V tem članku bomo pogledali konstrukcijo domačih sil "komarjev" in povzeli cikel.
Kljub temu, da so v ZSSR veliko pozornosti namenili razvoju majhne flote, so v programu GPV 2011-2020. vključeval najmanj udarnih ladij s prostornino manj kot tisoč ton. Načrtovano je bilo zgraditi 6 malih topniških ladij (IAC) projekta 21630 "Buyan" in več njihovih "starejših bratov", majhnih raketnih ladij "Buyan -M" - in to je bilo pravzaprav vse.
Namen teh ladij sploh ni lahko razumeti. Vzemimo za primer topništvo "Buyan": majhna, približno 500 ton izpodriva, je morala imeti ladjo dobro plovnost, vendar plitki ugrez, da je lahko delovala na plitvih globinah severnega Kaspijskega morja in reke Volge. Toda kaj naj tam počne topniška ladja? Buyanova oborožitev je sestavljena iz 100-milimetrskega topniškega sistema, dveh 30-milimetrskih rezalnikov kovin AK-306, izstrelitvenega sistema Gibka (za uporabo standardnih raket Igla MANPADS) in MLRS Grad-M ter MLRS namiguje na možnost delovanja proti obalnim tarče. To je super, toda če ustvarjamo rečno ladjo, ki bo delovala proti sovražnikovim kopenskim silam, kdo bo zanj postal najnevarnejši sovražnik? Navaden tank - dobro je zaščiten in ima močan top, ki lahko hitro povzroči odločilno škodo ladji z več sto tonami. In v oborožitvi Buyan manjka orožje, ki bi lahko uničilo tank. Seveda je mogoče domnevati, da bo namestitev tankovske pištole na ladjo tako majhne prostornine povzročila težave, vendar postavitev sodobnega ATGM ne bi smela povzročiti težav. Toda tudi z ATGM rečna ladja komaj računa na preživetje v sodobnem boju - dovolj velika in opazna (in tu ne bo pomagala nobena prikrita tehnologija), hkrati pa praktično ni zaščitena niti pred osebnim orožjem, in pravzaprav bo dolžan storitvam "nadomestiti" požar z obale.
S projektom 21631 ali MRK Buyan-M je vse še težje. Je večji (949 ton), vendar tako kot Buyan spada v vrsto rečno-morskih ladij. Dve napravi AK-306 sta zamenjali "iskra" AK-630M-2 "Duet", vendar je glavna novost zavrnitev MLRS in namestitev izstrelkov za 8 raket "Kaliber". Zakaj pa rečni čoln v bistvu potrebuje takšno ognjeno moč? Proti komu? Več iranskih raketnih čolnov? Tako bodo za očmi proti ladijskega raketnega sistema Uran in na splošno je takšno malenkost iz zraka veliko lažje uničiti. Na splošno je sestava orožja Buyan-M videti popolnoma nerazumljiva, vendar natančno dokler se ne spomnimo mednarodnih pogodb, ki omejujejo oborožitev, in zlasti Pogodbe INF z dne 8. decembra 1987.
Podroben opis razlogov, zakaj so ZDA in ZSSR podpisale to pogodbo, očitno presega področje uporabe tega člena, vendar je treba opozoriti, da pogodba o prepovedi kopne uporabe balističnih in križarskih izstrelkov srednjih (1000-5500 km) majhen (500-1000 km) doseg pa je bil koristen za obe strani. Američani so bili prikrajšani za možnost razorožitvenega napada na najpomembnejše cilje na ozemlju ZSSR (od Berlina do Moskve, samo 1613 km po ravni črti) in tak udarec je grozil, da bo postal resnično "strelovoden" "-čas letenja" Pershing-2 "je bil le 8-10 minut …ZSSR pa je bila prikrajšana za možnost, da bi z enim kratkim udarcem uničila glavna evropska pristanišča in s tem blokirala prenos ameriških kopenskih sil v Evropo, kar je v ozadju premoči držav ATS v konvencionalnem orožju povzročilo Natovo stališče je popolnoma brezupno. Zanimivo je, da je bila po pogodbi INF ZSSR prisiljena opustiti RK-55 Relief, ki je kopenska različica pomorske rakete S-10 Granat, ki je postala predhodnica kalibra.
Vendar je treba spomniti, da so bile po pogodbi INF uničene le rakete na kopnem, medtem ko so letalske in morske križarke ostale dovoljene. V času, ko je bila ZSSR živa, ki je imela najmočnejšo floto in letala za rakete, to ni predstavljalo pretirane grožnje, zdaj pa, ko ima Ruska federacija na morju in v zraku le senco svoje nekdanje Sovjetske zveze moči, ta omejitev se je začela igrati proti nam. Da, Združene države Amerike so uničile svoje kopenske Tomahawke, zdaj pa imajo 85 površinskih ladij in 57 jedrskih podmornic, ki lahko nosijo Tomahawke na morju, od katerih vsak uničevalec lahko nosi na desetine takšnih raket. Zmožnosti naše flote so neprimerljivo manjše in edini resni »protiargument« je strateško letalstvo, ki lahko nosi izstrelke raket srednjega dosega, a tudi tu so naše zmogljivosti daleč od želenih. V teh pogojih je nastalo določeno število nosilcev križarskih raket, ki bi se lahko gibali po enotnem globokomorskem sistemu evropskega dela Ruske federacije (seveda pod pogojem, da se še vedno vzdržuje v dovolj "globokomorskih" stanje) ima nekaj smisla. Seveda ni zdravilo, ampak …
Glede na zgoraj navedeno se zdi povsem razumljivo zavrniti nadaljnjo gradnjo ladij projekta 21630 "Buyan" (tri ladje tega tipa, ki so bile del Kaspijske flotile, so bile postavljene v letih 2004-2006, to je dolgo pred GPV-2011-2020) in postavitvijo devetih RTO-jev projekta 21631 "Buyan-M", zadnji pa naj bi bil v uporabo leta 2019. V skladu s tem lahko rečemo, da so načrti GPV 2011-2020. del flote "komarjev" bo v celoti izvedena. In celo presegli.
Dejstvo je, da je Ruska federacija poleg Buyan in Buyan-M, ki sta bila načrtovana za gradnjo v skladu z GPV 2011-2020, začela graditi majhne raketne ladje projekta 22800 Karakurt. Te ladje bodo imele deplasman okoli 800 ton, tj. še manj "Buyan-M", hitrost do 30 vozlov, orožje-vseeno 8 "kalibra", 100-milimetrski (ali 76-milimetrski) nosilec za pištolo in protiletalski raketni in topniški sistem. Po nekaterih poročilih naj bi tovrstne ladje namestile "Pantsir-M" ali "Broadsword", kar bi bila dobra izbira, a vgrajena plošča MRK "Storm" namiguje, da vsaj prve ladje serija bo imela opraviti s starim AK-630 ali celo 306. Sprva je bilo predvideno, da bo serija 18 ladij, nato pa je bilo predvideno, da se bo zmanjšala na 10-12 ladij.
Od kod so navsezadnje prišli v prvotni GPV 2011-2020. kaj takega ni bilo? Verjetno najbolj odmevna izjava, povezana s "Karakurtom", so bile besede poveljnika mornarice V. Čirkova, ki ga je izgovoril 1. julija 2015:
"Da bomo lahko sledili hitrosti gradnje ladij, bomo na primer zamenjali projekt 11356 in začeli graditi novo serijo - majhne raketne ladje, korvete s križarskimi raketami na krovu projekta 22800."
Vrhovni poveljnik po teh besedah ni bil obtožen ničesar … najlažji epitet "na internetu" je bil "neskladje z zasedenim položajem". Dejansko, kako lahko polnopravne fregate zamenjate z osemstotonskimi RTO?
Nič in to je očitno. Toda V. Chirkov ni nameraval zamenjati fregat za "Karakurt", ker vrhovni poveljnik nima fregat "za menjavo". Tri ladje projekta 11356 bodo prišle v Črno morje. Za ostale tri motorje ni, o 22350 pa ni ničesar reči: vse težave so opisane v prejšnjih člankih in jasno je, da bo celo vodilni admiral Gorškov v zelo, zelo dolgem času dopolnil floto. Za fregate program GPV 2011-2020 neuspešno, edini način, da vsaj delno zgladijo situacijo, je gradnja ladij drugih razredov. Vprašanje ni v tem, da namesto fregat gradimo RTO, ampak da bomo v Črno morje dobili tri fregate in to je vse, ali pa bomo dobili iste 3 fregate in poleg njih še nekaj ladij projekta 22800. je spregovoril vrhovni poveljnik.
Tu pa se pojavi drugo vprašanje. Če smo ob zavedanju potrebe po nujnem dopolnjevanju ladijskega osebja pripravljeni zamenjati fregate, ki jih tako ali tako ne bomo zgradili, z drugimi ladjami v času, ki ga potrebujemo, zakaj smo izbrali projekt 22800 "Karakurt"? Ali res potrebujemo majhne raketne ladje?
Presenetljivo, a resnično: v fazi oblikovanja našega programa ladjedelništva je poveljstvo ruske mornarice skoraj popolnoma opustilo floto morskih komarjev (ki jo predstavljajo majhne raketne / protipodmorniške ladje in čolni). Načrtovano za gradnjo v GPV 2011-2020. Buyany-M so v bistvu mobilne rečne platforme za izstrelitev raketnega lansirnika Kalibr, spadajo v tip reka-morje in nimajo dovolj plovnosti za delovanje na odprtem morju. Kako upravičena je bila zavrnitev raketnih čolnov in / ali RTO?
Poskusimo uganiti: znano je, da so majhne raketne ladje in čolni povsem sposobni delovati na obalnih območjih in so lahko učinkoviti proti sovražnim površinskim ladjam svojega razreda in večjim, kot sta korveta ali fregata. Imajo pa številne usodne "pomanjkljivosti": ozko specializacijo, zelo skromno zračno obrambo, majhnost (zaradi katere je uporaba orožja omejena z navdušenjem v večji meri kot pri večjih ladjah) in relativno kratek doseg križarjenja. Vse to vodi v dejstvo, da so sodobni kopenski letalski in daljinsko dosegljivi obalni raketni sistemi povsem sposobni nadomestiti raketne čolne in RTO. Poleg tega sodoben RTO ni poceni užitek. Po nekaterih informacijah je cena RTO projekta 22800 "Karakurt" 5-6 milijard rubljev. ustreza stroškom 4-5 letal tipa Su-30 ali Su-35. Hkrati glavni sovražnik v naših obalnih vodah ne bodo sovražnikovi raketni čolni ali fregate, temveč podmornice, proti katerim so RTO neuporabni.
Očitno so takšni (ali podobni) premisleki imeli vlogo pri oblikovanju GPV-2011-2020. Poleg tega je program vključeval množično gradnjo korvet, ki so med drugim sposobne opravljati funkcije RTO. Toda tudi konstrukcija korvetov ni uspela. Kaj je ostalo? Polaganje novih Buyans-M? Vendar pa zaradi svoje "pripadnosti" "reki-morju" niso dovolj sposobni za plovbo. Še eno vprašanje: zakaj naši RTO potrebujejo plovbo? Če predpostavimo, da je doseg raket Calibre proti zemeljskim ciljem 2600 km, potem je isti Grad Sviyazhsk (vodilna ladja tipa Buyan-M), zasidran v prijetnem zalivu Sevastopol, povsem sposoben udariti v Berlin. No, po preselitvi v Evpatoria bo prišel v London. Tako z vidika velike vojne z državami Nata, plovnost naših RTO ni zelo potrebna.
Toda to je z vidika velike vojne, mornarica pa ni le vojaški, ampak tudi politični instrument in se v politiki redno uporablja. Hkrati je stanje naših površinskih sil tako … ne ustreza nalogam, ki jih čakajo tudi v mirnem času, da smo bili v tekočem letu 2016 prisiljeni poslati projekt Buyan-M za okrepitev Sredozemska eskadrila "Green Dol". Jasno je, da je Ruska federacija po svojih vojaških zmogljivostih za red velikosti slabša od ZSSR in danes nihče ne pričakuje oživitve Sredozemlja 5. OPESK v vsem sijaju svoje nekdanje moči: 70-80 zastavic, vključno s tremi ducati površja bojne ladje in ducat podmornic …Toda pošiljanje ladje tipa "reka-morje" v sredozemsko službo … to je očitno presežek tudi za današnjo Rusko federacijo. Ne pozabimo pa, da v ZSSR sredozemski eskadrilj niso mogli zagotoviti izključno z ladjami prvega ranga: od leta 1975 (ali je to leta 1974?) So bile majhne raketne ladje poslane za okrepitev 5. OPESK -a (govorimo o projektu 1234 "Gadfly"). Njihovim posadkam se je vredno pokloniti:
»V Egejskem morju nas je ujela huda nevihta. Slučajno sem pred in po tem zašel v nevihte. Toda ta mi je ostal v spominu do konca življenja. Razvito 6-točkovno navdušenje, val je kratek, skoraj kot na Baltiku, ladje klepetajo in udarijo tako, da se, ki se tresejo od celotnega trupa, že oglasijo, jambori se tresejo, tako da se zdi, da bodo zdaj odlepili in čez krov, kotaljenje v vseh letalih do 30 stopinj, črpamo vodo s posodami, poveljnika BC-2 skrbi za rakete."
Služba v "tujem morju" na ladji s 700 tonami polne izpodrivnosti … "Ja, v našem času so bili ljudje." Toda po spominih očividcev so naši "zapriseženi prijatelji" iz 6. flote "Gadflies" jemali zelo resno:
»Pravzaprav, ko je KUG MRK vstopil v Sredozemsko morje, so ga takoj spremljale ladje in letala 6. flote, bojna pripravljenost sistemov zračne obrambe se je povečala na letalonosilkah in križarkah, lovci AUG pa so patruljirali v smeri KUG- AVG. Za nas so razvili taktiko njihove bojne uporabe, mi pa za njih: odlična priložnost za usposabljanje posadk zračne obrambe."
Seveda avtor tega članka ni sodeloval na BS kot del skupine Gadfly, vendar ne vidi razloga, da bi zanemaril takšne spomine: skupina 3-4 takšnih ladij, oboroženih s po 6 malahitskimi raketami vsake in ki nosijo bojno dolžnost v neposredni bližini AUG je resno grozil ameriškim ladjam. Ob upoštevanju zgoraj navedenega je gradnja serije RTO projektov 22800, ki se od "Buyanov-M" razlikujejo predvsem po povečani plovnosti, nekoliko smiselna. Seveda je poskus reševanja nalog fregat (ali bolje, uničevalcev) z majhnimi raketnimi ladjami seveda paliativen, a če ni papirja z žigom, morate pisati v navadnem besedilu.
Tako je izgradnja serije RTO-jev za črnomorsko floto ruske mornarice v celoti upravičena z današnjimi mračnimi realnostmi in ne bi sprožila vprašanj, če … če bo leta 2014 novo (in ni predvideno z GPV 2011-2020)) patruljne ladje projekta niso bile postavljene na ladjedelnici Zelenodolsk 22160.
Po eni strani ob branju o njihovem namenu na uradni spletni strani proizvajalca dobite vtis, da ne gre toliko za bojno ladjo, ampak za nekaj mejnega s funkcijo Ministrstva za izredne razmere:
»Mejna patruljna služba za varstvo teritorialnih voda, ki patruljira 200 milj izključno gospodarsko cono na odprtem in zaprtem morju; zatiranje tihotapljenja in piratstva; iskanje in pomoč žrtvam pomorskih nesreč; ekološko spremljanje okolja. V vojnem času: varovanje ladij in plovil na prehodu morja, pa tudi pomorskih baz in vodnih območij, da bi opozorili na napad različnih sovražnih sil in sredstev."
Skladno s tem jih poskusite prilagoditi obstoječi "tabeli rangov" bojnih ladij v skladu z GPV 2011-2020. zdi se, da ni smisla - naloge so popolnoma drugačne. In lastnosti delovanja, milo rečeno, niso impresivne: "približno 1300 ton" standardne izpodrivnosti za domačo korveto nekako ni dovolj ("Guarding" - 1800 ton), za MRK pa veliko. Standardna oborožitev-en 57-milimetrski nosilec za pištolo A-220M, "Fleksibilen" in par 14,5-milimetrskih mitraljezov-povsem zadostujeta za mejno stražo ali lovca piratov, ko je ladji najbolj nevarna stvar gliser z lahkim orožjem. Toda za resen boj tak komplet seveda ni primeren.
Tu pa so še druge značilnosti: kompleks sonarja MGK-335EM-03 in GAS "Vinjeta-EM". Slednja je sposobna zaznati podmornice v načinu sonarja ali iskanja smeri hrupa na razdalji do 60 km. Za kaj so na patruljni ladji? Okoljsko spremljanje okolja? Tako, da noben turški lovokradnik v svojem "Atylaju" (nemška dizelsko-električna podmornica tipa 209) ne krši ekološkega ravnovesja v regiji? In če bodo, kaj potem? Stresite prst? Zdi se, da ni na voljo nobenega protipodmorniškega orožja na patruljni ladji 22160. Obstaja samo helikopter, vendar je o tem posebej rečeno:
"Teleskopski hangar ter vzletno-pristajalna ploščad z vzletno-pristajalnimi in vzdrževalnimi napravami za helikopter za iskanje in reševanje, ki tehta do 12 ton tipa Ka-27 PS."
Seveda se Ka-27PL ne razlikuje tako bistveno od protipodmornice Ka-27PS in če je mogoče zasnovati PS, bo morda mogoče PL namestiti? Tam je hangar, obstaja gorivo, obstaja tudi vzdrževanje, ostaja vprašanje glede skladišča streliva za protipodmorniški helikopter in njihovega vzdrževanja / oskrbe, mogoče pa je to mogoče rešiti? Ampak naprej - najbolj okusno:
Dodatna oborožitev, nameščena na zahtevo stranke:
1 SAM "Shtil-1" z dvema modularnima izstreljevalnikoma 3S90E.1.
1 integriran raketni sistem "Calibre-NKE".
Seveda je mogoče eno ali drugo namestiti na ladjo Project 22160, po poročilih iz oktobra 2015 pa bodo nameščeni "kalibri".
Z vidika udarne funkcionalnosti takšna ladja ne bo izgubila ničesar z MRK projekta 22800: vseh istih 8 "kalibrov", enaka hitrost 30 vozlov, vendar je kot "projekcija sile" bolje uporabiti 22160, četudi zaradi večjega premika (in s tem plovnosti) in prisotnosti helikopterja (ki vam omogoča spremljanje gibanja tistih, ki jih prestrašimo). Po drugi strani pa topništvo in drugo orožje predstavljata očiten korak nazaj-namesto 76-mm ali celo 100-milimetrske enote je le šibka 57-milimetrska, namesto ZRAK-a je le "prilagodljiva" z njegove zmogljivosti kot običajne MANPADS. Toda prisotnost dovolj zmogljive sonarne opreme, ki je pri projektu 22800 popolnoma brez: v kombinaciji s helikopterjem in protipodmorniškim "kalibrom" ni tako slaba.
Pravzaprav v projektu 22160 vidimo še en poskus ustvarjanja korvete, ki bi lahko bil celo uspešen: dodamo malo premika, "prilagodljivo" zamenjamo z ZRAK-om, namesto 57-milimetrskega topa postavimo "sto"… A spet se ni izšlo. In kar je najpomembneje, če smo mislili, da naša flota potrebuje tako "miren traktor", to je patruljno ladjo z zmogljivim GAS -om in osmimi "kalibri" (absolutno nenadomestljivo sredstvo za spremljanje okolja, ja), zakaj potem ne bi začeli množično gradnja 22160, ne da bi vas motil kakšen "karakurt"?
V REDU. Avtor teh člankov ni poklicni mornariški mornar in se seveda ne razume veliko v pomorsko umetnost. Možno je domnevati, da je bilo z patruljnimi ladjami projekta 22160 nekaj narobe in niso primerne za našo floto. In zato ladje ne bodo šle v veliko serijo, dve takšni patruljni ladji sta bili postavljeni leta 2014 in to je dovolj, namesto njih pa bo v serijo šla bolj primerna za rusko mornarico "Karakurt". Navsezadnje so bile prve ladje projekta 22800 (orkan in tajfun) položene decembra 2015.
Če pa je tako, zakaj je bil naslednji par patruljnih ladij 22160 postavljen februarja in maja 2016?
Če natančneje pogledate, kaj zdaj počnemo v smislu male vojaške ladjedelništva, se lasje preprosto postavijo na glavo. Rusko mornarico smo začeli ustvarjati po velikem premoru v vojaški ladjedelništvu. Če je bil to kakšen plus, je bilo to, da smo lahko začeli od začetka in se izognili napakam mornarice ZSSR, katerih glavna stvar je bila ustvarjanje številnih nestandardnih projektov. In kako smo izkoristili to priložnost? Tukaj je korveta 20380, z dizelsko elektrarno ni vse v redu. Toda leta 2014 začenjamo serijsko gradnjo patruljnih ladij v veliki meri podobne funkcionalnosti, katerih elektrarna je drugačna, močnejša, a tudi dizelska. Kaj za? Ste malo stopili na iste grablje? Ali pa morda obstaja nekaj razumnih predpostavk, da bo nova elektrarna bolj zanesljiva od prejšnje? Zakaj pa je potem ne bi združili z elektrarno, ki se uporablja na korvetah 20380/20385, da bi nadaljevali njihovo gradnjo? Zakaj sploh potrebujemo dve vrsti korvet (in patruljna ladja 22160 je pravzaprav taka) s podobnim namenom? In hkrati obstajajo tudi majhne raketne ladje, ki bodo seveda imele različne elektrarne iz obeh projektov 20380 in 22160? Zakaj potrebujemo hkratno uporabo 100-mm, 76-mm in 57-mm nosilcev za pištolo? Ali (če je 76 mm še vedno opuščeno) 100 mm in 57 mm? Zakaj potrebujemo hkratno proizvodnjo ZRAK-a "Pantsir-M" (ali "Kashtan") in precej šibkejšega "Prilagodljivega"? Nadzorni radar na korveti projekta 20380 - "Furke" in "Furke -2", na patruljni ladji projekta 22160 - "Pozitiv -ME1", na projektu MRK 22800 - "Mineral -M". Zakaj potrebujemo ta živalski vrt? Ali bomo res res presegli ZSSR po obsegu izdelanega orožja?!
Po mnenju avtorja je težava naslednja. Korveto projekta 20380 je ustvaril oblikovalski biro Almaz, patruljno ladjo projekta 22160 pa Severni oblikovalski biro. Ekipe so različne, različni so tudi podizvajalci. Posledično so vsi zaskrbljeni zaradi promocije svojih izdelkov in nikakor ne od poenotenja z ladjami konkurentov. Po eni strani je to naravna posledica tržne konkurence, po drugi strani pa, zakaj država potrebuje take posledice? Seveda je konkurenca blagoslov, ne dopušča vam, da bi se »nabirali maščobe« in »počivali na lovorikah«, zato je v ladjedelništvu in v kateri koli drugi industriji skrajno nezaželeno vse zaklepati v eno ekipo. Morate pa razumeti, da poštena in dostojna konkurenca obstaja le v knjigah o ekonomiji, ki so jih napisali profesorji, ki so ločeni od življenja, v naši realnosti pa ne zmaga tisti, ki ponuja najboljši izdelek, ampak tisti, ki ima večji "administrativni vir" ali druge podobne "ugodnosti". V skladu s tem je na državi, da določi takšna "pravila igre", po katerih bi bile koristi od konkurence največje, škoda pa zmanjšana. Eno od teh "pravil" bi lahko zahtevalo, da vse ustvarjalne skupine poenotijo orožje in sklope pri načrtovanju ladij istih (ali podobnih) razredov. Seveda je to preprosto le na papirju, vendar so prednosti tega pristopa nesporne.
Zaključek: izgradnja flote "komarjev" je edino področje površinske ladjedelništva, kjer bomo do leta 2020 resno prehiteli časovni razpored. Edini razlog za to pa je, da poskušamo večje ladje (fregate in korvete) zamenjati z vsem, kar lahko hodi po morju. Glede na neupravičeno raznolikost projektov je pri tem malo veselja.
No, povzemimo izvajanje programa ladjedelništva GPV za obdobje 2011–2020.
Edini položaj, kjer nismo uspeli, če ne veliko, je projekt 955 Borei SSBNs. Možno je, da bomo do leta 2020 še vedno prejeli 8 tovrstnih ladij (ne 10, kot je bilo načrtovano, vendar odstopanje 20% ni tako grozno). Zmanjšanje števila "pepela" bo očitno pripeljalo do dejstva, da se bo vsaj v obdobju do leta 2025 (in najverjetneje do leta 2030) število večnamenskih podmornic na jedrski pogon zmanjšalo tudi glede na njihovo sedanje, popolnoma nezadostno število. Projekt NNS 677 "Lada" se je izkazal za neuspešnega: namesto pričakovanih v okviru GPV 2011-2020. Samo trem ladjam tega tipa bo naročenih 14 enot, celo tiste, ki bodo upoštevale zavrnitev njihove obsežne gradnje, bodo verjetno omejene bojne sposobnosti. Varshavyankovi bodo morali dopolniti floto nejedrskih podmornic, če pa bo naročilo za 6 takšnih dizelsko-električnih podmornic za Tihi ocean pravočasno oddano, potem obstaja velika verjetnost, da prejmejo 6 črnomorskih in 6 pacifiških dizelskih motorjev -električne podmornice pravočasno.
Program za gradnjo amfibijskih jurišnih ladij je popolnoma propadel: namesto štirih Mistralcev in 6 Grenov bi lahko dobili 2 Grena. Napaka pri oceni pomena lokalizacije pomorskih elektrarn v Rusiji je privedla do tega, da bodo do leta 2020 namesto načrtovanih 14 fregat flote prejele nekaj več kot tretjino, tj. le pet, potem pa pod pogojem, da bo "Polyment-Redut" po nekem čudežu spomnil. Program za gradnjo korvetov bo, tudi če bo zagon štirih patruljnih ladij projekta 22160, ki jih bomo zapisali tudi v korvete, zaključil za 46%, medtem ko bo s težavami protizračne obrambe Redoubt reševalo 11 ladij od 16, in težave z elektrarno - vseh 16. Toda gradnja 9 "Buyan" po načrtu in ducat "Karakurta" nad načrtom bo najverjetneje potekala po načrtih, razen če podjetje "Pella", ki je imelo ki se prej niso ukvarjali z gradnjo bojnih ladij, in "More" v Feodosiji, ki se (zaradi tega, ker je bila del samostojne Ukrajine) dolgo časa ni resno ukvarjala z vojaško gradnjo.
Na splošno moramo priznati, da je program ladjedelništva v okviru GPV 2011-2020. se ni zgodilo in enkrat ne zaradi pomanjkanja sredstev, ampak zaradi sistemskih napak v razvojni strategiji mornarice, organizacije vojaško-industrijskega kompleksa in nadzora tega dela s strani države.
In vendar to še ni konec. Kljub neuspehu ladjedelniškega programa 2011–2020 ima država še približno 15 let, preden ladje, ki so v letih ZSSR in zgodnji Ruski federaciji dopolnile domačo floto in zdaj predstavljajo hrbtenico ruske mornarice, zapustijo sistem.. Prihodnost naše flote je odvisna od tega, ali bodo vodstvu države, obrambnemu ministrstvu, mornarici in vojaško-industrijskemu kompleksu na podlagi rezultatov GPV 2011-2020 uspelo sprejeti prave sklepe in ali imajo dovolj energije, da se obrne trenutna situacija.
Še je čas. A tega je ostalo zelo malo.
Hvala za pozornost!
