S7 Space (pravno ime S7 Space Transport Systems LLC) je prvo zasebno komercialno podjetje v Rusiji, katerega glavna dejavnost je izstreljevanje raket in postavljanje različnih vesoljskih objektov v Zemljino orbito. Je vodja projektov Sea Launch in Land Launch. Družba je že napovedala svoje ambicije. Zlasti S7 Space je postal polnopravni lastnik plavajočega kozmodroma Sea Launch in resno pričakuje, da bo v ZDA konkuriral Elonu Musku in njegovemu zasebnemu vesoljskemu podjetju SpaceX. O tem je v intervjuju za RIA Novosti aprila 2018 govoril izvršni direktor S7 Space Sergey Sopov.
Marca 2018 je ruska holding S7 Group popolnoma sklenila posel za nakup plavajočega kozmodroma Sea Launch v Kaliforniji. Družba je svoje načrte v zvezi s tem objavila pred 1,5 leti. Na tiskovni konferenci, ki je bila takrat izvedena, so novinarji aktivno spraševali solastnika holdinga Vladislava Fileva, ali obstaja tveganje, da bo Ukrajina zavrnila dobavo raket Zenit celo zasebnemu podjetju iz Rusije. Posledično se je izkazalo, da so tveganja na drugi strani: S7 Space je lahko dobil dovoljenja od ZDA in Ukrajine, vendar je ukaz ruske vlade o dobavi ruskih komponent Ukrajini čakal na podjetje več mesecev.
Vprašanje resolucije je bilo zaradi menjave ruske vlade v zastoju, medtem ko generalni direktor S7 Space Sergej Sopov upa, da bo razrešil situacijo. Po njegovih besedah je podjetje že oddalo naročilo za 12 izstrelkov Zenit in je kadar koli pripravljeno za začetek ponovne aktivacije projekta Sea Launch. Hkrati govorimo le o prvih korakih zasebnega ruskega vesoljskega podjetja. Poleg tega S7 Space resno preučuje možnosti zemeljskih izstrelitev v vesolje, sanja o ustvarjanju lastnega obrata za proizvodnjo raketnih motorjev, da bi ustvaril lansirno napravo za večkratno uporabo, in tudi predlaga, da se ne potopi segment ISS v lasti Rusije. leta 2024. Družba želi ta segment dati v zakup, da bi na njegovi osnovi zgradila orbitalno vesoljsko letališče.
Za izvedbo prvega vesoljskega izstrelitve z lansiranja Sea Launch, kot je bilo načrtovano - decembra 2019, mora podjetje prejeti prvo raketo Zenit pred koncem leta 2018. Po besedah Sergeja Sopova družba izpolnjuje rok. Po prejetju dovoljenja iz Ukrajine spomladi 2017 je bila z Yuzhmashom takoj podpisana pogodba za 12 sklopov stopenj rakete Zenit. Proizvodnja raket je bila financirana s 24 milijoni dolarjev. Trenutno ima ukrajinski obrat tri skoraj popolnoma pripravljene komplete "Zenith", tam so brez ruskih krmilnih sistemov in motorjev.
Za obnovo kompleksa Sea Launch in umik iz ohranitve prostora S7 bo treba porabiti približno 30 milijonov dolarjev. Toda podjetje čaka na rešitev vprašanja lansirnega vozila, saj so do danes vložili že okoli 160 milijonov dolarjev za nakup Sea Launcha in sprostitev izstrelkov. Kot je povedal Sopov, je treba za popolno operativno stanje kompleksa prenoviti ukazno ladjo v suhem doku, saj sta ladja in izstrelitvena platforma od leta 2014 delno zavarovani. Za vzdrževanje, popravilo in odpravo vseh pripomb bo trajalo približno 1,5 leta.
Sea Launch je komercialni mednarodni projekt raketno-vesoljskega kompleksa na morju. Za oživitev leta 1995 je bilo ustanovljeno istoimensko podjetje. Njegovi ustanovitelji so bili takrat ruska RSC Energia, ameriška korporacija Boeing, ladjedelniško podjetje iz Norveške Kvaerner (danes Aker Solutions), KB Yuzhnoye in PO Yuzhmash iz Ukrajine. Projekt je bil izveden, poleti 2009 pa se je soočil s prvimi resnimi težavami, podjetje Sea Launch je vložilo stečaj. Po postopku reorganizacije leta 2010 je rusko podjetje RSC Energia začelo igrati vodilno vlogo pri projektu, vendar so leta 2014 začetek popolnoma ustavili. To je v veliki meri posledica resnega poslabšanja odnosov med Rusijo in Ukrajino.
Konec septembra 2016 je ruska skupina podjetij S7 s skupino Sea Launch podpisala pogodbo za pridobitev projekta Sea Launch. Posel, ki je bil nato sklenjen, je bil Sea Launch Commander, plavajoča izstrelitvena platforma Odyssey, zemeljska oprema v pristanišču Long Beach v Kaliforniji in blagovna znamka Sea Launch. Če bo šlo vse po načrtih, se bodo izstrelki s plavajočega kozmodroma nadaljevali konec leta 2019.
Težave z raketo Sea Launch
Težave z izstrelki pri projektu Sea Launch so junija 2018 prisilile S7 Space, da objavi pripravljenost za oživitev proizvodnje sovjetskih raketnih motorjev NK-33, da bi ustvarili svojo raketo za večkratno uporabo. S7 Space je upal, da bo od ruske vlade dobil dovoljenje za dobavo domačih sestavnih delov za obnovitev proizvodnje lansirnih vozil Zenit v Ukrajini, vendar se to dovoljenje zavleče za nedoločen čas. Brez takega dovoljenja Roscosmos ni pripravljen prodati delov za rakete Zenit ruskemu podjetju S7 Space, saj ve, da bodo nato poslani v Ukrajino.
Za zamenjavo Zenita je ruska državna korporacija ponudila raketo Sojuz-5 z motorjem RD-171. Toda ta raketa iz ekonomskih razlogov ne ustreza S7 Space, čeprav v resnici deluje kot domači klon nekdanje zaslužene sovjetske rakete. Hkrati je vodstvo S7 Space ostro kritiziralo raketo Soyuz-5. V intervjuju za časnik Vedomosti je Sergej Sopov dejal, da podjetje ne potrebuje ponovitve rakete Zenit, ki je nastala pred 40 leti, ne glede na to, ali gre za dobro ali slabo raketo. Ponavljanje opravljenega je pot v nasprotni smeri, ne da bi celo označili čas na enem mestu. S7 Space upa, da bo dobil sodobno in obetavno sredstvo za izstrelitev tovora v orbito, ki bi temeljilo na načelih, razumljivih za podjetja. Ta načela so naslednja: potreben je sistem za vesoljski transport, ki ga je mogoče v celoti uporabiti za večkratno uporabo (na prvi stopnji ga je mogoče delno ponovno uporabiti). Nekateri menijo, da je lahko poceni raketa učinkovita v različici za enkratno uporabo - nič takega, ugotavlja Sopov. Nosilec za enkratno uporabo je danes letalo za enkratno uporabo. Elon Musk je vsem pokazal nov pristop k raketarstvu: ponovno uporabo. Učinkovita raketa prihodnosti mora biti natančno za večkratno uporabo in imeti vir uporabljenih elementov za 50-100 izstrelitev.
Zato podjetje ni pripravljeno vlagati v včerajšnji projekt, S7 Space potrebuje stroškovno učinkovito sodobno izstrelitveno vozilo, ki bi ga lahko uporabili v 5-6 letih namesto raket Zenit. Hkrati se o pojavu takšne rakete skupaj pogovarja z RSC Energia, za to so podjetja ustanovila posebno delovno skupino.
Izhod iz trenutnega zastoja za prvo rusko zasebno vesoljsko podjetje je bila odločitev, da vloži 300 milijonov dolarjev za obnovo proizvodnje nekdanjega sovjetskega ponosa v Rusiji na področju raketnega pogona - NK -33, ta motor je bil razvit za Sovjetsko zvezo lunarnega programa in ima možnost ponovne uporabe. Za obnovo njihove proizvodnje je potrebno sodelovanje s PJSC Kuznetsov iz Samare, to podjetje deluje kot lastnik vse intelektualne lastnine za motor NK-33 in ima potrebno proizvodno mesto ter zalogo več deset takšnih motorjev, ki so bili sestavljeni v sedemdesetih letih … Najverjetneje bo za obnovitev proizvodnje treba ustvariti ločeno skupno podjetje z dodelitvijo proizvodnih obratov neposredno v PJSC Kuznetsov.
Za razliko od prvotne rakete Zenith ali prihodnje rakete Soyuz-5 bo lahko petmotorna raketa NK-33 zaradi osrednjega motorja vertikalno pristala. Zato je mogoče novo raketo narediti za večkratno uporabo, kot je zamisel ameriškega podjetja SpaceX - raketa Falcon 9. Po mnenju strokovnjakov je mogoče razvoj rakete in prve izstrelitve izvesti vzporedno z nadaljevanjem proizvodnje novih motorji. V shemi "letimo po starem, medtem ko se proizvajajo novi" se v tem primeru pojavi nov ekonomski občutek ponovne uporabe. Če vrnitev prve stopnje rakete na zemljo ne prinese takoj gospodarskih koristi, bo družbi zagotovila motorje za naslednji izstrelitev, kar bo povečalo čas za ustvarjanje novih.
Treba je opozoriti, da je rusko podjetje upoštevalo lekcije ameriških kolegov SpaceX o optimizaciji proizvodnje. Za razliko od Angare ali Protona, katerih raketni motorji se proizvajajo v različnih mestih ločeno od zasnove, lahko raketo z motorji NK -33 proizvedejo v enem mestu - celoten proizvodni cikel je mogoče organizirati v Samari. Motorje za novo raketo bo proizvajalo PJSC Kuznetsov, raketo, dobesedno "za ograjo", pa bodo izdelovali v Progress RCC. V slednjem podjetju se bo kmalu začel postopek izstrelitve raket Sojuz-5 za Roskosmos; podobne strukturne elemente lahko tukaj izdelajo tudi za S7 Space.
Navedena dela bodo mogoča le ob polni podpori vlagatelja iz države. Samo podpora Roskosmosa ne bo zadostovala. Državna podpora se lahko izrazi v različnih oblikah: pripravljenost zagotoviti potrebno tehnično dokumentacijo in proizvodne zmogljivosti; pri pravočasnem izvajanju sklenjenih pogodb in dogovorov; pa tudi v vladnih naročilih za izstrelitve. Hkrati je država zainteresirana tudi za ustvarjanje zasebne rakete v državi. Zahvaljujoč temu se bo pojavil nov proizvodni obrat, organizirana bo montaža novih raketnih motorjev, proizvedeni bodo visokotehnološki ruski izdelki, konkurenčni na svetovnem trgu, zmogljivosti domače astronavtike pa se bodo povečale. Če pa državne družbe v državni lasti obravnavajo zasebno podjetje le kot zunajproračunski vir sredstev, projekt ne bo uspel.
S7 Space bo ob vstopu v raketni posel samodejno imel dodatne stroške. Treba se je boriti ne le proti naložbam na začetku - približno 160 milijonov dolarjev, ampak tudi 300 milijonom dolarjev, vloženim v raketo, pa tudi letnim stroškom na ravni 20-30 milijonov dolarjev, ki bodo porabljeni za operacijo izstrelitvene platforme Odyssey. Hkrati tržna vrednost nove rakete S7 Space ne sme presegati stroškov glavnega konkurenta in sedanjega vodilnega na trgu Falcon 9, to pomeni, da bi v različici za večkratno uporabo stala manj kot 62 milijonov dolarjev in 70-80 dolarjev milijonov v enkratni različici. Ob upoštevanju "brezplačnosti" raketnih motorjev NK-33, ki so bili proizvedeni v Samari s sredstvi iz ZSSR, je mogoče ohraniti takšno raven cen. Tako so v devetdesetih letih prejšnjega stoletja motorje NK-33 v ZDA prodali po 1,1 milijona dolarjev na kos. Na primer, ruski motor RD-171 lansirnega vozila Soyuz-5 je veliko dražji, stane najmanj 10 milijonov dolarjev. Pri prvih izstrelitvah bo treba podjetje odpustiti, da bi pritegnili prve stranke in izvedli celovite letalske preizkuse nove rakete, da bi potrdili njeno zanesljivost.
O enaki konkurenci med ameriškim SpaceX in ruskim S7 Space je še prezgodaj govoriti. Vendar pa obstajajo vse možnosti za rast prvega zasebnega vesoljskega podjetja v Rusiji, ki bo lahko prevzelo svoj delež na mednarodnem trgu. Vendar je treba poudariti, da se bo to zgodilo le s podporo vlade. Dandanes visoki uradniki Roscosmosa radi očitajo ameriškemu podjetju SpaceX, da je prejelo državno podporo, s čimer opravičujejo naše poslovne neuspehe na mednarodnem trgu izstrelitve vesolja. Zdaj pa obstaja priložnost, ko je v praksi mogoče natančno dokazati in prikazati, kako je zagotovljena takšna državna podpora in kako je mogoče nov izdelek na svetovni trg pripeljati neposredno iz Ruske federacije.
Potencialna konkurenca z Muskom
Treba je razumeti, da je danes kozmodrom Sea Launch edini visokotehnološki projekt, ki v sedanjih geopolitičnih razmerah združuje Moskvo in Washington. Danes je nekakšen "Soyuz-Apollo". To je projekt, ki bi moral v letih težkih političnih odnosov med državama pokazati možnost mednarodnega sodelovanja med državami. Hkrati bo moral Sea Launch obstajati v razmerah zelo močne konkurence zasebnega ameriškega vesoljskega podjetja SpaceX, katerega pisarna se, mimogrede, nahaja le 14 kilometrov od domačega pristanišča Sea Launch, pravi Sergej Sopov.
Po besedah generalnega direktorja družbe S7 Space takšno stanje ni nič novega; načrtuje se, da bo Elon Musk konkuriral po ceni, udobju in udobju pri delu s stranko ter kakovosti opravljenih storitev. Sopov je poudaril, da družba po prvem izstrelitvi, ki je predvidena za december 2019, pričakuje, da bo vsako leto izvedla približno štiri izstrelitve z morskega izstrelka in skupaj v naslednjih 15 letih izvedla okoli 70 vesoljskih izstrelitev.
Hkrati Sergej Sopov razume, da bo težko tekmovati. Še posebej na začetku. Zdaj ima SpaceX v svojem manifestu 60 izstrelitev, medtem ko S7 Space še nima enega in še vedno nima raket. V takšnih razmerah je zelo težko tekmovati. Hkrati ima Sea Launch omejitev tehničnih zmogljivosti - 6 izstrelkov na leto. To je posledica kompleksne logistike projekta: od baznega pristanišča v Kaliforniji do izhodiščne točke na ekvatorju blizu Božičnega otoka - 5200 milj, razdalja od Moskve do Vladivostoka. Ladja bo tja iz Los Angelesa plula 11 dni, izstrelitvena platforma - 15 dni. Z naporom vseh sil z izstrelitve na morje bo mogoče na leto izstreliti do 7 raket.
Obstaja rešitev problema omejenih izstrelitev prostora. V ta namen bi moral imeti S7 Space svoj "Ground Launch" (projekt izstrelitve raket Zenit s kozmodroma Baikonur v Kazahstanu), ki lahko bistveno spremeni stanje. Na ta način je mogoče zagotoviti, da se raketa uporablja samostojno, njeni tržni segmenti pa se razlikujejo. Iz Baikonurja lahko na primer izstrelitvena naprava Zenit izstreli v komercialno - geo -prenosno orbito - 3, 8 tone tovora, pri izstrelitvi z morskega izstrelitve pa do 6, 2 tone zaradi optimalnega položaja platformo na ekvatorju. Poleg tega zmožnost izstrelitve v nizke in srednje orbite do 16 ton tovora s široko paleto orbitalnih naklonov. Za stranke je ta izbira pomembna. V tem primeru bo S7 Space res lahko konkuriral vodilnemu udeležencu na trgu vesoljskih izstrelitev.
Uradna spletna stran S7 Space je zdaj objavila urnik zagonov za obdobje 2019-2022 s plavajoče platforme Odyssey, ki je del projekta Sea Launch. Prvi izstrelitev je načrtovana za december 2019, tri izstrelitve so načrtovane leta 2020, štiri izstrelitve pa vsaka v letih 2021 in 2022. Sprva se načrtuje, da bodo izstrelitve izvedene s pomočjo rakete Zenith, pogodba z ukrajinskim Južmašem za gradnjo 12 raket je bila podpisana aprila 2017. Prve rakete naj bi bile ruskemu podjetju dostavljene leta 2018. Sergej Sopov je opozoril, da S7 Space ne bo zapustil rakete Zenit, dokler ruska industrija ne pripravi nove rakete za projekt Sea Launch.
Hkrati pa po besedah Sopova danes mnogi, tudi tisti, ki delajo v Roscosmosu, zmotno menijo, da je ta projekt le osebna stvar solastnika S7 Vladislava Fileva. Danes, ko se je zanimanje za vesolje in celotno industrijo res vrnilo, ko se znova slišijo ideje o poletih na Mars in Luno ter oddaje raketnih izstrelitev zberejo občinstvo, primerljivo z velikimi televizijskimi oddajami, je uspeh morja Zagon projekta ali obratno njegov neuspeh lahko neposredno vpliva na podobo Rusije. Morda Roskosmos v Sea Launchu še ne vidi nič posebnega, saj je to še en sekundarni vesoljski projekt. Hkrati se Zahod zaveda, da bosta obnovitev projekta Sea Launch in prvi izstrelitev s platforme Odyssey leta 2019 imela večji odmev v svetu kot vsi neuspehi in uspehi Roscosmosa v enem letu, je poudaril Sergej. Sopov.
S7 Space načrti za prihodnost
Naslednja stopnja razvoja podjetja, izračunana za obdobje 2022–2024, je oblikovanje orbitalnega vesoljskega letališča na podlagi elementov in segmentov ISS. Leta 2017 se je ameriška korporacija Boeing obrnila na NASA s predlogom za privatizacijo ameriškega segmenta Mednarodne vesoljske postaje z namenom njenega kasnejšega komercialnega delovanja. Ta poteza je v skladu z ameriško politiko zadnjih dveh desetletij, katere cilj je komercializacija dejavnosti v nizki zemeljski orbiti.
Rusko podjetje načrtuje ustvarjanje lastnega orbitalnega vesoljskega letališča, zaradi česar je ključni element obetavnega vesoljskega transportnega sistema v vesolju. Med ustvarjanjem takega sistema bo moralo ISS postati polnopravna baza za pretovarjanje, transportno vozlišče med našim planetom in globokim vesoljem, kar bo znatno zmanjšalo skupne stroške organizacije takih vesoljskih letov. Z uspešno izvedbo tega projekta ne bo treba razvijati zelo dragih super težkih raketnih nosilcev, prevažati opreme in goriva z Zemlje. V orbiti je mogoče narediti vse: popravilo opreme, dolivanje goriva, počitek.
Ta ambiciozen projekt se predlaga za izvedbo v obliki koncesijske pogodbe za domači segment ISS. Prav tako bi moral biti glavni strukturni element takšnega orbitalnega vesoljskega letala medorbitalni vlačilec za večkratno uporabo, ki danes nastaja v Rusiji in ima na krovu jedrsko elektrarno razreda megavat. Nihče drug na svetu nima takšnih tehnologij, zato bi morala Rusija prej zasesti svobodno nišo pri prevozu v vesolje. Zato se celotno ime S7 Space sliši kot "vesoljski transportni sistemi S7", saj prvo zasebno rusko vesoljsko podjetje pričakuje, da bo delovalo ne le na trgu storitev za izstrelitev raket in izstrelitev različnih tovorov v nizko zemeljsko orbito., pa tudi za prevoz različnih tovorov za vzdrževanje vesoljske infrastrukture v Zemljini orbiti, pa tudi za storitve medplanetarnega prometa.
