Poleg temeljite posodobitve obstoječih protiletalskih sistemov v prvi polovici 80. let so države Nato sprejele na novo razvite sisteme zračne obrambe, ki so nastali na podlagi sodobnih dosežkov na področju radarjev, informacijske tehnologije in raketiranja. Novi protiletalski sistemi so bili ustvarjeni ob upoštevanju izkušenj bojnih operacij v lokalnih konfliktih. Brez izjeme so morali vsi sistemi zračne obrambe, ki so se pojavili v 80. letih, uvesti največjo možno mobilnost, odpornost proti hrupu in zmožnost učinkovitega delovanja v okviru centraliziranih sil za zračno obrambo in samostojno.
Sredi 60. let je obstajala težnja po ustvarjanju protiletalskih sistemov, ki temeljijo na zračnih bojnih projektilih. Pionir v tem pogledu je bil ameriški sistem zračne obrambe Chaparrel z raketo AIM-9 Sidewinder. Uporaba že pripravljenega SD je omogočila znatno zmanjšanje stroškov in pospešitev razvoja. Hkrati se je v primerjavi z obsegom uporabe letalskega nosilca obseg uničenja zračnih ciljev pri izstrelitvi s talne rakete nekoliko zmanjšal.
Švicarsko podjetje "Oerlikon Contraves Defense" je leta 1980 ustvarilo protiletalski raketni in topniški kompleks-Skyguard-Sparrow. Uporabljal je kombinacijo dveh sistemov: opremo za nadzor ognja Skyguard dvojne 35-mm vlečene protiletalske pištole Oerlikon in ameriško raketo zrak-zrak srednjega dosega Sparrow AIM-7 s spremenjenim sistemom vodenja. V ZRAK-u "Skyguard-Sparrow" nadzor zračnega prostora in identifikacijo zaznanih ciljev izvaja nadzorni impulzno-dopplerjev radar z dosegom zaznavanja do 25 km. Sledenje zaznanim zračnim ciljem je mogoče izvesti bodisi s sledilnim radarjem bodisi z optoelektronskim modulom. Največji doseg raket je 10 km, višina dosega 6 km.
Protiletalski raketni in topniški kompleks "Skyguard-Sparrow" na položaju
Za razliko od letalske rakete AIM-7 "Sparrow", ki je uporabljala polaktivni iskalnik radarjev, se protiletalska raketa do cilja vodi z uporabo iskalnika IR, ustvarjenega na podlagi pasivne infrardeče glave za usmerjanje južnoafriškega letala vodena raketa Darter. Zajemanje zračnega cilja (kot gledanja 100 °) je mogoče izvesti tako, ko je raketa na izstrelitvi (pred izstrelitvijo) in po izstrelitvi. Druga metoda se uporablja za napad na cilje, ki se nahajajo na razdalji več kot 3 km od položajev raketnega sistema zračne obrambe. V tem primeru se raketa predčasno izstreli na točki prestrezanja, izračunano na podlagi podatkov sledilnega radarja.
Izstrelitveni kompleks kompleksa Skyguard-Sparrow s štirimi transportnimi in izstrelitvenimi zabojniki je bil nameščen na podvozju 35-milimetrskega vlečenega SPAAG-a. Nadzorna oprema raketnega sistema zračne obrambe se nahaja v enotnem vlečenem kombiju, v oklepnem transporterju ali drugem podvozju. Po relativno nizki ceni je bil kompleks Skyguard-Sparrow v 80. letih dokaj učinkovito sredstvo za zračno obrambo objekta bližnje cone. Njegova pomembna prednost je bila uporaba protiletalskih topniških in raketnih enot v enem svežnju, kar je na splošno povečalo učinkovitost in odpravilo "mrtvo cono", značilno za sistem zračne obrambe. Hkrati so nekatere države Nata pridobile ta kompleks brez protiletalskih pušk.
V Italiji so v zgodnjih 80. letih z raketnim sistemom protizračne obrambe ustvarili protiletalski raketni sistem srednjega dosega za vse vremenske razmere. Raketa s trdim gorivom Aspide-1A, zasnovana na osnovi ameriške rakete AIM-7E Sparrow s polaktivnim iskalcem, se uporablja kot sredstvo za uničenje zračnih ciljev v sistemu zračne obrambe Spada.
Zaženite SAM "Spada"
Kompleks vključuje: radar za odkrivanje, operativno poveljniško mesto in center za nadzor požara. Vsi so nameščeni v standardnih posodah za strojno opremo na vlečenih prikolicah. Prostori za opremo se lahko namestijo tudi na tla z vtičnicami. PU SAM, platforme z radarskimi antenami za zaznavanje in osvetlitev so obešene tudi na vtičnice. Strelni odsek ima eno nadzorno točko in tri izstrelitve raket (po 6 raket).
V primerjavi z ameriškim sistemom protizračne obrambe Hawk je italijanski protiletalski sistem slabši v dosegu - 15 km in višini uničenja cilja - 6 km. Hkrati pa ima višjo stopnjo avtomatizacije, odpornost proti hrupu, zanesljivost in krajši reakcijski čas. Leta 1990 so italijanske oborožene sile imele 18 sistemov zračne obrambe Spada. Kompleks je bil večkrat posodobljen, najmodernejša različica, nastala v poznih 90. letih, je prejela oznako "Spada-2000". Domet uničenja zračnih ciljev za ta sistem zračne obrambe je 25 km, kar je že primerljivo z območjem delovanja sistema protizračne obrambe "Hawk".
Postavitev položajev sistema protizračne obrambe "Spada-2000" v Italiji
S pomočjo kompleksov "Spada-2000" v Italiji so v preteklosti izvajali pokrivanje vojaških letalskih oporišč. Trenutno italijanska sistema zračne obrambe "Spada-2000" in "Hawk" nista v stalni pripravljenosti in sta le občasno razporejena med vajami.
Kljub vsem svojim zaslugam sta se kompleksa Spada in Skyguard-Sparrow lahko borila proti posameznim zračnim ciljem v vidnem polju. Njihove zmogljivosti jim niso omogočile boja proti skupinskim ciljem in taktičnim projektilom. To pomeni, da bi ti raketni sistemi protizračne obrambe lahko relativno učinkovito nasprotovali čelnemu letalstvu, izvajali napade NAR in bomb s prostim padcem, bili pa so neučinkoviti proti bombnikom z križarskimi raketami. Praktično delo pri ustvarjanju sistema zračne obrambe, namenjenega nadomestitvi enokanalnega sistema zračne obrambe na dolge razdalje "Nike-Hercules", se v ZDA izvaja od začetka 70. let. Leta 1982 so enote zračne obrambe kopenskih sil ZDA sprejele nov večkanalni mobilni sistem protizračne obrambe na dolge razdalje Patriot MIM-104. Kompleks Patriot je zasnovan tako, da pokriva velika upravna in industrijska središča, območja koncentracije čet, zračne in pomorske cilje iz vsega obstoječega orožja za zračno napad. Radar AN / MPQ-53 HEADLIGHTS lahko istočasno zazna in identificira več kot 100 zračnih ciljev, nenehno spremlja osem izmed njih, ki predstavljajo največjo grožnjo, pripravi začetne podatke za streljanje, izstrelitev in vodenje do treh izstrelkov na vsak cilj. Protiletalska baterija vključuje 4-8 izstrelkov s po štirimi raketami. Baterija je najmanjša taktično-ognjena enota, ki lahko samostojno opravlja bojno nalogo.
Nadzor SAM-a MIM-104 na poti poteka s kombiniranim sistemom vodenja. Na začetni stopnji leta se mikroprocesorsko vodena raketa pripelje na določeno točko v skladu s programom, na srednji stopnji se potek rakete popravi z radijskimi ukazi, na zadnji stopnji se vodenje izvede s sledenjem metoda skozi raketo, ki združuje ukazno vodenje s polaktivnim vodenjem. Uporaba te metode vodenja je omogočila znatno zmanjšanje občutljivosti kompleksne protiletalske opreme na organizirane radijsko-elektronske motnje, prav tako pa je omogočila vodenje raket po optimalnih poteh in visoko zmogljivost pri zadetku ciljev.
Predstavitev SAM MIM-104
Izstreljevalci so nameščeni na dvoosni polpriklopnik ali štiriosni težki terenski traktor. Lansirna naprava ima dvižno roko, mehanizem za dvig protiraketne obrambe in vodenje po azimutu, pogon za namestitev radijskega jambora, ki se uporablja za prenos podatkov in sprejemanje ukazov na točko za nadzor požara, komunikacijsko opremo, napajalno enoto in elektronska krmilna enota. Izstreljevalna naprava lahko namesti rakete v zabojnik po azimutu od +110 do -110 ° glede na vzdolžno os. Kot izstrelitve raket je pritrjen na 38 ° od obzorja. Ko je raketni sistem protizračne obrambe Patriot nameščen na položajih, je vsakemu izstreljevalcu dodeljen strelski sektor, medtem ko se sektorji večkrat prekrivajo, da se prepreči nastanek "mrtvih območij".
Kljub nekaterim pomanjkljivostim se je sistem zračne obrambe Patriot razširil, tudi v oboroženih silah držav Nata. V ameriške enote zračne obrambe v Evropi so prvi kompleksi te vrste začeli prihajati sredi osemdesetih let. Kmalu po tem, ko je bil dan v uporabo, se je pojavilo vprašanje posodobitve kompleksa, predvsem z namenom, da bi mu dali protiraketne lastnosti. Najnaprednejša sprememba velja za Patriot PAC-3. SAM MIM-104 najnovejše različice zagotavlja poraz zračnih ciljev na razdalji 100 km in višini 25 km. Protiraketna raketa ERINT, uvedena v raketni sistem zračne obrambe posebej za uničenje balističnih ciljev, ima največji domet streljanja do 45 km in nadmorsko višino do 20 km.
V drugi polovici 80. let je v zahodni Evropi nastala najmočnejša skupina protizračne obrambe v zgodovini severnoatlantskega zavezništva. Poleg sistemov zračne obrambe dolgega in srednjega dosega so bili v bližini letalskih oporišč in velikih garnizonov stalno nameščeni sistemi zračne obrambe kratkega dosega. Vodstvo zavezništva se je resno balo preboja sovjetskih frontnih letal na nizkih nadmorskih višinah, predvsem to je bilo povezano z bombniki bombnikov s spremenljivo geometrijo kril Su-24, ki so sposobni izvajati visoke hitrosti na nizkih višinah.
Lokacija likvidiranih položajev raketnega sistema zračne obrambe v Nemčiji od leta 1991
Po koncu hladne vojne in razpustitvi Organizacije Varšavskega pakta je potreba po tako obsežnem in dragem sistemu zračne obrambe izginila. Grožnja z oboroženim spopadom je padla na minimalno raven, orožje in opremo sovjetske vojske, ki je nekoč navdihnila zahodne države, so si razdelile "neodvisne republike", ki so nastale na prostranosti ZSSR. V teh razmerah se je v vojskah držav članic Nata, v ozadju krčenja vojaških proračunov, začel množičen odpis protiletalskih sistemov in lovilcev-prestreznikov, zgrajenih v 60. in 70. letih. V nekaj letih se je večina operaterjev znebila dolgoročnih, a zastarelih in okornih sistemov zračne obrambe Nike-Hercules. Ti kompleksi so najdlje služili v Italiji in Turčiji, zadnji Nike-Hercules je bil razgrajen leta 2005. Leta 1991 je Velika Britanija opustila sistem protizračne obrambe Bloodhound Mk 2, nakar so letalsko obrambo britanskih otokov izvajali le lovci. Protiletalski sistemi srednjega dosega "Hawk" zgodnjih sprememb na osnovi cevnih elementov so zahtevali znatna sredstva za njihovo vzdrževanje v delujočem stanju, večina držav Nata pa se jih je tudi pospešila znebiti.
Lovske enote so se brez obžalovanja ločile od izjemno uničenih Starfighterjev. Vendar so bile tu izjeme, italijansko letalstvo je s svojim F-104S upravljalo do februarja 2004. Za "Starfighterji" so prišli na vrsto "Phantomi". Vendar so ta letala ostala v uporabi dlje, prva, ki so jo leta 1992 opustili britanski RAF, letala F-4C so v Španiji služila do leta 2002, Luftwaffe pa je 29. junija 2013 razgradil svoj zadnji F-4FS. Nadgrajeni Phantomi še vedno letijo v Turčiji in Grčiji.
Leta 1998 so v kopenskih silah ZDA sistem protizračne obrambe MIM-72 Chaparral nadomestili z mobilnim protiletalskim sistemom M1097 Avenger. Ustvarjen je bil z obstoječimi šasijami in projektili. Na podlagi vozila HMMWV ("Hammer") sta nameščena dva transportna in izstrelitvena zabojnika 4 raket FIM-92 Stinger s kombiniranim iskalcem IR / UV in protiletalsko mitraljez kalibra 12,7 mm. Domet uničenja zračnih ciljev je 5, 5 km, višina uničenja je 3, 8 km. Zračno cilje zazna optoelektronska postaja, doseg do cilja določi laserski daljinomer. Po obsegu uničenja je "Avenger" nekoliko slabši od sistema protizračne obrambe "Chaparrel", hkrati pa je veliko enostavnejši in zanesljivejši.
V primerjavi z letom 1991, v 21. stoletju, se je bojna moč Natovih lovskih letal močno zmanjšala. Enako lahko rečemo o sistemu zračne obrambe. Najmodernejši kompleksi v pripravljenosti v zahodni Evropi so ameriški Patriot PAC-3. Od danes so na voljo v Nemčiji, Grčiji, na Nizozemskem, v Španiji in Turčiji.
Satelitska slika Google Earth: položaj sistema zračne obrambe Patriot v Turčiji
Turčija je pred nekaj leti organizirala razpis za nakup sistemov zračne obrambe dolgega dosega. Zmagal je kitajski FD-2000 (HQ-9), vendar so bili pod pritiskom ZDA rezultati tekmovanja zavrnjeni, Turkom pa je bil vsiljen ameriški sistem zračne obrambe Patriot. Trenutno je več baterij Patriot nameščenih na položajih ob turško-sirski meji in v regiji Bospor. Hkrati nekatere baterije Patriot uporabljajo infrastrukturo sistemov zračne obrambe Nike-Hercules, ki so bile prej na voljo v Turčiji. Očitno ta del baterij služijo turški izračuni, drugi del pa je pod neposrednim nadzorom ameriške vojske. Tako sta bili iz zahodne Evrope nameščeni dve bateriji za zaščito ameriške letalske baze Inzherlik.
Satelitska slika Google Earth: položaj sistema zračne obrambe Patriot v Nemčiji
Na splošno se je število protiletalskih sistemov velikega dosega v Evropi, ki jih upravlja ameriška vojska, močno zmanjšalo. Naloge zračne obrambe ameriških objektov v FRG in tamkajšnjih vojaških kontingentov so dodeljene sistemu zračne obrambe Patriot PAC-3 10. poveljstva zračne in raketne obrambe ameriške vojske (AAMDC). Trenutno v Nemčiji stalno delujejo 4 sistemi protizračne obrambe. Toda pogosto, da bi prihranili, so bile protiletalske baterije dežurne v zmanjšani sestavi, na položajih so bile le 2-3 lansirne naprave.
Natova zračna obramba (NATINADS) je razdeljena na dve coni: "sever" (operativni center Ramstein, Nemčija) in "jug" (operativni center Neapelj, Italija). Meje območij sovpadajo z mejami regionalnih poveljnikov severnega in južnega bloka. Severno območje zračne obrambe pokriva ozemlje Nemčije, Belgije, Češke, Madžarske in Norveške. Južno območje zračne obrambe nadzoruje ozemlje Italije, Španije, Grčije, Portugalske in Turčije, dele Sredozemskega in Črnega morja. Natova zračna obramba tesno sodeluje z ameriškim NORAD -om, z nacionalnimi sistemi zračne obrambe Francije, Španije, Portugalske in Švice ter z vojaškimi ladjami 6. flote ZDA v Sredozemlju. Informacijsko Natov sistem zračne obrambe temelji na mreži stacionarnih, mobilnih in ladijskih radarjev ter letal AWACS, ki temeljijo na letališčih v Veliki Britaniji, Nemčiji in Franciji. Poleg obrambnih namenov se NATINADS uporablja za nadzor gibanja civilnih letal. Tako samo na ozemlju Zvezne republike Nemčije nenehno deluje dvajset radarskih postaj. Predvsem so to stacionarni radarji z dvojno rabo, ki jih uporabljajo tudi civilne dispečerske službe, pa tudi mobilni radarji: AR 327, TRS 2215 / TRS 2230, AN / MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R centimetrski in decimetrski pasovi. Največje zmogljivosti imata francoski radar GM406F in ameriški AN / FPS-117.
Radar AN / FPS-117
Obe postaji omogočata spremljanje zračnega prostora na razdalji 400-450 km, lahko delujeta v težkem okolju z motnjami in odkrivata taktične balistične rakete. Leta 2005 so v Franciji, 100 km od Pariza, začeli delovati nad-obzorni radar NOSTRADAMUS, ki je sposoben zaznati nadmorske višine in srednje višinske cilje na razdalji do 2000 km.
Konec spopada med ZDA in ZSSR je privedel do prenehanja izvajanja številnih naprednih orožnih programov. V 90. letih je bil edini skupni ameriško-norveški projekt NASAMS (eng. Norveški napredni sistem raketnih površin in zrakov).
Zaženite SAM NASAMS
Sistem NASAMS SAM, ki ga je razvilo norveško podjetje Kongsberg Defense & Aerospace skupaj z ameriškim Raytheonom, uporablja raketo zrak-zrak srednjega dosega AIM-120 AMRAAM, prilagojeno za uporabo na tleh z aktivnim iskalcem radarjev. Dobave vojakom kompleksa NASAMS so se začele v poznih 90. letih. Nagnjeno območje uničenja sistema zračne obrambe NASAMS je približno 25 km, višina je približno 10 km. Sprva je bil kompleks ustvarjen kot sredstvo protizračne obrambe objekta s sposobnostjo hitrega premeščanja, ki je nadomestilo staranje sistema protizračne obrambe Khok. V 2000-ih se je pojavila mobilna različica NASAMS-2. Poročali so, da naj bi leta 2019 začeli dobavljati nadgrajeno različico z dosegom izstrelitve 45-50 km in višino 15 km. Trenutno sistem zračne obrambe NASAMS v Natu poleg Norveške uporabljajo oborožene sile ZDA in Španije.
Francija je do sredine devetdesetih let vodila neodvisno politiko vojaškega razvoja. Toda v tej državi ni bilo sistema zračne obrambe srednjega in dolgega dosega na stalni bojni dolžnosti, zračna obramba države pa je bila opremljena z lovci. Občasno pa se med vajami nedaleč od pomembnih industrijskih središč, baz energije in letalskih sil ter na vnaprej pripravljenih položajih uporabi sistem protizračne obrambe kratkega dosega Crotale-NG. Serijska proizvodnja Crotale-NG se je začela leta 1990. Za razliko od prvih možnosti so zaradi napredka v miniaturizaciji elektronike vsi elementi kompleksa postavljeni na eno ohišje.
SAM Crotale-NG
SAM je mogoče postaviti na kolesno ploščad ali gosenico. Uporabljajo se predvsem podvozja težkih vojaških tovornjakov na vsa kolesa, oklepnega transporterja M113 ali rezervoarja AMX-30V. Kompleks je popolnoma avtonomen v procesu odkrivanja do uničenja zračnega cilja in za razliko od prejšnjih različic "Crotala" ne potrebuje zunanje označbe cilja. Doseg uničenja Crotale-NG je od 500 do 10.000 metrov, višina je 15-6000 metrov. Kljub resno povečanim značilnostim posodobljeni Crotal ni dobil široke distribucije, obseg naročil zaradi mednarodne napetosti pa se je večkrat zmanjšal. Poleg francoskih oboroženih sil je Crotale-NG v Natu tudi v Grčiji.
Raketo VT1, ki je del sistema zračne obrambe Crotale-NG, uporabljajo tudi v posodobljenem nemškem vojaškem kompleksu Roland-3. Nova raketa Roland-3 ima v primerjavi z raketo Roland-2 povečano hitrost letenja in obseg uničenja zračnih ciljev. V Nemčiji je raketni sistem protizračne obrambe nameščen na podvozju 10-tonskega terenskega tovornjaka MAN (8x8). Letalska različica na vlečenem polpriklopniku za sile za hitro napotitev je prejela oznako Roland Carol, v uporabo pa je prišla leta 1995. Nemško letalstvo uporablja 11 sistemov protizračne obrambe Roland-3 za zaščito letalnic. Francoske ekspedicijske in letalske sile imajo 20 variant v različici Roland Carol.
Za boj proti letalom in helikopterjem, ki delujejo na majhnih nadmorskih višinah, je namenjen nemški sistem protizračne obrambe na lastni pogon modularne zasnove "Ozelot", znan tudi kot ASRAD. Kot sredstvo za uničenje v sistemu zračne obrambe se uporabljajo rakete Stinger ali Mistral.
SAM Ozelot
Kompleks je mogoče namestiti na različna podvozja na kolesih ali gosenicah. Če je na kompaktnem podvozju BMD "Wiesel-2" trikoordinatni radarski sistem za zaznavanje, je HARD nameščen na drugem stroju. Bojno vozilo raketnega sistema zračne obrambe Ozelot ima svoja sredstva za odkrivanje - televizijsko kamero in infrardeči detektor. Za določitev dosega oprema vključuje laserski daljinomer. Sistem zračne obrambe Ozelot je začel delovati leta 2001; skupaj je bilo Bundeswehru dostavljenih 50 kompleksov. Še 54 vozil na kolesnem podvozju "Hammer" je kupila Grčija.
V 90-2000 letih so v Franciji, Italiji, Veliki Britaniji in Nemčiji poskušali ustvariti obetavne protiletalske sisteme. To je posledica potrebe po zamenjavi starajočih se ameriških kompleksov, nastalih med hladno vojno, in želje po podpori lastne industrije. Leta 2000 je bil francoski sistem zračne obrambe VL MICA predstavljen na razstavi Asian Aerospace v Singapurju. Uporablja zrak-zrak MICA SD. Kompleks kratkega dosega je kompakten in zelo učinkovit. Sistem zračne obrambe vključuje štiri samohodne lansirne naprave, poveljniško mesto in radar za zaznavanje.
SAM MICA
Odvisno od bojne situacije se lahko uporabljajo rakete z aktivno impulzno-Dopplerjevo radarsko glavo za usmerjanje (MICA-EM) ali toplotno slikanje (MICA-IR). Največji doseg streljanja je 20 km, največja višina cilja 10 km.
Pred nekaj leti so se začela testiranja sistemov zračne obrambe SAMP-T. Ta protiletalski sistem so ustvarile tri evropske države: Francija, Italija in Velika Britanija. Projekt je vključeval oblikovanje univerzalnega sistema na osnovi raket Aster 15/30, ki se je sposoben boriti proti aerodinamičnim in balističnim ciljem. Oblikovanje in preskušanje sistema je trajalo več kot 20 let, programu za ustvarjanje sistema protizračne obrambe na kopnem na dolgih dosegih pa je večkrat grozilo z zaprtjem.
Preizkusi zračne obrambe SAMP-T
Sistem zračne obrambe SAMP-T je v marsičem neposreden konkurent ameriškemu Patriotu, Američani pa so izvajali pritisk, da bi omejili nastanek evropskega protiletalskega sistema. Preskusno streljanje, ki je potekalo v letih 2011–2014, je pokazalo sposobnost SAMP-T, da uničuje zračne cilje na dosegu do 100 km, na nadmorski višini do 25 km in prestreže operativno-taktične rakete na dosegu do 35 km. Protivletalski sistem deluje od leta 2011. Trenutno je v oboroženih silah Francije in Italije več baterij SAMP-T, ki pa niso na stalni bojni dolžnosti.
Bolj zapleten in drag protiletalski sistem je sistem protizračne obrambe MEADS. V ta program so vključena podjetja iz Nemčije, Italije in ZDA. Raketni sistem protizračne obrambe MEADS naj bi uporabljal dve vrsti raket: IRIS-T SL in PAC-3 MSE. Prva je zemeljska različica nemške rakete zrak-zrak tipa IRIS-T, druga je nadgrajena različica rakete PAC-3. Protiletalska baterija vključuje vsestranski radar, dve vozili za nadzor ognja in šest mobilnih izstrelkov z 12 projektili. Vendar pa so možnosti za sisteme protizračne obrambe MEADS še vedno nejasne, le ZDA so za ta program že porabile več kot 1,5 milijarde dolarjev. letala in taktične balistične rakete z dosegom do 1000 kilometrov. Sprva je bil ustvarjen MEADS, ki je nadomestil sistem protizračne obrambe Patriot. Trenutno je protiletalski sistem v fazi natančnih nastavitev in kontrolnih preskusov. Končna odločitev o sistemu zračne obrambe MEADS bo predvidoma sprejeta leta 2018.
V Veliki Britaniji obstajajo le protiletalski sistemi kratkega dosega. Sredi 90. let je globoko posodobljen vlečeni sistem zračne obrambe Rapira-2000 začel vstopati v službo z britanskimi protiletalskimi enotami. V primerjavi s prejšnjimi različicami te družine je Rapier-2000 znatno povečal zmogljivosti za boj proti zračnemu sovražniku. Domet izstrelitve raket Mk.2 se je povečal na 8000 m, poleg tega se je število izstrelkov na lansirniku podvojilo - do osem enot. Zahvaljujoč uvedbi radarja Dagger v sistem zračne obrambe je bilo mogoče hkrati zaznati in slediti do 75 ciljev. Računalnik, povezan z radarjem, razdeljuje in strelja cilje glede na stopnjo njihove nevarnosti. Novi vodilni radar Blindfire-2000 ima večjo odpornost proti hrupu in zanesljivost. Optoelektronski sistem vodenja se uporablja v težkih okoljih z motnjami ali v primeru grožnje, da ga bodo protiradarske rakete zadele. Spremlja sistem protiraketne obrambe vzdolž sledilnika in posreduje koordinate računalniku. Z uporabo sledilnega radarja in optičnih sredstev je možno sočasno granatiranje dveh zračnih ciljev.
V enotah zračne obrambe britanske vojske se uporabljajo samohodni protiletalski kompleksi kratkega dosega Starstreak SP z laserskim vodenjem. SAM Starstreak SP je mogoče namestiti na različna kolesna in gosenična podvozja. V britanski vojski je bilo oklepno vozilo z gosenicami Stormer izbrano kot osnova za protiletalsko samohodno pištolo. Iskanje in sledenje zračnim ciljem izvaja pasivni infrardeči sistem ADAD.
SAM Starstreak SP
Optoelektronski sistem ADAD zaznava helikopter na dosegu 8 km, lovca pa na razdalji 15 km. Doseg uničenja zračnih ciljev Starstreak SP je 7000 metrov, vendar se lahko med dežjem ali meglo, ko pade prosojnost zraka, večkrat zmanjša. Uporaba sorazmerno kompaktnega, prenosnega sistema protiraketne obrambe Starstrick je omogočila znatno zmanjšanje razvojnih stroškov britanskega raketnega sistema zračne obrambe, lastni pasivni optoelektronski iskalni sistem pa je razširil njegove zmogljivosti za odkrivanje zračnih ciljev.
Kompleks SAM "Starstrick"
Značilnost rakete Starstrik je, da po tem, ko raketa zapusti TPK, nosilec ali bolj pravilno, pospeševalni motor deluje zelo kratek čas in pospeši bojno glavo do hitrosti več kot 3,5 M. Po tem se samodejno ločijo trije bojni elementi v obliki puščice, od katerih vsak tehta 900 g. Po snemanju ojačevalnega bloka "puščice" po vztrajnosti letijo po poti in so razporejene v trikotnik okoli laserskega žarka. Razdalja letenja med "puščicama" je 1,5 m. Vsak bojni element v obliki puščice vodijo do cilja posebej dva laserska žarka, ki skenirata vesolje. Lasersko sevanje tvori ciljna enota, eden od žarkov je projiciran v navpični, drugi pa v vodoravnih ravninah. To načelo ciljanja je znano kot "laserska pot". Proboj oklepa bojnega elementa Starstrick približno ustreza 40-milimetrskemu oklepnemu izstrelku, ki lahko prodre v čelni oklep sovjetskega BMP-1.
V dvajsetih letih prejšnjega stoletja je v Franciji novi večnamenski lovec Dassault Rafale vstopil v službo mornarice in letalskih sil, dostava Eurofighter Typhoona pa se je začela letalskim silam Nemčije, Italije, Španije in Velike Britanije. Sprva so novi borec skupaj ustvarile Francija in druge vodilne evropske države. Kasneje pa so se mnenja strank o tem, kaj naj bi nova bojna letala razšla, Francija uradno umaknila iz konzorcija. Vendar to velikemu francoskemu kapitalu ni preprečilo nadaljnjega sodelovanja v projektu Eurofighter. Bojnik Typhoon je zamisel konzorcija Alenia Aeronautica, BAE Systems in EADS. Trenutno imajo Natove letalske sile več kot 400 lovcev Eurofighter Typhoon in približno 150 Rafale v Franciji. Hkrati z začetkom dobave lovcev 4. generacije so bili razstreljeni lovci Phantom in Tornado.
Trenutno imajo Natove letalske sile v Evropi približno 1600 bojnih letal, ki lahko opravljajo naloge zračne obrambe. Resnična bojna vrednost teh vozil pa ni enaka. Poleg ameriških letal F-15C s sedežem v letalski bazi Lakenheath v Združenem kraljestvu, F-16 različnih modifikacij, ki sestavljajo približno polovico flote Natovih letalskih sil, sodobnih tajfunov, rafalcev in gripen, obstaja veliko odkrito zastarelih: F-4, F-5, MiG-21 in starejše serije MiG-29, ki jih je treba popraviti in posodobiti.
Raketni sistem zračne obrambe je približno v istem pestrem parku. V času propada "vzhodnega bloka" v državah "Varšavskega pakta", razen zračne obrambe ZSSR, je bilo okoli 200 stacionarnih položajev zračnih S-125, S-75 in S-200 obrambnih sistemov. Če so bili sistemi za zračno obrambo S-75 in S-125 množično dobavljeni zaveznikom ZSSR od sredine 60-ih let, so bili sistemi za zračno obrambo dolgega dosega S-200 pri izvozu dostavljeni Bolgariji, Madžarski, Nemška demokratična republika, Poljska in Češkoslovaška od druge polovice 80 -ih. Po "zmagi demokracije" so se države Vzhodne Evrope vroče začele znebljati svoje "totalitarne zapuščine". Večina protiletalskih sistemov je bila nekaj let na hitro "odpravljenih".
SPU SAM "Newa SC"
Vendar so na Poljskem preživeli nizki nadmorski višini C-125. Poleg tega so jih Poljaki posodobili tako, da so postavili lansirne naprave na podvozje tankov T-55. Poljska različica je dobila oznako "Newa SC". Hkrati poljske enote za zračno obrambo upravljajo več baterij ameriških sistemov zračne obrambe Advanced Hawk za zaščito pred "rusko grožnjo". Med gradnjo nacionalnega sistema zračne obrambe "Visla" na Poljskem se načrtuje nakup ameriškega radarskega nadzornega zračnega radarja AN / FPS-117 in sistema zračne obrambe Patriot PAC-3.
Poleg nizkih nadmorskih višin S-125 s projektili s trdim gorivom so številne države Nata do nedavnega upravljale sisteme zračne obrambe S-75 z raketami, ki zahtevajo polnjenje s tekočim gorivom in oksidantom. Najbolj edinstvena v tem pogledu je bila Albanija, kjer je do leta 2014 zračni prostor države varoval sistem protizračne obrambe HQ-2 (kitajski klon C-75). Doslej so v Romuniji pristopi do Bukarešte zaščiteni s sovjetskimi sistemi zračne obrambe S-75M3 Volkhov.
Izstrelitev romunskega raketnega sistema zračne obrambe SAM S-75M3 "Volkhov" na črnomorskem poligonu Corby
Malo pred razpadom Varšavskega pakta sta Bolgarija in Češkoslovaška prejeli po eno protiletalsko divizijo sistema zračne obrambe S-300PMU. Po "ločitvi" s Češko so S-300PMU prenesli na Slovaško. Do leta 2015 je tam deloval zadnji Natov sistem zračne obrambe "Kvadrat" (izvozna različica vojaškega sistema zračne obrambe "Cube"). Po zadnjih informacijah slovaški S-300PMU potrebuje popravilo in posodobitev ter ni na stalni bojni dolžnosti. Nedavno je postalo znano, da so slovaški uradniki to vprašanje obravnavali med svojim obiskom v Moskvi. Bolgarski srdn S -300PMU je še vedno v delujočem stanju in stalno varuje glavno mesto Bolgarije - Sofijo. Ker pa je njegova življenjska doba že daljša od 25 let, bo bolgarski S-300 v bližnji prihodnosti zahteval popravilo in posodobitev.
SPU slovaškega sistema zračne obrambe "Kvadrat"
Leta 1999 je Grčija postala lastnica S-300PMU-1, medtem ko so bili takratni sodobni sistemi zračne obrambe dobavljeni državi, ki je bila članica Nata. Čeprav je bilo sprva navedeno, da je Ciper kupec ruskih protiletalskih sistemov. Bolgarski in grški S-300PMU / PMU-1 so večkrat sodelovali na Natovih vojaških vajah. Hkrati pa glavni poudarek na vajah ni bil v nasprotju z zračnim napadalnim orožjem, temveč v odpravi metod boja proti sovjetskim in ruskim protiletalskim sistemom. Poleg sistemov in kompleksov dolgega in srednjega dosega imajo številne Natove države v svojih vojaških enotah za zračno obrambo še mobilne sisteme zračne obrambe: Strela-10, Osa in Tor. Glede na nedavno zaostrene mednarodne odnose in sankcije, uvedene proti Rusiji, se zdi dobava rezervnih delov zanje, popravilo in vzdrževanje teh protiletalskih sistemov problematično.
Postavitev radarskih in zračnih obrambnih sistemov v državah Nata (barvni trikotniki - sistemi protizračne obrambe, druge številke - radarji)
Podroben pregled Natove strukture zračne obrambe v Evropi opozarja na jasno neravnovesje med obrambnimi protiletalskimi sistemi in lovskimi letali. V primerjavi s časi sovjetsko-ameriškega spopada se je število sistemov zračne obrambe v državah Nata znatno zmanjšalo. Trenutno je poudarek pri zagotavljanju zračne obrambe na večnamenskih lovcih, medtem ko so praktično vsi "čisti" lovci-prestrezniki odstranjeni iz uporabe. To pomeni, da je bilo v Severnoatlantskem zavezništvu zavrnitev obrambne doktrine zračne obrambe in poudarek je bil na boju proti letalskim ciljem, kolikor je to mogoče od njihovih pokritih objektov. Hkrati so lovci, namenjeni boju proti zračnemu sovražniku, sposobni učinkovito izvajati udarne naloge in celo nositi taktično jedrsko orožje. Ta pristop je lahko učinkovit le v primeru pridobivanja zračne premoči, kar je skupaj z Natovo širitvijo proti vzhodu v Rusiji zelo zaskrbljujoče.
