Dragi bralci, to je zadnji članek v seriji. V njem bomo obravnavali zračno obrambo domačih križarjev projekta 26-bis v primerjavi s tujimi ladjami in odgovorili tudi na vprašanje, zakaj 180-milimetrski topovi B-1-P z vsemi svojimi zaslugami niso bili nikoli uporabljeni na Spet sovjetske križarke.
O sestavi protiletalskega topništva križarjev, kot sta "Kirov" in "Maxim Gorky", smo že govorili, zato se bomo omejili na kratek opomnik. Po projektu je bil protiletalski kalibar dolgega dosega sestavljen iz šestih 100-milimetrskih pušk B-34, vendar se je ta pištola zaradi pomanjkanja električnega pogona izkazala za zelo neuspešno (zato hitrost vodenja ni zagotavljati učinkovit ogenj na sovražnikova letala), težave z vijaki in nabijačem ter z namestitvenim varovalko. Zaradi slabega dela slednjega je bilo skoraj nemogoče nastaviti pravilen čas (in s tem razdaljo) za izstrelitev izstrelka. Poleg tega so bile pištole slabo postavljene - celo ena bomba, ki je udarila v 100 -milimetrsko baterijo, bi lahko povzročila hude posledice. Poleg B-34 so bile križarke projekta 26-bis opremljene z 9 (na 26-projektu le 6) 45-milimetrskih nosilcev 21-k-dokaj zanesljivo orožje, ki pa žal ni imelo samodejni način streljanja, ki daje možnosti za vstop v sovražnika, letala ni bilo preveč, pa tudi 4 12,7-mm mitraljeza. Na splošno je treba letalsko obrambo križarjev, kot sta Kirov in Maxim Gorky, v času njihovega začetka uporabe obravnavati kot popolnoma nezadovoljivo. Izjemo bi morda lahko naredili le za pacifiški "Kalinin" in "Lazar Kaganovich", ki sta namesto 6 razmeroma neuporabnih "sto delov" B-34 prejela osem popolnoma zanesljivih 85-milimetrskih protiletalskih pušk 90-K.
Kaj pa protiletalsko topništvo križarjev drugih pomorskih sil?
Začnimo z britansko križarko Belfast. "Glavni" protiletalski kaliber je predstavljalo dvanajst 102-mm topov Mk-XVI v dvonadstropnih nosilcih Mk-XIX.
To je bila najbolj razširjena in zelo uspešna protiletalska pištola, toda … Britancem je uspelo vse pokvariti tako, da so pred premčno kotlovnico postavili skladišča streliva, na veliko razdaljo od svoje 102-milimetrske baterije z dvanajstimi puškami. Za dobavo školjk je bilo treba po zgornji palubi položiti več kot tridesetmetrske železniške proge in izumiti posebne vozičke, ki bi dovajali školjke do pušk. Celotna ta struktura je poleti in v mirnem vremenu delovala relativno dobro, vendar je bil prevoz voz ob vsakem močnem vznemirjenju zelo težak. Ledenje je popolnoma blokiralo dobavo streliva - pri spremstvu severnih konvojev v ZSSR se je bilo mogoče zanesti le na blatnike prvih strelov, kjer je bila majhna zaloga granat shranjena neposredno pri puškah.
Protivletalske puške na "Belfastu" sta predstavljali dve osemcevni 40-mm instalaciji "pom-pom". Mnogi analitiki menijo, da so zastareli in malo uporabni proti letalom druge svetovne vojne. Običajno obstajata dve trditvi glede "pomponov"-nizka začetna hitrost izstrelkov in trakov iz tkanine, zaradi česar se je mitraljez občasno zataknil (standardni trak "pom-pom" je bil kovinski, vendar so zelo pogosto krpe ostale so bili uporabljeni iz prve svetovne vojne). Tukaj lahko dodate precejšnjo težo osemcevalnega "pompona", ki je sicer dovoljeval ročno vodenje, vendar je to možnost naredil bolj teoretično, saj se je hitrost navpičnega in vodoravnega vodenja izkazala za izredno nizko. Zanašali so se izključno na elektrohidravlični pogon, ki je bil zanesljiv, vendar je ostal odvisen od zunanjega vira energije. Ko so prejeli "razbremenjeno" škodo, so se večcevne instalacije pompona izkazale za praktično neuporabne, kar je morda v zadnji bitki postalo usodno za Prince of Wells. V najpomembnejšem trenutku je najnovejša britanska bojna ladja lahko streljala le z 20-mm Oerlikons, kar seveda ni moglo ustaviti japonskega letala.
Seznam protiletalskega orožja Belfast sta dopolnili dve štiricevni 12,7-milimetrski jurišni puški, zasnovani po isti shemi "pom-pom", z nizko hitrostjo gobca.
In vendar je treba priznati, da je bila zračna obramba britanske križarke boljša od obrambe Maxim Gorky-v tistih primerih, ko so 102-mm protiletalske puške lahko streljale, so bile veliko učinkovitejše od domačih B-34 (čeprav osem 85-milimetrskih sodov Kalinina ni bilo, so jim bili po učinkovitosti preveč slabši), "pomponi" pa so kljub vsem svojim pomanjkljivostim ustvarili visoko gostoto ognja, ki je tako primanjkovalo domačim 45 -mm 21-K. Toda kljub temu protiletalsko oborožitev "Belfasta" vsaj za začetno obdobje druge svetovne vojne skorajda ne moremo imenovati uspešno ali zadostno.
Zanimivo je, da bi Belfast lahko veljal za vodjo zračne obrambe med britanskimi križarkami. Druga "mesta" in lahki križarji tipa "Fidži", ki so sledili "Belfastu", so imeli še šibkejšo protiletalsko oborožitev: ne 12, ampak le 8 cevi 102-milimetrskih pušk (štiri nosilce z dvema puškama) in ne osem -cev, vendar le štiricevni "pom" -poma ".
Kar se tiče ameriške lahke križarke Brooklyn, njena protiletalska oborožitev ob vstopu v službo ni povzročila prav nič drugega kot žalosten nasmeh. Temeljilo je na bateriji osmih enometrskih 127-milimetrskih pušk, vendar to sploh ni bil slavni 127-milimetrski top, ki je splošno priznan kot najuspešnejša protiletalska pištola druge svetovne vojne (le zadnja dve ladje serije sta prejeli takšne puške). Dolžine cevi protiletalskih pušk "Brooklyn" je bilo le 25 kalibrov. Američani o pomanjkljivostih svojega orožja neradi govorijo, vendar je zelo dvomljivo, da ima ta topniški sistem vsaj nekaj sprejemljive natančnosti in natančnosti. Nato so Združene države enkrat in pol povečale dolžino cevi in tako dosegle 38 kalibrov.
Kar zadeva protiletalske puške, naj bi projekt Brooklyn prejel štiri štirikratne 28-milimetrske avtomatske puške. Zaradi zamud pri razvoju tega orožja, ko so ga izročili floti, ga križarji niso imeli: posledično je bilo v času zagona Brooklynovo protiletalsko orožje omejeno na osem 127/25 topov in prav toliko 12,7-milimetrskih mitraljezov. V tej obliki je bila njihova zračna obramba komajda boljša od Maxima Gorkyja, a kljub temu je v enem letu po zagonu večina križarjev prejela standardne 28-milimetrske nosilce. In potem se je pojavil še en problem: jurišne puške so se izkazale za zelo neuspešne ("čikaški klavirji") - redno zatikanje, vibracije, zmanjšanje natančnosti ognja, dim, motenje ciljanja … Pravzaprav so bile te naprave primerne le za vodenje baražnega ognja.
Tako lahko trdimo, da Brooklyn v svoji "sprejemljivi" obliki ni presegel domačih križarjev projekta 26-bis v zračni obrambi (in morda so bili slabši od Kalinina), vendar so pozneje prinesli svoj proti -letalsko orožje do standardne številke ameriški križarki ni prineslo velike prednosti. Vsekakor pa je protiletalska artilerija lahke križarke "Brooklyn" kategorično nezadostna za zagotavljanje zračne obrambe proti letalom druge svetovne vojne.
Japonska križarka "Mogami", ki je bila en in pol krat večja od "Maxim Gorky", a je ob dostavi v floto nosila najbolj zmerno protiletalsko orožje-štiri 127-mm nosilce z dvema pištolama, štiri koaksialne 25-mm jurišne puške in štiri 13-milimetrske strojnice. 127-milimetrske pištole Japoncev so bile izjemno uspešne in niso bile veliko slabše od ameriških 127-milimetrskih / 38-ih kolegov, tudi 25-milimetrske jurišne puške niso bile slabe, vendar so zaradi majhnega kalibra imele nezadosten doseg ogenj. Pravzaprav je bilo to orožje "zadnja priložnost", tako kot 20-milimetrski Oerlikoni, zato njihova učinkovitost med vojno v Tihem oceanu nikakor ni bila neverjetna. In poleg tega je bilo le 8 sodov … Na splošno je mogoče diagnosticirati premoč japonske križarke, predvsem zaradi prvorazrednih 127-milimetrskih pušk, na splošno pa je tudi njena zračna obramba zelo šibka.
Francoska težka križarka "Alžirija". Ducat dobrih 100-milimetrskih pušk v šestih dvojnih nosilcih so dopolnili le štirje 37-milimetrski polavtomatski topovi. Kako "dobre" so bile stvari s takšnim topništvom med Francozi, priča dejstvo, da so štiri puške za "Alžir" izdelali trije različni proizvajalci, namestili pa so jih na stroje dveh vrst. Na splošno so po svojih bojnih lastnostih francoski 37-milimetri približno ustrezali domačim 45-milimetrskim 21-K-enakih 20 nabojev na minuto, iste primitivne znamenitosti … Položaj so nekoliko izboljšali štirje štirikolesniki 13, 2 -milimetrske mitraljeze - bili so precej dobri in kakovostni "avtomobili", vendar še vedno nobena mitraljeza ni mogla zagotoviti sprejemljive zračne obrambe zaradi majhne moči naboja - celo 20 -milimetrski "erlikon" je veljal za zadnjega obrambna linija. Tako je bila letalska obramba "Alžiri" boljša od sovjetske križarke, vendar spet zanemarljivo in tako kot zgornje križarke ni ustrezala sodobnim zahtevam. Ne da Francozi niso razumeli uporabnosti 37-40 mm protiletalskih pušk, poskušali so ustvariti 37-mm avtomatski top, vendar je razvoj takšnega stroja trajal dolgo.
"Admiral Hipper" … težka križarka z najboljšo zračno obrambo od vseh zgoraj naštetih ladij. Ducat močnih 105-milimetrskih protiletalskih pušk, ki jih Nemcem ni uspelo le stabilizirati v treh letalih, ampak tudi zagotoviti njihovo vodenje z ognjevarnih mest. Pravzaprav so morali izračuni samo naložiti pištole in ogenj, na začetku druge svetovne vojne pa je nemški 105-mm SK C / 33, pa tudi nadzor njihovega ognja predstavljal vrhunec inženiringa. Kaj pa o šestih 37-milimetrskih nosilcih z dvema puškama ni mogoče reči-presenetljivo je, da Nemci niso mogli ustvariti avtomatskega 37-milimetrskega topa, zato je bil ta topniški sistem le polavtomatski (vsak projektil je bil naložen ročno). Po drugi strani je bil poskus namestitve stabiliziran, vendar za razliko od 105 mm ni bil uspešen. Pogonski pogoni so se izkazali za nezanesljive in z ročnim vodenjem je imela zelo težka instalacija vodoravno in navpično hitrost vodenja le 3-4 stopinje, t.j. celo slabši od domačega 100-mm B-34. Posledično, čeprav se zdi presenetljivo, so Nemci, ki so porabili veliko časa in truda, ustvarili visokotehnološko in težko instalacijo, ki po svojih bojnih lastnostih ni bila preveč vrhunska od domačih 45-mm Polavtomatski stroji 21-K.
Tudi križarke razreda Admiral Hipper so prejele deset enocevnih 20-milimetrskih jurišnih pušk, vendar je njihove bojne lastnosti težko komentirati. Dejstvo je, da so Nemci nekoč opustili licencirano proizvodnjo veličastnih 20-milimetrskih "Erlikonov" in so jim dali raje obrt iste vrste Rheinmetall. Posledično je flota prejela 20-milimetrsko enocevno strojnico S / 30, ki ima polovico stopnje ognja kot Oerlikon, vendar je zahtevala izračun kar 5 ljudi (samski Oerlikon-2 osebi). Jurišna puška je bila zasnovana tako neracionalno, da je pozneje nastala dvocevna naprava imela enako težo kot enocevna C / 30.
Leta 1938 pa je bila nemška jurišna puška posodobljena (po nekaterih virih je vsebovala kopiranje številnih oblikovalskih rešitev Erlikona), zaradi česar je prejela ime C / 38 in se spremenila v zelo grozljivo orožje, in njegova štiricevna različica Fierlinga je postala slavna oseba. … Znano je tudi, da je bil C / 30 nameščen na vodilno križarko, vendar avtor tega članka ne ve, kaj je bilo nameščeno na zadnjih ladjah serije.
Vsekakor lahko trdimo, da je nemška težka križarka edina od vseh zgoraj naštetih ladij, katerih protizračna obramba je imela nadmoč nad križarkami razreda Maxim Gorky. Toda presenetljivo se je izkazalo, da celo protiletalska oborožitev admirala Hipperja ne zadošča za zanesljivo zaščito ladje pred letalskimi grožnjami in je zahtevala "dodatek".
Na podlagi zgoraj navedenega je mogoče narediti naslednji zaključek. Standardno protiletalsko oboroževanje križarke Maxim Gorky, ki ga je prejel ob zagonu, ni ustrezalo zahtevam poznih tridesetih let prejšnjega stoletja in ni moglo zagotoviti sprejemljive zaščite križarke pred sodobnim zračnim napadalnim orožjem. Toda popolnoma enako lahko rečemo o kateri koli drugi križarki na svetu, razen morda "Admiral Hipper", pa tudi takrat - z določenimi pridržki. Hkrati je bilo protiletalsko topništvo "Maxim Gorky" slabše od tujih križarjev ne toliko po številu cevi, kolikor "zahvaljujoč" grdi kvaliteti 100-milimetrskih pištol B-34. Kljub temu moramo priznati, da se je Maxim Gorky po tem parametru izkazal za skoraj najslabšo ladjo med svojimi sodobniki - vendar je treba upoštevati tudi, da superiornost britanskih, ameriških in francoskih ladij ni bila velika ali celo pomembna. Bolj ali manj dostojno zračno obrambo so tuji križarji dobili že med vojaškimi nadgradnjami, vendar oborožitev domačih ladij projekta 26 in 26-bis prav tako ni ostala nespremenjena.
Na primer, isti "Belfast" je celo maja 1944 imel iste 6 * 2 102-mm, 2 * 8 40-mm "pom-pom", pa tudi 18 20-mm cevi "Oerlikon" (deset enosmernih in štiri naprave z dvema pištolama). "Maxim Gorky", iz katerega so odstranili 45-milimetrske polavtomatske naprave, namestili pa so 17 enosmernih 37-milimetrskih nosilcev 70-k in dva štiricevna 12,7-mm mitraljeza Vickers, je videti veliko bolj ugoden. Pacifiške ladje (s svojimi 8 * 1 85-milimetrskimi in do 21 37-milimetrskimi sodi 70-K) ne pridejo v poštev-njihove zmogljivosti protizračne obrambe so bile očitno boljše od britanskih lahkih križarjev. Pravzaprav so angleška "Towns" prejela bolj ali manj dostojno zračno obrambo šele na samem koncu vojne, ko sta vsak po "Birmingham" in "Sheffield" prejela po štiri quad 40 -mm "Bofors", vendar - zaradi odstranitve ena kupola glavnega kalibra. Francoska "Alžirija" iz očitnih razlogov ni bila posodobljena, zato primerjava z njo ne bo smiselna - jasno je, da je šibkejša. Ameriški križarji … ki so prejeli vsak po 4 "čikaška klavirja", zagotovo niso bili v ničemer boljši od "Maxim Gorky" s kopico 37-milimetrskih sodov. Njihov čas je prišel po drugi stopnji posodobitve, ko je bil decembra 1942 določen standard za ameriške lahke križarke: štiri štirikratne in štiri dvojne Boforje ter Oerlikone, katerih število na drugih ladjah bi lahko doseglo 28 sodov. V tej obliki je imel Brooklyn brezpogojno premoč ne le nad Maximom Gorkyjem, ampak tudi nad katero koli lahko križarko na svetu. Kljub temu je treba upoštevati, da do posodobitve ni prišlo takoj in ne nenadoma-na primer isti "Brooklyn" je maja 1943 prejel 4 * 4 "Bofors" in 14 enocevnih 20-mm "Erlikons", in naslednja "dopolnitev" zračne obrambe je potekala šele maja 1945. Vendar pa je kombinacija visokokakovostnega topništva s prvovrstnim nadzorom ognja seveda na koncu dvignila zračno obrambo ameriških križarjev na višino, ki je za druge sile nedosegljiva.
Posodobitev zračne obrambe japonskega "Mogamija" se je zmanjšala na povečanje 25-milimetrskih cevi do 28-38 sodov, vendar ni mogoče reči, da je to v tem pogledu resno povečalo bojne sposobnosti križarke, " Mogami "tudi po" posodobitvah "celo presegel britanske" Towns ", kar je nepomembno.
Nemške križarke prav tako niso prejele velikega povečanja protiletalskega orožja-isti "Admiral Hipper" je poleg obstoječega orožja do maja 1942 prejel štiri štiričetvorne 20-milimetrske "Fierling", vendar je bila vrednost 20-milimetrskih mitraljezov v Primerjava s 37-40 mm je bila majhna, zato je malo kasneje križarka "zamenjala" tri "Fierling" in dva od svojih 37-mm polavtomatskih "dvojčkov" za samo šest 40-milimetrskih "Boforsov" z eno pištolo.
Na splošno je mogoče trditi, da so križarke tipov 26 in 26-bis med vojaško posodobitvijo ob vstopu v službo zelo šibko zračno obrambo do neke mere premagale in njihova protiletalska oborožitev je postala relativno ustrezna, med svojimi sodobniki po tem parametru še posebej niso izstopali ne na bolje ne na slabše - edina izjema so ameriške križarke, katerih protizračna obramba v drugi polovici vojne vodi z veliko razliko od ladij drugih pooblastila.
In na koncu še zadnje vprašanje. Zakaj po križarkah 26-bis sovjetska mornarica nikoli več ni uporabila kalibra 180 mm?
Da bi odgovorili nanj, se spomnimo treh bojnih epizod, prva med njimi pa je bitka med težko križarko Admiral Hipper in britanskim uničevalcem Gloworm, ki je potekala med nemškimi operacijami Vaje na Weserju.
Potem "Gloworm" ni imel sreče, da bi naletel na nemške uničevalce, dosledno (vendar brez uspeha) se srečeval s "Hansom Ludemannom", nato pa z "Brendom von Arnimom", slednji pa je klical na pomoč, kar naj bi zagotovil " Admiral Hipper ". Vreme je bilo odkrito nepomembno, močno vznemirjenje in slaba vidljivost sta privedla do tega, da je nemška težka križarka uspela prepoznati Gloworm s samo 45 kbt in nanj takoj odprla ogenj. "Hipper" je streljal le iz ločnih pušk, saj svoje strani ni želel izpostaviti torpedni salvi britanskega uničevalca, zato so se ladje približevale.
Anglež je iz ene torpedne cevi takoj izstrelil saldo torpeda in nastavil dimno zaveso. Preden se je zakril za njo, je nemški križarki uspelo narediti le pet izstrelkov, nato pa je na podlagi radarskih podatkov in vidnega jambora lok 203-milimetrskih stolpov izstrelil še dva strela. Toda bil je le en zadetek - pri tretjem odboju je osem palčna lupina zadela nadgradnjo Gloworma in s tem prekinila prenos radijskega sporočila o odkritju nemške križarke. Uničevalec pa ni dobil večje škode. Še več, Britanci so hiteli v boj. Gloworm je nenadoma skočil izza dimne zavese in iz drugega plovila izstrelil dva torpeda in odprl ogenj, pri čemer je ena od njegovih granat našla cilj. V odgovor je "Hipper" izstrelil osmi volej, ki je dal en ali dva zadetka, poleg tega pa je s svojimi 105-milimetrskimi protiletalskimi puškami odprl ogenj in "Gloworm", ki je zdaj spodobno poškodovan, je spet izginil za dimno zaveso. Toda njegov junaški poveljnik je znova poskusil srečo - skočil je iz dima največ 3000 metrov od nemške križarke, Gloworm je tretjič s torpedi napadel Hipper - vendar so bila torpeda kljub slabemu vremenu spet jasno vidna, zato so hodili skoraj po površini, "Hipper" pa se jim je uspel izogniti. Britanski uničevalec mu ni mogel več groziti, zmanjkalo mu je torpedov in zato se je poveljnik težke križarke odločil prerezati dimno zaveso, da bi se končno spopadel z Britancem, ki mu je bil dolgčas. Malce sem se napačno izračunal, saj nisem bil več kot 800 m od slednjega.
Vse, kar je lahko streljalo na Gloworm, je streljalo, razen 20-milimetrskih mitraljezov, kljub temu pa je britanskemu uničevalcu uspelo zabiti Hipper. Težki križarki to ni povzročilo preveč resne škode in britanske ladje ni rešilo smrti, a dejstvo ostaja-kljub najboljšim med vsemi križarkami na svetu, napravam za nadzor ognja in prvovrstnim 203-milimetrskim topom, Nemška križarka se ni mogla hitro spopasti z uničevalcem "na kratko" in je celo dovolila ovna.
Druga bitka je "novoletna", oziroma njena epizoda, v kateri so nemški rušilci nepričakovano skočili na dve britanski lahki križarki. Razdalja med nasprotniki je bila približno 20 kablov, medtem ko so Britanci odprli ogenj s sprednjih 152-milimetrskih stolpov in se zavedali, da so zelo ranljivi za saldo torpeda, in šli neposredno do sovražnika v upanju, da bodo slednje zabili. Toda približno tri minute kasneje je poveljnik britanskega odreda Burnet poveljeval stotniku Clarku, poveljniku križarke Jamajka:
"Obrni se, zdaj ti nima smisla pokvariti stebla"
Do takrat britanski križarji niso bili več kot kilometer oddaljeni od nemškega uničevalca, in če bi imela možnost napada s torpedom, bi lahko na zavoju z lahkoto "ujela" Britance. A takšne priložnosti ni imel več, saj je bil do takrat pretepen do skrajnosti in popolnoma izgubil bojno sposobnost.
In končno, tretja bitka - "petek 13.", ki se je zgodila 13. novembra 1942, ko sta dve težki križarki, ena lahka križarka in dve križarki ameriške zračne obrambe, podprti z 8 rušilci, poskušali preprečiti pot dvema Japonske bojne križarke (Kirishima in Hiei "), lahka križarka" Nagara "in 14 rušilcev. Ta boj, ki se je na razdaljah pištol spremenil v nočno smetišče, je opisan v številnih virih in ne bomo ponavljali, ampak bodimo pozorni na dejanja lahke križarke razreda Helena razreda Brooklyn. Na samem začetku bitke se je japonski uničevalec Ikazuchi znašel v izjemno ugodnem položaju za torpedni napad ameriške formacije - a v le dveh minutah je od Helene prejela najmanj štiri 152 -milimetrske granate in se morala prisilno umakniti iz bitka. V drugi epizodi je rušilec odšel na premagano vodilno ladjo admirala Callahana, težko križarko San Francisco (ki je prejela 15 (!) Zadetkov samo s 356-milimetrskimi granatami-in to ne šteje toče 127-milimetrskih granat, ki zadel križarko veliko več.) Amatsukadze. Odšel sem ven, toda po treh minutah ognjenega stika s "Heleno" ladje ni bilo več mogoče nadzorovati, uničena je bila njena premna nadgradnja, direktor topništva in poveljniška mesta, umrlo je 43 ljudi. Japonski uničevalec je preživel dobesedno s čudežem, pojavil se je v obliki dveh drugih uničevalcev, ki plujejo pod zastavo vzhajajočega sonca, ki ju je Helena iz San Francisca tudi odgnala - vendar je potreba po preusmeritvi ognja na novo nastale ladje Amatsukazeju omogočila, da izogni se zanesljivi smrti. Malo pred tem je bil v (nočni) bitki pri rtu Esperance japonski uničevalec Fubuki pod strelom iz 152-milimetrskih in 127-milimetrskih topov Helena. Minuta in pol bitke je bilo dovolj, da je japonska ladja izgubila bojno sposobnost.
Iz vsega naštetega (in opisanega v prejšnjih člankih cikla) se nam poda naslednji zaključek - seveda je 203 -milimetrski kalibar bolj primeren za "obračune" med križarkami, a ko morate svojo eskadrino zaščititi pred "posegi" sovražnih uničevalcev, potem so prednostne šest palčne puške. Zdaj pa na kratko poglejmo zgodovino nastanka sovjetskih lahkih križarjev po 26 bis - govorimo o ladjah projekta 68 "Chapaev".
Maja 1936 (ko sta lahki križarki projekta 26 "Kirov" in "Voroshilov" že bili v gradnji) je svet za delo in obrambo pri Svetu ljudskih komisarjev ZSSR sprejel odločitev o izgradnji "velike flote". V skladu z njim naj bi za baltsko, črnomorsko in pacifiško floto zgradili težke ladje, vključno z bojno ladjo, prvotni načrti pa so predvidevali gradnjo 24 (!) Bojnih ladij do leta 1947. V skladu s tem je teorija "male pomorske vojne" (opisana v prvem članku tega cikla) lahko živela le do časa, ko je sovjetska mornarica prejela težke ladje v zadostnih količinah.
Pristopi k izgradnji in uporabi flote so se močno spremenili. Če je bil prej vložek na kombiniranem (ali koncentriranem) napadu na obalna območja, med katerim so lahke sile flote in letala obalnega letalstva, po možnosti s podporo obalnega topništva, napadle težke sovražne ladje, zdaj taktika (čeprav ne takoj) preusmeril proti klasični bitki eskadrilj. In povsem očitno je bilo, da se bodo naloge lahkih križarjev "velike flote" bistveno razlikovale od nalog, ki so bile določene za ladje projektov 26 in 26-bis.
Zato se je že leta 1936 pojavil nov izraz: "lahka križarka eskadrilje spremstva", katere naloge so bile opredeljene kot:
1) izvidništvo in patrulja;
2) bitka z lahkimi sovražnimi silami v spremstvu eskadrilje;
3) podpora napadom lastnih uničevalcev, podmornic, torpednih čolnov;
4) operacije na sovražnikovih morskih pasovih in racije na njeni obali in v pristaniščih;
5) postavitev aktivnih minskih polj v sovražnikovih vodah.
Hkrati je "bitka z lahkimi silami v spremstvu eskadrilje" prevzela zaščito lastnih težkih ladij pred sovražnimi uničevalci, torpednimi čolni in drugimi torpednimi čolni, ki so postavljali visoke zahteve za hitrost streljanja topov glavnega kalibra.
Z drugimi besedami, sposobnost za hitro zmago nad ladjo svojega razreda ni bila več potrebna in je ni bilo mogoče šteti za ključno funkcijo domače lahke križarke. Veliko pomembnejša zanj je bila sposobnost učinkovitega odbijanja napadov sovražnikovih uničevalcev, poleg tega pa so potrebovali močnejši oklep kot prej, da so uspešno "prevzeli udarec" sovražnikove lahke sile topništva na razdaljah "pištole" nočnih bitk. Hitrost, blizu zmogljivosti uničevalcev, je tudi izgubila pomen - zakaj? Dovolj je bilo, da je bilo na ravni lahkih križarjev potencialnega sovražnika, no, morda še malo več.
Lahki križarji projektov 26 in 26-bis "Kirov" in "Maxim Gorky" so predstavljali skoraj idealno zlitje taktičnih in tehničnih značilnosti za izvajanje nalog, ki jih je postavilo vodstvo pomorskih sil Rdeče armade v okviru teorije male pomorske vojne, ki je takrat vladala. Toda ta teorija ni bila nič drugega kot paliativa resnične pomorske moči, ki temelji na težkih bojnih ladjah. Zato je takoj, ko je vodstvo države menilo, da je industrija ZSSR dosegla raven, ki je omogočila začetek gradnje polnopravne mornarice, "velike flote", je bila teorija majhne pomorske vojne končana. Od zdaj so naloge sovjetskih lahkih križarjev postale drugačne in 180-milimetrske puške, ne glede na to, kako dobre so bile, niso našle več prostora na ladjah tega razreda.
Zdaj je sovjetska mornarica potrebovala klasične lahke križarke. Ampak to je čisto druga zgodba …
BIBLIOGRAFIJA
1. A. A. Chernyshev "Križarke tipa" Kirov "", MK 2003 №1
2. A. A. Chernyshev "Križarke tipa" Maxim Gorky "MK 2003 št. 2
3. A. A. Chernyshev, K. Kulagin Sovjetski križarji Velike domovinske vojne. Od Kirova do Kaganoviča
4. A. V. Platonov "Križarji sovjetske flote"
5. A. V. Platonov "Enciklopedija sovjetskih površinskih ladij"
6. A. A. Malov, S. V. Patyanin "Lahki križarji tipov" Montecuccoli "in" Aosta ""
7. A. A. Malov, S. V. Patyanin "Težki križarji Trento, Trst in Bolzano"
8. S. Patyanin »Ponos britanske mornarice. Lahke križarke mestnega razreda
9. S. Patyanin M. Tokarev »Najhitrejše križarke. Od Pearl Harbora do Foklandov"
10. S. Patyanin "Nagli" križarji - lovci na napadalce"
11. S. Patyanin "Francoski križarji druge svetovne vojne"
12. S. A. Balakin "Cruiser" Belfast"
13. A. Morin "Lahke križarke tipa" Chapaev"
14. V. P. Zablotsky "Lahke križarke razreda Chapaev"
15. Samoilov K. I. Morski slovar.- M.-L.: Državna pomorska založba NKVMF ZSSR, 1941
16. Japonske težke križarke S. V. Suliga. 1. zvezek in T.2.
17. AB Shirokorad "Domača obalna artilerija", revija "Tehnika in orožje" za marec 1997
18. A. B. Shirokorad "sovjetska ladijska artilerija"
19. A. B. Shirokorad "Bitka za Črno morje"
20. I. I. Buneev, E. M. Vasiliev, A. N. Egorov, Yu. P. Klautov, Yu. I. Yakushev "Morsko topništvo domače mornarice"
21. B. Aisenerg "Bojna ladja" cesarica Marija ". Glavna skrivnost ruske flote"
22. M. V. Zefirov, N. N. Bazhenov, D. M. Degtev »Cilj so ladje. Spopad med Luftwaffe in sovjetsko baltsko floto"
23. V. L. Kofman "Žepna bojna ladja" Admiral Graf Spee"
24. V. L. Kofmanski knezi Kriegsmarine. Težke križarke tretjega rajha"
25. V. L. Kofman "težka križarka" Alžiri"
26. L. G. Gončarov »Tečaj pomorske taktike. Topništvo in oklep , 1932
27. „Listina topniške službe na ladjah R. K. K. F. Pravila topniške službe št. 3 Nadzor topniškega ognja proti mornariškim ciljem, 1927"
28. "Glavne strelne mize 180-milimetrskih pušk dolžine 57 kalibrov z globokimi utori (podloga NII-13) in 180-milimetrskih pušk dolžine 60 kalibrov z drobnimi utori", del 1-3., 1948
Poleg zgoraj navedenega so pri pripravi te serije člankov uporabili izvirna besedila pomorskih sporazumov in druge dokumente.
