Po sklenitvi premirja marca 1968 so se bojne zmogljivosti severno Vietnamskih sil za zračno obrambo znatno povečale. Do druge polovice leta 1968 so sile za zračno obrambo DRV imele 5 divizij protizračne obrambe in 4 ločene radijsko -tehnične polke. Letalske sile so oblikovale 4 lovske polke, ki so upravljali 59 MiG-17F / PF, 12 J-6 (kitajska različica MiG-19S) in 77 MiG-21F-13 / PF / PFM. Od leta 1965 do 1972 je bilo DRV dostavljenih 95 sistemov zračne obrambe SA-75M in 7658 protiletalskih raket. O vlogi in intenzivnosti uporabe sistemov zračne obrambe pri odbijanju ameriških letalskih napadov je mogoče oceniti na podlagi dejstva, da je bilo ob koncu vojne 6800 izstrelkov porabljenih ali izgubljenih v bitkah.
Med novimi izdelki so bili lovci MiG-21PFM z izboljšanimi vzletnimi in pristajalnimi lastnostmi, naprednejšo letalsko elektroniko, izmetnim sedežem KM-1 in visečo gondolo s 23-milimetrskim topom GSh-23L. Malo pred koncem vietnamske vojne so letalske sile VNA prejele MiG-21MF z močnejšimi motorji, integriranim 23-milimetrskim topom in radarjem RP-22. Ti lovci so že lahko prekinili štiri zračne bojne rakete, tudi tiste iz iskalca radarjev, kar je povečalo bojne zmogljivosti v slabih razmerah vidljivosti in ponoči.
Tudi vietnamski piloti so obvladali nadzvočne lovce kitajske proizvodnje J-6. V primerjavi z MiG-17F, oboroženim z dvema 30-milimetrskimi topovi, je imel nadzvočni J-6 velik potencial pri prestrezanju ameriških taktičnih in letalskih napadalnih letal. Po zahodnih podatkih je bilo do januarja 1972 v Vietnam poslanih 54 lovcev J-6.
Vietnamski J-6 so prvič vstopili v boj 8. maja 1972. Ta dan so splezali, da bi prestregli F-4 Phantom. Vietnamci so povedali, da so zmagali v dveh zračnih zmagah, vendar to ameriški podatki ne potrjujejo. Po spominih ameriških pilotov, ki so sodelovali v sovražnostih v jugovzhodni Aziji, so MiG-19 kitajske proizvodnje predstavljali še večjo nevarnost kot sodobnejši MiG-21, oboroženi le z raketami. V letih 1968-1969 je Vietnam prejel 54 letal F-6, ki so bili oboroženi z 925. lovilskim letalskim polkom. Med sovražnostmi je letalski polk utrpel velike izgube, leta 1974 pa je Kitajska v DRV prenesla še 24 F-6.
Do decembra 1972 so enote radijskega inženiringa Severnega Vietnama močno kvantitativno in kvalitativno okrepile. Leta 1970 se je v sistemu protizračne obrambe DRV pojavil radar P-12MP, ki je lahko deloval v "utripajočem" načinu za zaščito pred proti radarskimi izstrelki tipa Shrike. za odkrivanje nizkih ciljev.
Konec leta 1972 je število protiletalskega topništva, ki je bilo na voljo vietnamski ljudski armadi in enotam Viet Cong, doseglo 10.000 pušk. Približno polovica vietnamskih protiletalskih pušk je bila 37-milimetrska jurišna puška 61-K in dvojni B-47. Kljub temu, da je 61-K začel delovati leta 1939, B-47 pa kmalu po koncu velike domovinske vojne, so te protiletalske puške v jugovzhodni Aziji sestrelile več sovražnih letal in helikopterjev kot vse druge protiletalske puške.
Sodeč po razpoložljivih fotografijah je bilo DRV dostavljenih več protiletalskih pušk z odprtim streho in 37-milimetrskimi pištolami dvojčkov. Očitno so bile to 37-milimetrske mornariške naprave V-11M, ki so bile nameščene v stacionarnih položajih v Severnem Vietnamu.
Za razliko od pušk 61-K in B-47, namenjenih postavitvi na palubo kupole, je bil V-11M zaščiten s protilomnim oklepom in opremljen s sistemom prisilnega vodnega hlajenja za cevi, kar je omogočilo dolgo streljati.
Od sredine 60. let so v Severnem Vietnamu za zaščito pomembnih predmetov uporabljali 57-milimetrske protiletalske puške S-60. Kar zadeva praktično hitrost streljanja, so bili nekoliko slabši od 37-milimetrskih mitraljezov, vendar so imeli veliko poševno strelišče in doseg v višino.
Izdajo oznake cilja bateriji s šestimi pištolami je centralno izvedel PUAZO-6 v povezavi z usmerjevalnim radarjem SON-9A. Okoli Hanoja in Haifonga so bili zgrajeni številni utrjeni položaji za protiletalske puške 57 mm in več. Nekateri so se ohranili do danes.
V letih vietnamske vojne so bile skoraj vse 85-milimetrske protiletalske puške 52-K in KS-1, ki so bile na skladišču, poslane iz Sovjetske zveze v DRV. Do sredine šestdesetih let so bile te puške brezupno zastarele, vendar so bila v skladiščih zelo pomembne zaloge školjk. Čeprav 85-milimetrski topovi niso imeli centraliziranih strelnih pogonov in so izvajali predvsem obrambni protiletalski ogenj, so imeli določeno vlogo pri odbijanju ameriških letalskih napadov. Hkrati je bila poraba protiletalskih granat vseh kalibrov zelo velika. V obdobju intenzivnih ameriških letalskih napadov je vsak dan skozi kitajsko ozemlje v DRV prihajal vsaj en vlak z granatami.
V 60. letih so 100-milimetrske protiletalske puške KS-19, ki so bile na voljo v silah zračne obrambe DRV, veljale za precej moderne. Požar baterije s šestimi pištolami je bil centralno nadzorovan z radarjem za usmerjanje pištole SON-4. Ta postaja je nastala leta 1947 na podlagi ameriškega radarja SCR-584, dobavljenega med drugo svetovno vojno pod Lend-Leaseom. Čeprav bi lahko po lastnostih delovanja 100-milimetrska baterija protiletalske pištole streljala na zračne cilje, ki letijo na nadmorski višini 15.000 m s hitrostjo do 1.200 km / h, so na ameriških letalih na voljo aktivni generatorji motenj. se je aktivno uporabljal od leta 1968, pogosto je ohromil delovanje postaj za vodenje pištol in pištole so sprožile obrambni protiletalski ogenj ali po podatkih, pridobljenih iz optičnih daljinomerov. To je bistveno zmanjšalo učinkovitost streljanja. Enako velja za SON-9A, ki se uporablja skupaj s 57-milimetrskimi puškami S-60.
Na zadnji stopnji vojne so bili protiraketni sistemi za nizko višino S-125, ki so se uporabljali predvsem za pokrivanje letališč, samohodno protiletalsko topništvo ZSU-23-4 "Shilka" in vlečene dvojne protiletalske puške ZU-23, pojavil v VNA. V odprtem tisku pa praktično ni podatkov o tem, kako učinkovito je bilo to sodobno orožje po merilih tistih let v razmerah jugovzhodne Azije.
Če bi se v Severnem Vietnamu mnogo let prej pojavili S-125, Shilki in 23-milimetrski vlečeni dvojni sistemi, bi bile izgube ameriškega in južno vietnamskega letalstva lahko bistveno večje, kar bi seveda lahko vplivalo na časovni razpored konec spora. Mnogi zgodovinarji, ki pišejo o vietnamski vojni, opozarjajo na dejstvo, da je ZSSR v približno istem časovnem obdobju Arabom dobavila veliko sodobnejšo tehnologijo in orožje sil za zračno obrambo. Tako se je na primer izvozna različica sistema protizračne obrambe Kub -Kvadrat v Vietnamu pojavila šele v poznih 70. letih, enako velja za radarski instrumentni kompleks RPK -1 Vaza, ki je imel bistveno večje zmogljivosti v primerjavi s postajo za usmerjanje pištole SON -9A in SON-4. To je bilo posledica dejstva, da se je sovjetsko vodstvo upravičeno balo, da bo sodobno visokotehnološko orožje končalo na Kitajskem, ki se je v poznih 60. letih v več pogledih odzval Sovjetski zvezi. Sovjetski predstavniki v DRV, odgovorni za dostavo opreme, orožja in streliva, so večkrat zabeležili primere izgube blaga, poslanega iz ZSSR, ko so šli po železnici skozi ozemlje LRK. Najprej se je to nanašalo na vodilne postaje protiletalskih raketnih sistemov, protiletalskih raket, nadzornih radarjev, radijskih višinomerov, radarjev za usmerjanje pištol in lovcev MiG-21. Tako je Kitajska, ki ni prezirala dokončne tatvine, po prekinitvi vojaško-tehničnega sodelovanja z ZSSR poskušala dvigniti svoje letalske sile in sile protizračne obrambe na trenutno raven. V zvezi s tem je bilo v Severni Vietnam po morju dostavljenih veliko vzorcev opreme in orožja, kar je bilo povezano z velikim tveganjem. Ameriško letalstvo je redno bombardiralo Haiphong, miniralo pristaniške vode, tam so delovali tudi podvodni diverzanti.
Vodstvo VNA, ki je tudi sama imelo izkušnje v gverilskem bojevanju, je velik pomen namenilo povečanju zmogljivosti zračne obrambe majhnih odredov, ki delujejo ločeno od glavnih sil. Sredi šestdesetih let je vietnamska stran prosila vodstvo ZSSR, naj jim zagotovi lahko protiletalsko pištolo, ki se lahko učinkovito bori proti ameriškim letalom v gverilski vojni v džungli in je primerna za nošenje v obliki ločenih paketov. Po prejetju vietnamskega naročila je bila leta 1967 nujno dana v proizvodnjo 14,5-milimetrska protiletalska rudarska naprava ZGU-1, ki je leta 1956 uspešno prestala terenske teste. Z maso v bojnem položaju 220 kg je bila naprava razstavljena na pet delov, ki tehtajo največ 40 kg. ZGU-1 je mogoče prevažati tudi v zadnjem delu tovornjaka. Kot so pokazale izkušnje z bojno uporabo ZGU-1, lahko strelja neposredno iz vozila. Vietnamci so zelo pogosto uporabljali improvizirane SPAAG-e za spremljanje transportnih in vojaških konvojev ter protiletalsko zaščito na mestih koncentracije vojakov.
Hkrati z zložljivim in primernim za transport na dolge razdalje ZGU-1 je bilo iz LRK v Severni Vietnam dostavljenih več sto štirikratnih 14,5-mm ZPU tipa 56. Ta namestitev je bila popolna kopija sovjetskega vlečenega ZPU-4, ki je so bili tudi v enotah za zračno obrambo VNA. Kitajski analog 14,5-milimetrskega "dvojnega" ZPU-2, dobavljenega v Vietnam, je znan kot tip 58.
Leta 1971 so majhne pehotne enote VNA poleg 14,5-milimetrskih ZGU-1 in 12, 7-mm DShK prejele MANPADS Strela-2 z dosegom izstrelitve do 3400 m in višino 1500 m, kar močno povečale svoje sposobnosti za boj proti nizkim zračnim ciljem.
Resno okrepljen sistem zračne obrambe Severnega Vietnama je bil v drugi polovici decembra 1972 hudo preizkušen. V zvezi s prekinitvijo mirovnih pogajanj je delegacija Severnega Vietnama 13. decembra 1972 zapustila Pariz. Glavni razlog za prekinitev dialoga so bile nesprejemljive zahteve vodstva Južnega Vietnama, ki so jih podprle ZDA. Da bi prisilili vlado DRV, da se vrne k pogajanjem pod ugodnimi pogoji zase, so Američani začeli letalsko operacijo Linebacker II (angleško Linebacker - vezist). Vanj je bilo vključenih 188 strateških bombnikov B-52, 48 lovskih bombnikov F-111A, ki so zmožni izvajati metanje na nizki višini, in več kot 800 letal drugih vrst. To je skoraj celotna skupina strateškega, taktičnega in letalskega letalskega letalstva Združenih držav, ki temelji na tem prizorišču operacij. Operacija se je začela 18. decembra 1972 zvečer z istočasnim napadom na glavna letališča severno Vietnamskih lovcev in znane položaje raketnega sistema zračne obrambe. Kasneje so bila glavna prizadevanja ameriškega vojaškega letalstva osredotočena na uničenje pomembnih industrijskih objektov, prestolnica DRV, Hanoi, glavno pristanišče Haiphong in industrijska regija Thaingguyen so bili podvrženi posebej intenzivnim napadom. Letalska operacija je trajala 12 dni. V tem času je bilo izvedenih 33 velikih napadov: 17 - s strateškim letalstvom, 16 - s taktičnimi in letalskimi nosilci, 2814 letalskih napadov, od tega 594 s strateškimi bombniki.
Leta 1966 so ameriške letalske sile prvič uporabile strateške bombnike B-52 Stratofortress za napad na ozemlje DRV. Nato sta udarila na odsek poti Ho Chi Minh ob Laosu. Do leta 1972 so B-52 redno bombardirali oskrbovalne poti in položaje Viet Cong v Južnem Vietnamu. Bombarderji so delovali iz baz Andersen na Guamu in baz Upatao na Tajskem. Glavno breme boja proti "stratosferskim trdnjavam" je padlo ravno na izračune sistema zračne obrambe. Do takrat je imel DRV približno 40 protiletalskih raketnih bataljonov, oboroženih s SA-75M.
Že konec šestdesetih let so glavna bojna dela na SA-75M izvajali vietnamski izračuni, ki so dobro preučevali kompleksno opremo, se naučili kamuflirati svoje komplekse v džungli in postavljati zasede na letalskih poteh ameriškega letalstva. Pogosto so Vietnamci skoraj na rokah vlekli komplekse po jasah, položenih v gosto tropsko rastje. Hkrati so sile protiraketne obrambe pogosto delovale z zmanjšano sestavo: 1-2 lansirna naprava in vodilna postaja SNR-75. Iskanje cilja je bilo izvedeno vizualno, saj je radar P-12 s svojim sevanjem razkril položaj in je bil pri gibanju po cesti preveč obremenjujoč.
Brezpilotna letala, posamezna taktična izvidniška letala ali udarna vozila, ki so se odcepila od glavne skupine, so pogosto postala žrtve sistemov zračne obrambe Severnega Vietnama, ki so vodili "prosti lov". Med enim od teh napadov, 22. novembra, je na območju med demilitarizirano cono in 20. vzporednico sestrelil prvi ameriški strateški bombnik. B-52D je bil kritično poškodovan zaradi tesnega razpoka bojne glave rakete B-750B, posadki je uspelo priti do Tajske in padalca.
Največ letov v jugovzhodni Aziji so izvedli bombniki B-52D. Ta bombnik je lahko nosil 108 227-kilogramskih bomb Mk.82 s skupno maso 24516 kg. Običajno so bombardirali z višine 10-12 km. Hkrati je na tleh nastalo območje neprekinjenega uničenja dimenzij 1000 x 2800 m. Ob upoštevanju dejstva, da je bilo v napadih hkrati vključenih do sto bombnikov, so lahko povzročili ogromno škodo gospodarski in obrambni potencial Severnega Vietnama.
Da bi odpravili izgube z lovskimi letali letalskih sil VNA in zmanjšali učinkovitost streljanja protiletalskega topništva, so bili napadi B-52 proti DRV izvedeni izključno ponoči. Vendar se to ni omogočilo v celoti izogniti izgubam. V noči z 19. na 20. december so ob odbijanju napadov na Hanoi in Haiphong divizije protiletalskih raket izstrelile okoli 200 raket na ameriške bombnike. Hkrati so bili primeri, ko je bilo na enem bombniku skoraj istočasno uporabljenih 10-12 raket. Do konca leta 1972 je imela večina ameriških "strategov" zelo močne širokopasovne motilne postaje, operaterji ciljanja, ki jim pogosto ni bilo mogoče slediti, pa so rakete usmerili v središče motenja. Posledično je bilo to noč sestreljenih šest B-52, poškodovanih pa je bilo še več. Izkazalo se je, da ob uporabi velikega števila izstrelkov za eno letalo postaje za elektronsko vojskovanje niso zagotavljale njegove neranljivosti. Znatne izgube, ki so jih utrpela bombna krila strateškega letalskega poveljstva, so povzročile prekinitev bombardiranja, v dveh dneh je ameriško poveljstvo naglo razvilo novo taktiko, strokovnjaki so izpopolnjevali opremo za elektronsko bojevanje, radijsko obveščevalna letala pa so identificirala položaje raketnih sistemov zračne obrambe in radarjev z namenom, da jih še dodatno zatremo ali uničimo. Američani so začasno zavrnili delovanje v velikih skupinah in na misije poslali 9-30 bombnikov. Naslednji množični zračni napad je bil 26. decembra. Iz letalske baze Andersen se je dvignila skupina in 78 bombnikov B-52G, pridružilo se jim je tudi 42 letal B-52D iz letalske baze Utapao. Bombardirano je deset predmetov v bližini Hanoja. Tokrat je bila preizkušena nova taktika - sedem valov po pet ali šest trojčkov je šlo na tarče po različnih poteh in na različnih višinah.
Ranljivost strateških bombnikov različnih modifikacij je bila drugačna. Zato strokovnjaki ugotavljajo, da se je B-52D, opremljen z opremo za motenje ALT-28ESM, izkazal za veliko manj ranljivega od D-52G, ki take opreme ni imel. Zaradi samokritij so bila taktična letala in letala na nosilcih prisiljena nositi viseče zabojnike z opremo za elektronsko bojevanje, kar je zmanjšalo obremenitev bomb.
Pogosto so bila letala za elektronsko izvidovanje in elektronsko bojevanje B-66 Destroyer namenjena pokrivanju lovskih bombnikov, naloženih do očesnih jabolk z bombami. Poleg tega je na poti udarnih vozil padlo več deset ton aluminijaste folije. Dipolni reflektorji so tvorili zaveso, ki je nadzornim radarjem oteževala odkrivanje ameriških letal in njihovo sledenje s postajami za vodenje raket.
Zelo težko se je izkazalo tudi prestrezanje ameriških "strategov" z lovskimi letali. Zdi se, da bi morale biti počasne okorne "stratosferske trdnjave", ki se gibljejo v velikih skupinah, lahka tarča nadzvočnih lovcev MiG-21. Vendar piloti MiG-a niso dosegli rezultatov, zaradi katerih bi ameriško poveljstvo opustilo uporabo B-52.
Marca 1969 so bili prvi poskusi prestrezanja B-52 z MiG-21PF. Toda Američani so na poljskem letališču v bližini demilitarizirane cone hitro opazili borce iz Severnega Vietnama in jih bombardirali. V prvi polovici leta 1971 so MiG -i večkrat izvedli neuspešne napade. Vendar je bilo prestrezanje "stratosferskih trdnjav" ponoči izjemno zapleteno zaradi močnih elektronskih protiukrepov. Američani niso le posegli v zemeljske nadzorne radarje P-35, ampak so tudi zataknili radijske kanale za vodenje lovcev. Tudi poskusi uporabe vgrajenih radarjev MiG-21PF so bili neuspešni. Ko je bil radar RP-21 vklopljen, je bil njegov indikator zaradi visoke stopnje motenj popolnoma osvetljen. Poleg tega so sevanje radarja MiG zabeležile opozorilne postaje, nameščene na bombnikih, ki so razkrili prestreznik. Po tem so se takoj aktivirali zračni topniki B-52 in ameriški spremljevalni lovci. Prvič je MiG-21PF 20. oktobra 1971 uspešno napadel B-52. Borec, ki je bil ukazan na bombnike po ukazih s tal, je po kratkotrajnem aktiviranju RP-21 po razjasnitvi položaja cilja izstrelil raketo R-3S z največje razdalje. IR iskalnik rakete je ujel motor B-52, ki izžareva toploto, vendar en udarec razmeroma lahkega izstrelka rakete v bližnji vojni, namenjenega premagovanju taktičnih letal, ni bil dovolj za težkega "stratega" in poškodovani ameriški bombnik je lahko dosegel njegovo letalnico.
Med operacijo Linebacker II je lovcem -prestreznikom uspelo sestreliti dva ameriška strateška bombnika. Tokrat je deloval naprednejši MiG-21MF. Sreča se je v noči na 27. december nasmehnila pilotu 921. lovilskega letalskega polka Pham Tuanu. Zaradi dobro usklajenih dejanj službe za vodenje je vietnamski pilot zamudil spremljevalne lovce in natančno odšel do treh B-52, pri čemer so bile prižgane letalske luči. S salvo dveh izstrelkov, izstreljenih z višine 2000 m, je uničil bombnika in se uspel varno vrniti na svoje letališče. Potem ko je bil eden B-52 sestreljen, so se drugi bombniki v skupini na hitro znebili bomb in položili na nasprotno smer. Za ta podvig je bil Pham Thuan, ki je kasneje postal prvi vietnamski kozmonavt, nagrajen z zlato zvezdo junaka Vietnama.
Vietnamski prestrezniki so naslednjo noč uspeli sestreliti drugi B-52. Na žalost se vietnamski pilot Wu Haun Thieu ni vrnil z bojne naloge. Kaj se je v resnici zgodilo, zagotovo ni znano. Toda na tleh ob razbitinah podrtega B-52 so našli drobce MiG-a. Najverjetneje je pilot lovca MiG-21MF med napadom trčil v bombnik ali pa izstrelil rakete z preblizu razdalje in ga je ubila eksplozija bombe.
Bojni napadi B-52 so se nadaljevali do 28. januarja 1973 in so se ustavili le nekaj ur pred podpisom Pariških mirovnih sporazumov. Med operacijo Linebacker II so bombniki B-52 na 34 ciljev spustili približno 85.000 bomb s skupno maso več kot 15.000 ton. Med bombardiranjem Severnega Vietnama so ameriška strateška letala bombnika uničila in resno poškodovala 1.600 različnih inženirskih objektov, zgradb in struktur. Skladišča za naftne derivate s skupno zmogljivostjo 11,36 milijona litrov so bila uničena, deset letališč in 80% elektrarn je bilo ustavljenih. Po uradnih vietnamskih podatkih je bilo civilnih žrtev 1.318 ubitih in 1.260 ranjenih.
Po sovjetskih virih je bilo med odbijanjem "novoletne letalske ofenzive" uničeno 81 sovražnikovih letal, od tega 34 strateških bombnikov B-52. Protiletalske raketne sile VNA so sestrelile 32 letal te vrste, lovska letala so na lastne stroške posnela dva B-52. Američani navajajo različne statistike: po njihovih podatkih so nepovratno izgubili 31 letal, od katerih jih 17 velja za sestreljene med sovražnostmi, 1 bombnik je bil zaradi bojne škode razgrajen kot nepopravljiv, 11 je strmoglavilo v letalskih nesrečah, 1 je bilo razgrajeno zaradi okvare bojna škoda in 1 zgorelo na letališču. Vendar pa med "strmoglavljenimi v letalskih nesrečah" verjetno obstajajo avtomobili, poškodovani zaradi izstrelkov ali protiletalskih pušk. Znan je primer, ko se je med pristankom na letališču na Tajskem obrambni sistem za vodenje raket B-52, ki je bil močno poškodovan zaradi tesnega razpoka bojne glave, odkotal z vzletno-pristajalne steze in ga razstrelile mine, ki so bile nameščene okrog na letališču za zaščito pred partizani je od posadke preživel le stranski strelec, ki je bil v repnem delu … Nato se je to letalo štelo za "strmoglavilo v letalski nesreči". Združene države verjamejo, da je sistem protizračne obrambe SA-75M v jugovzhodni Aziji sestrelil 205 ameriških letal.
Po koncu napadov na ozemlje DRV se zračna vojna v jugovzhodni Aziji ni ustavila. Čeprav so Američani v okviru "vietnamizacije" spora umaknili kopenske sile, so ameriško letalstvo in mornarica še naprej bombardirali in napadali napredujoče bojne formacije vojske Severnega Vietnama in transportne komunikacije. Konec šestdesetih let so se južno Vietnamski partizanski odredi dejansko pridružili rednim enotam vietnamske ljudske vojske. Ob poti Ho Chi Minh, po kateri so poleg tovornjakov proti jugu korakale kolone tankov in topništva, so se pojavile baterije protiletalskih pušk in celo položaji protiletalskih raketnih bataljonov.
Vendar so že od samega začetka osvobodilnega gibanja vietnamskega ljudstva na francoska in nato ameriška bojna letala streljali celo puške iz kremena. Epizoda je bila celo predstavljena v celovečernem filmu Air America leta 1990, v katerem sta igrala Mel Gibson in Robert Downey Jr.
Vsi južno Vietnamski gverilci in vojaki severno vietnamske vojske so bili dolžni vaditi veščine streljanja po zračnih ciljih. Za to so nastali celo posebni rokodelski "simulatorji".
Gverilci, ki delujejo v džungli, praviloma niso zamudili priložnosti za streljanje na letala in helikopterje, ki so bili v dosegu. Za to so uporabili najrazličnejše osebno orožje sovjetske, ameriške in celo nemške proizvodnje.
Nenavadno je, da je VNA do strmoglavljenja južno Vietnamskega režima uporabljala protiletalske mitraljeze MG-34, dobavljene iz ZSSR v 50. letih. To potrjujejo številne fotografije tistih let.
Hkrati pa ni bilo mogoče najti sklicevanja na uporabo v sovražnostih in fotografij vietnamskih protiletalskih topnikov z ujetimi japonskimi 13, 2-mm protiletalskimi mitraljezi 13, 2-mm tipa 93 in 20-mm topniških mitraljezov tipa 98. Enako velja za 13, 2-mm mitraljeze Hotchkiss M1929 in M1930, čeprav naj bi šli v Vietnamce kot trofeje iz francoskega kontingenta.
Obstaja pa veliko fotografij letalskih posadk z 12, 7-milimetrskimi mitraljezi DShK in DShKM vojaške in povojne proizvodnje ter njihovimi kitajskimi kopijami tipa 54, ki se navzven razlikujejo po dušilcih bliskov in napravah za opazovanje.
Zelo pogosto so borci Viet Cong in VNA streljali na zračne cilje iz mitraljezov puške kalibra sovjetske in kitajske proizvodnje. Od sovjetskih mitraljezov sta bila to najpogosteje SG-43 in SGM. V zgodnjih 70. letih se je kitajski tip 67 pojavil v službi z Vietnamci, ki so imeli strukturno veliko skupnega z mitraljezom Goryunov.
Vendar pa so bili v Severnem Vietnamu tudi zelo redki nosilci protiletalskih mitraljezov. Torej, za zračno obrambo stacionarnih predmetov je namestitev arr. 1928 pod strojnico sistema Maxim arr. 1910 g.
Omeniti velja, da so do leta 1944 skoraj vse protiletalske naprave te vrste v Rdeči armadi nadomestile težke mitraljeze DShK. In do konca druge svetovne vojne je ZPU pr. 1928 je živelo zelo malo.
Protiletalski ogenj iz strelnega orožja in nosilcev protiletalskih mitraljezov je bil še posebej katastrofalen za helikopterje, ki so jih široko uporabljale ameriške in južno vietnamske oborožene sile. Od leta 1972 so se MANPADS Strela-2 pojavile na razpolago severno Vietnamske vojske in partizanov, ki delujejo v Južnem Vietnamu.
Po informacijah, izraženih v domačih virih, je bilo v obdobju od 1972 do 1975 v Vietnamu izvedenih 589 izstrelkov MANPADS in sestreljenih 204 ameriških in južno vietnamskih letal in helikopterjev. Vendar so te informacije najverjetneje močno precenjene. Po ameriških podatkih so rakete Strela-2 v resnici uničile največ 50 letal, kar je na splošno skladno s statistiko uporabe sovjetskih MANPADS prve generacije v drugih konfliktih. Hkrati bi lahko v knjigi Chrisa Hobsona "Izguba zraka v Vietnamu" ob upoštevanju dejanj v Kambodži in Laosu prenosni kompleksi "Strela-2" lahko zadeli okoli sto letal in helikopterjev. Hkrati so številni opazovalci ugotovili, da je bojna glava prenosnega raketnega kompleksa razmeroma šibka. Njegova moč je bila dovolj za uničenje helikopterjev UH-1 Iroquois in AN-1 Cobra ter lahkih napadalnih letal A-1 Skyraider in A-37 Dragonfly. Toda večja vozila, ki so bila pogosto udarjena, so se varno vrnila na svoja letališča. Poleg helikopterjev in jurišnih letal so v napadu "puščic" v jugovzhodni Aziji pogosto padle topniške ladje in vojaško transportna letala, ki so sodelovala pri oskrbi obleganih južnovijetnamskih garnizonov.
Med preživelimi napadi Strela-2 sta bila celo dva južno Vietnamska lovca F-5E Tiger II. Hkrati so MANPADS Strela-2, čeprav niso imele vedno dovolj bojne glave, skupaj s protiletalskimi puškami v zadnji fazi vietnamske vojne odigrale zelo opazno vlogo in preprečile, da bi južno Vietnamsko letalstvo upočasnilo ofenzivo enot VNA. Tako so 29. aprila 1975, na predzadnji dan vojne nad Saigonom, z MANPADS sestrelili napadalno letalo A-1 Skyraider in strelno ladjo AS-119K Stinger.
V zvezi z izgubami letalskih sil, mornarice, vojske in letalskih sil USMC med vietnamsko vojno se spori nadaljujejo do danes. Kot kaže zgodovina vojn, je izračun izgub vedno oviran zaradi nepopolnih informacij, napak uradnikov pri sestavljanju dokumentov ali raziskovalcev med zbiranjem in analizo gradiva, včasih pa tudi zaradi namernega izkrivljanja objektivnih podatkov. Podroben razmislek o tej temi zahteva ločeno objavo, vendar je na podlagi analize različnih virov mogoče sklepati, da so Američani v jugovzhodni Aziji izgubili približno 10.000 letal: približno 4.000 letal, več kot 5.500 helikopterjev in 578 izvidniških brezpilotnih letal.sestreljen nad ozemljem Severnega Vietnama in Kitajske. K temu je treba dodati tudi izgube ameriških zaveznikov: 13 letal in helikopterjev avstralskih letalskih sil ter več kot 1300 južno Vietnamskih letal. Seveda niso bila vsa letala in helikopterji, ki so jih izgubile ZDA in njihovi zavezniki, sestreljena v akciji. Nekateri so se med letalskimi nesrečami strmoglavili ali pa so jih partizani uničili na letališčih. Poleg tega je Severnemu Vietnamu leta 1975 uspelo ujeti 877 letal in helikopterjev v letalskih bazah Južnega Vietnama. Pokali vojske DRV so postali tudi ameriški ZSU M42 Duster, oborožen s 40-milimetrskim dvojnim in vlečenim štirikolesnikom 12,7 mm ZPU M55, ki so se v zadnji fazi vojne aktivno uporabljali za streljanje na kopenske cilje. Leta 1965 so Američani v strahu pred napadi severno-vietnamskih bombnikov Il-28 razmestili protiletalske raketne sisteme MIM-23 HAWK okoli svojih letalskih oporišč, a južno-vietnamska vojska jih ni prenesla in vsi Jastrebi so se vrnili v Združene države. Države po umiku ameriških vojakov.
Letalske sile DRV so izgubile 154 lovcev, med drugim tudi v zračnih bitkah: 63 MiG-17, 8 J-6 in 60 MiG-21. Tudi radijsko-tehnične enote in protiletalske raketne enote vietnamske ljudske armade so izgubile več kot 70% razpoložljivih radarskih in zračnih obrambnih sistemov. Kljub temu je mogoče trditi, da so sile zračne obrambe DRV na podlagi pomoči ZSSR in LRK uspele nanesti ameriško vojaško letalstvo, ki je bilo glavna udarna sila ZDA v vietnamski vojni, izgube, ki so bile za Američane nesprejemljive. Posledično je ameriško vodstvo prisililo ameriško vodstvo, da poišče poti iz konflikta, in privedlo do združitve Severnega in Južnega Vietnama v enotno državo.
