Kyle Mizokami vsi poznamo iz The National Interest z zelo smešnim izrekom, s katerim začne veliko svojih člankov.
»Ali imate radi kul ladje? In mi tudi. Posmehujmo se jim skupaj!"
To je primer, ko se želite samo norčevati in vprašati: zakaj vse to potrebujete? Zakaj potrebujete letalonosilke?
V redu, ZDA. Vse je jasno in razumljivo. Indija, Kitajska, Velika Britanija, Francija in celo Rusija so v tem pogledu logične s svojimi letalskimi ambicijami.
Res pa bi rad vprašal Južno Korejo: kam greš?
Kljub temu je v začetku letošnjega leta južnokorejska mornarica objavila posnetke projekta svojega letalonosilke.
To bo ladja, ki je bila očitno ustvarjena s pogledom na podobne britanske ladje. Predvideva se, da bo v njem nameščeno krilo F-35B, torej letalo s kratkim vzletom in možnostjo navpičnega pristanka.
In vse to Južnokorejci načrtujejo do leta 2030.
Najbolj zanimivo je, da se občutki tukaj pojavljajo na dva načina. Nobenega dvoma ni, da če se Južnokorejci odločijo, da bodo dejansko zgradili letalonosilko, ni dvoma. Zagotovo jo bodo zgradili. In ker je danes Južna Koreja vodilna v ladjedelništvu in ker ni treba iskati projektov daleč.
Če pogledate južnokorejske UDK tipa "Dokdo" in zraven njih postavite na primer UDK tipa "Amerika", bo marsikaj jasno. Da, "Tokto" je majhen, le okoli 20.000 ton izpodriva, vendar UDC "America" izgleda, kot vidite, kot starejši brat, ki je bil v otroštvu dobro hranjen.
In premik "Amerike" je na ravni ruskega "admirala Kuznetsova", ki je v resnici skoraj letalski nosilec. 45.000 ton.
Če britansko "kraljico Elizabeto" postavimo ob bok, potem lahko verigo analogij zasledimo s prostim očesom.
Na splošno imajo UDC "Tokto" krove, s katerih lahko zlahka vzletijo letala različnih razredov in se po možnosti enako mirno usedejo.
Se bodo južnokorejski oblikovalski biroji in ladjedelnice spopadli z nalogo, da zgradijo letalski nosilec s prostornino od 50 do 70 tisoč ton? Seveda lahko.
Mere letalskega nosilca in skupni izpodriv v tonah niso navedene, vendar ga je v tem pogledu mogoče primerjati z "Ameriko". Približno enake dolžine, približno enake širine. Lahko rečemo, da je približna prostornina približno 45.000 ton. V razredu z "admiralom Kuznecovom".
Na krovu letalskega nosilca je deset F-35 in helikopterji. Risba je seveda le risba, vendar se z njo lahko povlečejo analogije z britanskimi ladjami. Ista dva otoka, dva dvigala na palubo.
Oba otoka sta oblikovana po vzoru Britancev. V ospredju se nahaja vse, kar je potrebno za nadzor same ladje, na krmi so strukture za nadzor leta.
Dva majhna otoka namesto enega velikega naredita prostor na letališki palubi. Mimogrede, ameriški letalski prevozniki imajo en majhen otok, ker so jedrski in njihovi reaktorji ne proizvajajo izpušnih plinov. Oba otoka sta poskus reševanja problema izpušnih plinov iz pogonskega sistema same ladje in letenja letal.
Ker bo korejska ladja oborožena z letali za kratki vzlet z vertikalnimi vzletnimi in pristajalnimi funkcijami, ladjo reši tako s katapulta kot z odskočne deske. Se pravi, takšna variacija na temo UDK v resnici.
Seveda je razumljivo dvigovanje letala, ki je temeljito naloženo z gorivom in strelivom, v zrak z uporabo odskočne deske ali katapulta. Koliko bo F-35B dovolil nositi to s seboj na preprosti palubi, bo pokazal čas. Ampak to ni bistvo, ko bo F-35B zmožen, se bomo kmalu vrnili.
Poleg tega je bilo napovedano, da bo ladja opremljena z najnovejšim radarjem, ki je sposoben slediti izstrelkom, in protiletalskim raketnim sistemom kratkega dosega za zaščito pred sovražnimi protiladijskimi raketami.
Takoj mi pride na misel misel, da je majhen krov brez katapultov - tukaj je, naša / kitajska letalonosilka. To je v resnici težka križarka z letalom. Ki nekaj manjka.
In kaj manjka tem ladjam? Tako je, letala AWACS. Admirali južnokorejske mornarice verjamejo, da se bo letalski nosilec pri reševanju vseh težav zanašal na radarje spremljevalnih rušilcev in fregat.
Seveda je to povsem logično, saj Južna Koreja nima letal AWACS. Obstajajo Orioni, ki pa so za tovrstno delo popolnoma neprimerni. Kopensko letalstvo ima 4 Boeing 737 AEW & C, vendar obstaja vprašanje interakcije.
Da, najnovejši južnokorejski uničevalci razreda King Sejong, opremljeni s sistemom Aegis z radarji AN / SPY-1 ameriške izdelave, so močne ladje, a "oči v nebu" je veliko. V zvezi s tem je E-2D Hawkeye več kot uporabno letalo.
A žal bo z vidika varnosti novi korejski letalski nosilec popolnoma odvisen od spremljevalnih ladij.
Načeloma to ni tako strašljivo. Južna Koreja ima več kot dovolj sodobnih in novih uničevalcev in fregat, da organizira normalno spremljanje za par letalskih nosilcev.
Kaj imamo torej na splošno?
Imamo 45.000 ton lahkega letalskega nosilca s krilom 10-15 F-35B. Glede na to, da je Južna Koreja najela 20 letal F-35B, bo še vedno obstajala rezerva za usposabljanje pilotov in nadomestilo za neuspešna letala.
Na splošno je primerljiv z zmogljivostmi Liaoninga, admirala Kuznetsova, Vikramaditye in UDC ameriškega tipa.
Korejska vojska pravi, da bo ladja pripravljena do leta 2033.
Bomo verjeli? Zakaj ne? Ladjedelništvo in industrijske zmogljivosti Južne Koreje na splošno olajšajo delo.
Pojavi se pa drugo vprašanje: zakaj?
V kakšnem spopadu in s kom je lahko koristen letalski nosilec z ducatom letal?
Tu moramo pogledati možne spore med Južno Korejo in sosednjimi državami. Iz nekega razloga obstaja trdno prepričanje, da tega letalonosilca ne bomo videli v regiji Perzijskega zaliva ali ob obali Sirije. Čeprav je seveda vse mogoče.
Terjatve, tudi teritorialne. Res je, da ima Južna Koreja terjatve do vseh svojih sosed brez izjeme. Muzej neodvisnosti v Seulu ima dvorano, posvečeno teritorialnim zahtevam Južnokorejcev. Ponosni so nanje.
Japonska. Najbolj odmevna polemika je o majhnih otokih Takeshima / Dokdo. Na splošno je to le skupek kamnin v Japonskem morju, nič več. Težko je reči, zakaj države potrebujejo te kamnine, vendar niti Japonska niti Koreja niso jasno oblikovale svojih trditev. Preprosto - potrebno je.
Dvomljivo pa je, da se bosta Japonska in Južna Koreja lahko srečali v dvoboju. Imajo enega lastnika in prepričan sem, da bo takoj sledil grozljiv krik iz Washingtona.
Kitajska. S Kitajsko obstajajo spori tudi glede otokov v Rumenem morju. Plus nenehno kroženje po Mandžuriji, kjer imajo tudi Korejci interese.
Vendar ima Kitajska že dva letalonosilca istega razreda. Odlična bitka ne bo delovala, čeprav samo zato, ker je korejska mornarica resna entiteta, vendar jo bo kitajska mornarica počistila in to zelo hitro. Ker je kitajska flota PLA več kot štiri korejske flote.
Rusija. Tudi z Rusijo ni vse preprosto. Južna Koreja uveljavlja otok Oleniy s površino kar 32 kvadratnih metrov. km. Na splošno sam otok ne obstaja, bil je ob izlivu reke Tumannaya, vendar ga je obremenitev peska izlila z obale. Toda da bi Korejci to storili … Toda ali je smiselno vmešavati se v obalne komplekse in napade letalstva na obalnem področju - to je vprašanje. Z letalonosilko, brez nje …
Splošno stanje je čudno. Ne bodo se smeli boriti z Japonsko, letalski nosilec je s Kitajsko in Rusijo preprosto neuporaben. Teh 10 letal ne bo rešilo težav v bitkah s takšnimi nasprotniki.
Lokalni obračuni med skalami v Japonskem morju? Smešno, preprosto ni vredno.
Tu nakazuje le en zaključek: v naših letih se letalski nosilec spreminja v določen standard ali element prestiža.
Južna Koreja, ki vodi precej agresivno politiko do VSIH svojih sosedov, si na ta način preprosto želi dodati težo na svetovnem prizorišču.
Moram reči, da je vse skupaj videti precej smešno. Republika Koreja ima dokaj novo sestavo in uravnoteženo floto, ki lahko reši probleme zaščite interesov in zaščite vodnih območij.
10 rušilcev, 9 fregat, 28 korveta. Podmornice. Pristajalne ladje. Če k temu dodamo letalski nosilec z 10 letali, se moč ne poveča. Na obalnih letališčih oboroženih sil Republike Kazahstan je skoraj dvesto popolnoma razumnih F-15 in F-16. In ravno oni so glavna udarna sila, s katero je treba računati. In 20 celo najnovejših F-35 …
Na splošno se virus letalskih nosilcev izkaže za nalezljivega. Ker pa se Republika Koreja tako močno želi pridružiti lastnikom ladij, ki nosijo letala, tega nihče ne bo prepovedal. Toda kako učinkovito bosta porabljen čas in denar, je drugo vprašanje.
