Preteklost, sedanjost in prihodnost kitajskih jedrskih podmornic
Leta 2009 je kitajska mornarica praznovala dva pomembna datuma - 55. obletnico nastanka nacionalnih podmorniških sil in 35. obletnico zagona prve kitajske jedrske podmornice (jedrska podmornica). Projekt 885 PLARK (Severodvinsk).
Na žalost ti dogodki niso našli ustreznega poročanja v ruskem tisku, v resnici pa govorimo o sosednji veliki sili, ki je zdaj polnopravna članica svetovnega kluba jedrskih podmornic. Poleg ZDA ("ustanovitelja"), Rusije in Kitajske, vključuje tudi Veliko Britanijo, Francijo in Indijo, ki že ima izkušnje z upravljanjem sovjetske večnamenske raketne jedrske podmornice projekta 670, ki ji je bila dana v najem leta 1988 -1991 in gradi svojo jedrsko podmornico - raketni nosilec "Arihant".
PORT-ARTURSKY ZAČETEK
Letošnje leto je v tem pogledu tudi jubilejno - decembra bo minilo 20 let od zaključka gradnje prve serije jedrskih podmornic v zgodovini Kitajske, katere pojav je resno prilagodil geopolitično ravnovesje morskih sil v Tihem oceanu na splošno in zlasti v vodah, ki operejo vzhodno in jugovzhodno Azijo.
In vse se je začelo 24. junija 1954, ko so v Lušunu (Port Arthur) dvignili državne zastave na prvih dveh podmornicah pomorskih sil Ljudsko osvobodilne vojske Kitajske (PLA) - "Nova Kitajska -11" in "Nova Kitajska -12 "(Po drugih virih -" Obramba "). Takšna imena so dobile sovjetske dizelske podmornice C-52 in C-53 serije IX-bis, ki so bile prenesene v LRK, zgrajeno leta 1943. Ta dogodek se je tako dotaknil šanghajskega župana maršala Chen Yija, da je ob obisku Nove Kitajske-11 vpisal poetičen vnos v svoj dnevnik, ki v ruskem prevodu zveni nekako takole:
Letala letijo, ladje plujejo, obvladati moramo podmornice. Potopimo se v ocean za tisoč ali, sovražniku ne bo prizaneseno!
Z globino potopitve je tovariš Chen Yi seveda pretiraval, saj kitajska mera dolžine "li" ustreza 576 metrov, vendar je čustveni impulz maršala povsem razumljiv: obvladovanje (s pomočjo sovjetskih inštruktorjev) tudi stare podmornice so postale resna rezerva za prihodnost.
Zadeva ni bila omejena na prvi dve "Novi Kitajski", kmalu pa je mornarica PLA prejela od pacifiške flote ZSSR še nekaj podmornic tipov C in M. Podmornica projekta 613, pet let kasneje pa še projektno in tehnično dokumentacijo za srednje dizelske podmornice projekta 633.
Kitajska je od poznih 50 -ih - zgodnjih 60 -ih let zgradila več kot sto podmornic teh projektov, kar ji je omogočilo, da je v naslednjem desetletju zasedlo tretje mesto na svetu po skupnem številu podmornic po ZSSR in ZDA. In kar je najpomembneje, Kitajci so si nabrali izkušnje pri gradnji podmornic.
Vendar se Peking ni nameraval omejiti na dizelsko-električne podmornice (in njihovi Kitajci so se kasneje naučili oblikovati sami). Poznavanje uspehov Američanov pri ustvarjanju jedrske podmorniške flote in prepričanje, da tudi Sovjetska zveza ne sedi križem rok (morda so imeli voditelji Nebesnega cesarstva nekaj informacij o gradnji prvih sovjetskih podmornic v Severodvinsku in Komsomolsku -na Amurju), so voditelji LRK leta 1958 zaprosili Kremelj, da Kitajski posreduje tehnično dokumentacijo za jedrske podmornice, vendar so prejeli zavrnitev, čeprav verjetno ne preveč kategorično. Moskva je kljub temu preučila možnost prenosa na Peking jedrskih podmornic projekta 659 - nosilcev križarskih raket P -5 v jedrski (!) Opremi, namenjenih uničenju območnih kopenskih ciljev.
Glede na to, da uporaba raket P-5 v običajni opremi ni bila smiselna zaradi nizke natančnosti njihovega streljanja (tudi pri izboljšani modifikaciji P-5D je bilo krožno verjetno odstopanje-KVO-4-6 km), primerno je domnevati, da je ZSSR res imela namere opremiti PLA z jedrskimi projektili. A zdi se, da bi Nebesko cesarstvo prejelo jedrske bojne glave le v primeru resnične vojne nevarnosti z ZDA in njihovimi zavezniki. Poleg tega so morali kitajski mornarji že imeti (in biti sposobni uporabljati) rakete -nosilce jedrskih bojnih glav. To očitno pojasnjuje, zakaj so Pekingu na primer v drugi polovici petdesetih let prejšnjega stoletja dobavili dokumentacijo za strateško balistično raketo srednjega dosega R-5M in nekoliko prej-z bojnim modelom operativno-taktičnega R-2 balistične rakete (v proizvodnji obvladane kot »Dongfeng-1«) in R-11 (po kitajski nomenklaturi-»tip 1060«). Na podlagi R-5 je PLA leta 1966 končno ustvarila in začela uporabljati PLA, prvi pravi kitajski model jedrskega raketnega orožja-raketo Dongfeng-2, ki je prejela jedrsko bojno glavo lastne zasnove.
To domnevo podpira tudi dejstvo, da je ZSSR Kitajski dobavila dve dizelski podmornici projekta 629-nosilce balističnih raket (ena podmornica, vlečena iz Komsomolska na Amurju, je bila na Kitajskem dokončana leta 1960, druga pa je bila sestavljena iz prej leta 1964 prejel sovjetska vozlišča in odseke). Skupaj z njimi so poslali šest balističnih izstrelkov za površinsko izstrelitev R -11FM - tri na čoln (plus še eno učno raketo).
Balistična raketa R-11FM, ki smo jo dali v uporabo leta 1959, je postala prvo svetovno orožje tega razreda za podmornice. Njegova uporaba v mornarici ZSSR je bila predvidena le v jedrski opremi (moč naboja - 10 kt z streliščem 150 km in KVO 8 km). Pravzaprav je šlo za prenos najnovejšega, čeprav ne preveč popolnega, domačega pomorskega orožja, namenjenega premagovanju kopenskih ciljev, torej de facto strateškega! Takrat samo jedrske bojne glave niso bile v rokah Kitajcev.
POROČNO POČAKANJE!
Vendar pa je začetek ohlajanja v sovjetsko-kitajskih odnosih, ki je kmalu prešel v fazo spopadanja, preprečil izvajanje teh načrtov. Ker Mao Zedong ni nameraval spremeniti načina boja proti "sovjetskim revizionistom", sprejetih po 20. kongresu KPJ, tudi vodstvo LRK ni dvomilo o hitrem omejevanju vojaško-tehničnega sodelovanja z Moskvo.
Zato se je julija 1958 Politbiro Centralnega komiteja Komunistične partije Kitajske odločil: država bi morala neodvisno ustvariti jedrsko podmornico in balistične rakete na morju. Očitno je bilo v ozadju ameriškega podvodnega izstrelitve "Polaris" z balističnimi raketami, ki so bile takrat uspešno zaključene, sovjetski R-11FM, ki se je kmalu pojavil med Kitajci, po videzu več kot skromen, slabši od njega v strelišču. 14, 4 -krat in absolutno - v prikriti aplikaciji.
Predsednik Mao je na svoj značilen pompozen in patetičen način komentiral odločitev najvišjega strankarskega vodstva LRK: "Moramo zgraditi jedrske podmornice, čeprav nam bo to vzelo 10 tisoč let!" Nekateri viri trdijo, da si je "veliki krmar" to nalogo postavil že leta 1956, torej preden je Kitajska začela graditi dizelske podmornice.
Zgodovina nastanka jedrske podmorniške flote LRK je polna drame. Za Nebesko cesarstvo je imel ta program posebno pomembno nacionalno prioriteto, primerljivo z ustvarjanjem lastnega jedrskega orožja (1964) in izstrelitvijo prvega kitajskega satelita "Dongfanhon-1" v orbito okoli Zemlje (1970)).
Izvajanje tega programa je takoj naletelo na notranje in zunanje težave. Slednje razlagamo s prelomom z ZSSR, katerega pomoč bi PLA verjetno omogočila pridobivanje jedrskih podmornic sovjetske zasnove že v prvi polovici 60. let. Po drugi strani pa se je zahvaljujoč podpori Moskve v prejšnjem desetletju na Kitajskem pojavil nacionalni kader ladjedelnikov, podmorničarjev, jedrskih znanstvenikov in orožarjev, razmeščena pa je bila tudi lastna industrijska baza za gradnjo podmornic. ključnega pomena za izvajanje načrta.
Skupino strokovnjakov, ki je bila ustanovljena leta 1958, je sodelovala pri izvajanju "Projekta 09" (to ime je dobilo program atomskih podmornic LRK), sestavljeno iz mladih fizikov, ladjedelnikov, inženirjev jedrske energije in raketnih znanstvenikov. Skupino je vodil Pen Shilu, ki je pravkar diplomiral na moskovskem inštitutu za energetiko, kasneje - akademik, eden vodilnih kitajskih znanstvenikov na področju jedrske znanosti in tehnologije.
Nadarjena mladina je z velikim navdušenjem prevzela nalogo, ki jim je bila zaupana. Smešna epizoda priča o delovnem razpoloženju, ki je prevladovalo v skupini. Na prijateljski zabavi je eden od razvijalcev projekta nenadoma brezskrbno zapustil partnerja med plesom z vzklikom: "Ne bom se poročil, dokler naša ladja ne bo delovala!" In držal je besedo, podpisal se je z njo po 16 letih - šele potem, ko se je zgodil ta dolgo pričakovani dogodek.
Toda glavna ovira so se izkazale notranje težave.
Prvič, na izvajanje programa je vplivalo pomanjkanje usposobljenega osebja in sredstev, saj je bila še vedno največja prednost ustvarjanju jedrskega orožja, pospešeni uvedbi zemeljskih balističnih jedrskih raketnih sistemov in vesoljskemu programu. Nekateri strokovnjaki so bili "odstranjeni" iz "projekta 09" in so bili namenjeni reševanju ravno teh težav.
Drugič, kulturna revolucija, ki je izbruhnila v poznih 60. letih in je povzročila ogromno škodo kitajski družbi in gospodarstvu, je privedla do divjih presežkov v zvezi s pomorskimi strokovnjaki in znanstveno -tehnično inteligenco. Tako je represija padla na približno 3800 izkušenih poveljnikov mornarice, vključno z 11 nekdanjimi admirali (leta 1965 so bili vojaški čin na Kitajskem razveljavljeni, leta 1988 so bili obnovljeni).
Potapljaška šola v Qingdau je bila od leta 1969 do 1973 popolnoma zaprta. Eden od voditeljev "Projekta 09" Huang Xiuhua je bil hudo preganjan s strani Rdeče garde, ki so mu organizirali prisilna zaslišanja in ga prisilili, da prizna, da pripada tujim agentom. In samo osebno posredovanje predsednika državnega sveta Ljudske republike Kitajske Zhou Enlai je rešilo Huang Xiuhua pred pošiljanjem na prašičerejo - tak "popravni" stavek so prestali mučitelji. (Mimogrede, kako se lahko spomnimo, da je oblikovalec prve sovjetske jedrske podmornice projekta 627 "Leninski komsomol" Vladimir Peregudov nekoč šel skozi represijo, ki je zaradi absurdnega suma padel v "železni oprijem" NKVD vohunjenja …)
KITAJSKI S FRANCUSKIM AKCENTOM
Dejstvo obtožb o vohunjenju proti razvijalcem "Projekta 09" je očitno mogoče razložiti z dejstvom, da je prekinitev znanstvenih in tehničnih vezi z ZSSR prisilila Kitajce, da poiščejo inženirsko podporo pri ustvarjanju jedrske podmornice iz zahodnih podjetij, predvsem francoskih.
Projekt, revidiran s sodelovanjem Francozov, je dobil številko 091, vodilna jedrska podmornica Changzheng-1 pa je bila leta 1967 položena v ladjedelnici v Huludau. "Changzheng" se prevaja kot "dolg pohod" (v čast zgodovinske kampanje kitajske Rdeče armade v letih 1934-1935) - vse kitajske jedrske podmornice dobijo prav takšno ime z ustrezno serijsko številko. V ZDA in Natu so podmornice projekta 091 poimenovali "Han".
Gradnja "Changzheng -1" je bila zaradi tehničnih in ekonomskih razlogov zavlečena za dolgih sedem let - v mornarico PLA je bila sprejeta šele 1. avgusta 1974 in tudi takrat s pomembnimi napakami, vključno s tistimi, povezanimi s prvim krogom jedrska elektrarna. Njihova odstranitev in natančna nastavitev drugih sistemov je trajala še šest let, zato je čoln šel na bojne patrulje šele leta 1980. Naslednje štiri ladje so bile predane pomorščakom v letih 1980-1990, nakopičene izkušnje pa so omogočile skrajšanje trajanja gradnje (zadnja v seriji Changzheng-5 je bila zgrajena približno štiri leta).
Po svoji arhitekturi prvi kitajski čolni projekta 091 zelo spominjajo na povečane francoske jedrske podmornice tipa "Rubis", zgrajene v letih 1976-1993 (le šest enot). Morda pa bi morali reči obratno - zelo verjetno je, da je za Francoze gradnja "Changzheng -1" postala poligon za preizkušanje optimalnih rešitev, utelešenih na njihovih lastnih ladjah. Konec koncev se je njihov prvi poskus izgradnje jedrske podmornice Q-244 iz poznih 50. let končal z neuspehom. Dokončati ga je bilo treba kot poskusno raketno podmornico "Zhimnot" z dizelsko-električno elektrarno.
Na kitajskih jedrskih podmornicah projekta 091 in na francoskih čolnih tipa "Rubis" ni glavnega turbo-gonila, saj propeler poganja glavni motor propelerja, ki ga poganja enosmerni tok turbinski generatorji se predelajo. Podmornice so opremljene z enim reaktorjem za vodo pod tlakom s toplotno močjo 48 MW.
Zdi se, da bi izbrana shema električnega pogona in zmerna moč reaktorske naprave zagotovila relativno tišino čolna, v resnici pa se je izkazalo, da je 2,68 -krat bolj hrupna od najmočnejše ameriške jedrske podmornice v Los Angelesu tip s turbo gonilnikom. To je zlasti določilo nizek protipodmorniški potencial prvih kitajskih jedrskih podmornic.
Čolni projekta 091 so nastali kot "čisto" torpedni čolni, vendar so zadnji trije poleg torpednih cevi prejeli protiladanske rakete YJ-8, izstreljene iz lansirnih naprav, ki se nahajajo za krmiljenjem, kar ladjo neizogibno razkrinka.
Kljub temu so jedrske podmornice projekta 091 kljub resnim "otroškim boleznim" postale predmet nacionalnega ponosa LRK (vendar so se nekatere sčasoma "pozdravile", na primer tiste, ki so povezane z zanesljivostjo reaktorske naprave). Našli so široko uporabo za dokazovanje moči kitajske mornarice, predvsem v morjih, ki operejo njeno obalo. Bili so primeri, ko so prve kitajske jedrske podmornice ameriških skupin letalskih prevoznikov preganjale (celo kljub odkritju).
OSNOVE OCEANA JUTRI
Danes je bil "Changzheng-1" umaknjen iz službe mornarice PLA. Nadomeščajo ga nove večnamenske jedrske podmornice projekta 093 (na zahodu so označene kot "Shan"), katerih gradnja se je začela v poznih 90. letih. Do leta 2005 je bila vsaj ena podmornica projekta 093 že poslana na preskuse na morju, do leta 2010 pa je bilo pričakovati, da bo kitajska flota imela štiri podmornice tega tipa na jedrski pogon (do leta 2015 bi jih moralo biti šest).
Predpostavlja se, da so nove kitajske podmornice po svojih taktičnih in tehničnih elementih blizu tujim jedrskim podmornicam 70-80 -ih - sovjetski projekt 671RTM ali celo ameriški tip Los Angeles prve in druge serije ter obetavno manevriranje križarske rakete za natančno uničenje kopenskih ciljev.
Edina kitajska raketna podmornica na jedrski pogon z balističnimi raketami (SSBN) "Changzheng-6", zgrajena po projektu 092 (na zahodu je bila zanjo sprejeta konvencionalna kategorija "Xia") je po dolgem izpopolnjevanju začela delovati leta 1987. izstrelitev leta 1981 (podmornica je bila položena leta 1978). Projekt 092 je temeljil na projektu 091 - načeloma je to ista podmornica, vendar z raketnim oddelkom, vgrajenim v trup.
Na podmornici razreda Xia se uporabljajo skoraj enake jedrske elektrarne ter sistemi torpedov in elektronskega orožja. Kitajski strokovnjaki so se soočili z velikimi težavami pri natančnem uglaševanju kompleksa 12 balističnih raket na trdo gorivo podvodnega izstrelka "Juilan-1": prvi izstrel balistične rakete s podmornice leta 1985 je bil neuspešen in uspešen izstrel rakete "Changzheng" -6 "narejen šele leta 1988.
Po svojih značilnostih je enodelni "Juilan-1" blizu ameriške rakete "Polaris" A-1, vendar je slabši od njega na strelišču (le 1700 km).
Jasno je, da enega in edinega "Changzheng-6", katerega tehnična zanesljivost je poleg tega pustila veliko želenega, ni mogoče šteti za osnovo kitajskih strateških jedrskih sil mornarice: za zagotovitev stalnih bojnih patrulj, mornarice mora imeti vsaj tri take čolne. Ta problem se rešuje z uvedbo novih SSBN-jev razreda Datsingui (projekt 094), ki so bili razviti z uporabo ruske tehnologije in predstavljajo pomemben korak naprej v primerjavi s podmornico Project 092.
SSBN projekta 094 (na zahodu se običajno nanaša na razred "Jing") se od predhodnika razlikuje po zanesljivejši jedrski elektrarni, manj hrupa, izboljšanih hidroakustičnih in elektronskih sistemih in se lahko po svojih značilnostih šteje za podobnega ruskemu SSBN projekta 667BDRM, čeprav z manj streliva …
Raketno oborožitev "Datsingui" predstavlja 12 trdno pogonskih ICBM podvodnih izstrelkov "Juilan-2" (strelišče-najmanj 8000 km). Za razliko od prve kitajske balistične rakete z izstrelitvijo podmornice, Juilan-1, ki je bila ob vstopu v službo zastarela, je Juilan-2 raketa medcelinskega dosega z individualno vodeno bojno glavo.
Po svojih lastnostih je raketa Juilan-2 primerljiva z ameriškim tridentom C-4 SLBM modela 1979. Med patruljiranjem severovzhodno od Kurilskih otokov je mogoče izstreliti raketne napade iz Datsynguija na cilje, ki se nahajajo na 75% celinskih Združenih držav. Po navedbah virov, ki so blizu ameriškim obveščevalcem, se je prva podmornica tega projekta začela leta 2004 preizkušati na morju, trenutno pa ima domnevno mornarica PLA dve podmornici razreda Datsingui. Skupno serija vključuje štiri ali celo pet SSBN, ki bi jih morali v celoti uvesti v letih 2015–2020.
Tako LRK trenutno izvaja omejen program za izgradnjo jedrske podmorniške flote, katere količinski parametri so primerljivi z britanskimi in francoskimi. To je v skladu s splošno nalogo sedanje stopnje razvoja nacionalnih mornaric, ki naj bi do leta 2020 obvladale obsežno oceansko območje od Kurilskih otokov do Marijanskih in Karolinskih otokov, Nove Gvineje in Malajskega arhipelaga. Dolgoročno naj bi do leta 2050 imeli polnopravno floto, ki bi lahko delovala na vseh območjih Svetovnega oceana.
Ko govorimo o tej možnosti, strokovnjaki že omenjajo prihodnje kitajske jedrske podmornice - projekt 095, ki je med drugim zasnovan za bojno stabilnost domnevnih kitajskih skupin letalskih nosilcev, in projekt 096 SSBN, podobno kot ameriške podmornice razreda Ohio. O moči take flote lahko le ugibamo, vendar ni razloga za dvom, da ima dinamično razvijajoča se Kitajska vse predpogoje za njeno ustanovitev.
