Oboronservis je potonil v pozabo, vendar njegovo poslovanje živi. Namesto tega bi moral živeti, vendar obstajajo odtenki. Naloge za popravilo in vzdrževanje orožja in vojaške opreme, ki so bile dodeljene osramočenemu oddelku, še vedno zahtevajo rešitev.
O tem so v državni dumi razpravljali na seji Strokovnega sveta pri Odboru za razvoj industrije in podjetij REP. Vprašanje je preseglo prvotno začrtani okvir, ko je postalo jasno: upravljanje življenjskega cikla izdelkov, dobavljenih vojakom, je potrebno za vsa podjetja obrambne industrije in ne le za radio-elektronsko industrijo.
Kaj se zgodi s tankom, pištolo, elektronsko opremo med delovanjem in na koncu njegove življenjske dobe? Kdo in kako bi moral biti odgovoren za vzdrževanje, popravila, odstranjevanje? Na primer, ministrstvo za obrambo je na primer že tretjič zadalo prehod na poln življenjski cikel pri vzdrževanju opreme in orožja. Tiskovni predstavnik glavnega direktorata za komunikacije oboroženih sil RF Jevgenij Krivošein je dejal, da v enotah ostaja veliko elektronske opreme, proizvedene v Sovjetski zvezi. Zdaj je čas, da ga odpišemo in preidemo na sodobnejšega. Toda kdo bo to storil? Ali bi morali serviserji sodelovati pri popravilu opreme in če da, na kakšno stopnjo zahtevnosti?
Predlagano je bilo, da popravilo nekaterih ne najdražjih orožij in vojaške opreme sploh ni potrebno. Na zahodu že obstajajo primeri, ko se oprema do neke mere servisira in nato preprosto odstrani.
Obstajajo zahtevki do obrambnega ministrstva in podjetij obrambne industrije. Izkazalo se je, da niso vedno prepričani o zanesljivosti pogodbenega razmerja. O tem je govoril zlasti namestnik generalnega direktorja Uralvagonzavoda Vyacheslav Khalitov. Na primer, kazni za rezervoar T-72B3 za kršitev pogojev pogodbe znašajo pet odstotkov stroškov vozila. To je seveda veliko, še posebej, ker so pogoji delovanja T-72 in T-90 različni. V tovarni je bila ustanovljena skupina za razvoj predpisov o upravljanju življenjskega cikla AME. Izkazalo se je, da na zvezni ravni takšnih dokumentov ni in to bo prvič, kjer bosta nastala metodologija in konceptualni aparat, ki bo v prihodnosti lahko podlaga za lastniške dokumente.
"Težko je govoriti o celotnem življenjskem ciklu, saj je za nekatere modele orožja in vojaške opreme, na primer tanka, 40-50 let," pravi Khalitov. - Zato je treba v obtok uvesti izraz "poprodajne storitve".
Zdaj Uralvagonzavod v korporacijo sprejema popravila iz struktur Oboronservisa. Doslej jih je bilo veliko v zastoju, kar pomeni, da je servisna podpora opreme zastala. Zato je treba vprašanje postaviti širše in razmisliti o ustanovitvi regionalnih servisnih centrov za vzdrževanje orožja in vojaške opreme.
Treba je določiti najvišje pogoje za pogodbe za celoten življenjski cikel. Do te situacije je prišlo, ko je bila pogodba o vzdrževanju ACS 2S19M2 izpolnjena. Denar je bil porabljen za obnovitvena dela, vendar za servis ni ostalo denarja. Še en novejši primer. Kot je povedal generalni direktor NPO Kvant (Veliki Novgorod) Gennady Kapralov, je podjetje leta 2013 Ministrstvu za obrambo Ruske federacije dobavilo prvo serijo mobilnih sistemov za elektronsko bojevanje Krasukha-4. Toda iz nekega razloga vojaški oddelek ni naročil rezervnih delov, kar vzbuja dvom o pravilnem delovanju.
Za birokratsko izvajanje pogodb je treba rešiti težave pri oblikovanju cen. Na primer, poskusi Uralvagonzavoda za konstruktivno interakcijo s pravnim oddelkom Ministrstva za obrambo RF niso dobili odgovora. Medsebojni zahtevki in razprave na sodiščih samo otežujejo kakovostno vzdrževanje orožja in vojaške opreme. Zaključek je preprost: pravni okvir ne ustreza resničnosti.
Kompleks obrambne industrije in obrambno ministrstvo RF morata postati enakovredna partnerja. Medtem, kot je priznal Konstantin Kostromin, direktor oddelka za upravljanje življenjskega cikla izdelkov United Aircraft Corporation, proizvajalci in vojska celo bistvo pogodb razumejo na povsem različne načine.
