Eno od pomanjkljivosti domače flote včasih imenujemo tudi prvotni sistem dopolnitve ladijske sestave, po katerem je vodilna ladja vsake serije preskusna platforma za preskušanje in posodabljanje novih orožij in sistemov radijske elektronike. Tudi po uspešnih testih in množičnem uvajanju novih sistemov na ladjah mornarice se nadaljuje delo na njihovem izboljšanju in posodobitvi, zaradi česar se ladje iste vrste med seboj bistveno razlikujejo po sestavi opreme, kar otežuje njihovo dobavo, popravilo in delovanje.
Odličen primer takšnega pristopa so težke jedrske raketne križarke s pr.1144 "Orlan". Kljub skromni seriji vse štiri križarke v resnici pripadajo trem različnim projektom, vodja TARKR "Kirov" in zadnji TARKR "Peter Veliki" pa se med seboj tako razlikujeta, da je čas za pogovor o popolnoma različnih ladjah:
- Na križarki Kirov je bila za izstrelitev protipodmorniških raket Blizzard uporabljena ločena lansirna naprava. Preostali križarji so oboroženi s PLUR -om "Slap", izstreljen skozi torpedne cevi.
- topništvo "Kirov" - dva 100 mm nosilca, ostale ladje so opremljene z novim AK -130.
-Vodilni "Kirov" se je od ostalih treh križarjev serije razlikoval po zasnovi lansirnih naprav S-300F zaradi manjših dimenzij protiletalskih izstrelkov prve različice.
-Na Petru Velikem je bil eden od protiletalskih sistemov zamenjan s S-300FM, nameščena je bila nova kontrolna točka: skupna obremenitev streliva se je zmanjšala na 94 izstrelkov, vendar je bilo mogoče zadeti cilje na razdalji 200 km.
-protiletalski samoobrambni sistemi: na prvih treh ladjah sta bila nameščena dva sistema zračne obrambe "Osa-M"; na "Petru Velikem" - večkanalnem kompleksu "Bodalo" (16 podstrelnih lansirnih naprav, 128 raket).
- Protiletalsko topništvo se je spremenilo: prvi dve križarki sta imeli štiri baterije AK-630, Admiral Nakhimov in Peter Veliki- 6 kompleksov Kortik.
-Za samoobrambo pred torpedi na križarkah je bil prvotno nameščen RBU-6000; na "Nakhimov" in "Petra" jih je nadomestil RBU-12000 "Boa".
-Od druge stavbe je bil na TARKR nameščen nov BIUS "Lesorub-44", stari sistem elektronskega bojevanja "Gurzuf" je bil zamenjan s "Cantata-M", vesoljski komunikacijski kompleks "Tsunami-BM"-z " Kristall-BK ". Od tretjega trupa so bile ladje opremljene z izboljšanim tri-koordinatnim radarjem "Fregat-MA" s fazno nizom, pa tudi z navigacijskim radarjem "Vaigach-U". Poleg tega so za povečanje zmogljivosti zračne obrambe "Peter Veliki" na njenem prednjem jamboru na desni in levi strani namestili radarsko zaznavanje nizko letečih ciljev "Podkat".
Vodilna črnomorska flota, stražarska raketna križarka Moskva, je edina resnično edinstvena od treh delujočih križark projekta 1164 Atalant, opremljena s proti ladijskim raketnim sistemom P-1000 Vulcan. Glavni kaliber drugih dveh križarjev, Varyaga in maršala Ustinova, ostaja P-500 Basalt. Če nenadoma dokonča raketno križarko "Ukrajina" (četrta ladja projekta 1164), ki že 20 let tiho rjavi ob steni opremljanja v Nikolaevu, si težko predstavljamo, na kakšnih novih in nenavadnih sistemih se bodo pojavili njene palube (vendar že nima veliko opraviti s kompetentno posodobitvijo).
Nič manj zanimiva je zgodovina razvoja velikih protipodmorniških ladij projekta 1155 (oznaka "Udaloy"), iz katere se je čudežno rodil BPK "Admiral Chabanenko" (pr.1155.1)-z nadzvočnimi protiladijskimi raketami "Moskit", topništvom kalibra 130 mm, ZRAK "Kortik" in protipodmorniškimi raketnimi torpedi "Vodopad-NK". Namesto hidroakustičnega kompleksa Polynom je Chabanenka zamenjala naprednejša Zvezda-2.
Hkrati se "Admiral Chabanenko" ne bi smel spremeniti v edinstveno ladjo; v skladu z izboljšanim projektom 1155.1 je bilo treba postaviti vsaj 4 nove BPK, vendar so izbruhnila "drzna 90. leta" in "pastir" je ostal v čudoviti izolaciji. Trenutno je "Admiral Chabanenko" dolžan varovati domovino skupaj s svojimi "starejšimi brati" BPK št. 1155 in se z njimi primerjati s svojim artiklom in močnejšim orožjem.
Rusi so posodobili japonsko televizijo in posledično dobili sesalnik
Razlogov za to stanje je bilo več: prvič, nenehno zaostajanje znanstveno intenzivnih industrij za ladjedelniško industrijo; posledično, ko je trup nove ladje že nihal na vodi, večina orožja in elektronike še ni bila pripravljena. Za nasičenje obsega ohišja je bilo treba namestiti sisteme prejšnje generacije, ki so jih sčasoma včasih zamenjali z obljubljenimi novimi.
Drugi razlog je odsotnost jasne doktrine mornarice, ko so se z vsakim premeščanjem osebja v Admiraliteti in ladjedelniški industriji popolnoma spremenile prioritete mornarice. Ladje so bile zastavljene, razstavljene na navozu in ponovno zastavljene. Jedrski uničevalec se je po 10 letih "modernizacije" na deskah oblikovalcev spremenil v pošastno jedrsko križarko "Orlan" …
In tretji razlog je odsotnost tradicije "preskusnih ladij-laboratorijev". To ne pomeni napolnjenih z vodo preskusnih miz za podmorske balistične rakete, ampak prisotnost resničnih preskusnih ladij, na katere je mogoče namestiti kateri koli obetaven sistem. "Testna ladja" se lahko odpravi na morje in temeljito "zažene" sistem v resničnih morskih razmerah.
Bogata in močna Sovjetska zveza zaradi takšnih metamorfoz ni čutila neprijetnosti - vsakič, ko so bila dodeljena zadostna sredstva za vzdrževanje in posodobitev celotne te raznolike flote v času.
Pravi problem je prišel z razpadom ZSSR - financiranje je bilo zmanjšano na kritično raven, nove ladje pa so zgrajene premalokrat, da bi jih lahko uporabljali kot "poligone" - obstoječo floto je treba čim prej dopolniti.
V sodobni Rusiji se vse pogosteje postavlja vprašanje: ali ni preveč potratno uporabiti ladjo v vrednosti pol milijarde dolarjev za "preizkušanje" obetavnih sistemov. Navsezadnje ni skrivnost, da večina orožja, načrtovanega za namestitev na novo fregato projekta 22350 "Admiral Gorshkov", ni prejela nobenega odobravanja na ladjah mornarice, zato številne "otroške bolezni" in "nedoslednosti" ni izključena najbolj zapletena in draga oprema, kar bo zahtevalo velike spremembe naslednjih ladij serije. Kar je zelo drago. Hkrati pa vodilni admiral Gorškov tvega, da bo dolgo ostal "poskusna ladja".
Avtorjevi strahovi niso zaman, glavna korveta "Guarding" ni ušla usodi "preizkusnega poligona" - prvi dve enoti serije sta bili zgrajeni na projektu 20380, tretja korveta "Boyky" (vstopila v morske preizkušnje) 10. oktobra 2012) je bil že zgrajen po spremenjenem projektu 20381 z namestitvijo nove različice raketnega sistema Kh-35U Uran-U in navpičnih izstrelkov sistema zračne obrambe Redut. Smejali se boste, a že šesta ladja v seriji se gradi po še bolj spremenjenem projektu 20385: število celic raketnega sistema protizračne obrambe Redut se je povečalo na 16, namesto proti ladje Uran-U raketni sistem, pojavile se bodo križarske rakete Calibre!
Super je, da se bodo zmogljivosti ruskih korvet večkrat povečale, vendar ostajata dve vprašanji: 1. Zakaj teh sprememb ni bilo mogoče vključiti v prvotni projekt? 2. Korvete tipa "Guarding" so najmodernejša vrsta bojnih ladij ruske mornarice in edina od vseh novih projektov, ki so že začeli obratovati. Prav te ladje bodo v bližnji prihodnosti varovale morske meje naše domovine in takšni poskusi z njihovo zasnovo so popolnoma neuporabni. Morda je za začetek vredno vaditi na manj dragocenih ladjah?
In kako jim gre?
V tujih flotah je vse videti nekoliko drugače. Kraljevska mornarica Njenega veličanstva je od leta 2003 prejela šest popolnoma enakih "bojnih zmajev" - uničevalcev zračne obrambe drznega razreda. Toda razmere v ameriški mornarici so veliko resnejše - Američani s polaganjem ladij v velikih serijah nimajo pravice narediti napake. Če se nenadoma "pojavi" kakšna kritična napaka, bo treba na desetine rušilcev obnoviti.
Vendar je vse tukaj tudi zelo poljubno: na primer, uničevalci tipa "Spruance" so imeli sprva čudno mejo moči in stabilnosti, približno četrtina volumna trupa je bila rezervirana za namestitev naprednih orožnih sistemov. Sprva je ogromna prazna ladja zelo zabavala tuje strokovnjake - velike in ne more storiti ničesar! V tem načinu je bila zgrajena polovica serije 30 uničevalcev, krovi ladij so postopoma "preraščali" nove sisteme - rakete Harpoon, protiletalske puške Falanx itd. Združene države so sprejele nov Mk.41 VLS. univerzalni zaganjalnik in križarska raketa Tomahawk. Za to orožje so rezervirali prostornine v premcu ladje - modularna zasnova je z minimalnimi spremembami omogočila namestitev UVP na 61 izstrelitvenih celic, v katerih so plenilska telesa Tomahawkov zmrznila v pričakovanju (malo naprej bom rekel, da so ameriški inženirji to situacijo izračunali vnaprej - sredi gradnje "Spruensa" je Mk.41 že opravil obsežne teste na "testni ladji").
Nato so iz "Spruens" zrasli raketni križarji "Ticonderoga" in uničevalci razreda "Arleigh Burke". "Ticonderogs" in "Spruence" sta si po zasnovi tako blizu, da ju je iz nekaterih zornih kotov enostavno zamenjati. Sodobni "Arleigh Burke" je kljub neprepoznavnemu videzu v notranjosti tudi v marsičem podoben "Spruensu". Po drugi strani pa je napačno govoriti o kakršni koli globoki posodobitvi - spremembe v zasnovi križark Aegis so tako pomembne, da so Spruence, Ticonderoga in Arlie Burke trije različni projekti z najbolj standardizirano opremo.
Kje je tista nejasna meja med pristojnim razvojem in gradnjo ladij v "neskladju"? Verjetno lahko odgovor dajo specializirane laboratorijske ladje; preskusne ladje, ki se trenutno uporabljajo v vseh flotah sveta.
Čoln, ki se ne prilega oceanu
29. oktobra 2010 ob 5.30 po moskovskem času je bila s podmornice Dmitrij Donskoy v Belem morju uspešno izstreljena balistična raketa Bulava. Bojne glave so bile dostavljene na določeno območje poligona Kura na Kamčatki …
Verjetno ste že večkrat prebrali podobno kroniko dogodkov. Poskusni izstrelki ladje Bulave SLBM se izvajajo s težke strateške raketne podmornice TK -208 Dmitry Donskoy - zadnje podmornice projekta 941 Akula, ki ostaja v uporabi.
Trenutno je podmornica razorožena, v enega od 20 izstrelitvenih silosov je vstavljena posebna izstrelitvena skodelica, namenjena lahki Bulavi (37 ton namesto standardne rakete R-39, ki tehta 90 ton). Leta 2008 se je Dmitry Donskoy spremenil v večnamensko izstrelitveno stojalo, ki je inženirjem omogočalo izvajanje poskusnih izstrelitev v realnih razmerah daleč od obale, s površja ali pod vodo.
Prav na tej ladji je bila odločena usoda Bulave in posadka testne križarke se je zelo potrudila, da bi zagotovila uspešne izstrelitve nove ruske čudežne rakete. Z vidika ruske mornarice je posodobitev zadnjega "morskega psa" v preskusno mizo videti precej smiselna - vseeno TK -208 ni mogel uporabiti svoje standardne oborožitve - velika zastarela raketa R -39 je bila odstranjena iz servisa. Priznati morate, da bi bilo čudno graditi strateške nosilce raket Borey 4. generacije s surovo raketo Bulava v roki. Le številni poskusni izstrelki s testnega stojala Dmitrija Donskega so omogočili, da se je muhasta raketa pripeljala v zahtevano stanje zanesljivosti.
Nadaljnja usoda podmornice Dmitrij Donskoy ni znana: nima smisla pustiti tako izjemno velike podmornice v bojni sestavi flote - Borey, tako kot vsaka sodobna tuja SSBN, s trikrat manjšim premikom podmornice, nosi enako število balističnih izstrelkov. Po drugi strani pa lahko "dodatna" podmornica za dolgo časa postane preizkusno mesto za nove ruske balistične rakete, ki jih izstrelijo podmornice.
Ameriški "Eagle"
Ko je marca 1945 prišel v službo, je nosilec hidroplana "Norton Sound" več mesecev nesmiselno brskal po Tihem oceanu - do takrat so se končale vse vroče morje in ladja je opravljala rutinsko delo za podporo patrulj "Catalin" v jeseni je prispel na Kitajsko, kjer je služil v okupacijskih silah na Japonskem in Kitajskem. Leto kasneje je "Norton Sound" zaključil neslavno križarjenje in se vrnil v ZDA, kjer mu je usoda pripravila velikodušno darilo. Za razliko od svojih sestrskih ladij se je "Norton Sound" spremenil v laboratorijsko ladjo in takrat si verjetno nihče ni predstavljal, da bo to hitro zastarelo plovilo služilo še dolgih 40 let in opravljalo najbolj izpopolnjene in pomembne naloge.
Po prvi rekonstrukciji je Norton Sound postal prvi raketni nosilec ameriške mornarice - s krova so redno izvajali poskusne izstrelke protiletalskih raket Lark in meteoroloških izstrelkov Aerobee za raziskovanje zgornje atmosfere in zemeljskih sevalnih pasov v bližnjem vesolju. Program se je leta 1950 končal z očarljivim izstrelitvijo pettonske rakete Viking, ki je na višino 170 km pripeljala zabojnik z znanstveno opremo.
In potem se je začelo paranormalno: ni bilo naključje, da sem v naslovu poglavja primerjal Nortonov zvok s sovjetskim Orlanom - v 40 letih je bila ladja opremljena s celo paleto mornariškega orožja in radijsko -tehničnih sistemov. Prav v Norton Soundu so testirali protiletalske raketne sisteme Terrier, Tartar, Sea Sparrow, univerzalni lansirni žarek Mk.26, lahko mornariško topniško postavitev kalibra 127 mm Mk.45 … Poleg preizkušanja običajnega orožja, "Norton Sound" je leta 1958 uspel trikrat izstreliti rakete Argus z jedrskimi bojnimi glavami v vesolje: ves svet je užival v pogledu na velikanske ognjene krogle na nadmorski višini 750 km … Ponovna obnova … "Norton Sound" je prejel tajfun BIUS in obetajoči radarji … Leto kasneje je bil dosežen rezultat: BIUS Typhoon se je izkazal za neuporabnega "wunderwave" … K vragu z BIUS -om, spet rekonstrukcija … Norton Sound preizkuša žiroskope in sisteme za elektronsko vojskovanje, rezultati so pozitivni … rekonstrukcija … Leta 1971 je bil na Norton Soundu nameščen prvi prototip sistema Aegis, bili so radarji z ŽARNICAMI. Zgodba se je končala leta 1981, ko sta bila na ladjo nameščena dva modula vertikalne lansirne enote Mk.41 VLS, ki je bila ob takšni »modernizaciji« nora.
USS Norton Sound je bil konec leta 1986 razgrajen in razrezan za kovino. Škoda. Ladja bi postala odličen pomorski muzej hladne vojne.
Ali ima Japonska preveč denarja?
Japonci so pri razvoju testnih ladij odšli najdlje. Pred množično gradnjo bojnih ladij je dežela vzhajajočega sonca zgradila gibljiv model obetavnih uničevalcev razreda Murasame v merilu 1: 1. Preprosto povedano, Japonci so zgradili pravo ladjo, ki brez orožja lahko opravlja le raziskovalne in poskusne naloge v interesu tehničnega središča japonskih mornariških sil za samoobrambo.
Po eni strani ta pristop k poslu javi japonske ladjedelnike. To je res kakovost in pozornost do detajlov! Prototip uničevalca se uporablja za celovito testiranje mornariškega orožja, ladijskih sistemov in tehnologij. V Aski se izvaja celovita ocena prikritih tehnologij in obrisov trupa; nameščen je kanadski hladilni sistem za izpušne pline, ki zmanjšuje toplotni podpis. Ladja je opremljena z izvirno elektrarno, ki za zmanjšanje zvočnega hrupa poganja propelerje z elektromotorji - ni več potrebe po dolgih gredih in podpornih ležajih.
Iz "visokotehnoloških sistemov" na čudnem uničevalcu je nameščen avtomatiziran sistem za nadzor škode: vse sobe ladje so opremljene s senzorji, od koder se informacije o poškodbah, požarih, vdoru vode in drugih okvarah pošiljajo centralnemu poveljstvu objava. Sistem operaterjem omogoča, da ocenijo razvoj izrednih razmer in pravočasno sprejmejo ustrezne ukrepe. Tudi "Asuka" je opremljena z BIUS OYQ-7, ki je japonski analog "Aegisa".
Po drugi strani pa še nihče ni pomislil na gradnjo specializirane poskusne ladje - preveč je neracionalna in potratna. Običajno se ladje in plovila, ki so odslužila svoj čas in so postala nepotrebna, spremenijo v "poskusno stojnico". Še bolj čudno je, da ultramoderna Japonska, ki je že živela v XXII stoletju, z računalniško simulacijo ni mogla preizkusiti vseh potrebnih sistemov. Za ponazoritev je bilo širokokrilno letalo Boeing 787 popolnoma zasnovano in preizkušeno na računalniku. Čeprav seveda Japonci vedo bolje - morda je v računalniku res, da je nemogoče določiti RCS ladje v realnih razmerah ali hrup ladijske elektrarne. Na koncu je ASE-6102 "Asuka" popolna kopija sodobnega uničevalca URO tipa "Murasame" (zmogljivosti "testne ladje" so zaradi prisotnosti Aegis BIUS celo boljše od bojnih uničevalcev), v premcu prostora "Asuka" je rezerviran za namestitev UVP Mk.48 za izstrelitev 32 protiletalskih raket ESSM.
Med naravnimi nesrečami je ladja občasno vključena v iskalne in reševalne operacije, in ko sonce močno sije na nebu, je Asuka pogosto odprta za obisk radovednih Japoncev in gostov države.
