R. Kipling, "Uničevalci"
Za izstrelitev ducata križarskih izstrelkov ne potrebujete tisoč ton ladij z dvesto posadko. Enakovreden udarec zagotavlja le en člen večnamenskih drsnih bomb in lansirnih raket v zraku. S sedanjo stopnjo razvoja visoko natančnega orožja lahko letala neovirano bombardirajo kateri koli cilj, tudi brez vdiranja v sovražnikov zračni prostor. Drsno strelivo SDB ima doseg 100 km. Kompaktna križarjena raketa JASSM -ER - več kot 900 km. Domači raketni izstrelki družine X-101 lahko uničijo cilje na norih razdaljah 5 tisoč km.
Samo en (!) Strateški bombnik je sposoben v nebo dvigniti do dvanajst križarskih izstrelkov, ki po moči niso slabši od priljubljenega kalibra.
Seveda se bodo letala kmalu vrnila na letališče in po kratkem času lahko stavko spet ponovila. V nasprotju s križarko, ki bo morala še en teden "zajemati" do najbližje baze ali PMTO za polnjenje streliva.
Z vidika zdrave logike in nerazumljive večne resnice je letalstvo po učinkovitosti in taktični fleksibilnosti več desetkrat boljše od flote. Da ne omenjam ekonomske strani vprašanja in odsotnosti potrebe po tveganju življenj več sto ljudi na krovu.
Utrjena podoba bojne ladje v obliki nosilca raket Calibre ne ustreza zahtevam časa. Z razvojem letalstva je površinska flota v veliki meri izgubila udarno vrednost. V najboljšem primeru so to pametne "igrače", v najslabšem - ranljive tarče.
Pri izvajanju udarnih misij imajo določen pomen le specializirane ladje za ognjeno podporo (koncept Zamvolta), katerih močno topniško orožje omogoča krepitev in dopolnitev tradicionalnih sredstev zračnega napada. Pomorsko topništvo je tisoč streliva. Najmanjši reakcijski čas. Neranljivost izstrelkov za sovražne sisteme zračne obrambe. Delo na poziv v boju proti oboroženemu orožju, kjer uporaba "Calibre" in "Tomahawk" na točkovnih tarčah postane odveč in po nepotrebnem potratna.
Vse to je za operacije v obalnih vodah.
Toda ali je smisel v obstoju oceanske flote? Zakaj preobremenjeni in ranljivi "medenici", če lahko letalske sile izvedejo kakršno koli udarno in "kaznovalno" operacijo po vsej Evropi, Aziji in Afriki. Če bo treba, bodo odleteli v Južno Ameriko.
Leteli bodo hitreje, kot jih lahko doseže najhitrejši uničevalec. Naslednji dan bodo udarec ponovili. Brez nepotrebnega vrveža in vprašanj o težavah pri prehodu med severno in pacifiško floto.
Ladja - plavajoča obrambna utrdba
S tega položaja je treba gledati sodobno površinsko floto. Trdnjava v oceanu. Platforma za postavitev protiletalskih raketnih sistemov - s priključeno opremo za odkrivanje in projektili različnih dosegov.
Zračna obramba formacij na odprtem morju. Alfa in Omega. Varnost konvojev, plavajočih letališč in pristajalnih ladij pri gibanju po morskih poteh je neposredno odvisna od njih. V nevarnem območju, kjer obstaja velika verjetnost, da se pojavi sovražnik.
Zračna obramba je kritična misija, ki zahteva ladje razreda uničevalcev in višje. Zakaj? O tem bo govora malo kasneje.
In naj izraz "uničevalec" nikogar ne zavede. Zastarela klasifikacija, reliktna, ohranjena od začetka prejšnjega stoletja. Tradicionalni besedi "križar" in "uničevalec" zveni bolj znano in "sočneje" kot raketna ladja za oceansko obrambo. Čeprav je prav to vsak sodobni uničevalec ali fregata držav Nata.
Razvoj ladijskih radarjev in sistemov protizračne obrambe je privedel do druge povezane naloge. Sodobni uničevalci se lahko uporabljajo za zagotavljanje protiraketne obrambe na strateških območjih in za zaščito gledališč operacij pred bojnimi glavami balističnih raket. Zahvaljujoč svoji mobilnosti se lahko mornariške rakete za zgodnje opozarjanje razstrelijo za prestrezanje kjer koli po svetu, rakete prestrezniki, nameščene na krovu, pa se uporabljajo za "dvig" sovražnih satelitov s orbital okoli Zemlje.
Zagotavljanje misij zračne obrambe in protiraketne obrambe je narekovalo vse velikosti, značilnosti postavitve in videz sodobnih ladij.
Sodobna oprema in orožje sta dovolj kompaktna, da sprejmeta vse sisteme v trupu z relativno majhnim pomikom. Veliko manj kot pri težkih križarkah iz obdobja druge svetovne vojne (15-18 tisoč ton) ali sovjetskih RRC poznega obdobja hladne vojne (11-12 tisoč ton).
Vendar pa izdelava oceanske ladje za zračno obrambo v velikosti raketnega čolna ali korvete ni mogoča. Ne samo zaradi pomanjkanja avtonomije in plovnosti teh plovil.
Zaradi svoje velikosti korveta ne bo mogla zagotoviti energije za radar z največjo močjo sevanja več megavatov. Kako onemogočiti namestitev anten na zadostni višini nad morsko gladino.
Kot je pokazala praksa, je "zlata sredina" trup dolžine 150 metrov s polnim izpodrivom 7-8 tisoč ton. Po sodobni klasifikaciji gre za skromen uničevalec ali veliko fregato.
Takšne dimenzije omogočajo:
a) prosto namestiti celoten nabor sredstev za nadzor zračnega prostora;
b) postaviti polnopravno obremenitev s strelivom več deset protiletalskih raket dolgega in srednjega dosega;
c) zagotoviti potrebno moč elektrarne in energetske zmogljivosti uničevalca;
d) zagotoviti razumno vsestranskost ladje.
Razumna vsestranskost je univerzalno topništvo, helikopterji, obramba proti podmornicam. Te dimenzije omogočajo namestitev množice dodatnega orožja brez poseganja v izpolnjevanje glavne naloge zračne obrambe / protiraketne obrambe.
Obramba proti podmornicam je omrežna naloga. Tega ne more rešiti en sam uničevalec. To je celoten kompleks specializirane opreme, sestavljen iz več sto protipodmorniških letal, večnamenskih podmornic, sistemov za nadzor sonarjev (SOSUS) in v prihodnosti - avtonomnih lovcev na robotske podmornice.
Vendar vse to ne zanika možnosti polnopravne sonarne postaje na krovu ladje za zračno obrambo - z možnostjo odkrivanja min v vodnem stolpcu. Pa tudi protipodmorniški helikopter in paleta protipodmorniškega orožja: od majhnih torpedov do več PLUR v univerzalnih izstrelitvenih silosih namesto dela protiletalskega streliva. Kot smo že omenili, vam dimenzije omogočajo namestitev celotnega kompleta brez ogrožanja glavne naloge.
Podobno je pri proti ladijskih projektilih. Več majhnih protiladanskih raket v ločenih izstrelkih (na primer Khran-35 "Uran"), da ne bi izgledali neumni med oboroženim izzivanjem druge turške fregate. V idealnem primeru - možnost namestitve močnih in kompaktnih protiladanskih raket v iste celice univerzalnega UVP po vzoru ameriškega LRASM. Ni dejstvo, da bo to orožje kdaj prišlo prav, vendar je puščanje ladje v vrednosti 2 milijard dolarjev neoboroženo videti preveč neresno.
Univerzalna artilerija kalibra 76-127 mm - za streljanje z vlečnimi mrežami, ki so bile kršene, oborožene teroristične čolne, dokončanje "ranjenih" in opravljanje drugih, ne preveč lepih, a včasih zelo nujnih nalog.
Helikopter je vsestranska tehnika. Pri izvajanju kakršnih koli iskalno-reševalnih in protipodmorniških operacij.
Protiletalska oprema za samoobrambo-od visokotehnoloških "Broadswords" in "Falanxes" do več deset prenosnih sistemov zračne obrambe. Orožje "zadnje meje".
Obetavna podvodna vozila brez posadke za raziskovanje dna in prehod v minska polja.
Odred marincev. Njihova kabina zavzame zelo malo prostora, prednosti teh fantov pa so velike. Zagotavljanje varnosti ladje same, pa tudi možnost pristanka na zajetih ladjah in izvajanje drugih posebnih operacij.
Nazadnje, visoke energetske zmogljivosti omogočajo, da se na krov postavi kompleks sredstev za vodenje elektronskega bojevanja. Rekorderji na področju elektronskega bojevanja, ameriški uničevalci, so sposobni "izgoreti" glave za usmerjanje raket z uporabo postaje AN / SLQ-32 z močjo sevanja megavatov!
Da ne omenjam celotnega nabora sredstev za uprizarjanje pasivnih motenj. Posledično je zadeti tak uničevalec veliko težje kot brez obrambe čoln ali majhna raketna ladja.
Popolna ladja
V praksi je evropski projekt "Obzorje" postal idealno utelešenje teh idej. Deset najnaprednejših površinskih bojnih ladij:
Šest uničevalcev Kraljevske mornarice Velike Britanije (tip "Daring", v uporabi v letih 2009–2013).
In njuni štirje "dvojčki"-dve zaraščeni fregati francoske mornarice (tip Horizon, 2008-2009) in dve fregati italijanske mornarice (Orizzonte, 2007-2009).
Obstaja popolnoma električni prenos z minimalno stopnjo hrupa in vibracij za zmanjšanje zunanjega zvočnega ozadja in olajšanje delovanja lastnega plina.
25-metrski stolp z radarsko anteno za sledenje obzorju na vrhu.
Odlična kombinacija centimetrskega radarja za odkrivanje nizko letečih ciljev in zmogljivega radarja za iskanje obsega (SAMPSON + S1850M za "Britance", EMPAR + S1850M za "Italijane" in "Francoze"). S pomočjo teh dveh radarjev si lahko ogledata letečega goloba več deset kilometrov od ladje, hkrati pa spremljata gibanje satelitov po nizkih zemeljskih orbitah.
Britanski radar "Daring" je do nedavnega izdelan s tehnologijo AFAR - edina ladja na svetu s takšnim radarjem. Poleg iskanja in sledenja stotinam tarč se ta univerzalni sistem hkrati uporablja za prenos ukazov avtopilotom izstreljenih protiletalskih raket med fazo križarjenja.
Protivletalski kompleks PAAMS, ki uporablja rakete z aktivnim vodenjem. To je enkrat za vselej rešilo problem z dodatnimi radarji in potrebo po zunanji "osvetlitvi" ciljev na terminalnem delu leta protiraketne obrambe.
Vsakdo, ki se zanima za zmogljivosti Obzorja in je odprl Wikipedijo v upanju, da bo izvedel natančne značilnosti teh superfrigatov, bi moral upoštevati, da so evropske ladje v mirnodopskem času strukturno premalo izkoriščene. Tako je na primer v premcu Daringa rezervirano še 16 raketnih silosov - SYLVER A70 ali ameriški Mk.41.
Zanimivo je, da same strukture trupa predstavljajo le 5% stroškov take ladje. To je manj kot skupni stroški protiletalskih raket na krovu. Glavni del izdatkov so raziskave in razvoj za ustvarjanje edinstvenih radijsko-elektronskih sredstev in orožja, katerih zmogljivosti so bolj podobne "črni magiji" kot resničnim sistemom.
Za zaključek velja omeniti, da je med takšno ladijo za protizračno obrambo in korveto / fregato samo z "kalibrom" cela tehnološka vrzel. Zato domači ladjedelniki relativno hitro gradijo vse vrste IAC -jev in celo obnavljajo letalski nosilec za izvoz, vendar doslej niso mogli ugotoviti glavnih značilnosti obetavnega uničevalca.
