Po izstrelitvi ICBM je bilo vključeno sovjetsko daljinsko letalstvo. Zahvaljujoč razpršitvi na nadomestnih letališčih je preživela večina bombnikov Tu-95, 3M, M-4, Tu-16 in zastarelih batnih bombnikov Tu-4. Po napadih ICBM in prvem napadu ameriških bombnikov je v sovjetskih letalskih silah ostalo več kot 500 avtomobilov dolgega dosega, vendar je le 150 letal lahko doseglo ozemlje ZDA in se vrnilo. Za 40 raketnih nosilcev Tu-95K je bilo za boj pripravljenih okoli sto nadzvočnih križarljivih raket X-20.
Prvi so v zadevo vstopili letalo Tu-16A, ki ni imelo medcelinskega dosega, vendar je bilo najbolj primerno za bombardiranje ameriških ciljev v Evropi, Aziji in na Aljaski. Natova zračna obramba v Evropi po jedrskih raketnih napadih je imela vrzeli, zato so bile izgube bombnikov relativno majhne. Ostro odpornost ponujajo le piloti RAF. Baterije protiletalskih sistemov Bloodhound in Thunderbird, katerih položaji so bili v bližini britanskih letalskih baz, so bili večinoma uničeni ali onemogočeni z elektromagnetnimi impulzi jedrskih eksplozij, hkrati pa je radarski sistem prijatelj-sovražnik popolnoma ni uspelo. Zaradi tega so bili britanski prestrezniki prisiljeni narediti vizualno identifikacijo ciljev, da bi preprečili uničenje ameriških in britanskih bombnikov, ki so se vrnili po napadu na ZSSR. Zračna obramba britanskih otokov je vdrla po več izstrelitvah križarskih raket K-10S z jedrskimi bojnimi glavami na letališčih prestreznikih in preživelih radarjih. Po tem se Tu-16 pod krinko motenj prebije na majhni nadmorski višini do mornariških baz in preživelih letališč. Tudi ladjedelnice, proizvajalci letal in velika mesta se spreminjajo v radioaktivne ruševine.
Izguba bombnikov Tu-16, ki delujejo nad Nemčijo, je manjša od izgube letalskih polkov, ki napadajo Anglijo, in ne presega 20% števila letal, ki sodelujejo pri naletih. Po vrsti jedrskih napadov sovjetskih MRBM, OTR in KR je bila zračna obramba teh držav neorganizirana. Cilj sovjetskih bombnikov je velika ameriška kopenska skupina na območju Grafenwehr, letalskih baz Illesheim in Büchel. Samo posamezne baterije sistema zračne obrambe Nike-Hercules poskušajo nasprotovati Tu-16 v FRG, Francozi pa v boj vržejo lovce MD.454 Mister IV in F-100 Super Sabre, razmeščene v Nemčiji. Precejšen del taktičnega letalstva okupatorjev v FRG je preživel, vendar se Američani in Britanci ne mudijo z uporabo lovcev, skritih v betonskih zavetiščih, nadzor nad zahodnonemško Luftwaffe pa je izgubljen. Poleg tega raven sevanja v številnih jedrskih letalskih bazah ovira prizadevanja za okrevanje.
Po vzletu z letališča Mozdok se dve eskadrilji Tu-16 odpravljata proti Turčiji, njuni cilji sta Istanbul, Ankara in ameriška letalska baza Inzhirlik, kamor pristajajo ameriški strateški bombniki za dolivanje goriva. Vendar pa trpijo velike izgube. Istanbul pokrivajo štiri baterije Nike-Hercules, na pristopu do Ankare in letalske baze Inzhirlik Tu-16 pa jih pričakajo lovca F-100 in F-104. Dva bombnika se uspeta prebiti do Ankare na nizki nadmorski višini, mesto pa pogine v požaru jedrskih eksplozij.
Nadzorni radarski DEW-line na Aljaski
Približno petdeset Tu-16 napada Aljasko in severovzhodno Kanado. Njihov cilj je tako imenovana linija DEW-mreža radarjev, ki jih med seboj povezujejo avtomatizirani komunikacijski sistemi. Prestrezniki F-102 in F-106 skušata nasprotovati bombnikom Tu-16. Američani uporabljajo nevodene zračne bojne rakete MIM-14 Genie z jedrsko bojno glavo W25 z nosilnostjo 1,5 kt in dosegom izstrelitve 10 km. Bojno glavo je sprožila daljinska varovalka, ki se je sprožila takoj po končanem delovanju raketnega motorja. Eksplozija bojne glave lahko zagotovi uničenje katerega koli letala v polmeru 500 metrov. Poleg nevoljenih jedrskih raket se pogosto uporabljajo tudi letala z vodilno letalsko potjo AIM-26 Falcon z jedrsko bojno glavo. Vendar sta Gini in Falcones naredila medvedjo uslugo: po uničenju več prvih letov sovjetskih bombnikov so bile radarske postaje prestreznikov in postaj za vodenje zaslepljene, poleg tega so bile prekinjene radijske komunikacije in učinkovitost ukrepov lovskega letalstva. močno padel.
Postavitev elementov vrstice DEW
Kot rezultat je bil cilj dosežen, sovjetski bombniki prvega vala uspejo motiti delovanje ameriško-kanadskega sistema zračne obrambe. Jedrske eksplozije nad nizozemskim pristaniščem in sidriščem so onemogočile ključne radarje in komunikacijske linije.
Bombardirajo pomembne ameriške cilje na Japonskem in v Južni Koreji. Kmalu vojaki DLRK prečkajo 38. vzporednico in začnejo napredovati proti Seulu. Ob izkoriščanju dejstva, da Američani ne morejo več zaščititi svojega zaveznika, se sile PLA na hitro pripravljajo na zavzemanje Formose. Kitajski bombniki N-5 (Il-28) in N-6 (Tu-16) bombni cilji na Tajvanu. Generalissimo Chiang Kai-she, ki se zaveda, da sam ne bo mogel zadržati izkrcanja kitajskih komunističnih čet na otoku, prosi ZDA za pomoč. Američani pošljejo več letalskih letal A-3, ki z jedrskimi bombami uničijo obalna letališča letalskih sil PLA. Po tem Mao Zedong nima izbire in se pridruži ZSSR v sovražnostih proti ZDA. Zaradi tega je večmilijonska kitajska vojska spet vpletena v vojno na Korejskem polotoku, več batnih bombnikov Tu-4 pa poskuša bombardirati sprednjo bazo letalskih sil Clark na Filipinih in v Singapurju. Letala, ki so se približevala Filipinom, so sestrelili ameriški lovci, napad na Singapur, kjer so popravljali in dopolnjevali britanske in ameriške vojaške ladje, pa sta odbila sistema protizračne obrambe RIM-2 terier in Bloodhound. Mao Zedong od sovjetskega vodstva zahteva jedrsko orožje, sodobne prestreznike in protiletalske raketne sisteme. Toda sovjetskim voditeljem očitno ni do pomoči pri zagotavljanju pomoči LRK. Jedrski konflikt je v polnem teku, Kitajci pa dobijo le zagotovila, da bo pomoč zagotovljena čim prej.
Sovjetski bombnik dolgega dosega 3M
Po Tu-16 so se v zrak dvignili sovjetski "strategi". V prvem valu raketni nosilci Tu-95K, oboroženi z nadzvočnimi projektili X-20 z dosegom izstrelitve 600 km, potujejo po najkrajši poti skozi polarne zemljepisne širine do severnoameriške celine. Raketa Kh-20 je razvila hitrost do 2M, nosila je termonuklearno bojno glavo z zmogljivostjo 0,8-3 Mt in je bila namenjena uničenju velikih površinskih ciljev. Vendar na prvi stopnji X-20 niso bili namenjeni mestom, temveč letališčem prestreznikom in znanim nadzornim centrom ameriškega sistema zračne obrambe. Ta taktika je v veliki meri obrodila sadove. Izgube med 36 nosilci raket Tu-95K, ki so sodelovale v prvem napadu, niso presegle 25%. Ameriškim prestreznikom je uspelo sestreliti le 16 križarskih izstrelkov, zaradi tehničnih težav je padla še ena raketa, zaradi česar je 19 ciljev zadelo 19 termonuklearnih X-20. Preboj sovjetskih raketnih nosilcev olajša dejstvo, da je letalsko bazo Thule na Grenlandiji, kjer so sedeli prestrezniki F-102 332. eskadrile, nevtralizirala raketa R-13, izstreljena iz sovjetske dizelsko-električne podmornice projekta 629.
Protiletalske rakete SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
V drugem valu so Združene države in Kanado napadli bombniki Tu-95, 3M, M-4, ki so nosili večinoma proste padajoče termonuklearne bombe. Leta 1962 so bili osnova zračne obrambe severnoameriške celine skupaj z lovci prestrezniki F-89, F-101, F-102, F-106 sistemi protizračne obrambe MIM-3 "Nike-Ajax", MIM -14 "Nike-Hercules" in prestrezniki brez posadke CIM-10 Beaumark. Sistem zračne obrambe Kanade in ZDA je veljal za najmočnejšega na svetu, vendar ni mogel preprečiti uničenja ameriških mest v vročini termonuklearnih eksplozij. Skoraj 100% protiletalskih raket Nike-Hercules in prestreznikov brez posadke Bomark z dolgim dosegom je bilo opremljenih z jedrskimi bojnimi glavami z nosilnostjo od 2 do 40 kt.
Postavitev položajev sistema zračne obrambe "Nike"
Ameriški generali so verjeli, da bi to povečalo učinkovitost proti skupinskim ciljem v težkih pogojih motenja. Tako kot v primeru letalskih raket Gini in Falcon pa so se po jedrskih eksplozijah v zraku oblikovale velike "mrtve cone", nedostopne za radarski pogled. Zmogljivi elektromagnetni impulzi so najbolj negativno vplivali na delovanje nadzornih radarjev in komunikacijskih linij. Zaradi napadov križarskih raket in vpliva več deset jedrskih eksplozij iz bojnih glav lastnih letal in protiletalskih raket se je učinkovitost zračne obrambe zmanjšala na kritično raven in več kot polovica sovjetskih bombnikov, ki delujejo predvsem v trojčkih, uspelo zadeti predvidene cilje.
Postavitev zaganjalnikov "Bomark"
Dragi prestreznik brez posadke "Bomark" absolutno ni upravičil upanja. Izstreljevalci tega kompleksa, ki jih upravljajo ameriške letalske sile, so bili na severozahodu ZDA in v Kanadi, na poti najverjetnejšega preboja sovjetskih bombnikov. Doseg prestrezanja tega kompleksa je dosegel 800 km. Globalni sistem za vodenje prestreznikov SAGE je bil uporabljen za ciljanje na prestreznike brez posadke z jedrsko bojno glavo, ki letijo na pohodnem sektorju s hitrostjo 3M.
Prestrezniki brez posadke dolgega dosega CIM-10 "Bomark" na lansirnih raketah
Po informacijah, prejetih od radarjev NORAD, je sistem SAGE samodejno obdelal radarske podatke in jih po kablih, ki so bili položeni pod zemljo, poslal do relejnih postaj, v bližini katerih je v tistem trenutku letel prestreznik brez posadke. Odvisno od manevrov cilja, ki se izstreli, se lahko spremeni smer prestreznika na tem območju. Avtopilot je prejel podatke o koordinatah zračnega cilja in popravil smer leta. Pri približevanju cilju na razdalji 20 km je bila na ukaz s tal vključena radarska glava za usmerjanje. Vendar pa je bil zaradi jedrskega napada velik del radarjev sistema NORAD in celotnega sistema za usmerjanje prestreznikov SAGE nedelujočih. V teh razmerah je "Bomark" postal praktično neuporaben. Zaradi šestih izstrelitev prestreznikov v Kanadi je bilo mogoče uničiti enega Tu-95K prvega vala in dve križarjeni raketi Kh-20.
Letalo AWACS EC-121
Poveljstvo ameriških letalskih sil poskuša obnoviti moteno informacijsko polje s pošiljanjem treh ducatov letal EC-121 Warning Star AWACS na prestrezanje linij. Vendar pa so zaradi zmede in motenih komunikacijskih kanalov več ameriških letal AWACS zamenjali za sovjetske bombnike in jih sestrelili.
Drugi ali tretji dan spora se intenzivnost medsebojne izmenjave jedrskih napadov zmanjša. To je posledica izčrpavanja zalog balističnih izstrelkov in zmanjšanja števila bombnikov z dolgim dosegom zaradi izgub. Večina ameriških raketnih čolnov je že izstrelila, večina sovjetsko oboroženih raketnih ladij R-13 z dosegom 650 km pa še ni dosegla izstrelitvenih območij. Ko prihaja iz baz za shranjevanje, se lansiranje ICBM nadaljuje. Tako sta z izstrelitvenih mest v bližini Plesecka v pomorski bazi Norfolk in letalske baze Patterson, kjer je bil sedež NORAD, izstreljena dva P-7. Zaradi izstrelitve štirih R-12 s položajev 178. raketnega polka s sedežem na Kavkazu v predmestju Ordzhonikidze so skupaj z enajstimi ameriškimi bombniki, uničili turško letalsko bazo Inzherlik in pristanišče Izmir, kjer so bili uničeni ameriški vojaške ladje vstopile, da bi dopolnile zaloge. Izstrelitev MRBM v Severni Osetiji je za Američane presenetila, saj je bil 178. raketni polk uspešno preoblečen v enoto za usposabljanje letalstva. Tudi na cilje v Turčiji s položajev 84. raketnega polka, nameščenega na Krimu, je bilo kljub dejstvu, da je območje napadlo Jupiter MRBM, mogoče izstreliti dve raketi R-5. Ena sama raketa R-14 iz 433. raketnega polka, nameščenega v Ukrajini, je uničila letalsko bazo Aviano v Italiji.
Ameriško strateško letalstvo je nadaljevalo z napadi, zdaj so v jedrskih bombardiranjih sodelovali predvsem B-52. Bombniki B-47 so utrpeli velike izgube, preživeli Stratojeti pa so delovali predvsem v državah vzhodnega bloka, poleg tega pa so zaradi napadov sovjetskih MRBM in raketnih lansirnikov Tu-16 na cilje v Evropi, večino letalskih baz, rabljene so bile onemogočene. Supersonični B-58 je pokazal nizko tehnično zanesljivost. Mnogi Hustlerji so zaradi motenj letalske elektronike in okvar motorja strmoglavili ali jim ni uspelo dokončati bojne naloge. Cilji Stratofortress v naslednjih dneh so bili sovjetski cilji onkraj Urala, na Kavkazu in v Srednji Aziji.
Bombnik B-47
Zaradi okvare sistema vodenja ameriške ICBM je letališče pri Poltavi preživelo. Del Tu-16, prerazporejen na razpršena letališča, stratega M-4 in 3M iz Engelsa pa sta se po opravljenih bojnih misijah vrnila sem. Zaradi številnih razlogov so nastale težave s pripravami na ponavljajoče se bojne misije bombnikov, ki so sodelovali v napadih na severnoameriški celini, 19-30 sovjetskih bombnikov pa se je od 29. do 30. oktobra udeležilo bojnih misij. To so bili predvsem Tu-95, ki so bili v rezervi, zdaj letala delujejo posamično in v parih.
Po vstopu v vojno LRK in DLRK ameriško strateško letalstvo s termonuklearnimi bombami spremeni Peking in Pjongčang v ruševine ter številna druga kitajska in severnokorejska mesta. Dve diviziji sistema zračne obrambe S-75, nameščeni v bližini Pekinga, uspeta zadeti dva bombnika B-47, toda potem, ko je bombnik, ki je bil pokrit z motnjami, spustil vodikovo bombo na kitajski poveljniški center zračne obrambe blizu Pekinga, je ameriško strateško letalstvo začelo skoraj delovati. neovirano. Kitajskim lovcem J-6 je uspelo sestreliti in resno poškodovati več povratnih bombnikov, vendar to ni igralo več nobene vloge. Nad Tajvansko ožino je izbruhnil hud zračni boj med kitajskimi in lovci Kuomintanga. MiG-15, MiG-17 in F-86F so se srečali v bitki. Sodobnejše stranice J-6 in F-100 so bile v rezervi. Zahvaljujoč uporabi vodenih zračnih bojnih izstrelkov AIM-9 Sidewinder in boljšemu usposabljanju pilotov je Tajvanskim letalskim silam uspelo nevtralizirati številčno premoč letalskih sil PLA in preprečiti osvajanje letalske premoči.
Kot pomoč svojemu zavezniku je ameriška mornarica na obalo LRK poslala križarko Los Angeles (CA-135), ki je na kitajske obalne cilje izstrelila dve križarski raketi Regulus z bojevnimi glavami W27. Potem ko je bila Kitajska podvržena še eni vrsti jedrskih napadov, se je Mao Zedong znova obrnil po pomoč k Hruščovu. Izbruh vojne z Združenimi državami je izravnal ideološke razlike, ki so nastale v tistem času, sovjetsko vodstvo pa je ugotovilo, da je mogoče 36 borcev MiG-15bis, 24 reaktivnih bombnikov Il-28, 30 zastarelih batnih bombnikov Tu-4 premestiti v Kitajci. Za zaščito obale sta bili dostavljeni dve diviziji obalnih raketnih sistemov Sopka. To pomoč bi lahko imeli za simbolično, zlasti ker sistem zračne obrambe S-75, ki so ga Kitajci zelo potrebovali, ni bil dostavljen, če ne za eno okoliščino. Skupaj z reaktivnimi bombniki IL-28 so v LRK poslali 6 taktičnih atomskih bomb RDS-10. Z letali z jedrskim orožjem so upravljale sovjetske posadke, vzdrževanje bomb in pripravo na uporabo so izvajali sovjetski strokovnjaki. Poleg tega je 30. oktobra proti jugovzhodu LRK poletel kombinirani polk bombnikov Tu-16 in nosilcev raket. Ta letala, ki so jih upravljali sovjetski piloti, so prejela ukaze iz ZSSR in niso ubogala kitajskega poveljstva.
30. oktobra zvečer, potem ko so lovci MiG-17, J-5 in J-6 v bitki povezali tajvanske super sablje, so bombniki Il-28 na Tajvan spustili dve atomski bombi. Naslednji dan zjutraj se je na Formozi začela operacija iztovarjanja kitajskih čet, tri dni pozneje je bil odpor Kuomintangovih čet zlomljen. Bližje do polnoči sta sovjetska Tu-16A in Tu-16K-10, ki sta vzletela s skakalnega letališča na otoku Hainan, dokončno uničila že delno uničena ameriška oporišča Clark in Subic Bay na Filipinih. Prvi so bili raketni nosilci, ki so z izstrelitvijo križarskih izstrelkov KSR-2 z letalskimi izstrelki z megatonskimi bojnimi glavami nevtralizirali ameriško zračno obrambo na tem območju.
