Spor med dvema plešastima zaradi glavnika
Med pomorskimi silami vseh držav sveta posebno mesto zaseda flota Njenega Veličanstva, saj imajo edini britanski mornarji izkušnje v sodobnem bojevanju na morju [1]. Veriga pomorskih bitk med Falklandskim spopadom je postala glavni preizkus novih idej in konceptov, ki so se v drugi polovici dvajsetega stoletja izvajali v mornarici. Uspešen je bil torpedni napad jedrske podmornice, ki je potopila argentinsko križarko Admiral Belgrano. Uspešni so bili raketni napadi s pomorskimi letali (potopitev uničevalca Sheffield in nosilca helikopterja ersatz Atlantic Conveyor), nič manj razburljivo pa ni bilo streljanje protiladijskih raket iz britanskih helikopterjev. Uničevalec Coventry, fregate Ardent in Antilope so padli pod argentinske bombe. Kljub izgubi pristajalne ladje Sir Galahad so britanski marinci zasedli izgubljene otoke v oceanu in tako končali vojno na črno. Flota njenega veličanstva je zmagala 12.000 km od domačih obal.
Glavna zadrega Falklandov je bila neslavna smrt uničevalca Njenega Veličanstva "Sheffield" - ladja je potonila zaradi udarca le ene protiladanske rakete, ki pa poleg tega ni eksplodirala! Več o tej zgodbi-https://topwar.ru/13435-linkory-vmf-rossii-blazh-ili-neobhodimost.html
Dogodki 4. maja 1982 so sprožili številna ugibanja o potrebi po rezervaciji: če bi imel Sheffield oklepno zaščito 60 … 100 mm, bi se Exocet zrušil ob bok kot prazen oreh. Po drugi strani pa, če je Sheffield obložen z debelimi jeklenimi pločevinami, se bo skupni premik uničevalca povečal z najmanj 4500 ton na … težko je podati natančno številko, ne da bi poznali natančno shemo rezervacij in vrednosti Krivulj, ki tvorijo linije trupa. Toda povsem naraven rezultat bo znatno povečanje izpodrivanja ladje. Za ohranitev prvotnih voznih lastnosti bo "oklepni Sheffield" potreboval močnejšo glavno elektrarno, kar bo spet povzročilo povečanje rezervirane prostornine trupa. Na koncu bodo stroški ladje previsoki, orožje pa bo ostalo enako. Poleg tega glavni sovražnik flote njenega veličanstva v tistih letih ni bilo argentinsko letalstvo z neeksplodirajočimi eksoceti, ampak sovjetska mornarica: noben 100-milimetrski oklep ne bi rešil britanskih ladij, da jih ne bi zadela protiladanska raketa P-500 Basalt sistem leti na 2, 5 hitrostih zvoka.
Velika Britanija je komaj obvladala gradnjo 14 majhnih uničevalcev tipa 42 (fregate po sodobnih standardih) in si načeloma ni mogla privoščiti gradnje dragih "bojnih ladij" z dvomljivimi bojevnimi lastnostmi. Zdi se, da je postavljanje večjih in dražjih ladij z zmanjšanjem števila serijskih enot nerazumno. Velika Britanija je pomorska sila in še vedno ima interese na čezmorskih obalah. "Delovni konjički" flote se morajo nenehno prijavljati o svoji prisotnosti hkrati v različnih regijah svetovnega oceana.
V času, ko je svetovni tisk užival ob potopu Sheffielda, so se britanski mornarji dobro zavedali, da je ladjo po naključju ubila. Te zgodbe ne bi smeli začeti z neeksplodirano bojno glavo protiladijskega raketnega sistema Exocet, ampak z dejstvom, da je posadka izklopila iskalni radar na območju boja. In kako pogosto se spomnijo, da Sheffield (pa tudi ostale izgubljene ladje) ni imel nobenih sistemov samoobrambe, kot je domači AK-630 ali ameriška Phalanx? Starodavni "Oerlikon" z ročnim upravljanjem - to je bilo vse, kar je bilo potem iz sredstev tesnega boja med britanskimi mornarji.
Na oddaljenih mejah britanski eskadrilji ni šlo nič bolje - Britanci so imeli čudovit ladijski sistem zračne obrambe "Sea Dart" (med vojno v Perzijskem zalivu je "Sea Dart" postal prvi sistem zračne obrambe, ki je prestregel proti -ladijska raketa v bojnih razmerah [2]). Toda večna težava z radijskim obzorjem je onemogočila sestreljenje argentinskih letal na poti - naredili so hrib, izstrelili rakete in takoj odšli na izjemno nizko višino ter izginili z zaslonov britanskih radarjev. "Sea Dart" je ostal pri sestreljenju popolnoma drznih napadalnih letal, ki so napadla s čelnim napadom z nevoženimi bombami.
Običajno v takih primerih letalska letala služijo kot zdravilo - bojne patrulje, ki nenehno patruljirajo v zraku, lahko zaznajo grožnjo veliko prej kot ladijski radarji in popolnoma zatrejo sovražnikove poskuse. Britanci so imeli 2 lahka letalonosilca in tri ducate lovcev na letalskih nosilcih z navpičnim vzletom Sea Harrier. V številnih bitkah z letali argentinskih letalskih sil so britanski piloti dosegli 20 zračnih zmag brez ene same izgube na svoji strani. Neverjeten rezultat za okorno podzvočno letalo! Britanci so se vedno zavedali, da bi bile njihove izgube brez zračne podpore še hujše in komaj bi se lahko utrdile na otokih.
Kritična pomanjkljivost britanskih lahkih letalskih nosilcev razreda Invincible je bilo pomanjkanje letal za zgodnje opozarjanje - radar Sea Harrier nikakor ni mogel nadomestiti klasičnih letal AWACS. Preprosto povedano: britansko letalstvo s prevozniki je bilo slabše in ni moglo izpolniti svojih nalog zgodnjega odkrivanja sovražnika. Argentinsko letalo je neopaženo prodrlo skozi lovsko oviro in začela se je krvava zmešnjava - po nekaterih poročilih je tretjino britanskih ladij prizadele letalske bombe (polovica na srečo mornarjev ni eksplodirala).
Če se vrnemo k nenavadnemu propadu Sheffielda, sta bili aluminijasta nadgradnja in sintetični zaključki očitno slaba ideja. Hkrati pa obstaja podobna pomorska zgodovina s popolnoma drugačnim rezultatom - leta 1987 je fregata ameriške mornarice Stark, po velikosti podobna Sheffieldu, prejela dva neposredna zadetka iz proti ladijskega raketnega sistema Exocet: bojno glavo enega od rakete so še vedno delovale pravilno, pri čemer je umrlo 37 mornarjev, ladja pa je bila popolnoma onesposobljena. Toda kljub izbruhu požara in nadgradnji iz aluminijevo-magnezijevih zlitin "Stark" ni hotel potopiti in je bil leto kasneje vrnjen v uporabo.
In povsem neverjeten incident se je zgodil ob obali Libanona leta 2006 - majhna korveta "Hanit" izraelske mornarice je od obale prejela protiladijsko raketo "Yingzi" YJ -82, izdelano na Kitajskem (teža bojne glave - 165 kg, npr. "Exoset"). Umrli so 4 mornarji, korveta s premikom le 1200 ton pa sploh ni utrpela resne škode. Vzrok? Proti ladijska raketa je zadela helipad - Izraelci so, poenostavljeno povedano, imeli srečo. No, kaj je preprečilo, da bi Yingji prišel v nadgradnjo Hanita?
Usoda vsake ladje je odvisna le od položaja zvezd na nebu.
Bojni zmaji njenega veličanstva
Bojne ladje in bojne ladje v britanski mornarici so še vedno odsotne in namesto njih so se pojavile resnično pomembne in potrebne ladje - uničevalci zračne obrambe tipa 45 (včasih jih imenujejo tudi tip "D") z lepimi imeni "Daring", "Dontless", "Diamond", Dragon, Defender in Duncan. Najmodernejše velike bojne ladje, zgrajene na začetku 21. stoletja, so v ospredju napredka Velika Britanija.
Skupna izpodriv uničevalcev je približno 8000 ton. Glavna naloga je zračna obramba ladijskih formacij. Elektronska oprema uničevalcev izgleda res impresivno - radar za splošno zaznavanje SAMPSON z aktivno fazno matriko v dobrih pogojih širjenja radijskih valov lahko zazna goloba (cilj z EPR 0, 008) na razdalji 100 km. Če seveda golobi letijo tako visoko, nihče ni preklical pravila radijskega obzorja. Zaman je prepričanje, da lahko Daring sestreli sovražna letala, ki so pravkar vzletela z letališča - na razdalji 100 km njegov super -radar ne vidi ciljev na nadmorski višini pod 600 metrov. Energetske lastnosti radarja omogočajo razlikovanje zračnih ciljev tudi na razdalji 400 km od uničevalca, vendar to velja le za predmete v stratosferi nad 10 km nad površino oceana.
Poleg radarja SAMPSON so uničevalci opremljeni s tridimenzionalnim radarjem zgodnjega opozarjanja v zraku S1850M. Enota lahko samodejno zazna in izbere 1000 ciljev v polmeru 400 km.
Nove britanske ladje imajo vse od helikopterja do bolnišnice s 70 posteljami. Toda po čudnem naključju ni protiladijskega orožja in operativno-taktičnih raket. Oborožitev uničevalcev je na ozadju slavnega "Arleigh Burke" videti zelo šibka: s podobno prostornino "Američan" nosi 56 križarskih raket Tomahawk. Artilerija britanske "Daring" prav tako ne sveti - samo ena 4, 5 -palčna mornariška pištola (kalibra 114 mm).
Edino resno orožje uničevalca Njenega Veličanstva je protiletalski raketni sistem PAAMS. 48 navpičnih izstrelkov za streljanje protiletalskih raket družine Aster. Tudi premalo. Toda kaj je ulov? SAM Aster-15 in Aster-30 imata aktivno radarsko glavo za usmerjanje! Britanski znanstveniki (tukaj se ne šalim) so ubrali intenzivno pot razvoja - namesto da bi povečali obremenitev s strelivom, so ustvarili najboljše protiletalske rakete na svetu in odlično opremo za odkrivanje.
Zahvaljujoč najsodobnejši elektroniki, raketam z aktivnim iskalcem in dobri lokaciji radarjev imajo britanski uničevalci tipa 45 najboljše protiledijske raketne zmogljivosti na svetu, ki v tem pogledu presegajo celo legendarnega Arleigh Burkea.
Vendar pa je nemogoče narediti neposredno primerjavo obeh ladij - ameriški uničevalec je nastal kot večnamenska platforma, Burke lahko igra katero koli vlogo: ladja lahko strelja na satelite v nizkozemeljski orbiti in lika obale čezmorskih držav (in ne samo obala - letalski poligon Tomahawka z bojevimi glavami več kot 1500 km). Za razliko od drznega Američana je Daring specializiran uničevalec zračne obrambe, 15 let starejši od Burka. tehnično bi morala biti veliko boljša ladja.
Globalna vojna ladja
Največja pomorska sila v zgodovini, nad katero sonce nikoli ni zašlo, še vedno spoštuje svojo tradicijo in vzdržuje veliko in dobro opremljeno pomorsko silo. Kdo drug, če ne Britanci, vedo, katere ladje so najbolj potrebne v mornarici, kakšne grožnje lahko čakajo na ladjo v sodobnem pomorskem bojevanju in kako se z njimi spopasti na najučinkovitejši način.
Marca 2010 je priznano britansko podjetje BAE Systems prejelo štiriletno pogodbo za razvoj nove fregate tipa 26 (Global Combat Ship) za Kraljevsko mornarico njenega veličanstva. Koncept nove fregate je preprosto in jedrnato oblikovan: "Global Warship" je namenjen nadzoru pomorskih komunikacij in zagotavljanju komercialnih in političnih interesov Velike Britanije. Briljantna potrditev teorije "glavne vojne ladje"!
Večnamenska bojna ladja, ki budno sledi ukazu na zaupanem območju Svetovnega oceana, je nadzorni center za mreže podvodnih, površinskih in zračnih brezpilotnih vozil. Nova fregata bi morala biti sposobna izvajati operacije razminiranja, sodelovati v humanitarnih misijah in misijah za boj proti terorizmu, se boriti proti piratstvu in preprečevati kakršne koli provokacije. Zato so glavne zahteve preprostost, nizki stroški in učinkovitost.
Doslej se razpravlja o možnosti opremljanja fregat z udarnim orožjem - nadzvočnimi protiladijskimi projektili in križarskimi raketami za napade na kopenske cilje. Kamen spotike v tem sporu je poleg tehničnih težav dvom o potrebi po takšnih sistemih: verjetnost potrebe po močnem protiladanskem orožju je zelo majhna - običajno je običajno takšno delo zaupati letalstvu (paluba ali bazo), napad na obalo z majhnim številom križarskih izstrelkov pa je z vojaškega vidika na splošno nesmiseln, med puščavsko nevihto je Koalicija mednarodnih sil ob obali izstrelila 1000 križarskih raket Tomahawk, kar je bilo le … 1 % količine streliva je padlo na položaje iraških vojakov.
Seveda je natančnost Tomahawka višja kot pri bombi s prostim padcem, vendar tudi to dejstvo verjetno ne bo pokrilo 100-kratne razlike. No, in seveda stroški - cena Tomahawksa se glede na spremembo giblje od 1.500.000 USD in več. Ne morete jih ustreliti veliko. Za primerjavo-stroški ene ure leta lovca F-16 znašajo 7000 USD, stroški lasersko vodene bombe GBU-12 Paveway so približno 19000 USD. Letalstvo to delo opravlja hitreje, bolje in veliko ceneje. Poleg tega lahko letalo izvaja udare s položaja "zračna straža", sproščenega Tomahawka pa ni mogoče potisniti nazaj v izstrelitveni zabojnik. Skratka, potreba po taktičnem raketnem orožju na fregatah je upravičeno vprašljiva.
In vendar v Združenem kraljestvu poteka razvoj nadzvočne križarljive rakete CVS401 Perseus. V sanjah razvijalcev je "Perseus" sposoben razviti trojno hitrost zvoka, izstrelitvena masa rakete je 800 kg, doseg leta pa do 300 km. Raketa ima dva profila letenja-nizko nadmorsko višino za protiladanske misije in visoko letenje pri udarcu na kopenske cilje. Poleg običajne bojne glave, ki tehta 200 kg, je med raketnim napadom zagotovljen tudi nepričakovan zaplet: nekaj trenutkov, preden protiladanska raketa zadene cilj, iz stranskih predelkov izpustijo še dve vodeni strelivi, težki 40-50 kg. Perzej … zavrni. Vse te odlične ideje so še daleč od resničnosti - "Perzej" obstaja le v obliki računalniške grafike in njegov razvoj očitno ni prioriteta. Toda na skicah bodoče "Global Warship", predstavljenih leta 2012, je jasno vidnih 24 vertikalnih izstrelkov v premcu pred nadgradnjo, po drugi strani pa se je zasnova "Global Warship" že večkrat spremenila.
Zračna obramba "Global Warship" bo predstavljala pomorska različica raketnega sistema zračne obrambe "Sea Captor". To je že bolj realističen sistem, ki obstaja v kovini (prvi vzorci naj bi bili nameščeni na ladjah njenega veličanstva leta 2016).
Skupaj je za ta kompleks na obetavni "Global Warship" predvidenih 16 navpičnih izstrelkov s štirimi raketami v vsakem, za skupno 64 izstrelkov. Bojne zmogljivosti Sea Captorja ustrezajo protiletalski raketi Aster-15. Domet uničenja zračnih ciljev je 25 km, nedvomna prednost je aktivna radarska glava za samonavajanje.
Glavno sredstvo za odkrivanje zračnih ciljev bo napredni radar ARTISAN 3D z AFAR. Britanski mornarji načrtujejo, da bodo prve tovrstne radarje prejeli leta 2012. Omeniti velja, da je ta radar zasnovan za namestitev na zastarele fregate tipa 23 (tip Duke), da bi podaljšali njihovo življenjsko dobo do leta 2020, ko bodo fregate tipa 26 (globalne vojne ladje) začele obratovati. Kljub vsem nedvomnim prednostim so zmogljivosti ARTISAN 3D slabše od super-radarja SAMPSON, nameščenega na britanskih uničevalcih. Edina prednost ARTISAN 3D je njegova nižja cena, kar je povsem skladno s konceptom "Global Warships" kot ladje za kolonialne vojne in nadzor nad morskimi komunikacijami.
Artilerijski sistemi "Globalna bojna ladja" vključuje:
-ena ločna pištola s kalibrom od 114 do 127 mm, verjetno 5-palčna ameriška pištola Mark-45 ali 4,5-palčna britanska mornariška pištola.
- dve protiletalski puški "Falanx" kalibra 20 mm. Ti sistemi za bližnji boj so se pojavili šele na najnovejših skicah predstavljene "globalne vojne ladje", prej niso bili načrtovani.
- dva avtomatska topa DS30M - zanimivi sistemi, ki temeljijo na 30 -mm topu Mark -44 "Bushmaster II". Hitrost streljanja je nizka- le 200 rds / min, kar se kompenzira z natančnostjo ognja (vodilni radar in pištola sta nameščena na istem nosilcu) in prisotnostjo oklepnih granat s toplotno okrepljeno jedro.
- 6 mitraljezov kalibra puške, od katerih sta dve odvratni M134 "Minigun".
Kot lahko vidite, v smislu topniških sistemov ni nič inovativnega, vsi predstavljeni vzorci se že več desetletij uporabljajo na ladjah mornarice v mnogih državah sveta. Vendar pa široka paleta sistemov različnih kalibrov omogoča sklep, da obetavna ladja ni zasnovana za resne pomorske dvoboje ali topniško podporo za pristanek. Naloge topništva so precej pogoste - streljanje čolnov somalijskih gusarjev ali opozorilni strel pod premcem plovila, ki je kršilo (krivolovalec, tihotapec).
Približno protipodmorniško orožje O prihodnji fregati je malo znanega - očitno bo to standard za britanski 324 -milimetrski lahki krmilni torped Stingray (izstrelitev z ladje ali iz protipodmorniškega helikopterja). Glavno sredstvo za odkrivanje podvodnih ciljev bo GAS Sonar 2087 z vlečeno anteno.
Letalska oborožitev fregate - prostorna heliodrom, ki lahko sprejme celo ogromen transportni CH-47 Chinook, hangar za shranjevanje letal in en helikopter, verjetno lahki ris ali merlin. Stroji obeh vrst se že dolgo uporabljajo v mornarici - grdi Lynx je med serijskimi helikopterji (400 km / h) postavil rekord hitrosti leta in je prvak po številu potopljenih ladij (med Falklandsko vojno je bil Lynx potopljen z uporabo morja Proti ladijske rakete Skua izstrelijo argentinsko podmornico in patruljno ladjo, v Iraku pa so pozimi 1991 uničile minolovac T-43, 4 mejne čolne, pristajalno ladjo in raketni čoln). Težki "Merlin" z vzletno težo več kot 14 ton se pogosto uporablja kot amfibijski napad, reševanje, reševalno vozilo ali večnamenski helikopter.
Kot ponavadi bodo v uporabi še vedno podmorniška torpeda Stingray in protiladanske rakete Sea Skua [3]. Kar zadeva slednje, so britanski mornarji prepričani, da je streljanje na majhne površinske cilje zelo verjetno med katerim koli lokalnim spopadom. Sproščanje težkih nadzvočnih protiladanskih raket na čolne je neracionalno in preveč potratno. Z lahkimi raketami iz helikopterja je veliko lažje ustreliti vsakega idiota, ki je na napačnem mestu in v napačnem trenutku, še posebej, ker helikopter leti visoko in vidi veliko dlje od najboljšega ladijskega radarja. To je bilo v praksi večkrat dokazano. Mimogrede, že smo omenili, da bo letalstvo veliko učinkoviteje opravljalo funkcije boja proti površinskim ciljem.
Verjetno bo bralce še posebej zanimalo, kaj posebna sredstva načrtovano je opremiti "globalno vojno ladjo". Prvič, fregata je opremljena s prostori za vkrcanje (36 specialnih enot in bojnih plavalcev). Drugič, glede na spletno stran BAE Systems bo fregata opremljena z brezpilotnimi letali (na primer helikopter RH-8 Fire Scout) in avtomatskimi nadzemnimi in podvodnimi vozili, podobno že obstoječim Gavia ali Plutonu.
Miniaturni batiskafi so uporabni za iskanje in odpravljanje min, vzdrževanje podvodne komunikacije (sistemi SOSUS ali globokomorski komunikacijski kabli), v prihodnje pa bodo lahko delovali kot avtomatski lovci na sovražne podmornice. Glavna naloga tukaj je naučiti takšno napravo, da deluje popolnoma brez povezave in pristojno deluje v vseh okoliščinah višje sile (na primer, če slučajno zaide v ribiško mrežo).
Predvideno je tudi opremljanje ladje s hidrografsko in hidrološko opremo, sistemi nesmrtonosnega orožja (vodni topovi, zvočni topovi, reflektorji). Stroški "globalne vojne ladje" so ocenjeni na 250-350 milijonov funtov (400-500 milijonov dolarjev).
