Evforija "raketnega vesolja", ki je v 60. letih prejšnjega stoletja zajela našo državo, se zdaj uporablja kot izgovor za posmeh sovjetskemu vodstvu. Pravzaprav je navdušenje, podprto z močno inženirsko in industrijsko hrbtenico, prineslo odlične rezultate.
Tudi sovjetska mornarica je doživela spremembe - topniške ladje iz Stalinove dobe so bile odstranjene iz zalog. Namesto tega sta se hkrati pojavila dva projekta bojnih ladij z vodenim raketnim orožjem - velike protipodmorniške ladje projekta 61 in raketne križarke projekta 58. Danes predlagam, da se podrobneje pogovorim o "projektu 58".
Razvoj ladje z raketnim orožjem se je začel leta 1956. Bralce je treba spomniti na razmere, v katerih je bila v teh letih sovjetska mornarica. Osnova površinske flote je bilo pet križarjev projekta 68-K, ki so bile postavljene leta 1939, in 15 križark projekta 68-bis, ki so njihova posodobitev. Kot so pokazale izkušnje druge svetovne vojne, so topniške ladje izgubile pomen. Stari križarji bi lahko bili vključeni v reševanje omejenega obsega nalog, izpostavljanje zastave ali zagotavljanje ognjene podpore za napad amfibije, vendar niso mogli vzdržati eskadrilje "potencialnega sovražnika", ki je vključeval letalske nosilce.
Stanje uničevalnih sil ni bilo nič boljše: 70 uničevalcev projekta 30-bis je bil razvoj predvojnega "projekta 30". Seveda od njih ni bilo mogoče pričakovati nič dobrega - ladje sploh niso ustrezale takratnim standardom in so bile vključene le v zaščito teritorialnih voda v Baltskem in Črnem morju. Edini razumljiv razlog, zakaj so bili zgrajeni ti zastareli uničevalci, je potreba po nujni zasičenosti povojne sovjetske flote s katero koli, tudi tako preprosto opremo.
Vsako leto se je mornarica začela polniti z novimi uničevalci projekta 56, kot je pokazal čas - izredno uspešne ladje. "Projekt 56", ki je bil zasnovan tako, da je ustrezal ambicijam tovariša Stalina, se je v času polaganja izkazal za moralno zastarelega, vendar je bilo zaradi prizadevanj inženirjev mogoče "preurediti" topniške uničevalce v protipodmorniške ladje in prevoznike raketnega orožja. Tisti. v svojem neposrednem profilu - topniški boj kot del eskadrilje - niso bili nikoli uporabljeni in jih načeloma ni bilo mogoče uporabiti.
Edina močna in številna klasa, podmornice, je zahtevala tudi zgodnjo posodobitev. Leta 1954 je prva jedrska podmornica "Nautilus" vstopila v ameriško mornarico - v začetku 60. let bo ZSSR zmanjšala svoj zaostanek tako, da bo sprostila 13 naenkrat jedrskih podmornic projekta 627 "Kit" in 1 poskusno podmornico K -27, jedrsko jedro reaktor, ki je kot nosilec toplote uporabljal tekoče kovine. Toda v poznih petdesetih letih je vprašanje ostalo odprto. Poleg tega podmornice a priori ne bi mogle biti "gospodarji oceana". Njihovo glavno orožje - skrivnost, jih je prisililo, da so delovali zvijačno in dajali pobudo vnaprej površinskim ladjam in letalom na letalih.
Na podlagi zgoraj navedenega se postavlja razumno vprašanje: kaj bi mornarica ZSSR na prostranosti Svetovnega oceana lahko nasprotovala letalskim skupinam Združenih držav in njihovim zaveznikom? ZSSR ni Amerika in Varšavski pakt ni Nato. Organizacija držav Varšavskega pakta je temeljila izključno na gospodarski, tehnični in vojaški moči Sovjetske zveze, prispevek drugih satelitskih držav je bil simboličen. Nihče ni pričakoval resne pomoči.
V takih razmerah so nastale raketne križarke s pr. 58, katere vodilno mesto so poimenovali "Grozni". Za ladjo razreda I boste rekli zelo nenavadno ime. Tako je, saj je bil sprva "Grozni" načrtovan kot uničevalec z raketnim orožjem. Poleg tega je bil s polno izpodrivanjem 5500 ton tak. Za primerjavo, njen vrstnik, ameriška spremljevalna križarka razreda Legy, je imel skupno izpodriv 8000 ton. Hkrati so v ZDA nastale veliko večje strukture, ki spadajo v razred "križar": skupna izpodriv Albanyja in Long Beacha je dosegla 18.000 ton! Glede na njihovo ozadje je bil sovjetski čoln videti zelo majhen.
Edina stvar, ki je ločila Project 58 od navadnega uničevalca, je bila njegova neverjetna udarna moč. Prvotno ustvarjen za boj proti velikim sovražnim mornariškim formacijam na obzorju, je "Grozny" prejel 2 štirje polnilni lansirniki kot "glavni kaliber" za izstrelitev ladijskih raket P-35. Skupaj-8 protiladanskih raket + 8 več v kleti pod krovom. Večmodelne krilate protiladanske rakete kompleksa P-35 so zagotavljale poraz morskih in obalnih ciljev na razdalji 100 … 300 km, na nadmorski višini od 400 do 7000 metrov. Hitrost letenja je bila odvisna od načina letenja in je na velikih nadmorskih višinah dosegla 1,5M. Vsaka protiladanska raketa je bila opremljena z 800 kg bojno glavo, medtem ko naj bi bila ena od 4 raket lansirne opreme opremljena s "posebno" bojno glavo z nosilnostjo 20 kt.
Šibka točka celotnega sistema je bila oznaka cilja - domet zaznavanja ladijske radarske opreme je bil omejen z radijskim obzorjem. Udaranje na površinske ladje na razdaljah, ki velikokrat presegajo doseg neposredne radarske vidljivosti, je zahtevalo vzpostavitev sistema za izvidovanje in označevanje ciljev za protiladanske rakete na osnovi letal Tu-16RT, letal Tu-95RT, opremljenih z opremo za oddajanje radarskih informacij v boj križarjev. objave. Leta 1965 je bila prvič poslana radarska slika oceanskega območja v realnem času z izvidniškega letala na protiladansko raketno ladjo. Tako je bil v ZSSR prvič na svetu ustvarjen izvidniški in udarni sistem, vključno z izvidniškimi sredstvi, udarnim orožjem in njihovimi nosilci.
Pravzaprav to ni bila zelo dobra rešitev: v primeru resničnega spora bi lahko počasne posamične T-95RT preprosto odpravili s palubnimi prestrezniki, čas njegove namestitve na določenem območju Svetovnega oceana pa je presegel vse možne meje.
Med drugimi nadležnimi napačnimi izračuni je opaziti prisotnost 8 rezervnih izstrelkov. Kot je pokazala praksa, se je ponovno nalaganje na odprtem morju izkazalo za skoraj neizvedljiv ukrep, poleg tega pa v primeru prave pomorske bitke križarka ne bi mogla dočakati ponovne salve. Večtonski "zatiči" niso bili uporabni in so služili kot predstikalna naprava.
Oblikovalci so poskušali stisniti supermočno orožje v omejene dimenzije trupa "uničevalca", pri čemer so prihranili pri najpomembnejši stvari in podvomili o učinkovitosti celotnega sistema. Za osem ladijskih raket, pripravljenih za izstrelitev, je bil samo en nadzorni sistem. Posledično bi lahko ladja izstrelila dve saldi s štirimi raketami zaporedoma (zmanjšanje števila protiladijskih izstrelkov v salvi je zmanjšalo njihove možnosti za premagovanje zračne obrambe ladij) ali nemudoma sprostila preostale 4 rakete pri samonaravnavanju, kar je škodljivo vplivalo na njihovo natančnost.
Kljub vsem pomanjkljivostim je bila to povsem realna grožnja sovražnikovim pomorskim skupinam, s katerimi so morali računati čezmorski admirali.
Mimogrede, hkrati so se začele pojavljati dizelske podmornice projekta 651, opremljene z raketnim sistemom P-6 (modifikacija P-35 za namestitev na podmornice, obremenitev streliva-6 protiladanskih raket). v mornarici ZSSR. Kljub velikemu številu (več kot 30 enot) je bila vsaka po zmogljivostih neprimerljiva s križarko pr. 58. To je deloma posledica dejstva, da je bila podmornica v času izstrelitve, pa tudi med celotnim letom protiladanskega raketnega sistema do cilja, dolžna biti na površini in nadzorovati let svojih raket. Hkrati za razliko od križarke podmornice sploh niso imele protiletalskega orožja.
"Grozny" je postala prva sovjetska ladja, opremljena z dvema raketnima sistemoma hkrati-poleg P-35 je imela križarka protiletalski raketni sistem M-1 "Volna" z učinkovitim strelnim dosegom 18 km. Zdaj se zdi naivno ugibati o tem, kako lahko enokanalni sistem zračne obrambe s polnjenjem streliva 16 izstrelkov odbije masivni zračni napad, toda takrat je sistem protizračne obrambe Volna veljal za jamca bojne stabilnosti križarke.
Ohranilo se je tudi topništvo: na ladjo sta bili nameščeni 2 avtomatski napravi AK-726 kalibra 76 mm, ki sta pokrivali zadnjo poloblo. Hitrost požara vsakega je 90 rds / min. Ponovno je prisotnost enotnega sistema za nadzor ognja spremenila "dve instalaciji v eno": topništvo je lahko sinhrono streljalo le na skupno tarčo. Po drugi strani pa se je povečala gostota ognja v izbrani smeri.
Verjemite ali ne, dovolj prostora je bilo tudi za oborožitev torpedov in "klasičnih" RBU za uničenje podmornic in izstrelitev torpedov v neposredni bližini križarke. In na zadnjem delu je bilo mogoče postaviti heliodrom. In ves ta sijaj - s skupno prostornino le 5500 ton!
Kartonski meč ali super križarka?
Neverjetna ognjena moč je imela visoko ceno. Kljub odličnim voznim lastnostim (največja hitrost- do 34 vozlov) se je ekonomsko območje križarjenja zmanjšalo na 3500 milj pri 18 vozlih. (V ameriški mornarici je bila standardna vrednost za vse fregate in uničevalce 4500 navtičnih milj pri 20 vozlih).
Druga posledica pretiranega uravnoteženja ladje do ognjene moči je bilo popolno (!) Pomanjkanje konstruktivne zaščite. Tudi kleti za strelivo niso imele zaščite pred drobci. Nadgradnje so bile izdelane iz aluminijevo-magnezijevih zlitin, pri notranji dekoraciji pa so bili uporabljeni takšni »inovativni« materiali, kot so plastični in sintetični premazi.
Falklandska vojna se bo začela šele četrt stoletja pozneje, vendar so že v fazi projektiranja "Groznega" številni oblikovalci izrazili zaskrbljenost zaradi ladje zaradi ognja nevarne zasnove in izredno nizke preživetja.
Videz križark projekta 58 je bil precej nenavaden: v arhitekturi nadgradenj so prevladovali piramidni nadgradi, nasičeni z velikim številom antenskih stebrov. To odločitev je narekovala potreba po dodelitvi velikih površin in prostornine za namestitev radijsko-elektronskih sredstev, pa tudi zahteve glede trdnosti ojačitev težkih anten. Hkrati je ladja ohranila elegantno in hitro silhueto v kombinaciji s povsem upravičenim imenom "Grozny".
Med obiskom Severomorska je N. S. Hruščov je bil tako navdušen nad videzom in zmogljivostmi "Groznega", da je nameraval na njem obiskati London. Na ladjo so nujno položili vinilno palubo in razkošno okrasili garderobo. Žal, v odnosih med ZSSR in Zahodom se je začel "črni niz", nato je prišla kubanska raketna kriza in londonsko potovanje "Groznega" je bilo preklicano, da ne bi šokiralo prebivalcev Meglene Albiona z divjim videzom Sovjetske zveze. križarka.
Skupaj so v skladu s projektom 58 postavili 4 križarke: "Grozny", "Admiral Fokin", "Admiral Golovko" in "Varyag". Ladje so 30 let pošteno služile kot del mornarice ZSSR in postale osnova za ustvarjanje novih križarjev, projekt 1134, bolj uravnoteženih po svojih zmogljivostih.
Med bojno službo so križarji obiskali Nemčijo, Francijo, Kenijo, Mauritius, Poljsko, Jemen … so bili zabeleženi v Havani (Kuba), Nairobiju in Libiji. Svojo monumentalno moč so pokazali ob obali Vietnama, Pakistana in Egipta. Tuji strokovnjaki povsod ugotavljajo, da je značilnost ruskih ladij njihova izjemno visoka nasičenost z ognjenim orožjem v kombinaciji z odlično zasnovo.
