Po začetku hladne vojne in oblikovanju severnoatlantskega zavezništva so se države, ki ga sestavljajo, soočile z vprašanjem zagotavljanja zračne obrambe objektov in vojaških kontingentov v zahodni Evropi. Sredi 50. let je bilo ozemlje Zvezne republike Nemčije, Belgije, Danske, Nizozemske in Francije v dosegu sovjetskih frontnih bombnikov Il-28. Bojni polmer bombnikov dolgega dosega Tu-4 je omogočil nanos jedrskih in običajnih bombnih napadov po vsej Evropi. Grožnja za Natove objekte v Evropi se je po prevzemu letala daljinskega strelnega bombnika Tu-16 v ZSSR leta 1954 še povečala.
Sprva je zračno obrambo "starega sveta" podpiralo lovsko letalo. V zgodnjih 50. letih so bili to predvsem podzvočni lovci: ameriški F-86 Sabre in britanski Hunter. Kopenski kontingenti ameriških in britanskih okupacijskih sil v FRG in v vojaških oporiščih držav Nata so imeli več sto protiletalskih pušk, katerih nadzor nad ognjem je bil izveden z radarjem, to so bile ameriške 75-mm M51, 90 -mm M2 in britanski 94-mm 3,7-palčni QF AA.
Ameriška 75-mm avtomatska protiletalska pištola M51
Vendar pa z naraščajočo hitrostjo in povečanjem števila sovjetskih reaktivnih bombnikov bombnikov prve povojne generacije in protiletalskih pušk ni bilo več mogoče šteti za učinkovito sredstvo za zagotavljanje zračne obrambe. Do konca 50. let so se v lovskih eskadrilah držav Nata pojavili nadzvočni in vse vremenski prestrezniki, v enotah za zračno obrambo na tleh pa so se pojavili protiletalski raketni sistemi.
Prva Natova množična nadzvočna lovca v Evropi sta bila ameriški F-100 Super Sabre in francoski Super Mister. Leta 1956 je Francija sprejela dvosedežni lovilnik za vse vremenske razmere Vautour IIN in Javelin v Veliki Britaniji. Na francoskem in britanskem prestrezniku je bil nameščen močan ameriški radar, ki je omogočal odkrivanje ciljev podnevi in ponoči v vseh vremenskih razmerah. Prestreznik so do cilja vodili ukazi operaterja v zadnji kabini, kjer so bili nameščeni radarski indikator in nadzorna oprema.
SAM MIM-3 Nike-Ajax na PU
Leta 1953 so kopenske sile ZDA sprejele sistem protizračne obrambe srednjega dosega MIM-3 Nike-Ajax. Domet uničenja protiraketnega obrambnega sistema Nike-Ajax na srednjih višinah je bil 48 km. Do leta 1958 je bilo izdelanih več kot 200 požarnih baterij, večina jih je bila nameščenih v Združenih državah Amerike, toda po pojavu naprednejšega kompleksa Nike-Hercules MIM-14 so Nike-Ajax prenesli v enote zračne obrambe Grčije, Italije, Turčija, Nizozemska in Nemčija. V primerjavi z raketnim sistemom protizračne obrambe Nike-Ajax s projektilom na tekoče gorivo je imela raketa s trdim gorivom kompleksa Nike-Hercules več kot dvakratni doseg uničenja cilja in ni zahtevala dolivanja goriva s strupenim gorivom in jedkim oksidantom. Vendar pa sta bila za razliko od prvega množičnega sovjetskega sistema zračne obrambe S-75 ameriška Nike-Ajax in Nike-Hercules pravzaprav zgolj stacionarna kompleksa, njihova selitev je bila težka, za razporeditev pa so bili potrebni opremljeni položaji kapitala.
Za zaščito letalskih oporišč RAF v Veliki Britaniji je od leta 1959 uveden sistem protizračne obrambe Thunderbird (izstrelitveno območje v različici Mk 1 je 40 km), od leta 1964 pokrivajo garnizone renske vojske v Nemčiji. Po prilagoditvi na zahtevano raven zanesljivosti in izboljšanju bojnih zmogljivosti je bilo za zaščito britanskih objektov na celini nameščenih več baterij sistema zračne obrambe Bloodhound Mk II z dosegom izstrelitve 80 km. Konec leta 1967 je bil v uporabi v Veliki Britaniji sprejet sistem protizračne obrambe kratkega dosega Tigercat, namenjen zamenjavi 40-milimetrskih protiletalskih pušk v vojaških enotah za zračno obrambo.
PU SAM "Taygerkat"
Sicer pa je protizračni obrambni sistem MIM-23A HAWK na nizki nadmorski višini z dosegom uničenja cilja 25 km začel prihajati v službo pri protiletalskih enotah ameriške vojske sredi 60-ih let. Za razliko od kompleksov družine Nike so bile vse komponente sistema zračne obrambe Hawk dobre mobilnosti. Nato je bil "Hawk" večkrat posodobljen, kar mu je zagotovilo dolgo življenjsko dobo in ohranilo bojne lastnosti na zahtevani ravni. Poleg ameriških oboroženih sil je bil sistem zračne obrambe Hawk v Belgiji, Grčiji, na Danskem, v Italiji, Španiji in Zvezni republiki Nemčiji.
V drugi polovici 60. let so v letalske sile Nata začeli množično vstopati nadzvočni prestrezniki: Lightning F.3, F-104 Starfighter, Mirage III in F-4 Phantom II. Vsa ta letala so imela svoj radar in vodene rakete. Do takrat je bilo v zahodni Evropi ustvarjeno široko mrežo letališč s trdo površino. Vse letalske baze, kjer so prestrezniki stalno delovali, so imele konkretna zavetišča za letala.
Leta 1961 je bil ustanovljen skupni Natov sistem zračne obrambe v Evropi. Sestavljeno je iz štirih območij zračne obrambe z lastnimi kontrolami: severne (operativni center v Kolsosu na Norveškem), osrednje (Brunsum, Nizozemska), južnega (Neapelj, Italija) in atlantskega (Stanmore, Velika Britanija). Meje prvih treh con so sovpadale z mejami severnoevropskega, srednjeevropskega in južnoevropskega gledališča operacij. Vsako območje je bilo razdeljeno na okrožja in razdeljeno na sektorje. Območja zračne obrambe so geografsko sovpadala s področji odgovornosti taktičnih letalskih poveljstev. Poveljstvo združenih sil za zračno obrambo je vrhovni poveljnik Nata v Evropi izvajal prek svojega štaba. Poveljniki združenih oboroženih sil zveze Nato so na bojiščih vodili sile in sredstva zračne obrambe na območjih odgovornosti, poveljniki taktičnih letalskih poveljstev pa na območjih zračne obrambe.
Enotni sistem zračne obrambe v Evropi se je opiral na območne operativne centre za nadzor, na regionalna središča, kontrolna in opozorilna mesta ter radarsko razsvetljavo za stanje v zraku. Nadzor je temeljil na avtomatiziranem sistemu opozarjanja in usmerjanja Neji, ki je bil uveden leta 1974. Sistem "Neige" je bil namenjen opozarjanju vključenih struktur na letalskega sovražnika in nadzoru bojnih sil skupnega Natovega sistema zračne obrambe. Z njegovo pomočjo je bilo mogoče prestreči letalske cilje, ki so leteli s hitrostjo približno 2M na višinah do 30.000 m. V sistem so bile vključene sile zračne obrambe iz 14 držav. Po izstopu države iz Natove vojaške strukture so francoske oborožene sile imele lastno opozorilno mrežo, vendar so uporabile podatke "Dobe". Sistem Neige je prejel informacije iz več kot 80 radarjev, ki se raztezajo v verigi od severa Norveške do vzhodnih meja Turčije 4800 km. 37 delovnih mest v ključnih regijah zahodne Evrope je bilo opremljenih s hitrimi računalniki in avtomatiziranimi sredstvi za prenos informacij. Sredi sedemdesetih let je bilo pri delovanju in vzdrževanju sistema Nage vključenih približno 6.000 ljudi. V zgodnjih osemdesetih letih je sistem Nage vključeval ladijske radarje 6. flote ZDA v Sredozemskem morju, letala AWACS AWACS in radarske postaje v Španiji.
Glavni radar za zgodnje opozarjanje sistema Nage je bila tri-koordinatna stacionarna postaja francoske proizvodnje Palmiers-G, ki je delovala v centimetrskem območju. Ta postaja z močjo impulza 20 MW je imela visoko odpornost proti hrupu in je omogočala odkrivanje višinskih zračnih ciljev na razdalji do 450 km. Radar "Palmier-G" je v navpični ravnini oblikoval vzorec z več žarki, katerega žarki se med seboj prekrivajo in prekrivajo široko vidno polje (od 0 do 40 °). To je zagotovilo natančno določanje višine zaznanih ciljev in visoko ločljivost. Poleg tega je bilo mogoče s podobnim načelom oblikovanja žarkov s frekvenčnim ločevanjem bolj zanesljivo določiti kotne koordinate cilja in izvesti njegovo zanesljivo sledenje.
Leta 1975 je bilo v Evropi nameščenih 18 radarjev Palmiers-G. Lokacije za radar so bile izbrane na podlagi največjega možnega pogleda na zračni prostor in možnosti odkrivanja ciljev na majhnih višinah. Prednost je imela lokacija radarjev na nenaseljenih območjih na naravnih višinah. Poleg tega je sistem Nage vključeval dvo-koordinatne radarje za zaznavanje zračnih ciljev AN / FPS-20 in AN / FPS-88 z dosegom zaznavanja do 350 km ter višinomere S2G9 in AN / FPS-89.
Radar AN / FPS-20
Ti radarji naj bi po načrtu Natovega poveljstva zagotavljali največji možni doseg odkrivanja zračnih ciljev vzhodno od meja držav Nata. Poleg tega so bili v primeru vojaške grožnje na vnaprej določenih območjih postavljeni mobilni radarji, ki se nahajajo v vlečenih kombijih in na šasiji vozila. Poveljstvo Nata je razumno verjelo, da bo večina stacionarnih postaj, katerih koordinate so bile znane sovjetskemu poveljstvu, uničena v nekaj urah po izbruhu sovražnosti. V tem primeru so morali mobilni radarji, čeprav s slabšimi značilnostmi dometa zaznavanja, vsaj delno zapreti vrzeli, ki so nastale na radarskem polju. Za to so bile uporabljene številne mobilne postaje za raziskovanje zračnega prostora. Leta 1968 je radar AN / TPS-43, ki deluje v območju 2,9-3,1 GHz, z dosegom zaznavanja višinskih zračnih ciljev do 400 km, začel delovati pri ameriški vojski.
Radar ameriške izdelave AN / TPS-43 na tovornjaku M35
Najbolj kompakten je bil radar AN / TPS-50, ki je deloval v območju 1215-1400 MHz. Njegov doseg je bil 90-100 km. Vso postajno opremo bi lahko nosilo sedem vojakov. Čas uvajanja - 30 minut. Leta 1968 je nastala izboljšana različica te postaje AN / TPS-54, ki so jo prevažali v kombiju. Radar AN / TPS-54 je imel doseg 180 km in identifikacijsko opremo "prijatelj ali sovražnik".
Konec sedemdesetih let so bile vse baze lovilcev-prestreznikov in divizije raketnih sistemov zračne obrambe srednjega in dolgega dosega, ki so na voljo evropskemu poveljstvu zračne obrambe NATO, povezane z informacijskim sistemom Neige. Severno območje, ki vključuje norveško in dansko regijo zračne obrambe, je imelo 96 raketnih izstrelkov Nike-Hercules in Hawk ter približno 60 lovcev prestreznikov.
Osrednje območje, ki je obvladovalo Zvezno republiko Nemčijo, Nizozemsko in Belgijo, je bilo najštevilčnejše. Za zračno obrambo osrednje cone je skrbelo: 36 divizij sistemov zračne obrambe Nike-Hercules in Hawk oboroženih sil Združenih držav Amerike, Belgije, Nizozemske in Zvezne republike Nemčije. Britanska "renska vojska" je imela 6 baterij sistema zračne obrambe "Bloodhound". Skupno je bilo v osrednjem območju več kot 1000 izstrelkov raket. Vendar se je v poznih 70. letih britansko poveljstvo odločilo, da iz Nemčije umakne vse sisteme zračne obrambe, vrnili so jih v Anglijo, da bi zagotovili zračno obrambo za jedrske podmorniške baze in letališča strateških bombnikov. Poleg sistema zračne obrambe je bilo v osrednji coni nameščenih več kot 260 lovcev prestreznikov. Največjo bojno vrednost za prestrezanje sovjetskih bombnikov je predstavljalo 96 ameriških F-4E z raketami AIM-7 Sparrow in 24 britanskih raket "Lightinig" F.3 z raketami Red Top.
Britanski borec-prestreznik "Lightning" F.3
Med hladno vojno je imela FRG največjo gostoto raketnih sistemov zračne obrambe med vsemi državami Nata. Da bi zaščitili upravna in industrijska središča pred bombnimi napadi, pa tudi glavno združbo Natovih oboroženih sil v FRG, so bili sistemi zračne obrambe nameščeni na dveh obrambnih črtah. Blizu meje NDR in Češkoslovaške se je nahajala prva črta položajev raketnih sistemov protizračne obrambe na nizki nadmorski višini "Hawk", 100-200 km za njo pa raketni sistem zračne obrambe "Nike-Hercules". Prvi pas je bil namenjen premagovanju zračnih ciljev, ki so se prebili na majhnih in srednjih nadmorskih višinah, drugi pa na velikih nadmorskih višinah.
Atlantsko območje je pokrivalo ozemlje Velike Britanije ter Ferske in Škotske otoke. Britanske otoke je zaščitilo več baterij raketnega sistema Bloodhound proti zračni obrambi in šest eskadril lovcev-prestreznikov. Južno območje je vključevalo Italijo, Grčijo, Turčijo in del porečja Sredozemskega morja. V italijanskih silah za zračno obrambo so bile 3 divizije protiraketnega obrambnega sistema Nike-Hercules (108 izstrelkov) in 5 eskadrilj lovcev F-104 (približno 100 letal). V Turčiji in Grčiji je bilo 8 eskadril lovcev-prestreznikov (140 letal) in 3 bataljoni raket Nike-Hercules (108 izstrelkov). Manever zračne obrambe na tem območju bi lahko izvedli s pomočjo petih divizij raketnega sistema zračne obrambe Hawk (120 PU) kopenskih sil Italije in Grčije. Na otoku Cipru je bila razporejena baterija raketnega sistema Bloodhound za zračno obrambo in eskadrila prestreznikov Lightinig F.3. Skupno je bilo v Natovem južnozračnem obrambnem pasu več kot 250 lovskih prestreznikov in 360 protiletalskih raket.
Sredi sedemdesetih let je bilo v združenem Natovem sistemu zračne obrambe v Evropi več kot 1500 protiletalskih raket in več kot 600 lovilcev-prestreznikov. V sedemdesetih in osemdesetih letih so se v državah Nata razvili sistemi protizračne obrambe kratkega dosega za neposredno zaščito kopenskih enot pred letalci bombnikov in lovcev-bombnikov. Leta 1972 je kompleks Rapier začel vstopati v britanske enote zračne obrambe kopenskih sil. Ta sistem zračne obrambe je imel polavtomatsko radijsko vodenje in je bil namenjen nadomestitvi zastarelega, neučinkovitega sistema zračne obrambe "Taygerkat". SAM "Rapira" prvih variant je lahko zadel zračne cilje na razdalji do 6800 metrov in na nadmorski višini 3000 metrov. Poleg britanske vojske je bil sistem zračne obrambe Rapira dobavljen oboroženim silam drugih držav članic zavezništva. Za zagotavljanje zračne obrambe ameriških letalskih baz v Evropi je ameriško obrambno ministrstvo kupilo več kompleksov.
Zaženite SAM "Rapier"
Skoraj istočasno z britanskim sistemom zračne obrambe "Rapira" v Franciji je bil ustvarjen mobilni protizračni sistem kratkega dosega Crotale. Namenjen je bil boju proti orožju zračnega napada na območju srednjih in nizkih višin. Kompleks je nastal v skladu s pooblastilom francoskega obrambnega ministrstva za neposredno pokrivanje bojnih sestav vojakov in zagotavljanje zračne obrambe za strateško pomembne objekte, štabe, strateško pomembne radarje, izstrelitve balističnih izstrelkov itd. Domet uničenja zračnih ciljev je 0,5-10 km, višina uničenja je do 6000 metrov. V kompleksu Krotal sta oprema za radarsko odkrivanje in samohodna lansirna naprava s postajo za vodenje ločena na različnih vozilih.
SAM "Crotal"
Leta 1977 je z enotami za zračno obrambo kopenskih sil Nemčije in Francije začel prihajati mobilni sistem protizračne obrambe kratkega dosega "Roland". Kompleks sta skupaj razvila francosko podjetje Aerospatial in nemško Messerschmitt-Belkov-Blom. Radijske poveljniške rakete "Roland" lahko uničijo cilje, ki letijo s hitrostjo do 1,2 M na dosegu od 0,5 do 6,3 km in na nadmorski višini od 15 do 5500 metrov. SAM "Roland" se je nahajal na medosni razdalji težkih terenskih tovornjakov in različnih goseničnih podvozjev.
SAM "Roland" na podvozju BMP Marder
Nekaj let prej kot v Evropi, leta 1969, je ameriška vojska sprejela samohodni sistem protizračne obrambe MIM-72A Chaparral. Da bi prihranili čas in finančna sredstva, so oblikovalci podjetja Lockheed Martin Aeronutronic v tem kompleksu uporabili zračne bojne rakete AIM-9 Sidewinder s TGS in jih postavili na podvozje goseničnega transporterja. Chaparrel ni imel lastnih radarskih sistemov za odkrivanje in je po radijskem omrežju dobil oznako cilja od radarja AN / MPQ-49 z dosegom zaznavanja cilja približno 20 km ali od opazovalcev. Kompleks je ročno vodil operater, ki je vizualno sledil cilju. Domet izstrelitve v pogojih dobre vidljivosti na cilju, ki leti z zmerno podzvočno hitrostjo, bi lahko dosegel 8000 metrov, višina uničenja je 50-3000 metrov. Pomanjkljivost sistema zračne obrambe Chaparrel je bila v tem, da je lahko streljal predvsem na mlazna letala. To pomeni, da so bili protiletalski raketni napadi na bojno letalo praviloma izvedeni po padcu bomb. Hkrati bi se lahko dražji in kompleksnejši kompleksi z radijskimi ukaznimi projektili, razviti v Evropi, borili proti ciljem, ki letijo iz katere koli smeri.
Lansiranje SAM "Chaparrel"
Vlečeni in samohodni sistemi zračne obrambe, namenjeni pokrivanju posameznih objektov, kot so poveljniška mesta, letalske baze in koncentracija vojakov, so imeli razmeroma majhen doseg (od 0,5 do 10 km) in so se lahko borili proti zračnim ciljem na višinah od 0,05 do 6 km …
Poleg sistemov protizračne obrambe so države Nata sprejele številne samohodne protiletalske topniške samohodne naprave, ki lahko spremljajo čete na pohodu. V ZDA je bil to ZSU M163, znan tudi kot Vulkanski sistem zračne obrambe. ZSU "Vulcan", ki je bil dan v uporabo leta 1969, je bil 20-milimetrski protiletalski mitraljez majhnega kalibra, razvit na podlagi letalskega topa, nameščen v vrtljivem stolpu na podvozju oklepnega transporterja z gosenico M113. Strelivo pištole je bilo 2100 nabojev. Domet streljanja na zračne cilje je do 1500 metrov, čeprav nekateri viri navajajo domet do 3000 metrov. Doseg 1200 metrov. Nadzor požara je bil izveden z optičnim merilnikom z računsko napravo, radijskim daljinometom in nočnim merilnikom. Ko zračni cilj vstopi v območje ubijanja, lahko strelec-operater ZSU "Vulcan", odvisno od parametrov leta in narave cilja, strelja nanj s kratkimi in dolgimi rafali po 10, 30, 60 in 100 strelov.
ZSU M163
20 -milimetrski top z vrtljivim blokom cevi je imel spremenljivo hitrost streljanja. Streljanje s hitrostjo 1000 nabojev na minuto se običajno izvaja na kopenskih tarčah, hitrost streljanja 3000 nabojev na minuto pa na zračne cilje. Poleg ZSU obstaja tudi poenostavljena in lahka vlečena različica - M167, ki je bila tudi v službi ameriške vojske in je bila izvožena. Strokovnjaki so že v sedemdesetih letih opozarjali na številne pomembne pomanjkljivosti ZSU Vulcan. Tako naprava najprej ni imela svojega radarskega niša in postaje za zaznavanje zračnih ciljev. Zaradi tega se je lahko borila le proti vizualno vidnim tarčam. Poleg tega je bil strelec v odprtem stolpu, kar je povečalo ranljivost in zmanjšalo zanesljivost zaradi vpliva meteoroloških dejavnikov in prahu.
ZSU "Vulcan" v oboroženih silah ZDA so se skupaj z ZRK "Chaparrel" organizacijsko zmanjšale. V ameriški vojski je protiletalski bataljon Chaparrel-Vulcan sestavljen iz štirih baterij, dveh baterij s sistemom protizračne obrambe Chaparral (po 12 vozil v vsaki bateriji) in dveh drugih z M163 ZSU (po 12 v vsaki bateriji). Vlečeno različico M167 so v glavnem uporabljali letalski napadi, divizije aeromobile in mornarica.
Bojna formacija divizije je bila praviloma zgrajena v dveh vrstah v baterijah. Prvo linijo so sestavljale ognjene baterije kompleksa zračne obrambe Vulkan, drugo - sistem zračne obrambe Chaparel. Pri spremstvu vojakov na pohodu se ZSU nahaja v koračnih kolonah po vsej globini. Za vsako baterijo so od sredine 70. let zaznali do tri nizko leteče zračne cilje AN / MPQ-32 ali AN / MPQ-49.
Radar AN / MPQ-49
Antenski sistem postaje AN / MPQ-49 je nameščen na teleskopski jambor, katerega višino je mogoče nastaviti glede na zunanje razmere. To omogoča dvig oddajno-sprejemne antene nad terenskimi gubami in drevesi. Z daljinskim upravljalnikom je mogoče daljinsko upravljati radar na razdalji do 50 m. Vsa oprema, vključno s komunikacijsko radijsko postajo AN / VRC-46, je nameščena na tovornjaku s pogonom na vsa kolesa. Ameriško poveljstvo je ta radar, ki je deloval v območju 25 cm, uporabljalo za operativni nadzor vojaških sredstev protizračne obrambe.
Konec osemdesetih let je bil del ZSU Vulcan posodobljen v okviru programa PIVADS. Program za izboljšanje bojnih zmogljivosti je predvideval uvedbo digitalnega sistema za nadzor ognja in radarja ter vnos novega oklepnega projektila Mk149 v obremenitev streliva z učinkovitim dosegom streljanja na 2600 metrov.
V 50. letih v Franciji je na podlagi tanka AMX-13 nastala štiriletno 12,7-milimetrsko protiletalsko pištolo, po svojih bojnih lastnostih podobno ameriškemu Maxson Mount SPAAG, ki je izšel med drugo svetovno vojno. Francoski 12,7-milimetrski SPAAG je bil priljubljen v vojski, vendar že v 60. letih kategorično ni izpolnjeval sodobnih zahtev. V zvezi s tem so na podlagi AMX-13 v poznih 50. letih nastali številni ZSU-ji z 20-mm in 40-mm protiletalskimi puškami. Ker pa ti SPAAG -i niso bili opremljeni s sodobnim sistemom za nadzor ognja, vojski niso ustrezali. Konec leta 1969 je AMX-13 DCA ZSU začel delovati.
ZSU AMX-13 DCA
V zaprti jekleni stolp te protiletalske samohodne puške je bil nameščen par 30-milimetrskih protiletalskih pušk HSS-831A s skupno hitrostjo streljanja 1200 nabojev na minuto. Učinkovit domet streljanja proti zračnim ciljem je dosegel 3000 metrov. Strelivo za vsako pištolo je 300 nabojev. Odvisno od situacije in narave cilja ima strelec možnost izbire načina streljanja: enojnega, rafalnega 5 ali 15 nabojev ali popolnoma samodejnega. Ciljanje se izvaja z optičnimi merilniki poveljnika in strelca v skladu s podatki, prejetimi iz pulzno-dopplerjevega radarja DR-VC-1A, z dosegom zaznavanja zračnih ciljev 12 km. V zloženem položaju se radarska antena zloži za stolpom. Sistem za nadzor požara vključuje tudi analogno računalniško napravo, ki izračuna višino in kote vodenja. Avto se je izkazal za precej lahkega, njegova teža je bila nekaj več kot 17 ton.
Do zgodnjih 90. let je bil AMX-13 DCA standardni sistem protizračne obrambe francoskih mehaniziranih divizij in je bil v službi s svojimi protiletalskimi topniškimi polki. Na splošno so Francozi v primerjavi z ZSU "Vulcan" uspeli ustvariti protiletalsko pištolo, bolj prilagojeno za evropsko gledališče operacij. AMX-13 DCA je imel svoj radar za odkrivanje, je bil bolje zaščiten in je lahko deloval v istih bojnih formacijah s tanki.
ZSU VAB VADAR
Sredi 70. let sta Thomson-CSF in GIAT ustvarila lahka kolesna vozila SPAAG VAB VADAR z 20-milimetrskimi avtomatskimi topovi F2 in radarjem EMD 20. Število ZSU leta 1986 je bilo naročilo preklicano. Očitno vojska ni bila zadovoljna z majhnim učinkovitim dosegom 20-milimetrskih protiletalskih pušk. Upoštevana je bila tudi 30-milimetrska različica, ki temelji na oklepnem transporterju s 6 kolesi, vendar tudi serijsko ni bila izdelana.
V 50. letih so Nemčiji dobavili parni 40-milimetrski ameriški ZSU M42 Duster. Imeli so dobro strelišče, vendar so bili sredi 60. let zaradi pomanjkanja sistema za nadzor ognja zastareli. Leta 1976 so v enotah vojaške zračne obrambe Bundeswehra "Dasters" začeli nadomeščati ZSU "Gepard". Samohodna pištola "Gepard" je oborožena z dvema 35-milimetrskimi avtomatskimi topovi "Oerlikon" KDA s hitrostjo streljanja 550 nabojev na minuto, strelivom-310 enotnih granat. Masa 35-milimetrskega izstrelka je 550 g, kar je približno 5-krat več kot masa 20-milimetrskega izstrelka ZSU "Vulkan". Zaradi tega je pri začetni hitrosti 1175 m / s nagnjeni učinkovit doseg ognja 3500 metrov. Višina cilja je 3000 metrov. Požar poteka s kratkega postanka.
ZSU "Gepard"
ZSU "Gepard" je nastal na podlagi zahodnonemškega tanka "Leopard-1" in mu je bil glede na maso komponente v bojnem položaju 47,3 tone blizu. Za razliko od ZSU "Vulcan" je imela zahodnonemška protiletalska pištola dokaj popoln sistem iskanja in opazovanja strojne opreme. Vključeval je: impulzni Dopplerjev radar za zaznavanje z identifikacijsko opremo, radar za sledenje cilju, optični pogled, dve analogni računalniški napravi. Radar za zaznavanje je videl zračne cilje na razdalji do 15 km. Po kompleksu bojnih lastnosti je Gepard ZSU bistveno presegel ameriški ZSU Vulcan. Imela je veliko boljšo zaščito oklepa, daljši strelni prostor in moč izstrelkov. Zaradi prisotnosti lastnega radarja za odkrivanje ciljev bi lahko deloval avtonomno. Hkrati je bil ZSU "Gepard" bistveno težji in dražji.
Poleg samohodnih protiletalskih topniških naprav v 60-80-ih letih so imele Natove enote zračne obrambe v Evropi veliko vlečenih protiletalskih pušk. Tako je bilo v službi vojske Nemčije, Norveške, Italije, Turčije in Nizozemske več sto 40-milimetrskih protiletalskih pušk Bofors L70. Vsaka protiletalska baterija Bofors je imela radar za zaznavanje in sledenje ciljev z opremo za izdajanje ukazov avtomatskim sledilnim pogonom protiletalskih pušk. V letih proizvodnje te protiletalske pištole, ki je še v uporabi, je bilo ustvarjenih več različic, ki so se razlikovale po shemi napajanja in napravah za opazovanje. Najnovejše modifikacije Bofors L70 imajo hitrost streljanja 330 nabojev na minuto in nagnjeno strelišče 4500 metrov.
40-mm protiletalska pištola "Bofors" L70
V državah Nata je še vedno razširjen potomec znamenitih Oerlikonsov - produkt podjetja Rheinmetall - 20 -milimetrska dvojna protiletalska pištola MK 20 Rh 202. Dostava v Bundeswehr se je začela leta 1969. 20-milimetrska vlečena protiletalska pištola MK 20 Rh 202 je zasnovana za boj proti nizko letečemu zračnemu napadalnemu orožju podnevi v enostavnih vremenskih razmerah.
20 mm MZA MK 20 Rh 202
Seznanjena 20-milimetrska protiletalska pištola z bojno težo 1 640 kg ima visoko mobilnost in se lahko uporablja tako v vlečeni različici kot na različnih vozilih. Njegovo učinkovito območje streljanja je 1500 metrov. Hitrost streljanja - 1100 nabojev na minuto.
Na splošno so Natove kopenske enote v Evropi v 70. in 80. letih dobro pokrivale protiletalstvo. Tako je bil v vsaki ameriški mehanizirani in oklepni diviziji, nameščeni v Nemčiji, po en protiletalski bataljon (24 SPU SAM "Chaparel" in 24 20-mm šestcevnih naprav "Volcano").
Po mnenju zahodnih analitikov je bila Natova zračna obramba, ki se je opirala na informacijski sistem Neige, lovilce-prestreznike in sisteme zračne obrambe, precej učinkovita proti bombnikom Il-28, Tu-16 in Tu-22. Toda po uvedbi frontnih bombnikov Su-24 in bombnikov dolgega dosega Tu-22M s spremenljivo geometrijo kril v uporabi v ZSSR je bila učinkovitost Natovega sistema zračne obrambe v Evropi pod vprašajem. Po zahodnih ocenah bi lahko novi sovjetski bombniki leteli na nadmorski višini 50 metrov in manj s hitrostjo 300 m / s. V tem primeru so sistemi za spremljanje zraka na kopnem imeli velike težave pri njihovem odkrivanju. SAM "Nike-Hercules" na splošno na takšni višini ni mogel zadeti zračnih ciljev. In Hawk na nizki nadmorski višini ni imel časa za poraz, saj ni minilo več kot 30 sekund od trenutka, ko ga je odkril lastni radar, dokler cilj ni zapustil prizadetega območja.
Radar za odkrivanje raketnega sistema zračne obrambe "Hawk"
V poznih 70 -ih - zgodnjih 80 -ih so zahodnoevropske države veliko vlagale v izboljšanje regionalnega sistema zračne obrambe. Njena krepitev je potekala v dveh smereh. Najprej so bile izboljšane obstoječe strukture, orožje, oprema za odkrivanje in nadzor. Posodobitev razmeroma novih radarjev in sistemov zračne obrambe dolgega dosega je bila množično izvedena z uvedbo računalniških ACS in hitrih komunikacijskih linij. Najprej je to zadevalo stacionarne radarske sisteme sistema "Nage" in sisteme zračne obrambe dolgega dosega "Nike-Hercules". Radikalno posodobljeni kompleksi so bili dobavljeni protiletalskim raketnim oddelkom: MIM-23C Improved Hawk z novim radarjem za zaznavanje AN / MPQ-62 in nadgrajenim radarjem za sledenje AN / MPQ-57, osvetlitvijo in vodenjem ciljev. Zahvaljujoč temu se je reakcijski čas kompleksa zmanjšal, povečala pa se je tudi sposobnost za boj proti nizkim ciljem. Del osnove svetilke je bil zamenjan s trdnim, kar je povečalo MTBF. Uporaba raket z močnejšim motorjem in napredno opremo za vodenje je omogočila povečanje dosega uničenja cilja na 35 km, nadmorsko višino pa na 18 km.
Leta 1983 so enote zračne obrambe britanske vojske prejele izboljšane sisteme zračne obrambe kratkega dosega Tracked Rapier, namenjene spremljanju tankovskih in mehaniziranih enot. Vsi elementi kompleksa so bili nameščeni na goseničnem podvozju Rapier, razen sledilnega radarja. Mobilni sistemi zračne obrambe "Chaparrel", "Crotal" in "Roland" so doživeli pomembne izboljšave. Dela na njihovi posodobitvi so potekala v smeri povečanja zanesljivosti, odpornosti proti hrupu in strelnega območja. SAM "Chaparrel" je prejel nove rakete proti motenju z bližinsko varovalko. Leta 1981 je bil sprejet raketni sistem zračne obrambe Roland-2, ki se lahko bori proti zračnim ciljem ponoči in v neugodnih vremenskih razmerah. Izveden je bil tudi program posodobitve nekaterih predhodno zgrajenih kompleksov. Na prvih različicah kompleksa "Crotal" je bilo po pohodu za prehod na bojni položaj potrebno kabelsko priključitev poveljniškega mesta in lansirnih naprav. Leta 1983 so čete prešle na možnost, v kateri se izmenjava informacij med poveljniškim mestom in izstrelkom na razdalji do 10 km izvede po radijskem kanalu. Vsa vozila kompleksa so združena v radijsko omrežje, podatke je mogoče prenesti v zaganjalnik ne samo z poveljniškega mesta, ampak tudi iz drugega zaganjalnika. Poleg občutnega skrajšanja časa za pripravo kompleksa v bojno pripravljenost in povečanja razdalje med poveljniškim mestom in izstreljevalci sta se povečala odpornost proti hrupu in preživetje. Posodobljeni "Crotal" je lahko vodil sovražnosti, ne da bi razkril vključitev radarja - s pomočjo termovizijske kamere, ki spremlja cilj in rakete tako podnevi kot ponoči.
V osemdesetih letih so evropska Natova letališča začela obvladovati nove ameriške lovce F-16A, italijansko-britansko-nemške prestreznike ADV Tornado in francoski Mirage 2000. Vzporedno z dobavo novih letal je potekala posodobitev letalske elektronike in orožja obstoječih lovcev F-104 Starfighter, F-4 Phantom II in Mirage F1. Pri zagotavljanju nadzora zračnega prostora so letala E-3 Sentry sistema AWACS začela igrati pomembno vlogo. Letala AWACS, ki so stalno nameščena v Veliki Britaniji, Nemčiji in Italiji, so dnevno izvajala zračne patrulje. Njihova vrednost je bila še posebej velika zaradi dobrih rezultatov pri odkrivanju nizkih višinskih zračnih ciljev.
