Za Rusijo je Arktika strateško pomembna. To je enostavno razložiti - regija je izjemno bogata s skoraj vsemi vrstami naravnih virov. Skupni stroški mineralnih surovin v črevesju arktičnih regij Ruske federacije lahko po mnenju strokovnjakov presežejo 30 bilijonov dolarjev, pri čemer do 2/3 tega zneska predstavljajo nosilci energije. Skupna vrednost dokazanih rezerv je zdaj ocenjena na približno 2 bilijona dolarjev.
Arktika in njeno bogastvo
Arktika je severno polarno območje Zemlje, ki vključuje obrobja celin Evrazije in Severne Amerike, pa tudi praktično ves Arktični ocean z otoki (razen obalnih otokov Norveške), pa tudi sosednje dele Atlantskega in Tihega oceana. Znotraj Arktike danes obstajajo ozemlja, izključne gospodarske cone in celinske police osmih arktičnih držav - Rusije, Kanade, ZDA (Aljaska), Norveške, Danske (Grenlandija in Ferski otoki), Finske, Švedske in Islandije. Največja dolžina meja na Arktiki je Rusija. Dolžina ruske arktične obale je 22,6 tisoč kilometrov (od 38,8 tisoč kilometrov ruske obale). Kopenska območja Rusije v tej regiji imajo površino 3,7 milijona kvadratnih kilometrov (prebivalstvo - približno 2,5 milijona ljudi). Tako ta ozemlja zasedajo do 21,6% celotnega ozemlja Ruske federacije, vendar le 1,7% prebivalstva države živi na njih.
Leta 2009 je znanost objavila podrobno študijo o naravnih virih Arktike. Po mnenju raziskovalcev je pod ledom približno 83 milijard sodčkov nafte (približno 10 milijard ton), kar je 13 odstotkov neodkritih svetovnih zalog nafte. Količina zemeljskega plina na Arktiki je ocenjena na približno 1550 bilijonov kubičnih metrov. Hkrati večina zalog nafte leži v bližini obale Aljaske, skoraj vse arktične zaloge zemeljskega plina pa se nahajajo ob obali Rusije. Znanstveniki ugotavljajo, da večina virov goriva na Arktiki leži na globini manj kot 500 metrov.
Arktično območje vsebuje večino ruskih zalog kroma in mangana (90%), vermikulita (100%), flogopita (60-90%), premoga, niklja, antimona, kobalta, kositra, volframa, živega srebra, apatita (50%)), platinske kovine (47%) in zlato (40%). Tudi v arktičnem območju je koncentrirano 91% zemeljskega plina in do 80% (vseh ruskih raziskovanih zalog) industrijskega plina. Pomen arktičnih in arktičnih regij za rusko industrijo in rusko gospodarstvo kot celoto je ogromen.
Prirazlomnaya - ledeno odporna naftna platforma, ki proizvaja na ruski arktični polici
Strateški pomen arktične regije za zagotavljanje obrambne sposobnosti Rusije določa dejstvo, da skozi Arktiko potekajo najkrajše letalske poti iz Severne Amerike v Evrazijo in nazaj. Prav zaradi tega bo morala najverjetnejša izmenjava raketnih napadov (govorimo o hipotetičnem scenariju) med ZDA in Rusijo potekati skozi zračni prostor arktičnega območja in blizu vesolja nad njim. Balistične rakete, ki letijo skozi severni tečaj, imajo minimalni čas letenja. Od petdesetih let prejšnjega stoletja so bili takšni napadi lahko izvedeni le v jedrski različici, vendar se je v 21. stoletju pojavila možnost nanosa nejedrskih napadov, ki bi uresničili strateške cilje. Na primer, čas letenja raket v Moskvo, ki jih je mogoče izstreliti z ameriških napadalnih podmornic ob obali Norveške, je največ 15-16 minut.
Skupno strateško poveljstvo "Severna flota"
Decembra 2014 je bilo ustanovljeno skupno strateško poveljstvo Severne flote (USC) za zaščito strateških in gospodarskih interesov Rusije na Arktiki s sedežem v Severomorsku. Glavna naloga nove formacije je zaščita gospodarskih interesov Ruske federacije v arktični regiji - od Murmanska do Anadyrja. USC "Severna flota" zagotavlja enotno poveljevanje in nadzor vojaških sil in sredstev na tem območju. Skupno poveljstvo vključuje površinske in podmorniške sile Severne flote, pomorsko letalstvo, obalne enote in zračno obrambo.
Glavno jedro OSK Severne flote, kot lahko uganite, je Severna flota sama, ki je medvrstno strateško združenje in je pravzaprav ločeno vojaško okrožje. Flota vključuje 38 velikih površinskih ladij in 42 podmornic. Glavna kopenska udarna sila flote je 14. armadski korpus, ki vključuje 200. ločeno motorizirano puško brigado (Arktika) v Pechengi in 80. ločeno motorizirano puško brigado (Arktika) v Alakurttiju v regiji Murmansk. Poleg tega je 61. ločena pomorska brigada neposredno podrejena USC Severne flote. V OSK "Severna flota" je tudi 45. letalska vojska in letalska obrambna vojska, ki vključuje 1. divizijo zračne obrambe (Severomorsk) in mornariško letalstvo Severne flote. Po predhodno napovedanih načrtih naj bi leta 2018 v okviru USC oblikovali drugo divizijo zračne obrambe.
Okrepitev severne flote
Trenutno je Severna flota najmočnejša mornariška formacija v državi. Vključuje 7 od 10 bojnih pripravljenih podmornic, ki nosijo rakete. Leta 2018 bo flota dopolnjena z več kot 400 enotami sodobnega orožja in vojaške opreme, med njimi pet vojnih ladij in čolnov, pet podpornih plovil, 15 novih letal in helikopterjev, 62 protiletalskih raketnih in radarskih sistemov. Trenutno je delež sodobnega orožja v mornarici približno 60 odstotkov. Hkrati se vsako leto v ekstremnih razmerah na Arktiki nadaljujejo testi novih in posodobljenih modelov orožja in vojaške opreme.
Ne tako dolgo nazaj se je v mornarici pojavila prva bojna ladja, opremljena s križarjenimi raketami Calibre. Govorimo o vodilni fregati projekta 22350 "Admiral flote Sovjetske zveze Gorškov". 28. julija 2018 je bila na ladji dvignjena zastava Andreevsky, 1. septembra pa je ladja odšla na mesto stalne namestitve v mestu Severomorsk. Glavno orožje fregate je 16 križarskih raket Kalibr-NK. Ladja je tudi nosilec najnovejšega ruskega sistema zračne obrambe "Polyment-Redut". Posadka ladje je že 23. oktobra 2018 v Barentsovem morju izvedla več uspešnih strelskih sej z uporabo novega protiletalskega raketnega sistema. Ladja je vključena v 43. divizijo raketnih ladij. To je največja in najmočnejša formacija površinskih ladij ruske mornarice. Vključuje tudi težko raketno križarko na jedrski pogon projekta 11442 "Peter Veliki" in težko križarko, ki nosi letalo, projekta 11435 "Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov".
Fregata projekta 22350 "Admiral flote Sovjetske zveze Gorškov"
Severna flota bo v prihodnjih letih vključevala tri nove nosilce atomskih raket projekta 955A "Borey": "Princ Vladimir", "Princ Oleg" in "Princ Pozharsky". Poleg tega bodo floto dopolnile tri večnamenske jedrske podmornice projekta 885 Yasen (nosilci križarskih raket): Kazan, Arkhangelsk in Ulyanovsk. Tudi flota bo morala dobiti še dve fregati projekta 22350: "Admiral Kasatonov" in "Admiral Golovko".
Pred kratkim se je floti pridružila tudi velika pristajalna ladja projekta 11711 "Ivan Gren". Prenos plovila v rusko floto in dvig zastave Andreevsky na njem je bil 20. junija 2018. 22. oktobra 2018 je pristajalna ladja prispela v Severomorsk, ki je med floto prestopila iz Baltijska v glavno bazo Severne flote. Ta ladja s standardno prostornino 5000 ton lahko sprejme do 13 glavnih bojnih tankov ali 36 bojnih vozil pehote / oklepnikov in do 300 padalcev.
Tudi leta 2021 bi se morala v službo vrniti težka letalska križarka Admiral Kuznetsov. Edini ruski letalski nosilec je v popravilu in posodobitvi. Popravilo bo podaljšalo življenjsko dobo ladje za najmanj 10 let. Med popravljalnimi deli bo glavna elektrarna ladje resno posodobljena, dotrajani kotli bodo popolnoma zamenjani na letalskem nosilcu. Ladja bo prejela tudi sodobno radarsko in elektronsko orožje. Tudi letalski nosilec bo dobil nove sisteme protizračne obrambe. Hkrati bo njena letalska skupina ostala mešana in jo bodo sestavljali lahki lovci MiG-29K / KUB in težki lovci Su-33 ter helikopterji. Glavno delo pri popravilu in posodobitvi ladje bi moralo trajati 2, 5 leta, še 7 mesecev bo namenjenih impresivnemu nizu preskusov.
Srečanje velikega desantnega plovila "Ivan Gren" v Severomorsku / Sergey Fedyunin (tiskovna služba Severne flote)
Septembra 2018 so v Kanado izstrelili vodilno patruljno ladjo arktičnega območja s prostornino 6440 ton. To je največja ladja, zgrajena v Kanadi v zadnjih pol stoletja. Skupaj je predvideno naročilo pet patruljnih ladij tega razreda. Njihova glavna naloga je izvidništvo, nadzor, spremljanje razmer v izključni gospodarski coni Kanade, patruljiranje in nadzor ladijskega prometa. Oborožitev tega patruljnega ledoloma je zelo skromna - en 25 -milimetrski avtomatski top, helikopter in dva čolna.
Nekakšen odziv Rusije na pojav takšnih ladij na Arktiki so "bojni ledolomi" - močnejše univerzalne patruljne ladje arktičnega območja ledenega razreda projekta 23550. Vlačilec, ledolomac in patruljna ladja v enem ima v primerjavi s kanadskim kolegom velik premik 8500 ton. Glavno oborožitev ladje bo 76-milimetrski univerzalni topniški nosilec AK-176MA, ladja bo lahko postavila tudi helikopter Ka-27 v hangar in dva hitra bojna čolna razreda Raptor. Poleg tega bo ladja gostila plovilo z zračno blazino projekta Manul. Najverjetneje bo ladja nosila tudi križarjene rakete Kalibr. Prva ladja projekta 23550, imenovana "Ivan Papanin", je bila postavljena leta 2017; Severna flota bi jo lahko prejela do konca leta 2020.
Arktični "dežnik"
Na otoku Kotelny, v središču Severne morske poti, je nameščena baterija nadzvočnih obalnih raketnih sistemov "Bastion". Zunaj radija njihovega delovanja, tudi na območju večnega ledu, deluje pomorsko letalstvo flote. "Bastions" je služil vojaško službo kot del obalne raketne in topniške brigade v regiji Murmansk. Ta kompleks, oborožen z ladijskimi projektili Onyx, lahko zadene cilje na razdalji do 600 kilometrov. Septembra 2018 je bil ta kompleks, dan v uporabo 99. taktični skupini Severne flote na otoku Kotelny (arhipelag Novaya Zemlya), prvič uporabljen med taktično vajo na Arktiki.
Strelski raketni sistemi "Bastion" severne flote
V uporabo se bodo začeli tudi novi obalni raketni sistemi Bal, ki so namenjeni nadzoru teritorialnih voda in območij ožine, zaščiti obalnih objektov in obalne infrastrukture, vključno z mornariškimi bazami, ter zaščitijo obalo v pristajalnih območjih. Vsako leto Severna flota prejme 4 obalna raketna sistema "Bastion" in "Ball".
Ko se čete kopičijo, se okrepi tudi zračna obramba smeri. Enote arktične zračne obrambe danes zastopa 45. armada letalskih sil in letalske obrambe, ki vključuje močno formacijo - 1. divizion zračne obrambe. Divizija vključuje tri protiletalske in dva radijsko tehnična polka. Enote za zračno obrambo Arktike danes prejemajo sodobne sisteme zračne obrambe S-400 Triumph in izboljšane raketne sisteme zračne obrambe Pantsir-S1. Na primer, 531. gardijski protiletalski raketni polk (Polyarny, regija Murmansk) je popolnoma opremljen z novo opremo (dva oddelka S-400 (po 12 izstrelkov) in divizijsko raketni sistem divizije Pantsir-S1 (6 enot) število sistemov zračne obrambe S-300PM in S-300PS.
Prva divizija zračne obrambe zanesljivo pokriva arktične meje države pred letalstvom, križarskimi izstrelki in brezpilotnimi letali potencialnega sovražnika. Njegovi polki pokrivajo polotok Kola, Arhangelsko regijo, Belo morje in Nenetski avtonomni okrožje. Ne tako dolgo nazaj je bil v okviru vojske ustanovljen nov protiletalski raketni polk, ki temelji na arhipelagu Novaja Zemlja (dva oddelka raketnega sistema zračne obrambe S-300PM (po 12 izstrelkov) in en S-400 bataljona raketnega sistema zračne obrambe (12 izstrelkov). napovedani so bili načrti za ustanovitev nove divizije zračne obrambe na Arktiki, je o tem novinarjem povedal poveljnik Severne flote, admiral Nikolaj Evmenov.
SAM S-300 novega polka protizračne obrambe na Novi Zemlji
Nova divizija bo pokrivala ozemlje od Nove Zemlje do Čukotke in tako zagotovila neprekinjeno radarsko polje. Avgusta 2018 se je začela gradnja novega vojaškega taborišča v vasi Tiksi (Jakutija), zgrajena je po načrtih v šestih mesecih. Tu bodo napoteni vojaki letalskih sil in sil za zračno obrambo Severne flote. Na podlagi novih stacionarnih baz zračne obrambe s svojimi elektronskimi, bojnimi in meteorološkimi zmogljivostmi bo Severna flota lahko okrepila nadzor nad Arktiko.
Posebej za Arktiko in uporabo na skrajnem severu izmeški elektromehanski obrat Kupol razvija novo različico sistema zračne obrambe Tor-M2. Arktična različica tega sistema zračne obrambe je bila označena kot Tor-M2DT. Ta naprava lahko deluje pri 50 stopinjah zmrzali. Posebej za delovanje na skrajnem severu je bil kompleks postavljen na podlagi dvočlenskega goseničnega traktorja DT-30PM. To podvozje ne more samo premagati vseh terenov, ampak tudi plavati. Razvojna dela na arktični spremembi "Tore" naj bi bila končana do leta 2020. V začetku leta 2018 so bili uspešno zaključeni strelni testi poskusnega kompleksa na poligonu Kapustin Yar v regiji Astrakhan. Zdaj raketni sistemi protizračne obrambe "Tor-M2DT" čakajo na podnebne preizkuse in preverjanje možnosti zračnega dviganja po zraku. Že znano je, da bo po zaključku državnih testov prvi oddelek z novimi kompleksi vstopil v službo ene od enot Severne flote.
SAM "Tor-M2DT"
Novo orožje za arktične brigade
Nekatere arktične enote ruskih oboroženih sil še vedno uporabljajo preprosta in učinkovita prevozna sredstva, ki so na tem območju nepogrešljiva: smuči in celo sani, ki vprežejo jelene in pse. Hkrati postaja vse bolj razširjena posebna oprema, ki v četah že zadošča. Najprej govorimo o dvočlenskih goseničnih terenskih vozilih "Ruslan", dvočlenskih goseničnih vozilih za sneg in močvirje GAZ-3344-20, pa tudi o dvočlenskih goseničnih terenskih vozilih DT-10PM "Vityaz". Ta edinstven model v različici za oborožene sile je lahko opremljen s oklepom in deluje popolnoma avtonomno. Ta vozila so že bila preizkušena na zanesljivost in so začela delovati pri ruskih arktičnih brigadah in brigadi mornarice Severne flote.
Vse bolj razširjeno postaja tudi dvočlensko gosenično vozilo za sneg in močvirje DT-30PM "Vseprisotni". Na njegovi podlagi je bil že ustvarjen raketni sistem protizračne obrambe Tor-M2DT. Tudi to ohišje naj bi se uporabljalo za namestitev 122-mm MLRS "Grad" in 300-mm MLRS "Smerch". Ti sistemi bodo ruskim arktičnim brigadam zagotovili znatno ognjeno prednost pred potencialnim sovražnikom na Arktiki. Na podlagi DT-30 so že nastale pekarna, kuhinja, rezervoar za vodo in cisterna za gorivo, ki so potrebne tudi za oskrbo vojakov z vsem, kar potrebujejo v težkih podnebnih razmerah.
Dvočlensko goseničarsko terensko vozilo DT-10PM "Vityaz"
Nove rezervoarje dostavljajo tudi arktičnim enotam. Do konca leta 2018 bi bilo treba dokončati preusmeritev 80. ločene motorizirane puške brigade s tanki T-80BVM. Po mnenju strokovnjakov je ta rezervoar idealen za delovanje na skrajnem severu. S svojim nastopom tukaj se bo udarna moč arktičnih brigad 14. armade močno povečala. Po 80. ločeni motorizirani strelski brigadi bo te tanke sprejela tudi 200. ločena motorizirana strelska brigada.
Ni bilo naključje, da je bil za oborožitev arktičnih brigad izbran glavni bojni tank T-80BVM. Zelo pomembno vlogo je imel plinskoturbinski motor (GTE), nameščen na rezervoarjih, ki ga je lažje zagnati v hudih zmrzalih, značilnih za to regijo. Pri temperaturi okolja pod -40 stopinj Celzija je pripravljenost za delo takšnih rezervoarjev dosežena v nekaj minutah, medtem ko bi za ogrevanje dizelskih motorjev tankov T-72 in T-90 v hladnem trajalo vsaj 30-40 minut. Pomembno je, da je glavna vrsta goriva za rezervoarje T-80BVM lahki kerozin, ki se za razliko od dizelskega goriva pri nizkih temperaturah okolja ne spremeni v parafin. GTE med drugim zagotavlja tankom T-80 edinstvene hitrostne in manevrske lastnosti, ki pospešujejo bojno vozilo do hitrosti 70 km / h.
T-80BVM
Poleg posodobljenega zaganjalnika in generatorja so tanki T-80BMV maksimalno poenoteni s T-72B3 in T-90. Prejeli so sodoben sistem za nadzor požara - sistem za nadzor požara Sosna -U, ki ima sodoben termovizor, laserski daljinomer in stroj za sledenje ciljem. Ta MSA znatno poveča požarne zmogljivosti tanka, učinkovitost in obseg uničevanja ciljev, tudi pri uporabi običajnega streliva. Tanki T-80BVM bodo med drugim prejeli kompleks vodene oborožitve Reflex (KUVT).
Lahki bojni vozički "Chaborz M-3", posebej prilagojeni arktičnim razmeram, lahko najdejo svojo uporabo tudi na Arktiki. Severna različica takšnih vozičkov je bila prvič prikazana marca 2018 med vajo v deželi Franca Josefa. Zadnja pogonska kolesa so bila zamenjana s tirnimi členi, sprednja kolesa so bila zamenjana s smučmi. Buggy ima prostor za tri osebe - voznika in strelca s 7,62 mm mitraljezom ter tretjega člana posadke, ki sedi tik nad ostalimi in lahko strelja tudi iz različnih vrst orožja. Na zadnjih nosilcih so mesta za namestitev mitraljeza ali 30-milimetrskega avtomatskega izstrelka granate. Z bruto težo približno 1270 kg lahko tak avtomobil na cestah pospeši do hitrosti 130 km / h, hkrati pa ima dobre tekaške sposobnosti. Arktična različica vozička ima prednosti pred običajnimi motornimi sani ali pasjimi jeleni.
"Chaborz M-3" za Arktiko
