V času razpada, leta 1991, je imela Sovjetska zveza najmočnejši sistem zračne obrambe, ki mu v svetovni zgodovini ni bilo enakega. Skoraj celotno ozemlje države, razen dela vzhodne Sibirije, je bilo pokrito z neprekinjenim neprekinjenim radarskim poljem. Sile zračne obrambe oboroženih sil Zveze sovjetskih socialističnih republik (sile zračne obrambe države) so vključevale moskovsko okrožje zračne obrambe in 9 ločenih vojsk, ki združujejo 18 korpusov (od tega 2 ločeni) in 16 divizij. Po podatkih ameriških obveščevalnih služb je imelo leta 1990 sile ZR ZSSR več kot 2000 prestreznikov: 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 Tu -128. Jasno je, da niso bili vsi lovci prestrezniki sodobni, vendar je bilo njihovo skupno število leta 1990 impresivno. Upoštevati je treba tudi, da so letalske sile ZSSR imele približno 7000 bojnih letal, približno polovica jih je frontnih lovcev, ki so imeli tudi nalogo zagotavljanja zračne obrambe. Po podatkih družbe Flight International ima Rusija 3.500 bojnih letal vseh vrst, vključno z napadalnimi letali, frontalnimi bombniki in bombniki dolgega dosega.
Do leta 1990 je industrija zgradila več kot 400 raketnih sistemov zemlja-zrak (SAM) S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P. Leta 1991 so imele sile protizračne obrambe približno 8000 izstrelkov (PU) protiletalskih raket (SAM). Seveda so za sistem zračne obrambe zelo približne številke, velik del jih je bil do takrat odpisan ali dostavljen v tujino. Toda četudi je bila polovica teh protiletalskih sistemov v pripravljenosti, potem v hipotetičnem spopadu brez uporabe strateškega jedrskega orožja letalstvo Združenih držav in njihovih zaveznikov, tudi ob množični uporabi križarskih raket, ni imelo možnosti uničenje glavnih strateških sovjetskih objektov in večine vitalne infrastrukture, ne da bi to povzročilo katastrofalne izgube. Toda poleg sil za zračno obrambo države so bile še sile zračne obrambe kopenskih sil, ki so bile oborožene z velikim številom mobilnih protiletalskih raketnih in protiletalskih topniških sistemov. V bojno dežurstvo so bile vključene tudi protiletalske raketne enote (ZRV) Kopenskih sil. Najprej je to zadevalo protiletalske raketne brigade (ZRBR), nameščene na evropskem severu in Daljnem vzhodu, ki so bile oborožene s protiletalskim raketnim sistemom Krug-M / M1 in protiletalskimi raketnimi sistemi S-300V (ZRS).
Radijsko tehnične enote (RTV) so pokrivale letalske razmere. Namen radijskih inženirskih čet je zagotoviti zgodnje informacije o začetku sovražnikovega zračnega napada, posredovati bojne informacije protiletalskim raketnim silam (ZRV), letalstvu za zračno obrambo (IA) in štabu za nadzor letalskih obrambnih formacij., enote in podenote. Oborožitev radijskih inženirskih brigad, polkov, posameznih bataljonov in čet je bila sestavljena iz geodetskih radarskih postaj (radarjev) merilnega območja, ki so bile za svoj čas povsem popolne, z dolgim dosegom zaznavanja zračnih ciljev: P-14, 5N84, 55Zh6. Postaje z decimetrskim in centimetrskim dosegom: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Mobilne postaje na podvozju tovornjaka: P-15, P-18, P-19-praviloma so bile priključene protiletalskim raketnim divizijam za izdajo oznake cilja, v nekaterih primerih pa so jih uporabljali na stacionarnih radarskih postajah, da so zaznali nizko -leteče tarče. Skupaj z dvokoordinatnimi radarji so upravljali radijske višinomere: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Poleg radarjev, ki so imeli takšno ali drugačno stopnjo mobilnosti, so imele sile zračne obrambe stacionarne "pošasti"-radarske sisteme (RLK): P-70, P-90 in ST-67. S pomočjo radarja je bilo mogoče hkrati slediti na desetine letalskih ciljev. Podatki, obdelani s pomočjo računalniških sredstev, so bili posredovani na poveljniška mesta protiletalskih raketnih sil in so bili uporabljeni v avtomatiziranih sistemih vodenja lovcev-prestreznikov. Skupno so imele leta 1991 enote in skladišča več kot 10.000 radarjev za različne namene.
Položaj RLK P-90
V Sovjetski zvezi so za razliko od današnje Rusije vsi pomembni obrambni, industrijski in upravni centri ter strateško pomembni objekti zajeti iz letalskih napadov: velika mesta, pomembna obrambna podjetja, lokacije vojaških enot in formacij, objekti strateških raketnih sil (strateške raketne sile), prometna vozlišča, jedrske elektrarne, hidroelektrarne, kozmodromi, velika pristanišča in letališča. Ob mejah ZSSR je bilo razporejenih veliko število raketnih sistemov zračne obrambe, letališč prestreznikov in radarskih postaj. Po razpadu ZSSR je pomemben del tega bogastva odšel v "neodvisne republike".
Baltske republike
Opis stanja sistema zračne obrambe nekdanjih sovjetskih republik, zdaj pa "neodvisnih držav", se bo začel s severozahodnimi mejami ZSSR. Decembra 1991 so bile zaradi razpada ZSSR zračna obramba in zračne sile ZSSR razdeljene med Rusijo in 11 republikami. Baltske republike Latvija, Litva in Estonija so iz političnih razlogov zavrnile sodelovanje v razdelitvi oboroženih sil ZSSR. Takrat so bile baltske države na območju odgovornosti 6. ločene vojske protizračne obrambe. Sestavljali so ga: 2 korpusa zračne obrambe (27. in 54.), 1 letalski oddelek - skupaj 9 polkov lovskega letalstva (iap), 8 protiletalskih raketnih brigad in polkov (zrp), 5 radijsko -tehničnih brigad (rtbr) in polkov (rtp) in 1 brigado za usposabljanje protizračne obrambe. Enote 6. armade PVO, ki je bila v ospredju hladne vojne, so bile takrat oborožene z dovolj sodobno opremo. Tako je bilo na primer v treh lovskih polkih takrat več kot sto najnovejših prestreznikov Su-27P, piloti letala 180 IAP s sedežem na letališču Gromovo (Sakkola) pa so leteli z MiG-31. In lovci drugih letalskih polkov MiG -23MLD - takrat so bili precej sposobni stroji.
Protiletalske raketne sile so bile v poznih 80-ih letih v postopku preusmeritve. Enokanalne komplekse S-75 s projektili na tekoče gorivo so aktivno nadomeščali večkanalni mobilni S-300P s trdnimi raketami. V 6. armadi zračne obrambe leta 1991 je bilo 6 raket protizračne obrambe, oboroženih s S-300P. Sistem zračne obrambe S-300P in sistem zračne obrambe dolgega dosega S-200 sta ustvarila ogromen protiletalski "dežnik" nad baltskim delom Sovjetske zveze, ki pokriva pomemben del Baltskega morja, Poljsko in Finsko.
Prizadeta območja sistema zračne obrambe S-300P (svetlo območje) in sistema zračne obrambe S-200 (temno območje), ki se do leta 1991 nahajajo v baltskih državah.
Največjo koncentracijo raketnih sistemov protizračne obrambe 6. armade protiletalske obrambe leta 1991 so opazili na obali Baltskega morja. Tu so v glavnem razporejeni oddelki, oboroženi s kompleksi S-75 srednjega dosega in nizko višino S-125. Hkrati so bili položaji raketnih sistemov PVO postavljeni tako, da so se njihova prizadeta območja prekrivala. Poleg bojnih letalskih ciljev bi lahko sistem zračne obrambe S-125 streljal na površinske cilje in sodeloval pri protiambibijski obrambi obale.
Lokacija položajev raketnega sistema zračne obrambe in poveljniškega mesta 6. armade PVO v baltskih državah
Po razpadu ZSSR je bilo premoženje in orožje sovjetske vojske umaknjeno Rusiji. Kar je bilo nemogoče odstraniti ali ni imelo smisla, je bilo na kraju uničeno. Nepremičnine: vojaška taborišča, vojašnice, skladišča, utrjena poveljniška mesta in letališča so bili preneseni na predstavnike lokalnih oblasti.
V Latviji, Litvi in Estoniji nadzor zračnega prostora zagotavlja osem radarskih postaj. Do nedavnega so bili uporabljeni sovjetski radarji P-18 in P-37. Poleg tega je slednji deloval kot radar za kontrolo zračnega prometa. V zadnjem času so se pojavile informacije o uvajanju sodobnih stacionarnih in mobilnih radarjev francoske in ameriške proizvodnje v baltskih državah. Tako so sredi junija 2016 Združene države latvijskim oboroženim silam predale dve radarski postaji AN / MPQ-64F1 Improved Sentinel. Še dva podobna radarja naj bi bila dostavljena oktobra 2016. Trikoordinatna postaja AN / MPQ-64F1 je sodoben, mobilni radar kratkega dosega, zasnovan predvsem za označevanje ciljev v sistemih zračne obrambe. Najnovejša modifikacija tega radarja, ki je bila dostavljena Latviji, omogoča odkrivanje nizkih ciljev na razdalji do 75 km. Radar je majhne velikosti in ga vleče vojaško terensko vozilo.
Radar AN / MPQ-64
Pomembno je, da se radar AN / MPQ-64 lahko učinkovito uporablja v povezavi z ameriško-norveškim sistemom zračne obrambe srednjega dosega NASAMS, ki ga proizvaja norveško podjetje Kongsberg v povezavi z ameriškim vojaško-industrijskim velikanom Raytheon. Hkrati je latvijska vojska že leta 2015 izrazila željo po nakupu sistema zračne obrambe NASAMS-2. Verjetno je dobava radarjev prvi korak v procesu oblikovanja sistema zračne obrambe za Latvijo in po možnosti enotnega regionalnega sistema zračne obrambe za Poljsko, Estonijo, Latvijo in Litvo. Znano je, da bi morala Poljska v okviru izgradnje nacionalnega sistema zračne obrambe "Vistula" od Združenih držav prejeti več baterij sistema zračne obrambe Patriot PAK-3. Nekateri od teh kompleksov se lahko nahajajo na ozemlju baltskih držav. Po mnenju vojske in uradnikov teh držav so vsi ti ukrepi potrebni za zaščito pred "rusko grožnjo". Razpravlja se tudi o možnosti dobave francoskih radarjev GM406F in ameriškega AN / FPS-117. Za razliko od majhnih AN / MPQ-64, imajo te postaje dolg vidni prostor zračnega prostora, lahko delujejo v težkem okolju z motnjami in zaznajo izstrelitve taktičnih balističnih izstrelkov. Če bodo razporejeni na obmejnih območjih, bodo lahko nadzorovali zračni prostor na razdalji 400-450 km globoko na ozemlju Rusije. En radar AN / FPS-117 je bil že nameščen v bližini litovskega mesta Siauliai.
Kar zadeva sredstva za uničenje sistemov zračne obrambe baltskih držav, jih trenutno predstavlja majhno število prenosnih protiletalskih raketnih sistemov (MANPADS) "Stinger" in "Mistral", pa tudi majhnega kalibra protiletalske puške (MZA) ZU-23. To pomeni, da se te države na splošno nimajo možnosti upreti resnemu bojnemu letalstvu in protiletalski potencial vojsk baltskih držav ne more zaščititi nedotakljivosti zračnih meja. Trenutno Natovi lovci (operacija Baltic Air Policing) patruljirajo v zračnem prostoru Latvije, Litve in Estonije, da bi nevtralizirali hipotetično "rusko grožnjo". V litovski letalski bazi Zokniai, ki se nahaja nedaleč od mesta Siauliai, za opravljanje "letalskih patrulj" nenehno dežurajo najmanj štirje taktični lovci in letalska tehnična skupina Nata (120 vojaških uslužbencev in civilnih specialistov). Za posodobitev letališke infrastrukture in njeno ohranitev v delovnem stanju so evropske države Nata namenile 12 milijonov evrov. Sestava letalske skupine, ki dežura v letalski bazi Zoknyai rotacijsko, se občasno spreminja, odvisno od tega, kateri lovci katere države so vključeni.
Lovci Mirage 2000 v letalski bazi Zoknyay pozimi 2010
Francoski Mirage 2000 in Rafale C, britanski, španski, nemški in italijanski Eurofighter Typhoons, danski, nizozemski, belgijski, portugalski in norveški F-16AM, poljski MiG-29, turški F-16C, kanadski CF-18 stršljeni, češki in madžarski JAS 39C Gripen. In celo takšne redkosti "hladne vojne", kot so nemški F-4F Phantom II, britanski Tornado F.3, španski in francoski Mirage F1M ter romunski MiG-21 Lancer. Leta 2014 so med krimsko krizo iz letalske baze Lakenheath v Veliki Britaniji razmestili ameriške letale F-15C. Zračno polnjenje Natovih lovcev zagotavljata dva ameriška letalska tankerja KS-135.
Satelitska slika programa Google Earth: lovci Eurofighter Typhoon in napadalna letala A-10C v letalski bazi Emari.
Poleg letalske baze Zokniai v Litvi so borci Nata od leta 2014 uporabljali tudi letališče Suurküla (Emari). V sovjetskih časih je tu stanovalo Su-24 170. mornariškega jurišnega letalskega polka. Avgusta 2014 so bili v letalski bazi Amari napoteni štirje danski lovci F-16AM. Poleg tega so bili v bazi na vrsti borci letalskih sil Nemčije, Španije in Velike Britanije. Baza se aktivno uporablja tudi za baziranje Natovih letal med vajami. Poleti 2015 je bilo na Emari za več mesecev nameščenih 12 napadalnih letal A-10C. Septembra 2015 so letalo Amari obiskali lovci pete generacije F-22A iz 95. eskadrilje letalskih sil ZDA. Vsi ti ukrepi so namenjeni "zadrževanju" Rusije, kjer naj bi obstajali agresivni nameni do "neodvisnih" baltskih republik.
Belorusija
Od leta 1960 do 1991 je nebo BSSR branila 2. ločena armada zračne obrambe. Organizacijsko je bil sestavljen iz dveh zgradb: 11. in 28.. Glavna naloga enot in pododdelkov 2. armade za zračno obrambo je bila pokrivanje zahodne strateške smeri in zaščita mest, strateških in vojaških objektov na ozemlju Belorusije pred zračnimi napadi. Posebna pozornost je bila namenjena nalogi preprečevanja letenja zračnega sovražnika globoko v državo in prestolnico ZSSR. Ob upoštevanju tega so enote zračne obrambe, nameščene v Belorusiji, med prvimi obvladale najsodobnejšo opremo in orožje. Na podlagi enot 2. armade zračne obrambe so bili izvedeni državni testi avtomatiziranih krmilnih sistemov "Vector", "Rubezh", "Senezh". Leta 1985 je bila 15. letalska brigada ponovno opremljena s protiletalskim raketnim sistemom S-300P. In 61. IAP, kjer so pred tem leteli z MiG-23 in MiG-25, malo pred razpadom ZSSR, se je preselil na Su-27P. Skupaj sta bili v Belorusiji nameščeni dve lovski letalski polki, oboroženi predvsem s prestrezniki MiG-23MLD. Oboroženi s tremi raketnimi sistemi zračne obrambe in tremi raketnimi sistemi zračne obrambe so sestavljeni iz sistemov zračne obrambe S-75, S-125, S-200 in S-300P. Nadzor letalskih razmer in izdajo oznake cilja sta izvajala radarja 8. RTR in 49. RTP. Poleg tega je 2. armada za zračno obrambo imela 10. ločeni bataljon (obat) elektronskega bojevanja (EW).
Za razliko od baltskih držav se je vodstvo Belorusije izkazalo za bolj pragmatično in ni začelo uničevati sistema zračne obrambe, podedovanega od Sovjetske zveze. Zaradi razpada ZSSR in razdelitve sovjetske prtljage je 1. avgusta 1992 na podlagi Direktorata za zračno obrambo Beloruskega vojaškega okrožja in 2. ločene vojske protizračne obrambe poveljstvo sil za zračno obrambo republike Belorusije. Kmalu v začetku devetdesetih let so beloruske sile zračne obrambe začele razgrajevati zastarelo opremo sovjetske proizvodnje. Najprej so bili likvidirani enokanalni sistemi protizračne obrambe S-75 z osnovo svetilke in tekočimi projektili, ki so zahtevali naporno vzdrževanje in polnjenje s strupenim gorivom in jedkim eksplozivnim oksidantom. Sledili so nizkokotni kompleksi S-125, čeprav bi lahko ti sistemi protizračne obrambe služili. "Stopetindvajset" je imelo dobre bojne lastnosti, vzdrževanje ni bilo tako drago, precej vzdržno in podvrženo posodobitvi. Poleg tega so takšno delo izvajali v republiki, posodobljene sisteme zračne obrambe S-125M pod oznako "Pechera-2TM" beloruskega podjetja "Tetraedr" od leta 2008 dobavljajo Azerbajdžanu. Skupaj pogodba predvideva obnovo in posodobitev 27 protiletalskih sistemov. Najverjetneje je bil razlog za opustitev S-125 želja po varčevanju z obrambo. Iz istega razloga so v drugi polovici 90. let lovce MiG-29MLD, katerih starost je bila nekaj več kot 15 let, poslali v skladišča, nato pa v drugo polovico 90. let za razrez na odpadno kovino. V tem pogledu je Republika Belorusija v bistvu sledila poti Rusije. Naši voditelji v obdobju 90-2000 so se prav tako pohiteli znebiti "dodatnega" orožja, pri čemer so navajali proračunske prihranke. Toda v Rusiji ima za razliko od Belorusije lastno proizvodnjo protiletalskih sistemov in sodobnih lovcev, Belorusi pa morajo vse to prejemati iz tujine. Toda za sisteme protizračne obrambe S-200V na dolgem dosegu v Belorusiji so se držali do zadnjega, kljub visokim stroškom delovanja in izjemni zapletenosti selitve, zaradi česar je ta kompleks dejansko stacionaren. Toda obseg uničenja visokogorskih zračnih ciljev 240 km je danes dosegljiv le za sisteme zračne obrambe S-400, ki niso v beloruskih silah zračne obrambe, kar je dejansko nevtraliziralo vse pomanjkljivosti S -200V. V pogojih množične likvidacije protiletalskih kompleksov je bila potrebna "dolga roka", ki je lahko vsaj delno pokrila vrzeli v sistemu zračne obrambe.
Satelitska slika programa Google Earth: lokacija položajev SAM v Republiki Belorusiji od leta 2010 (modre radarske figure, barvni trikotniki in kvadrati - položaji SAM).
Leta 2001 so bile letalske in zračne sile Belorusije združene v eno vrsto oboroženih sil. To je v veliki meri posledica zmanjšanja števila opreme, orožja in osebja. Skoraj vsi operativni sistemi zračne obrambe S-300PT in S-300PS so bili razporejeni okoli Minska. Leta 2010 je bilo v Belorusiji formalno v uporabi še štiri rakete S-200V. Od leta 2015 so vsi razgrajeni. Očitno je bil zadnji beloruski S-200V v pripravljenosti kompleks v bližini Novopolotska. V poznih 2000-ih so bili zaradi izjemne obrabe in pomanjkanja kondicioniranih izstrelkov odpisani vsi sistemi zračne obrambe S-300PT in del S-300PS, podedovani po ZSSR.
Po letu 2012 je bilo zadnjih 10 težkih lovcev Su-27P umaknjenih iz letalskih sil. Uradni razlog za zavrnitev Su-27P so bili previsoki stroški njihovega delovanja in pretirano dolg doseg leta za tako majhno državo, kot je Republika Belorusija. Pravzaprav je bil glavni razlog, da so borci potrebovali popravilo in posodobitev, za to pa v zakladnici ni bilo denarja. Toda v 2000-ih je bil del beloruskega MiG-29 posodobljen. Med delitvijo sovjetske lastnine je republika leta 1991 dobila več kot 80 lovcev MiG-29 različnih modifikacij. Nekateri "dodatni" lovci iz beloruskih letalskih sil so bili prodani v tujini. Tako je Belorusija po pogodbi Peruju dobavila 18 lovcev MiG-29 (vključno z dvema MiG-29UB). Alžirija je leta 2002 prejela še 31 tovrstnih letal. Do danes je po podatkih Global Serurity v Belorusiji preživelo 24 borcev.
Satelitska slika programa Google Earth: lovci MiG-29BM v letalski bazi v Baranovičih
Popravilo in posodobitev lovcev na raven MiG-29BM je bilo izvedeno v 558. tovarni za popravilo letal v Baranovičih. V času posodobitve so lovci prejeli zmogljivosti za polnjenje goriva z zrakom, satelitsko navigacijsko postajo in spremenjen radar za uporabo orožja zrak-zemlja. Znano je, da so pri teh delih sodelovali strokovnjaki iz ruskega oblikovalskega biroja "Ruska letalska elektronika". Prvi štirje posodobljeni MiG-29BM so bili prvič javno prikazani med letom na letalski paradi v počastitev 60. obletnice osvoboditve Belorusije pred nacističnimi napadalci 3. julija 2004. Trenutno so MiG-29BM edini lovci letalskih sil Republike Belorusije, ki so sposobni opravljati naloge zračne obrambe; imajo sedež v 61. letalski letalski bazi v Baranovičih.
Beloruski Su-27P in MiG-29
Omejeno število MiG-29BM, nameščenih v eni letalski bazi, ne omogoča učinkovitega nadzora zračnega prostora države. Kljub izjavam beloruskih uradnikov o visokih stroških vzdrževanja in prevelikem dosegu lovcev Su-27P je njihova razgradnja zelo zmanjšala sposobnost boja proti zračnemu sovražniku. V zvezi s tem se je o ustvarjanju ruske letalske baze v Belorusiji že večkrat razpravljalo, vendar zadeva še ni napredovala kot pogovori. V tem kontekstu velja omeniti 18 Su-30K, shranjenih v 558. tovarni za popravilo letal. Leta 2008 je Indija vrnila ta letala Rusiji po začetku obsežnih dobav naprednejših Su-30MKI. Indijska stran je v zameno prejela 18 novih Su-30MKI, pri čemer je plačala razliko v ceni. Sprva je bilo predvideno, da bodo nekdanji indijski Su-30K po popravilu in posodobitvi prenesli v Belorusijo, kasneje pa je bilo objavljeno, da so letala odšla v Baranoviči, da ne bi plačevali DDV pri uvozu v Rusijo, medtem ko je iskal kupec je v teku. Po informacijah, objavljenih v medijih, bi lahko bili stroški pošiljke Su-30K 270 milijonov dolarjev, glede na stroške enega lovca 15 milijonov dolarjev, ob upoštevanju posodobitve. Za težkega posodobljenega lovca 4. generacije z velikimi preostalimi viri je to zelo ugodna cena. Za primerjavo: lahek kitajsko-pakistanski lovec JF-17 Thunder, ki ima veliko skromnejše zmogljivosti, je tujim kupcem na voljo za 18–20 milijonov dolarjev. Vendar v beloruskem proračunu ni denarja za nakup celo rabljenih lovcev, le upati je treba, da se bosta stranki v prihodnosti lahko dogovorili, Su-30K pa bo po popravilu in posodobitvi zaščitil zračne meje Belorusije in Rusije.
Kljub nekaterim nasprotjem med našimi državami in nepredvidljivosti predsednika Lukašenka Republika Belorusija in Rusija vzdržujeta tesne zavezniške odnose. Republika Belorusija je članica Organizacije pogodbe o kolektivni varnosti (ODKB) in je del Skupnega sistema zračne obrambe držav članic CIS. Leta 2006 sta Rusija in Belorusija načrtovali vzpostavitev enotnega regionalnega sistema zračne obrambe unije, vendar iz več razlogov teh načrtov ni bilo uresničenih. Kljub temu se med poveljniškimi mesti letalskih sil in zračne obrambe Rusije in Belorusije izvaja avtomatizirana izmenjava informacij o letalskih razmerah, beloruski sistemi zračne obrambe pa imajo možnost izvajati nadzor in usposabljanje za streljanje v zračni obrambi Ashuluk območje v regiji Astrakhan.
Na ozemlju Belorusije v interesu ruskega sistema za opozarjanje na raketne napade (SPRN) deluje radarska postaja Volga. Gradnja te postaje se je začela tik pred razpadom ZSSR, 8 km severovzhodno od mesta Gantsevichi. V zvezi s sklenitvijo sporazuma o odpravi Pogodbe INF je bila leta 1988 gradnja postaje zamrznjena. Potem ko je Rusija v Latviji izgubila raketni sistem zgodnjega opozarjanja, se je v Belorusiji začela gradnja radarske postaje Volga. Leta 1995 je bil podpisan rusko-beloruski sporazum, po katerem je bila ločena enota za radiotehniko (ORTU) "Gantsevichi" skupaj z zemljiško parcelo za 25 let prenesena v Rusijo brez pobiranja vseh vrst davkov in taks. Kot nadomestilo za Belorusijo je bil del dolgov za energetske vire odpisan, beloruski vojaki pa zagotavljajo delno vzdrževanje vozlišč. Konec leta 2001 je postaja prevzela poskusno bojno dežurstvo, 1. oktobra 2003 pa je bila radarska postaja Volga uradno dana v obratovanje. Radarska postaja za zgodnje opozarjanje v Belorusiji nadzoruje območja bojnih patrulj ameriških, britanskih in francoskih SSBN v severnem Atlantiku in Norveškem morju. Radarske informacije iz radarske postaje se v realnem času pošiljajo v Glavni center za opozarjanje na raketne napade. Trenutno je edini objekt ruskega sistema za opozarjanje na raketne napade, ki deluje v tujini.
V okviru vojaško-tehničnega sodelovanja je Republika Belorusija v letih 2005–2006 prejela od Rusije 4 raketne sisteme zračne obrambe S-300PS od ruskih oboroženih sil. Pred tem so prenovili raketne sisteme in rakete zračne obrambe 5V55RM z največjim dosegom 90 km za dosego višinskih ciljev in "majhno" posodobitev. Spomniti je treba, da je bil sistem zračne obrambe S-300PS, ki je najštevilčnejša sprememba v družini S-300P, dan v uporabo leta 1984. S-300PS je prišel v službo s 115. brigado protizračne obrambe, od katerih sta bili dve razporejeni v regiji Brest in Grodno. Konec leta 2010 se je brigada preoblikovala v 115. in 1. ZRP. Nasprotno pa so bile iz Belorusije izvedene nasprotne dobave podvozja MZKT-79221 za mobilne strateške raketne sisteme RS-12M1 Topol-M kot plačilo za popravilo in posodobitev protiletalskih sistemov na podlagi barterja.
SPU beloruski S-300PS
V prvi polovici leta 2016 so mediji poročali o prenosu še štirih raket S-300PS na belorusko stran. Poročali so, da so prej ti sistemi zračne obrambe služili v moskovski regiji in na Daljnem vzhodu. Preden so jih poslali v Belorusijo, so jih obnovili in posodobili, kar jim bo omogočilo, da bodo še 7-10 let opravljali bojno službo. Prejeti sistemi zračne obrambe S-300PS naj bi bili postavljeni na zahodno mejo republike, zdaj so v regiji Brest in Grodno razporejene 4 rakete zračne obrambe okrnjene sestave.
Satelitska slika programa Google Earth: položaj raketnega sistema zračne obrambe C-300PS v regiji Brest
3. julija 2014 je v Minsku potekala vojaška parada v počastitev dneva neodvisnosti in 70. obletnice osvoboditve Belorusije pred nacisti, na kateri so poleg opreme oboroženih sil Republike Belorusije je bil prikazan ruski sistem zračne obrambe dolgega dosega S-400. Belorusko vodstvo je že večkrat izrazilo zanimanje za S-400. Trenutno je sistem zračne obrambe S-400 ruskih letalskih sil z raketami 48N6MD, ki so na voljo v strelivu, sposoben boriti se z višinskimi aerodinamičnimi cilji na razdalji do 250 km. Sistemi zračne obrambe S-300PS, ki so v službi beloruskih sil za zračno obrambo, so v dosegu slabši od S-400 za več kot dvakrat. Opremljanje zračne obrambe Belorusije z najnovejšimi sistemi dolgega dosega bi omogočilo povečanje območja pokritosti in, če bi bilo razporejeno na obmejnih območjih, omogočilo boj proti orožju zračnega napada na oddaljenih pristopih. Očitno ruska stran določa številne pogoje za morebitne dobave S-400, ki jih belorusko vodstvo še ni pripravljeno sprejeti.
SPU ruski S-400 med vajo parade junija 2014 v Minsku
Zračne razmere v Republiki Belorusiji osvetljuje dva ducata radarskih postaj. Doslej beloruski RTV-ji upravljajo predvsem radarje sovjetske proizvodnje: P-18, P-19, P-37, 36D6. Večinoma so te postaje že na meji življenjske dobe in jih je treba zamenjati. V zvezi s tem so se začele dobave ruskega mobilnega tri-koordinatnega radarja decimetrskega dosega "Protivnik-GE" z dosegom ciljev, ki letijo na višini 5-7 km do 250 km. V svojih podjetjih v Belorusiji sestavljajo spremenjene radarje: P-18T (TRS-2D) in P-19T (TRS-2DL), kar v kombinaciji z dobavo ruskih radarjev omogoča posodobitev radarsko floto.
Po letu 1991 so oborožene sile Belorusije dobile več kot 400 vozil vojaških sistemov zračne obrambe. Po nekaterih poročilih so bile beloruske enote, oborožene z vojaškimi sistemi zračne obrambe, prerazporejene v poveljstvo letalskih sil in zračne obrambe. Danes je po ocenah tujih strokovnjakov v uporabi okoli 300 sistemov zračne obrambe in sistemov zračne obrambe. Gre predvsem za sovjetske komplekse kratkega dosega: Strela-10M in Osa-AKM. Poleg tega imajo beloruske enote zračne obrambe kopenskih sil kopenske protiletalske raketne sisteme Tunguska in sodobne sisteme protizračne obrambe kratkega dosega Tor-M2. Podvozje za belorusko "Tori" je izdelano v Minski tovarni kolesnih traktorjev (MZKT). 120. protiletalska raketna brigada letalskih sil in letalske obrambe Belorusije, nameščena v Baranovičih v regiji Brest, je leta 2011 prejela prvo baterijo sistema protizračne obrambe Tor-M2.
Beloruski raketni sistem protizračne obrambe "Tor-M2" na kolesnem podvozju MZKT
Poleg kompleksov kratkega dosega, namenjenih neposrednemu pokrivanju vojakov na prvi črti iz orožja zračnega napada, ki deluje na majhnih nadmorskih višinah, ima Belorusija en raketni sistem protizračne obrambe, oborožen s sistemom zračne obrambe srednjega dosega Buk-MB in S -300V sistem protizračne obrambe. Beloruski "Buks" so bili posodobljeni in spremenjeni za uporabo novih raket 9M317, nekateri kompleksi pa so bili preneseni na podvozje na kolesih proizvajalca MZKT. Standardni radar protizračne obrambe 9S18M1 Buk-M1 je bil zamenjan z mobilnim trikoordinatnim vsestranskim radarjem 80K6M na podvozju s kolesi. Beloruska 56. letalska brigada "Bukovskaya", ki je bila prej nameščena v bližini Slucka, je bila po nekaterih poročilih premeščena v Baranoviči, kjer so njeni kompleksi v pripravljenosti na območju 61. letalske baze. Azerbajdžan je leta 2012 od beloruskih oboroženih sil prejel en bataljon Buk-MB.
SPU SAM S-300V med vajo parade junija 2014 v Minsku
Kar zadeva vojaške sisteme protiletalske obrambe na dolge razdalje, obstajajo vsi razlogi za domnevo, da 147. raketna brigada zračne obrambe S-300V trenutno ni sposobna za boj in jo je treba popraviti in posodobiti. Brigada, nameščena v bližini Bobruiska, je bila tretja vojaška enota v ZSSR, ki je bila oborožena s tem sistemom, in prva, ki je lahko izvedla bojno nalogo s tako imenovano "veliko raketo" 9M82. Januarja 2011 je brigada postala del severozahodnega operativno-taktičnega poveljstva letalskih sil in sil za zračno obrambo Republike Belorusije. Prihodnost beloruskih sistemov zračne obrambe S-300V je v celoti odvisna od tega, ali se bo z rusko stranjo mogoče dogovoriti o njihovem popravilu in posodobitvi. Trenutno Rusija izvaja program za radikalno izboljšanje bojnih lastnosti obstoječega S-300V na raven S-300V4.
Če se mora Belorusija za pomoč pri posodobitvi protiletalskih sistemov srednjega in dolgega dosega obrniti na ruska podjetja, se popravilo in izboljšanje kompleksov v bližnji coni izvede samostojno. Matična organizacija v tem je Multidisciplinarno zasebno enotno podjetje "Tetrahedr". To podjetje je razvilo različico posodobitve raketnega sistema zračne obrambe Strela-10M2, ki je prejela oznako Strela-10T. Glavna razlika med novim kompleksom in njegovim prototipom je zagotoviti njegovo neprekinjeno uporabo in možnost prenosa vojaškega terenskega vozila na vsa kolesa na podvozje. Posodobljeno bojno vozilo novega kompleksa je v nasprotju z osnovno različico sposobno opravljati celodnevno bojno delo. Prisotnost opreme za prenos podatkov omogoča izmenjavo informacij med bojnimi vozili, pa tudi daljinsko vodenje procesa bojnega dela pri odbijanju letalskih napadov.
SAM T38 "STILET"
Na podlagi sovjetskega raketnega sistema zračne obrambe "Osa" so strokovnjaki "Tetrahedra" ustvarili sistem protizračne obrambe kratkega dosega T38 "STILET", dvostopenjski raketni sistem zračne obrambe T382 zanj so razvili v kijevski KB " Luch ". Vojaški sistem zračne obrambe T38 je nadaljnje nadaljevanje programa Osa-T, katerega cilj je posodobitev zastarelih sovjetskih vojaških sistemov zračne obrambe Osa. Krmilni sistemi kompleksa so narejeni na novi bazi elementov, bojno vozilo je poleg radarja opremljeno z elektronskim optičnim sistemom zaznavanja. V primerjavi z raketnim sistemom zračne obrambe Osa-AKM se domet uničevanja zračnih ciljev podvoji in znaša 20 km. SAM T-38 "STILET" se nahaja na podvozju na kolesih MZKT-69222T s povečano zmogljivostjo za tek.
SAM T-38 "STILET" je bil predstavljen na 7. mednarodni razstavi orožja in vojaške opreme "MILEX-2014", ki je potekala od 9. do 12. julija 2014 v Minsku. Tam je bil prikazan tudi "sistem večnamenskih raket in mitraljezov". Vzorec, prikazan na razstavi, je v fazi dokončanja in je imel le makete raketnega orožja.
Večnamenski raketni in mitralješki kompleks A3
Iz reklamnih brošur podjetja Tetrahedr izhaja, da je kompleks A3, opremljen s pasivnimi optičnimi izvidniškimi sredstvi, sledenjem tarčam in vodenjem orožja, kar zagotavlja popolno tajnost njegove bojne uporabe. Zasnovan je za zaščito upravnih, industrijskih in vojaških objektov pred vsemi vrstami sodobnih in naprednih letal, helikopterjev, brezpilotnih letal in natančnega orožja. Domet odkrivanja zračnih ciljev je 20 km, doseg uničenja zračnih ciljev s projektili je 5 km. Poleg reševanja problemov zračne obrambe se lahko kompleks A3 uporablja za boj proti sovražnikovi delovni sili in kopenskim oklepnim ciljem. Kompleks lahko upravljate kadar koli v dnevu, v vseh vremenskih razmerah in v različnih podnebnih pasovih. Vključuje poveljniško mesto in šest daljinsko vodenih bojnih modulov.
Toda kljub posamičnim uspehom pri razvoju sistemov zračne obrambe v bližnji coni, posodobitvi in izvozu sovjetskega orožja se Republika Belorusija trenutno ne more oskrbeti s sodobnimi sistemi zračne obrambe srednjega in dolgega dosega ter z lovci. V tem pogledu je Minsk popolnoma odvisen od Moskve. Upam, da bodo naše države v prihodnje ohranile tesne prijateljske vezi, kar je jamstvo za mir in varnost v regiji.
