Koncept operacije 11. korpusa je vključeval hkratno pristajanje letalskih jurišnih sil in pristajanje jadralnih letal na več točkah na otoku. Nemci niso imeli dovolj letal za izkrcanje vseh čet naenkrat, zato so se odločili za napad v treh valovih.
Prvi val (7. maja zjutraj, 20. maja 1941, pristanek padala in jadralnega padala) je vključeval skupino "zahod". Generalmajor O. Meindel z ločenim letalskim jurišnim polkom naj bi vzel letališče Maleme in pristope do njega. To letališče je bilo glavno pristanišče nemških vojakov. 3. padalski polk polkovnika Heydricha naj bi zasedel zaliv Souda in mesto Hania (Kanya), kjer sta bila angleški sedež in rezidenca grškega kralja.
V drugem valu (13. maja 20. maja) - desant s padalom, sta vstopili skupini "Center" in "Vostok". Prvi padalski polk polkovnika B. Browerja (kasneje je čete vodil poveljnik divizije gorske puške, general Ringel) naj bi zavzel mesto Heraklion in njegovo letališče. Drugi letalski polk polkovnika Sturma je bil odgovoren za letališče Rethymnon.
Načrtovano je bilo, da se bo po zajetju vseh ciljev od 16. ure 21. maja začel tretji val - pristanek s transportnih letal in ladij 5. divizije gorskih strelcev ter težkega orožja, vse potrebne zaloge. Italija je podprla tudi pristanek na morju: približno 3 tisoč vojakov, 60 ladij. Iz zraka je pristanek podprl 8. letalski korpus generala von Richthofena - več kot 700 letal, pa tudi 62 letal italijanskih letalskih sil. Nemško-italijansko letalstvo naj bi delovalo proti garnizonu otoka in ohromilo močno britansko pomorsko skupino. Operacija je vključevala tudi nemške podmornice in del italijanske mornarice (5 uničevalcev in 25 majhnih ladij).
Za Britance so kritje z morja izvajale sile britanske sredozemske flote admirala Cunninghama - 5 bojnih ladij, 1 letalski nosilec, 12 križarjev in približno 30 uničevalcev, razporejenih zahodno in severno od Krete. Res je, da je britanska flota s sedežem v zalivu Souda močno trpela zaradi sovražnih letalskih napadov. In edini britanski letalski nosilec je tudi med bitko za Grčijo izgubil večino letal na letalskih nosilcih in ni mogel podpreti garnizona Kreta iz zraka.
Začetek invazije
Zgodaj zjutraj so nemška letala močno napadla britanske položaje na pristajalnih mestih. Vendar je večina zamaskiranih položajev preživela, britanska zračna obramba pa ni odgovorila, da ne bi razkrila njihove lokacije. Poleg tega so jadralna letala in junkers s padalci prispeli le pol ure po odhodu bombnikov in jurišnih letal. Nemci niso upoštevali vremena, bilo je vroče in prva serija letal je dvignila oblak prahu. Preostala letala so morala počakati. Prva letala, ki so vzletela, so krožila po nebu in čakala na ostalo. Posledično takoj po bombnem napadu ni bilo mogoče pristati na poti. Prišlo je do premora, ki je negativno vplival na pristanek.
Ko ob 7h. 25 minut je začel pristati sprednji odred stotnika Altmana (2. četa 1. bataljona letalsko -jurišnega polka). Padalce je pričakal močan ogenj. Jadralna letala so se spremenila v sito, razpadla v zraku, trčila ob skale, padla v morje, obupano manevrirala, pristala na cestah, kjer koli primernih lokacijah. Toda pristajalni nemški padalci so ostro napadli sovražnika. Zavezniki, ki so bili pretreseni zaradi drznosti napada, so bili sprva presenečeni. A hitro so se zbudili in Nemce deževali z minometno in strojnico. Zajetje letališča na poti ni uspelo, Novozelandci so Nemce vrgli v boj z roko v roki. Altmanu je uspelo zajeti le most in del položajev zahodno od letališča. Hkrati je od 108 borcev ostalo le 28.
Težava je bila tudi v tem, da so nemški padalci padli brez karabin in mitraljezov. Osebno, težko orožje in strelivo so odvrgli v ločene zabojnike. In še vedno so morali priti. Padalci so imeli avtomatske puške (približno vsak četrti je imel pištole in ročne granate). Posledično je veliko padalcev umrlo, ko so poskušali priti do svojih zabojnikov. Nemški padalci so šli v napad s pištolami, ročnimi granatami in sapernimi rezili, zavezniki so jih streljali s puškami in mitraljezi, kot na strelišču.
Bataljon, ki je sledil predhodnici, je prav tako naletel na močan ogenj. Mnogi so umrli v zraku, poveljnik bataljona major Koch in številni vojaki so bili na začetku bitke ranjeni. 1. četa, ki je pristala na sovražnikovi bateriji, jo je zavzela, vendar je utrpela velike izgube - od 90 vojakov je ostalo le 30. Četrta četa in štab 1. bataljona so zadeli položaje novozelandskega bataljona in bili so skoraj popolnoma uničen. 3. četa je uspela doseči baterijo protizračne obrambe južno od letališča in jo premagati. To je zmanjšalo izgubo nemških letal med sprostitvijo glavnih sil. Poleg tega so s pomočjo protiletalskih pušk lahko zavzeli obrambo in vrgli okrepitve, ki so hitele pomagati garnizonu letališča.
Nemško transportno letalo Junkers U.52 vleče jadralna letala DFS 230 prvi dan operacije Merkur
Tako je na nemške padalce deževal tako močan ogenj, da je bilo veliko nemških vojakov pomorjenih ali ranjenih že pred pristankom na otoku. Veliko jadralnih letal se je zrušilo pred pristankom. Drugi so pristali, vendar so bili tik pred pristankom ustreljeni. Zaradi napak v obveščevalnih informacijah so bili padalci pogosto postavljeni nad glavne obrambne črte sovražnika, Nemce pa so preprosto streljali iz vseh cevi. In ostanki so bili dokončani na tleh. Ponekod je bil pristanek skoraj popolnoma uničen. To je bil pokol.
Tako so padalci 3. bataljona pristali severovzhodno od Malema tik na položaju 5. novozelandske brigade. Nemški bataljon je bil praktično uničen. Četrti bataljon s štabom polka je uspešno pristal na zahodu, saj je izgubil nekaj ljudi in se je lahko ustal na eni strani letališča. Res je bil poveljnik odreda Meindel hudo ranjen. Zamenjal ga je poveljnik 2. bataljona major Stenzler. Njegov bataljon je vstopil v bitko vzhodno od Spilije in utrpel velike izgube. Nekatere padalce so ubile kretske milice. Med grškimi četami je pristal okrepljen vod poročnika Kissamosa. Od 72 vojakov je preživelo le 13 predanih padalcev, ki so jih novozelandski častniki rešili pred represalijami. Trdovratna bitka je trajala ves dan. Položaji na letališču so zamenjali lastnika. Nemci so lahko postopoma združili preostale sile in se združili okoli 3. čete ter se utrdili na severnem delu letališča.
Podobno so se dogodki, ki so se razvili v pristajalnem pasu 3. polka, spustili vzhodno od Malema. Še pred pristankom je bil ubit celoten divizijski štab in poveljnik 7. letalske divizije general Suessman, ki naj bi operacijo vodil na kraju samem. Tretji bataljon, ki ga je vrgel prvi, je umrl, prišel je na položaje Novozelandcev: mnogi so bili izstreljeni v zrak, tisti, ki so pristali, so bili ubiti ali ujeti. Po pomoti so piloti spustili več enot čez gore. Vojaki so dobili zlome in niso bili v redu. Eno četo je veter odnesel v morje in utopil; Trinajsta minometna četa je padla nad rezervoar in se tudi v celoti utopila. Le 9. četa je varno pristala in po ostrem boju zavzela obodno obrambo. Izkrcanje je trajalo ves dan. Preživeli nemški padalci so bili razpršeni in se poskušali združiti ter se z orožjem prebiti do zabojnikov.
Nemški padalci nosijo zabojnike z opremo
Nemški padalci v bitki na Kreti
Drugi val. Nemško poveljstvo sprva ni imelo podatkov o katastrofalnih razmerah izkrcanja, saj se je odločilo, da pristanek poteka uspešno. Od 500 letal, ki so sprožila prvi val invazije, se le nekaj ni vrnilo. Posadke nemških letal, ki so se vračale na celino, da bi sprejele drugi val vojakov, niso videle, kaj se dogaja na otoku, in so mislile, da gre dobro. Zato je štab Leure in Student dal potrditev za prenos drugega vala. A stvari so šle še slabše kot zjutraj. Načrtovana menjava bombniške in transportne eskadrilje je spet propadla. Oblaki prahu in težave z dolivanjem goriva so upočasnili gibanje letal. Letala so odhajala v majhnih skupinah in v dolgih presledkih. Gostega vala ni bilo mogoče ustvariti, nemške čete so pristale brez zračne podpore, v majhnih odredih in z veliko razpršitvijo. In zdaj jih je čakalo še bolj "vroče srečanje". Vsa bolj ali manj primerna mesta so bila blokirana in ustreljena.
2. letalski polk je v Rethymno prišel z veliko zamudo - ob 16. uri. 15 minut. Le dve podjetji sta se po zračnem napadu uspeli izkrcati, tretje so podrli 7 km od cilja. Pristanek glavnih sil je zamujal in utrpeli so velike izgube. 19. avstralska brigada je hitro okrevala in sovražnika srečala z gostim ognjem. So pa vojaki 2. bataljona uspeli zavzeti eno od poveljniških višin in se poskušali prebiti na letališče. Naleteli so na tako močan ogenj z drugih višin in oklepnih vozil, ki so bila na voljo tukaj, da so se Nemci odkotalili nazaj. Ker so se prepričali, da na poti ne morejo zavzeti letališča, so se padalci začeli kopati in čakati na okrepitev. Padalci so ponoči zbrali vojake, ki so bili raztreseni po območju, in napad so ponovili, a so spet padli pod močan ogenj in se umaknili nazaj ter zavzeli obrambo. Padalci so utrpeli velike izgube, do večera je umrlo okoli 400 ljudi, poveljnik odreda, polkovnik Shturm, pa je bil ujet.
Še slabše je bilo za 1. polk. Odvrgli so ga s še večjo zamudo, in sicer ob 17. uri. 30 minut. ko so bombniki že odšli in so bili Britanci pripravljeni na boj. Poleg tega je bil del polka že spuščen na Maleme, letališče Heraklion je pokrilo okrepljena zračna obramba, padalci pa so morali skočiti z velikih višin. To je povečalo izgube. Tisti, ki so pristali, so bili izpostavljeni hudemu ognju, vključno z topništvom in izkopanimi tanki. To je privedlo do popolne rute. Dve četi sta bili skoraj v celoti ubiti (preživelo je 5 ljudi), preostale enote so bile razpršene in le začetek noči jih je rešil pred popolnim uničenjem. Ko je ocenil situacijo, je polkovnik Brower opustil samomorilski napad in se osredotočil na zbiranje preživelih in iskanje zabojnikov z orožjem. Nemci so zasegli nekdanji zapor v vasi Agya in ustvarili obrambni center na poti v Chania.
Tako je bil položaj nemškega desanta katastrofalen. Mnogi poveljniki so bili ubiti, hudo ranjeni ali ujeti. Od 10 tisoč padalcev, ki so pristali, je v vrstah ostalo le približno 6 tisoč ljudi. Niti en sam cilj ni bil dosežen. Težko so zasedli svoje položaje. Nemci so skoraj izčrpali strelivo, težko orožje je bilo malo. Ranjeni, utrujeni padalci so se pripravljali na zadnjo bitko. Ni bilo komunikacije (radijski sprejemniki so bili med pristankom pokvarjeni), piloti niso mogli dati jasne slike bitke. Zato nemško poveljstvo v Atenah ni vedelo, da je bil pristanek skoraj poražen. Zavezniki so imeli v silah popolno premoč in bi lahko de facto uničili obstoječe nemške sile. Vendar se je general Freiberg zmotil. Reševal je sile, saj je verjel, da pred izkrcanjem glavnih sovražnih sil, ki so čakale z morja na območju Chania in zaliva Souda. Zavezniki so zamudili priložnost za zmago in niso vrgli vseh svojih rezerv za odpravo sovražnika na območju Maleme.
Položaj ni popravil le nedejavnost zaveznikov, ampak tudi kakovost usposabljanja nemških častnikov. Tudi ob smrti mnogih najvišjih poveljnikov so preostali častniki neodvisno ustvarili vozle upora in se dobesedno dolginili po večkrat sovražnikovih silah, ki so mu vsiljevali bitko in omejevali njegovo pobudo. Nemški padalci so se pogumno borili v upanju, da imajo tovariši več sreče in čakajo na okrepitev. Ponoči niso upočasnili, iskali so svoje, napadli sovražnika, dobili orožje. Britanci pa so izgubili čas in se zmedeli v situaciji. Imeli so tudi težave: nihče ni vedel za razmere kot celoto, ni bilo dovolj komunikacij, ni bilo prevoza za premestitev vojakov, ni bilo oklepnih vozil za organiziranje protinapadov, premoč Nemcev v zraku, pomanjkanje podporo prizadetemu letalstvu. Freiberg je reševal svoje sile, čakal je na glavne sovražnikove sile. Mnogi zavezniški vojaki so bili slabo usposobljeni: borili so se polovično, bali so se napadati, do konca niso stali v obrambi. Tako so zavezniki opustili pobudo in niso uporabili svoje velike številčne prednosti; primanjkovalo jim je bojnih izkušenj, pritiska in poguma. V takih razmerah so nemški padalci zdržali z zadnjimi močmi in zdržali do prihoda okrepitev.
Drugi val nemških padalcev pristaja na območju mesta Retimno
Pristanek nemških padalcev in zabojnikov z orožjem in strelivom
Nadaljevanje bitke
General Student je svojega poslanca, stotnika Clayeja, poslal na Kreto s posebnim letalom. Ko je ponoči skočil s padalom, je lahko pravilno ocenil situacijo in poročal štabu. Ko se je zavedel grožnje neuspeha, je poveljnik operacije zavrnil predloge za omejitev operacije in 21. maja ukazal, naj vse razpoložljive sile vržejo v napad na letališče Maleme. Tja so nameravali prepeljati tretji ešalon invazije, planince. Ponoči so bila vsa razpoložljiva transportna letala v jugovzhodni Evropi mobilizirana in prenesena v Grčijo.
Ob zori se je bitka nadaljevala. S podporo letalstva so nemški padalci zajeli del letališča Maleme. Vseh vzletno -pristajalnih stez ni bilo mogoče zajeti. Letala s strelivom so pristala neposredno na plažah in utrpela nesreče. Le eden je uspešno pristal; odpeljal je ranjence, vključno z Meindelom. Nemško poveljstvo je v boj vrglo še zadnje rezerve. Ob 14. uri. izkrcali sta dve amfibijski protitankovski četi. Ob 15. uri. V boj je vstopilo 550 lovcev drugega vala invazije pod poveljstvom polkovnika Ramkeja, 20. maja zaradi okvar letal niso mogli pristati. Posledično so Nemci lahko zavzeli letališče.
Medtem je prvi poskus pristajanja dela rendžerjev po morju propadel. Nemško poveljstvo je načrtovalo, da se del gorske puške, težkega orožja in opreme po morju prenese na majhne grške ladje, ki jih je pokril italijanski uničevalec. Vendar so britanske ladje prestregle pristajalno floto severno od Krete in potopile večino ladij, pri čemer je umrlo do 300 vojakov, orožja in zalog. Preostali motorni čolni so pobegnili. Nova pristajalna flotila je 22. maja skoraj ponovila usodo prejšnje. Tokrat so Britance v boju zvezali italijanska mornarica, nemško letalstvo pa je bilo tako aktivno, da so se britanske ladje morale umakniti. Tu se je zgodil prvi pomemben boj med letom in morjem, letalstvo pa je pokazalo, da je sposobno premagati floto in jo prisiliti k umiku. Britanci so izgubili 3 križarke, 6 rušilcev, veliko ladij pa je bilo resno poškodovanih, med njimi dve bojni ladji.
Britanska lahka križarka "Gloucester" pod napadom nemških bombnikov. 22. maja so potapljaški bombniki Luftwaffe Junkers Ju.87R napadli križarko Gloucester in prejeli štiri neposredne zadetke. Zaradi serije uničujočih eksplozij je ladja padla na dno in s seboj vzela 725 članov posadke.
Britanci so letališče še naprej bombardirali z minometi in protiletalskimi puškami z poveljujočih višin. Nemci so streljali iz ujetih pušk. V ta pekel so začeli prihajati transporti z gorskimi redarji. Niso imeli vsi sreče, saj se je granatiranje nadaljevalo. Nekatera letala so sestrelila v zraku, druga so že bila na tleh, tretja pa so imela srečo. Vzletno -pristajalno stezo, zamašeno z razbitinami letal (dolžina vzletno -pristajalne steze 600 metrov), je bilo treba očistiti z zajetimi oklepniki. Potem se je vse ponovilo. Nemci so v dveh dneh izgubili več kot 150 vozil. To je bila nočna mora, vendar so nemški padalci in lovci na velike stroške prebili obrambo sovražnika. Korak za korakom so Nemci pritisnili na sovražnika, zavzeli nove položaje. Najbolj trdovratna strelna mesta so zatrli s pomočjo letalstva. Ob 17. uri. zavzela vas Maleme. Vrata na Kreto so bila zasedena, kar je omogočilo sistematično povečanje desantnih sil na otoku. Operacijo je vodil poveljnik gorskih rangerjev, general Ringel.
Freiber je spoznal svojo napako in Novozelandcem ukazal, naj ponovno prevzamejo letališče. Ponoči so zavezniki skoraj ponovno zavzeli letališče. Ustavili so jih že na robu letališča. Zjutraj so nemška letala pregnala sovražnika. Na drugih področjih so nemški padalci v boju povezali sovražnika. V Rethymnonu so ostanki 2. padobranskega polka en dan zdržali na zasedeni višini, nato pa so se umaknili v ruševine tovarne, kjer so zdržali in pripeli do 7 tisoč sovražnikovih vojakov. Prvi letalski polk je poskušal zavzeti Heraklion, vendar je bil napad utopljen. Polkovniku Browerju je bilo ukazano, naj ustavi in ukroti sovražnika. Sprva nemško letalstvo ni moglo učinkovito podpirati padalcev, sami pa so morali odbiti napade 8 tisoč Britancev.
22. maja so v Malemu padalci zavzeli prevladujoči hrib 107. Istega dne je Luftwaffe pritisnila ostanke sovražnega topništva v bližini letališča, granatiranje se je ustavilo. Zračni most je deloval s polno močjo: vsako uro je prispelo 20 avtomobilov z vojaki, orožjem in strelivom. Povratni leti so odpeljali ranjence. Prišel je generalni študent s sedežem.
23. maja so Britanci neuspešno poskušali ponovno zavzeti letališče, nato pa so se začeli umikati proti vzhodu. V Rethymnonu so padalci s podporo letalstva lahko odbijali sovražne napade. Nemcem je v Heraklionu uspelo združiti obe skupini. Istega dne je britanska flota, ki je utrpela hude izgube zaradi nemških letalskih napadov, v bistvu odšla v Aleksandrijo. Admiral Cunningham je ponoči, da bi se izognil napadom Luftwaffe, začel pošiljati hitre prevoze s strelivom in hrano na otok. To je nemškemu poveljstvu omogočilo izkrcanje amfibijskega napada več tisoč italijanskih in nemških vojakov.
General Lehr je ukazal Ringelovim nadzornikom, naj zasedejo zaliv Souda in prekinejo oskrbovalno linijo britanske posadke ter izpustijo obkrožene padalce v regiji Rethymnon in Heraklion. 24. in 25. maja so nemške čete napadle in prebile sovražne položaje od Malemeja do Chanie. Le z močno letalsko podporo so nemške čete lahko prebile britansko obrambo in se prebile do Chanie. Del grško-britanske posadke je bil demoraliziran in začelo se je veliko zapuščanje zavezniških vojakov. V Rethymnonu so nemški padalci še naprej obkrožali boj in s tem sovražili sile sovražnika. V noči na 26. so se ostanki odreda (250 vojakov) poskušali prebiti do Herakliona. Ko so prejeli ukaz, so se ustavili in po prejemu pomoči nadaljevali bitko. V Heraklionu so Nemci, potem ko so prejeli okrepitve, začeli protiofanzivo. 27. maja so Nemci napadli Heraklion in ga zasedli brez boja. Britanci so zapustili mesto in letališče ter začeli evakuirati otok.
Freiberg je vrhovnega poveljnika britanskih sil na Bližnjem vzhodu Wavella obvestil, da so njegove čete na meji moči in zmogljivosti ter se ne morejo več upirati. 27. maja sta Wavell in Churchill dovolila umik vojakov. Freiberg je začel umikati čete proti jugu v Hrra Sfakion, na južni obali, od koder se je začela evakuacija. Britanska flota je od tu odpeljala približno 13 tisoč ljudi. v štirih nočeh. Del britanskih in grških čet je bil evakuiran iz Herakliona.
28. maja so Nemci zlomili trmast odpor britanske arguardije vzhodno od Chanie in zasedli zaliv Souda, kamor so takoj začela prihajati hidroplani. V Rethymnonu so 29. maja nemški padalci nadaljevali boj s sovražnimi silami, ki so bile večkrat boljše od njih. Lahko so se prebili do letališča in nato naleteli na rangerje, ki so tam pristali. Pomoč je prispela v zadnjem trenutku. Planinci so zavzeli mesto. Na tem območju je bil obkoljen in ujet avstralski bataljon, ki pa mu ni bila ukazana evakuacija. Ringel je glavne sile poslal na vzhodni del otoka, na jug, kamor so se premikale glavne sile Freiberga, poslal manjše enote.
Britanci so se evakuirali skozi južni del otoka in napovedali svojo predajo. Britanska flota je evakuirala 15-16 tisoč ljudi in izgubila več ladij. 1. junija je bila operacija zaključena, zadnji centri zavezniškega upora so bili zatrti. Zavezniki niso poskušali ponovno zavzeti otoka in do konca vojne je ostal v nemških rokah.
Nemški padalci na strmoglavem letalu Junkers Ju-52 na letališču Maleme
Rezultati
Nemške čete so zavzele Kreto, zavezniki so bili poraženi in pobegnili. Nemci so izgubili več kot 6 tisoč ubitih in ranjenih (po drugih virih približno 7-8 tisoč ljudi), poškodovanih je bilo 271 letal, 148 letal (predvsem transportnih delavcev). Zavezniške izgube: približno 4 tisoč ubitih, več kot 2,7 tisoč ranjenih in več kot 17 tisoč zapornikov. Britanska flota je izgubila (iz letalstva): 3 križarke, 6 uničevalcev, več kot 20 pomožnih ladij in transportov. Poškodovano tudi: 1 letalski nosilec, 3 bojne ladje, 6 križarjev in 7 rušilcev. V tem primeru je umrlo približno 2 tisoč ljudi. Zavezniške sile so izgubile 47 letal. Številni Krečani so umrli med sodelovanjem v partizanskih dejavnostih.
Vojaško je letalska operacija pokazala pomen inteligence. Nemški padalci so zaradi podcenjevanja sovražnikove obrambe utrpeli velike izgube. Nemci niso mogli izvesti popolnega zračnega in topniškega usposabljanja, pripraviti mostov. Učinek presenečenja ni bil, saj je bil pristanek pričakovan. Slabo oboroženi padalci so morali vdreti v sorazmerno dobro pripravljene sovražnikove položaje. Rešili so jih relativno slaba usposobljenost sovražnika, pomanjkanje transporta in težkega orožja zaveznikov. Napake zavezniškega poveljstva so imele svojo vlogo.
Nemci so strateško okrepili svoje položaje na Balkanu. Toda za nadgradnjo tega uspeha in utrditev položajev v Sredozemlju, Severni Afriki in na Bližnjem vzhodu je bilo treba nadaljevati osvajanja - Bospor in Dardanele, Malto, Ciper, Gibraltar, Aleksandrijo in Suec. Kreta je bila le odskočna deska za nadaljnjo ofenzivo v Sredozemlju. Kot je opozoril Churchill: "Hitlerjeva roka bi se lahko razširila še naprej, v smeri Indije." Vendar se je Hitler obrnil proti vzhodu in zavzetje Krete ni vplivalo na potek nadaljnjih sovražnosti v regiji. Britanci so ohranili svoj položaj v Sredozemlju. Zavezniki, presenečeni nad učinkovitostjo dejanj Goeringovih "zelenih hudičev", so začeli pospeševati ustvarjanje svojih letalskih čet.
Fuhrer je storil nasprotno, zelo so ga vznemirile velike izgube elitnih čet tretjega rajha. Nagradil je študenta in rigla, a je dejal, da je "čas padalcev mimo". Študent je ponudil Suez z naslednjim metom, a Hitler ni hotel. Vsi poskusi, da bi ga odvrnili, so bili neuspešni. Zavrnjen je bil tudi napad na Malto (operacija Hercules), čeprav je Italija ponudila razporeditev velikih sil (letalske in zračne jurišne divizije), saj je bil zavzetje tega otoka primarnega pomena za nadzor osrednjega Sredozemlja. Fuehrer je kategorično prepovedal velike letalske operacije. Zdaj so Goeringove letalske sile prenehale biti glava vojske, uporabljale so se le kot "gasilske enote", ki so zapirale najnevarnejše luknje na fronti.
Nemški padalci gredo mimo britanskih vojakov, ubitih na Kreti
Nemški padalci iščejo ujete britanske vojake na Kreti
Nemški padalci spremljajo britanske zapornike po mestni ulici na Kreti
Nemški tovornjak se pelje mimo kolone britanskih vojnih ujetnikov
