27. aprila 2020 je tiskovna služba ruskega obrambnega ministrstva poročala, da je motorizirana puška 58. združene oborožene vojske, nameščene v Čečeniji, prejela nova oklepna reševalna vozila "Linza". Nova oklepna vozila temeljijo na oklepnem vozilu Typhoon-K. Prvič je bilo leta 2018 v okviru mednarodnega vojaško-tehničnega foruma Army-2018 predstavljeno novo reševalno vozilo, namenjeno evakuaciji ranjencev z bojišča.
Kot je sporočila tiskovna služba Južnega vojaškega okrožja, bo to poletje v okviru taktičnih vaj na terenu osebje sanitetnih enot lahko v praksi vadilo metode in postopke za evakuacijo pogojno ranjenih vojakov z bojišča z uporabo novih oklepnikov. sanitarna oprema. Po besedah Igorja Zarakhoviča, glavnega oblikovalca podjetja-razvijalca oklepnega reševalnega vozila Linza, je vozilo leta 2019 prestalo celoten preskusni cikel, določen z razvojno pogodbo. Podjetje Remdizel hkrati poudarja, da je novi oklepnik nastal po taktično -tehnični nalogi ruskega obrambnega ministrstva, pri kateri je sodelovala tudi zdravstvena služba vojaškega oddelka.
Videz oklepnega reševalnega vozila "Linza"
Vsi spopadi v zadnjih letih samo potrjujejo pomen zdravstvene službe v vojski in njeno potrebo po zmanjšanju izgub ter hitri medicinski pomoči ranjenim vojakom. Pogosto je treba ranjence evakuirati neposredno z bojišča. V teh razmerah sta zelo pomembna hitrost in kakovost prve pomoči, pa tudi hitrost dostave ranjencev vsaj do najbližje previjalne postaje ali poljske bolnišnice. Prej ko ranjen človek pade v roke zdravnikom v bolnišnici, večje so možnosti, da vojak ne bo umrl in ostal invalid. V tem smislu so vsa sodobna oklepna medicinska vozila zasnovana tako, da izpolnjujejo pravilo "zlate ure": nuditi prvo pomoč ranjencem in jih takoj dostaviti na naslednjo stopnjo medicinske evakuacije.
Vse to so dobro razumeli v ZSSR, kjer je bila razvita cela družina specializiranih oklepnih medicinskih vozil (BMM), zgrajenih na podvozju oklepnih transporterjev in bojnih vozil pehote. Družina BMM, izdelana na podvozju bojnih vozil pehote pešcev BMP-1 (to so vozila BMM-1, BMM-2 in BMM-3), je doživela velik razvoj. Tudi medicinske različice oklepnega transporterja MT-LB so postale razširjene. Linija oklepnih medicinskih vozil BMM-D "Traumatism" (BMM-D1, BMM-D2, BMM-D3) je bila ustvarjena posebej za letalske enote na podlagi oklepnega transporterja BTR-MD. Hkrati je vsa ta oprema nastala na podlagi podvozja, ki ga ruska industrija sploh ne proizvaja več, ali pa je postalo resno zastarelo. Pomembna značilnost je bilo dejstvo, da so vsi navedeni BMM vozila z gosenicami.
Moralna in fizična zastarelost podvozja te tehnologije je pred ministrstvom za obrambo postavilo vprašanje razvoja novih oklepnih medicinskih vozil. V tem primeru so imeli prednost vozila na kolesih. Na primer, sredi leta 2010 je obrambno ministrstvo kupilo več BMM-80 "Symphony", zgrajenih na osnovi oklepnega transporterja na kolesih BTR-80. Toda ta medicinski stroj, ustvarjen pred nekaj desetletji, se ni nikoli razširil.
Razpis za izdelavo sodobnega oklepnega reševalnega vozila je rusko obrambno ministrstvo objavilo septembra 2016. Stroški pogodbe o izvajanju raziskav in razvoja na temo "Razvoj zaščitenega taktičnega reševalnega vozila" (koda dela "Lens") so znašali 46,509 milijonov rubljev. Kot osnovno vozilo si je ruska vojska želela ogledati oklepno vozilo s kolesi 4x4 iz družine oklepnih vozil "Tiger", "Typhoon" ali "Scorpion". Na koncu je razpis dobil projekt zaščitenega sanitarnega vozila K-53949 "Tajfun", ki so ga predstavili strokovnjaki podjetja "Remdizel" iz Naberezhnye Chelnyja.
Prototipi prvih različic novega reševalnega vozila so bili vojakom predstavljeni leta 2017, naslednje leto pa so se v celoti predstavili in predstavili širši javnosti. Hkrati je leta 2018 v okviru vojaškega foruma družba Remdizel z ministrstvom za obrambo RF podpisala prvo pogodbo za dobavo 27 oklepnih reševalnih vozil z izvajanjem pogodbe do konca leta 2020.
Možnosti zavarovanega reševalnega vozila "Linza"
V okviru izvedenega razpisa in projektnega naloge, ki ga je izdalo ministrstvo za obrambo, so strokovnjaki podjetja "Remdizel" ustvarili dve različici zaščitenega reševalnega vozila (ZSA) taktične povezave. Prvi med njimi je klasični medicinski transporter (ZSA-T), namenjen iskanju, zbiranju in odstranjevanju ranjenih vojakov neposredno z bojišča, pa tudi iz centrov množičnih sanitarnih izgub. Hkrati lahko zdravniki pomagajo ranjencem na kraju samem ali neposredno na krovu Lenze. Druga možnost je vozilo bataljonske medicinske postaje (ZSA-P), katerega glavni namen je prevoz različne medicinske opreme in namestitev bataljonske medicinske postaje na njeno bazo na kateri koli točki.
Za razliko od oklepnega enoprostornega terenskega vozila K-53949 "Typhoon" s kapaciteto 10 oseb je novo zaščiteno reševalno vozilo na njegovi osnovi dobilo dvosedežno kabino in nov poseben oklepno medicinski modul. V različici medicinskega transporterja ZSA-T medicinski modul ponuja 6 zložljivih sedežev za ranjence ali prostor za namestitev 2-4 nosilcev. V tem primeru je možen kombiniran prevoz ranjencev, ko tri lažje ranjene položijo na zložljive sedeže ob eni strani, dva huje ranjena pa prevažajo na nosilih.
V različici bataljonskega zdravstvenega doma (ZSA-P) vozilo predvideva 5 mest za posadko in dva mesta za pritrditev nosilcev, to vozilo pa je opremljeno tudi z okvirnim šotorom. Kot so zapisali v tiskovni službi ministrstva za obrambo, so zaščitena reševalna vozila "Linza" opremljena s posebnimi napravami za izvlečenje ranjencev iz loput, vlečenje ranjencev, pa tudi ščitnike za nošenje vojakov s poškodbami hrbtenice in drugo specializirano medicinsko opremo.
Pomembna značilnost je, da novo zdravstveno vozilo ohranja vse prednosti svojega prednika v boju. "Lens", zgrajen na podlagi vozila družine "Typhoon", zanesljivo ščiti posadko in ranjence pred strelnim orožjem, poleg tega pa ima tudi izboljšano zaščito pred mine. Avtomobil ugodno odlikuje povečan odmik od tal in dno v obliki črke V, ki vam omogoča učinkovito odvajanje energije eksplozije in preusmeritev naplavin. Telo novega reševalnega vozila, zaščitenega z Rusijo, lahko prenese eksplozijo na eksplozivni napravi z zmogljivostjo do 8 kg v ekvivalentu TNT pod katerim koli kolesom. Hkrati so tudi oklepna kolesa sama oklepna. Po poročanju tiskovne službe ruskega obrambnega ministrstva bo "Linza" tudi z resno poškodovanim kolesom lahko vozila še najmanj 50 kilometrov po grobem terenu.
Zahvaljujoč zmogljivemu dizelskemu motorju KamAZ 610.10-350, ki razvije največjo moč 350 KM. s., avtomobil na vsa kolesa s skupno težo 16 ton lahko pospeši po avtocesti do hitrosti 105 km / h. Dva rezervoarja za dizelsko gorivo s prostornino po 180 litrov zadoščata za avtomobil z dosegom najmanj 1000 km. Oddaljenost od tal, ki jo je navedel proizvajalec, je 433 mm in je nastavljiva. Skupne mere avtomobila: dolžina - 7130 mm, širina - 2550 mm, višina - 3100 mm.
Za štirikolesno gnano vozilo s kolesno razporeditvijo 4x4 je značilna dobra okretnost, kar je še posebej pomembno, saj je treba ranjence pogosto evakuirati s območij s slabo transportno dostopnostjo. Brez kakršne koli priprave lahko oklepno reševalno vozilo "Linza" premaga brad do globine 1,5 metra (s posebnim usposabljanjem - 1,75 m). Višina navpične stene, ki jo je treba premagati, je 0,6 metra, širina jarka, ki ga je treba premagati, je najmanj 0,6 metra. Kot plezanja je 30 stopinj.
