Menijo, da so površinske ladje zelo ranljive za podmornice. To ni povsem res. Še več, čeprav naj bi v sodobni vojni na morju podmornice v glavnem uničevale površinske ladje, je v preteklosti, ko se je morsko soočenje zmanjšalo na boj med površinsko floto in podmornico, zmagala površinska flota. Ključni dejavnik uspeha v vseh primerih pa je bil hidroakustični način odkrivanja podmornic.
Začni
V zgodnjem jutru 22. septembra 1914 so tri britanske oklepne križarke razreda Cressy patruljirale na morju v bližini pristanišča Hoek Van Holland na nizozemski obali. Ladje so se premikale v čelni formaciji po 10 vozlov, po ravni črti, pri čemer so vzdrževale razdaljo 2 milji od ene ladje do druge, pri čemer so bile brez podmorniških cik-cakov.
Ob 6.25 je na levi strani križarke "Abukir" prišlo do močne eksplozije. Ladja je izgubila hitrost, parni stroji na krovu (na primer vitli za spuščanje reševalnih čolnov) so bili onemogočeni. Čez nekaj časa se je na potopljeni ladji sprožil signal, ki je drugim ladjam prepovedal približevanje, toda poveljnik druge križarke "Hog" ga ni upošteval in je prihitel reševati tovariše. Za trenutek so mornarji Hoga v daljavi zagledali nemško podmornico, ki se je po strelu torpeda pojavila zaradi močno zmanjšane teže, a je takoj izginila v vodi.
Ob 6.55 na levi strani "Hog" je tudi močno eksplodirala. Takoj za njim se je zgodil še en - del tovora streliva 234 -milimetrskih topniških granat na krovu je eksplodiral. Ladja se je začela potapljati in v 10 minutah potonila na dno. Do takrat je Abukir že potonil.
Tretja križarka "Cressy" je šla rešiti utopljenih mornarjev z druge strani. Z njegove strani so opazovali periskop nemške podmornice in nanjo odprli ogenj. Britanci so celo menili, da so ga potopili. Toda ob 7.20 je pri Cressyju prišlo tudi do močne eksplozije. Ladja za njim pa je ostala na plaži in ob 7.35 ga je dokončal zadnji torpedo.
Vse tri križarke je potopila nemška podmornica U-9 pod poveljstvom poveljnika poročnika Otta Weddigena. Stara podmornica, zgrajena leta 1910, ki je imela za leto 1914 izjemno skromne značilnosti in le štirje torpedi, so v manj kot uri in pol na dno poslali tri zastarele, a še vedno precej borbeno pripravljene ladje, ki so ostale nepoškodovane.
Tako se je v svetu začelo obdobje podmorniškega bojevanja. Do takrat so številni poveljniki mornarice menili, da so podmornice nekakšen cirkus na vodi. Po - ne več, zdaj pa to "ne" večnost. Kmalu bo Nemčija prešla na neomejeno podmorniško bojevanje, njene podmornice pa se bodo še naprej uporabljale proti površinskim ladjam Antante, včasih uničujoče, kot je U-26, ki je utopil rusko križarko Pallada na Baltiku, na kateri celotna posadka je umrla leta 598 med detonacijo streliva. človek.
Približno nekaj let pred koncem vojne so se inženirji v državah Antante začeli približevati načinom odkrivanja podmornic. Konec maja 1916 sta izumitelja Shilovsky in Langevin vložila v Parizu skupno vlogo za "napravo za daljinsko odkrivanje podvodnih ovir". Vzporedno so podobno delo (pod pogojno oznako ASDIC) v ozračju globoke skrivnosti izvajali v Veliki Britaniji pod vodstvom Roberta Boylea in Alberta Wooda. Toda prvi sonarji ASDIC Type 112 so po vojni prišli v službo britanske mornarice.
Po uspešnih testih leta 1919, leta 1920, se ta model sonarja dvigne v serijo. Več naprednih tovrstnih instrumentov je bilo med drugo svetovno vojno primarno sredstvo za odkrivanje podmornic. Prav oni so "prevzeli nase" bitke konvojnih ladij proti nemškim podmornicam.
Leta 1940 so Britanci svojo tehnologijo prenesli na Američane, ki so tudi sami imeli resen akustični raziskovalni program, kmalu pa se je na ameriških bojnih ladjah pojavila sonarna oprema.
Zavezniki so šli skozi drugo svetovno vojno s prav takšnimi sonarji.
Prva povojna generacija opreme za sonarje
Glavna smer razvoja hidroakustičnih postaj v prvih povojnih letih površinskih ladij je bila integracija s sredstvi za uničenje (sistemi za nadzor ognja globinskih raketnih nabojev in torpedov), pri čemer so se značilnosti nekoliko povečale glede na raven, doseženo v drugi svetovni vojni. Vojna (na primer GAS SQS-4 na uničevalcih Forest Sherman ).
Močno povečanje značilnosti GAS je zahtevalo veliko raziskovalno -razvojno delo (R&R), ki se je intenzivno nadaljevalo od 50. let, vendar so bili serijski vzorci GAS že izvedeni na ladjah druge generacije (ki je začel delovati od začetka 60. let) …
Treba je opozoriti, da so bili GAS te generacije visokofrekvenčni in so omogočali učinkovito iskanje podmornic (v mejah njihovih značilnosti), vklj. v plitvi vodi ali celo leži na tleh.
V takratni ZSSR sta obe obetavni raziskavi in razvoj ter aktivni razvoj anglo-ameriških in nemških izkušenj ter znanstvene in tehnične podlage iz druge svetovne vojne nastali za ustvarjanje domačega GAS prve povojne generacije ladij in rezultat tega dela je bil zelo vreden.
Leta 1953 je tovarna Taganrog, zdaj znana kot "Priboy", nato pa le "poštni nabiralnik številka 32", izdala prvi domači polnopravni GAS "Tamir-11". Po svojih lastnostih je ustrezal najboljšim primerom zahodne tehnologije ob koncu druge svetovne vojne.
Leta 1957 je bil za uporabo sprejet GAS "Hercules", nameščen na ladjah različnih projektov, ki je bil po svojih značilnostih že primerljiv z ameriškim GAS SQS-4.
Nedvomno je bila učinkovitost uporabe GAS v težkih razmerah morskega okolja neposredno odvisna od usposobljenosti osebja, in kot kažejo izkušnje, bi lahko v sposobnih rokah ladje s takšnim GAS učinkovito preprečile tudi najnovejše jedrske podmornice.
Kot ponazoritev zmogljivosti GAS prve povojne generacije bomo podali primer enega zasledovanja sovjetskih ladij z ameriško podmornico
Iz pokrovčka članka. 2 uvrsti Yu. V. Kudryavtsev, poveljnik 114. brigade ladij OVR in kap. 3 uvrstitev A. M. Sumenkov, poveljnik 117. divizije PLO 114. brigade ladij OVR:
21. do 22. maja 1964 je ladijska protipodmorniška udarna skupina (KPUG) 117 dk PLO 114 bk OVR KVF Pacifiške flote kot del MPK-435, MPK-440 (projekt 122-bis), MPK-61, MPK-12. MPK-11 (projekt 201-M) je pod poveljstvom poveljnika 117. divizije PLO dolgo časa zasledoval tujo jedrsko podmornico, ki je v tem času prevozila 2.186 milj s povprečno hitrostjo 9.75 vozlov. in izgubil stik 175 milj od obale.
Da bi se izognil ladjam, je čoln 45 -krat spremenil hitrost z 2 na 15 vozlov, se 23 -krat obrnil pod kotom več kot 60 °, opisal štiri polne kroge in tri kroge tipa "osem". sprostilo 11 premičnih in 6 stacionarnih simulatorjev, 11 plinskih zaves, 13 -krat ustvarilo vidne motnje z ladijskimi sonarji z osvetlitvijo zapisov. Med zasledovanjem je bilo delovanje sredstev UZPS trikrat zabeleženo in enkrat delovanje čolna GAS v aktivnem načinu. Sprememb v globini potopitve ni bilo mogoče zaznati dovolj natančno, saj so bili na ladjah, ki so ga zasledovale, nameščeni GAS "Tamir-11" in MG-11 brez navpičnega kanala, ampak, sodeč po posrednem znaku-obseg samozavestnega stika - tudi globina tečaja se je spreminjala v širokih mejah …
Celoten članek s shemami zasledovanja, bojnega manevriranja in izdelave odredbe protiletalske obrambe tukaj, zelo priporočam vsem, ki jih tema zanima.
Na to je vredno biti pozoren: članek opisuje, kako je ameriška podmornica večkrat poskušala pobegniti iz zasledovanja s pomočjo plinske zavese, a je takrat in v tistem trenutku propadla. Kljub temu se je vredno osredotočiti na to - plinske zavese so bile učinkovito sredstvo za izogibanje GAS prve generacije. Visokofrekvenčni signal z vsemi svojimi prednostmi ni dal jasne slike pri delu "skozi" zaveso. Enako velja za situacijo, ko čoln intenzivno meša vodo z ostrimi manevri. V tem primeru, tudi če ga GAS zazna, potem po njegovih podatkih ni mogoče uporabiti orožja: zavesa, kakršna koli že je, preprečuje določanje elementov gibanja tarče - hitrosti in smeri. Pogosto se je čoln preprosto izgubil. Primer takšnega utaje je dobro opisan v spominih admirala A. N. Lucki:
Sosednja brigada OVR je dobila nove majhne protipodmorniške ladje (MPK). Poveljnik krajevne brigade naj bi našim povedal, da jim čolni zdaj ne morejo pobegniti. Prepirala sta se. In potem nekako pokliče poveljnika brigade, postavi nalogo - zavzeti območje BP, v celoti videti IPC, se potapljati, v vsakem primeru se odtrgati in jim ne dovoliti neprekinjenega spremljanja več kot 2 uri, s skupnim časom iskanja 4 ure.
Prišli smo na območje. Štirje IPC -ji so že na tem območju in čakajo. Pristopili smo k »glasovni« komunikaciji, se pogajali o pogojih. IPC se je umaknil s 5 kabli, obdanimi z vseh strani. Tukaj, hudiči, smo se dogovorili, da bodo odšli za 10 kb! Ja, prav … Poglejmo, kako bodo prebavili domače pripravke. V osrednji objavi je za uprizoritev pripravljen niz IP -jev (hidroreaktivne imitacijske kartuše - avt.) In še nekaj …
- Bojni alarm! Kraj za potapljanje! Oba motorja naprej v povprečju! Spodaj, koliko pod kobilico?
- Most, 130 metrov pod kobilico.
- IPC se je zagnal, vklopil sonarje, pospremil, hudiče …
- Vse dol! Nujni potop! … Zgornja loputa stolpa je pritrjena! Boatswain, potopite se do globine 90 metrov, obrežite 10 -stopinjski sediment!
Na globini 10 metrov:
- Prvi Mate, VIPS (zaganjalnik za moteče naprave - avtor) - Pli! Namestite IP -je s polno hitrostjo! Na globini 25 metrov:
- Hitro pihaj do mehurčka! Desno na krovu! Desni motor nazaj na sredini! Boatswain, polna cirkulacija z motorji "razdraj" na progi …!
Tako smo z mešanjem vode s površja skoraj do tal legli na tečaj vzdolž podvodne votline do skrajnega kota območja BP. Pod kobilico 10 m je hod enega motorja "najmanjši". Škripanje sonarjev je na mestu potapljanja ostalo krmno, saj je bila razdalja vse tišja, tišja in tišja …
IPC se je vrtel na mestu našega potapljanja, verjetno skoraj eno uro, nato pa se postavil v prvo črto in začel sistematično česanje območja. Mi, ki smo se ugnezdili na tleh, smo manevrirali ob skrajnem robu območja. Štiri ure pozneje nam niso uspeli.
Prišli smo v bazo. Poročam poveljniku brigade, pa že ve.
- Kaj ste spet vrgli ven?
- Paket IP -jev.
- …?
- No, in manever, seveda.
V naslednji generaciji GAS je bil problem plinskih zaves rešen.
Druga povojna generacija
Ključna značilnost druge povojne generacije GAS je bil nastanek in aktivna uporaba novega močnega nizkofrekvenčnega GAS z močno (po velikosti) povečanim območjem zaznavanja (v ZDA sta bila to SQS-23 in SQS -26). Nizkofrekvenčni HAS niso bili občutljivi na plinske zavese in so imeli veliko večji domet zaznavanja.
Za iskanje podmornic pod skokom v ZDA so razvili vlečeno srednjefrekvenčno (13KHz) GAS (BUGAS) SQS-35.
Hkrati je visoka tehnološka raven Združenim državam omogočila, da so ustvarile nizkofrekvenčni GAS, primeren za namestitev na ladje enakomerne prostornine, medtem ko je sovjetski analog SQS-26-GAS MG-342 "Orion" križarke projekta 1123 in 1143 sta imela ogromno maso in dimenzije (le teleskopska izvlečna antena je imela dimenzije 21 × 6, 5 × 9 metrov) in ju ni bilo mogoče namestiti na ladje razreda SKR - BOD.
Zaradi tega so na ladjah manjše izpodrivnosti (vključno z BPK projekta 1134A in B, ki so imele "skoraj križarsko" premik) manjši srednjefrekvenčni GAS Titan-2 (z dosegom bistveno manjši od ameriških analogov) in vlečenega GAS MG so bili nameščeni -325 "Vega" (na ravni SQS -35).
Kasneje je bil za zamenjavo GAS "Titan-2" razvit hidroakustični kompleks (GAK) MGK-335 "Platina" v polni konfiguraciji, ki je imel teleskopsko in vlečeno anteno.
Nove sonarne postaje so dramatično povečale protipodmorniške zmogljivosti površinskih ladij, v začetku šestdesetih let prejšnjega stoletja pa so morali sovjetski podmorničarji svojo učinkovitost v celoti preizkusiti na sebi.
Kot primer navedimo odlomek iz zgodbe viceadmirala AT Shtyrova "Naročeno je upoštevati radijsko tišino" o poskusu dizelsko-električne podmornice mornarice ZSSR, da doseže doseg uporabe orožja na ameriškem letalonosilka. Opisani dogodki segajo v sredino šestdesetih let in so se odvijali v Južnokitajskem morju:
- Kako boste ukrepali, če boste zaznali delovanje nizkofrekvenčnih sonarjev? - kot repinac se je predstavnik flote prijel na Neulybo.
- Navodilo, ki ga je razvila eskadrila, ureja: izogibanje razhajanju na razdalji najmanj 60 kablov. Hrup propelerjev ladje lahko zaznam tudi s svojim SHPS (postaja za iskanje smeri zvoka) na razdalji približno 60 kablov. Zato moram po odkritju delovanja nizkofrekvenčnega GAS domnevati, da sem sovražnik že odkril mene. Kako priti iz te situacije, bo situacija povedala.
- In kako boste spremljali glavne predmete, ki so znotraj reda spremljevalnih ladij?
Neulyba ni vedel, kako izvesti takšno nalogo, saj ima zvočne iskalnike z dosegom manj kot "svetlobna območja" nizkofrekvenčnih sonarjev spremljevalnih ladij letalskih nosilcev. Tiho je skomignil z rameni: "Temu se reče - jej ribo in ne sedi na trnek."
Vendar je uganil: tovariš iz štaba flote, verjetno ustvarjalec bojne zapovedi, tega sam ne ve.
Toda to je bil čas, ko je bilo modno "postavljati naloge", ne da bi razmišljali o možnostih njihovega izvajanja. Po formuli: "Kako to misliš, da ne morem, ko je stranka naročila?!"
Konec sedme noči se je Sinitsa, poveljnik skupine poslušalcev OSNAZ, povzpel na most in poročal:
- Dešifriranje, tovariš poveljnik. Skupina letalskih prevoznikov "Ticonderoga" je prispela na območje "Charlie" …
- V redu! Gremo na zbliževanje.
Ko bi le Neulyba lahko predvidela, koliko bi ga stala ta vesela, lahka "odlična".
- Sektor na levi deset - na levi triinštirideset sonarjev. Signali so ojačani! Interval sporočil je minuta, občasno se preklopijo na interval 15 sekund. Hrupi niso slišni.
- Bojni alarm! Potopite se do globine trideset metrov. Zapis v ladijski dnevnik - začeli so se približevati silam AUG (udarna skupina letalskih nosilcev) za izvidništvo.
- Sonarni signali se hitro ojačajo! Cilj številka štiri, sonar na desni je šestdeset!
"Oo-oo-woah! Oo-oo-woah!"-v korpusu so zdaj poslušali močna nizka sporočila.
Zvit načrt Neulybe - da zdrsne vzdolž varnostnih sil do predvidene lokacije letalskega nosilca - se je izkazal za smešnega: po pol ure so čoln ladje na vseh straneh obzorja tesno blokirale.
Manevriranje z nenadnimi spremembami smeri, s hitrostjo metanja od nizke do polne, je čoln potonil do globine 150 metrov. Ostala je skromna "rezerva" globine - dvajset metrov.
Žal! Izotermni pogoji na celotnem območju globine niso ovirali delovanja sonarjev. Udarci močnih paketov udarijo po telesu kot kladiva. Zdi se, da "plinski oblaki", ki so nastali z vložki ogljikovega dioksida, ki jih je izstrelila čoln, Yankeejev niso zelo spravili v zadrego.
Čoln je hitel naokrog in se z ostrim metom poskušal umakniti od najbližjih ladij, katerih zdaj jasno razločljivi zvoki so prehajali v neprijetni bližini. Ocean je divjal …
Neulyba in Whisper nista vedela (to se je uresničilo veliko kasneje), da sta taktika "izogibanje - ločitev - preboj", ki sta jim na voljo, gojena po povojnih navodilih in hitrosti polžev, brezupno zastarela in nemočna pred najnovejšo tehnologijo "prekleti imperialisti" …
Drug primer v svoji knjigi navaja admiral I. M. Kapitan:
… prišli sta dve ameriški ladji: uničevalec razreda Forrest Sherman (ki je imel AN / SQS-4 GAS z dometom zaznavanja 30 kablov) in fregata razreda Friend Knox (kot v besedilu IM -ur.)
… postaviti nalogo: zagotoviti potopitev dveh podmornic; za to so bile določene sile - tri površinske ladje in plavajoča baza.
Prva podmornica, ki ji je sledil uničevalec razreda Forrest Sherman proti naši plavajoči bazi in patruljna ladja, se je uspela odcepiti po 6 urah. Drugi vod, ki mu je sledila fregata "Friend Knox", se je za 8 ur poskušal odcepiti in izprazniti baterijo.
Hidrologija je bila prvega tipa, ugodna za hidroakustične postaje pod kobilico. Kljub temu smo upali, da bosta dve ladji proti eni ameriški ladji potisnili nazaj, otežili sledenje in načrtovali ustvarjanje motenj pri hidroakustičnih postajah s ponastavitvijo regeneracije.
iz dejanj patruljne ladje smo ugotovili, da ohranja stik s podmornico na razdalji več kot 100 kablov … GAS AN / SQS-26 je imel … domet zaznavanja do 300 kablov.
… Napeto nasprotovanje 8 ur ni dalo rezultatov; podmornica, ki je porabila energijo akumulatorske baterije, se je spet pojavila.
Novi hidroakustični postaji nismo mogli več nasprotovati in morali smo se odpraviti na poveljniško mesto mornarice s predlogom, da se na predvideni uradni obisk v Maroko pošlje odred ladij, pri katerem bo sodelovala tudi podmornica.
Ti primeri vsebujejo formalna protislovja: v navodilih podmorniške brigade pacifiške flote je območje zaznavanja novega nizkofrekvenčnega GAS-a ameriške mornarice označeno pri 60 kabinah in pri kapetanu (do 300 kabin). V resnici je vse odvisno od pogojev, predvsem pa od hidrologije.
Voda je za iskalnike izjemno težko okolje za delo in tudi najučinkovitejša iskalna sredstva v njem - zvočni pogoji okolja imajo zelo močan vpliv. Zato se je smiselno vsaj na kratko dotakniti tega vprašanja.
V ruski mornarici je bilo običajno razlikovati 7 glavnih vrst hidrologije (z mnogimi njihovimi podtipi).
Vrsta 1. Pozitivni gradient hitrosti zvoka. Običajno obstaja v hladni sezoni.
Tip 2. Pozitivni gradient hitrosti zvoka se na globinah več deset metrov spremeni v negativen, kar se zgodi, ko pride do močnega ohlajanja površinske ali površinske plasti. Hkrati se pod "skokovito plastjo" ("prelom" gradienta) oblikuje "senčna cona" za pod-kobilico GAS.
Tip 3. Pozitivni naklon se spremeni v negativen, nato pa nazaj v pozitiven, kar je značilno za globokomorska območja svetovnega oceana pozimi ali jeseni.
Tip 4. Gradient se dvakrat spremeni iz pozitivnega v negativnega. Takšno porazdelitev lahko opazimo na plitvih oceanskih območjih, plitkem morju, pasu pasu.
Tip 5. Zmanjšanje hitrosti zvoka z globino, kar je značilno za plitva območja poleti. Hkrati se na majhnih globinah in razmeroma majhnih razdaljah oblikuje obsežna "senčna cona".
Tip 6. Negativni znak nagiba se spremeni v pozitiven. Ta vrsta VRSV se pojavlja v skoraj vseh globokomorskih območjih svetovnega oceana.
Tip 7. Negativni gradient se spremeni v pozitiven, nato pa nazaj v negativen. To je mogoče v plitvih morskih območjih.
Posebno težki pogoji za širjenje zvoka in delovanje GAS se pojavljajo na območjih plitvih voda.
Resničnost območja odkrivanja nizkofrekvenčnih HAS je bila močno odvisna od hidrologije in so bile v povprečju blizu prej omenjenih 60 kablov (z možnostjo njihovega občutnega povečanja v ugodnih hidroloških razmerah). Treba je opozoriti, da so bili ti dosegi dobro uravnoteženi z dosegom glavnega protipodmorniškega raketnega sistema ameriške mornarice, protipodmorniškega raketnega sistema Asrok.
Hkrati so imeli analogni nizkofrekvenčni sonarji druge povojne generacije ladij nezadostno odpornost proti hrupu (kar so v nekaterih primerih uspešno uporabljali naši podmorničarji) in so imeli pri delu na plitvih globinah pomembne omejitve.
Ob upoštevanju tega dejavnika je prejšnja generacija visokofrekvenčnega GAS ostala in je bila široko zastopana v flotah ZDA in Nata ter v sovjetski mornarici. Poleg tega se je v nekem smislu "oživitev" visokofrekvenčnega protipodmorniškega GAS -a že zgodila na novi tehnološki ravni - za letalske prevoznike - ladijske helikopterje.
Prva je bila ameriška mornarica, sovjetski podmorničarji pa so hitro ocenili resnost nove grožnje.
V ZSSR so za protipodmorniški helikopter Ka-25 razvili spuščeni GAS (OGAS) VGS-2 "Oka", ki se je kljub svoji preprostosti, kompaktnosti in poceni izkazal za zelo učinkovito iskalno orodje.
Majhna masa Oke je omogočila ne le zelo dobro iskalno orodje za naše pilote helikopterjev, temveč tudi množično opremljanje pomorskih ladij (zlasti tistih, ki delujejo na območjih s kompleksno hidrologijo) z OGAS. VGS-2 se je pogosto uporabljal tudi na mejnih ladjah.
Nedvomno je pomanjkanje OGAS v ladijski različici zmožnost iskanja samo peš. Vendar pa je bilo za orožje podmornic tistega časa ladja na postanku zelo težka tarča. Poleg tega so se protipodmorniške ladje običajno uporabljale kot del iskalnih in udarnih skupin ladij (KPUG), imele so sistem skupinskih napadov in izmenjave podatkov o zaznanih podmornicah.
Zanimiva epizoda o uporabi OGAS "Oka" z dejanskimi zmogljivostmi, ki so veliko višje od tistih, ki so bile uveljavljene (poleg tega v težkih razmerah na Baltiku), je v spominih kapetana 1. reda Dugints V. V. "Ladjevska fanagorija":
… na zadnji stopnji vaje Baltika-72 se je vrhovni poveljnik odločil preveriti budnost vseh protipodmorniških sil pomorskih baz BF. Gorshkov je dal ukaz eni od podmornic v Kronštatu, da opravi prikrit prehod čez Finski zaliv, nato pa po naših teritorialnih vodah vse do Baltijska in zadal nalogo celotni baltski floti, da poišče "sovražnikovo" podmornico in pogojno uničiti. Za iskanje čolna na območju odgovornosti Livmb je poveljnik baze 29. maja iz Liepaje na morje odpeljal vse bojno pripravljene protipodmorniške sile: tri TFR in 5 MPK z dvema iskalnima in udarnima skupinama. območja, ki so mu bila dodeljena za več dni. Celo dve podmornici 14 sta opravljali to iskalno operacijo na določenih območjih, podnevi pa je tudi podmorniško letalstvo z letali Be-12 pomagalo s svojimi boje in magnetometri. Na splošno so polovico morja blokirale sile pomorskih baz v Talinu, Liepaji in Baltiysku in vsak poveljnik je sanjal, da bo ujel agresorja v svojih porazdeljenih mrežah. Navsezadnje je to dejansko pomenilo ujeti pravi prestiž protipodmornice v očeh glavnega poveljnika mornarice.
Napetost je vsak dan naraščala ne le na ladjah, ampak tudi na poveljniškem mestu poveljniških mest poveljnikov baz in celotne baltske flote. Vsi so napeto čakali na rezultate tega dolgotrajnega dvoboja podmorničarjev in protipodmorničarjev. Dopoldne 31. maja je MPK-27 našel stik, za katerega so z veseljem poročali, da se je vseeno pokazalo, da gre za podvodni balvan ali skalo.
… pri iskanju so uporabili inovativno tehniko "dvojne lestvice" ali, preprosteje, "delo skozi paket", s čimer so povečali doseg postaje. Ta trik je razvil naš divizijski akustik, vezist A. Sestavljeno je bilo iz dejstva, da je prvi impulz pošiljanja generatorja šel v vodni prostor, vendar je bilo naslednje pošiljanje ročno izklopljeno in posledično se je izkazalo, da je ta prvi impulz prešel in je bil poslušan na dvojni razdalji od lestvica razdalj.
… na indikatorju se je povsem nepričakovano na največji razdalji pojavil nejasen potek pometanja, ki se je po nekaj oddajah iz tarče oblikoval v pravo oznako.
- Odmevni ležaji 35, kabli za razdaljo 52. Predvidevam stik s podmornico. Odmevni ton je višji od odmevnega tona!
… običajna tišina in monotono dolgčas iskanja po ladji sta v trenutku eksplodirala s hitenjem po lestve in palubo ladje. …
… akustika je ohranila stik 30 minut, v tem času je Slynko podatke posredoval poveljniku divizije in pripeljal dve IPC do cilja, ki je prejel stik in napadel podmornico.
Delo od postanka je omogočilo, da se čim bolj upoštevajo hidrološki pogoji, dobesedno »izberejo vse možnosti« za iskanje podmornic. Zato je imel najmočnejši OGAS "Shelon" IPC projekta 1124 največje iskalne zmogljivosti od vseh drugih generacij GAS, npr. iz zgodovine MPK-117 (pacifiška flota): 1974 - med razvojem nalog za odkrivanje podmornic je postavil divizijski rekord. GAS MG-339 "Shelon" je odkril in obdržal podmornico v polmeru 25,5 milj; 26.04.1974 - spremljal tuji trg. Kontaktni čas je bil 1 uro. 50 minut (po podatkih podmornice ameriške mornarice); 1975-02-02 - spremljal tuji trg. Kontaktni čas je bil 2 uri. 10 min.
Konec sedemdesetih je bil v hidroakustiki začrtan nov tehnološki preskok.
Tretja povojna generacija
Ključna značilnost tretje povojne generacije GAS je bil pojav in aktivna uporaba digitalne obdelave v GAS ter množično uvajanje v mornarice tujih držav GAS s hidroakustično podaljšano vlečeno anteno - GPBA.
Digitalna obdelava je močno povečala odpornost proti hrupu GAS in omogočila učinkovito delovanje nizkofrekvenčnih sonarjev v težkih razmerah in na območjih s plitkimi globinami. Vendar so prilagodljive razširjene vlečene antene (GPBA) postale glavna značilnost zahodnih protipodmorniških ladij.
Nizke frekvence v vodi se širijo na zelo velike razdalje, kar teoretično omogoča zaznavanje podmornic na zelo velikih razdaljah. V praksi je bila glavna ovira za to visoka raven hrupa v ozadju iz oceana pri istih frekvencah; zato je bilo za izvajanje velikih razponov zaznavanja potrebno imeti ločene (po frekvenci) "največje" emisije akustične energije spekter podmorniškega hrupa (diskretne komponente, - DS) in ustrezna sredstva za obdelavo informacij proti podmornicam, ki vam omogočajo, da "izvlečete" te DS "izpod motenj" in delate z njimi, da dosežete želene dolge dosege zaznavanja.
Poleg tega je delo z nizkimi frekvencami zahtevalo velikosti anten, ki niso bile nameščene na trupu ladje. Tako se je pojavil GAS z GPBA.
Prisotnost velikega števila značilnih "diskretnih" (diskretnih signalov hrupa, to je hrupa, ki je jasno slišen na določenih frekvencah) v sovjetskih podmornicah prve in druge generacije (ne le jedrske, ampak tudi dizelske (!)), so svojo učinkovitost ohranili pri že dobro utišanih podmornicah 3. generacije pri reševanju problema protipodmorniške obrambe konvoja in odredov bojnih ladij (še posebej, ko so se naše podmornice gibale z veliko hitrostjo).
Da bi zagotovili največje dosege in optimalne pogoje za odkrivanje GPBA, so jo poskušali poglobiti v podvodni zvočni kanal (SSC).
Ob upoštevanju posebnosti širjenja zvoka v prisotnosti zaporne naprave je bilo območje zaznavanja GPBA sestavljeno iz več "obročev" svetlobnih in senčnih con.
Zahteva, da GAS "dohiti in prehiti" ZDA za površinske ladje, je bila utelešena v našem MGK -355 "Polynom" GAK (s podhranjenostjo, vlečeno anteno in prvič na svetu (!)) Resnično delujočim pot odkrivanja torpedov, ki zagotavlja njihovo poznejše uničenje). Zaostalost ZSSR v elektroniki ni omogočila ustvarjanja popolnoma digitalnega kompleksa v 70. letih prejšnjega stoletja; Polynom je bil analogen sekundarni digitalni obdelavi. Kljub velikosti in teži pa je zagotovil izdelavo zelo učinkovitih protipodmorniških ladij projekta 1155.
Živahne spomine na uporabo kompleksa "Polynom" je pustila hidroakustika z ladje "Admiral Vinogradov":
… tudi nas so našli in "utopili". Na tej točki, kako bodo karte padle. Včasih je "Polynom" neuporaben, še posebej, če ste bili preveč leni, da bi pravočasno spustili BuGASko pod plast skoka. Toda včasih "Polynomka" pod vodo ujame vse mogoče ljudi, tudi več kot 30 kilometrov.
"Polinom". Zmogljiva, a starodavna analogna postaja.
Ne vem, v kakšnem stanju so zdaj polinomi, toda pred kakimi 23-24 leti je bilo povsem mogoče pasivno razvrstiti površinske cilje, ki se nahajajo na razdalji 15-20 km, torej izven vidnega nadzora.
Če je v aktivnem dobro delati, vedno poskušajte delati v njem. Bolj zanimivo je v aktivnem. Z različnimi dosegi in močjo. Površinske tarče, odvisno od hidrologije, so tudi dobro ujete v aktivnem načinu.
Tako smo nekoč stali v središču Hormuške ožine in ima širino 60 kilometrov in nekaj. Tako je "Polynomushka" zažvižgala po vsem njem. Slaba stran ožine je, da je plitva, skupaj približno 30 metrov, in nabralo se je veliko odbojev signala. Tisti. tiho ob obali se je bilo mogoče neopazno prikrasti, verjetno. Na Baltiku so dizelski motor hranili 34 km od vlečene postaje. Morda ima BPK projekta 1155 možnost, da v svojem nadzornem centru uporabi trobento v polnem obsegu.
Po besedah neposrednega udeleženca dogodkov, ki je bil takrat kapica "Vinogradova" Chernyavsky V. A.
Takrat so amerci, Britanci, Francozi in naši skupaj poučevali v perzijščini (začetek je kot v šali)… prešel na lovljenje podvodnih predmetov.
Ameri so imeli par imitatorjev (pokrovček jih je trmasto imenoval "motenje") s programirano potjo gibanja.
"Prvi je šel." Sprva, medtem ko se je "ovira" vrtela v bližini, so vsi ostali v stiku. No, za "Polynom" se razdalja do 15 km na splošno šteje za natančno iskanje. Potem je »ovira« odšla in iz skupine vidcev so začeli padati bazeni za veslanje s Sasi. Amers je sledil, vsa zahodna množica pa je lahko poslušala le naša poročila o razdalji, smeri, toku in hitrosti "motenj". Chernyavsky je dejal, da verjetni zavezniki sprva res ne verjamejo v to, kar se dogaja, in znova vprašal, na primer "stabilen stik v resnici ali ne v resnici".
Medtem je razdalja do ovire presegla 20 km. Da se ne bi dolgočasili, so amerci uvedli drugi simulator. Slikanje z oljem se je ponovilo. Animacija sprva, medtem ko se je ovira vrtela v bližini (ves ta čas je naša še naprej držala prvega imitatorja), nato pa tišina, prekinjena s poročili iz "Vinika": "prva" ovira "je tam, druga je tam".
Izkazalo se je za pravo zadrego, glede na to, da so imeli naši, za razliko od nas, nekaj, kar je na takšni razdalji razstrelili v tarčo (PLUR strelja na 50 km). Glede na zgornjo mejo so se podatki o manevriranju simulatorjev, posnetih iz "teles", izvlečenih iz vode, in "sledilnega papirja" iz "Vinika" popolnoma ujemali.
Ločeno se je treba osredotočiti na problem razvoja GPBA v ZSSR. Ustrezne raziskave in razvoj so se začele v poznih 60. letih, skoraj istočasno z ZDA.
Vendar pa bistveno slabše tehnološke zmogljivosti in močno zmanjšanje hrupa (in DS) podvodnih tarč, kar je bilo jasno označeno od poznih 70. let prejšnjega stoletja, do začetka 90. let niso omogočili ustvarjanja učinkovitega GPBA za NK.
Prvi prototip SJSC "Centaur" z GPBA je bil nameščen na krovu poskusnega plovila GS-31 Severne flote.
Iz spominov njegovega poveljnika:
Dejavno sem sodeloval pri preizkušanju novega kompleksa GA … možnosti so le pesem - sredi Barentsukhija lahko slišite vse, kar se počne v severovzhodnem Atlantiku …
za izdelavo "portreta" najnovejše ameriške podmornice tipa "Sea Wolfe" - "Connecticut", ki se je prvič odpravila na obalo Rusije, sem moral iti k neposredni kršitvi Bojnega reda in se z njo srečati pri na samem robu terorista, kjer so ga strokovnjaki iz "znanosti" prepisali daleč naokoli …
Sredi 80. let so bile raziskave in razvoj zaključene že na popolnoma digitalnem SAC za ladje - številni (od majhnih do največjih ladij) "Zvezda".
Četrta generacija. Po hladni vojni
Zmanjšanje ravni hrupa podmornic, zgrajenih v 80. letih, je povzročilo močno zmanjšanje dosegov in možnost njihovega zaznavanja s pasivnim GPBA, zaradi česar se je pojavila logična ideja: "osvetliti" vodno območje in cilje z nizkofrekvenčnega oddajnika (LFR) in ne le za ohranitev učinkovitosti pasivnih sredstev iskanja podmornic (GPBA ladij, RSAB Letalstvo), ampak tudi znatno povečajo njihove zmogljivosti (zlasti pri delu v težkih razmerah).
Ustrezni projekti raziskav in razvoja so se začeli v zahodnih državah v poznih 80. letih prejšnjega stoletja, njihova pomembna značilnost pa je bila začetna stopnja zagotavljanja delovanja različnih sistemov GAS (vključno z ladjami in letalstvom RGAB) v več položajih, v obliki "enotnih iskalnih sistemov".
Domači strokovnjaki so oblikovali poglede na to, kakšni bi morali biti takšni sistemi. Iz dela Yu. A. Koryakina, S. A. Smirnov in G. V. Yakovleva "Tehnologija ladijskega sonarja":
Splošen pogled na to vrsto GAS lahko oblikujemo na naslednji način.
1. Aktivni HAS z GPBA lahko znatno poveča učinkovitost PLO na območjih plitvih voda s težkimi hidrološkimi in zvočnimi pogoji.
2. GAS je treba enostavno uporabiti na majhnih bojnih ladjah in civilnih ladjah, vključenih v misije ASW, brez bistvenih sprememb v načrtih ladje. Hkrati površina, ki jo zaseda UHPV (naprava za shranjevanje, uprizoritev in pridobivanje GPBA - avtor) na krovu ladje ne sme presegati več kvadratnih metrov, skupna teža UHPV skupaj z anteno pa ne sme presega nekaj ton.
3. Delovanje GAS mora biti zagotovljeno v avtonomnem načinu in kot del večstatičnega sistema.
4. Območje zaznavanja podmornic in določitev njihovih koordinat je treba zagotoviti v globokem morju na razdaljah 1. DZAO (daleč v območju akustične osvetlitve, do 65 km) in v plitkem morju v pogojih stalne zvočne osvetlitve - navzgor do 20 km.
Za izvajanje teh zahtev je izrednega pomena izdelava kompaktnega nizkofrekvenčnega oddajnega modula. Pri urejanju vlečenega telesa je vedno cilj zmanjšati upor. Sodobne raziskave in razvoj nizkofrekvenčnih vlečenih oddajnikov gredo v različne smeri. Od teh je mogoče razlikovati tri možnosti, ki so praktičnega pomena.
Prva možnost predvideva izdelavo sevalnega modula v obliki sistema radiatorjev, ki tvorijo volumetrično antensko polje, ki se nahaja v poenostavljenem vlečnem telesu. Primer je razporeditev oddajnikov v sistemu LFATS podjetja L-3 Communications, ZDA. Antenski niz LFATS je sestavljen iz 16 radiatorjev, razporejenih v 4 nadstropjih, razmik med radiatorji je λ / 4 v vodoravni ravnini in λ / 2 v navpični ravnini. Prisotnost takšne prostorninske antenske rešetke omogoča oddajanje antene, ki prispeva k povečanju dosega sistema.
V drugi različici se uporabljajo vsesmerni močni oddajniki (eden, dva ali več), kot je implementirano v domačem GAS "Vinjeta-EM" in nekaterih tujih GAS.
V tretji različici je sevalna antena izdelana v obliki linearnega niza vzdolžno upogibnih radiatorjev, na primer tipa "Diabo1o". Takšna sevalna antena je prilagodljiv niz, sestavljen iz majhnih valjastih elementov zelo majhnega premera, ki so med seboj povezani s kablom. Zaradi svoje prožnosti in majhnega premera je antena, sestavljena iz EAL (elektroakustični pretvorniki - avt.) Tipa Diabolo, navita na istem bobnu vitla kot kabelski vlečnik in GPBA. To omogoča znatno poenostavitev zasnove UHPV, zmanjšanje njegove teže in dimenzij ter opustitev uporabe kompleksnega in obsežnega manipulatorja.
[/center]
V Ruski federaciji je bila razvita družina sodobnih BUGAS "Minotavra" / "Vinjete", ki ima lastnosti delovanja blizu tujim kolegom.
Novi BUGAS so nameščeni na ladjah projektov 22380 in 22350.
Resnično stanje pa je skoraj katastrofalno.
Najprej je bila onemogočena posodobitev novih ladij GAS bojne moči in normalna (množična) dobava novih. Tisti. zelo malo je ladij z novim GAS. To pomeni, da ob upoštevanju resničnih (težkih) hidroloških razmer in praviloma zonske strukture akustičnega polja (prisotnost con "osvetlitve" in "sence") ne more biti govora o učinkovitih -obramba podmornice. Zanesljiv PLO ni na voljo niti za čete bojnih ladij (še bolj pa za posamezne ladje).
Ob upoštevanju razmer je učinkovito in zanesljivo osvetlitev podvodnih razmer mogoče zagotoviti le z optimalno porazdeljeno skupino različnih podmorniških sil na tem območju, ki delujejo kot "enotni iskalni kompleks z več položaji". Izjemno majhno število novih ladij z "Minotavri" preprosto ne dovoljuje njegovega oblikovanja.
Drugič, naši "Minotavri" ne predvidevajo ustvarjanja polnopravnega iskalnika z več položaji, ker obstajajo v "vzporednem svetu" iz lastnih protipodmorniških letal.
Protipodmorniški helikopterji so postali zelo pomemben sestavni del novih iskalnikov. Opremljanje z novimi nizkofrekvenčnimi OGAS je omogočilo učinkovito "osvetlitev" tako za letala RGAB kot za ladje GPBA.
In če so zahodni helikopterji sposobni zagotoviti nov OGAS za zagotavljanje skupnega dela na več položajih z BUGAS-om in letalstvom (RGAB), potem imajo tudi najnovejše ladje projekta 22350 nadgrajen helikopter Ka-27M, na katerem so v bistvu enaki visokofrekvenčni OGAS Ros je ostal (samo digitalni in na novi bazi elementov), kot na sovjetskem helikopterju Ka-27 iz 80. let, ki ima popolnoma nezadovoljive zmogljivosti in ne more delati skupaj z "Minotavrom" ali "osvetliti" polje RGAB. Preprosto zato, ker delujejo v različnih frekvenčnih območjih.
Ali imamo v naši državi nizkofrekvenčni OGAS? Da, obstaja na primer "Sterlet" (ki ima maso blizu OGAS HELRAS).
Vendar se njegovo frekvenčno območje aktivnega načina razlikuje od "Minotavra" (tj. Spet ne predvideva skupnega dela), in kar je najpomembneje, pomorsko letalstvo "tega ne vidi v prazno".
Na žalost je naše pomorsko letalstvo še vedno »ločen voz« od »vlaka« mornarice. Skladno s tem OGAS in RGAB mornarice tudi "živita" v "vzporedni realnosti" iz ladijskega GAS mornarice.
Kaj je bistvo?
Kljub vsem tehnološkim težavam imamo zelo dostojno tehnično raven domače hidroakustike. Z zaznavanjem in izvajanjem novih (sodobnih) konceptov za gradnjo in uporabo sredstev za iskanje podmornic pa smo preprosto v temnem prostoru - za zahodom zaostajamo vsaj za eno generacijo.
Dejansko država nima obrambe proti podmornicam in odgovornih uradnikov to sploh ne skrbi. Tudi najnovejši nosilci Kalibrov (projekta 21631 in 22800) nimajo protipodmorniškega orožja in zaščite proti torpedu.
Elementarni "sodobni VGS-2" bi lahko že znatno povečal njihovo bojno stabilnost, kar bi omogočilo odkrivanje torpednega napada in podvodnih sredstev za gibanje diverzantov (na razdaljah, ki so veliko večje od standardne "Anape"), in če bi imelo srečo, in podmornice.
Imamo veliko število PSKR BOKHR, ki jih v primeru vojne ne nameravamo nikakor uporabiti. Preprosto vprašanje - kaj bi v primeru vojne s Turčijo naredili ti PSKR BOHR? Skrij v baze?
In zadnji primer. Iz kategorije "da bi se admirali osramotili."
Egiptovska mornarica je svoje patruljne ladje kitajskega projekta "Hainan" (čigar "rodovnik" izvira iz našega projekta 122 konca Velike domovinske vojne) posodobila z namestitvijo sodobnega BUGAS-a (mediji so omenjali VDS-100 Podjetje L3).
Pravzaprav je po svojih značilnostih to "Minotaur", vendar nameščen na ladji s prostornino 450 ton.
[center]
Zakaj ruska mornarica nima nič takega? Zakaj v seriji nimamo sodobnih nizkofrekvenčnih OGAS? GAS majhne velikosti za množično opremljanje ladij mornarice (ki nimajo "polnega" GAC-a) in straže PSKR med mobilizacijo? Navsezadnje je tehnološko vse to v zmožnostih domače industrije.
In najpomembnejše vprašanje: ali bodo končno sprejeti ukrepi za odpravo te sramotne in nesprejemljive situacije?
