Nepotrebna dediščina. Odsek črnomorske flote

Kazalo:

Nepotrebna dediščina. Odsek črnomorske flote
Nepotrebna dediščina. Odsek črnomorske flote
Anonim
Slika
Slika

Do leta 1997, ko je začel veljati sporazum o delitvi flote, sta bili na Črnem morju dve raketni križarki in ena topniška križarka, 3 BPK, 4 dizelske podmornice, 9 fregat (SKR), 4 majhne raketne ladje, od tega ena je najnovejša "Bora", 15 majhnih protipodmorniških ladij, 11 čistilnih ladij, 17 pristajalnih ladij, 13 raketnih čolnov in še veliko več. To je seveda le senca tistega, kar je bilo šele pred šestimi leti, načeloma pa je več kot dovolj, da se uničijo vse druge združene črnomorske mornarice ali ustavi prodor Natovih flot skozi Bospor. Kaj naj rečem, leta 2021 ruska črnomorska flota še ni dosegla takšne moči in po razgradnji križarke "Moskva" ne bo več dosegla.

Če bi se nato v okviru CIS ohranila flota in splošna raba Krima, zgodovina pa bi šla drugače. A tega niso rešili in so hiteli deliti floto. Razkroj je trajal več let in je bil okronan s sporazumom z dne 28. maja 1997. Ne le ladje, ampak tudi predmete in obalno opremo ter celo domove kulture s sanatoriji.

In delež Ukrajine se je izkazal za več kot pomemben.

Predmeti

Na prvem mestu v sporazumu - poveljniška mesta flote, jih je Ukrajina prejela 8, eno - krimsko pomorsko bazo, sedem ladijskih formacij. Zakaj toliko? Vprašanje je filozofsko, Rusija se mu je odrekla.

Nadaljnji komunikacijski objekti - 17 kosov, vključno s komunikacijskim središčem krimske pomorske baze. Načeloma bi lahko prenesena sredstva zagotovila komunikacijo in nadzor srednjeevropske flote.

K temu je treba dodati 17 predmetov radijsko -tehnične službe, 23 skladišč za službe zadaj, 13 zdravstvenih ustanov, vključno s tremi bolnišnicami in 560. skupino ladijske posebne medicinske pomoči, 12 skladišči orožja, 3 ladjedelnicami itd., vključno z devetimi obalnimi bazami, dvema poligonoma in osmimi letališči.

Z eno besedo, zadnji del ukrajinskih pomorskih sil ni bil prikrajšan - za nekaj Italije bi bilo dovolj, nič manj.

Mogoče užaljen zaradi česa drugega?

Ne, nisi. Poleg tega seznama je bil tudi ločen seznam za mesto Sevastopol, kjer so mornariške sile Ukrajine prejele številne predmete: od poveljniškega mesta flote do otroškega zdravstvenega taborišča.

Vse to ogromno predmetov je bilo zasnovanih za črnomorsko floto ZSSR, Ukrajina pa se je zanimala predvsem kot prihodnji vir odpadne kovine in zemlje, ki bi jo bilo mogoče donosno prodati.

Zakaj se Ruska federacija ni borila za svoje objekte?

To je popolnoma nerazumljivo in ga ni mogoče razložiti z logiko.

Ladje

Pomorske sile so prejele:

1. Dizelska podmornica projekta 641, zgrajena leta 1970.

2. Dve fregati projekta 1135 in ena - 1135M, zgrajeni leta 1976, 1977 oziroma 1979. Enotipski "Ladny" iz leta 1980 je še vedno v uporabi.

3. Projekt BDK 1171 "Azarov", zgrajen leta 1971, projekt BDK 775 "Olshansky", zgrajen leta 1985.

4. Štirje IPC družine 1124, dva v sedemdesetih, dva v osemdesetih.

5. Štirje minolovci (dva morska, dva osnovna).

6. Eno srednje in tri majhna pristajalna plovila.

Z velikimi je jasno.

Ukrajina je dobila malenkosti: 7 raketnih čolnov, 4 topniške čolne, eno čistilno čoln, poveljniško ladjo in dve izvidniški ladji. Poleg tega je veliko vsega, kar bi bilo mogoče prodati / dokončati po volji, viselo tudi na zalogah v Kijevu in Nikolaevu. Tako sta letalonosilka "Varyag" in raketna križarka "Lobov" projekta 1164 v nedokončanem stanju padla v Kijev. AUG, če ima tri fregate v formaciji in eno v gradnji. In še 8 prevozov, tri barže in tako naprej - skupaj 28 oskrbovalnih plovil, 62 plovil in čolnov pomožne flote, 22 reševalnih plovil in čolnov, 21 geodetskih plovil in čoln.

Skupaj 137 ladij, plovil in čolnov. Plus - polovica prihodkov od prodaje 263 enot pred sklenitvijo pogodbe.

Mimogrede, Ukrajina denarja za nedokončano gradnjo ni delila.

Tehnika

87 oklepnih transporterjev, 144 tankov T-64, 115 152 mm topov, 21 tisoč osebnega orožja in letal. Z njimi je posebna tema-Kijev je prejel 20 helikopterjev TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11-TU-16, 23-Su-17, 59.

Naštejem ga in sam sem presenečen - to je le flota in le ukrajinski delež, ki lahko po želji popelje katero koli evropsko državo skozi ena vrata.

In zdi se, da bi vse to zagotovo moralo zadostovati za 30 let: ladje imajo življenjsko dobo do 50 let, letala 30-40 let, zemeljska oprema je podobna, toda …

Pogrom

Slika
Slika

Po predaji Ukrajini so bile vse tri fregate zaklenjene. In leta 2000 sta prva dva šla pod nož, leta 2004 - tretja. Tudi najstarejši med njimi bi lahko služil vsaj do leta 2011, z normalnim delovanjem - do leta 2016.

Namesto tega je bila leta 1993 dokončana fregata "Getman Sagaidachny": problem je v tem, da je bila zgrajena kot meja, torej z omejeno oborožitvijo. Nato je bil na vrsti IPC ali na nov način korvete: tri od šestih so bile odpisane. Ukvarjali so se tudi z raketnimi čolni - le ena je ostala v vrstah.

Edina podmornica je bila zvarjena na pomol, kar je zanjo ustvarilo integralno podmorniško silo pomorskih sil Ukrajine, popravili pa so jo le z "banditom" Janukovičem kot učno enoto.

Usmilili so se pristajalnih ladij: od treh preživelih, dve, vendar sta plavajoči hrbet prepolovila.

Seveda so uničili pomorsko letalstvo in večino prenesenih kopenskih predmetov.

Pravzaprav je leto 2014 le končalo zgodovino nerojene flote, preprosto zato, ker je Kijev sprva ni potreboval, razen kot vir financiranja.

Vprašanje je - zakaj ste to delili?

V smislu: zakaj Kijev potrebuje floto, če je namerno pomanjkljiva, in Moskva - zakaj dati stare ladje, če jih potrebuje?

In tu pride na misel le eno - po rezanju flote je Kijev preprosto zahteval svoj delež, ki je na koncu za dolgih 17 let postal vir materialne in finančne blaginje ukrajinskih admiralov. In za vprašanja, kot je varnost meja, v tistih slavnih letih ni nihče posebej skrbel.

Dogovor, iz katerega so bili zbrani podatki, je bil preklican. Zgodilo se je leta 2014 skupaj z državljansko vojno v Ukrajini in prehodom Krima v jurisdikcijo Ruske federacije.

Toda Rusija obnavlja floto iz nič, ob tem pa obnavlja tudi obalno infrastrukturo, saj je tudi tisto, kar je preživela ukrajinska mornarica, za 30 let zastarelo. Prav tako morate ponovno ustvariti obalno letalstvo in boleče ugotoviti, koliko denarja je bilo porabljenega za pripravo prenosa KChF v Novorosijsk, in kar je najpomembneje - zakaj.

Plačilo bo trajalo dolgo. Plačajte za odločitve, sprejete po prodaji države, ko je ena najboljših flot v Evropi postala nepotrebna dediščina, nove demokracije pa nenadoma niso imele sovražnikov.

Priporočena: