Kjer se nebo zlije z morjem
Odsev vijoličnega sončnega zahoda
Nenadoma se je pojavilo belo jadro
Nad čudovito vitko fregato
Visoke zmogljivosti projekta 22350 so dosežene s popolnimi sredstvi za nadzor ognja. Radarji, BIUS in aktivne glave za usmerjanje raket so glavni adut in najpomembnejše merilo za oceno nove ruske fregate.
Za začetek majhen izlet na to temo.
Nizko slabljenje elektromagnetnih valov v ozračju omogoča doseganje velikega območja zaznavanja v vseh vremenskih razmerah. Prav zaradi tega so radarji postali primarno sredstvo odkrivanja v letalstvu in mornarici. Poleg zunanjih razlik v dimenzijah antenskih naprav se vsi radarji razlikujejo po namenu, vrsti in načinu delovanja, v izbranem območju delovanja in seveda po stopnji tehničnih zmogljivosti.
Znanstveniki so že ob zori radarja posumili na možnost nadzora radarskega žarka brez fizičnega nadzora same antene. Prvič je bil leta 1959 na krovu ameriške križarke "Long Beach" nameščen elektronsko skeniran tridimenzionalni radar. Kljub svoji okornosti v dobi radijskih cevi so radarji s faznimi nizi (PAA) pokazali absolutno superiornost nad mehansko skeniranimi radarji. Postaja SCANFAR bi lahko takoj "usmerila svoj pogled" v izbrano območje neba in oblikovala zahtevani smerni vzorec z izbiro zahtevane širine snopa.
Zaradi zapletenosti proizvodnje takšnih anten se je naslednja ladja s podobnim radarjem pojavila šele leta 1983 (sistem Aegis). Naša situacija je bila nekoliko drugačna. Domača flota ni prejela niti enega operativnega radarja s fiksnimi žarometi z elektronskim skeniranjem po azimutu in višini. Radarski sistem Mars-Passat je ostal ponarejen okras letalonosilke Admiral Kuznetsov.
In zdaj se je zgodilo!
Prva ruska ladja, opremljena s trikoordinatnim radarjem, je pripravljena za zagon z aktivnim PAR.
Ne govorimo več o običajnih faznih antenah. Vsak posamezen element radarja 5P-20K Polyment je neodvisen sprejemnik in oddajnik, ki lahko deluje v avtonomnem načinu (običajno se za ustvarjanje žarka zahtevane moči PPM med delovanjem združijo v module po več kosov). Rezultat: zmogljivosti "Polymenta" so podobne bojni fantaziji!
Izjemno visoka ločljivost. Možnost spreminjanja širine žarka. Takojšnje (v milisekundah) skeniranje izbranega območja neba. Vsestranskost in večopravilnost. Sočasno granatiranje do 16 zračnih ciljev.
Navzven je "Polyment" štiri fiksna "platna", pritrjena na straneh piramide v zgornjem delu nadgradnje: ena antenska matrika za vsak vidni sektor (90 stopinj po azimutu).
Natančne značilnosti radarja so še vedno zaupne. Edino, kar je mogoče reči z razumno mero zaupanja: "Polyment", tako kot večina tujih analogov, deluje v centimetrskem območju radijskih valov (pas X).
Izguba moči signala se povečuje s svojo frekvenco, zato imajo radarji X-pasu omejeno območje zaznavanja (na trenutni stopnji največ 200 km). Za razliko od ameriškega Aegisa (decimeter S-band), ki je sposoben slediti ciljem v nizki zemeljski orbiti, je glavna naloga Polymenta odkrivanje in prestrezanje nizko letečih ciljev. Rakete, ki hitijo nad vodo, nenadoma izskočijo iz obzorja na razdalji 15–20 milj od ladje. Kjer je štetje trajalo nekaj sekund, se razkrije celoten potencial Polymenta. Santimetrski radar vam omogoča, da oblikujete ozek žarek za sledenje hitri majhni tarči, medtem ko tehnologija AFAR zagotavlja največjo občutljivost in vsestranskost radarja.
Bralca bo zagotovo zanimalo (in koristno!) Izvedeti, da ameriške ladje iz določenih razlogov nimajo takšnih radarjev. Radarji z AFAR so nameščeni samo na ladjah številnih držav Nata in japonske mornarice.
Fregata kraljevske nizozemske mornarice "DeSeen Provinsen", opremljena z radarji z AFAR
Domači strokovnjaki so "stopili" na generacijo, saj jim je uspelo ustvariti radar z aktivno fazno matriko na ravni najboljših svetovnih standardov.
Kompleks radarskih naprav za odkrivanje ladij projekta 22350 ni omejen na radar z AFAR. Na vrhu piramidalnega prednjega jambora je še en antenski drog postaje za splošno odkrivanje. Medtem ko Polyment močno gleda v obzorje, ta radar skenira celotno prostornino okoliškega zračnega prostora.
Kaj se skriva pod radijsko prozornim ohišjem antene, še vedno zagotovo ni znano. Očitno je to nadzorni radar s faznim nizom z mehanskim skeniranjem po azimutu in elektronskim skeniranjem po višini (torej po višini).
Najverjetneje je tam nameščen 5P27 "Furke-4" ali ena od sprememb trikoordinatnega radarja "Fregat" (nameščen na domačih ladjah od zgodnjih osemdesetih let). Kot možnost-najnovejša modifikacija "Frigat-MAE-4K", ki deluje v območju z valovnimi dolžinami od 3, 75 do 5 cm (redki H-pas).
Namen sistema: odkrivanje površinskih in zračnih ciljev, identifikacija njihove narodnosti ("prijatelj ali sovražnik"), izdaja primarne oznake cilja za strelno orožje in opremo za elektronsko bojevanje. Po podatkih proizvajalca je postaja Frigate MAE-4K sposobna zaznati križarjeno raketo na dosegu 17 km, cilj lovskega tipa-58 km, max. doseg zaznavanja je 150 km. Hitrost posodabljanja podatkov je 2 sekundi.
Laconska narava sredstev za odkrivanje in nadzor protiletalskih požarov je vizitka fregate "Admiral Gorshkov". Vstop v privilegirani ladijski klub 21. stoletja.
Brez obsežnih antenskih stebrov in dodatnih radarjev za osvetlitev (za to so krivi vsi ladijski Aegis in S-300F prejšnje generacije). Dva univerzalna radarja (najprej "Polyment" z AFAR) prevzemata celo vrsto nalog za odkrivanje, izbiro in sledenje zračnim ciljem, kar zagotavlja delovanje ladijskega protiletalskega orožja.
Stebri za antene sistema Aegis (križarka Ticonderoga, ZDA)
Obstaja samo eno zdravilo. In vsakemu, ki se poskuša prebiti skozi zrak do fregate, bo zlomil vrat. Nova generacija ladijskega obrambnega sistema zračne obrambe "Redut" (tudi "Polyment-Redut").
Od kod razlog za optimizem?
Pri ustvarjanju nove generacije bojnih ladij je mornarica zaradi obsežnosti tega orožja opustila družino protiletalskih sistemov S-300 / S-400. Namesto tega je nastal kompakten in lakonski "Redoubt".
Vse tri rakete novega kompleksa:
- srednji in dolgi doseg 9M96E2 (največji izstrelitveni doseg 120 km)
- srednji doseg 9M96E (izstrelitveni doseg do 40 km)
- kratki doseg 9M100 (znotraj 10 … 15 km)
opremljen z aktivnim iskalcem radarjev, tj. vgrajen radar.
Poleg poenostavitve radijsko-tehničnega videza ladje vam protiletalske rakete z ARLGSN omogočajo, da zadenete cilje izven vidnega polja, čez obzorje. Kot dokazujejo rezultati vseh preskusov podobnih sistemov protizračne obrambe v tujini.
Ali pa uničiti neopaznega pilota, ki je za nekaj sekund padel v vidno polje ladijskega radarja in zdaj poskuša najti rešitev na izredno nizki nadmorski višini. Hudiča da ne! Zdaj ne more več pobegniti.
Edini problem bo boj proti letalom prikritega tipa. Miniaturni radar v premcu protiraketnega obrambnega sistema skoraj ne najde običajnih lovcev in raket na dosegu 10-15 km. Ko bi se srečal s "prikritem", bi moral ladijski "Polyment" izstreliti raketo na minimalno (nekaj sto metrov) razdalje, dokler njen šibki ARGSN ne zajame cilja. Žal nobeden od obstoječih domačih in tujih sistemov zračne obrambe nima tako visoke računalniške moči.
Navzven je Polyment-Redut, nameščen na Gorshkovu, sestavljen iz 32 raketnih silosov, namenjenih shranjevanju in izstrelitvi protiletalskega streliva. Ena raketa srednjega in dolgega dosega ali štiri rakete kratkega dosega v vsaki celici-v kateri koli kombinaciji.
Začetek - navpično.
Brez nosilcev ali zapletenih gibljivih delov.
Hitrost streljanja - 1 izstrelitev na sekundo.
In spet bomo govorili o radarjih
Obseg nalog fregate je preširok, da bi bil omejen le na dva radarja. Da ne bi motili "Polymenta" za reševanje najpreprostejših nalog, so na krovu fregate nameščene številne radarske naprave.
Pogled drsi po hitri silhueti fregate, dokler se ne nasloni na jajčasto kupolo nad navigacijskim mostom. V notranjosti je skrit radar "Monolith" 34K-1 sistema površinskega spremljanja in izdaja označbe cilja proti ladijskim raketam na razdalji vidnega polja.
Nekoliko višje, na mestu pred prednjo steno, je nameščen še en radar s faznim nizom.
Topniški sistem za nadzor topništva 5P-10 "Puma". Določa rezultate streljanja na rafale padlih izstrelkov.
Na krovu fregate so tudi tri navigacijske radarje "PAL-N1" z anteno, ki se vrti v vodoravni ravnini. Zasnovan za odkrivanje in samodejno sledenje zaznanih ladij, ovir in plavajočih bov z razvojem priporočil za varno razhajanje.
Na krmi je vidno še eno ohišje antene v obliki solze. Žal, to je samo satelitski komunikacijski sistem Centaurus.
Če govorimo o vseh načinih odkrivanja fregate, bo na seznam navedene opreme dodana naslednja oprema:
-sistem pregleda vseh vidikov s televizijskimi kamerami z visoko ločljivostjo (MTK-201M);
- dva optoelektronska modula sistema za nadzor požara ZRAK "Broadsword" (nameščena na enem nosilcu topa skupaj s hitrostrelnimi topovskimi kupolami);
- hidroakustični kompleks za osvetljevanje podvodnega okolja s teleskopsko in vlečeno anteno.
Je fregata močnejša od jedrske križarke?
"Ovnovska vojska, ki jo vodi lev, bo zmagala nad vojsko levov, ki jo vodi ovan"
Vsa neverjetna raznolikost sredstev za odkrivanje fregat je med seboj povezana z nevidnimi nitmi bojno-informacijskega in nadzornega sistema Sigma-22350.
BIUS "Sigma" je še en mejnik ruske flote, ki večkrat poveča moč ladij.
Jedrska križarka pr. 1144 "Orlan"
Ladje preteklih generacij so bile opremljene z zajetnim in neučinkovitim BIUS-om, zgrajenim po t.i. "Kmetijska shema" (na primer "Alley-2M", nameščena na krovu TARKR "Peter Veliki"). S takšno shemo protiletalski sistemi od nadzornih radarjev prejmejo le primarno oznako cilja, nato pa delujejo neodvisno z uporabo lastnih radarskih naprav in naprav za nadzor požara.
Sodobna "Sigma" ustvarja neprekinjeno informacijsko polje, ki povezuje vse fregatne sisteme in zagotavlja delovanje edinega univerzalnega sistema zračne obrambe z raketami dolgega, srednjega in kratkega dosega.
Fregata "Admiral flote Sovjetske zveze Gorškov"
In na poti - naslednja ladja v seriji. Fregata "Admiral Kasatonov"
