Na spletni strani Zvezne vesoljske agencije je 12. septembra objavljeno običajno, na prvi pogled sporočilo iz kategorije tistih, ki jih širša javnost običajno ne bere. V rubriki »Novice« je bilo napovedano odpiranje ponudb za pravico do sklenitve vladnih pogodb. Glede na sklop št. 43 je bila pogodba s roki v oktobru 2011-decembru 2012 „odprava raketnih motorjev na trda goriva in nabojev medcelinskih balističnih izstrelkov (ICBM) raketnih sistemov Kurier, Velocity, Topol-M in balistične rakete za podmorniške čolne (SLBM) "Bark".
S tretjim in četrtim imenom na tem seznamu se zdi, da je vse jasno - nenehno jih slišimo, pa tudi "Yars" in "Bulava". Topol-M je raketni sistem na osnovi silosa ali mobilne baze. Rudnik RK je opremljen s Tatishchevskoe in mobilnimi - Teikovskoe formacijami strateških raketnih sil. Strokovna skupnost in novinarji so se spomnili na Bark SLBM vsakič, ko so bile težave z Bulavo (ne daj bog, ne bo več). Kaj pa sta raketi Courier in Velocity (v objavi razpisa se je slednja pomotoma imenovala ICBM) je znano zelo omejenemu krogu strokovnjakov. Toda tako "izdelki" kot ljudje, ki so jih ustvarili, si zaslužijo podrobno zgodbo. Čeprav je informacije o teh edinstvenih projektilih, ki jih je razvil Moskovski inštitut za toplotno tehniko (MIT), v odprtih virih zelo težko najti.
Ni potrebno
Balistična raketa srednjega dosega Velocity s trdim pogonom (MRBM) je bila od leta 1982 zasnovana pod vodstvom Aleksandra Nadiradzeja, direktorja-glavnega oblikovalca MIT. Namenjen je bil oborožitvi strateških raketnih sil in kopenskih sil. Uporabljali naj bi ga za uničevanje sovražnih ciljev v evropskih gledališčih operacij z uporabo jedrskih in običajnih bojnih glav.
Ustvarjanje naslednjega mobilnega "nevidnega" MIT je bilo zaključeno leta 1986. Preizkusi načrtovanja letenja "evropskega krvnika" so se začeli 1. marca 1987 na poligonu Kapustin Yar - opravili so en poskusni izstrelitev rakete. Potem so z odločitvijo takratnih vladarjev ZSSR v zvezi s pripravo prihodnje sovjetsko-ameriške pogodbe o uničenju balističnih izstrelkov srednjega in kratkega dosega, 7. marca 1987, nadaljevali delo on Speed je bil omejen.
Ta MRBM bi lahko obstreljeval vse potencialne cilje v Evropi. Imela je največji doseg leta štiri tisoč kilometrov. Njegovo glavno znanje je bil edinstven nadzorni sistem, ki je v žargonu raketnih strelcev omogočil zadeti kol Moskovskega raziskovalnega inštituta za avtomatizacijo in instrumentacijo, ki ga je vodil Nikolaj Pilyugin (kasneje - Vladimir Lapygin) in NP Sverdlovsk. Avtomatika, ki jo vodi Nikolaj Semikhatov.
Od leta 1981 se Kurier ICBM razvija tudi na Moskovskem inštitutu za toplotno tehniko pod vodstvom Aleksandra Nadiradzeja. Oborožene sile ZSSR naj bi prenesle majhno mobilno raketo na trdo gorivo, katere dimenzije so jo omogočile v običajnem hladilniku. Na tisoče takšnih zabojnikov se je preselilo po prostranih prostorih Sovjetske zveze. In poskusite ugotoviti, v katerem od njih se prevaža zamrznjeno meso in v katerem - grozljiv "izdelek" z monoblok jedrsko bojno glavo velike moči.
Nemožnost odkritja - to naj bi bil glavni adut "Kurirja". Poleg tega so ustvarjalci rakete lahko rešili skoraj nemogoče naloge - zagotoviti medcelinsko doseg in zelo hiter izstrelitev (slednje je izredno pomembno, če upoštevamo, da ima sovražnik razvit sistem protiraketne obrambe) z izstrelitvena teža le 15 ton.
Osnutek projekta Courier je bil dokončan leta 1984. Kot izhaja iz omenjene razpisne ponudbe, je bil načrt oblikovalcev uspešno utelešen v kovini. Toda usoda ICBM ni bila tista, na katero so upali zaposleni na MIT. Kot piše Mihail Petrov v knjigi "Raketno orožje strateških raketnih sil", naj bi se "letalski preizkusi (" kurirja ") začeli leta 1992, vendar so bili zaradi političnih in ekonomskih razlogov odpovedani."
Mnenje pristojne osebe
In zdaj bo polkovnik A., ki je dolgo služboval v generalštabu strateških raketnih sil, izrazil besedo "kurir".
"Strateški raketni sistem Kurier je moral postati nadaljnji razvoj edinstvene smeri sovjetske raketne tehnike, utelešene v mobilnih raketnih sistemih na zemlji (PGRK)," se je spomnil častnik. "Njegovo ustvarjanje je bilo izvedeno z uporabo najnovejših materialov in tehnologij za svoj čas, od katerih so bili številni izgubljeni v obdobju" pretresov "."
Zakaj je bil potreben tak kompleks? Ali mobilni in rudarski RC Topol-M in tudi Yars ne bi mogli postati njegova alternativa? Ne, misli polkovnik.
»Ob vsem prepričanju v neranljivost teh kompleksov njihovega ustvarjalca - spoštovanega, kljub vsemu Jurija Solomonova - je očitno, da je do konca 80. let prejšnjega stoletja potencialni nasprotnik (zdaj je politično bolj korekten govoriti o "partnerju") je imel priložnost, da s tehničnimi izvidniškimi sredstvi razkrije lokacijo mobilnih izstrelkov Topol na položajih bojnih izstrelitev na terenu in z visoko natančnostjo določi njihove koordinate. Poleg tega mu ni vzelo več kot en dan. Da bi zagotovili potrebno tajnost, so bili naši raketarji prisiljeni spremeniti položaje na terenu z visoko frekvenco, kar je bilo za ljudi izredno težko in uničujoče za opremo - motorni vir motorjev izstrelkov je bil precej omejen."
"Težkih in velikih lansirnih raket na lastni pogon, ki tehtajo več kot 100 ton, ni bilo mogoče skriti pred ameriškimi optičnimi in radarskimi izvidniškimi vesoljskimi sredstvi," pravi strokovnjak. - Poleg tega vsi mostovi in ceste v Rusiji (žal, Rusija ni Belorusija, kjer je bila vnaprej oblikovana cestna infrastruktura za raketne sisteme Pioneer in nato za raketne sisteme Topol), ki so omejile manevriranje PGRK na položajih ". "Posledično se je izgubila najpomembnejša prednost mobilnosti - negotovost za potencialnega sovražnika glede lokacije samohodnih izstrelkov," meni. - Že takrat, pred 20 leti, je postalo jasno (žal ne za vse), da ta smer ohranjanja strateške stabilnosti z zahodom zahaja v slepo ulico. Nato so se odločili za razvoj majhnega raketnega sistema za mobilne rakete, imenovanega "Courier".
»Osnova novega raketnega sistema naj bi bila ICBM, ki tehta največ 15 ton, z monoblok bojno glavo dovolj velike moči. Njegova glavna in najpomembnejša prednost bi morala biti majhnost in teža, - je opozoril strokovnjak vojaško -industrijskega kompleksa. »To bi omogočilo prikrivanje bojnih vozil kot običajnih cestnih vlakov in prosto gibanje po javnih cestah. Ta lastnost je iz neasfaltiranega raketnega sistema spremenila avtocesto - ni se bilo treba skrivati v gozdovih in se premikati v temi."
"Pojav Kurierja v bojni sestavi raketnih sil strateških sil bi privedel do revolucije v bojni uporabi te prej oborožene sile, ki je bila prej, in bi bistveno okrepila varnost Rusije," pravi specialist seveda. Opozoril je, da se je takratni vrhovni poveljnik raketnih sil strateških sil general vojske Jurij Maksimov pozneje spomnil, da je bila najresnejša pozornost namenjena dokončanju razvoja raketnega sistema Kurier z raketo majhne velikosti: načrtovano je bilo, da bodo strateške raketne sile skupaj s Topoli imele več kot 700 enot.
"Leta 1991 je bila raketa pripravljena za preskušanje," se je spomnil polkovnik A. Ampak zaman. In četudi je naš strokovnjak navedel mnenje enega od visokih generalov strateških raketnih sil, ki je pred nekaj leti dejal, da je "nemogoče nadaljevati z delom na Kurierju zaradi izgube številnih tehnologij za ustvarjanje posebnih materialov, sestavnih delov in sklopov, «takšne rakete potrebujejo strateške raketne sile in država v celoti, kot zrak. Zakaj?
V vsakem primeru, ko sta mobilna Topol-M in Yarsy na pripravljenosti na položajih bojnih izstrelkov, sta vse bolj vidna vesoljskim plovilom, opremljenim z radarji s sintetično odprtino. Slednji lahko prepoznajo spremembe terena z višino do pet centimetrov in ne glede na to, kako skrijete zaganjalnik, je njegova višina v visečem položaju približno šest metrov. Takšne spremembe višine reliefa ni mogoče prikriti s kamuflažo. Edino vprašanje je pogostost letenja nad določenim območjem s pomočjo satelitov z zmožnostjo SAR, kar je zaenkrat odvisno od števila tovrstnih vesoljskih plovil v orbiti.
Skrivanje pred temi sateliti bi lahko, lahko in bi v prihodnosti lahko imelo le dve vrsti raketnih sistemov med tistimi, ki jih je imela "nepremagljiva in legendarna" ali ki se jih je pripravljala sprejeti. To je isti "Courier" in bojni železniški raketni sistem (BZHRK), ki je bil navzven podoben navadnemu potniškemu vlaku. A že dolgo ni v vrstah. Zato mnogi strokovnjaki menijo, da bi morale v okviru hitrega izboljšanja vesoljskih izvidniških sredstev od tujih "partnerjev" ruske raketne sile strateških raket prejeti nekaj tipa "kurir" in (ali) BZHRK z obvezno prisotnostjo v njihovem boju moč kot pomemben dodatek k novemu raketi s težkim pogonom.
Medtem …
Grimasa usode. V obdobju od 19. decembra 2006 do 22. julija 2008 so ruske vesoljske sile v skladu s pogodbo, ki jo je nemško podjetje OHB System AG sklenilo z Rosoboronexportom in Omskim PO Polet, z izstrelitvijo izstrelile pet nemških satelitov v vesolje blizu Zemlje. vozila tipa Kosmos-3M tipa SAR-Lupe v interesu Bundeswehra, ki je tako pridobil svoj prvi vesoljski izvidniški sistem.
Te naprave, ki tehtajo po 720 kilogramov, so opremljene z opremo, ki omogoča pridobivanje slik zemeljske površine pri kateri koli osvetlitvi in vseh vremenskih pogojih z ločljivostjo manj kot en meter. Sateliti lahko prepoznajo premikajoča se vozila, letala in prepoznajo tudi druge objekte, na primer strelske položaje in vojaško opremo. Sateliti so v orbitah višine približno 500 kilometrov v treh različnih letalih in okoli Zemlje letijo v 90 minutah. Najdaljši odzivni čas sistema na zahtevo je 11 ur.
In zdaj, v idealnem primeru, po prehodu vsakega takega satelita, morata Topola in Yars spremeniti položaj na terenu, kar je komaj realno. Obstajajo pa tudi ameriški in francoski vesoljski vohuni …
