Kirovsky Zavod je sestavil prvo terensko vozilo-tekaško vozilo projekta Yamal. Po mnenju oblikovalcev iz Sankt Peterburga lahko ta stroj postane eno glavnih vozil, ki se danes uporabljajo na skrajnem severu Rusije za servisiranje plinovodov in gašenje požarov. Prvi vzorci terenskega vozila Yamal so bili poslani v mesto Nefteyugansk, ki se nahaja v avtonomnem okrožju Khanty-Mansi. Tu se bodo uporabljali za prevoz goriva. Testna vožnja terenskega vozila v resničnih obratovalnih pogojih je predvidena za 1,5 meseca, nato pa bo komisija, v kateri so predstavniki ministrstva za izredne razmere, ter velikih ruskih podjetij Gazprom in Novatek, končno odločitev o zmogljivostih in obsegu prihodnje serije vozil.
Danes je Kirovsky Zavod eno največjih ruskih industrijskih podjetij, ki se nahaja na severozahodu države in ima več kot 210-letno zgodovino. Zgodovinsko gledano je glavna dejavnost tovarne kmetijski in gradbeni inženiring, valjanje kovin, metalurgija, energetika, strojna obdelava in obdelava kovin. Ta obrat je proizvajalec slavnega traktorja Kirovets K-700, ki je postal pravi preboj na področju traktorske tehnike. Prvi traktor je bil izdelan leta 1962, a tudi zdaj, 50 let kasneje, po vrsti posodobitev je ta traktor še vedno povprašen na trgu.
Glavne proizvodne enote tovarne Kirov se ukvarjajo s proizvodnjo kmetijskih proizvodov in gorivno -energetskega kompleksa, industrijsko, cestno in civilno gradnjo, jedrsko energijo, naftnim in plinskim sektorjem, gospodarskimi in gozdarskimi storitvami, železniškim prometom, ladjedelništvom in obrambni sektor. Leta 2009 je bilo to industrijsko podjetje uvrščeno na seznam strateških podjetij v Rusiji. Danes končni izdelki JSC Kirovsky Zavod izvažajo v več kot 20 držav po vsem svetu.
Podvozje terenskega vozila projekta Yamal, ki ga proizvaja Petersburg traktorska tovarna (podružnica OJSC Kirovsky Zavod), je razvrščeno kot tekaško vozilo. Ta vozila so namenjena prevozu ljudi in blaga v razmerah neravnih cest in terenskih razmer na prepojenih in nizkonosnih tleh tajge in tundre. Terensko vozilo na kolesih Yamal lahko premaga brade do globine 1,5 metra brez kakršne koli priprave, v primeru pripravljalnih del pa premaga vodne ovire do globine 2 metra.
Terensko vozilo uporablja posebne nizkotlačne pnevmatike. Uporaba takšnih pnevmatik (tlak v tleh na ravni 300 g / cm2) zagotavlja terenskemu vozilu Yamal višjo stopnjo teka v primerjavi z vozili na goseničnih stezah. Hkrati lahko novo rusko terensko vozilo prevaža skoraj 3-krat več naftnih derivatov z manjšo porabo goriva kot cisterne z gosenicami, ki se uporabljajo danes. Zaradi svojih edinstvenih tehničnih značilnosti in oblikovnih značilnosti je terensko vozilo Yamal ne le eno najbolj zanesljivih in zelo prehodnih vozil v svojem razredu, ampak tudi ekonomično, okolju prijazno in najudobnejše terensko vozilo. Stroški podvozja Yamal z nameščenim dizelskim motorjem 215 KM. z. znaša približno 5 milijonov rubljev. Na to ohišje je mogoče namestiti cisterne, požarne črpalke, delavnice, različne manipulatorje, izmenične avtobuse in drugo potrebno opremo.
Podvozje terenskih vozil projekta Yamal je po naročilu Yamalspetsmash LLC zasnovala in izdelala Sankt Peterburška tovarna traktorjev. Sedanja pogodba določa dobavo 3 pilotnih vzorcev terenskega vozila v izvedbi "traktor", "kiper" in "cisterna". Odločitev za uporabo izdelkov peterburškega proizvajalca LLC Yamalspetsmash je bila v veliki meri posledica dejstva, da je podvozje slavnega traktorja Kirovets zelo razširjeno na ruskem skrajnem severu. To podvozje se je odlično izkazalo v zelo težkih pogojih delovanja, v popolnih terenskih razmerah. Je čim bolj trpežen in zanesljiv v primerjavi z drugimi vrstami opreme.
Zgibni okvir terenskih vozil projekta Yamal povečuje učinkovitost prenosa navora, omogoča pa tudi uporabo posebnih širokih profilov pnevmatik, katerih uporaba na podvozju s konstrukcijo okvirja je nemogoča. Podvozje terenskega vozila Yamal je primerno za vgradnjo najrazličnejše opreme: manipulatorjev, stolpov za servisiranje daljnovodov, požarnih črpalk, delavnic za izmenjavo in avtobusov itd. Predhodno povpraševanje po vozilih na osnovi podvozja Yamal določi kupec na ravni 100 vozil na leto …
Trenutno v Nefteyugansku že deluje prvo podvozje, izdelano za ta projekt. Uporablja se za prevoz goriva v pogojih gozdne tundre in tajge. Po 45 dneh poskusnega obratovanja mora komisija določiti obseg naročila za te avtomobile. Trenutno se poroča, da je bil dosežen predhodni dogovor o dobavi 20 šasij Yamal v modifikaciji "traktor" in še 20 šasij, ki se bodo uporabljale za prevoz goriva. Vzporedno s tem je vprašanje morebitnega povečanja naročila zaradi nakupov Ministrstva za izredne razmere Rusije, ki trenutno močno potrebuje terenska vozila, ki bi jih lahko uporabili za gašenje požarov v ruski tundri. obravnavajo.
Težka terenska vozila "Yamal" z zgibnim okvirjem
Treba je opozoriti, da uporaba zgibnega okvirja daje terenskim vozilom Yamal številne pomembne prednosti. Zlasti imajo takšni stroji v primerjavi s podobnimi okvirji bistveno manjši polmer obračanja, nizko težišče, idealno porazdelitev teže vzdolž osi, premikanje med tirnicami, možnost uporabe širokih koles z veliko stično površino s površino, kar pozitivno vpliva na sposobnost stroja za tek na smučeh. …
Paleto terenskih vozil platforme Yamal trenutno predstavljajo naslednji stroji:
- "B-6" (razporeditev koles 6x6). To je triosno terensko vozilo z lastno težo do 12 ton in enako nosilnostjo na šibkih tleh;
- "B-4" (razporeditev koles 4x4). Dvoosno terensko vozilo "Yamal" z lastno težo do 11 ton in nosilnostjo do 9 ton na šibkih tleh.
Oba modela bosta proizvedena v Sankt Peterburgu v skupnem proizvodnem obratu, ki je organiziran na podlagi CJSC Petersburg Tractor Plant, stroji bodo proizvedeni pod blagovno znamko Kirovets-Yamal. Predvideno je, da bo tovarna sestavljala avtomobile v naslednjih različicah: cisterna, cisterna za gorivo, gasilsko vozilo z vakuumskim sistemom za hiter dovod vode iz rezervoarjev, vrtalna ploščad in rotacijsko vozilo. Na to šasijo je možno namestiti tudi žerjavno-manipulacijsko instalacijo (CMU) in zamenljive module tipa "mobilni laboratorij" ter drugo opremo. Tako bo uporaba konstrukcije z zgibnim okvirjem omogočila dostavo ljudi in vseh vrst tovora ter posebne opreme tudi na najbolj nedostopna mesta, kjer ni javnih cest.
Glavna prednost terenskih vozil "Kirovets-Yamal" in "Yamal" bi morala biti razpoložljivost standardnih zamenljivih enot in sklopov, visoka raven vzdrževanja, pa tudi celotna storitev, ki jo proizvajalec ponuja za celotno paleto opreme izdelano na tem podvozju.
