Sistematično izvidovanje sil potencialnega nasprotnika je tudi v mirnem času najpomembnejši pogoj za zagotovitev visoke bojne pripravljenosti mornarice, obveščevalni podatki pa so eden od dejavnikov, ki vnaprej določajo možnost zgodnjega razkritja posebnih načrtov in vrst groženj od potencialnega nasprotnika.
Zahteve poveljstva mornarice za ugotavljanje dejavnosti pomorskih sil tujih držav so se iz leta v leto povečevale.
Obalni radijski odredi zaradi svoje specifičnosti niso mogli pokriti celotnega obsega sevanja izvidniških objektov z iskanjem, prestrezanjem, iskanjem smeri in analizo. Hkrati je postajala vse bolj očitna potreba po izvidovanju radijsko-tehničnih sredstev-radarskih, radijskih navigacijskih, nadzornih in radijskih komunikacij kratkega dosega izvidniških sil, saj so te emisije nosile velik pretok informacij ne samo o značilnostih samih radio-elektronskih sredstev, ampak tudi o njihovih dejavnostih.
Leta 1951 odločeno je bilo, da se za mornarico ustanovi radijsko-tehnična obveščevalna služba. Prestrezanje radio-elektronskih emisij je postalo glavni vir informacij o sovražniku. Skoraj istočasno s temi dogodki se je po ukazu pomorskega ministra ZSSR v flotah začelo ustvarjanje ločenih oddelkov pomorskega radijskega inženiringa (OMRTD), ki so vključevale ladje, dodeljene po tem ukazu.
V flote so začele prihajati prve izvidniške ladje, ki so se v začetnem obdobju njihove dejavnosti imenovale glasniške ladje.
Prve takšne ladje, ki so se leta 1954 pojavile v flotah, so bile:
- v baltski floti - "Andoma";
- v črnomorski floti - "Argun";
- v severni floti - "Ritsa";
- v pacifiški floti - "Kerby".
Na podlagi teh ladij se najprej oblikujejo oddelki glasniških ladij, nato oddelki ladij OSNAZ. Nato so se oddelki v flotah preoblikovali v brigade izvidniških ladij.
S pridobivanjem izkušenj pri izvajanju elektronskega izvidništva z obale je postajala vse bolj očitna potreba po namestitvi opreme za elektronsko izvidovanje na mobilnih nosilcih, saj obalne enote niso mogle pokriti morja, še bolj pa oceana vojaških gledališč. operacije do svoje globine.
Poleg tega je bilo mogoče zgodnje odkrivanje velikega leta strateških bombnikov letala iz celinskih Združenih držav proti ZSSR v tistem času odkriti le z namestitvijo ustrezno opremljenih ladij na oddaljenih območjih Svetovnega oceana.
Poveljstvo flot si prizadeva za prenos ladij različnih modelov in tipov na OMRTD. Te ladje, opremljene s silami osebja ladij s sredstvi RR in RTR, so začele reševati izvidniške naloge, ki so jim bile dodeljene v flotah operativne cone. Bojne postaje RR in RTR so bile opremljene z opremo, razvito za obalne enote.
V območju VF so bili to radijski sprejemniki Krot, v VHF-radijski sprejemniki R-313, R-314, radijske postaje RPS-1 "Piramida" in RPS-2 "Pika" so bile uporabljene za izvidovanje radarja postaje, pa tudi letališke postaje RTR: SRS-1 in CPC-2. Za iskanje smeri sevanja - radijski nastavki za iskanje smeri KVPS. Skupno število bojnih mest se je gibalo od 6 do 9.
Konec 50. let V vojaških doktrinah in strategijah Združenih držav in držav Nata so vse večje vloge dodeljene pomorskim silam. ZDA gradijo prve raketne podmornice na jedrski pogon, letalonosilke in velike površinske ladje, ki so dobile novo orožje, najnaprednejšo nadzorno in komunikacijsko opremo.
Mornarica je dobila nalogo, da se sooči s pomorskimi silami potencialnega sovražnika, za kar je bilo treba ustvariti sile in sredstva, vključno z izvidnico, ki bi lahko učinkovito delovala v oceanskem območju. Potreba po informacijah o pomorskih silah potencialnega sovražnika se je neizmerno povečala. Na področju odgovornosti flot ladje divizij rešujejo dodeljene naloge in so stalno na morju.
V tem času se je v mornarici ZSSR začel oblikovati nov razred ladij, ki so se prvo leto imenovale glasniške ladje (očitno, da bi povedale o njihovih dejavnostih), nato ladje OSNAZ, nato radijsko obveščevalne ladje (CRTR) in zdaj - izvidnice ladje (RZK).
Z ukazi vrhovnega poveljnika mornarice o razvrstitvi ladij in plovil so te ladje do leta 1977 spadale v skupino bojnih ladij, nato pa so jih z izdajo novega ukaza o razvrstitvi dodelili skupina posebnih ladij.
Poveljstvo flote redno vključuje ladje v izvidniške misije. Po terminologiji prvih let so bile same akcije razdeljene na bližnje in daljne.
Pohodi v sosednja morja, ki trajajo do 30 dni, so veljali za najbližje. Priprave ladij za odhod na morje so potekale v pogojih posebne tajnosti. Opravljena je bila oprema posadk ladij v civilu. Ekipe so prejele civilne in sanitarne potne liste.
Legendarne ladje so obstajale že od samega začetka plovbe ladij. V začetnem obdobju - pod ribiči z rdečo zastavo države Sovjetov, pod hidrografskimi plovili z zastavo hidrografije in trakom s srpom in kladivom na cevi, nato pod komunikacijskimi ladjami s pomorsko zastavo.
Legendarne dokumente je skrbno preučilo vse osebje ladij. V šestdesetih letih se spomnijo veterani, ko je ladja odšla na morje, je bila posadka oblečena v civilna oblačila, osebni dokumenti in ladijska osebna dokumentacija so bili izročeni na kopno.
Izročili so vse, kar bi lahko vzbudilo sum o ladijski pripadnosti mornarici, ponoči pa so odpluli in odšli v pohod.
Legendarne ladje niso zagotavljale le prisotnosti ustreznih ribiških rekvizitov, ampak tudi sposobnost posadke, da to uporabi. Vse ladje so imele legendarna imena, ki so se od časa do časa spreminjala.
Zgodnja 60. leta nastala je situacija, ko so lahko ladje, združene v divizije, vendar brez stalnih obveščevalnih strokovnjakov, delovale le kot "taksisti", saj so bile izvidniške sile in sredstva koncentrirane v OMRTD flot.
Zato je bil naslednji naraven organizacijski korak združitev leta 1961 oddelkov ladij OSNAZ in OMRTD flot v enotno organizacijsko strukturo, ki se je imenovala odred za pomorsko radijsko tehniko (MRTO).
Ustvarjene enote so lahko samostojno izvlekle materiale RR in RTR, jih kompetentno obdelale, posplošile prejete podatke in razvile obveščevalne dokumente.
Do takrat so v oborožitev ladij začela vstopati nova tehnična izvidniška sredstva, posebej zasnovana za delovanje v pomorskih razmerah - panoramski radijski sprejemniki "Chernika", radijski sprejemniki tipa "Trap", "Vishnya -K", radijska smer iskalci HF in delno CB -pasov "Vizir", za RTR - prenosne postaje "Malyutka (MPR - 1-7)."
Do zgodnjih 70 -ih izvidnica flote je vključevala ladje OSNAZ različnih projektov. To so bila morska plovila različnih vrst. Zgrajene so bile v različnih letih v NDR, na Finskem, Švedskem in v ZSSR.
Nedvomna prednost teh ladij je bila prisotnost velikih prostih površin v skladiščih, kar je omogočilo postavitev izvidniške opreme in opremitev potrebnega števila privezov za ladijsko osebje in skupine OSNAZ. Te ladje so imele približno enako hitrost 9-11 vozlov in avtonomijo 25-30 dni z osebjem ladij, ki je bilo za izvidništvo flote 25-35 ljudi. Število rednih privezov je bilo enako.
Toda pravi štabi izvidniških ladij so bili veliko večji in ob upoštevanju dodatnih skupin OSNAZ, dodeljenih kampanji, se je potrebno število privezov povečalo za 2-3 krat. Seveda bi bilo treba s takšnim povečanjem osebja avtonomijo za vodo in hrano zmanjšati za približno enak delež.
Vendar je bila avtonomija ladij pri odhodu na morje praviloma določena v istih 30, včasih pa tudi več dni. Pogosto je dolivanje goriva na morju potekalo po daljšem času, če je to zahtevalo razmere - na določenem izvidniškem območju ali med sledenjem določenim objektom.
To je povzročilo določene težave pri sanaciji in higieni, ki jih je osebje ladij dopuščalo. Na ladjah prve generacije praktično ni bilo razsoljevalnih naprav. Jadranje je pogosto potekalo v tropskih zemljepisnih širinah, ko je sonce neusmiljeno peklo na palubi, temperatura v strojnicah je dosegla 50 stopinj, v kabinah do 35 stopinj, pomanjkanje sveže vode je bilo še posebej akutno.
Toda mornarji so iz te situacije prišli častno. Za umivanje osebja so uporabili tropske prhe, za povečanje oskrbe z vodo so poveljniki na lastno odgovornost in tveganje vzeli vodo v posode, ki za to niso bile namenjene, na primer v predprostoru, kar je zmanjšalo stabilnost plovilo in oteževal nadzor nad ladjo v nevihtnem vremenu.
Majhne zmogljivosti hladilnih komor (1, 5–2, 0 kubičnih metrov) niso omogočile zadostnih zalog pokvarljivih živil. Krompir, ki je bil običajno shranjen v vlažnem prostoru, je bilo treba na krovu posušiti in skoraj tedensko sortirati pod radovednimi pogledi in stalnimi fotografijami iz tujih letal in helikopterjev. Na ladjah prve generacije ni bilo prezračevanja in klimatizacije bivalnih in pisarniških prostorov.
Tehnične težave so bile v nezmožnosti centraliziranega ustvarjanja dokumentacije za preopremo ladij teh projektov v kratkem času. Zato so bile v prvih letih ladje na novo opremljene v skladu z načrti poveljnikov in inženirskih služb pomorskih radijskih enot.
To je bilo storjeno preprosto: v prostem skladišču so bile eno- ali dvotirne sobe opremljene iz desk, nanje pa so na vse razpoložljive načine pritrdili izvidniško opremo. Pomanjkanje prezračevanja, vlaga, pogosto preurejanje opreme z ladje na ladjo, neposredno na morju v razburkanem morju, so privedli do pogostih okvar. Toda postopoma so bile te težave rešene tudi z opremljanjem stacionarnih bojnih mest.
Od leta 1962 Ladje OSNAZ Severne flote so začele izvidovanje ob vzhodni obali ZDA in v severovzhodnem Atlantiku, ladje pacifiške flote - na območju delovanja 7. flote ZDA. Večkrat smo se odpravili na območje približno. Guam, zahodna obala ZDA, havajski in aleutski otoki, Japonska, ok. Okinawa. Ladje Baltske flote so izvajale izvidništvo na območjih Baltskega in Severnega morja, v severnem Atlantiku, ladje Črnomorske flote - v Sredozemskem morju, na območjih stalne dejavnosti ladij 6. ameriške flote.
Ko so bile razporejene sprednje baze SSBN, so ladje OSNAZ začele neprestano izvajati izvidovanje 14, 15, 16 eskadrilj SSBN-jev ameriške mornarice na območjih Holi-Loch, Guam, Rota. Nosilec letal in protipodmorniške sile so bile tudi pod neposrednim nadzorom izvidniških ladij, ki so proizvajale podatke o njihovih dejavnostih, ki jih ni bilo mogoče dobiti od obalnih izvidniških enot.
Zapleti mednarodnih razmer, ki jim je najvišje vojaško vodstvo države izkazalo večjo pozornost, so bile primarne naloge ladij OSNAZ. Dragoceni podatki so bili pridobljeni med kubansko raketno krizo leta 1962; razmere v času ameriške agresije na Vietnam so se nenehno pokrivale, ko sta bili 1–2 ladje Pacifiške flote OSNAZ v izvidniškem položaju neposredno v bližini Vietnama. Med arabsko-izraelskim spopadom leta 1973 je bila v vzhodnem Sredozemlju nameščena izvidniška ladja Črnomorske flote.
Kopičenje pomorskih elektronskih izvidniških sil, ki je trajalo do konca 70. let, je zagotovilo znatno širitev njihovih področij delovanja še pred začetkom stalne bojne službe v mornarici. Od začetka 60 -ih let so se z epizodnih potovanj v obalna morja ladje pošiljale v oceanska prostranstva Atlantika, Pacifika, Indijskega oceana in Sredozemskega morja. Menjava ladij na izvidniške položaje se začne izvajati neposredno na določenih območjih.
Z začetkom bojne službe se je začelo novo obdobje v dejavnostih ladij
Povečala se je potreba po izvidniški podpori za delovanje pomorskih sil v oceanu, prav tako pa tudi potreba po izvidniških ladjah, ki delujejo v neposredni bližini velikih površinskih formacij pomorskih sil držav Nata.
Njihovo dolgotrajno sledenje je zahtevalo prisotnost ladij z veliko hitrostjo. Od leta 1966 so ladje projekta 850 tipa Nikolay Zubov začele vstopati v izvidnico flote. Deplasman 3100 ton, dvojni vijak s hitrostjo 17 vozlov. Severni floti - EOS "Khariton Laptev", pacifiški floti - EOS "Gavriil Sarychev".
Intenzivnost uporabe ladij OSNAZ se je v teh letih povečala. Načrti kampanje niso bili le izpolnjeni, ampak tudi preveč izpolnjeni. Ladje so opravljale križarjenja z velikim presežkom navigacijske avtonomije. Posadke ladij in specialisti RR in RTR so z velikim stresom nosile bojno stražo. Ni bilo nenavadno, da je bila ura v dveh izmenah.
Povečana aktivnost pri dejavnostih ladij je našla odziv v dejavnostih izvidniških sil, ki so začele zapirati najbolj informativna radijska omrežja, ustvarjati aktivno radijsko in elektronsko zatiranje, ko so bile naše ladje odkrite v neposredni bližini formacij tujih ladij., razglasiti popoln način radijske tišine v komunikacijah med eskadrilami, ustaviti ali zmanjšati delovna elektronska sredstva za delo.
Začeli so se pojavljati provokativni ukrepi proti izvidniškim ladjam
Ladjo OSNAZ so s območja delovanja sil "izgnali" s pomočjo 2 ladij varovanja formacije, ki sta ladjo vzeli v "kleščah" in ji dali možnost, da je sledila le popolnoma določeni poti odhoda območje.
Prva oborožena provokacija je bila izvedena decembra 1958 proti ladji Ungo Pacifiške flote.
Kljub določenim težavam pri pripravi in izvajanju bojne službe so bile vse naloge, ki so bile dodeljene ladjam OSNAZ, uspešno rešene, kar je močno olajšala stalna skrb višjega poveljstva za izboljšanje organizacije, pogojev službe in življenja posadk ladij..
Septembra 1964 Natove pomorske sile izvajajo največjo vajo, ki nosi kodno ime "timsko delo". Potekala je v vodah severovzhodnega Atlantika, Norveškega in Severnega morja, v Veliki Britaniji in na Norveškem in je bila sestavni del zadnjih jesenskih vaj. Ob vzhodni obali ZDA se oblikuje delovna skupina heterogenih in večetničnih sil, ki preide v regijo severne Norveške, kjer je bilo predvideno izkrcanje s podporo udarne flote. Pri izvidovanju vaje sodelujejo ladje OSNAZ severne in baltske flote, ki so bile prej razporejene na poti formacije letalskih nosilcev.
Iz severne flote so to ladje: "Krenometer", "Theodolite" in "Gyroscope".
Od leta 1968 posadke ladij v avtonomni plovbi so začele prejemati posebne morske obroke. Obrok je bil sestavljen iz: ščurke, suhega vina, čokolade, sokov, prekajenega mesa, kondenziranega mleka.
Zaradi neugodnih pogojev jadranja v tropskih zemljepisnih širinah je osebje ladij dobilo osebno in posteljno perilo za enkratno uporabo, kasneje pa še tropsko uniformo.
Zaradi higienskih razlogov so zdravniki na ladjah organizirali preventivno drgnjenje posameznih delov telesa z razredčenim alkoholom. Pogostost točenja goriva po 35-40 dneh je povzročila potrebo po organizaciji peke svežega kruha na ladjah.
Z začetkom križarjenj na dolge razdalje je bilo za pomorske izvidniške ladje organizirano dolivanje goriva iz ribiških plavajočih baz ali civilnih ladij, kar je omogočalo občasno prejemanje sveže hrane, goriva in vode. Organizirajte pranje in pranje perila za osebje in po potrebi izvedite manjša popravila mehanizmov s pomočjo servisov plavajočih podstavkov.
Konec 60. - začetek 70. let ladje poljskega projekta 861 tipa Kolguev za flote Severnega in Črnega morja se dobavljajo izvidnici flote in reševalne vlačilce tipa Pamir za Tihooceansko floto, ki jih je izdelala Švedska. Prihod ladij je bil posledica nenehnega kopičenja pomorskih sil RER in potrebe po zagotavljanju večje zanesljivosti in varnosti plovbe teh ladij.
RER sistem mornarice
Do konca 60. let je bil v bistvu ustvarjen sistem RER mornarice.
Ladje prve generacije, ki so do takrat vstopile v izvidništvo flote, so bile po opremi SKB ladjedelnic in flot ponovno opremljene. Nadaljevalo se je kopičenje pomorskih elektronskih izvidniških sil. Vedno bolj so morali pluti, intenzivnost uporabe ladij in osebja se je povečevala.
Če v začetku 60. let zanimanje potencialnega sovražnika za prve ladje OSNAZ ni bilo veliko, se je s krepitvijo njihovih dejavnosti znatno povečalo. Osnovna patruljna letala so začeli uporabljati intenzivneje. Z odhodom izvidniških ladij iz baz so prelete vztrajno izvajali s predvajanjem filmov in fotografij, nadaljevali do samozavestne določitve smeri, hitrosti in imena naše ladje.
Kljub vsem težavam psihološke in vsakdanje narave, povezane s trajanjem plovbe, je bila služba na ladjah častna in spoštovana.
Izvidniške ladje so bile osnova manevrirnih sil izvidništva flot, lahko so delovale po vsej globini območja odgovornosti flote, dolgo časa ostale na določenih območjih in učinkovito reševale dodeljene naloge.
Ladje so bile glavni "dobavitelji" naslednjih podatkov:
- o pripravi SSBN za vstop v bojno pripravljene sile in odhod na bojne patrulje;
- o taktiki delovanja letalsko-udarnih formacij. Zbrane izkušnje pri izvajanju izvidništva, razkrita sestava, organizacija vseh vrst obrambe ameriških in Natovih vojaških sil so bile temeljito povzete in sporočene višjemu štabu;
- v sestavi protipodmorniških sil potencialnega sovražnika.
Sodelovale so ladje pomorske elektronske inteligence:
- v največji vaji mornarice ZSSR "Ocean-70";
- opravil izvidovanje morskih preskusov nove ameriške rakete Poseidon C3 na morju;
- pridobivali podatke o ameriški mornarici med vietnamsko vojno, ki so bili stalno v Tonkinskem zalivu;
- razkril potek preskusov nove ameriške podmornice "Ohio" in nove balistične rakete "Trident 1";
- v porastu dokumentov in vzorcev tuje tehnologije.
1968-1972 v ladjedelnici Nikolaev so zgradili 4 ladje projekta 394-B tipa "Krim" in jih prenesli v flote. Te ladje so postavile temelje za drugo generacijo ladij OSNAZ, torej tistih, katerih projekti so bili posebej razviti in zgrajeni v podjetjih za izvidništvo flote.
Prvič so se v obveščevalni službi mornarice pojavile velike ladje 1. ranga posebnega namena. Imeli so dobre bivalne pogoje, zadostne zaloge goriva in vode, hladilne naprave za shranjevanje hrane, opremo za klimatizacijo bivalnih prostorov in pisarn ter novo izvidniško opremo.
Poleg reševanja nalog v interesu generalštaba GRU so bili pozneje vključeni v reševanje izvidniških nalog v interesu mornarice. Ladje projekta 394-B so bile velik korak naprej, vendar niso rešile vseh težav. Bili so z enim vijakom in niso imeli zadostne hitrosti vožnje.
V poznih 60 -ih - zgodnjih 70 -ih začel se je razcvet pomorske elektronske inteligence. Začetek stopnje aktivnega delovanja ladij OSNAZ. Število ladij v pomorski izvidnici je doseglo približno 50 enot in se na tej ravni ohranjalo več kot 20 let, kljub razgradnji ladij prve generacije.
Do takrat so ladijski oddelki OSNAZ vključevali bistveno več ladij, kot bi jih moralo biti po standardni organizaciji divizije. Poleg tega je bilo v zvezi s pojavom ladij prvega reda v treh flotah pozitivno rešeno vprašanje organiziranja ladijskih brigad OSNAZ v flotah, ki so vključevale mornariške radijsko-radijske inženirske odrede (MRRTO). Oktobra 1969 je bila na pacifiški floti ustanovljena ločena brigada ladij OSNAZ, leta 1971 - na severni in črnomorski floti.
Sredi 90. let je bilo za izvidništvo flote sprejetih 7 ladij projekta 864 tipa "Meridian".
Zasnova ladij je ustrezala zahtevam po bivalnosti, imela je dva propelerja, klimatsko napravo za vse servisne in pomožne prostore, močne razsoljevalne naprave, prostorne hladilne komore za dolgotrajno shranjevanje hrane, sodobno medicinsko opremo. Izvidniško orožje ladij druge generacije je temeljilo na avtomatiziranih sistemih elektronskega izvidništva "Profile -1", TRO - "Obraz -1", spremenjenih radijskih iskalnikih "Vizir", izvidniških postajah v VHF območju - "Rotor".
Obiski
Že od leta 1971 so za posadke ladij pomembno in prijetno presenečenje poslovni pozivi za oskrbo in počitek osebja v tujih pristaniščih naših prijaznih držav.
Ladje Severne flote so klicale v Havano, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, ladje Baltske flote - v pristaniščih na Poljskem in v NDR, ladje Črnomorske flote - v Tartus, Bizerte, Aleksandrijo. Slabše je bilo v pacifiški floti, kjer ladje niso mogle opravljati poslovnih klicev, razen za storitve v Indijskem oceanu, kamor so lahko klicale v Aden.
Od zgodnjih 90 -ih let ladje pacifiške flote so vstopile v pristanišče Cam Ranh.
Posadke so začele prejemati kupone (posebno valuto), s katerimi je bilo mogoče kupiti posebne izdelke v posebnih trgovinah.
S pojavom ladij prvega reda v treh flotah je bilo pozitivno rešeno vprašanje organiziranja ladijskih brigad OSNAZ v flote, ki so vključevale mornariške radijsko-radijske inženirske odrede (MRRTO). Oktobra 1969 je bila na pacifiški floti ustanovljena ločena brigada ladij OSNAZ, leta 1971 - na severni in črnomorski floti.
Intenzivnost uporabe ladij OSNAZ se je v teh letih povečala. Načrti kampanje niso bili le izpolnjeni, ampak tudi preveč izpolnjeni. Ladje so opravljale križarjenja z velikim presežkom navigacijske avtonomije. Na morju so bili 160-230 dni na leto. Iz občasnih izletov v obalna morja se ladje odpravijo na oceanska prostranstva Atlantskega, Tihega in Indijskega oceana.
V 70. letih ladje brigad OSNAZ so nenehno opravljale bojno službo v daljnih in bližnjih conah.
Za ladje 159. brigade severne flote so bila to območja vzhodne obale ZDA in obale Škotske v bližini zaliva Clyde. Tu je bila sprednja baza 14. eskadrile SSBN -jev ameriške mornarice, v bližini pa so bili SSBN -i britanske mornarice.
Poleg opravljanja bojne službe na določenih območjih so ladje sodelovale pri izvidovanju skoraj vseh vaj potencialnega sovražnika in pri drugih letnih izvidniških dejavnostih. Včasih je bilo na morju do 10 izvidniških ladij.
S postopnim zapiranjem komunikacijskih kanalov so ladje OSNAZ začele prejemati radijsko izvidniško opremo z delno analizo radijskih emisij tipa: "Watch", VF iskalniki kratkega dosega "Vizir-M", nadzorni sistemi za RR " Tug ", analiza" Azimut ", ladijske postaje RTR" Square-2 ", SRS-5, analizatorji signala" Spectrum-MM ", kasneje-" Udeleženec ".
Zaplet mednarodnih razmer je zahteval reševanje novih nalog
Izvidniške ladje Pacifiške flote so uspešno delovale med vietnamsko vojno in so bile ves čas v Tonkinskem zalivu. Poleg tega se je položaj RZK nahajal med območjem bojnega manevriranja letalskih nosilcev in obalo Vietnama. Poveljnik RZK je moral pravočasno določiti pripravo jurišnega letalskega letalskega letalstva na napade na obali in o tem poročati svojemu poveljstvu. Tako je naš RZK prinesel neprecenljivo pomoč bratskemu vietnamskemu ljudstvu. In na drugih "vročih točkah" je bil RZK vedno prvi in je dobil najbolj dragocene informacije.
Na primer, med arabsko-izraelskim spopadom leta 1973 je bila organizirana neposredna komunikacija z poveljniškim mestom pomorskega izvidništva s kompleksom za izstrelitev raket Krym, kar je omogočilo takojšnjo obveščanje sirske strani o sovražnikovih dejanjih. Med arabsko-izraelsko vojno leta 1973 so najdragocenejše obveščevalne podatke pridobili RZK Kavkaz, Krim, Kurs, Ladoga in GS-239.
Do sredine sedemdesetih let so bile ladje OSNAZ osmih različnih projektov vključene v izvidništvo flot
Od tega je bilo dovolj sodobnih na severni floti "Khariton Laptev", na pacifiški floti - "Gavriil Sarychev" (pr. 850) in ladje projekta 861 poljske gradnje. Te ladje so bile prvotno ustvarjene kot izvidniške ladje, imele so hitrost do 17,5 vozlov, kar je povečalo njihove zmogljivosti pri izvidovanju ladijskih formacij.
4 veliki projekti RZK 394B - "Primorye", "Krim", "Kavkaz", "Zabajkalija" so dopolnili 2 velika projekta RZK 994 - "Zaporožje" in "Zakarpatija".
V strukturi velikega RZK so bile za pridobivanje obveščevalnih podatkov odgovorne tri službe, ustanovljena pa je bila služba za obdelavo informacij, namestnik poveljnika za obveščevalne zadeve. Ladje so bile opremljene z opremo, ki ni namenjena le zbiranju, ampak tudi primarni obdelavi informacij, kar je znatno povečalo učinkovitost izvidniških operacij in učinkovitost prenosa pridobljenih informacij v poveljstvo.
Ladje črnomorske flote "Krim" in "Kavkaz" so izvajale izvidništvo v sredozemski regiji. Pacifik - "Primorye" in "Transbaikalia" sta se osredotočila na izvidništvo ameriškega raketnega poligona, kjer so testirali ICBM in protiraketno orožje. Severna flota - "Zaporozhye" in "Transcarpathia" - na tradicionalnih izvidniških območjih.
V letih 1978-1987. v ladjedelnici "Yantar" v Kaliningradu so zgradili štiri BRZK pr. 1826. Zasnovane so bile kot sledilne ladje, morale so razviti smer vsaj 30 vozlov in imeti najmodernejša izvidniška sredstva v tistem času. Turbin pa nanje ni bilo mogoče postaviti, pod dizelskimi motorji pa so lahko razvili le smer 18 vozlov.
V začetku osemdesetih let. v "Baltijskem zavodu" v Leningradu je bila zgrajena BRZK z jedrsko elektrarno "Ural". Vendar ladja, ki je imela edinstvena izvidniška sredstva, iz več razlogov ni začela služiti vojaškega roka. Njegov edini izhod na morje je prehod iz Leningrada v Vladivostok. Ural je imel izpodriv 43.000 ton in je še vedno največja bojna ladja v naši floti. Edinstvena oprema je ostala brez dela.
Z razvojem radijske elektronike in hidroakustičnih sredstev v zgodnjih osemdesetih letih je bila odkrita možnost ultra dolgega dosega podmornic
Ta funkcija se imenuje podvodna razsvetljava (OBO). Ustvarjanje in implementacija kompleksov OPO na izvidniških ladjah naj bi bil odziv na ameriške hidroakustične opazovalne sisteme SOSUS s kompleksi Cezar in Artemida.
Od takrat naprej se je oprema za OPO začela nameščati na vse nove projekte izvidniških ladij. Razvoj ladij projekta 864 je izvajal oblikovalski biro Nevskoe. Ladje projekta 864 naj bi nadomestile BRZK projekta 394B / 994 v morju in v bližini oceanskih območij, a so jih po odlični plovnosti začele zamenjati v svetovnem oceanu in dopolnjevati velike izvidniške ladje projekta 1826.
Sredi 90. let sedem ladij projekta 864 tipa "Meridian" je bilo sprejetih za izvidništvo flote. Zasnova ladij je ustrezala zahtevam po bivalnosti, imela je dva propelerja, klimatsko napravo za vse servisne in pomožne prostore, močne razsoljevalne naprave, prostorne hladilne komore za dolgotrajno shranjevanje hrane, sodobno medicinsko opremo.
Izvidniške ladje projekta 864 so lahko opravljale naslednje funkcije:
• Radijski prestrezanje komunikacijskih kanalov na vseh frekvencah.
• Ponovni prenos zaprtih komunikacijskih kanalov.
• Telemetrijsko izvidništvo.
• Radijsko -tehnična inteligenca - določitev pripadnosti in značilnosti virov radijskih emisij.
• Identifikacija in sistematizacija virov elektromagnetnega sevanja.
• Meritve fizikalnih polj.
• Priprava akustičnih in elektromagnetnih "portretov" ladij in podmornic.
• nadzor morskih komunikacij.
• Popravljanje premikanja ladij potencialnega sovražnika.
• Opazovanje topniških izstrelkov in izstrelkov.
Izvidniške ladje so večkrat izvajale dejavnosti raziskovalnih inštitutov, dodeljenih kampanji
Znanstveniki so se ukvarjali z vprašanji akustike, hidrologije in oceanologije.
Te znanstvene odprave so vključevale znanstvenike z raziskovalnih inštitutov v mestu Leningrad, Moskvi, Sukhumi in Kijevu.
Eno prvih takih potovanj je bilo opravljeno leta 1966 na EOS "Khariton Laptev". Analiza pridobljenega materiala je omogočila postavitev temeljev za podatkovno banko o značilnostih sonarnih polj tujih ladij in podmornic. Ti podatki so zagotovili agencije za operativno načrtovanje bojnih dejavnosti mornarice ter podjetja in organizacije, ki se ukvarjajo z načrtovanjem in gradnjo ladij ter ustvarjanjem tehnologije sonarja.
Med eno od tovrstnih odprav s sodelovanjem znanstvenikov je leta 1986 v regijo vzhodne obale ZDA prispela izvidniška ladja Severne flote "Seliger", da bi zbrala podatke o hrupu novozgrajenega USS "Nevada" SSBN of tipa "Ohio". Ladja "Seliger" je bila predhodno opremljena s sistemom za merjenje radijsko-hidroakustičnih bojev in kompleksom za registracijo in obdelavo informacij.
Podmornica "Nevada" se je odpravila na poligon za testiranje morja, kjer je s pomočjo podpornega plovila kalibrirala anteno sonarja. Hkrati je ladja Seliger na tem območju razporedila sistem bojev, ki so beležili podvodni hrup Nevade SSBN.
Pridobljeni podatki o parametrih primarnega hidroakustičnega polja ameriške podmornice so omogočili primerjalno oceno njene ravni hrupa s podobno domačo podmornico. Posledično je bila rešena pomembna državna naloga, ki je omogočila reševanje tako tehničnih težav pri gradnji domačih podmornic kot diplomatskih med pogajanji z ZDA o smotrnosti zmanjšanja pomorskih strateških jedrskih sil.
Žalosten konec.
Začetek nove dobe
Od decembra 2004Po dolgem premoru se je v Rusiji začela gradnja serije novih ladij projekta 18280. Glede na plovnost in tehnično opremljenost so te ladje precej boljše od dosedanjih tipov izvidniških ladij.
Prva ladja je dobila ime "Jurij Ivanov" v spomin na viceadmirala Jurija Vasiljeviča Ivanova, uglednega vojaškega vodjo, aktivnega udeleženca sovražnosti v Veliki domovinski vojni 1941-1945, pogumnega podmorničarja, izjemnega organizatorja pomorskega izvidništva v oceanskih in morskih gledališčih.
25. junija 2018 je v ladjedelnici Severnaya Verf v Sankt Peterburgu potekala slovesna slovesnost o sprejemu v mornarico in dvigu zastave Andreevsky na drugi ladji projekta 18280 Ivan Khurs.
Veterani v vrstah
Karelia je bila naročena leta 1986, vendar je prenehala delovati v začetku leta 2000. Po triletnem obdobju prenove in posodobitve se je leta 2017 vrnil v uporabo.
Po poročanju ameriškega tiska je maja 2021 opazovalna ladja ruske mornarice nekaj dni preživela ob zahodni obali Havajev.
"Ameriška pacifiška flota se zaveda ruskega plovila, ki deluje v mednarodnih vodah na Havajih, in mu bo sledilo, dokler je tukaj," je dejal kapetan John Gay, predstavnik ameriške pacifiške flote.
"S pomočjo patruljnih letal, površinskih ladij in skupnih sil lahko pozorno spremljamo vse ladje na indo-pacifiškem območju operacij."
29. maja je ameriška obrambna agencija Ministrstva za obrambo objavila neuspeh preskusa protiraketne obrambe.
Dve raketi protizračne obrambe Standard Missile 6 Dual II (SM-6) nista uspeli uničiti simulirane balistične rakete srednjega dosega, kot je bilo predvideno.
Letalski preizkusni sistem orožja Aegis 31 Dogodek 1 je vključeval ladjo ameriške mornarice, ki se je lahko branila pred balističnimi raketami, verjetno križarko razreda Ticonderoga ali uničevalcem razreda Arleigh Burke.
ZDA tokrat ne krivijo Rusije za njen neuspeh, ampak opozarjajo na dejstvo, da
Ruska mornarica RZK "Karelia", "parkirana" eno morsko miljo od teritorialnih voda Združenih držav, je bila v prvi vrsti, ko dve raketi ameriške zračne obrambe nista mogli prestreči imitacije balistične rakete.
Kauai je dom Pacifiškega raketnega poligona Barking Sands, kjer mornarica in Agencija za protiraketno obrambo preizkušata različne rakete.
Upoštevajte, da rusko obrambno ministrstvo ni komentiralo dejanj izvidniške ladje Pacifiške flote, pa tudi prejšnjih poročil o dejavnostih ruske RZK.
Toda avtor je prepričan, da imamo nadzor nad situacijo
Junaške dejavnosti pomorskih tabornikov niso vredne le spomina, ampak tudi pohvale.
Zato priporočam ogled in poslušanje …
Gre le za eno ladjo - Zaporoški BRZK. Drugi videoposnetek govori le o enem od njegovih potovanj.
