John Moses Browning je razvil številne modele osebnega orožja in predlagal številne tehnične rešitve, ki so še danes zelo priljubljene. Poleg tega so številni vzorci J. M. Browning in so zdaj v službi z različnimi vojskami, prav tako pa jih še naprej upravljajo strelci. Eden takšnih izdelkov, ki se uporabljajo še danes, je samonaložna gladkocevna puška Browning Auto-5. To je bila prva polavtomatska puška na svetu, ki je uspela doseči množično proizvodnjo.
Konec 19. stoletja so vojske in ljubiteljski strelci obvladali nove puške z ročnim polnjenjem, avtomatski sistemi pa so šele naredili prve korake. Vendar to oblikovalcev ni ustavilo pri poskusih ustvarjanja sistemov popolnoma novih razredov. J. M. Browning. Prvo različico novega projekta je ustvaril na samem koncu stoletja.
Delo na obetavnih temah se je začelo leta 1898 in kmalu je Browning pripravil projektno dokumentacijo za nov model. Kmalu je sestavil prototip pištole in jo preizkusil v praksi. V naslednjih nekaj letih sta se pojavili še dve različici projekta, ki sta bili preizkušeni tudi s prototipnimi puškami. Tri različice orožja naj bi uporabljale puške z brezdimnim prahom in delovale tako, da so z dolgim hodom odvrnile cev, vendar so bile v zasnovi teh vzorcev opazne razlike.
Splošen pogled na pozno izdajo Browning Auto-5 iz FN. Fotografija Wikimedia Commons
Na podlagi rezultatov preskusov treh poskusnih pištol se je oblikovalec odločil za najnovejšo različico. Od svojih predhodnikov se je razlikoval po visokih zmogljivostih in boljšem oblikovanju. Odločeno je bilo, da ga pripeljejo v serijsko proizvodnjo. Po kratkem izboljšanju je bil projekt samonaložne puške zaključen in ponujen potencialnemu proizvajalcu. Poleg tega je oblikovalec vložil številne vloge za registracijo izumov in prejel štiri patente.
Malo kasneje, po začetku množične proizvodnje, je nova pištola prejela simbol Browning Auto-5. To ime je odražalo možnost samodejnega polnjenja, številka pa je pomenila naboj streliva, pripravljen za uporabo, v obliki štirih nabojev v trgovini in enega v komori.
Nova polavtomatska puška je bila razvita z izkušnjami pri ustvarjanju drugih sistemov z ročnim polnjenjem. Še posebej je bila splošna postavitev na splošno izposojena iz drugih modelov. Predlagano je bilo, da se cev in cevasta revija pritrdijo na sprednji del sprejemnika, na katerem je bil sprednji del. Zadnjica zahtevane oblike je bila pritrjena na škatlo zadaj. Ta arhitektura pištole je med drugim omogočila izvedbo številnih nadgradenj v prihodnosti, kar je vplivalo na ergonomijo sistema brez bistvenih sprememb v notranji mehaniki.
Puška belgijske izdelave in rezervna cev. Fotografija Icollector.com
Glavni del orožja, namenjen vgradnji drugih mehanizmov, je bil sprejemnik, izdelan v obliki sklopa s pravokotnim dnom in zaobljenim vrhom. Nagnjena cev sega od zadnje stene škatle, ki je služila kot ohišje povratne vzmeti. Na sprednji steni škatle so bile luknje za namestitev cevi in skladišča, namesto na dno pa je bilo predlagano namestitev okvirja strelnega mehanizma in sprejemne naprave za revije. Na desni steni škatle je bilo predvideno okno za izmet izrabljenih nabojev z majhno smreko zadaj.
Puška Browning Auto-5 je prejela gladko cev dolžine 711 mm. V zadnjici cevi je bila pritrjena posebna blazinica za interakcijo z drugimi orožnimi mehanizmi. V osrednjem delu cevi je bil obroč za stik z povratno vzmetjo. Cilindrično odbojno vzmet cevi je bilo treba namestiti na ohišje revije in biti znotraj sprednjega dela. Sistem za vračanje cevi je zagotovil sredstva za dodatno zaviranje. Obroč s spremenljivim prerezom bi moral biti v stiku z glavo povratne vzmeti. Cevni obroč, ki je napredoval na stožčastem delu vzmetnega obroča, naj bi ga stisnil in povečal oprijem s telesom revije. Sprememba zasnove zavornega sistema je omogočila relativno hitro in enostavno prilagajanje samonakladne puške različnim strelivom.
Oglaševanje puške "Auto-5" v ruskem katalogu, 1910. Photo World.guns.ru
Pod sodom J. M. Browning je postavil cevasto revijo s preprosto zasnovo. Imel je valjasto ohišje zahtevanega premera, na sprednji strani katerega je bila predvidena nit za pokrov. Dobavo kartuš je bilo treba izvajati s potiskom in vijačno vzmetjo, postavljeno pred trgovino. Oprema trgovine je bila narejena skozi okno na dnu pištole, prekrito z vzmetnim pokrovom. Na vrhu trgovine je bil na pištolo pritrjen lesen ročaj v obliki črke U. Puške Browning Auto-5 nekaterih serij so dobile posebno ročico na levi sprednji strani sprejemnika. Pri obračanju je blokiral premik nabojev iz naboja v podajalnik, kar je omogočilo hitro menjavo streliva brez polne in dolgotrajne opreme naboja.
Vijak pištole je bil izdelan v obliki kovinskega bloka kompleksne oblike. Obrisi vijakov so bili izračunani tako, da se lahko tesno prilegajo oblogi zadnje cevi. Na vijaku je bilo predvideno tudi sredstvo za spenjanje s cevjo v obliki sklopa vzvodov in nihajoče ličinke. Znotraj vijaka je bil valjast kanal za bobnarja in vzmet. Z zadnjim delom bi morala biti žaluzija v stiku z povratno vzmetjo, nameščeno v cevasto ohišje. Za napenjanje orožja uporabite ročaj vijaka, ki ga izvlečete na desno stran pištole.
Puška Auto-5 je prejela strelni mehanizem kladiva. Vse glavne enote te naprave so bile nameščene v spodnjem zadnjem delu sprejemnika. Zasnova USM je predvidela nagib tečaja, ki mu je sledil spust s pomočjo kljuke, izvlečene na spodnji del orožja. Na zadnji strani sprožilca je bil nameščen premični varnostni gumb. Z njeno pomočjo je bilo mogoče blokirati gibanje delov USM in s tem preprečiti neželen posnetek.
Shema puške iz uporabniškega priročnika. Slika Stevespages.com
Prvi projekt J. M. Browning je opremil pištolo z lesenimi okovji. Uporabljen je bil prednji del, pritrjen pod cevjo in revijo, pa tudi zadnjica z izboklino pištole. V vratu zadnjice je bilo predlagano narediti kanal majhnega premera, ki sega globoko v del. V njem naj bi bilo ohišje povratne vzmeti polkna.
Osnovna različica puške Auto-5 je prejela cev 12 metrov (18,5 mm) in je lahko uporabljala ustrezne naboje za gladkocevne sisteme. V prihodnosti so bile ustvarjene možnosti orožja, namenjene drugemu strelivu. Puške so bile proizvedene s cevmi 16 in 20 kalibrov. Možnost ustvarjanja takšnih sprememb je bila posledica uspešne avtomatizacije, ki bi jo lahko prilagodili uporabi različnih kartuš z različnimi lastnostmi.
Nepopolna demontaža pištole. Fotografija Wikimedia Commons
Pištola je prejela najpreprostejše znamenitosti v obliki odprtega mehanskega nišana, nameščenega nad sprednjo stran sprejemnika, in sprednjega pogleda nad gobcem cevi.
Z dolžino cevi 711 mm je osnovna modifikacijska pištola imela skupno dolžino 1270 mm in tehtala 4,1 kg. Kasneje so oblikovalske izboljšave in spremembe različnih enot večkrat privedle do sprememb v dimenzijah in teži. Nekatere spremembe so bile krajše in lažje od osnovne puške, druge pa so bile večje in težje.
Načela delovanja nove avtomatske avtomatske puške so bila precej preprosta. Hkrati je bil projekt Browning Auto-5 pravi preboj pri razvoju in izdelavi osebnega orožja. Ideje, zapisane v njem, so bile kasneje večkrat uporabljene pri ustvarjanju novih pušk, tako modifikacij "Auto-5" kot neodvisnega razvoja.
L23A1 puško, ki jo uporablja britanska vojska. Fotografija World.guns.ru
Priprava pištole za streljanje je bila dovolj preprosta. Revija je bila na spodnji površini sprejemnika opremljena z vzmetnim oknom. V trgovino so morali zaporedoma naložiti štiri naboje (v osnovni konfiguraciji merilnika 12). Po tem so se mehanizmi sprožili tako, da so ročaj vijaka povlekli nazaj in ga vrnili nazaj. Z odklopom varovalke je bilo mogoče začeti streljati.
S pritiskom na sprožilec se je sprožil sprožilec, ki je zadel bobnarja in sprožil strel. Pod odbojem se je cev, povezana s sornikom, morala premakniti nazaj in stisniti obe povratni vzmeti. Zaradi posebne zasnove sistema za vračanje cevi je prišlo do določene absorpcije povratnega impulza z zmanjšanjem hitrosti enot. Po prevoženi razdalji, ki je enaka dolžini izrabljenega naboja, je avtomatika odklopila vijak in cev, nakar se je slednji lahko vrnil v skrajni položaj naprej.
Med premikanjem cevi naprej je bila izrabljena kartuša odstranjena iz komore. Po popolni ekstrakciji je bil rokav vržen skozi okno v steni škatle. Hkrati je bilo kladivo napeto in udarnik je bil umaknjen v nevtralni položaj. Nato je moral vzmetni podajalnik potisniti novo kartušo iz naboja na razdelilno cev. Pod delovanjem lastne povratne vzmeti je moral vijak iti naprej, potisniti vložek v komoro in se znova zaskočiti s cevjo. Po tem je bila pištola pripravljena za nov strel.
Puška na stroju, namenjena usposabljanju strelcev. Fotografija World.guns.ru
Sprva J. M. Browning je načrtoval, da bo obetavno samonakladno puško Auto-5 izdelal Winchester, ki je že izdelal veliko vzorcev svojega razvoja. Vendar je vodja podjetja T. J. Bennett ni hotel skleniti pogodbe o proizvodnji pištole. Ta odločitev je imela dva tržna in ekonomska pogoja. Vodstvo Winchestera je dvomilo o možnostih novega orožja. Poleg tega je oblikovalec prvič v zgodovini skupnega dela zavrnil preprosto prodajo projekta in zahteval odstotek prodaje serijskih pušk. Vse to ni ustrezalo voditeljem orožarske družbe, kar je pripeljalo do prekinitve sodelovanja z J. M. Browning.
Poleg tega je oblikovalec ponudil svoj razvoj podjetju Remington, vendar tokrat pogodba ni bila sklenjena. Pojav pogodbe je preprečila nepričakovana smrt vodje podjetja in posledična menjava vodstva. J. M. Browning je moral znova iskati potencialnega proizvajalca prvih samonakladnih pušk na svetu.
Leta 1902 je orožar belgijskemu podjetju Fabrique Nationale predlagal nov sistem, ki je že izdeloval pištole njegove zasnove. Belgijski poslovneži so bili zainteresirani za predlog, kar je povzročilo nastanek nove pogodbe in nadaljnjo uvedbo množične proizvodnje. Hkrati se je zgodila zanimiva zgodba, ki je pokazala zmoto T. J. Bennett. Za svoj denar J. M. Browning je naročil pošiljko 10.000 novih pušk, ki jih je poslal v ZDA. V približno enem letu so bile vse puške razprodane, kar je pokazalo resnične možnosti za samonakladno orožje. Tudi prodaja v Evropi je povzročila veliko zanimanja strelcev.
Remingtonova puška Model 11 ameriške proizvodnje. Fotografija Wikimedia Commons
Leta 1906 je uradni Washington dvignil uvozne dajatve za osebno orožje, kar je imelo pomemben vpliv na trg. Ker ne želi izgubiti donosnega posla, je J. M. Browning in Fabrique Nationale sta se odločila, da bo puško Auto-5 licencirala ameriško podjetje Remington. Kmalu zatem je na trg ZDA vstopila nova puška z imenom Browning Model 11. Bilo je nekaj manjših podrobnosti o osnovnem sistemu. Pištole ameriške proizvodnje niso bile opremljene s sistemom za blokiranje podajanja kartuš.
Glavni operaterji novih pušk so bili lovci in športni strelci. Sposobnost izstreliti več strelov brez potrebe po stalnem ročnem polnjenju je postala opazna prednost pred drugimi puškami podobnega razreda. Takšne prednosti so pogosto postale odločilni dejavnik pri nakupu, saj so lahko izravnale opazno razliko v ceni.
Poleg tega so samonakladne puške pritegnile pozornost več vojsk. Tako je na primer v medvojnem obdobju britanska vojska pridobila veliko število pušk Auto-5 belgijske proizvodnje. Po analizi izkušenj prve svetovne vojne, v kateri so nekatere vojske uporabljale "rovovske metle", se je britanska vojska odločila, da bo pehotne enote okrepila s samonastavljivimi puškami. V britanski vojski so bile pištole Browning Auto-5 označene kot L23A1. Med drugo svetovno vojno so to orožje aktivno uporabljali v različnih operacijah, predvsem v boju proti japonskim četam v jugovzhodni Aziji. Puške so ostale v uporabi po drugi svetovni vojni.
Remingtonov načrt puške 11. Slika Okiegunsmithshop.com
Zanimiv način uporabe pištol J. M. Browning, ki se uporablja v ameriškem vojaškem letalstvu. Puške so bile nameščene na posebne stroje, ki posnemajo mitralješke nosilce bombnikov, kar je omogočilo začetno usposabljanje strelcev. Ta pristop je omogočil določitev cilja orožja z znatnimi prihranki pri strelivu. V pehoti se že dolgo uporabljajo tudi številne puške Auto-5.
Obe proizvodni družbi sta občasno izvedli posodobitev samonastavljive puške, da bi izboljšali zmogljivost, poenostavili delovanje, znižali stroške proizvodnje itd. Poleg tega so bile ustvarjene različice "Auto-5", namenjene novim nabojem različnih kalibrov. Tako kot osnovni sistem so nove spremembe pritegnile pozornost kupcev in so bile prodane v velikih količinah.
Po poročilih so puške družine Browning Auto-5 več desetletij, skoraj v celotnem 20. stoletju, izdelovali Fabrique Nationale in Remington. V tem času je bilo izdelanih več kot dva milijona pušk vseh različic in modifikacij. Tako so belgijski orožarji z nenehnimi nadgradnjami do leta 1974 proizvajali pištole Browning Auto-5, nato pa so proizvodnjo po licenci prenesli na japonsko podjetje Miroku. Japonska dovoljenja za puško so proizvajali do poznih devetdesetih let. Ameriška proizvodnja se je nadaljevala do leta 1967, ob koncu štiridesetih pa je na trg izšla posodobljena puška Model 11-48, ki odlikuje lahka oblika in oblika različnih delov.
Oznaka na puški Remington. Fotografija Rockislandauction.com
Že na samem začetku prejšnjega stoletja, kmalu po začetku proizvodnje, je J. M. Browning je pritegnil pozornost potencialnih kupcev. Poleg tega je sčasoma ta razvoj zanimal tudi druge orožarje. Posledično je na trg prišlo več novih pušk, ki temeljijo na mehaniki Auto-5, a so jih proizvedla druga podjetja. Te ali tiste kopije ali predelane različice J. M. Browning kartice se še vedno proizvajajo in imajo določeno distribucijo.
Konec 19. stoletja je J. M. Browningu je uspelo razviti prvo samooskrbljivo pištolo na svetu. Ta vzorec je kmalu postal prvi predstavnik svojega razreda, postavljen v serijo in vstopil na trg. Nazadnje ima Browning Auto-5 še en rekord. To orožje so proizvajali skoraj 100 let brez pomembnih konstrukcijskih sprememb: vse spremembe so se nanašale le na posamezne dele in niso vplivale na avtomatizacijo. Tako je oblikovalec J. M. Browning je v vseh pogledih uspel ustvariti edinstveno in izjemno orožje.
