Januarja 2014 so bile raketne sile strateških raket oborožene z 311 izstrelki (PU) medcelinskih balističnih raket (ICBM). Vrsta vključuje tri raketne vojske: 27. gardijsko (sedež v Vladimirju), 31. (v Orenburgu), 33. gardijsko (v Omsku). 27. garda-96 najnovejših raket Topol-M, ki temeljijo na rudnikih in mobilnih raketah, ter RS-24 Yars so opremljene z najsodobnejšimi kompleksi. Vojsko sestavlja pet divizij, najmočnejša in najštevilčnejša je 60. raketna divizija, ki je oborožena s 100 izstrelki ICBM in 300 jedrskimi bojnimi glavami.
RS-26 je prva lastovka nove, pete generacije. Naj takoj opozorim: vse ocene glede zasnove ter taktično -tehničnih značilnosti nove rakete so domnevne in temeljijo na precej skromnih informacijah, ki so jih v tisk pritekli predstavniki ministrstva za obrambo, vlade ali predsednika. Izračuni so preprosti, teoretične smeri razvoja raketnega orožja, ki jih zdaj opazujemo, so že dolgo znane tako v ZDA kot v ZSSR, nastajale so od 60. let.
"Avtobus" in "Modri angeli"
Novembra 1962 je Urad za posebne projekte ameriške mornarice (SPO) skupaj z letalskimi silami začel konceptualno pripravo nove bojne opreme za ICBM in podmorske balistične rakete (SLBM). Načrta obeh oddelkov sta bila ustvariti enotno bojno enoto (CU) novega tipa za ICBM "Minuteman" in SLBM "Polaris" B-3. Upoštevali sta dve možnosti, ki se razlikujeta v načinu vzreje bojnih glav. Prvi je prejel kodno ime Mailman in predpostavil nastanek tako imenovanega Bus - platforme s sistemom vodenja in pogonskim sistemom, od katere so se bojne glave zaporedno ločile na izračunanih točkah poti in nato naredile nenadzorovan let do tarča.
Druga metoda, imenovana Modri angeli, je vključevala opremljanje vsake bojne glave z lastnim pogonom in sistemom vodenja. Prva različica je kasneje postala klasična oblika MIRV MIRV, druga je bila varno pozabljena. Seveda ima možnost Blue Angels svoje pomanjkljivosti, od katerih je ena nemožnost delitve bojnih glav, tako kot možnost Bus, do 10-14 in teoretično do 30 bojnih glav. Sredi 80. let so Američani precej resno domnevali, da obstaja varianta sovjetske rakete SS-18 s tridesetimi nizko donosnimi bojnimi glavami (150 kt). Tehnično je različica Blue Angels lahko zasnovana z največ štirimi posamičnimi ciljno usmerjenimi bojnimi glavami. Glavna prednost takšne rakete in metode odklopa bojne glave je bila sposobnost aktivnega manevriranja med letom, vključno z zunajzračnimi in atmosferskimi odseki. Poleg tega so bile priložnosti za napad na cilje po ravninskih poteh na nizki nadmorski višini (NT).
Leta 1988 je podjetje Lockheed, ki ga je naročila mornarica, izvedlo teoretične izračune ravnih izstrelitvenih poti za Trident -2 SLBM na kratkih razdaljah - dva do tri tisoč kilometrov za "mehke" cilje. Izračuni so bili izvedeni glede na vrste poti od NT-60 do NT-180 na razdalji 2000 kilometrov in od NT-95 do NT-370 pri 3000 (indeks pomeni višino apogeja poti). Rezultati raziskave so bili delno objavljeni in sprejet je bil ustrezen zaključek: izstrelitev rakete D-5 na NT na kratke razdalje je možna tudi z zmanjšanjem časa letenja za 40 odstotkov. Toda takšno priložnost bo treba drago plačati. Ker bo večina raketnega leta po NT potekala v gostih plasteh ozračja, je treba povečati hitrost pospeševanja platforme s 6,5 na 8,7, v nekaterih primerih pa celo na 9,2 kilometra na sekundo. In to je mogoče storiti le z zmanjšanim številom bojnih glav, to je z eno na tri. Hkrati se natančnost streljanja znatno poslabša, CEP se za zaporedje velikosti poveča do 6400 metrov pri streljanju na 2000 kilometrov in 7700 metrov - za 3000.
V smislu racionalne ali optimalne uporabe odlite teže je vezje Bus videti bolje kot Blue Angels. V slednjem je treba vsako bojno glavo opremiti s posameznim sistemom vodenja, lastnim sistemom daljinskega upravljanja, rezervoarji za gorivo in oksidantom. Ker v nad-atmosferskem prostoru ni bilo aktivnih obrambnih sredstev, shema modrih angelov ni bila tako tehnično težka ali neizvedljiva, vendar za ta čas nepotrebna. Pravzaprav je to edini razlog, zakaj so ga oblikovalci postavili na mizo pred pol stoletja. Zaradi fizikalnih načel, na katerih je zgrajena zgornja stopnja nove rakete, je brez pomanjkljivosti, ki so značilne za sodobne ICBM in SLBM s klasičnimi projektili MIRVed.
ICBM, ki temeljijo na tehnologiji SLBM
Domača raketa je prejela svoje uradno ime za mednarodne sporazume RS-26 "Rubezh". Na zahodu so mu po tradiciji, ki se je razvijala več desetletij, dodelili indeks SS-X-29. To ime je "Rubezh" dobil po dediščini iz RS-24, potem ko so "Yars" v Natu poimenovali SS-27 Mod 2.
Osnutek nove rakete je pripravil Moskovski inštitut za toplotno tehniko (MIT). Celovit razvoj poteka med letoma 2006 in 2009. Leta 2008 sta MIT in Minska tovarna kolesnih traktorjev (MZKT) podpisala pogodbo za pripravo transporterja MZKT 79291 za mobilno PU novega kompleksa. Ta transportni trak na kolesih je veliko manjši od prejšnjega MZKT 79221, ki je bil ustvarjen posebej za Topol -M in Yars in ima nekoliko manjšo nosilnost - 50 ton v primerjavi z 80. Izračunati začetno težo nove rakete ni težko: ne sme presegati 32 ton. Kar zadeva dimenzije transportnega in izstrelitvenega zabojnika: če za premer ni posebnih omejitev, potem njegova dolžina ne sme presegati 13 metrov. Očitno so bile dimenzije nove rakete in ne obseg poskusnih izstrelitev tisto, zaradi česar je ameriško stran skrbelo, ali bo Rusija spoštovala pogodbo o projektilih srednjega in kratkega dosega (INF). Nekateri strokovnjaki so predlagali, da se na podlagi projekta Speed, ki je bil zaprt leta 1991, v Ruski federaciji razvija nova majhna ICBM. Prav obseg testnih izstrelitev je pritegnil pozornost tujih medijev.
Od začetka preskusov je raketa prestala štiri letalske preizkuse. Prva dva - od starta na kozmodromu Plesetsk na tarči na poligonu Kura. Drugi par - 24. oktobra 2012 in 6. junija 2013 - od starta na poligonu Kapustin Yar proti tarči na poligonu Sary -Shagan. V prvem primeru je doseg izstrelitve 5800 kilometrov, v drugem - nekaj več kot 2000 kilometrov. Morda so bili to poskusni izstrelki po ravni poti, da bi preverili značilnosti rakete. Ni potrebe po posebnem oblikovanju IRBM in s tem enostranskega odstopa od Pogodbe INF, če ICBM lahko izvede katero koli nalogo, ki jo določi IRBM. Naj vas spomnimo, da je najmanjši doseg izstrelitve za RSD-10 (SS-20) 600 kilometrov, za Topol (SS-25)-1000 kilometrov.
Balistične rakete uporabljajo trdna goriva dveh razredov - 1.1 in 1.3. Vsebnost energije v tipu goriva 1.1 je višja od 1,3, tako da bo pri dani masi izstrelka in metanja doseg izstrelka projektila v prvem primeru večji. Gorivo razreda 1.1 ima tudi boljše tehnološke lastnosti, povečano mehansko trdnost, odpornost proti razpokanju in nastajanju zrn. Tako je manj dovzeten za nenamerni vžig. Hkrati je gorivo 1,1 bolj nagnjeno k detonaciji in je po občutljivosti blizu običajnim eksplozivom. Ker so varnostne zahteve glede naloge za ICBM veliko strožje od tistih za SLBM, prve uporabljajo gorivo razreda 1.3 (Minuteman in Topol). V SLBM - 1,1 ("Trident -2" in "Bulava").
Najverjetneje je MIT dokončal novo ICBM, ki temelji na tehnologijah SLBM. Raketa ni namenjena vgradnji v rudnik (silos), razvita je bila le mobilna različica. Zato projektni nalogi zanj niso nalagali zahtev za povečano odpornost na udarce, saj ni treba vzdržati udarne obremenitve silosa z raketo pri bližnjih jedrskih eksplozijah, kot so rakete MX, Minuteman ali SS-24, ki sta bili razviti v dveh različicah - mobilni (BZHRK) in moja. Prekomerna teža "Topola" je tudi posledica dvosmerne osnove.
To je enaka poenotena raketa ICBM in SLBM na osnovi Bulave, ki je bila obljubljena pred nekaj leti. Od nje prva dva koraka, tretji je sestavljen iz treh ločenih stopnic manjšega premera (do 0,8 m), povezanih v paket, ki se prilega skupni srednji veji Bulave, dolgi dva metra. Več kot 3, 6 metra ne bi smelo biti, da bi se izboljšana ICBM prilegala standardnemu transportnemu in izstrelitvenemu zabojniku. Lahko so pakirani v en sam ogrodje iz ogljikovih vlaken, čeprav to sploh ni potrebno. Dovolj je, da se spomnimo rakete SS-20. Tudi za SLBM je to neobvezen pogoj (poglejmo R-27U). Verjetno je vsaka stopnja opremljena s 3D39 motorjem na tekoče gorivo, ki ga poganjajo sestavine goriva z visokim vreliščem. Gorivo - dimetilhidrazin (heptil, UDMH), oksidant - dušikov tetroksid.
Prej se je ta motor uporabljal kot enota za daljinsko upravljanje za vzrejno enoto R-29 RM SLBM, kar se je dobro izkazalo. On ima vse potrebne lastnosti in se prilega sredini 0,8 metra. Na splošno je treba opozoriti, da imajo raketni motorji na tekoče gorivo številne nesporne prednosti pred trdnim gorivom (raketni motorji na trda goriva). To je najprej možnost večkratnega vklopa, spreminjanja količine potiska v širokem razponu in nadzora zvijanja. Najbolj znanih SLBM-"Trident-1" in "Trident-2" na območju delovanja prve in druge stopnje sploh ne nadzorujejo z valjanjem. Nadzor poteka le v dveh ravninah v nagibu in nihanju. Tretja stopnja se že ukvarja s popravljanjem napak, ki so se nabrale pri prevračanju v prvih 120 sekundah leta, kar naredi zavoj do zahtevanega kota.
Aktivni del rakete je treba podaljšati do vstopa v goste plasti atmosfere za 25-27 minut. Toda to ne pomeni, da glavni motor tretje bojne stopnje ves čas deluje. Le za kratek čas se bodo vklopili orientacijski motorji, ki bodo dali impulz, potreben za izogibanje protiraketnim projektilom GBI in SM-3 na nadmorski višini od 300 do 100 kilometrov. Razvoj bojne glave v ravnini, pravokotni na vektor hitrosti, bo v vsakem primeru, tudi pri zelo majhnih vrednostih, privedel do motenj vodenja proti projektilom. Pri vstopu v goste sloje ozračja s približno 80 kilometrov in nižje bojne stopnje ne nadzorujejo več raketni motorji s krmiljenjem, temveč aerodinamične površine - stabilizatorji. Prav s te višine prihaja do aktivnega zaviranja RV BR z velikimi vrednostmi negativnih pospeškov. V kratkem času - manj kot minuti - hitrost bojne glave pade s sedmih na manj kot tri kilometre na sekundo. Zato bi bilo lepo na kratko vklopiti daljinski upravljalnik za dodaten pospešek, da bi presegli največje načine delovanja drugostopenjskega sistema zračne obrambe THAAD.
Novi kompleks od konca letošnjega leta bo v vojake začel vstopati le v mobilni različici. Namesto starega Topola ga bosta zagotovo prejela 7. garda iz Vypolzova in 29. gardijska irkutska divizija. Od leta 2020 se bo z novim RC RS-28 "Sarmat" (SS-X-30) začelo preusmerjanje 13. divizije Dombarovskaya in 62. Uzhurskaya. Skupaj se načrtuje namestitev najmanj 50 novih ICBM.
Po mnenju zahodnih strokovnjakov bo rusko skupino sestavljalo nekaj manj kot 250 izstrelkov ICBM, od tega le 78 izstrelkov z raketami monoblok. Preostali izstrelki bodo prejeli ICBM treh novih tipov-RS-24, RS-26 in RS-28, opremljenih z MIRV. Stare sovjetske medcelinske rakete bodo takrat že zgodovina. Združene države nameravajo do leta 2040 pustiti v uporabi 400 upokojitvenih lansirnih raket Minuteman ICBM z monobloknimi bojnimi glavami.
