Razstava orožja MILEX-2019, ki je maja potekala v Minsku, je postala izložba novosti beloruskega vojaško-industrijskega kompleksa. Razstava je bila v prestolnici Republike Belorusije devetič. Po mnenju strokovnjakov ta dogodek trdi, da je največji forum obrambne industrije v Vzhodni Evropi. V okviru razstave je beloruski vojaško-industrijski kompleks predstavil več kot sto novih izdelkov, obseg transakcij, sklenjenih na razstavi, pa se je v primerjavi z letom 2017 podvojil in dosegel 200 milijonov dolarjev.
MIC Republike Belorusije danes
Beloruski vojaško-industrijski kompleks je neposredna dediščina Sovjetske zveze. Republiko tradicionalno odlikuje visok delež vojaške proizvodnje v njenem gospodarstvu. Tako je bilo na ozemlju Beloruske SSR okoli 120 organizacij in podjetij vojaško-industrijskega kompleksa, vključno s 15 oblikovalskimi biroji in raziskovalnimi inštituti. Kljub precej velikemu številu obrambnih podjetij so skoraj vsa imela eno lastnost, saj zaradi svoje mejne lege na ozemlju Belorusije niso razmestila velikih podjetij za proizvodnjo osnovnih orožnih sistemov in glavnih vrst končnih obrambnih proizvodov. Skoraj edina izjema od tega pravila je bil avtomobilski obrat v Minsku, ki je bil specializiran za proizvodnjo težkih kolesnih traktorjev za vgradnjo različnih vrst orožja, predvsem raketnih sistemov. Na splošno je veliko obrambnih podjetij Belorusije opravljalo vlogo podizvajalcev in se specializiralo za proizvodnjo različnih podsistemov in komponent.
Pravzaprav takšno stanje obstaja še danes. Ena glavnih značilnosti beloruskega vojaško-industrijskega kompleksa je proizvodnja specializiranih kolesnih vozil, ki so povpraševana po svetu in se uporabljajo kot podvozja za različne sisteme orožja. Beloruska obrambna industrija se aktivno ukvarja s posodobitvijo stare sovjetske vojaške opreme, ki se še vedno pogosto uporablja po vsem svetu. Beloruska podjetja se zlasti ukvarjajo s posodobitvijo sovjetskih protiletalskih raketnih sistemov, povečanjem njihovih bojnih sposobnosti in dajo drugo življenje. Obrambna industrija Republike Belorusije je v sovjetskih letih obvladala proizvodnjo različnih optičnih naprav za vojaške namene, opazovanje kompleksov ter sistemov za nadzor ognja in orožja, elektronske opreme in sistemov programske opreme za vojaške informacijske sisteme. Ta specializacija se nadaljuje do danes. Velik plus beloruskega vojaško-industrijskega kompleksa je, da je država po razpadu ZSSR obdržala vseh 15 oblikovalskih birojev in obrambnih raziskovalnih inštitutov, ki se nahajajo na njenem ozemlju.
Hkrati beloruska podjetja vojaško-industrijskega kompleksa postopoma prinašajo nove vzorce na trg. Država lahko zaseda lastno tržno nišo na trgu oklepnih vozil na kolesih, vključno z oklepnimi vozili, zaščitenimi z MRAP. Določeni uspehi so povezani z MSR "Polonez". Ta skupni belorusko-kitajski razvoj je precej obetaven in je že povprašen na trgu držav SND. Brezpilotna letala, vključno z napadalnimi brezpilotnimi letali in lebdečim strelivom, ki so bila predstavljena na razstavi MILEX-2019, bi lahko postala nova smer razvoja beloruskega vojaško-industrijskega kompleksa.
Večina beloruskega izvoza orožja gre v Rusijo. Oborožene sile Ruske federacije tradicionalno kupujejo traktorje na kolesih beloruske proizvodnje, ruska obrambna podjetja pa kupujejo široko paleto delov, sestavnih delov in sklopov, ki jih nato namestijo na rusko opremo. Eden najbolj znanih primerov je pogled večkanalnega strelca Sosna-U, ki so ga razvili strokovnjaki iz podjetja Peleng s sedežem v Minsku. Ta pogled je nameščen na številnih vzorcih ruskih oklepnih vozil.
Poleg Rusije se beloruski vojaški izdelki široko izvažajo v države v Afriki, Aziji in SND, zlasti v tiste države, kjer je delež sovjetskega orožja velik. Po podatkih SIRPI so Vietnam, Sudan in Mjanmar glavni tuji kupci beloruskega orožja. Po uradnih statistikah Državnega odbora za vojaško industrijo se geografija zalog beloruskega orožja in vojaške opreme v zadnjih letih povečuje. Leta 2016 je bilo 60 držav kupcev, leta 2017 - 69, leta 2018 pa je 76 držav kupilo beloruske vojaške izdelke. Hkrati se zaloge pogosto nanašajo na visokotehnološke orožne sisteme, na primer na protiletalske raketne sisteme in sisteme MLRS. Po podatkih Državnega odbora za vojaško industrijo je leta 2018 izvoz orožja in vojaške opreme iz Belorusije znašal 1 milijardo 49 milijonov ameriških dolarjev. Od leta 2011 do 2018 se je ta številka skoraj podvojila, kar danes majhni državi iz Vzhodne Evrope omogoča, da se uvrsti med TOP-20 svetovnih izvoznikov orožja.
Beloruski vojaško-industrijski kompleks povezuje posebne upe z razvojem sodelovanja z državami postsovjetskega prostora. V okviru razstave MILEX-2019 so bili napovedani načrti za velike dobave vojaških izdelkov iz Belorusije v Kazahstan, vključno z ustanovitvijo skupnih podjetij v Kazahstanu, vključno s tistimi, ki se ukvarjajo z razvojem in proizvodnjo letal brez posadke. Drugi pomemben partner Republike Belorusije je Azerbajdžan, ki je leta 2018 od Minska kupil vojaške izdelke za enak ali celo večji znesek kot iz Rusije. Azerbajdžan je začetni kupec MSRP Polonez; leta 2018 so ti kompleksi vstopili v uporabo pri azerbajdžanski vojski. Najbolj obetavni in ambiciozni programi beloruskega vojaško-industrijskega kompleksa vključujejo načrte za razvoj lastnega raketnega orožja, govorimo o protiletalskih in balističnih raketah. V okviru teh načrtov si Minsk aktivno prizadeva za lokalizacijo proizvodnje raketnih motorjev različnih razredov.
Sestava koles v beloruskem vojaško-industrijskem kompleksu
Kolesna vozila posebnega namena so zelo pomembna za beloruski vojaško-industrijski kompleks. Hkrati beloruska podjetja v tem segmentu tekmujejo ne le s proizvajalci iz drugih držav, ampak tudi sami s seboj. Ena od zamisli vojaško-industrijskega kompleksa in beloruske vojske je prenos vse sovjetske opreme na medosno razdaljo beloruskih proizvajalcev, pa tudi razvoj oklepnih vozil različnih razredov in za različne namene. Treba je opozoriti, da v niši kolesnih vozil MZKT tekmuje z MAZ. Zlasti so v okviru razstave MILEX-2019 gledalcem prikazali možnosti za prenos sovjetske MLRS "Uragan" in SAM "Osa" na podvozje MAZ-6317. Izbira izdelkov MAZ je bila povezana s skoraj polovico cene posebne opreme MZKT, primerljive po tehničnih značilnostih.
Belorusija si poleg tovornjakov in traktorjev prizadeva ustvariti sodobna oklepna vozila na kolesih. Na razstavi v Minsku so gledalcem in vojaškim strokovnjakom iz drugih držav prikazali tri novosti vojaško-industrijskega kompleksa Republike Belorusije: linijo lahkih oklepnih vozil ASILAK iz novih tehnologij BSVT, univerzalno bojno platformo (UBP) iz OKB TSP in polnopravno oklepno vozilo razreda MRAP "Defender" sta iz Borisova razvila 140. tovarno za popravilo.
Podjetje BSVT-New Technologies je na razstavi MILEX-2019 naenkrat predstavilo šest lahkih oklepnih vozil linije Asilak: APC-10, APC-6, ASV, Cargo, AMEV in SHTS. Za avtomobile je značilna modularna zasnova, ki olajša ustvarjanje avtomobilov zahtevane konfiguracije za določenega kupca. Skupno vsem oklepnim vozilom linije je zmogljiv dizelski motor (200 KM), menjalnik, okvir, sprednji odbijač in zaščita pred mine. Treba je omeniti, da je to oklepni avtomobil, zgrajen na podvozju GAZ. Morda gre za belorusko priredbo ruskega oklepnika Buran, ki je bila prvič predstavljena leta 2017. Masa praznega vozila oklepnega avtomobila se giblje od 5, 6 do 8, 5 ton, odvisno od modifikacije (tovor, pristanek, medicinski, kontrolni avto itd.).
Zaščitno večnamensko vozilo "Defender" je klasičen MRAP, novost je najbolj podobna konfiguraciji pokrova ruskega oklepnega vozila "Typhoon-U". Po podatkih 140. tovarne za popravilo se lahko "Defender" uporablja za prevoz osebja, vključno s posebnimi silami, in kot platforma za ustvarjanje vozil za različne namene (izvidniško oklepno vozilo, vozilo ukaznega mesta, komunikacijsko vozilo itd.). Skupna masa oklepnika je 19,8 tone. Kapaciteta - 14 oseb, dva se usedeta v pilotsko kabino, še 12 jih je nameščenih v oddelku za enote -modul, pristajajo iz oči v oči. Oklepni avtomobil lahko pustite skozi zadnja vrata rampe, pa tudi štiri stranska vrata in tri lopute, ki se nahajajo na strehi trupa. Zasnova sedežev padalcev in V-oblika dna nam dokazujejo, da imamo res pred seboj MRAP, vendar proizvajalec ne zagotavlja nobenih tehničnih značilnosti za zaščito pred minami.
Tretja novost je univerzalna bojna platforma podjetja NP OOO OKB TSP. Oklepni avtomobil je bil prvotno ustvarjen kot platforma za namestitev modulov za različne namene in njihovo uporabo v bojnih razmerah. Vzorec, prikazan na razstavi, je bil opremljen s transportnim modulom, ki lahko udobno sprejme 9 vojakov z orožjem. Možna je tudi namestitev modula s kompletom orožja od mitraljezov velikega kalibra do protitankovskih vodenih raket, poveljniško-štabnega modula in sanitarnega modula. V sanitarni različici se lahko oklepni avtomobil uporablja za evakuacijo ranjencev z bojišča, pa tudi za prvo pomoč. Posadka in čete so zaščiteni pred udarci 7, 62-milimetrskih oklepnih nabojev puške SVD in drobci min z 16-milimetrskim jeklenim oklepom.
MLRS "Polonaise" in operativno-taktična raketa zanjo
Tako kot leta 2017 je veliko zanimanje obiskovalcev razstave prikovalo MRSZ "Polonez" na podvozju MZKT-7930 in nova raketa za to postavitev. Poleg bojnega vozila je bila prikazana maketa nove operativno-taktične rakete, ki je navzven ponovila model, predstavljen v Minsku dve leti prej, ter transportni in izstrelitveni kontejner za novo raketo. Trenutno beloruski vojaško-industrijski kompleks dela na ustvarjanju lastne operativno-taktične rakete z dosegom letenja okoli 300 km; v tej obliki se načrtuje izvoz izstrelka. Najverjetneje je izhodišče v procesu ustvarjanja nove beloruske rakete kitajska raketa M20, ki so jo strokovnjaki imenovali tekmec ruskemu Iskanderju. Poroča se, da je obrat za natančno elektromehaniko pripravljen razviti raketo z dosegom streljanja do 500 km za belorusko vojsko. Po zagotovilih razvijalcev je nova raketa opremljena s 370 kg bojno glavo in integriranim sistemom vodenja, ki zagotavlja krožno verjetno odstopanje 7 metrov na največjem dosegu leta, za primerjavo pri običajnih projektilih Polonaise je KVO 30 metrov.
Po mnenju beloruskih strokovnjakov operativno-taktična raketa v razvoju uporablja enote in sklope tuje proizvodnje, vendar je motor v celoti beloruski razvoj, ki so ga ustvarili inženirji tovarne natančne elektromehanike. Doslej je bila raketa, prikazana na razstavah, razvrščena kot koncept. Celovit razvoj s proizvodnjo kovine bo mogoč le, če obstaja zanimanje strank. Hkrati Ministrstvo za obrambo Republike Belorusije še vedno stavi na posodobitev že proizvedene MLRS "Polonez" na različico "Polonez-M", ki lahko uporablja tudi strelivo z največjim dosegom leta do 300 km. Znano je, da so bili prvi testi raket s podobnim dosegom letenja v Belorusiji že leta 2017.
Beloruski sistemi zračne obrambe
Eden glavnih eksponatov razstave MILEX-2019 je bila različica beloruskega protiletalskega raketnega sistema Buk-MB3K. Ta protiletalski raketni sistem srednjega dosega je primer uspešne posodobitve obstoječih orožnih sistemov, skupnih oboroženim silam Rusije in Belorusije. Beloruska različica posodobitve kompleksa ne vključuje samo prenosa na podvozje na kolesih MZKT-692250, ampak tudi, kar je veliko bolj dragoceno, uporabo nove protiletalske vodene rakete 9M318. Pomembna značilnost je dejstvo, da je bila vsa oprema kompleksa s široko uporabo sodobnih digitalnih tehnologij prenesena v novo bazo elementov. Beloruski vojaško-industrijski kompleks v tej zadevi nikoli ni imel posebnih težav.
Za sistem protizračne obrambe Buk-MB3K so oblikovalci iz oblikovalskega biroja TSP ustvarili tudi popolnoma nov radar s fazno antensko rešetko, kar je znatno povečalo izvidniške zmogljivosti tega kompleksa zračne obrambe. Kompleks je opremljen s termovizijo, novim laserskim daljinomerom in optičnim vodilnim kanalom, ki so del novega optoelektronskega sistema za odkrivanje in sledenje zračnim ciljem. Proizvajalec poudarja, da je sistem protizračne obrambe, predstavljen v Minsku, popolnoma beloruski razvoj.
Omeniti velja, da so se zmogljivosti znanega Buka res močno povečale. Beloruska posodobitev kompleksa lahko zazna cilje, kot je frontni lovec MiG-29, na razdalji do 130 km (pri uporabi termovizijsko-optičnega sistema-40 km). SAM Buk-MB3K lahko hkrati izstreli 6 zračnih ciljev na razdalji do 70 km. Samohodna strelna enota, izdelana na podvozju MZKT-692250, nosi 4 rakete 9M318.
Protiletalska vodena raketa 9M318 je sposobna zadeti zračne cilje, ki letijo s hitrostjo do 1350 m / s na razdalji od 3 do 70 km od naprave in na nadmorski višini od 15 metrov do 25 kilometrov. Kot so zapisali beloruski novinarji, rakete uporabljajo uvožene komponente strojne opreme, kitajsko raketno gorivo in beloruski raketni motor. Praktični izstrelki nove rakete še niso bili izvedeni, to je naslednja stopnja. Ruski vojaški strokovnjaki menijo, da je raketa nadgradnja ali prilagoditev ruskega 9M317, vendar z aktivno radarsko glavo. Tako ali drugače se beloruska vojska zanima za raketo, saj je predsednik države Aleksander Lukašenko prej postavil nalogo, da razvije beloruski sistem zračne obrambe "nič slabše od S-300". Cilj je ambiciozen, vendar beloruskim proizvajalcem omogoča upanje, da bo kompleks Buk-MB3K imel kupca vsaj v osebi Ministrstva za obrambo Republike Belorusije.
Novi beloruski brezpilotni letali
V Minsku so širši javnosti predstavili koncepte in izvidniške brezpilotne letale ter vozila, prilagojena za uporabo bojne obremenitve. Tako je na razstavi MILEX-2019 583. tovarna za popravilo letal predstavila idejno zasnovo ležečega streliva Sarych z maso bojne glave 3 kg, dron lahko ostane v zraku do 30 minut, njegova hitrost leta pa je pri najmanj 90 km / h. Tovarna natančne elektromehanike je predstavila multikopter Rook, ki lahko dvigne do 3,6 kg tovora in leti s hitrostjo do 65 km / h, največji doseg leta - 18 km. Urad za oblikovanje zaslona je prikazal preprost model večkopterja z možnostjo obešanja 1-2 RPG-26, čas letenja teh brezpilotnih letal je omejen na 25 minut, nadzorni doseg pa ne presega dveh kilometrov. Poleg tega je Znanstveno-proizvodni center večnamenskih brezpilotnih sistemov Nacionalne akademije znanosti Belorusije predstavil svoje modele brezpilotnih vozil (predstavljeni so bili modeli Busel, Yastreb in Burevestnik-MB).
Zaenkrat so to precej surovi vzorci z nizkimi zmogljivostmi letenja, ki ne izpolnjujejo ambicioznih nalog, postavljenih pred beloruski vojaško-industrijski kompleks, katerega eden od ciljev je razvoj domačega udarnega brezpilotnega letala s kompleksom orožja. Po mnenju beloruskih strokovnjakov brezpilotni letali, predstavljeni na razstavi, ne izpolnjujejo zahtev oboroženih sil, ki pričakujejo, da bodo na razpolago UAV, ki lahko z natančnim orožjem zadenejo sovražne cilje, ne da bi vstopili v območje delovanja svoje vojaške zračne obrambe (to je na razdalji najmanj 20 kilometrov). Kratkoročni izhod iz situacije je lahko uvoz končnih izdelkov v Belorusijo ali sestavljanje na ozemlju republike tujih šok brezpilotnih letal, na primer kitajske opreme, saj ima Minsk zelo dobro vojaško tehnično sodelovanje s Pekingom.
