V začetku tridesetih se je pri nas razpravljala tema o oklepno -kemičnih vozilih, ki lahko uporabljajo strupene snovi ali razplinjujejo območje. Eden najbolj zanimivih tovrstnih dosežkov je bil rezervoar za kemično malto MXT-1, zgrajen na podlagi serijske opreme. Omeniti velja, da ta projekt ni nastal v enem od osrednjih inštitutov ali oblikovalskih birojev, ampak v četah.
Pobuda od spodaj
Projekt MKHT-1 (v nekaterih virih je črkovanje KMT-1) se je začel leta 1935 na pobudni osnovi. Načelnik kemičnih enot Transbajkalskega vojaškega okrožja, poveljnik brigade G. I. Brynkov je imel odlično predstavo o materialnem delu oddelkov in tekočem delu pri ustvarjanju novih modelov. Očitno se je tudi sam odločil sodelovati v postopku ponovne oborožitve in prišel na novo idejo. Predlagal je predelavo serijskega lahkega tanka v nosilec kemične malte velikega kalibra.
Razvoj tehničnega projekta je bil zaupan vojaškemu inženirju Ptitsynu, ki je služil v 6. mehanizirani brigadi ZabVO. Izvedba projekta v kovini je bila zaupana delavnicam brigade. Vsa dela so bila zaključena v najkrajšem možnem času in poleti 1935 je prototipni tank MXT-1 vstopil na terenske preizkuse.
Treba je opozoriti na zanimive točke, povezane s klasifikacijo MXT-1. Avtorji projekta so to vozilo označili za rezervoar s kemično malto - to ime je upoštevalo vrsto podvozja, orožje in naloge, ki jih je treba rešiti. V skladu s sodobno klasifikacijo je treba MXT-1 imenovati samohodna malta na podvozju tanka. Obseg nalog, ki jih je treba rešiti, pa se od tega ne bi spremenil.
Tehnične lastnosti
Serijski lahki tank T-26 mod. 1931 oborožen z dvema stolpoma. Predlagano je bilo manjše prestrukturiranje trupa in bojnega prostora, pri čemer se je ohranila večina podrobnosti. Postavitev je z nekaj pridržki ostala enaka. Pogonski sistem in podvozje sta ustrezala osnovni zasnovi, ki je zagotavljala želeno mobilnost.
Rezervoar je izgubil levo kupolo in pod njim plahto, namesto katere je bila nameščena krmilnica. Na poskusnem stroju je bil izdelan iz vezanega lesa. Krovna hiša je imela navpične stranice in vodoravno streho. Nagnjena sprednja plošča je bila loputa lopute, ki je bila prepognjena naprej. Del strehe je bil tudi premičen. Z odpiranjem lopute za krmiljenje je posadka lahko streljala iz minometi. V prihodnosti naj bi se pojavila polnopravna oklepna krmarnica.
Celotna leva polovica bojnega prostora je bila predana 107-milimetrski kemični minometi. Glede vrste tega orožja je nekaj zmede. Tako je v nekaterih virih navedeno, da je cisterna nosila malto tipa XM-31, vendar v drugi literaturi tak izdelek ni. Očitno govorimo o kemični malti XM-107 arr. 1931 razvila "skupina D". Obstaja različica o uporabi malte XM-4 iz tovarne Krasny Oktyabr, ki je bila prav tako ustvarjena leta 1931. Izgleda neverjetno, saj je bil izdelek XM-4 izdan v le nekaj izvodih, ki bi komaj prišli v ZabVO. enote.
Malta, verjetno XM-31 / XM-107, je bila nameščena na dnu trupa na treh točkah z uporabo standardne dvonožke. Namesto osnovne plošče je bila uporabljena posebna naprava z amortizerjem iz gume in filca. Takšen nosilec je bil trdno pritrjen na rute v kotu med tlemi in zadnjo steno bojnega prostora. Vgradnja malte je omogočila horizontalno vodenje v majhnem sektorju. Navpično ciljanje so zagotavljali dvonožni mehanizmi in se je spreminjalo od 45 ° do 75 °. Za vodenje smo uporabili kvadrant in teleskopski pogled tipa TOP.
Kemična malta KhM-107 je bila 107-milimetrska pištola z gladko cevjo za polnjenje gobca s cevjo 1400 mm. Sprva je bil izveden in je imel pogon na kolesih.
Za KhM-107 so bile namenjene 107-milimetrske minometne mine več vrst. Predlagana je bila uporaba visokoeksplozivnega strelnega streliva, pa tudi kemičnih min z vojaškimi in nestabilnimi strupenimi snovmi. Tam je bil rudnik dima. Masa različnih vrst min je bila 6, 5-7, 2 kg, strelišče je doseglo 3-3, 2 km. Ko je rudnik s fosforno opremo ustvaril oblak dima širine 10 m in dolžine do 100 m dolžine. Rudnik z gorčičnim plinom je zadel površino najmanj 80 kvadratnih metrov. Na istem območju je nastal dimni oblak nestabilnih strupenih snovi.
Obremenitev streliva v minometni cisterni MXT-1 je obsegala 70 min vseh vrst. Prevažali so jih na več stojalih v bojnem prostoru. Dobava min v cev je potekala ročno, nakladalnik je bil v krmilnici desno od malte. Največja hitrost streljanja je bila določena pri 15-16 nabojih na minuto.
V skladu s projektom naj bi tank MXT-1 obdržal desno kupolo iz baze T-26 s strojnico. Za samoobrambo se je posadka zanašala na mitraljez DT v čelnem nosilcu. Strelivo je vključevalo 28 trgovin - 1764 nabojev. Kot je razvidno iz ohranjenih fotografij, nosilec mitraljeza ni bil na poskusnem tanku. Preostala embraza ni bila prekrita z ničemer.
Ekipo Moskovskega umetniškega gledališča-1 so sestavljale tri osebe. Pred trupom je na svojem običajnem mestu voznik. V stolpu je delal poveljnik mitraljeza. V bojnem prostoru je bil minometar, odgovoren za uporabo glavnega orožja. Voznik in poveljnik sta morala uporabiti standardne lopute in opazovalne naprave tanka T-26. Minomet je imel priložnost opazovati skozi sprednjo loputo krmilnega prostora, odprto za streljanje.
Po velikosti in teži je bil MXT-1 skoraj enak T-26. To je omogočilo ohranjanje značilnosti mobilnosti na isti ravni. Tudi zaščita je ostala enaka (pri zamenjavi vezanega lesa z oklepom). Stroj z minometom bi lahko deloval v istih bojnih sestavah z linearnimi lahkimi tanki in jih podpiral z ognjem.
Po zamisli avtorjev projekta bi lahko tank s kemično malto rešil več nalog na bojišču hkrati. S pomočjo razdrobljenih min je lahko napadel sovražnikovo osebje in predmete. Dimne mine so nameravale blokirati sovražnikove opazovalne in strelske sektorje. S pomočjo min s CWA je bilo mogoče ustvariti majhna območja okužbe in prizadeti delovno silo. Za iste namene je treba uporabiti strelivo z nestabilnimi snovmi.
Rezultati projekta
Julija 1935 so delavnice 6. mehanizirane brigade ZabVO dokončale prestrukturiranje enega od razpoložljivih tankov T-26 po projektu tovariš. Ptitsyn. Avto so odpeljali na eno od razpoložljivih testnih mest. Očitno so na poligonu preverili vozne lastnosti, nato pa preizkusili novo orožje. Vendar pa ni natančnih podatkov o napredku testov.
Znano je, da je rezervoar MXT-1 po rezultatih preskusov dobil dobro oceno. Avto je bilo priporočljivo dati v uporabo in dati v proizvodnjo. Vendar zadeva ni šla dlje in oklepno vozilo je ostalo v enem samem izvodu. Očitno je bil prototip razstavljen kot nepotreben ali preurejen nazaj v linearni rezervoar. Koncept rezervoarja za kemično malto prav tako ni dobil razvoja - analogi MXT -1 niso bili ustvarjeni.
Na žalost razlogi za opustitev projekta MXT-1 ostajajo neznani. Verjetno je bil glavni predpogoj za to "kršitev poveljniške verige" med razvojem. Rezervoar s kemično malto je ustvarila vojska ZabVO na pobudo in brez posvetovanja z poveljstvom ali specializiranimi organizacijami. Poveljstvo Rdeče armade in industrija sta imela svoje načrte za razvoj teme oklepno-kemičnih vozil, MXT-1 pa v teh načrtih ni bilo, kar je znatno zmanjšalo njegove realne možnosti.
Različica o tehničnih težavah projekta ima pravico do življenja, čeprav lahko razpoložljivi podatki to ovržejo. Na primer, lahko domnevamo, da je močan odziv 107-milimetrske malte na trdnem nosilcu ogrozil celovitost tanka. Dno T-26 je imelo debelino le 6 mm in ustrezno trdnost. Rezultati preskusov pa lahko kažejo, da ni težav z močjo ohišja.
Možne so tudi druge različice, ki vplivajo na zasnovo vozila in orožja ali njegove bojne sposobnosti in lastnosti. Pravi razlogi za opustitev MXT-1 še vedno niso znani. Kljub temu je projekt MXT-1 zelo zanimiv s tehničnega in zgodovinskega vidika. Serije ni dosegel in ni zagnal nove smeri na področju kemično oklepnih vozil - a to je bil eden prvih poskusov pri nas, da bi na goseničarskem podvozju ustvarili samohodno malto. Tako glavna ideja MXT-1 ni dobila razvoja, vendar so se drugi predlogi, kot se je izkazalo, imeli veliko prihodnost.
