S sprejetim državnim programom oboroževanja za obdobje 2011–2020 je glavni delež nabava nove opreme in orožja. Toda ali je vložek pri novem orožju in vojaški opremi upravičen? Ali ni bolj logično, da hkrati kupite novo opremo v velikih količinah in posodobite staro?
V večini držav to počnejo prav oni: obnavljajo obstoječi oborožitveni park z nakupom serij nove oborožitve na območjih, kjer obstajajo resne "vrzeli" v obrambni sposobnosti države.
Problem tehnološke ovire
Nazadnje je človeštvo "po zaslugi" druge svetovne vojne premagalo tehnološko oviro - letalstvo je s strojev na propeler prešlo na reaktivne motorje, obvladala se je atomska energija, nastale balistične rakete itd.
Za tehnološki preboj so potrebne ogromne finančne naložbe, ki se z vidika bližnje prihodnosti ne bodo izplačale. Takšne naložbe so sposobne države, ki se pripravljajo na vojno za svetovno prevlado ali za preživetje, na primer Tretji rajh, ZDA in ZSSR. Te tri moči so naredile "preskok" in s seboj vlekle vse človeštvo.
Po tem preboju - v poznih tridesetih in zgodnjih šestdesetih letih - so velike sile prešle na strategijo izboljšanja obstoječega razvoja. Vse države "donatorji tehnologije" - Rusija, ZDA, Nemčija, Francija, Velika Britanija - so se zakopale v to oviro; neizogibno se bodo temu uprle tudi industrijske sile, ki uporabljajo razvoj ruske, evropske, ameriške inženirske misli - Kitajska, Indija, Iran.
V teh razmerah se "življenjski" cikel vojaške opreme začne povečevati, na primer letala 30-40-ih so zastarela in so po 3-5 letih, poznih 40-ih, odstopila svojim naslednikom "v prvi vrsti"- zgodnjih 50-ih-v 6-8 letih, 50-60-ih-po 15-20 letih itd.
Letala 4.
"Zgornjo mejo" letala 4. generacije je težko premagati, upoštevajoč finančne in virovske omejitve, njihovo izboljšanje se nadaljuje predvsem z zamenjavo vgrajene opreme - čeprav je tehnološka ovira v elektroniki že vidna, pa še ni dosežena. Letala 5. generacije ameriških F-22, ki so bila sprejeta, ne bodo nadomestila flote letal 4. generacije, saj so zelo draga in težka za upravljanje. Masovno dajanje v službo pomeni "zamrznitev" vseh drugih vojaških programov.
Podobna situacija se razvija tudi na področju drugega orožja in vojaške opreme - samo poglejte čas razvoja sodobnih glavnih bojnih tankov v Rusiji in na Zahodu, glavne vrste osebnega orožja in najpogostejše topniške sisteme, bojne ladje in raketno orožje. Nenehna posodobitev ohranja že dolgo uveljavljene izdelke v skladu z današnjimi zahtevami.
Na primer: ruski tank T-90 je posodobitev sovjetskega tanka T-72, ki se proizvaja od leta 1973, glavni tank Bundeswehr Leopard 2 pa se v Nemčiji proizvaja od leta 1979. V tem času je avto šel skozi šest večjih programov posodobitve in se trenutno proizvaja v različici 2A6. Od leta 2012 naj bi začela serijsko proizvodnjo naslednje različice - 2A7 +. Združene države se borijo na tankih M1A2 Abrams, nadgrajujejo M1 iz leta 1980, Izrael - na Merkavi Mark IV - potomec Merkave Mark I iz leta 1978.
Posledično vidimo, da so skoraj vse vrste orožja na sodobnem trgu napreden razvoj iz zelo oddaljenih časov. Večni oblikovalni spor o tem, kdo se bo potrudil, se je preselil na letalo, kdo se bo bolje moderniziral. Tako so ukrajinska, izraelska in ruska podjetja ponudila, da sovjetske tanke, ki so v uporabi v številnih državah, na primer T-55, nadgradijo na raven sodobnih tankov.
Ali moram kupiti novo opremo?
Seveda, ja, temeljno novi sistemi, ki imajo zmogljivosti, nedostopne za platforme prejšnje generacije, in pogosto nimajo predhodnikov, se še vedno ustvarjajo. Imajo precej veliko prednost pred posodobljenimi vzorci.
Poleg tega pomanjkanje serijskega nakupa orožja in vojaške opreme ogroža degradacijo in razpad vojaško-industrijskega kompleksa, ki ne more obstajati le s posodobitvijo predhodno izdanih vzorcev. To bo spodkopalo obrambno sposobnost države, ji odvzelo dodaten dohodek od prodaje orožja in vojaške opreme v tujini, veliko visoko usposobljenih ljudi bo ostalo brez dela, s čimer se bo zapletel socialni problem. Nazadnje, vse vrste orožja in vojaške opreme ne odlikujejo takšna dolgoživost, kot so tanki ali vojaška transportna letala; številne sisteme je treba spremeniti preprosto zaradi njihove fizične obrabe.
Glavni cilji
- Danes se Rusija sooča z dvema glavnima nalogama na področju vojaških zadev. Prvič, to je razvoj vojaško-industrijskega kompleksa, ki bi moral opremiti kopenske sile, letalske sile in mornarico s sodobnim orožjem.
- Drugič, dejanska krepitev oboroženih sil ob približevanju velike vojne. Vojska, letalstvo in mornarica potrebujejo takšne modele orožja in vojaške opreme, ki bodo omogočali učinkovit odziv na vojaške grožnje nacionalni varnosti.
Problem izbire
Jasno je, da serijski nakup vzorcev novega orožja in vojaške opreme ne more pokriti vseh potreb oboroženih sil, saj za to ni ne denarja ne fizičnih zmogljivosti - ruski vojaško -industrijski kompleks ne more več nuditi novega orožja obseg (poslabšanje materialne baze, izguba osebja - 20 let propada in degradacije). To še posebej velja za drage modele, kot so bojna letala, sistemi zračne obrambe itd.
V takšnih razmerah je nujna posodobitev orožja in vojaške opreme prejšnjih generacij; gre za bojno učinkovitost naših oboroženih sil in s tem celotne civilizacije. Med tistimi vrstami orožja in vojaške opreme, ki bodo v posodobljeni obliki zagotovo služila še mnogo let, lahko imenujemo frontna in strateška letalska letala, bojne helikopterje, protiletalske raketne sisteme, jedrske podmorniške raketne nosilce in mnoge druge. drugo. Letalstvo je torej treba posodabljati hitreje-število izboljšanih Su-27SM je v šestih letih preseglo le petdeset strojev, MiG-31BM pa tega podatka še ni dosegel.
Moramo slediti zgledu ZDA. S tem problemom so se soočile tudi države, ki doživljajo resno pomanjkanje novih letal (lovec F-22 je predrag za veliko serijo, F-35 pa še vedno ne bo šel vanj), zelo aktivno se ukvarjajo z posodobitev starih letal. Trenutno potekajo dela za predelavo napadalnega letala A-10A v vse vremensko različico A-10C. Izboljšanje voznega parka, ki šteje skoraj 200 vozil, naj bi bilo izvedenih v nekaj več kot treh letih. Posodabljajo tudi borilno floto.
Posodobitev približno 10 letal na leto ne more zadovoljiti potreb ruskih letalskih sil po posodobitvi opreme in grozi, da bodo v bližnji prihodnosti resno porušile njihove bojne sposobnosti.
Mornarica: Razmere v mornarici so še težje - nadgradnja ladij je tako draga (v večini primerov), da je lažje (hitreje) in ceneje zgraditi ladjo iz nič. In prav zdaj. V nasprotnem primeru po uničenju zadnjih sovjetskih ladij ne bomo imeli flote, za razstave bodo samo posamezni izvodi.
Toda na področju ladjedelništva je treba ne le množično graditi ladje, ampak tudi posodobiti del flote. To velja na primer za strateške jedrske podmornice projekta 667BDRM, ki so med popravilom in posodobitvijo opremljene z raketnim sistemom Sineva, za edino letalsko križarko Admiral Kuznetsov, za raketne križarke projektov 1144 in 1164: z ustreznimi popravili, lahko služijo še več deset let, potem ko so prejeli sodobno radio-elektronsko opremo in orožne sisteme. Ti velikani iz sovjetske dobe lahko postanejo jedro ruske flote prihodnosti.
Možna je tudi posodobitev številnih drugih projektov, na primer velikih protipodmorniških ladij projekta 1155, ki so danes morda najbolj "delujoče" bojne enote površinske flote. Njihova opremljenost s sodobnim orožjem, vključno s protiladijskimi projektili, bi lahko znatno povečala potencial teh ladij. Podaljšanje njihove življenjske dobe s pomočjo velikih popravil bo znatno zmanjšalo obremenitev ladjedelniške industrije.
Kopenske čete: Po eni strani orožje in vojaška oprema v njihovih enotah zahtevata zamenjavo v smislu fizične obrabe in zastarelosti - domači tanki, bojna vozila pehote in oklepniki ne izpolnjujejo vedno sodobnih zahtev (zlasti glede zaščite posadk). Po drugi strani pa ni možnosti množične zamenjave oklepnih vozil, zato je treba posodobiti obstoječe, hkrati pa ustvariti nove modele.
Strateške raketne sile: obstaja tudi sinteza obeh pristopov kot najbolj pozitivne možnosti. Podaljšanje pogojev in posodobitev strateškega letalstva ICBM z več enotami tipa "Voyevoda" in "Stilet" ob hkratnem ustvarjanju nove težke ICBM, priprava na sprejem pomorskih ICBM "Bulava" in sprejetje novih " Let ".
