30. marca 2015 je vlada Sevastopolja skupaj z Združeno ladjedelniško korporacijo (USC) podpisala memorandum o sodelovanju z namenom obnove pomorske tovarne Sergo Ordzhonikidze Sevastopol. V zadnjem letu je vodstvu podjetja kljub številnim objektivnim težavam uspelo rešiti vprašanja najema glavnih proizvodnih zmogljivosti podjetja za 49 let, potrditi "načrt" za vključitev podjetja v USC, praktično ponovno sestavite ekipo in začnite izpolnjevati naročila - popravila in vzdrževanje pomorske tehnologije.
Zgodovina Sevastopoljske pomorske tovarne, v proizvodnih prostorih katere je zdaj podružnica ladjedelnice Severodvinsk "Zvezdochka Ship Repair Center", ki je del Združene ladjedelniške korporacije, je običajno povedana iz kovačnice, ki so jo zgradili mornarji Fedota Klokačevska eskadrila na obali Akhtiarskeya Baya leta 1783.
Usoda rastline do najmanjših podrobnosti ponavlja usodo mesta "vrednega čaščenja". In ne le ponavlja, ampak tudi dopolnjuje kroniko Sevastopola z vedno več novimi stranmi. Obrat je deloval, se boril, umaknil in napredoval, doživel vzpone in padce, prepletel res velike dosežke z grenkimi obdobji brezčasnosti in padca …
Kako se je lahko zgodilo, da je v nekaj letih ena najstarejših ruskih ladjedelnic, na privezih katere so ladje in plovila včasih stala ob dveh ali treh trupih, skoraj v popolni stagnaciji, še vedno ni povsem jasno - tudi upoštevajo dobro znane "objektivne težave" "To je bilo sedanja generacija preizkus. A dejstvo ostaja - v samo dveh desetletjih, ki so minila od razpada Sovjetske zveze, zaradi česar je Sevmorzavod prešel v last Ukrajine, po privatizaciji in korporatizaciji, prehodu iz enega lastnika v drugega, le okoli dvesto zaposleni - večinoma varnostniki in menedžerji. Z razdelitvijo črnomorske flote med Rusijo in Ukrajino, preoblikovanjem oceanskih ribiških združenj v "floto tulkin", razširjenim vročinskim umikom in prodajo organizacij pomorskega prometa je Sevmorzavod praktično ostal brez naročil, delavci pa so bili ostal brez plač. In to je vnaprej določilo nadaljnjo usodo podjetja - tiho umiranje.
V Sevastopolu obstaja mnenje, da so prejšnji lastniki edinstveno podjetje povsem namerno bankrotirali: v zadnjih letih je zemljišče v samem središču mesta heroja, na obali zaliva Sevastopol in Južnaja, dobro zaščiteno pred vetrovi in nikoli ne zmrzne, je postalo zelo drago. Stari delavci zdaj pravijo, da nekdanji lastniki "preprosto niso imeli dovolj časa", da bi porušili tovarne in na njihovem mestu zgradili luksuzne nepremičnine s pogledom na morebitne marine za jahte.
O tem deloma nadrealističnem načrtu pa se je v zadnjem času veliko pisalo in govorilo. Direktor predstavništva Združene ladjedelniške korporacije v Republiki Krim in Sevastopolju ter podružnice Centra Zvezdochka v mestuIgor Drei je v Sevastopolu prepričan, da glavno premoženje Sevastopolskega pomorskega obrata večinoma ohranjajo le skrbi njegovega delovnega kolektiva in sveta veteranov, ki šteje na stotine aktivnih "bajonetov".
"Ta rastlina je bila in ostaja smisel življenja za tisoče skrbnih prebivalcev Sevastopolja, njihovih družinskih članov, enega od simbolov Sevastopola," pravi Igor Drei. "Zato si nihče ni upal popolnoma uničiti podjetja, zato so danes vsi razlogi za govor o prihajajoči oživitvi Sevastopoljske pomorske tovarne in novi stopnji v zgodovini najstarejšega sevastopoljskega podjetja."
"Proces", kot pravijo, se je že začel, njegova dinamika pa je impresivna. 30. marca 2015 je vlada Sevastopolja skupaj z delniško družbo United Shipbuilding Corporation podpisala memorandum o sodelovanju z namenom obnove tovarne za pomorske zadeve. Naslednja stopnja pri izvajanju tega načrta je bila interakcija med državnim enotnim podjetjem „Sevastopoljska pomorska tovarna po imenu S. Ordzhonikidze "in delniška družba" Center za popravilo ladij "Zvezdochka" - eno najbolj znanih profilnih podjetij v ruski ladjedelništvu. Sevastopoljska podružnica ladjedelnice Severodvinsk je svoje dejavnosti začela šteti maja lani s skoraj praznim listom. V zadnjem letu je vodstvu Sevmorzavoda po podpisu Memoranduma in vzpostavitvi sodelovanja z ladijskim servisnim centrom Zvezdochka uspelo sestaviti ekipo, sestavljeno iz usposobljenih in izkušenih sevastopoljskih ladjedelnikov, opraviti predhodno revizijo obstoječih objektov, orisati načrte za posodobitev. proizvodnje. In najpomembnejše je, da začnete delati v glavni specializaciji, ne da bi »zamahnili«.
Od začetka leta 2015 je pomorska tovarna Sevastopol s pomočjo USC prejela naročila in že zaključila popravila in restavratorska dela na tankerju Kostroma, motorni ladji Artekovets, trajektu Alexander Tkachenko, vlačilcih Kalamit in Sevastopolets. Na dokih podjetja so popravljali srednje pomorski tanker "Iman" Črnomorske flote in jadralno učno plovilo "Khersones". Trenutno poteka aktivno pridobivanje novih naročil na področju popravil ladij. Ekipa raste. Na desetine milijonov rubljev davkov in pristojbin je bilo prenesenih v proračune vseh ravni.
Mejnik pri obnovi tovarne je bil privez najnovejše dizelsko-električne podmornice Novorossiysk oktobra lani na opremljenem privezu za izvedbo zaključnih del in barvanje trupa podmornice po prehodu med floto. Tovarna je že organizirala poseben projektni tehnični urad Črnomorske flote (SPTB Črnomorska flota) "Admiralne ladjedelnice" z namenom nadaljnjega servisiranja podmornic, ki bi morale priti na Črno morje naenkrat, in izvajanja vseh vrst popravil bojne ladje, vključno z nujnimi. To je strateško pomemben vidik, ki je povezan z nadaljnjo oživitvijo kompetenc podjetja, ki je bilo nekoč glavni partner črnomorske flote na področju popravila ladij. Zdaj se flota aktivno posodablja in zanjo je zelo pomembna razpoložljivost obalne infrastrukture, potrebne za servisiranje ladij in podmornic. Zato so glavne naloge, ki jih je vodstvu sevastopoljske podružnice Zvezdochka postavil predsednik Združene ladjedelniške družbe Aleksej Rakhmanov, povezane predvsem z izvajanjem državnega obrambnega naročila in obremenjevanjem proizvodnih obratov tovarne s civilnimi naročili.
Za učinkovito delo na tem področju ima mlada ekipa, ki šteje že več kot 400 ljudi, seveda še veliko dela. Podružnici Zvezdochka v Sevastopolu danes primanjkuje veliko. Vsi se zavedajo tudi energetske blokade Krima, zaradi česar je tovarna doživela določene težave (vendar za en dan ni ustavila dela). Razpoložljiva oprema je zastarela tako moralno kot fizično. Primanjkuje obratnega kapitala, orodij, materialov, transporta, računalnikov. Potrebni so kvalificirani strokovnjaki, ki so bili v času brezčasnosti prisiljeni oditi na delo v druge regije ali celo spremeniti poklic. V preteklih letih je bila nekoč zgledna družbena baza - stadion, Palača kulture, ambulanta, dom, menze, hostli, penzioni in poletni otroški tabori - nepopravljivo izgubljena. Vsi zgoraj navedeni in številni drugi problemi zahtevajo hitro in celovito rešitev.
V zvezi s tem sevastopoljske ladjedelnike z zaupanjem v prihodnost navdihuje natančna izvedba urnika izvajanja ukrepov za obnovo in tehnično preopremo proizvodnih obratov. V središču pozornosti je "časovni načrt" integracijskih procesov. Zvezni ciljni program predvideva dodelitev približno 7 milijard rubljev. za razvoj obrata v obdobju 2016–2019. Že letos se načrtuje sklenitev pogodb o dobavi sodobne opreme v višini 1,5 milijarde rubljev. Glavne zmogljivosti kompleksa za popravilo ladij in ladjedelniška industrija, po kateri je nekoč slovilo podjetje iz Sevastopola, bodo dobile novo življenje.
Sredi februarja letos je ruski predsednik Vladimir Putin na seji Vojaško-industrijske komisije v Naberezhnye Chelnyju dal nalogo povečati učinkovitost krimskih podjetij vojaško-industrijskega kompleksa. Zlasti je opozoril, da se zdaj na Krimu in Sevastopolju aktivno izvaja ustrezno organizacijsko delo, regionalne strukture so se pridružile vseslovenskemu obrambnemu sistemu, proizvodna obremenitev narašča in število ljudi, zaposlenih na tem področju, je naraščajoče.
"Moramo pogledati perspektive teh podjetij, povečati učinkovitost obstoječih proizvodnih zmogljivosti, dvigniti kakovost izdelkov na novo raven in razširiti njihovo paleto," je zahteval Vladimir Putin. Poudaril je, da se bo letos v okviru programa razvoja obrambne industrije začelo financiranje posodobitve krimskih podjetij. "Sredstva bodo namenjena nadgradnji tehnoloških linij, usposabljanju novega strokovnega osebja in izboljšanju kvalifikacij strokovnjakov, zaposlenih v krimski obrambni industriji," je dejal Vladimir Putin.
Eden prvih ukrepov, ki jih je začrtalo novo vodstvo podjetja, je bila obnova mestne znamenitosti - ure na kontrolni točki Sevmorzavod. Nekaj časa je trajalo za nakup nove stolpne ure in popravila. In poleti lani je bila obnovljena navedba časa dneva, temperature zraka, vlažnosti in pritiska na stolpu nad kontrolno točko "Orjo", kot v običajnem govoru, Sevmorzavod v Sevastopolu. "Čas je minil!" - meščani so se tega veselili na forumih in v družabnih omrežjih. Seveda s tem majhnim simboličnim dogodkom povezujejo vse svoje upanje na novo življenje in novo fazo v življenju Sevastopoljske morske tovarne, samega mesta junaka in celotnega Krima. Zdaj je del svoje zgodovinske domovine - Ruske federacije.
