štirimi bojnimi odredi, ki so vključevale 4 eskadriljske bojne ladje, 4 oklepne križarke, obalno obrambno bojno ladjo (Chin-Yen), 10 oklepnih križarjev, 18 lovcev in 31 rušilcev. Glavna bojna sila je bil seveda 1. bojni odred, katerega sestava je predstavljena spodaj:
Poleg tega je imel Heihachiro Togo dve križarki. Tretji bojni odred pod poveljstvom viceadmirala S. Deve je vključeval oklepno križarko Yakumo in oklepne križarke Kasagi, Chitose in Takasago - morda najboljše oklepne križarke v japonski floti. 6. bojni odred pod zastavo kontraadmirala M. Toga so sestavljali oklepni križarki Akashi, Suma in Akitsushima - te ladje so bile zelo majhne križarke neuspešne gradnje. Poleg tega je obstajal 5. bojni odred, ki mu je poveljeval kontraadmiral H. Yamada, v okviru bojne ladje obalne obrambe Chin-Yen in oklepnih križark Hasidate in Matsushima. To so bile stare ladje, ki so imele omejene bojne sposobnosti v pomorskih bojih in so bile bolj primerne za bombardiranje obale. Zunaj odredov sta bila oklepna križarka Asama in oklepna križarka Izumi in Itsukushima.
Takšna porazdelitev ladij po odredih se ne zdi zelo smiselna - včasih je treba prebrati, da bi moral H. Togo svoje najmodernejše oklepne ladje združiti v eno pest - v tem primeru bi prejel otipljivo premoč v ognjeni moči nad odredom. bojnih ladij VK Vitgeft. Toda bistvo je bilo v tem, da japonski poveljnik ni mogel vnaprej vedeti datuma prodora ruske eskadrilje. V skladu s tem je H. Togo svoje ladje morda postavil na najboljši način za reševanje svojih nalog - opazovanje Port Arthurja in pokrivanje Biziwa in Dalnyja.
Izhod iz Port Arthurja so patruljirali številni odredi borcev in uničevalcev, na jugu in približno 15 milj od Port Arthurja so bili "psi" viceadmirala S. Deva, okrepljeni z "Yakumo". Oklepna križarka Nissin in Kasuga sta bila jugovzhodno od Port Arthurja in nista bila vidna.
Ruski križarski odred je bil tudi z odsotnostjo Bayana precej močna sila in je zmogel (vsaj teoretično) od Arthurja odgnati ne le uničevalce, ampak se je tudi uspešno boril s "psi" - oklepnim "Takasagom", "Chitose" in "Kasagi" in če ne poraz, jih vsaj odganjaj. Toda z "dodatkom" v obliki Yakuma so Japonci očitno postali močnejši od križarjev Arthurian. Podobno sta bila "Nissin" in "Kasuga" križarki N. K. Reitenstein je preveč trd. Posledično je V. K. Vitgeft ni mogel popolnoma odgnati japonskih patrulj in njihove bojne ladje pripeljati neopaženo s strani Japoncev: kljub temu, da je kaj nenadoma šlo narobe, pa je na Encounter Cliffu še vedno šesti odred treh križarjev.
Glavne sile H. Toga so bile nameščene na Okroglem otoku, od koder so lahko enako hitro prestregle rusko eskadrilo, če bi sledila preboju v Vladivostok ali v Dalniy ali Bitszyvo. Če bi se križarke ali uničevalci odločili za izlet iz Port Arthurja v Biziwo, bi na območju zaliva Dalny in Talienwan naleteli na stare oklepne križarke, uničevalce in Chin-Yen. Vsekakor pa so Biziwo in otoke Elliot, kjer so imeli Japonci začasno oporišče, pokrivali Asama, Izumi in Itsukushima, ki so lahko pred prihodom okrepitev vsaj vključili ruski križarski odred.
Tako je Kh. Togo briljantno rešil problem blokiranja ruske eskadrilje in tako zagotovil večplastno kritje za vse, kar naj bi zagovarjal. Toda cena tega je bila določena razdrobljenost njegovih sil: ko je V. K. Vitgefta v morju in "Yakumo" in "Asama" sta bila predaleč od glavnih sil Japoncev. Le "Nissin" in "Kasuga" sta bila nameščena tako, da sta se lahko brez težav povezali z bojno ladjo H. Toga, tako da se je 1. bojni odred lahko boril s polno močjo.
Križarke Vladivostok so še vedno uspele izvleči del japonske flote: glavne sile 2. bojne enote viceadmirala Kh. Kamimura (4 oklepne križarke) in tri oklepne križarke 4. bojne enote so bile na otoku Tsushima, od koder so lahko bi se v dveh dneh pridružili glavnim silam ali pa se premaknili proti Vladivostoku, da bi prestregli "Rusijo", "Rurik" in "Thunder-Boy".
28. julija 1904 ob 4.30 so ruske ladje začele ločevati pare. Prikolica z vlečno mrežo je pod pokrovom 1. odreda uničevalcev vstopila na zunanjo progo in jo ob 5.30 začela odstranjevati od min, približno ob istem času sta se uničevalcem pridružila še "Novik" in "Askold".
Ob 05.50 so ekipe dobile zajtrk. Odred topniških čolnov kontraadmirala M. F. Loshchinsky, prva bojna ladja Tsesarevich jim je sledila ob 0600 v spremstvu rušilcev 2. odreda "Fast" in "Statny". Hkrati je radijska postaja bojne ladje poskušala zatreti japonska pogajanja. Ob 08.30 se je zadnja ladja, ki je šla na preboj, oklepna križarka Diana, premaknila na zunanjo cestišče.
Takrat izstop ruske eskadrilje za Japonce ni bil več skrivnost - vse jim je povedal gost dim, ki se je izlival iz ruskih dimnikov, ko so bojne ladje in križarke vzpenjale paro na notranji cesti. Zato ni presenetljivo, da so še preden je eskadrila vstopila na zunanjo raketo, njene akcije opazovali Matsushima, Hasidate, Nissin, Kassuga, pa tudi 4 čolni in številni uničevalci. Japonci niso imeli težav z brezžičnim telegrafom.
Okoli 08.45 na bojni ladji "Tsesarevich" je bil dvignjen signal: "Odpraviti potrditev in zasesti svoje mesto v vrstah", in ko se je ladja začela odpravljati: "Pripravite se na boj." Okrog 08.50 so se ladje postavile v kolono za sledenje in se s hitrostjo 3-5 vozlov premaknile za vlečno prikolico.
Običajno je bil izhod z zunanje ceste izveden na naslednji način: južno in vzhodno od zunanje ceste so bila minska polja, vendar je bil med njimi majhen prehod. Po jugovzhodu so ladje sledile temu prehodu med minskimi polji in nato zavile proti vzhodu, a tokrat kontraadmiral V. K. Vitgeft, ki se je precej smiselno bal kakršnih koli japonskih "presenečenj" na običajni poti, je svojo eskadriljo vodil na drugačen način. Namesto da bi šli med poplavljene japonske gasilske ladje, vodite eskadrilje desno med minska polja in nato zavijte desno (vzhod), V. K. Vitgeft je takoj za gasilskimi ladjami zavil levo in šel skozi svoje minsko polje - ruske ladje tja niso šle in zato ni bilo razloga za čakanje na japonske mine. To je bila vsekakor prava odločitev.
Eskadra je sledila vlečni prikolici po polotoku Tiger do rta Liaoteshan. Ob 09.00 je "Tsesarevich" dvignil signal:
"Flota je obveščena, da je cesar ukazal, naj gre v Vladivostok."
