"Centurioni" so poraženci
Težko je skriti šilo v vrečo. Še posebej, če to šilo tehta več kot 45 ton in ga sprejme 14 držav. Tak je bil britanski "Centurion", ki je prvič prišel v ZSSR leta 1952 med trofeje korejske vojne. To je bila najnovejša modifikacija Mk-3, opremljena s topom 83,8 mm. Moramo se pokloniti, "Centurion" se živ sovražniku ni predal, temeljito je izgorel od znotraj in izgubil strelivo. Darilo Severnokorejcev je bilo poslano Kubinki na vizualni pregled. Kot se je izkazalo, so ostali živi le oklep, opazovalne naprave in deloma motor.
Naslednjič je bil "Centurion" ujet šele leta 1971.
Med spopadom med Izraelom in Sirijo so Sirci ujeli dva brezhibno delujoča tanka in jih prepeljali v Moskvo. To so bili tanki modifikacij Mk-9 in Mk-10. Dve leti pozneje sta v ZSSR z Bližnjega vzhoda odšli še dve oklepni vozili v izvedbi Mk-3 in Mk-7, ki sta bili posodobljeni v Izraelu. Mimogrede, v isti seriji so Sirci v Sovjetsko zvezo poslali ameriški tank M60A1, ki je kasneje tudi postal predmet študija v Kubinki.
Obstaja rahlo neskladje s podatki, razširjenimi po internetu, in podatki iz "Biltena oklepnih vozil". Leta 1978 je v takratni tajni publikaciji izšel material "Armor protection of the British tank" Centurion ", ki je obravnaval štiri stroje pod indeksima Mk-3, Mk-9, Mk-9A in Mk-10. Hkrati je tank dobil ime Mk -9A poljubno od avtorjev članka - vojaških inženirjev Koroleva in Naumika. Dejstvo je, da je bil na zgornji čelni del rezervoarja privarjen dodatni oklep debeline 45 mm, zato je bilo sklenjeno, da se v znak posodobitve doda črka "A".
Od kod pa je prišla ta druga "devetka"? Ali niso prepoznali modifikacije Mk-7 v Kubinki in jo pomotoma poimenovali Mk-9A?
Težko je verjeti. In najverjetneje sodobni komentatorji nekaj zmedejo v klasifikaciji britanskih tankov. Še več, avto je imel kar 13 različic, včasih zelo resno drugačnih med seboj.
Študija ujetih britanskih "centurionov" za sovjetsko vojaško industrijo in znanost v 70. letih je bila povsem športnega pomena. Cisterne so že ukinjene in zastarele.
Do takrat so bili Britanci že oboroženi s "poglavarji", v ZSSR pa s T-64 in T-72. Kljub temu je bila Kubinka zelo pozorna na preučevanje tanka. Stvar je v tem, da so bili Centurioni skupaj s sovjetskimi T-55 in T-62 vozila druge linije in so se pogosto borili med seboj v lokalnih konfliktih. Zavezniki ZSSR so se borili z zavezniki bloka Nato. Študija sovražne tehnologije bi lahko dala zagon posodobitvi domačih tankov v tretjih državah. Ali pa vzemite ključe šibkih točk britanskega avtomobila.
"Centurioni" se raznesejo
Britanski tanki niso naredili velikega vtisa na ruske inženirje. Cisterna je težka, oklep je povprečen. In o orožju ni bilo nič za povedati. V prvem spopadu bi IS-3, podoben teži, v začetku petdesetih izstrelil nasprotnika pod oreh s 122-milimetrsko pištolo.
V celotnem življenjskem ciklu Britanci niso spremenili sestave in tehnologije izdelave oklepa Centurion. Le debelina se je spreminjala in seveda naraščala od modela do modela. Tanki Mk-3, Mk-9 in Mk-10 imajo skoraj enako kemijo oklepov. To je krom-nikelj-molibdenovo jeklo srednje trdote za trup in mangan-nikelj-molibden za lit stolp.
Med značilnostmi tehnologije za proizvodnjo rezervoarjev so sovjetski inženirji opazili široko uporabo varjenja. Zaradi visoke kakovosti izdelave in natančnosti vgradnje delov Britanci pred varjenjem niso odrezali robov oklepnih plošč. In to, kot je pravilno zapisano v "Biltenu oklepnih vozil", zmanjšuje preživetje oklepov v primeru ognja.
Tanki, ki so leta 1973 vstopili v ZSSR in bili posodobljeni v Izraelu, so bili podvrženi detonacijskim preskusom. Izraelci so okrepili dno motornega prostora in vgradili elektrarno iz ameriškega rezervoarja M60A1. Inženirji ne dajejo natančnih podatkov o metodologiji testiranja za Centurion, vendar rezultati kažejo, da je imel Britanec težko obdobje.
Za testiranje so uporabili eksploziv "Plastit-4", iz katerega so nastali zlasti podolgovati naboji, ki so spodkopali sledi. V vseh primerih je bila predvidena metoda vkopavanja naboja 8–10 cm v tla. Vsaj nekaj nabojev TNT je bilo preizkušenih proti podvozju Centurions. Izkazalo se je, da 7-kilogramska mina ne samo, da je zagotovila zlom gosenice, ampak je izklopila dva valja hkrati. S srečnim naključjem okoliščin in 2, 7-kilogramskim nabojem je uspelo imobilizirati "Centuriona". V povprečju je bilo za onemogočanje tira britanskega tanka potrebno 10-12% manj polnjenja kot na primer za tank T-72.
Postavitev elementov vzmetenja zunaj trupa tanka se je izkazala za šibko točko britanskega vzmetenja. Omenjeni 7-kilogramski naboj TNT je uničil pritrditev vozička na telo in upognil os uravnotežilca. Po eni strani je bilo tankerjem teoretično enostavno popraviti vzmetenje - enote so bile nameščene zunaj trupa in so bile precej dostopne. Po drugi strani pa je za odstranjevanje vzmetne podstavne ploščice potrebna dvižna naprava 1,1 tone. Zanimivo je, da amortizerji niso bili poškodovani v nobeni seriji detonacij. Kot so predlagali sovjetski inženirji, se je vse zgodilo zaradi nizke učinkovitosti teh elementov vzmetenja.
Ko je v enem od poskusov pod Centurionovo stezo razstrelila 7,2 kilogramsko kopno minu, je bilo zadeto tudi dno rezervoarja. Odklon je bil majhen - le 2,5 mm. Lahko pa bi imel tudi pomemben travmatičen učinek na posadko.
Ko smo prešli na eksplozivne mine neposredno pod dnom rezervoarja, se je vse izkazalo za zelo obžalovanja vredno. 3,2 kg TNT je povzročilo preostali odklon skoraj 22 mm. Vlogo hrbtenice je imela pregrada v nadzornem prostoru rezervoarja debeline 5,5 mm, ki povezuje dno in oklepne plošče strehe trupa. Ta pregrada je povečala togost spodnjega vodnjaka in na njegovih straneh so nastali vsi preostali odkloni. Zaradi predelne stene v nadzornem prostoru je rezervoar zdržal eksplozijo pod dnom 7,2-kilogramske mine. Hkrati so preostali odkloni dosegli 120 mm in zagotovili, da bodo onemogočili voznika. Toda na dnu niso opazili prelomov.
Ko so testni inženirji pod MTO položili podoben naboj, je eksplozija raztrgala dno in pustila 175-milimetrski pregib. Vse to se je zgodilo kljub prizadevanjem Izraelcev, da okrepijo odpornost proti minam na dnu MTO. Da, in z anti-kumulativnimi zasloni na straneh rezervoarja preveč pametno. Nosilci so bili preveč šibki in ko so eksplodirale mine, so se jekleni zaščitni elementi razpršili za več deset metrov naokrog.
Nazadnje je bil en Mk-10 Centurion testiran na odpornost na gama sevanje. Rezervoar je bil razvit med drugo svetovno vojno in konstrukcijsko ni bil prilagojen, da prenese radioaktivno sevanje. Posadka se je morala zanašati le na debelino oklepa. Možno je bilo opraviti ne le celovite teste britanskega tanka, temveč tudi primerjati s podobnimi parametri ameriških M60A1 in M48A3.
Najhuje od vsega, kar bo v "Centurionu" v jedrski eksploziji imel voznik -mehanik - blizu njega se gama sevanje zmanjša le za 10 -krat. Za primerjavo, poveljnik tanka in strelec lahko računata na 80 ali celo 100 -kratno absorpcijo smrtonosnega sevanja. Rezultati podobnih preizkusov ameriških vozil so pokazali podobne rezultate.
Kot se je izkazalo, "Centurioni", ujeti v 50. in 70. letih, niso bili zadnji za našo državo.
Leta 2018 so v Rusijo pripeljali ostanke britanskega tanka, ki so ga uporabljali sirski militanti. Cisterna je bila najverjetneje ena izmed trofej enega izmed številnih spopadov med Sirijo in Izraelom v preteklosti.
