1. decembra 2012 je v pomorski bazi Norfolk (Virginia) potekala slovesnost, s katero so deaktivirali "jedrsko srce" mogočnega letalskega prevoznika Enterprise. Petdeset let službe v imenu demokracije je minilo kot en dan - in zdaj je 340 -metrska ladja za vedno zamrznila ob steni pomola.
Od marca do novembra 2012 je Enterprise izvedel svojo zadnjo vojaško kampanjo v Perzijskem zalivu. Žal, zanimiva hipoteza zarote o žrtvovanju stare ladje kot izgovoru za napad na Iran ni bila potrjena - skupina letalskih nosilcev je opravila naloge v Arabskem morju in se varno vrnila v Norfolk.
Tudi ko smo se približali obalam Severne Amerike, tik ob odprtem oceanu, se je začela operacija raztovarjanja streliva: podnevi in ponoči več dni so dvigala na letalsko palubo dvignila na tisoče streliva, ki so ga nato s pomočjo helikopterjev, dostavljeno za prevoze v okviru dobave Enterprise. Za izpraznitev velikanskih kleti starega letalonosilke je bilo potrebnih 1260 letov s helikopterjem. Trenutno se iz osmih reaktorjev letalskega nosilca "Enterprise" raztovarja jedrsko gorivo: v njegovem močnem trupu so neusmiljeno izrezane velike tehnološke luknje, da se odstranijo celotni reaktorski prostori.
Neoborožena in mirujoča ladja bo ostala v floti vsaj do sredine leta 2013. Šele po izstrelitvi novega letalskega nosilca na jedrski pogon "Gerald R. Ford" bo potekala uradna slovesnost o umiku "Enterprise" iz mornarice. V karieri prvega letalskega nosilca na jedrski pogon se bo začela zadnja faza: ladjo bodo razsekali na kovine. Razgradnja podjetja bi morala biti končana do leta 2015.
Predlog, da bi podjetje spremenili v plavajoči muzej, ni dobil podpore: bilo je predrago, težko in nevarno. Edino, kar lahko ostane od starega letalskega nosilca, je njegova "otoška" nadgradnja, ki jo nameravajo postaviti na obalo kot spomenik.
Življenje in smrt udarnega letalonosilke
Enterprise (ki so ga mornarji spoštljivo imenovali "Big E") je bil nekakšna epohalna ladja v pomorski zgodovini-prva letalonosilka na jedrski pogon, postavljena leta 1958, ki se je dolga desetletja spremenila v strašilo po vsem svetu Ameriški imperializem s svojim zloveščim in fantastičnim videzom.
Prva bojna misija Enterprise je skoraj pripeljala svet na rob jedrske katastrofe. Med blokado Kube (Karibska kriza, 1962) je bil najnovejši letalski nosilec na jedrski pogon eden izmed "adutov" Pentagona.
Ob izkoriščanju svetovne priljubljenosti Enterprise so Američani poskušali svojo super ladjo maksimalno "zavrteti": 31. julija 1964 je Task Force 1 odpotovala iz Gibraltarja kot del letalskega prevoznika na jedrski pogon Enterprise, križarka na jedrski pogon Long Beach in lahka križarka na jedrski pogon "Bainbridge". Namen operacije Morska orbita * je bil pluti po vsem svetu, da bi dokazal zmogljivosti ameriške mornarice in ustrašil vse geopolitične nasprotnike. Za 65 dni "po vsem svetu" je eskadrila prevozila 30 tisoč navtičnih milj in klicala v pristanišča Karachi (Pakistan), Sydney (Avstralija) in Rio de Janeiro (Brazilija).
Na račun "Enterprise" - kvintesenca vseh naprednih znanstvenih dosežkov, je bilo še veliko drugih svetovnih rekordov:
- prva letalonosilka na jedrski pogon v 60. letih je nosila naslov največje ladje (polno in / in "Enterprise" 93 tisoč ton), - prvič se je pojavil na radarju "Enterprise" z anteno s fazno rešetko (SCANFAR), - prva ladja s povsem letalskim orožjem (presežki stroškov so oblikovalce prisilili, da opustijo kakršne koli sisteme samoobrambe, šele leta 1967 so na ladjo namestili prve sisteme protizračne obrambe Sea Sparrow)
- največje število jedrskih reaktorjev je nameščenih na krovu podjetja - kar 8 enot (dvomljiv dosežek, ki govori le o nepopolnosti jedrskih tehnologij v 50. letih), - prva ladja z jedrsko elektrarno, ki je sodelovala v sovražnostih, - decembra 1969, med vietnamsko vojno, so letala z letalskega prevoznika "Enterprise" postavila še vedno nepremagljiv rekord in opravila 178 letov na dan, - najdaljša služba v aktivni sestavi flote (51 let), - Nazadnje je Enterprise prvi med velikanskimi jedrskimi nosilci letal, ki je opravil postopek razreza.
Za presenetljivimi dosežki in zanimivimi tehničnimi podrobnostmi se skriva bojni vsakdan: krvava sled, ki se razteza za Enterprise po vsem svetu. Vietnam, Irak, vojna tankerjev in pogrom iranske flote (operacija Praying Mantis), Filipini, Balkan, Afganistan … urnik vojaških akcij je bil tako intenziven, da je reaktorsko jedro izgorelo v dveh letih namesto načrtovanega 13 let delovanja.
Žal, nobena od žrtev ni imela časa, da bi se spravila s svojim nasilnikom - Enterprise jih je vse bombardiral in mirno počival v slavi in blaginji.
Sodni dan
Vendar je "Enterprise" za vsa njegova podla dejanja nekoč maščevala narava sama: 14. januarja 1969 je najnovejša super letalonosilka skoraj zagorela ob obali Havajev. Zaplet je preprost: neprevidno parkiran traktor s pomožno pogonsko enoto je povzročil segrevanje streliva, obešenega pod krilom Phantoma, pripravljenega za vzlet. Pok! Detonirala ga je 127 -milimetrska raketa Zuni, celotna krma Enterprise se je v hipu spremenila v pekel.
Med ropotom eksplodirajočih bomb in bliskom ognjemeta iz letečih gelerov je posadka prihitela, da bi ugasnila svojo ladjo. Kot je bilo ugotovljeno pozneje, je na krovu zagrmelo 18 eksplozij (vključno z osmimi bombami, težkimi 227 kg, in več deset ton letalskega kerozina je eksplodiralo)! Skozi luknje v oklepni pilotski kabini se je plamen spustil v hangar, kjer je divjal več kot tri ure - od mnogih letal so ostali le ognjevzdržni elementi konstrukcije motorja.
V nesreči je umrlo 27 mornarjev, 300 jih je bilo ranjenih in opečenih. Požar je uničil 15 letal, poškodovanih pa je bilo še deset. Eksplozije so resno poškodovale strukturo pilotske kabine, popravila podjetja pa so trajala cel mesec.
Pozdravljeni Enterprise
Sedanja "Enterprise" (operativna oznaka CVN -65) - osma bojna ladja v zgodovini ZDA s tem imenom, je bila poimenovana po junaku druge svetovne vojne, težkem letalonosilki "Enterprise" (tipa "Yorktown")).
1. decembra 2012 je med slovesnostjo o izklopu letalskega prevoznika Enterprise minister za mornarico Ray Mabus napovedal, da se bo njegovo ime po tradiciji preneslo na bodoči letalski nosilec CVN-80 (tip "Ford"). Izjavo so pozdravili z bučnim aplavzom.
Kot dokaz posadke bodočega Enterprise so mornarji sedanje ladje pripravili 200-kilogramsko "časovno kapsulo", ki bo vgrajena v zasnovo novega letalonosilke. Vsebuje zapiske, spominke, želje, delce trupa stare ladje. Recite, kar vam je všeč, letalski nosilec "Daring" (tako lahko prevedete "Enterprise") je lepo končal svoje življenje.
Zdaj se je število ameriških letalskih prevoznikov zmanjšalo na 10 enot, to stanje pa se bo nadaljevalo do leta 2015.
