Zahodni vojaški strokovnjaki, ki analizirajo razmere v vojaško-industrijskem kompleksu Ruske federacije, vedno opažajo visoko konkurenčnost segmenta, povezanega z razvojem in proizvodnjo opreme za zračno obrambo. Na primer, znani avstralski think tank Air Power Australia (APA) je pred kratkim objavil rezultate druge študije, v kateri je primerjal zmogljivosti ruskih sistemov zračne obrambe in ameriškega vojaškega letalstva. Kot je navedeno v poročilu, ki ga je predložila Air Power Australia, so sodobni ruski radarski sistemi in protiletalski raketni sistemi dosegli raven, ki praktično izključuje možnost preživetja letal ameriških letalskih sil v primeru vojaškega spopada.
Po študiji ne gre le za ameriška bojna letala F-15, F-16 in F / A-18 najnovejših modifikacij, ampak tudi za obetavni Joint Strike Fighter pete generacije, znan tudi kot F-35. In da bi dosegli premoč, ki jo je imelo ameriško letalstvo ob koncu hladne vojne, mora Pentagon sprejeti vsaj še 400 težkih lovcev pete generacije F-22 Raptor. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da bodo ameriške letalske sile končno izgubile premoč nad rusko zračno obrambo.
Po mnenju analitikov družbe Air Power Australia bi takšno stanje lahko zelo negativno vplivalo na položaj ZDA v svetu. Države, kot so Kitajska, Iran in Venezuela, ki so tradicionalni kupci ruskih sistemov in kompleksov zračne obrambe, jasno razumejo, da ZDA ne bodo šle v odkrito vojaško spopadanje z njimi, saj se zavedajo, da bodo zaradi tega izgubile na stotine bojnih letal in piloti.
Prejšnji mesec je vodilni strokovnjak APA dr. Carlo Kopp, ki je zagovarjal disertacijo s področja radarske tehnologije, primerjal zmogljivosti sodobnih ruskih protiletalskih raketnih sistemov in lovca F-35. Kopp je zaključil, da bi jim bilo to bojno letalo lahka tarča. Proizvajalec F-35, ameriška korporacija Lockheed Martin, ni poskušal javno izpodbijati izjave avstralskega strokovnjaka.
Raziskovalci pri Air Power Australia so tudi ugotovili, da so ruski razvijalci od konca hladne vojne dosegli pomemben napredek pri posodobitvi sistemov zračne obrambe. Poleg tega je priložnost za analizo potenciala potencialnega nasprotnika - Združenih držav - prišla ruskim oblikovalcem in inženirjem po zaslugi vojaških spopadov v Iraku leta 1991 in v Jugoslaviji leta 1999. Ta proces je, kot je navedeno v poročilu, v veliki meri podoben šah, zaradi česar so Rusi lahko ugotovili, kako matirati ameriško vojaško letalstvo.
Če primerjamo zmogljivosti sodobnih sistemov zračne obrambe in bojnih letal, analitiki ARA ugotavljajo tudi, da ruski sistem zračne obrambe S-400 Triumph (po Natovi klasifikaciji-SA-21) danes v svetu praktično nima analogov. Hkrati pa po svojih zmogljivostih bistveno presega ameriške sisteme zračne obrambe Patriot.
V letalskem smislu strokovnjaki Air Power Australia menijo, da je trenutno edini verodostojen večnamenski borec v letalskih silah ZDA težki lovec F-22 Raptor. Izvozna različica lažjega F-35 mu ne bo nikoli mogla konkurirati.
Upoštevajte, da je sistem zračne obrambe S-400 že sprejela ruska vojska. 6. avgusta 2007 je prvi polk, opremljen s S-400, prevzel bojno dolžnost v mestu Elektrostal pri Moskvi.
Sistem zračne obrambe S-400 Triumph je razvil in množično proizvajal koncern za zračno obrambo Almaz-Antey. Uporablja se lahko podnevi in ponoči v vseh vremensko-podnebnih in fizikalno-geografskih razmerah z intenzivnimi elektronskimi protiukrepi.
V primerjavi s prejšnjo generacijo ima sistem zračne obrambe S-400 Triumph bistveno večje taktične in tehnične zmogljivosti, kar zagotavlja več kot dvakratno povečanje učinkovitosti. Triumph je edini sistem, ki lahko selektivno deluje z uporabo več kot 4 tipov izstrelkov (obstoječih in novih) z različnimi izstrelitvenimi masami in poligoni za lansiranje, kar ustvarja ešalonsko obrambo.
Čas za popolno uvedbo iz potujočega stanja in pripravo sistema S-400 v bojno pripravljenost je 5-10 minut.
Vsi procesi bojnega dela so avtomatizirani - odkrivanje; podpora poti; porazdelitev ciljev med sistemi zračne obrambe; njihovo zajemanje, sledenje in identifikacijo; izbira vrste izstrelkov; priprava na zagon; izstreljevanje, zajemanje in vodenje raket na cilje; ocena rezultatov streljanja.
Visoka stopnja avtomatizacije vseh faz bojnega dela, sodobna baza elementov je omogočila znatno zmanjšanje vzdrževalnega osebja. Načela konstrukcije in obsežen komunikacijski sistem S-400 omogočajo njegovo vključitev v različne ravni nadzora ne le letalskih sil, ampak tudi drugih vrst oboroženih sil. Bombnikov in različnih balističnih ciljev z največjo hitrostjo do 4800 m / s. SAM 9M96E in 9M96E2 sta med seboj poenotena in ju lahko uporabljajo ladijski protiletalski raketni sistemi. SAM 9M96E2 odlikuje močnejši motor, daljša dolžina, začetna teža in obseg uničenja. Njihova učinkovitost je približno 2-krat večja od zmogljivosti raket Patriot PAC-3 in Aster. Poleg tega lahko Triumph uporablja rakete 48N6E in 48N6E2.
Vse navedene vertikalne izstrelitvene rakete z inercialnim sistemom vodenja (radijski popravek na križarjenju in aktivno radarsko usmerjanje v zadnjem delu poti). Na ciljnem območju se uporablja plinsko-dinamično krmiljenje, ki zagotavlja raketni manever s povečanjem preobremenitve za 20 enot. Cilj je zadet z visoko eksplozivno razdrobljeno bojno glavo z radijsko varovalko in večtočkovnim iniciacijskim sistemom.
Vsak sistem zračne obrambe zagotavlja izstrelitev do 10 ciljev z vodenjem do 20 raket.
Samohodna lansirna naprava-SPU (težka in lahka na podvozju visokih tekaških vozil) zagotavlja prevoz, pripravo in izstrelitev vseh vrst raket. Na težki SPU je mogoče namestiti do 4 standardne TPK, od katerih vsak vsebuje en nov sistem protiraketne obrambe ali štiri vrste 9M96E in 9M96E2 srednjega dosega. Lahki SPU (šasija vozila KamAZ) vsebuje blok 12 raket majhne velikosti v posameznih TPK.
SAM S-400 "Triumph" z novo raketo v bližnji prihodnosti bo osnova zračne obrambe Rusije. V obdobju do leta 2015 je načrtovano oskrbo vojakov z več kot 20 divizijami raketnih sistemov zračne obrambe S-400 Triumph.
