Šala o nečem pri zdravem človeku in isto pri kadilcu postane nepričakovano prostorna metafora, ko gre za patruljne ladje. Kako izgleda Kadilska patruljna ladja, že omenjeno. Zdaj je v okviru podrobne študije izkušenj nekoga drugega smiselno natančno pogledati "patruljno ladjo zdrave osebe". Za primerjavo.
Govor bo v tem primeru osredotočen na ladjo ameriške obalne straže razreda "Legend". To je razred največjih ladij v službi te strukture.
Zgodovina teh patruljnih ladij se je začela v 90. letih, ko je poveljstvo obalne straže prišlo do zaključka, da je obstoječa ladja in letalska flota neuporabna. Moram reči, da zmaga v hladni vojni Američanom ni bila lahka, tudi na morju. Do razpada Sovjetske zveze se je morala obalna straža v primerjavi z mornarico zadovoljiti z zelo bednimi sredstvi. Leta 1993 je bila narejena ocena, da 207 letal in 93 ladij niso ustrezale spremenjenim grožnjam, so bile fizično dotrajane, zaradi stalnih okvar so imele visoke operativne stroške in jih je bilo zato treba zamenjati. Do leta 1998 se je obalna straža končno odločila o svojih potrebah in zainteresiranim podjetjem poslala zahtevo za ponudbe glede nove tehnologije.
Ne bomo se spuščali v podrobnosti, vendar je leta 2002 konzorcij Integrated Coast Guard Systems LLC LLC, produkt Northrop Grumman in Lockheed Martin, podpisal 20-letno pogodbo z obalno stražo v vrednosti 17 milijard dolarjev. Leta 2005 je bila pogodba revidirana ob upoštevanju novih zahtev za obalno stražo, ki so izhajale iz vojn, ki so jih ZDA sprožile v okviru tako imenovanega "Boja proti terorizmu", njegovi stroški pa so se povečali na 24 milijard, rok izvršitve se je podaljšal na 25 let. Program je sčasoma dobil ime "Integrirani program globokomorskega sistema" ali preprosto "Program globoko vode".
Nova patruljna ladja na dolge razdalje je bila ena ključnih točk tega programa.
Prvi sklop zahtev za novo ladjo je bil oblikovan leta 2002, leta 2004 pa so ga razširili in dokončno zamrznili. Leto kasneje je bila prva ladja, Bertholf, položena v ladjedelnici Ingalls Shipbiuilding v Mississippiju.
Ladje so bile zgrajene hitro. Bertholph je bil predstavljen eno leto in pol po polaganju, v uporabo pa je prišel poleti 2008. Preostale ladje serije so bile zgrajene približno enako hitro. Obdobje od spuščanja do spuščanja nikoli ni preseglo dveh let, celoten čas gradnje in zagona - od postavitve do zagona pa nikoli ni dosegel štirih let, običajno ostanejo v treh leta in nekaj mesecev.
Trenutno je obalna straža že zgradila in prevzela sedem ladij - že omenjene Bertholph, Waesche, Stratton, Hamilton, James ("James"), "Munro" ("Munrow") in "Kimball" (" Kimbell ").
V stavbi sta še dva - "Midgett" ("Midgett") in "Stone" ("Stone"). In še nekaj ladij, ki še nimajo imen v vrstnem redu. V tem primeru se lahko serija poveča.
Ladje so imele sprva težave. Torej, na prvih treh ladjah serije je bilo takrat treba okrepiti trup, Stratton pa je imel tudi težave s korozijo in puščanjem, kar je bilo treba tudi odpraviti. Poleg tega je leta 2018 Lockheed postal toženec v tožbi zaradi prikrivanja dejstva, da del komunikacijske opreme, dobavljene stranki v okviru programa, ni deloval - oprema ni mogla hkrati pošiljati in sprejemati signalov na različnih frekvencah, čeprav je bilo to določeno s pogodbo. Lockheed je to popravil in plačal 2,2 milijarde dolarjev kazni. Na smešen način so bile izgube družbe pri popravilu komunikacijske opreme in višina globe enake.
Po odprtih informacijah so zdaj odpravljene vse tehnične težave na ladjah.
Ladja je bila prvotno zasnovana z dvojnim namenom in tako je nastala. Zasnova, ukrepi za zagotovitev preživetja, trdnosti trupa in odvečnosti sistemov na ladji so v bistvu v skladu s standardi ameriške mornarice, torej po trdnosti in preživetju ladja skoraj v celoti ustreza vojaškim ladjam. Kot nadgradnje in materiali trupa se uporablja samo jeklo. Sprejeti so bili ukrepi za zmanjšanje učinkovitega območja razprševanja in vidljivosti ladje v radarskem območju.
Sprva je bilo načrtovano, da bo ladja v razmerah z nizkim tveganjem (sovražnik slabo oborožen in usposobljen, ima majhno število obalnih patruljnih ladij in nekaj protiladanskih raket) izvedla večino operacij značilno za ameriško obalno stražo in uspešno odbija napade proti sebi. Operacije z nizkim tveganjem vključujejo: samoobrambo in zaščito zaupnih voda, objektov in ozemelj na bojišču, spremljanje ladij, zaščito pristanišč, prestrezanje ladij na morju. V razmerah srednjega tveganja (sovražnik je oborožen z ladijskimi projektili, določeno število letal in podmornic, ima mrežo radarskih postaj in nadzoruje obalno območje), se ladji pripisuje, da lahko sam izvaja dejanja -braniti, streljati ob obali in evakuirati neborce. V pogojih z visokim tveganjem, kjer obstaja možnost, da vas sovražnik napade z razvitimi in na boj pripravljenimi oboroženimi silami, ladja v osnovni različici ne more in ne sme ukrepati. Hkrati bi morala ladja v primeru "izrednih razmer" delovati skupaj z ladjami ameriške mornarice z uporabo taktičnega sistema za prenos podatkov Link-11, s katerim je opremljena.
Ladja ima sisteme za prenos podatkov, ki so popolnoma združljivi s tistimi ladij ameriške mornarice in lahko z njimi upravljajo v enem samem sistemu ACS.
Ladja je opremljena z:
-radar za nadzor topništva AN / SPQ-9A (8-10 GHz, doseg do 20 navtičnih milj, omejena sposobnost zaznavanja zračnih ciljev na nizki nadmorski višini).
- radar za zaznavanje površinskih ciljev AN / SPS-73 in navigacijo (glej doseg).
- radar za odkrivanje zračnih in površinskih ciljev 3D TRS-16 AN / SPS-75.
- Sistem elektronskega bojevanja AN / SLQ-32.
- Optoelektronski sistem za opazovanje Mk.46 na prvih štirih ladjah in Optoelektronski / infrardeči sistem za opazovanje Mk.20 na vseh od pete.
- Sistemi za prepoznavanje stanja in navigacijo.
- Zaščita posadke pred orožjem za množično uničevanje - sevalnim, kemičnim in biološkim.
- Sistem opozarjanja na izpostavljenost radarjem.
- Moteča sistema SRBOC in NULKA.
Prvotno je bilo načrtovano, da bodo ladje v primeru vojne lahko v prihodnosti vgradile protidiverzantsko in protipovzročni sistem GAS, vendar je naraščajoča teroristična grožnja prisilila ZDA, da začnejo program posodobitve ladij z kodnim imenom RESCUE 21 (" Reševanje 21 "). V skladu s tem programom bodo ladje prejele sisteme za prenos podatkov, ki omogočajo izmenjavo taktičnih informacij z vodji morskih pristanišč, na vsaki ladji bo nameščen GAS, ki lahko išče mine in žabice, vse mitraljeze bodo zamenjali z daljinsko nadzorovane, njihovi opazovalni sistemi pa bodo integrirani v ladijski CIUS, streljanje iz strojnic pa bo mogoče izvajati po vodenju tako radarja kot optično-elektronskih sistemov ladje. Po mnenju avtorjev programa posodobitve bo prisotnost GAS pomagala pri boju proti teroristični grožnji v pristaniščih, avtomatizacija ciljanja mitraljezov pa bo pomagala streljati na podmornice z bombniki samomorilci, ki gredo na ladjo, tudi iz različnih smeri na istočasno. Nekatere ladje so že posodobljene.
V osnovni različici je ladijsko orožje: 57-milimetrski avtomatski top Bofors Mk.110 s hitrostjo streljanja do 220 nabojev na minuto. Pištola je obremenjena s programabilnimi izstrelki za detonacijo in se lahko uporablja proti zračnim, površinskim in omejenim zemeljskim ciljem. Ladja je oborožena tudi z 20-milimetrskim protiletalskim topniškim sistemom Falanx, katerega topniški nosilec je nameščen na strehi hangarja za helikopter. Poleg tega je ladja oborožena s štirimi mitraljezi kalibra 0,50 (12,7 mm) in parom mitraljezov 7,62 mm.
Vendar je to mirnodobno orožje. V primeru sodelovanja v sovražnostih skupaj z mornarico ZDA je strukturno predvidena hitra zamenjava namestitve Falanx z izstrelkom raket RIM-116. Prav tako je lahko ladja zelo hitro opremljena z ladijskimi izstrelki raket (krma nad zdrsom) in po odprtih virih "sredstvom za bojevanje proti minam". Navedeno je, da za to ladja zagotavlja ustrezna mesta in potrebno napajanje.
Letalska oborožitev ladje v tipični različici je en večnamenski helikopter. Na ladji pa sta dva hangarja, pri izvajanju protiterorističnih operacij pa je predvideno, da sta na krovu dva helikopterja.
Ladja ima dovolj prostora za namestitev odreda spetsnaza in različnega dodatnega osebja ter rešenih talcev.
V bližnji prihodnosti bo tipična oborožitev letal en helikopter in dva navpično vzletena brezpilotna letala.
Za pristajalnim mestom je ladja opremljena z območjem za izstrelitev in sprejem čolnov, sestavljenim iz krova, na katerem so žerjavi in čolna kratkega dosega (po izbiri dva), ter zdrsa v središču palube, s katerega izstrelitev in sprejem dolgega čolna se izvede … Izstrelitev čolna z zdrsa in njegov vstop nazaj je dovoljen na poti.
Še en manjši čoln se nahaja na izstrelitveni in dvižni napravi na desni strani, v bližini plinskih kanalov elektrarne.
Obalna straža ZDA deluje brez prisotnosti baz po vsem svetu, avtonomno, zato je ladja lahko dolgo na morju. Običajna dobava hrane na ladji zagotavlja avtonomijo do šestdeset dni, v različici za ponovno polnjenje pa do devetdeset. Doseg križarjenja z ekonomsko hitrostjo je 12.000 navtičnih milj. Skupni izpodriv ladje v "vojaški" različici je 4600 ton. Največja hitrost je 28 vozlov.
Gospodarski napredek ladje zagotavljata dva dizelska motorja MTU 20V 1163 z zmogljivostjo 9.900 KM. vsaka, naknadni gorilnik pa je plinskoturbinska enota s plinskoturbinskim motorjem General Electric LM2500, z močjo 30.000 KM. podobno osnovni turbini na ladjah ameriške mornarice.
Ladje se aktivno uporabljajo za izvajanje nalog boja proti trgovini s prepovedanimi drogami na Karibih, tihotapljenju, zaščiti morskih meja ZDA, zatiranju pomorskega krivolova in postavitvi zastave na potencialnih "vročih točkah", na primer v Južnokitajskem morju, v bližini meja med teritorialnimi vodami Južne Koreje in DLRK v Japonskem morju. Tudi Američani ne pozabljajo na našo državo - vsaj ena ladja je redno na bojnih patruljah v Beringovem morju in občasno, ko ledene razmere to dopuščajo, kliče na Arktiko.
Posadke se tudi redno udeležujejo skupnih vojaških vaj z mornarico ZDA, kjer izvajajo polnopravne bojne naloge, ki se lahko pojavijo pred ladjo v času resnične vojne, vključno s streljanjem na površinske, zračne in obalne cilje, varovanje konvojev, izkrcanje posebnih sil, obrambne pomorske baze in pristanišča pred saboterji, boj proti min.
Po vseh pokazateljih bojna pripravljenost posadk obalne straže v najslabšem primeru zanje ni nižja kot pri posadkah ladij ameriške mornarice in najverjetneje (zlasti v zadnjem času) - višja.
Seveda je Amerika bogata država in si načeloma lahko privošči vse. Moramo pa priznati, da so podobne in še težje oborožene (čeprav očitno slabše v elektronski in radiotehnični oborožitvi ter bistveno - v premiku) ladje na primer v Venezueli, ki jih nikoli ne bi mogli pripisati bogatim državam.
S strani ruske mornarice je bila gradnja patruljnih ladij projekta 22160 še vedno neumnost neprimerljivih razsežnosti, poleg tega zaradi materialnega interesa posameznih udeležencev te prevare. Če pa bi jih bilo res treba zgraditi, bi bilo vredno vzeti primer Američanom. No, če se od nekoga kaj naučiš, potem dobro. Rusija ima skoraj vse tehnologije, potrebne za gradnjo takšnih ladij, čeprav na nekoliko slabši tehnološki ravni.
Namesto tega imamo 22160
Vendar črne črte ne trajajo večno in zdaj se je vredno naučiti nekaj dobrega od strokovnjakov.
