Vrhunec uporabe zajetih nemških oklepnih vozil v Rdeči armadi je prišel v začetku leta 1942 - sredi leta 1943.
V drugi polovici vojne je domača industrija lahko zadovoljila zahteve aktivne vojske v tankih in samohodnih topniških napravah. Čeprav s kakovostjo izdelkov ni bilo vse v redu, so bili glede na število srednjih in težkih tankov ter samohodnih pušk povsem dovolj za oblikovanje novih enot in nadomestitev izgub.
V razmerah nasičenosti enot Rdeče armade s sovjetskimi oklepniki se je vrednost zajetih tankov in samohodnih pušk močno zmanjšala. Določeno vlogo je imelo dejstvo, da je do sredine leta 1943 prišlo do zelo resne kvalitativne krepitve nemškega protitankovskega topništva.
Novi in posodobljeni tanki Panzerwaffe so prejeli dolgocevne 75-88-mm pištole s povečanim oklepom in debelejšim oklepom. Kljub temu, da je bil med zajetimi oklepniki velik delež tankov in samohodnih pušk, ki jih je Rdeča armada v poškodovani obliki ujela v letih 1941-1942. In kasneje obnovljena v popravilih, ki se nahajajo globoko zadaj. Bojna vrednost vozil, zaščitenih s 50-milimetrskim čelnim oklepom in oboroženih s 50-milimetrskimi ali 75-milimetrskimi kratkocevnimi puškami, se je do poletja 1943 zmanjšala.
Ob upoštevanju dejstva, da je Nemčija na vzhodni fronti po poletnih bitkah leta 1943 prešla na strateško obrambo, bojišče pa je vedno bolj ostalo za Rdečo armado, se je število zajetih nemških oklepnikov povečalo. Po arhivskih dokumentih so trofejne ekipe zbrale 24.615 nemških tankov in samohodnih topniških enot.
Jasno je, da je bil velik del njih izpostavljen plamenu ali pa je bil uničen zaradi notranje eksplozije streliva. Toda tudi nemški tanki, ki jih je bilo treba obnoviti, so bili v večini primerov zavrženi.
Ko je Rdeča armada začela obsežne ofenzivne operacije, se je odnos do zajetih tankov in samohodnih pušk spremenil.
Od sredine leta 1943 so bile naše enote za popravilo in podjetja v zadnjem delu namenjene predvsem obnovi domačih oklepnih vozil. In zajeta vozila, ki so zahtevala veliko dela in uporabo nestandardnih nadomestnih delov in sestavnih delov, so bila manj zanimiva.
Če pa je našim vojakom uspelo zavzeti oklepna vozila, ki so bila uporabna ali so zahtevala minimalna popravila, so jih pogosto dali v obratovanje.
Zaradi racionalizacije uporabe zajetih tankov je 24. oktobra 1944 vodja glavnega oklepnega direktorata Rdeče armade (GBTU SC) maršal Ya. N. Fedorenko je izdal ukaz:
"O uporabi uporabnih trofejnih in zastarelih lahkih tankov za varnostno službo na železniških postajah, sedežih front in velikih naseljih."
Toda še pred objavo tega navodila so bila zajeta oklepna vozila zelo pogosto uporabljena za kritje na frontnem območju štaba polkov in divizij, skladišč, bolnišnic, mostov in pontonskih prehodov. Včasih so bili poveljstvu priključeni zajeti nemški tanki.
Uporaba zajetih tankov Pz. Kpfw. II in Pz. Kpfw. III na zadnji stopnji sovražnosti
Nenavadno je, da so se v zadnji fazi vojne z nacistično Nemčijo navidezno brezupno zastareli tanki PzII in Pz. Kpfw. III še naprej uporabljali v Rdeči armadi.
V primeru "dvojk" sta bila to predvsem Pz. Kpfw. II Ausf. C in Pz. Kpfw. II Ausf. F. Lahki tanki teh modifikacij v bojnem položaju so tehtali približno 9,5 ton. Debelina čelnega oklepa trupa in stolpa je bila 29–35 mm, stranski oklep pa 15 mm. Obstajajo podatki, da so bili nekateri "dvojčki" oboroženi z 20-milimetrskimi avtomatskimi topovi TNSh-20 in mitraljezi DT-29.
Čeprav v letih 1944-1945. "Dvojke" niso zdržale srednjih in težkih tankov, njihova oborožitev je lahko uspešno delovala proti pehoti, tovornjakom in oklepnikom, ki se niso skrivali v jarkih, oklep pa je bil zanesljivo zaščiten pred osebnim orožjem. Glede na to, da ujeti tanki Pz. Kpfw. II niso imeli možnosti preživeti na bojišču, so jih uporabljali predvsem za varovanje predmetov v zadnjem delu in za spremstvo konvojev. Lahki tanki so se lahko borili proti diverzantskim skupinam in sovražnikovi pehoti, ki se je prebila iz obkroža.
Večinoma so se trofejne "trojke" v drugi polovici vojne uporabljale enako kot "dvojke". Glede na to, da je Rdeča armada zajela veliko več srednjih tankov Pz. Kpfw. III kot Pz. Kpfw. II, je bil obseg njihove uporabe veliko širši.
Čeprav ognjene moči in zaščite najnovejših sprememb Pz. Kpfw. III na zadnji stopnji sovražnosti ni bilo več mogoče šteti za zadovoljive, so poleg varnostnih funkcij v zadnjem delu zajete Pz. Kpfw. IIIs včasih delovale tudi na frontah. Zaradi prisotnosti poveljniške kupole, dobrih optičnih instrumentov in radijske postaje so bile trojke pogosto uporabljene kot poveljniški tanki in vozila za opazovalce topniške artilerije.
Tudi po predaji Nemčije je določeno število PzII in PzIII ostalo v Rdeči armadi. Tako so bile v enotah Transbajkalske fronte, ki so avgusta 1945 sodelovale v sovražnostih proti Japonski, Pz. Kpfw. II in Pz. Kpfw. III.
Uporaba zajetih tankov Pz. Kpfw. IV kasnejših sprememb
Ob upoštevanju dejstva, da je bil v drugi polovici leta 1942 potencial za posodobitev Pz. Kpfw. III praktično izčrpan, je Pz. Kpfw. IV postal glavni srednje nemški tank. Dosledno povečanje ognjene moči in zaščite je omogočilo "četverici", da ostane operativna do konca sovražnosti in pod enakimi pogoji prenese najnaprednejše srednje sovjetske in ameriške tanke.
Mnogi zgodovinarji, specializirani za oklepna vozila druge svetovne vojne, verjamejo, da je Pz. Kpfw. IV poznih sprememb z dolgocevno 75-milimetrsko pištolo najuspešnejša vrsta nemškega tanka v smislu stroškovne učinkovitosti. Od leta 1943 je kvartet postal Panzerwaffov "delovni konj". Do aprila 1945 je bilo v podjetjih Tretjega rajha zgrajenih 8.575 tovrstnih tankov.
Marca 1942 se je začela proizvodnja tanka Pz. KpfW. IV Ausf. F2, oboroženega s 75 -milimetrskim 7,5 -centimetrskim topom Kw. K.40 L / 43, zaščitenega s čelno projekcijo s 50 -milimetrskim oklepom.
Oklepni izstrelek s tupo glavo Pzgr.39, težak 6, 8 kg, ki je pustil cev z začetno hitrostjo 750 m / s, na razdalji 1000 m vzdolž normale, je lahko prodrl v 78-milimetrski oklep, kar je omogočilo samozavestno se boriti proti "tridesetericam". Srednji tank modifikacije Pz. KpfW. IV Ausf. G z 80-milimetrskim čelnim oklepom je bil spomladi 1943 oborožen s topom Kw. K.40 L / 48. Oklepni 75-milimetrski izstrelek te pištole z začetno hitrostjo 790 m / s, na razdalji 1000 m, preboden in preboden z 85-milimetrsko oklepno ploščo.
Dovolj debel čelni oklep in velika oklepnost pištole, v kombinaciji z dobrimi znamenitostmi in opazovalnimi napravami, so naredili "štiri" zelo resnega sovražnika.
Sovjetske 76, 2-mm puške F-32, F-34 in ZIS-5, nameščene na tankih KV in T-34, so imele pri streljanju z oklepnim topovskim izstrelkom BR-350B možnost prodora v čelni oklep nemškega "kvarteta", zgrajenega leta 1943, na razdalji največ 400 m.
Delno je boj proti kasnejšim različicam Pz. Kpfw. IV olajšalo dejstvo, da je povečanje ognjene moči in zaščite spremljalo povečanje bojne mase ter posledično zmanjšanje mobilnosti in prehodnosti na mehkih prsti. Rezervoar Pz. KpfW. IV Ausf. F1, ki je tehtal 22,3 tone in bil oborožen s kratkocevnim 75-milimetrskim topom KwK.37, je imel specifično moč 13,5 KM. s. / t in specifičnim pritiskom na tla 0, 79 kg / cm².
Pz. Kpfw. IV Ausf. H s 75-milimetrskim topom dolžine 48 kalibrov, serijsko izstreljen aprila 1943, je tehtal 25,7 tone, njegova gostota moči pa 11,7 KM. sek. / t, tlak tal pa 0, 89 kg / cm².
Poleg tega je debelina stranskega in čelnega oklepa kupole kasnejših modifikacij ostala enaka kot pri Pz. KpfW. IV Ausf. F1, kamor je zlahka prodrl 45-milimetrski oklepni projektil na resnične bojne razdalje.
Pred pojavom srednjih tankov T-34-85 in težkih tankov IS-1/2 so bili nemški tanki Pz. Kpfw. IV, oboroženi s 75-milimetrskimi puškami s cevmi 43 in 48 kalibra, zelo zaželena trofeja. Pokal "štiri", ki ga je obvladala izkušena posadka, se je lahko uspešno boril z isto vrsto vozil na razdalji, ki je skoraj dvakrat večja od domačih tankov, oboroženih s 76, 2-mm puškami.
Tudi potem med ofenzivnimi operacijami 1944-1945. Sovjetske čete so pogosto začele zajemati nemške težke tanke in samohodne puške z dolgocevnimi 75 in 88-milimetrskimi puškami, tanki Pz. KpfW. IV pa so se še naprej uporabljali v Rdeči armadi. To je bilo v veliki meri posledica dejstva, da je bilo "štiri" lažje popraviti kot na primer "Panterje" in "Tigre". Zaradi velike razširjenosti je bilo zanj lažje najti nadomestne dele in posnetke za 75 -milimetrski top.
Uporaba tankov Pz. Kpfw. V Panther v Rdeči armadi
Bojni prvenec Panterja Pz. Kpfw. V na vzhodni fronti je bil julija 1943 pri Kursku. Prve izkušnje z bojno uporabo tankov "Panther" so pokazale prednosti in slabosti tanka.
Med prednostmi novega tanka so nemški tankerji opozorili na zanesljivo zaščito čelne štrline trupa, močnega topa, ki je omogočil čelne udarce v vse sovjetske tanke in samohodne puške, izven dosega njihovega učinkovitega ognja, in dobre naprave za opazovanje.
Stranski oklep tanka pa je bil na glavnih bojnih razdaljah ranljiv za 76, 2-mm in 45-mm oklepne granate. Bojna vrednost tanka je bila v veliki meri zmanjšana zaradi nizke tehnične zanesljivosti. Podvozje in menjalnik sta pogosto odpovedala, motorji Panther prvih sprememb pa so bili nagnjeni k pregrevanju in so se včasih spontano vžgali.
Čeprav je bila masa cisterne približno 45 ton, je po nemški klasifikaciji veljala za povprečno. Zaščita oklepa "Panther" je bila diferencirana in je imela velike kote nagiba. Zgornja čelna oklepna plošča debeline 80 mm je bila nameščena pod kotom 57 ° od navpičnice. Spodnja čelna plošča debeline 60 mm je imela naklonski kot 53 °.
Zgornje stranske plošče trupa debeline 40 mm (pri kasnejših spremembah - 50 mm) so nagnjene navpično pod kotom 42 °. Spodnje stranske plošče so bile nameščene navpično in so imele debelino 40 mm. Varjeni stolp v čelnem štrlenju je bil zaščiten s 100 mm debelo masko. Krmeni in stranski oklep stolpa - 45 mm, naklon 25 °.
Prvi serijski "Panterji" so bili opremljeni z uplinjačem s 650 KM. sekundo, ki zagotavlja hitrost na avtocesti do 45 km / h. Od maja 1943 ga je zamenjal motor s 700 KM. z. Največja hitrost rezervoarja je ostala skoraj nespremenjena, vendar je povečanje gostote moči omogočilo bolj samozavestno počutje na terenu.
Podvozje rezervoarja z razporejenimi cestnimi kolesi je zagotavljalo dobro vožnjo, kar je olajšalo usmerjanje pištole v gibanju. Toda hkrati je bilo takšno oblikovanje šasije težko izdelati in popraviti, prav tako pa je imelo veliko maso.
Rezervoar Pz. Kpfw. V je imel zelo močno oborožitev. 75-milimetrska tankovska pištola KwK 42 z dolžino cevi 70 kalibrov, oklepni izstrelek Pzgr 39/42, pospešen do 925 m / s, na razdalji 1000 m pod kotom srečanja 60 °, je prodrl v 110 mm oklep. Podkalibrski izstrelek Pzgr 40/42, ki je pustil cev z začetno hitrostjo 1120 m / s, je pod enakimi pogoji prebil 150-milimetrski oklep.
Upoštevajoč dejstvo, da je dobro usposobljena posadka lahko izstrelila 8 namernih strelov na minuto, je imel strelec na razpolago zelo dobre poglede, pištola pa visoko natančnost - vse to je naredilo Panter smrtonosno za kateri koli tank drugega sveta Vojna. Poleg 75 -milimetrske pištole je bil tank oborožen z dvema 7, 92 -milimetrskim mitraljezom MG.34.
Pojav tanka Pz. Kpfw. V, ki se je uradno štel za povprečnega, je bil v veliki meri posledica razumevanja izkušenj trkov z novimi vrstami sovjetskih tankov v začetnem obdobju vojne.
V mnogih pogledih je "Panter" ustrezal zamislim poveljstva Wehrmachta o idealnem "protitankovskem tanku". In dobro se je prilegal obrambni vojaški doktrini Nemčije, sprejeti v drugi polovici leta 1943.
Močan čelni oklep, zelo visoka oklepnost in natančnost pištole zmernega kalibra, ki je uporabljal drage naboje, in majhen stolp z debelo masko - vse to so značilnosti obrambnega tanka.
Najboljše od vsega pa je, da so se "Panterji" pokazali v aktivni obrambi v obliki zasede, obstreljevanja napredujočih sovražnikovih tankov z dolgih razdalj in protinapadov, ko je učinek šibkosti stranskega oklepa minimaliziran. Serijska proizvodnja tankov Pz. Kpfw. V je trajala od januarja 1943 do aprila 1945. Skupno je bilo izdelanih 5995 izvodov.
Tanki Pz. Kpfw. V, ki so imeli dobre protikrmne zmogljivosti, so bili zelo dragi in jih je bilo težko izdelati in vzdrževati. Uporaba razporejene razporeditve cestnih koles, ki je zagotavljala nemoteno vožnjo, je negativno vplivala na zanesljivost in vzdržljivost podvozja. Zamenjava notranjih cestnih koles, poškodovanih zaradi eksplozij min ali topniškega ognja, je bila dolgotrajna operacija. Tekoče blato, ki se je nabiralo med cestnimi kolesi, je pozimi pogosto zmrznilo in popolnoma onemogočilo rezervoar.
Pogosto je prišlo do situacije, ko so jih posadke "Panterjev", ki so zmagale v ognjenem dvoboju s sovjetskimi tanki, zaradi okvar ali nezmožnosti polnjenja z gorivom prisiljene opustiti. Pogosto so bili imobilizirani nemški tanki vkopani v tla vzdolž stolpa in uporabljeni kot fiksna strelna mesta.
V zadnjem letu vojne so naše čete zajele veliko število uporabnih in poškodovanih, a obnovljivih tankov Pz. Kpfw. V.
Hkrati so sovjetske čete zelo omejeno izkoriščale ujete Panterje. Do sredine leta 1943 je Rdeča armada že imela izkušnje z upravljanjem Pz. Kpfw. 38 (t), PzKpfw. II, Pz. Kpfw. III in Pz. Kpfw. IV, pa tudi samohodne puške na njihovi osnovi. Vendar je bila uporaba Pz. Kpfw. V zelo težka naloga, ki je zahtevala ustrezno usposabljanje posadke in razpoložljivost baze za popravila.
Sovjetske tankovske posadke, ki niso imele potrebnih izkušenj pri upravljanju kompleksne in posebej zasnovane opreme, so pogosto izmikale Panterje, saj so prevozile 15-20 kilometrov, nato pa jih niso mogle popraviti zaradi pomanjkanja potrebnih rezervnih delov, orodja in izkušnje pri popravilu takšnih vozil.
Evo, kaj je štab 4. gardijske tankovske vojske poročal GBTU KA:
»Te rezervoarje (Pz. Kpfw. V) je težko upravljati in popravljati. Zanje ni rezervnih delov, ki ne omogočajo njihovega rednega vzdrževanja.
Za napajanje rezervoarjev je treba zagotoviti neprekinjeno dobavo visokokakovostnega letalskega bencina.
Poleg tega obstajajo velike težave s strelivom za nemško 75-mm tankovsko pištolo mod. 1942 (Kw. K. 42), saj strelivo iz pištole mod. 1940 (Kw. K.40) niso primerni za uporabo v rezervoarju Panther.
Menimo, da je nemški tank tipa Pz. Kpfw. IV, ki ima enostavnejšo napravo, enostaven za upravljanje in popravilo, razširjen pa je tudi v nemški vojski, bolj primeren za izvajanje prikritih ofenzivnih operacij."
Glede na to, da je bil tank Pz. Kpfw. V oborožen z orožjem z zelo visokimi balističnimi lastnostmi, je to omogočilo boj proti sovražnim oklepnim vozilom na razdaljah, ki presegajo učinkovito območje streljanja sovjetskih tankovskih pušk 76, 2-85 mm.
V prvi polovici leta 1944 je GBTU SC obravnaval uporabo servisiranih ujetih panterjev kot uničevalcev tankov. Marca 1944 je izšel
"Kratek vodnik po uporabi zajetega rezervoarja T-V (" Panther ")".
Zagon in uspešno delovanje zajetih tankov Pz. Kpfw. V je bilo v veliki meri odvisno od osebnega položaja poveljnikov sovjetskih tankovskih formacij.
Tako je januarja 1944 po ukazu namestnika poveljnika 3. gardijske tankovske vojske generalmajorja Yu. Solovjova v 41. in 148. ločenem bataljonu za popravilo in obnovo nastal en vod najbolj izkušenih serviserjev, ki so sodelovali pri popravilo in vzdrževanje Panterja.
V številnih primerih so bili ujeti panterji zelo uspešni v vlogi uničevalcev tankov. Kmalu po zagonu posadke sovjetskega "Panterja" je med sovražnostmi na severozahodu Ukrajine v bližini vasi Zherebki izločil tank "Tiger".
Naše tankerje je k Panterju najbolj pritegnilo orožje: balistični podatki 75-milimetrske pištole KwK.42 so omogočili izločanje nemških tankov na razdaljah, ki so nedostopne za kateri koli sovjetski tankovski (in protitankovski) top.
Poleg tega je odlična radijska postaja in naprave za vodenje po tedanjih standardih naredile Panther dobro ukazno vozilo.
Na primer, 991. SAP (46. armada 3. ukrajinske fronte) je imel 16 SU-76M in 3 panterje, ki so bili uporabljeni kot poveljniška vozila.
Spomladi 1945 je v 366. GSAP-u, ki se je boril v okviru 3. ukrajinske fronte, poleg težkih samohodnih pušk ISU-152, več zajetih SU-150 (Hummel) in SU-88 (Nashorn) sta bili 5 Pz. Kpfw. V in en Pz. KpfW. IV.
Vendar pa je bilo težko uporabiti zajete tanke v istih bojnih formacijah s tanki sovjetske izdelave in samohodnimi puškami. Strojevodja Pz. Kpfw. V je moral zelo previdno izbrati pot gibanja. Tam, kjer je lahki ACS SU-76M prosto hodil, se je lahko zataknil težki Panter.
Velike težave so nastale tudi pri premagovanju vodnih ovir. Vsi mostovi niso mogli vzdržati tanka, ki tehta 45 ton, pri prečkanju rečnega brega pa so bile skoraj vedno težave s tem, da je Pz. Kpfw. V prišel na strm breg.
Poleg tega je obstajalo tveganje obstreljevanja ujetih Panterjev s tanki in topništvom. Velike zvezde, naslikane na stolpih, pa niso vedno pomagale.
Fotografije "Panterjev" tankovske čete, ki ji je poveljeval starejši poročnik straže M. N. Sotnikov.
Trije zajeti tanki Pz. Kpfw. V so bili vključeni v 62. gardijski tankovski polk preboja 8. gardijskega tankovskega korpusa.
Ti tanki Pz. Kpfw. V so bili prej del 5. tankovske divizije SS "Viking" in so bili ujeti v bitki 18. avgusta 1944 v bližini mesta Yasenitsa.
Na žalost ni bilo mogoče najti podatkov o bojni uporabi "panterjev" Sotnikove čete. Očitno so bila ta vozila uporabljena kot protitankovska rezerva.
Zajete Pz. Kpfw. Vs skupaj s tridesetericami je bilo težko uporabiti.
Panterjeva prehodnost je bila veliko slabša, hitrost gibanja na pohodu pa nižja. Poleg tega so bencinske motorje Maybach odlikovali požrešnost. Na eni bencinski črpalki vzdolž avtoceste Panther bi lahko prevozil približno 200 km, križarjenje sovjetskega srednjega tanka T-34-85 pa je bilo 350 km.
Zaradi nizke zanesljivosti motorja, menjalnika in podvozja so pogosto prihajale do okvar, zato so morali Panterje vleči na kraj popravila.
Toda kljub operativnim težavam, težavam pri popravilih, dobavi streliva in gorivu ter mazivih so zajeti tanki Pz. Kpfw. V še naprej ostali v službi Rdeče armade do predaje Nemčije.
Uporaba tankov Pz. Kpfw. VI Tiger v Rdeči armadi
Prvi primer bojne uporabe težkega tanka Pz. Kpfw. VI se je zgodil septembra 1942 v bližini Leningrada. Več tigrov je poskušalo napasti off-road pod strelom sovjetskega topništva. V tem primeru je Rdeča armada ujela en tank.
Sovražnik je med operacijo Citadela uporabil veliko bolj uspešne težke tanke.
Tigri so bili uporabljeni za preboj sovjetske obrambe, pogosto so vodili skupine drugih tankov. Močna oborožitev Pz. Kpfw. VI je omogočila zadeti kateri koli sovjetski tank, oklep pa je bil zaščiten pred 45-76, 2-milimetrskimi oklepnimi granatami.
Tankovska pištola 88 mm Kw. K.36 je nastala na podlagi protiletalske pištole FlaK 18/36. Ta pištola je pospešila Pzgr.39/43 z maso 10, 2 kg do 810 m / s, kar je na razdalji 1000 m zagotavljalo prodor 135 mm oklepa. Pištola je bila združena s 7, 92 -milimetrskim mitraljezom MG.34, druga mitraljeza je bila na voljo radijskemu operaterju.
Debelina čelnega oklepa trupa je bila 100 mm, stran in zadnji del trupa 80 mm. Čelo stolpa je 100 mm, stran in zadnji del stolpa sta 80 mm. Prvih 250 tankov zgodnje proizvodnje je bilo opremljenih z bencinskim motorjem s 650 konjskimi močmi. s., na preostalem - 700 KM. Posamezno vzmetenje torzijske palice z razporejenimi valji je zagotavljalo visoko gladkost vožnje, vendar je bilo zelo ranljivo za boj proti poškodbam in ga je bilo težko popraviti.
V letih 1942-1943. glede na skupne bojne lastnosti je bil "Tiger" najmočnejši tank na svetu. Prednosti stroja vključujejo močno oborožitev in oklep, dobro premišljeno ergonomijo, kakovostne opazovalne in komunikacijske naprave.
Vendar pa je bila cena za močno orožje in debele oklepe zelo visoka. Rezervoar z bojno težo 57 ton je imel specifično moč približno 12 litrov. s./t in specifični pritisk na tla 1,09 kg / cm², kar vam ni omogočilo, da bi se počutili samozavestno v globokem snegu in na mokri podlagi.
Visoke bojne lastnosti so bile v veliki meri znižane zaradi visoke kompleksnosti in stroškov proizvodnje ter nizke vzdrževalnosti. Poškodovan tank je bilo zaradi velike mase težko evakuirati z bojišča.
Zaradi dejstva, da je bilo zgrajenih 1.347 tankov Pz. Kpfw. VI, so jih sovjetske čete ujele veliko manj pogosto kot Panterji. Prvi dokumentirani primer razvoja ujetega "Tigra" s strani sovjetske posadke se je zgodil konec decembra 1943.
27. decembra je med napadom 501. težkega tankovskega bataljona Wehrmachta eno vozilo zataknilo v kraterju in je bilo zapuščeno. Tankerjem 28. gardijske tankovske brigade (39. armada, Beloruska fronta) je uspelo izvleči Tigra in ga vleči na svojo lokacijo.
Tank so hitro začeli obratovati, poveljstvo brigade pa se je odločilo, da ga uporabi v bojih. Časopis za bojna dejanja 28. gardijske tankovske brigade o tem piše naslednje:
»28.12.43 je bil ujet tenkov Tiger pripeljan z bojišča v polni uporabnosti.
Posadka tanka T-6 je bila imenovana za poveljnika brigade, ki so jo sestavljali: trikratni poveljnik tanka, poveljnik garde, poročnik Revyakin, strojevodja-mehanik gardijskega vodnika majorja Kilevnika, poveljnik pištole gardskega narednika majorja Ilashevskega, poveljnika stolpa gardskega narednika majorja Kodikova, strelca-radijskega operaterja gardijskega narednika Akulova.
Posadka je tank obvladala v dveh dneh.
Križe so prebarvali, namesto njih sta na stolpu naslikali dve zvezdici in napisali »Tiger«.
Kasneje je 28. gardijska tankovska brigada ujela še en nemški težki tank.
Od 27. julija 1944 je imela brigada 47 tankov: 32 T-34, 13 T-70, 4 SU-122, 4 SU-76 in 2 Pz. Kpfw. VI."
713. samohodni topniški polk 48. armade 1. beloruske fronte in 5. ločena gardijska tankovska brigada 38. armade 4. ukrajinske fronte sta imela tudi po enega ujetega Tigra.
Vendar pa zaradi majhnega števila in operativnih težav ujeti Pz. Kpfw. VI skoraj niso vplivali na potek sovražnosti.
To je bilo v veliki meri posledica slabega vzdrževanja. Če bi posadka na sovjetskih tankih lahko odpravila številne okvare, potem je za popravilo Tigra v večini primerov potrebna vključitev dobro usposobljenih strokovnjakov in posebne opreme.
Zamenjava poškodovanih valjev v notranji vrsti lahko traja več kot 12 ur. Za dostop do okvarjenega menjalnika je bilo treba razstaviti stolp, kar je bilo nemogoče brez uporabe žerjavne opreme z nosilnostjo najmanj 12 ton.
Posledično so takšne pomanjkljivosti, kot so zapletenost popravila, pomnožena z operativnimi težavami, potreba po dolivanju goriva z redkimi gorivi in mazivi ter uporaba nestandardnih 88-milimetrskih strelov z električnim vžigalnikom, prevladale nad zaslugami nemškega težkega rezervoar.
Na zadnji stopnji vojne je Rdeča armada prejela zadostno število srednjih in težkih tankov, oboroženih s topovi 85-122 mm, in samohodnih pušk s puškami 100-152 mm, ki so na dejanskih bojnih razdaljah lahko uspešno zadele vse sovražnikova oklepna vozila. In ujeti "tigri" v vlogi uničevalcev tankov so izgubili svoj pomen.
Ko govorimo o težkih nemških tankih v Rdeči armadi, bi bilo pravilno omeniti še eno vozilo, ki so ga sovjetske čete zavzele ob koncu vojne. Serijska proizvodnja težkega tanka Pz. Kpfw. VI Ausf. B Tiger II ("Kraljevski tiger") se je začel novembra 1943 in trajal do marca 1945. Skupaj je bilo izdelanih 490 izvodov.
Kljub oznaki, podobni prvemu "Tiger", je bil v resnici nov avto.
Glavni namen "Tigra II" je bil boj proti sovražnim tankom na največji možni razdalji. Za to je bil tank oborožen z izjemno zmogljivim 88-milimetrskim topom Kw. K.43 z dolžino cevi 71 kalibra (ista pištola je bila nameščena na uničevalcu tankov Ferdinand).
Kar zadeva doseg streljanja in prodor oklepa, je bila pištola 8,8 Kw. K.43 L / 71 boljša od večine tankovskih pušk, ki so bile na voljo proti Hitlerjevi koaliciji. Oklepni 88 mm Pzgr. 39/43 je zapustil cev s hitrostjo 1000 m / s. Na razdalji 1500 m pod kotom srečanja 30 ° od normalnega bi lahko prodrl v oklep 175 mm.
Debelina zgornje čelne plošče "Royal Tiger", nastavljena pod kotom 50 °, je bila 150 mm. Spodnji čelni list z nagibom 50 ° je imel debelino 120 mm. Stranski oklep trupa in krme je 80 mm. Maska pištole je 65–100 mm. Stranski in zadnji del stolpa - 80 mm.
Prvi proizvodni stroji so bili opremljeni z motorjem s 700 KM. z. Nekateri tanki pozne proizvodnje so imeli dizelske motorje z močjo 960 KM. z. Na poskusih je bil 68-tonski rezervoar na avtocesti pospešen do 41 km / h. Vendar v realnih razmerah tudi na dobri cesti hitrost ni presegla 20 km / h.
Pravzaprav je Pz. Kpfw. VI Ausf. B Tiger II je bil uničevalec tankov, namenjen uporabi v obrambnem boju. V tej vlogi je bil "kraljevski tiger" izjemno nevaren za vse brez izjeme sovjetske tanke in samohodne puške.
Čeprav sta se zaščita in moč orožja Royal Tiger znatno povečali, je bil glede na ravnotežje bojnih lastnosti slabši od prejšnjega modela.
Zaradi prekomerne teže sta bila tekaška sposobnost in okretnost vozila nezadovoljiva. To je močno zmanjšalo taktične zmogljivosti težkega tanka in hkrati postalo lahka tarča za bolj mobilne sovjetske tanke in samohodne puške.
Preobremenitev podvozja negativno vpliva na zanesljivost. Zaradi tega se je na pohodu okvarila približno tretjina vozil. Bencinski motor in zadnji pogoni, prvotno zasnovani za veliko lažji rezervoar, niso mogli prenesti obremenitev pri vožnji po mokri podlagi.
Posledično se "kralj tiger" ni upravičil. To je eden najbolj katastrofalnih projektov tankovske industrije tretjega rajha.
Z vidika racionalne rabe virov bi bilo veliko bolj upravičeno, da jih usmerimo k povečanju obsega proizvodnje srednjih tankov PzIV in samohodnih pušk na njihovi osnovi.
Majhno število, nizka zanesljivost delovanja in nezadovoljiva mobilnost - so postali razlogi, da "kralj tiger" ni mogel pomembno vplivati na potek vojne.
Sovjetski tankerji so uspešno uničili ta vozila iz zasede. V neposrednem trku so veliko bolj mobilni tridesetčetverčki, ki jih nadzirajo izkušene posadke, uspešno manevrirali, se jim približali in zavzeli ugoden položaj za streljanje in udarjanje v nemške težke tanke v boku in na krmi.
Znano je, da so avgusta-septembra 1944 v času sovražnosti na Poljskem tankerji 53. gardijske tankovske brigade 6. gardijskega tankovskega korpusa in 1. gardijske tankovske brigade 8. gardijskega mehaniziranega korpusa ujeli več uporabnih in obnovljivih tankov. "Tiger II ".
Številni viri pravijo, da so bile sovjetske posadke oblikovane za vsaj tri vozila.
Toda zanesljivih podrobnosti o uporabi teh tankov v Rdeči armadi ni bilo mogoče najti.
