Strateška letala tankerja A330MRTT so večnamenska letala dolgega dosega. Poleg funkcij letalske cisterne lahko sprejmejo tudi tovor, ki tehta do 45-50 ton (preskrba, vojaška oprema, taktični elektronski sistemi in še veliko več). A330MRTT, ki ga je evropska korporacija Airbus razvila na podlagi potniškega letala za dolge razdalje A330-200, ima parametre blizu parametrov ameriškega KC-10A Extenderja. Ko je letalo v službi 2 uri na razdalji 1800 km od baze, se lahko do letala za potrošnike prenese do 65 ton goriva. To je dovolj za polnjenje leta 4 taktičnih udarnih lovcev F-15E / SE "Strike Eagle" / "Tihi orel" (z zunanjimi rezervoarji za gorivo) ali 6, 7 lovcev "Rafale" / "Typhoon". Tudi en A330MRTT lahko podaljša patruljo taktičnih lovcev nad gledališčem operacij za 2-2,5-krat (brez potrebe po vrnitvi v bazo), ko območje zahteva dolgoročno pokrivanje več ešalonov težkih vojaških transportnih letal sovražnih lovcev in podpora za dejanja napadalnih letal, obstaja veliko možnosti … Fotografija prikazuje redek trenutek točenja goriva z avstralskim A330MRTT (RAF imenovano letalo KC-30A) francoskega letala AWACS E-3F AWACS. Kadar se uporablja za majhno evropsko gledališče operacij, to pomeni stalen "popoln" nadzor letala in raketno nevarne strateške smeri; zato opazujemo napredovanje novih baz podobnih tipov vozil do zmerno oddaljenih meja iz naše države, na primer v letalsko bazo bolgarskih letalskih sil - doseg je dober in razdalja je varna
Rotacije eskadril in letalskih kril Natovih letalskih sil med letalskimi oporišči zahodne in vzhodne Evrope zdaj postajajo namerno redne. Prerazporeditev enot mešanih letalskih sil se izvaja izključno z namenom priprave na morebitno stopnjevanje sovražnosti na vzhodnoevropskem prizorišču operacij v 21. stoletju s sodelovanjem ODKB in Nata. Tako je bilo lani sklenjeno, da se vojaška transportna letala in Natovi letalski tankerji prenesejo v letalske baze v Nemčiji, strateška radijska in elektronska izvidniška letala RC-135V / W "Rivet Joint" pa so bila uporabljena le v britanskih letalskih bazah. sorazmerno oddaljen od Rusije odsek evropskega gledališča vojaških operacij. To je razloženo z dejstvom, da bodo vojaško-tehnično sodelovanje in strateški tankerji morda potrebni na nebu nad Romunijo ali Črnim morjem veliko prej in v večjem številu kot Rivet Joints, predvsem za podporo ukrepom taktičnega letalstva. In RC-135V / W že redno patruljira po baltskih državah in vzhodnem delu Balkanskega polotoka ter zbira dragocene taktične podatke o ukrepih naših oboroženih sil na obmejnih območjih. Najnovejša vozila imajo za Nato veliko vrednost. Rivet Joints, izdani v seriji 32 vozil, so vozila, ki lahko prijaznim vojakom Nata posredujejo celovite informacije o vrstah in načinih delovanja sovražnikovih radarjev na kopnem, morju in letalskih prevoznikih. Pasivna postaja RER in RTR AN / APR-46A (V), ki delujeta v frekvenčnem območju od 250 do 18000 MHz, je lahko kateri koli vir sevanja (radar ali komunikacijska naprava) z natančnostjo 5 stopinj ter določata način delovanja (cilj sledenje prehoda ali zajetja), zaradi česar je mogoče vnaprej določiti sovražnikove korake. Zato so se odločili, da bodo ta letala preselili dlje od naših meja. A to ni najbolj zanimiv del.
Po objavi TASS pod naslovom "Mednarodna panorama" z dne 4. maja 2016 je bolgarska vlada ratificirala zakon, ki dovoljuje, da Natova letala za točenje goriva sedijo v bolgarskih letalskih bazah. Tankerji v neposredni bližini črnomorskega bazena in Republike Krim. Nekoliko prej so se v tujih in nato v naših spletnih medijih pojavili podatki o nadaljevanju proizvodnje operativno-taktičnega raketnega sistema TACMS (ATACMS) podjetja Lockheed Martin v Arkansasu (v novem objektu v Camdnu) po dveh letih premor. Prej je bil kompleks izdelan v Texas City Skyline. Prenos proizvodnje je bil izveden, da bi se vse "veje" za sestavljanje NURS in UR združile v en sam kompleks, da bi olajšali in pospešili serijo. Tako se število TACMS spet dviga.
Začnimo pri slednjem. OTRK ATACMS in mobilna večnamenska MLRS HIMARS, ki uporabljajo operativno-taktične balistične rakete družine MGM-140 /164 Block I / IA, so za Washington zelo pomembni: njihova uporaba je bila zabeležena na večini vročih točk na svetu (med "puščavsko nevihto" ATACMS, ki se aktivno uporablja v Iraku za uničenje strateško pomembnih ciljev vojske Sadama Huseina, se danes HIMARS preusmeri na turško-sirsko mejo za nadzor ognja objektov ISIS na stični liniji) in uvoznikov kompleks so vse države vzhodne Evrope in zahodne Azije prijazne do držav. To predstavlja določeno grožnjo našim interesom tako na Baltiku kot na jugu ON.
Fotografija prikazuje izstrelitev ene najnovejših različic operativno-taktične balistične rakete družine ATACMS-MGM-164B Block IIA iz mobilnega izstreljevalca M142 MLRS HIMARS. Kot vse rakete "blokov" s koncem "A" ima tudi ta OTBR največji doseg cilja, ki ga je treba zadeti, povečan na 300 km, vendar je "oprema" te različice veliko naprednejša. Predstavlja jo 268 kg bojna glava, sestavljena iz kasete s 6 samonamernimi podstrelivi P3I BAT. Podatki SPBE, ki sta jih razvila Northrop in Raytheon, so precej zapleteno majhno natančno orožje, po konstrukciji podobno taktičnemu protitankovskemu projektilu MGM-157 kompleksa FOGM. Bojni elementi P3I BAT so zasnovani v skladu z običajno aerodinamično konfiguracijo z valjastim ohišjem in ravnim zložljivim krilom in repnimi plavuti, zvitimi glede na zvitek rakete (kot je NURS MLRS). P3I imajo edinstven kombiniran IR in ultrazvočni akustični sistem za usmerjanje. Senzorji prvega so po standardni shemi nameščeni v premcu streliva, slednji - v konicah tankih zatičev, ki izhajajo iz konic zložljivega krila. To načelo omogoča skoraj 100 -odstotno odpornost proti hrupu v primeru poraza premikajočih se in delujočih topniških in oklepnih vozil na bojišču. Uporaba GPA in infrardečih pasti ne more zavesti "pametnega" P3I, saj vgrajeni računalnik vsebuje katalog akustičnega sondiranja različne vojaške opreme v ultrazvočnem območju. Tudi posebnosti lažnih zvočnih zvokov, ki jih povzroča aerodinamično trenje senzorskih sprejemnikov o gostih plasteh troposfere, niso vplivale na uvedbo akustičnega kanala za usmerjanje, saj sodobni visokozmogljiv računalnik P3I vsebuje največ zapleten program za obdelavo takšnih zvokov. Infrardeči iskalnik zvoka P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") deluje hkrati v dveh kanalih za opazovanje ciljev, kar omogoča zaznavanje in zadevanje premikajočih se ciljev tudi v najtežjih meteoroloških razmerah (megla, sneg, hud veter). Medtem se nič ne govori o tem, da ima P3I SPBE ogromne težave pri odkrivanju mirujočih zemeljskih enot z že ugasnjenimi motorji ("črna telesa"): ne oddajajo zvočnih valov in jih ni mogoče opaziti z IKGSN. V tem primeru bi lahko bila najučinkovitejša glava za usmerjanje "pametnega" streliva milimetrski val ARGSN, katerega analogi se uporabljajo v taktičnih projektilih MBDA "Brimstone" in AGM-114L "Longbow Hellfire"; vendar ameriški proizvajalci o teh točkah ne poročajo. Iz aerodinamičnih lastnosti tega SPBE (ravno krilo) je mogoče domnevati, da se neposreden pristop do kopenske tarče pojavi pri transoničnih hitrostih (približno 0,9 - 0,95 M), kar močno olajša prestrezanje vojaške zračne obrambe s sodobnimi sredstvi (Pantsir -C1, "Tor-M2E"), kot tudi komplekse aktivne zaščite, nameščene na oklepnih vozilih samih. Dolžina P3I je 914 mm, premer pa 140 mm, razpon kril je reda 1 ali več, kar olajša optično-elektronske opazovalne komplekse pri odkrivanju zgornjih sistemov zračne obrambe. Rakete MGM-164B same ni tako težko prestreči: iz odprtih virov je znano, da njena hitrost leta v srednjem delu poti ne presega 1500 m / s (5400 km / h), kar spada pod omejitve hitrosti raketnega sistema zračne obrambe S-300PM1, C. -400 in celo S-300PS
Na primer, 1. junija 2012 je finsko obrambno ministrstvo obvestilo ameriški kongres o svoji želji po nakupu velike serije 70 RTG-jev MGM-140B (ATACMS Block IA) za povečanje stopnje tehnične združljivosti z vojskami Združenih držav. in evropske članice Nata. Ta pogodba je bila kasneje preklicana. Toda kaj bi se lahko zgodilo, če bi bilo v celoti izvedeno?
Različica rakete (MGM-140B), ki jo finske obrambne sile pripravljajo na sprejem, ima doseg 300 km, 160-kilogramsko bojno glavo M-74 z drobci (za 300 bojnih elementov), pa tudi napreden inercialni sistem vodenja, ki temelji na laserskih žiroskopih z obročkom s popravilom GPS. Majhen KVO (25 m) mu omogoča, da učinkovito zadene grozde oklepnih vozil, radarje, lansirne naprave in radarje posameznih protiletalskih raketnih bataljonov, skladišča orožja ter goriva in maziva.
Skoraj vsi strateško pomembni objekti baltske in severne flote ruske mornarice, ki se nahajajo v Sankt Peterburgu, Kronštatu, Severomorsku in Murmansku, bi padli v radij uničevanja kompleksov z raketami ATACMS Block IA finskih oboroženih sil, kar ogroža večino severozahodna "pest" Rusije. Če bi jo objektivno analizirali, bi Finska enakomerno razporedila 35 ATACMS OTBR v baltsko in severno floto. Toda 6. lenjingradska armada Rdeče zastave letalskih sil in letalske obrambe (2. divizija protizračne obrambe) je sposobna odbiti vpliv takšnega števila izstrelkov, saj je oborožena z več kot 15 protiletalskimi raketnimi divizijami S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 in "Carapace", ki jih pokriva; njihov skupni ciljni kanal presega 100 ciljev.
Ko je leta 2014 opustila 70 ATACMS, je Finska že leta 2015 od kongresa ZDA prek DSCA zahtevala še 240 visoko natančnih vodenih raket GMLRS z dosegom 70 km in CEP približno 10 m. te rakete so veliko krajše (rekord, izkazan z lansirnikom M142 HIMARS, je bil 85 km) od družine ATACMS, njihov radarski podpis je zaradi majhnega premera trupa (227 mm) manjši, ena lansirna naprava M270A1 pa sprejme 12 raket, popravljenih po GMLRS, in rakete za lansiranje na kolesih M142 s kolesom 6, ki ustvarja velike težave pri prestrezanju celo sodobnih sistemov protizračne obrambe tipa S-300PM1, na srečo pa doseg GMLRS ne dosega ciljev BF in SF pri uporabi iz globin Ozemlje Finske.
240 visoko natančnih vodenih raket GMLRS, ki so jih finske oborožene sile kupile za opremljanje 22 obstoječih BMR PU M270 MLRS, zaradi razmeroma kratkega dosega (70 km) ne predstavljajo tako velike grožnje kot rakete ATACMS, ki se danes nadgrajujejo, toda že v začetku leta 2015 sta posebej ustvarjeni skupni enoti Boeing in Saab začeli delati na eksotični različici raketnega sistema z več izstrelki MLRS, poimenovani GLSDB. Novi sistem je večnamenski hibrid dolgega dosega elektrarne-turboreaktivni motor ne vodljive rakete M26A1 / A2 MLRS in visoko natančna drsna bomba GBU-39 SDB (bomba malega premera). Bomba je nameščena na čelu NURS pod toplotno odpornim premazom (namesto kasetne bojne glave projektila). Raketni ojačevalnik na trdno gorivo pospešuje GBU-39SDB na hitrost 3,5-4M na razdalji 50-60 km od izstrelitvene enote, bojna glava z bombo je ločena, slednja s prepognjenimi krili nadaljuje svoj stratosferski let do cilj s hitrostjo 3 letenja, ki se počasi upočasnjuje na razdalji 120-150 km (pri hitrosti približno 1,2 M, krilo se odpre), GBU-39 SDB pa namerava doseči cilj z nadmorske višine 17-18 km. V tem načinu leta bomba lahko prevozi do 250 km, pri dodatnem pospeševalniku pa več kot 300 km. Krožno verjetno odstopanje GBU-39 SDB ni večje od 7 m, zaradi česar lahko obetavni sistem GLSDB postane najnevarnejša MLRS na svetu. GBU-39 SDB ima veliko sestavljenih strukturnih elementov, kar znatno zmanjša njegovo RCS, večina leta pa poteka z visoko nadzvočno hitrostjo. Za razliko od ATACMS OTRK se število granat M26A2 z visoko natančnimi bombami sploh ni zmanjšalo (12 izstrelkov na izstrelitveni enoti M270 MLRS in 6 raket na izstrelitveni enoti M142 HIMARS), saj se kalibar GBU-39 SDB s pokrovom praktično ne se ne razlikujejo od standardnega kalibra 227 mm M26A2
Toda nevarnost je v naslednjem: komplekse ATACMS, ki jih Finska ni kupila, lahko varno kupijo Romunija in Poljska. Slednji razvija tudi sistem MLRS WR-300 "Homar" z dosegom 300 km, ki je analog HIMARS-a. To prilagaja potrebo po povečanju obrambne sposobnosti Kaliningradske regije in Republike Krim. Poleg tega je 120 ATACMS OTBR v službi turške vojske: celotna južna obala Krima in Armenija sta na dosegu roke. Glede na salvo polne velikosti 12 razpoložljivih izstrelkov ATACMS s hkratno uporabo visoko natančnih taktičnih križarskih izstrelkov velikega dosega, kot sta JASSM-ER ali Taurus, obstoječa skupina protizračne obrambe na polotoku in v Armeniji še ni pripravljena odbiti napad in bi bilo treba okrepiti vsaj nekaj dodatnih polkov protiletalskih raket S-300/400. Nobena skrivnost ni, da lahko ameriška vojaška transportna letala v Litvo, Latvijo in Estonijo napotijo ameriške ATACMS v samo 10 urah. Odgovor imamo vedno v obliki dodatnih "zmag" za obrambo in "Iskanderjev" za povračilni udarec, vendar je treba takšen scenarij natančno pretehtati, saj se razmerje moči lahko hitro spremeni.
Sedaj v zvezi z baziranjem Natovih letal tankerjev v bolgarskih letalskih oporiščih. Zakaj si je Bolgarija prav želela ogledati letalske tankerje zavezništva na svojem ozemlju?
Tako kot Romunija tudi Washington in Bruselj obravnavajo Bolgarijo kot strateško pomemben teritorialni dodatek Severnoatlantskega zavezništva za izvajanje vseh znanih konceptov soočenja z Rusijo: to je evropski sistem protiraketne obrambe, tretji odmik in BSU, izražen v gradnji elementov Aegis Ashor, v bolgarska in romunska pristanišča ameriških uničevalcev "Aegis" in križarjev URO, nedavni prenos ameriških prikritih lovcev F-22A "Raptor" v Romunijo.
Bolgarske letalske baze, ki so pripravljene sprejeti letalstvo Nata, in zlasti letalska baza Bezmer, niso dosegljive za ruske raketne sisteme Iskander-M in Iskander-K, razporejene na Krimu. Lokacija na veliki razdalji od obale Črnega morja vam omogoča pokrivanje letalske baze s pomočjo številnih protiletalskih raketnih sistemov različnih razredov iz absolutno vseh smeri pristopa. Poleg tega ima Bolgarija, za razliko od Romunije, eno operativno letalsko smer s Turčijo, kar olajša interakcijo Natovih letalskih sil, razporejenih v turških in bolgarskih letalskih oporiščih, pa tudi v letalstvu Akrotiri (Ciper) in Souda (Kreta). Seveda ne bo lahko braniti bolgarskih letalskih oporišč pred raketnimi napadi "Calibre", vendar je taktična prednost očitna. Osrednji in zahodni del Bolgarije sta Natova zadnja cona v Vzhodni Evropi, ki se ima možnost braniti na račun ameriških letal s sedežem v italijanskih letalskih oporiščih, pa tudi letal na letalskih nosilcih, ki delujejo z ameriških letalskih nosilcev v Sredozemskem morju.. Bolgarija je zelo donosna poteza, ki jo je poveljstvo Nata "stokrat izračunalo".
Prenos letalskih tankerjev v Bolgarijo hkrati rešuje dve najpomembnejši nalogi Nata:
-možnost ukrepanja taktičnih lovskih letal Združenih držav in Nata na Bližnjem vzhodu in v Srednji Aziji brez uporabe letališč na Arabskem polotoku v primeru, da izbruhne obsežen iransko-arabski konflikt in iranske uničijo savdske letalske baze balistične rakete;
- hiter izstop in dolgotrajna dolžnost Natovih lovskih letal na nebu Južnega Kavkaza, ki se lahko v vsakem trenutku spremeni v območje oboroženega spopada med ozemeljskimi in geostrateškimi interesi Azerbajdžana, Turčije in Armenije, članice ODKB. Tu je treba takoj omeniti, da se bo gruzijsko letalsko oporišče Marneuli takoj spremenilo v kraj, neprimeren za napotitev Natovih letal (celotno ozemlje Gruzije "ne pokrivajo" le Iskander, ampak tudi stari Tochki-U, Smerch in Kh -59MK2 letalske taktične rakete "Gadfly").
Vse strateške letalske tankerje (od KC-135 do KC-10A "Extender" in A330 MRTT) je mogoče uporabiti z bolgarskih letališč, v radiju 1800-2000 km pa lahko par takšnih letal natoči gorivo celotnemu polku Strike Eagle 24-30 lovcev enkrat, kar jim omogoča neprekinjeno izvajanje dodeljene naloge in na zelo velikih območjih Vzhodne Evrope in Zahodne Azije. Letalo bo lahko delovalo tudi v najbolj kriznih razmerah, ko bodo naše križarske rakete uničile večino zemeljske infrastrukture Natovih letalskih baz. In vsa ta "obzorja" se zavezništvu odpirajo prav zaradi uporabe bolgarskih letalskih baz. Na izbiro Nata ne bo vplivala bližina države članice Nata, Grčije, ki je za zahodni svet "nezanesljiva", saj bo Grčija tudi v primeru stopnjevanja modela razvoja soočenja med Rusijo in Natom prisiljena da ostanejo nevtralni, saj prijazna Rusija ni tako blizu, vendar pravice "njihovih geopolitičnih naklonjenosti verjetno ne bodo uspele, če se Sredozemsko morje, ki ga nadzirata Nato in Združene države, nahaja na jugozahodu, in Turčija, ki je zelo agresivna in napihnjena s sodobnim orožjem, je na vzhodu.
Znano je, da trenutni režim bolgarskega predsednika Rosen Plevneliev v celoti podpira Kijev v njegovih kriminalnih dejavnostih proti ruskemu prebivalstvu LPNR ter regijah Herson in Odessa, ne samo politično, ampak tudi logistično. Tako je februarja 2016 postalo znano, da je bila velika serija lahkih oklepnih vozil v obliki več deset bojnih pehotnih vozil, MT-LB, MLRS in druge opreme naložena na turško ladjo "Leader Canakkale" in dostavljena v pristanišče Odessa, ki so jo kasneje na železniški postaji Razdelnoe naložili na ploščadi in poslali v Hersonsko regijo. To je še enkrat potrdilo, da se Bolgarija spreminja v eno glavnih Natovih rezervnih postojank v Vzhodni Evropi, ki bo v bližnji prihodnosti vključena v številne protiruske akcije zavezništva.
