Za nacionalno kozmonavtiko je vesoljsko plovilo Soyuz mejnik. Delo na ustvarjanju osnovnega modela transportnega vesoljskega plovila z več sedeži se je začelo v ZSSR leta 1962. Ladja, ki je nastala v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, se je nenehno posodabljala in se še vedno uporablja za vesoljske polete. Od leta 1967 do 2019 je bilo že izvedenih 145 izstrelitev Sojuza. Za našo državo so vesoljska plovila Soyuz zelo pomembna, saj so postala ključna sestavina najprej sovjetske, nato pa ruske astronavtike s posadko.
Tako kot praktično ves vesoljski razvoj sovjetskega obdobja je imelo vesoljsko plovilo Sojuz dvojni namen. Na podlagi te ladje so bile razvite tudi variante vojaških vozil. Ena od teh ladij je bila Sojuz 7K-VI, razvita v ZSSR v letih 1963–1968 v okviru programa Zvezda. Soyuz 7K-VI je bilo posebno vojaško raziskovalno vesoljsko plovilo z več sedeži. Ladja se je od civilnih različic razlikovala po prisotnosti orožja-hitrometnega 23-milimetrskega letalskega topa, prilagojenega za uporabo v vesolju.
Pojav "sindikatov"
Delo na ustvarjanju v ZSSR raketno -vesoljskega kompleksa za lete s posadko in prelet Lune se je začelo 16. aprila 1962. Delavci OKB-1 so pod vodstvom izjemnega oblikovalca Sergeja Koroljova (danes RSC Energia po imenu SP Korolev) delali na ustvarjanju novega vesoljskega plovila za ambiciozen sovjetski lunin program. Do marca 1963 je bila izbrana oblika spustnega vozila, ki bo v prihodnosti postalo Sojuz. Postopoma so sovjetski inženirji na podlagi projekta luninega vesoljskega plovila ustvarili aparat 7K-OK, zasnovan za sprejem treh kozmonavtov, orbitalne ladje, namenjene izvajanju različnih manevrov v orbiti Zemlje in pristajanju dveh vesoljskih plovil s prehodom astronavtov iz enega vesoljsko plovilo na drugo. Namesto gorivnih celic, o katerih smo govorili prej, je ladja dobila nepozaben solarni niz.
Sovjetski inženirji so pri ustvarjanju novega vesoljskega plovila veliko pozornosti namenili vprašanju organiziranja ugodnih pogojev za delo in življenje kozmonavtov v fazah izstrelitve v vesolje, samega leta in spusta iz Zemljine orbite. Strukturno vesoljsko plovilo "Soyuz" s človeško posadko je vključevalo tri glavne dele. Med njimi je bil ločen orbitalni ali gospodinjski predel, ki je služil kot znanstveni laboratorij, kjer je bilo mogoče izvajati znanstvene raziskave in poskuse, isti predel so uporabljali za počitek astronavtov. Drugi prostor je bila pilotska kabina - spustno vozilo, v katerem so se astronavti, ki so zasedli svoja mesta, vrnili nazaj na naš planet. Poleg mest za tri kozmonavte so bili tudi vsi potrebni sistemi za vzdrževanje življenja, krmiljenje vesoljskih plovil in padalo. Tretji prostor Sojuza je bil predal za montažo instrumentov, v katerem so bili nameščeni pogonski sistemi, gorivo in servisni sistemi ladje. Napajanje vesoljskega plovila Soyuz so izvajali sončni kolektorji in akumulatorji.
Konec leta 1966 so se začeli preizkusi prve vesoljske ladje Soyuz. Prvi polet naprave z oznako Kosmos-133 je bil 28. novembra 1966. Drugi polet 14. decembra istega leta se je končal z eksplozijo rakete z ladjo na izstrelitveni ploščadi, tretji let aparata 7K-OK (Cosmos-140) je bil 7. februarja 1967. Vsi trije leti so bili popolnoma ali delno neuspešni in so specialistom pomagali odkriti napake v zasnovi ladje. Kljub odsotnosti popolnoma uspešnih izstrelitev sta bila predvidena četrti in peti let s posadko. To se ni moglo dobro končati in izstrelitev vesoljskega plovila Sojuz-1 23. aprila 1967 se je končala s tragedijo. Izstrelitev vesoljskega plovila Soyuz-1 je že od vsega začetka spremljalo številne izredne razmere, pojavili so se resni komentarji glede delovanja vesoljskih plovil na krovu, zato je bilo sklenjeno, da se vesoljsko plovilo predčasno umakne iz orbite, toda 24. aprila 1967 je med pristankom zaradi okvare padalskih sistemov strmoglavilo spustno vozilo, umrl je kozmonavt Vladimir Mihajlovič Komarov. Kljub tragediji se je delo pri ustvarjanju in nadaljnjem izboljšanju vesoljskega plovila Soyuz s posadko nadaljevalo. Ladja je imela očiten potencial, kar ji omogoča, da ostane v službi v letu 2019, poleg tega je na podlagi nje sovjetska vojska načrtovala izdelavo številnih vojaških vozil, kar je kljub napakam pri prvih izstrelitvah preprečilo tudi zaprtje programa.
Prvi projekti vojaških "sindikatov"
Leta 1964 so se v Kuibyshevu (danes Samara), v podružnici št. 3 OKB-1 v tovarni Progress, začela dela na ustvarjanju prvega orbitalnega prestreznika s posadko 7K-P ali Soyuz-P na svetu. Leto prej so bili zaradi velike obremenitve vsi materiali o novih različicah "Unije" za vojaške namene preneseni iz OKB-1 v Kuibyshev. V tovarni Progress je delo pri ustvarjanju novih različic vojaškega "Sojuza" nadzoroval vodilni oblikovalec podjetja Dmitrij Kozlov.
Lahko je uganiti, da je vesoljsko plovilo 7K-P temeljilo na zasnovi navadnega vesoljskega plovila Soyuz (7K), vendar z nekaj spremembami. Sprva na vesoljskem prestrezniku ni bilo načrtovano orožje. Glavna naloga posadke vesoljskega plovila s posadko bi bil postopek pregleda tujih vesoljskih objektov, predvsem satelitov, ki pripadajo ZDA. Načrtovano je bilo, da bo posadka vesoljskega plovila 7K-P za to odšla v vesolje, kjer bo po potrebi lahko onesposobila vesoljsko plovilo potencialnega sovražnika ali pa postavila vozila v posebej ustvarjen zabojnik za nadaljnje pošiljanje. na Zemljo. Hkrati je bilo odločeno, da se zamisel o takšni uporabi ladje in posadke precej hitro opusti. Razlog je bil v tem, da so bili vsi sovjetski sateliti tistega obdobja opremljeni z detonacijskim sistemom, sovjetska vojska je domnevala, da imajo ameriški sateliti enak sistem, kar je ogrozilo življenje astronavtov in same ladje prestreznike.
Projekt vesoljskega plovila Soyuz-P je nadomestilo polnopravno bojno vesoljsko plovilo, ki je prejelo oznako Soyuz-PPK. Oblikovalci so se odločili, da bodo to različico Sojuza opremili z baterijami 8 majhnih raket vesolje v vesolje, vse rakete so postavili v premcu ladje. Ta koncept je vključeval uničenje vesoljskih plovil potencialnega sovražnika brez izvidništva. Vesoljsko plovilo se po velikosti ni veliko razlikovalo od civilnih različic Sojuza, njegova dolžina je bila 6,5 metra, premer - 2,7 metra, bivalna prostornina vesoljske ladje pa je bila izračunana za dva kozmonavta in je znašala 13 kubičnih metrov. Skupna masa vesoljskega prestreznika je bila ocenjena na 6,7 tone.
Hkrati z delom na ustvarjanju prestreznika Soyuz-PPK v Kuibyshevu so potekala dela za izdelavo orbitalnega izvidniškega letala, ki so ga poimenovali High-višinski raziskovalec. Ta ladja je bila znana tudi pod oznako 7K-VI in je bila razvita v okviru projekta s kodno oznako "Zvezda". Baza je bila še vedno civilni Soyuz 7K-OK, notranjost ladje pa je bila popolnoma drugačna. Vojaška ladja 7K-VI naj bi izvajala vizualno opazovanje sovražnih satelitov, izvajala fotografsko izvidništvo in po potrebi zadela sovražnikovo vesoljsko plovilo. Hkrati je potekalo delo za ustvarjanje vojaške ladje Soyuz-R v izvidniški različici.
Že leta 1965 so sklenili zapreti projekte 7K-P in 7K-PPK. Razlog je bil v tem, da so v OKB-52, ki ga je vodil izjemni sovjetski oblikovalec Vladimir Chelomey, hkrati delali na ustvarjanju popolnoma avtomatskega lovca za satelite IS, katerega koncept je bil bolj primeren za obrambno ministrstvo. Po tem je bila glavna tema veje Kuibyshev št. 3 OKB-1 projekt izvidniškega vesoljskega plovila 7K-R. Načrtovano je bilo, da bo Soyuz-R postal polnopravna majhna orbitalna postaja, na kateri bo nameščen kompleks opreme za izvajanje radijskega in fotografskega izvidništva. Prototip ladje je bil spet osnovni model Soyuza, najprej njegov predal za instrumente in agregate, namesto za spust in pomožne oddelke pa je bilo načrtovano namestitev orbitalnega oddelka z nameščeno opremo za posebne namene. Toda sovjetski oblikovalci tudi niso uresničili te zamisli. Projekt izvidniškega vesoljskega plovila Soyuz-R je v konkurenci izgubil izvidniško postajo Almaz, ki jo je izbrala tekmovalna komisija in jo podprli predstavniki Znanstveno-tehničnega sveta Ministrstva za obrambo ZSSR. Hkrati je bil ves razvoj tovarne Progress v Kuibyshevu v okviru projekta Soyuz-R prenesen v OKB-52 za nadaljnje delo na projektu Almaz.
Soyuz 7K-VI in program Zvezda
Projekt visokogorskega raziskovalca 7K-VI je trajal najdlje od vseh vojaških možnosti za uporabo vesoljskega plovila Soyuz. Delo v okviru programa Zvezda se je začelo 24. avgusta 1965. Sovjetsko vodstvo je bil prisiljen pospešiti delo pri ustvarjanju vojaških orbitalnih sistemov za različne namene z letom ameriškega vesoljskega plovila Gemini-4, ki je potekal junija istega leta. Polet Američanov je opozoril politično in vojaško vodstvo ZSSR, saj je posadka vesoljskega plovila Gemini-4 poleg znanstvenega in tehničnega programa izvedla številne poskuse v interesu Pentagona. Posadka je med drugim opazovala izstrelitve balističnih izstrelkov, fotografirala zemeljsko površino na nočnih in dnevnih straneh ter vadila tudi postopek približevanja vesoljskemu objektu, ki je bil druga stopnja ameriške rakete Titan II. Pravzaprav je šlo za imitacijo pregleda satelitov potencialnega sovražnika.
Na prvi stopnji dela v okviru programa Zvezda se je vojaški aparat 7K-VI malo razlikoval od civilne ladje s posadko 7K-OK. Ladjo so sestavljali tudi trije predelki, ki so bili nameščeni eden za drugim v istem zaporedju. Vendar se je leta 1966 Dmitrij Kozlov, vodilni oblikovalec tovarne Progress, odločil, da bo projekt v celoti revidiral. Nova različica vojaškega raziskovalca je vključevala spremembo postavitve, vozilo za spuščanje in orbitalni prostor je bilo treba zamenjati. Po spremembah so na vrh postavili kapsulo z astronavti. Pod sedeži astronavtov je bila loputa, ki je vodila navzdol v cilindrični orbitalni prostor, sam predel pa se je povečal. Posadko ladje naj bi sestavljali dve osebi, največja teža je bila 6, 6 tone.
Posebnost nove vojaške "unije" je bila prisotnost orožja v obliki hitrostrelne 23-milimetrske avtomatske letalske pištole NR-23 Nudelman-Richter, ki je bila prilagojena za uporabo v vesolju. Pištola je bila nameščena na vrhu spustnega vozila. Oblikovalci so orodje prilagodili za delo v vakuumu. Glavni namen avtomatskega topa je bil zaščititi vojaškega raziskovalca pred sateliti prestrezniki in inšpekcijskimi ladjami potencialnega sovražnika. Za usmerjanje avtomatskega topa na tarčo je morala posadka obrniti celotno ladjo in uporabiti nišalo za ciljanje. Zlasti za preizkušanje možnosti uporabe pištole v vesolju so bili na dinamično stojalu, posebej izdelanem za ta namen, izvedeni obsežni testi. Testi so potrdili možnost uporabe pištole v vesolju, odmik od streljanja pa ne bi privedel do prevratov aparata 7K-VI.
Glavni instrument vesoljskega plovila 7K-VI naj bi bil optični nišan OSK-4 s kamero. Vezirja so nameravali namestiti na stransko okno in ga uporabiti za vojaške raziskave. Z njegovo pomočjo je astronavt lahko opazoval in fotografiral površino našega planeta. Tudi v stransko okno je bilo mogoče postaviti posebno opremo, namenjeno spremljanju izstrelkov balističnih izstrelkov, imenovanih "Svinec". Posebnost oblikovanja je bila zavrnitev uporabe sončnih kolektorjev. Kozlov se je odločil opustiti to težko in veliko zgradbo, ki jo je bilo treba nenehno usmerjati proti soncu. Namesto tega je bilo na krovu vojaškega Sojuza načrtovano namestitev dveh radioizotopskih termogeneratorjev. Električna energija, potrebna za napajanje ladijskih sistemov, se je pretvorila iz toplote, ki nastane zaradi radioaktivnega razpada plutonija.
Kljub določenim uspehom tudi projekt Zvezda ni bil logično zaključen. Tudi kljub dejstvu, da je bil sredi leta 1967 v Kuibyshevu izdelan leseni model prihodnje ladje, izdelana je bila tudi idejna zasnova in sestavljen model 7K-VI v polni velikosti. Hkrati je bil odobren datum prvega leta nove bojne ladje - konec leta 1968. Vendar je bil projekt že januarja 1968 zaprt. Pobudnik zaprtja programa Zvezda je bil V. P. Mishin, ki je opravljal funkcijo glavnega oblikovalca TsKBEM - osrednjega projektnega biroja za eksperimentalno strojništvo (od leta 1966 so začeli klicati OKB -1). Mishinovi argumenti so bili precej prepričljivi, oblikovalec je opozoril, da ni vredno podvajati že obstoječe ladje 7K-OK, ki jo je vedno mogoče spremeniti do namestitve orožja in rešiti iste težave. Hkrati bi lahko bil eden glavnih razlogov nepripravljenost inženirjev in vodstva družbe TsKBEM, da izgubijo monopol na letih s posadko.
