Kombinirana mobilna baza na morju je večja od mesta. Za osvobodilne vojake bo postal dom v sovražnem okolju.
V začetku tega leta so ameriški diplomati v pripravah na vojno z Irakom začeli prepričevati svoje zaveznike v državah, ki mejijo na Irak, da zagotovijo preprosto storitev - da dovolijo, da se njihovo ozemlje uporabi kot odskočna deska za napade na iraške vojaške objekte in tovarne orožja.. Z vsako zavrnitvijo je postajalo vse jasneje, da ima Amerika dejansko manj prijateljev, kot je bilo pričakovano. Prav tako je postalo jasno, da bi se bilo bolje v prihodnjih protiterorističnih napadih ne zanašati na diplomate. Tako je ideja, ki se je rodila sredi devetdesetih, na precej nepričakovan način dobila drugi duh. Če ameriške čete ne morejo računati na prijatelje, se bodo morale zanašati na tehnologijo, ki je dobila obliko vojaške ladje - mobilne vojaške baze na morju.
Današnji pogled na stvari je naslednji. Skupna mobilna baza na morju (JMOB) bo kompleks modularnih samohodnih platform, vsaka meri približno 300 x 150 metrov in ima višino približno 35 metrov. Platforme bi lahko prečkale ocean s hitrostjo 15 vozlov (28 km / h). Ni zelo hiter, a v enem mesecu je mogoče celotno konstrukcijo sestaviti kjer koli na svetu.
Srečali bi se v nevtralnih vodah - izven dosega sovražnega orožja in radarjev. Ko so prispeli, bi bili približno povezani, kot je prikazano na sliki. Rezultat bi bila velikanska plavajoča trdnjava.
Glavna prednost takšne platforme bi bila njena sposobnost prilagajanja kateri koli vrsti in stopnji konflikta. Sprva bi bila med fazo letalskega usposabljanja letalska baza in bi služila kot vzletišče za težke bombnike (na primer B52), ki jih je danes mogoče uporabiti le v kopenskih bazah. Nato se bo JMOB v fazi invazije prilagodil sprejemanju civilnih transportnih letal z rezervisti. Od tam bi vojaki prišli do obale s pomočjo lebdečih čolnov in jurišnih čolnov, ki bi odšli iz nadstropij pod vzletno -pristajalno stezo. Po bitki so vojašnice lahko služile kot prostor zbiranja vojnih ujetnikov.
Moduli JMOB
Vsaka od platform (vojaški graditelji jih imenujejo moduli) bo očitno predstavljala polpodmorniško ladjo. Med potovanjem do cilja bodo jadrali. Ko pa pridejo na kraj, vzamejo balast, da zagotovijo večjo odpornost na valove. Med njihovo gradnjo bodo koristne sodobne izkušnje pri ustvarjanju super-velikih tankerjev za zabojnike. Ameriški ladjedelniki se bodo spopadli s to nalogo. "Vse lahko zberete tudi v Mehiškem zalivu," pravi Bat Laplante, vodja projekta JMOB.
Tiskovni predstavnik urada za pomorski razvoj (ONR) je dejal, da bo modularna struktura objekta omogočila vzlet in pristanek najrazličnejših letal. Urad je bil pozvan, da oceni taktično koristnost projekta JMOB za mornarico in mornarico. Nekatera poročila ONR trdijo, da bi letala Harrier in F35 lahko "delovala" celo z ene same platforme. Pet modulov, razporejenih v vrsti, bo vsakemu sodobnemu letalu omogočilo vzlet in pristanek. In vse to samo od zgoraj. In znotraj sebe bo struktura nosila tovor.
V novi vojni je veliko vezano na logistiko. Zato je JMOB tako priljubljen pri vojaških strategih. Današnje napovedi kažejo, da je na platformi s 5 moduli mogoče namestiti 3,5 tisoč vozil, 5 tisoč tovornih zabojnikov in 150 letal. Skupna površina gradnje bo 0,5 milijona kvadratnih metrov. m. Od tega bo več kot polovica (325 tisoč kvadratnih metrov) oskrbljena s klimatiziranim zrakom. Vojska bo lahko tam shranila 300 tisoč ton opreme, 340 milijonov litrov goriva in več kot 200 milijonov litrov pitne vode. Po ocenah ONR bo zgradba sprejela vojsko 3000 bajonetov.
Nov dizajn
Dennis Wright je podpredsednik Kellogg Brown & Root. Njegovo podjetje ima edinstvene izkušnje pri gradnji globokomorskih vrtalnih ploščadi. Verjame, da bo predlagana struktura največji dosežek gradnje misli na morju.
Program ONR osvetljuje strukturo strukture. Baza ne bo le velika, ampak tudi tako stabilna, da bo lahko sprejela tovorna letala C-17 tudi med nevihto kategorije 6. Kategorije se gibljejo od 0 (popolna tišina) do 12 (orkan). Za kategorijo 6 so značilni vetrovi 25 vozlov (46 km / h) in valovi 5 m.
Izkušnje pri gradnji kontejnerskih ladij in fino usmerjenih globokomorskih vrtalnih ploščadi so pomagale rešiti večino inženirskih težav. "Tehnologija se je izkazala v komercialnih projektih," pravi Wright.
Za povezovanje platform pa je potrebno veliko dela. In tudi po tem ostaja problem - kaj storiti med orkanom in samo zelo slabim vremenom?
Ker se ameriška vojska lahko bori v vsakem vremenu, mora biti tudi platforma skladna: vmešavanje v njeno delovanje je izključeno, priskrbeti in izkrcati čete je treba zagotoviti tudi v nevihtah kategorije 3. Poleg tega mora biti vsak konstrukcijski element zasnovan za 40 leta.
Doslej ni bilo zabeleženih nobenih težav pri izvajanju modela na računalniku, prav tako pa tudi pravi model, zmanjšan za 16 -krat.
In čeprav ameriška mornarica projekta še ni odobrila, so nam dobro obveščeni viri povedali, da bo v naslednjem desetletju za prve bloke prihodnje zasnove porabljenih približno milijardo dolarjev.
