Zgodovina legendarnega Južmaša, katerega rakete so bile garanti miru med hladno vojno in sestavni del mednarodnih vesoljskih programov, je blizu neslavnega konca. V sanitarijah ni osebja, naročil, denarja, niti vode. Še huje, tragična usoda UMZ odraža prihodnost celotne ukrajinske industrije.
Pred letom dni so zaposleni v Državnem oblikovalskem biroju Yuzhnoye po imenu V. I. Yangel je praznoval 60 -letnico podjetja. V čestitkah ob obletnici je bilo zapisano, da je v tem času v sodelovanju z Yu. Strokovnjakom oblikovalskega biroja Makarov je uspelo ustvariti 13 bojnih raketnih sistemov, sedem vesoljskih raketnih sistemov, več kot 70 tipov vesoljskih plovil, približno 50 tipov raketnih motorjev in pogonskih sistemov za različne namene, več kot 150 novih materialov in tehnologij. Poleg tega je bilo izvedenih več kot 900 izstrelkov raket vesoljskih nosilcev in več kot 400 raziskovalnih in vojaških satelitov v orbite.
Letos bi bilo logično nadaljevati parado nepozabnih datumov z 20. obletnico nastanka mednarodnega projekta Sea Launch, v katerem sta nekoč Ukrajino zastopala KB Yuzhnoye in PO Yuzhmash. Na splošno pa ni ničesar za praznovanje. Zaradi krize v ukrajinsko-ruskih odnosih je projekt "zamrznjen" in verjetno ne bo oživljen v prejšnji obliki. Vsaj ni govora o nadaljnji uporabi ukrajinskih izstrelkov Zenit za izstrelitve, strojnica za proizvodnjo strojev v Južnem, ki jih je proizvajala, pa je zdaj tik pred dokončno likvidacijo.
Rakete in omare
Pravzaprav je podjetje od lani mirovalo brez naročil, januarja pa so bili njegovi zaposleni na lastne stroške poslani na dopust zaradi nakopičenih zaostalih plač. Prisilni izpadi so trajali do aprila. Potem so se delavci po poplačilu dolga in obilnih obljubah najvišjih uradnikov države, da bodo UMZ napolnili z delom, vrnili v trgovine. Očitno pa ne za dolgo, saj tam nimajo nič posebnega za početi. In sodeč po najnovejših dogodkih tokrat zadeva ne bo omejena le na preprosto brezdelje.
Kot je novinarjem povedal pomočnik generalnega direktorja podjetja za splošna vprašanja Vladimir Tkachenko, je bila industrijska voda v tovarni prekinjena že več kot dva tedna. V zvezi s tem je bilo treba ustaviti delo v livarnah, na območjih, povezanih s kovačnico, in na mestih, kjer se kovina utrdi in ohladi. Iz istega razloga so bile kopalnice zaprte, zaposleni pa so bili prikrajšani za osnovno udobje.
Vzporedno se pojavljajo govorice o možnem izpadu električne energije, ki so podkrepljene z nedavnimi izpadi električne energije na črpalnih postajah. Toda nove zaostale plače niso več govorice, ampak realnost: po aprilu so se plačila spet ustavila. »Rekli so, da se prestrukturiranje pričakuje, od avgusta pa se bo osebje zmanjšalo za 30-40%. Zaenkrat delavcem ne izplačujejo plač, očitno pričakujejo, da bodo ljudje sami odpovedali, «meni vodja neodvisnega sindikata Yuzhmash Jevgenij Derkač.
Dodatna spodbuda za prostovoljno odpuščanje so zdaj predstavniki vojaških prijav in vojaških služb, ki varujejo moške obveznike tik pred glavnim vhodom. Poleg tega raje zgrabijo zaposlene v oblikovalskem biroju. Bodisi zato, ker pridejo na delo pozneje kot drugi, bodisi zato, ker niso potrebni za umirajočo proizvodnjo. Po drugi strani pa "izmikači", ki se zanašajo na podporo kolegov in celo vodstva, trmasto nočejo razhajati z zadnjimi kadri, vzdržujejo obodno obrambo: izvajajo telefonsko obvestilo o nevarnosti in ne zapuščajo ozemlja obrata do "lovilci" odidejo.
Tovarna strahu
Dnepropetrovsk svoj neizgovorjeni naslov dolguje prestolnici sovjetske raketne tehnike korejski vojni. Prav ona je takratno vodstvo vojaško-industrijskega kompleksa na čelu z ministrom za oborožitev Dmitrijem Ustinovom prisilila, da je leta 1950 še nujno predelano še nedokončano Dnepropetrovsko avtomobilsko tovarno spremenilo v strogo tajno "nabiralnik številka 586". Istega leta je namesto tovornjakov in tovornjakov zagnal proizvodnjo prve sovjetske bojne rakete R-1 (ki je bila dokumentirana kot "vozilo z navpičnim vzletom"), ki so jo Sergej Koroljov in njegovi pomočniki prepisali iz zajetega "V-2". Malo kasneje tovarna začne proizvajati R-5M, prvo raketo na svetu, ki lahko nosi jedrski naboj.
Nekaj let kasneje je bil na ozemlju "Obrata št. 586" ustanovljen poseben oblikovalski biro OKB-586 (zdaj KB Yuzhnoye). Vodi ga Mihael Yangel, nekdanji namestnik Koroljova, ki se je lotil razvoja rakete z visoko vrelimi pogonskimi gorivi, kar je omogočilo, da je bil "izdelek" v pripravljenosti, torej z gorivom, dolgo časa čas (več kot mesec dni).
Leta 1959 je po uspešnih testih sovjetska vojska sprejela enostopenjsko balistično raketo srednjega dosega s tekočim pogonom R-12. Štiri leta pozneje njegova inovativna modifikacija R-12U za izstrelitev silosa prevzame bojno dolžnost v novonastalih strateških raketnih silah. In malo prej je nastal R-16-prva dvostopenjska medcelinska balistična raketa, ki je lahko "pokrila" ozemlje Združenih držav in s tem glavnemu strateškemu sovražniku Sovjetske zveze odvzela prednost nesojenega udara.
Do takrat se je Dnepropetrovska strojnica že popolnoma osredotočila na izdelke, ki jih je razvila Yangelova ekipa. Kot je novinarjem po obisku tovarne povedal generalni sekretar Nikita Hruščov: »Proizvodnjo raket smo postavili na tekoči trak! Pred kratkim sem bil v tovarni in videl, kako tam izstrelijo rakete, kot so klobase iz avtomatov."
Ta rezultat je bil omogočen zaradi dobro usklajenega dela tandema v osebi vodje oblikovalskega biroja Yangel in njegovega nekdanjega glavnega inženirja Aleksandra Makarova, ki je bil leta 1961 imenovan za direktorja tovarne. "Oni so bili tisti, ki so ustvarili model enotne eksperimentalne zasnove in proizvodne baze, ki je do danes inovacija na področju proizvodnje in oblikovanja," je kasneje zapisal še nekdanji direktor Yuzhmasha, nekdanji predsednik Ukrajine Leonid Kučma.
Glavno skupno ustvarjanje Yangela in Makarova je bil R-36M (SS-18 Satan po klasifikaciji Nata)-raketni sistem z večnamensko medcelinsko balistično raketo težkega razreda, ki je omogočala uporabo različnih vrst bojne opreme (bojne glave), vključno z več individualno vodenimi bojnimi glavami, in uresničeval strategijo zagotovljenega povračilnega udara. Neprimerljiv "Satan" s svojim avtonomnim sistemom upravljanja in popolno ampulacijo sistemov za gorivo po polnjenju (to je omogočilo ohranitev rakete v polni bojni pripravljenosti petnajst let), ki je postal glavni element "raketnega ščita" ZSSR je prisilil Američane v zgodnjih 70 -ih, poimenovanih YMZ "tovarna strahu", da se nujno odpravijo na pogajanja o razorožitvi jedrskih raket.
Ena najbolj senzacionalnih novosti je bil tako imenovani začetek malte, ki ga je izumil Yangel, ko je bil večtonski kolos v svoji različici izstrelitve iz transportnega in izstrelitvenega kontejnerja prvič "izstreljen" iz TPK pod pritiskom akumulatorjev prahu, nato pa se je zagnal njegov motor. To je oblikovalcu Vladimirju Utkinu, ki je po smrti Mihaila Yangela leta 1971 dokončal projekt Satan, skupaj z bratom Aleksejem kasneje ustvaril RT-23 UTTH Molodets (SS-24 Scalpel)-bojno železniško raketo sistem, v količini 12 vlakov s 36 izstrelki, ki so bili v pripravljenosti v strateških raketnih silah ZSSR in Rusije v letih 1987-1994 (vsi so bili odpisani in odstranjeni v skladu s pogodbo START-2).
Nič manj aktivno je Južmaš, katerega proizvodnja je bila v šestdesetih in osemdesetih letih 20. stoletja bojna raketa, sodeloval v vesoljskih programih. Raketa Zenit, ki je bila tam ustvarjena kot modularni del prve stopnje rakete Energia, je bila uporabljena pri izvedbi projekta prvega (in na žalost zadnjega) sovjetskega vesoljskega plovila za večkratno uporabo Buran. In lansirna vozila na tekoče gorivo lahkega razreda "Cyclone" ali ustvarjena na podlagi R-12 in R-14 "Cosmos" in "Interkosmos" so izstrelila vesoljska plovila v nizko zemeljsko orbito, od katerih jih je veliko (serija AUOS, "Celina" "ali" Typhoon ") so znova ustvarili Dnepropetrovski strokovnjaki. Delavnice "stranske proizvodnje" niso zaostajale, saj so proizvajale traktorje najprej pod blagovno znamko "Belorusija" (zaradi tajnosti podjetja), nato pa še svoje - YMZ (s skupno več kot dvema milijonoma avtomobilov), saj pa tudi druge mirne "potrošniške dobrine".
Vesoljski posel
S propadom Unije bi se lahko slavna zgodovina Južmaša, tako kot mnogi drugi velikani vojaško-industrijskega kompleksa, končala čez noč. Na stotine vojaških izstrelkov, ki jih tam proizvedejo letno, ni potreboval nihče več - kot na desetine tisoč traktorjev. Večina podizvajalcev se je znašla onkraj novih meja, državno naročilo pa je nadomestil "divji trg". Predsedniške volitve leta 1994 so rešile situacijo. Novi vodja države Leonid Kučma je naredil vse za preživetje Južmaša, ki mu ni bil tujec, poleg tega pa je bil eden redkih vodilnih podjetij mladega ukrajinskega gospodarstva.
Od takrat je poslovni prostor postala glavna tema tovarne in oblikovalskega biroja Yuzhnoye. Eden prvih projektov je bil Sea Launch - ustvarjanje s pomočjo plavajoče platforme vesoljskega pristanišča na morju na ekvatorju, kjer so najboljši pogoji za izstrelitev (hitrost vrtenja Zemlje lahko uporabite do največjega učinka). Poleg Yuzhmasha in Yuzhnoye so v konzorciju Sea Launch Company, ustanovljenem leta 1995, sodelovali Boeing Commercial Space Company (vesoljska hčerinska družba ameriškega letalskega velikana), ruska RSC Energia in norveško ladjedelniško podjetje Aker Kværner. Štiri leta pozneje je bil prvi komercialni izstrelek uspešno izveden in v samo 15 letih (do maja 2014) je bilo izvedenih 36 izstrelitev (od tega 33 uspešnih).
Kmalu po prvih izstrelitvah lansiranja na morju se je oblikovalski urad Yuzhnoye domislil svojega zemeljskega analoga, ki se je prvotno imenoval "Launch from the Desert" (kasneje je bil dogovorjen bolj znani Ground Launch). To je bil skupni projekt Rusije, Ukrajine in Združenih držav za uporabo lansirnega kompleksa na kozmodromu Baikonur za izstrelitev nadgrajenih raketnih nosilcev Zenit-2SLB in Zenit-3SLB. Med tem programom je bilo od leta 2008 do 2013 izvedenih šest uspešnih izstrelitev vesoljskih plovil.
Na podlagi legendarnega Satana je nastala raketa nosilec Dnepr, ki je od leta 1999 do 2015 izvedla 22 izstrelitev, s pomočjo katerih je bilo v orbito izstreljenih več kot 140 vesoljskih plovil iz 20 držav. In že na samem koncu drugega predsedniškega mandata Kučme (leta 2003) je Ukrajina z Brazilijo podpisala sporazum o dolgoročnem sodelovanju pri ustvarjanju ciklona-4 RSC za izstrelitev vesoljskih plovil na brazilskem skoraj ekvatorialnem kozmodromu Alcantara.
Ob tem so zaposleni v Južmašu zaslužili z vzdrževanjem in podaljšanjem življenjske dobe raket v službi pri ruskih strateških raketnih silah, "prilagodili" češke trolejbuse in tramvaje ukrajinskim realnostim, obvladali pa so tudi proizvodnjo vetrnih turbin, opreme za sklopi živilske industrije in šasije za An-140, An -148 in An-158. Skupaj je to dalo opazno obremenitev proizvodnih zmogljivosti in plače, zavidljive po merilih Dnepropetrovska.
Zaupanje delavcev Južmaša v njihovo uspešno prihodnost ni pretreslo petletnega vladanja Juščenka, ki jih je med redkimi obiski utrudil z dolgočasnimi predavanji o tripiljski kulturi in holodomoru. "Prikolica se premika, denar pa kaplja," so razmišljali. Poleg tega je denar vse bolj oprijemljivo kapljal - ruska obrambna industrija, ki je oživela od druge polovice 2000 -ih, je s svojimi nakupi v tovarniških delavcih začela prebujati spomine na blagoslovljene sovjetske čase. In ko je podpredsednik vlade Ruske federacije Dmitrij Rogozin, ki je obiskal Južmaš že pod Janukovičem (konec leta 2013), spregovoril o ustanovitvi združene raketno -vesoljske korporacije, se je nekdanja sreča zdela zelo blizu.
Na tla
Toda februar 2014 je izbruhnil in vsi načrti so bili pokriti z rdeče-črnim bazenom z rdeče-črnim odtenkom. V začetku marca lani je tovarno obiskal novoimenovani guverner Igor Kolomoisky. Z zaskrbljenim pogledom se je sprehajal po trgovinah in podpisal nekakšen "memorandum o sodelovanju" z generalnim direktorjem podjetja Yuzhmash Sergejem Voitom. Zaradi te ekskurzije se naročila v tovarni niso povečala, od tam pa so začeli izvažati kovino iz strateških zalog (lani je bilo iz cevovodov, ki jih je kontroliralo državno podjetje Kolomoisky Ukrnafta, izčrpali približno 600 tisoč ton tehničnega olja). Hkrati so se na spletu pojavile informacije o možni prodaji dokumentacije o BMBR "Voyevoda" (sovjetsko ime slavnega "Satana") v Dnipru tretjim državam.
Nekaj časa se je naivnim rojakom Kolomojskega zdelo, da se bo vse spremenilo. In načeloma se niso zmotili. Toda spremembe so se izkazale za slabše. Aprila lani je Kučma, ki je poznal vse podrobnosti preživetja svojega domačega podjetja, opozoril: »Preveč smo vezani na Rusijo, da ne želimo sodelovati z njo. Če pa izgubimo pogodbe z Rusko federacijo, moramo dati alternativo. V Evropi ne vidim nobenega prodajnega trga za izdelke podjetja Yuzhmash”.
Ukrajinski varnostni svet je že avgusta sprejel sklep o prekinitvi vojaškega, znanstvenega in tehničnega sodelovanja s podjetji ruskega vojaško-industrijskega kompleksa. To je močno navdušilo domoljube, kot je predsednik Sveta podjetnikov v Dnjepropetrovski regiji Volodymyr Don, ki je dejal naslednje: »Danes se je izvoz iz tega podjetja v Rusijo zmanjšal za 80%. To so izdelki, povezani z orožjem. To je logično, našim potencialnim sovražnikom ne moremo prodati orožja, iz katerega bodo ubili naše vojake, naše vojake, naše državljane. Treba je sprejeti številne ukrepe. Zmotno stališče vodstva tovarne je v tem, da mislijo: država bo pomagala. Nihče ne bo pomagal."
Zaposleni v podjetju so se prepričali, da je država res pustila industrijskega velikana na lastno glavo. »Zaradi doslednega zmanjšanja proizvodnje raketne in vesoljske tehnologije se je priliv sredstev zmanjšal za več kot štirikrat, z 1 milijarde 907 milijonov UAH v letu 2011 na 450 milijonov UAH v letu 2014. Hkrati se je po dogovorih z Rusijo znižanje izkazalo za več kot 60 -krat - z 1 milijarde 719 milijonov na 28 milijonov UAH. Nadaljnja proizvodnja rakete Zenit (projekti lansiranja na morju in kopnega) je bila ustavljena. Obnova je vprašljiva. Rusija zmanjšuje sodelovanje pri drugih projektih (Dnepr, Zvezni vesoljski program). Zaradi izgube glavne stranke je primanjkljaj obratnega kapitala konec leta 2014 znašal približno 700 milijonov UAH. Dolgovi podjetja na dan 1. 1. 2015 znašajo približno 640 milijonov UAH, vključno s plačami, povezanimi izplačili in socialnimi prejemki - več kot 140 milijonov UAH, «je poročalo spletno mesto UMZ (po kratkem času so bili podatki izbrisani za nekatere neznane razlog).
Predsednik Petro Poroshenko, ki se je februarja pojavil v tovarni, je po ministrstvu za obrambo običajno obljubil oboje ("V obrambnem nalogu je predlog za Južmaš. Dejal, da bo ponujeno naročilo v višini 45 milijonov UAH). za trolejbuse za Dnepropetrovsk in Dnepropetrovsk "). V obeh primerih je Porošenko goljufal. O državnem naročilu do zdaj še ni bilo slišati ničesar ("uganite, kakšna nomenklatura"), a s trolejbusi Dnjepropetrovcev "so se vozili" popolnoma brez sramu. 6. julija naj bi Yuzhmash podpisal pogodbo o dobavi desetih avtomobilov, vendar je avtomobilsko podjetje Bogdan Motors, ki ga obvladuje Oleg Svinarchuk (poslovni partner Porošenka), nenadoma vložilo pritožbo zaradi pomanjkanja potrebnih dokumentov iz tovarne. Po tem je Antimonopolski odbor na hitro odpovedal pogodbo.
Nič manj "uspešne" so zadeve Dnepropetrovske tovarne strojev na tujih trgih. Decembra 2014 je ameriško podjetje Orbital Science Corporation prekinilo sodelovanje z Yuzhmashom zaradi eksplozije motorja rakete Antares s transportno ladjo Cygnus. Ob tem je še smešnejša izjava, da namerava Ukrajina svoj tesno "zamrznjeni" vesoljski projekt "Alcantavra" prenesti iz Brazilije v ZDA.
"To je bil edini večji naložbeni projekt Ukrajine v tujini, ki ni le potrdil naše države kot vodilne v vesoljski industriji, ampak je tudi dal možnost, da se dolga leta nalagajo in razvijajo naša podjetja," je o svojem zapisu zapisal nekdanji premier Mykola Azarov. Facebook stran. "Na ukaz svojih lastnikov so naredili konec najnaprednejši veji Ukrajine - vesoljski industriji," je dejal.
Po mnenju politologa Andreja Zolotareva so razmere z Yuzhmashom in oblikovalskim birojem Yuzhnoye polne izgube statusa vesoljske sile za vso Ukrajino. "Bazaarski" kapitalizem ne potrebuje prostora. Ne zanima ga možnost, ampak dobiček zdaj in danes, «je prepričan strokovnjak, prepričan, da bo Ukrajina v procesu reform dobila nov model gospodarstva, ki bo vpisan na zahodnem trgu. Edina uspešna možnost za takšno "prileganje" je "popolna deindustrializacija".
Tako opustošenje, ki ga je opeval Bulgakov, rojen v Kijevu, res ni v omarah Južmaš, ampak v glavah tistih, ki so se v celoti skladno z besedami partijske himne tako sovražnih komunistov zavezali uničiti svet, ki ga niso ustvarili do tal in za seboj pustili kaos, da bi ga ustvarili morda niti slavni "Satan".
